軟件需求分析報告實例

軟件需求分析報告實例軟件需求分析報告實例需求分析說明書TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".引言3\o"CurrentDocument"編寫目的3\o"CurrentDocument"項目風險3\o"CurrentDocument"預期讀者和閱讀建議4\o"CurrentDocument"產(chǎn)品范圍5\o"CurrentDocument"參考文獻5\o"CurrentDocument".系統(tǒng)總體概述6\o"CurrentDocument"目標6\o"CurrentDocument"用戶類和特性7\o"CurrentDocument"運行環(huán)境7\o"CurrentDocument"硬件環(huán)境7\o"CurrentDocument"軟件環(huán)境7\o"CurrentDocument"設計和實現(xiàn)上的限制7\o"CurrentDocument"假設和約束（依賴）7\o"CurrentDocument"產(chǎn)品的SEO排名7\o"CurrentDocument"系統(tǒng)的安全8\o"CurrentDocument".外部接口需求8\o"CurrentDocument"用戶界面8\o"CurrentDocument"硬件接口8\o"CurrentDocument"軟件接口8\o"CurrentDocument"通訊接口8\o"CurrentDocument".系統(tǒng)特性9\o"CurrentDocument"說明和優(yōu)先級9\o"CurrentDocument"激勵/響應序列9\o"CurrentDocument"功能需求9功能詳述11以使用軟件的汽車用戶為例：11\o"CurrentDocument".其它非功能需求12\o"CurrentDocument"性能需求12\o"CurrentDocument"安全措施需求12\o"CurrentDocument"安全性需求12\o"CurrentDocument"操作需求13\o"CurrentDocument"軟件質(zhì)量屬性13\o"CurrentDocument"業(yè)務規(guī)則13\o"CurrentDocument"用戶文檔13\o"CurrentDocument".詞匯表13SSH13JAVA13MYSQL13\o"CurrentDocument".待定問題列表141.引言編寫目的本需求分析說明書對本項目第一階段的內(nèi)容進行分析，對需求細節(jié)和實現(xiàn)方式進行了較為詳細的闡述。本需求說明書供業(yè)務和科技部門人員、軟件需求提供人員、軟件的概要設計人員、軟件的開發(fā)人員、軟件的測試人員使用，并作為產(chǎn)品驗收確認的依據(jù)。需求分析是在可行性研究的基礎上，將用戶對系統(tǒng)的描述，通過開發(fā)人員的分析概括，抽象為完整的需求定義，再形成一系列文檔的過程?？尚行匝芯恐荚谠u估目標系統(tǒng)是否值得去開發(fā)，問題是否能夠解決，而需求分析旨在回答"系統(tǒng)做什么”的問題，確保將來開發(fā)出來的軟件產(chǎn)品能夠真正滿足用戶的需要。構(gòu)建一個軟件系統(tǒng)最困難的工作是確定構(gòu)建什么。其他任何工作都不會像這部分工作那樣，在出錯之后會如此嚴重地影響隨后實現(xiàn)的系統(tǒng)，并且在以后修補竟會如此的困難。需求分析是一個非常重要的過程，它完成的好壞直接影響后續(xù)軟件開發(fā)的質(zhì)量。一般情況下，用戶并不熟悉計算機的相關知識，而軟件開發(fā)人員對相關的業(yè)務領域也不甚了解，用戶與開發(fā)人員之間對同一問題理解的差異和習慣用語的不同往往會為需求分析帶來很大的困難。所以，開發(fā)人員和用戶之間充分和有效的溝通在需求分析過程中至關重要。有效的需求分析通常都具有一定的難度，一方面是因為交流存在障礙，另一方面是因為用戶通常對需求的陳述不完備、不準確和不全面，并且還可能不斷地變化。開發(fā)人員不僅需要在用戶的幫助下抽象現(xiàn)有的需求，還需要挖掘隱藏需求。此外，把各項需求抽象為目標系統(tǒng)的高層邏輯模型對日后的開發(fā)工作也至關重要。合理的高層邏輯模型是系統(tǒng)設計的前提。在進行需求分析的過程中，首先要明確需求分析應該是一個迭代的過程。由于市場環(huán)境的易變性以及用戶本身對于需求描述的模糊性，需求往往很難做到一步到位。需求分析不僅僅是屬于軟件開發(fā)生命周期早期的一項工作，而且還應該貫穿于整個生命周期中，它應該隨著項目的深入而不斷地變化。此外，為了方便后續(xù)的評審和測試等工作，需求的描述應該盡量做到：具體、詳細、可以測量和可以實現(xiàn)，并且基于時間。項目風險政策風險分析：隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設備，為了讓四輪定位儀市場變得規(guī)范、有序，中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會與全國汽車維修標準化技術委員會于2004年，制定了四輪定位儀的行業(yè)標準（標準號JT/T505-2004）,國家交通部2004年國標GB/T16739.1-.2-2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定：一、二類汽車維修企業(yè)必須配備四輪定位儀，鼓勵國內(nèi)汽車四輪定位儀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升汽車安全性檢測裝備及技術水平。編寫其配套的移動終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及線上交流軟件，建設包括標準車型數(shù)據(jù)收集及維修案例收集和查詢的云計算服務平臺，也是十分重要的、因此，開發(fā)我國具備自主知識產(chǎn)權的，同時采用國際領先的JAVA編程語言的手機IOS及安卓軟件，是完全符合行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的！另外，國務院18號文件對軟件企業(yè)的發(fā)展給予了很多的優(yōu)惠政策，在應對金融危機時，電子信息產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃中，再次明確提出各級政府對嵌入式工業(yè)軟件、采用JAVA編程語言設計的行業(yè)應用軟件、工業(yè)集成電路電子企業(yè)給予充分的支持和支撐！法律風險分析：公司從創(chuàng)業(yè)之初，十分重視對自主知識產(chǎn)權的保護，擁有2個商標、6個軟件著作權證和7項?，F(xiàn)正在申請國際專利。為有效防止出現(xiàn)法律上的競爭風險，進一步參與國際競爭鋪平道路。市場風險分析：兩個數(shù)據(jù)：一個是《2002年中國軟件產(chǎn)業(yè)前100家企業(yè)》的軟件總收入，居然達到了465.65億！而另一位記者在中國軟件博覽會新聞發(fā)布會上獲悉，2001年中國軟件產(chǎn)業(yè)總額為796億元，出口總額達到60億元人民幣！這兩串數(shù)據(jù)實在令人震驚，因為它們意味著，中國軟件業(yè)的市場規(guī)模在一夜之間就躍升了好幾倍！如此之神速，趕美超印指日可待！技術風險分析：我們都知道JAVA是一種成熟的、健壯的、安全的、可移植的、高性能的編程語言，目前被廣泛用于網(wǎng)絡、手機、家電等幾乎任何一種可用編程來實現(xiàn)功能，它本身的功能應該都不存在任何的技術風險，另本公司四輪定位儀產(chǎn)品傳感器采用最新CMOS數(shù)碼技術，由于其良好的硬件性能及性價比優(yōu)勢，正廣泛的被當前的數(shù)碼相機廠家所青睞，相信不久就能取代CCD成為民用領域的主流，所以本項目產(chǎn)品中整個四輪定位系統(tǒng)完全達到國際先進水準，而采用CMOS新技術的僅有2家。隨著中試的進一步推進，公司將著重投入軟件的功能的進一步升級開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的工藝改進，產(chǎn)品包裝設計，以及通過ISO9000、CE認證等相關工作，具有獨占的技術優(yōu)勢。運營風險分析：公司經(jīng)過三年的努力，公司在全國發(fā)展了100多家經(jīng)銷商，在北京、上海、天津、沈陽、濟南、西安、烏魯木齊、成都、廣州、杭州10個中心城市設立銷售辦事處。已有近20個國家采購了我公司產(chǎn)品，并在美國、意大利、俄羅斯、印度、韓國、新馬泰簽約了專門的代理商。公司擁有約900平方米，配套有車床、銃床、鉆床以及全套傳感器電子組裝生產(chǎn)流水線；研發(fā)中心裝置了汽車模擬臺架、傳感器數(shù)據(jù)掃描監(jiān)測柜、LED光學測試儀、電子示波器、智能工控試驗臺等信息產(chǎn)品開發(fā)設備。公司各部門設置齊全，擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)、生產(chǎn)和管理人才，具有良好的產(chǎn)業(yè)化基礎，和一定的以市場為導向的經(jīng)營防范能力。財務風險分析：本項目總投資160萬元，至今已完成總投資130萬，2012年底，累計銷售額為人民幣1816.62多萬元，實現(xiàn)利稅172萬元，今年1-12月份，銷售收入達1200多萬元，市場需求呈旺盛增長趨勢。預計到2013年，項目完成時，規(guī)模效應充分顯現(xiàn)，可實現(xiàn)每年2500萬元的經(jīng)營收入，利稅600萬元。項目動態(tài)投資回收期2年，借款償還期3年。項目的盈利能力和清償能力均較好，從財務角度上講，該項目是不存在大的不確定性的財務風險。預期讀者和閱讀建議小組成員審核組成員相似系統(tǒng)的設計人員產(chǎn)品范圍依靠云計算技術，互聯(lián)網(wǎng)技術結(jié)合汽車四輪定位技術，實現(xiàn)移動終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及線上交流軟件，包括標準車型數(shù)據(jù)收集及維修案例收集和查詢的云計算服務平臺。利用JAVA,JSP語言建立平臺界面，完成相關操作按鈕，下拉框，指令等平臺所有對應操作；Hadoop是一個分布式系統(tǒng)基礎架構(gòu)平臺，用戶可以在不了解分布式底層細節(jié)的情況下開發(fā)分布式程序，在此我們就利用Hadoop提供的可靠共享存儲和分析系統(tǒng)，充分利用集群的威力，高速運算和存儲。實現(xiàn)大數(shù)據(jù)下多用戶同時在線服務和資源共享。參考文獻[1]徐觀，蘇建，陳熔，張立斌，蘇麗俐.汽車主銷后傾測量模型誤差分析及標定方法[D].吉林大學，2008,1.[2]李延慶.四輪定位專用調(diào)整角度零件[J].檢測技術.2003,28:45-46.[3]田朝暉.淺析一汽豐田轎車四輪定位調(diào)整[J].沿海企業(yè)與科技.2011,136:51-54.[4]肖軍李歷軍.汽車車輪及輪胎的磨損和定位檢測[J].決策參考.2010,5:9-13.[5]蘇建徐觀.基于Solidworks平臺的四輪定位儀檢定裝置三維動畫仿真[J].機械設計與制造.2007,5:72-73.[6]王德超，涂亞慶，張鐵楠.基于計算機視覺的汽車四輪定位參數(shù)檢測數(shù)學模型及方法研究[J].汽車工程.2008,3:9-13.[7]黃景中.四輪定位儀的關鍵技術[R].桂林,2007.[8]TomWhite.Hadoop權威指南[M].清華大學出版社，北京：2011.[9]ChuckLam.Hadoop實戰(zhàn)[M].人民郵電出版社，北京：2011.[10]張孝祥.JAVA培訓教程[M].北京：清華大學出版社，2003.[11]呂鳳翥.JAVA語言程序設計[M].北京：清華大學出版社，2010.[12]樊海林.在用汽車四輪定位參數(shù)變化對操縱穩(wěn)定性影響研究[J].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.系統(tǒng)特性說明和優(yōu)先級本系統(tǒng)根據(jù)最終用戶所具有的不同功能將用戶分為以下四類:1、汽車用戶：需要從產(chǎn)品得到信息，產(chǎn)品等;2、合作用戶：提供汽車用戶需求的各種產(chǎn)品、信息;3、管理用戶：管理汽車用戶和合作用戶，保證正常秩序;4、系統(tǒng)管理員：維護系統(tǒng)的正常。產(chǎn)品在做完最基礎的架構(gòu)之后，用戶的功能。優(yōu)先級：管理員〉汽車〉合作用戶應該優(yōu)先做出汽車用戶模塊,然后才是管理用戶和合作若理員激勵/響應序列目前不詳。功能需求汽車用戶功能好友管理線上交流積分管理問答系統(tǒng)用戶注冊定位數(shù)據(jù)下載登陸個人信息管理定位數(shù)據(jù)上傳汽