國際物流管理課程論文

經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院課程論文國際物流管理231112300專業(yè)/班級:師:石志忠?guī)?2016年 月 日課程論文要求三級和以下標(biāo)題的字體字號都與二級標(biāo)題相同第二級標(biāo)題序號為論文標(biāo)題采用漢字編號如下：第一級標(biāo)第三級標(biāo)題序號為“12”三級和以下標(biāo)題的字體字號都與二級標(biāo)題相同第二級標(biāo)題序號為論文標(biāo)題采用漢字編號如下：第一級標(biāo)第三級標(biāo)題序號為“12”3”。、題目自選題目，題目可以選擇當(dāng)前國際物流熱點問題或企業(yè)實際情況，收集相關(guān)資料進(jìn)行歸納分析與研究，或者結(jié)合問題，通過分析問題，提出解決問題的對策或建議。選題盡量細(xì)小，避免大二空泛，題目不超過20字。選題參考：國際物流管理某一環(huán)節(jié)具體問題分析：運輸、儲存管理、物流包裝、報關(guān)與通關(guān)、檢驗與檢疫、物流信息問題、國際聯(lián)運、國際物流設(shè)施設(shè)備、貨運代理、保險等主題。某一特定外貿(mào)產(chǎn)品或物料物流特性或運作體系的調(diào)查分析：農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)、救災(zāi)物資的發(fā)放與回收、大件運輸?shù)鹊拇鎯εc運輸?shù)?。某一特定事件的國際物流相關(guān)問題的討論，如我國國際物流規(guī)劃、石家莊綜合保稅區(qū)的建設(shè)與規(guī)劃、xx自貿(mào)區(qū)的建設(shè)規(guī)劃、邢臺國際物流規(guī)劃等。某一案例的分析（案例要求單獨打?。锪餍袠I(yè)某一杰出人物的分析；某一企業(yè)的分析。某一領(lǐng)域的調(diào)查分析，如某省國際物流園區(qū)的調(diào)查，河北外貿(mào)集裝箱運輸現(xiàn)狀、某某專線散貨貨運價格調(diào)查等。二、 主要內(nèi)容和要求內(nèi)容與國際物流管理相關(guān)，形式上可以是（但不限于）以下之一：一人一題，不允許重復(fù)；格式要求（附后，含目錄、摘要、引言、正文、致謝、參考文獻(xiàn)）案例分析類型的請單獨打印案例部分；調(diào)查類型的請單獨列調(diào)查計劃（含調(diào)查目的、內(nèi)容、調(diào)查方式、調(diào)查實施計劃）工作量要求：正文部分字?jǐn)?shù)4000-5000字。評分依據(jù)包含學(xué)習(xí)態(tài)度、分析水平與實際能力、創(chuàng)新、論文寫作質(zhì)量。本課程特別強(qiáng)調(diào)資料收集數(shù)量以和查閱能力、分析歸納能力、論文寫作規(guī)范性和寫作水平。抄襲者將不予成績且無重新提交論文的資格。三、撰寫格式要求目錄“目錄”二字采用三號字黑體、居中書寫，“目”與“錄”之間空兩格。目錄的第一層次標(biāo)題采用小三號宋體字、頂格書寫，其他層次標(biāo)題采用四號宋體字、頂格書寫。正文和標(biāo)題論文的正文統(tǒng)一采用宋體小四號字。各級標(biāo)題應(yīng)編號整齊、層次清晰，相同的層次的標(biāo)題采用的字體要統(tǒng)一。題序和一級標(biāo)題采用小三號黑體字,二級標(biāo)題采用四號黑體字題序號為參考文獻(xiàn)要另起一頁，“參考文獻(xiàn)”采用三號黑體字、居中書寫，各字之間要求空一格。參考文獻(xiàn)的正文采用宋體五號字，其中所有標(biāo)點一律用英文標(biāo)點符號打印要求論文一律打印，采取A4紙張（單面打印），頁邊距一律采取：上、下2.5cm，左3cm,右1.5cm，行間距取多倍行距（設(shè)置值為1.25）；正文段前段后0行，標(biāo)題行的段前段后0.5行；字符間距為默認(rèn)值（縮放100%，間距：標(biāo)準(zhǔn)），封面采用統(tǒng)一規(guī)定的封面。裝訂要求左側(cè)裝訂，上下兩個釘，要分布適當(dāng)，美觀大方。四、提交材料：最終成果：論文打印稿劃）1份（裝訂順序為：封面、課程論文，可能的案例或調(diào)查計五、主要技術(shù)路線提示選定問題——查閱資料——分析問題——形成觀點——寫作六、進(jìn)度安排自2016年3月29日—6月15日范文我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流存在的問題與對策分析目錄TOC\o"1-5"\h\z前言 -1-\o"CurrentDocument"一、農(nóng)產(chǎn)品物流的含義 -1-\o"CurrentDocument"（一） 農(nóng)產(chǎn)品物流的含義與特點 -1-\o"CurrentDocument"（二） 農(nóng)產(chǎn)品出口物流對農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的意義 -2-\o"CurrentDocument"二、我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析 -4-\o"CurrentDocument"（一） 我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流的發(fā)展情況 -4-\o"CurrentDocument"（二） 我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流存在的問題 -5-\o"CurrentDocument"三、發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品出口物流的特點 -7-\o"CurrentDocument"（一） 相關(guān)政策支持和完善的法律法規(guī) -7-\o"CurrentDocument"（二） 建立適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品出口物流公共設(shè)施和布局合理的物流節(jié)點 -7-\o"CurrentDocument"（三） 農(nóng)產(chǎn)品出口物流主體的發(fā)展趨向于組織化、專業(yè)化、規(guī)模化 7\o"CurrentDocument"（四） 農(nóng)產(chǎn)品的配送系統(tǒng)完備 -7-\o"CurrentDocument"（五） 農(nóng)產(chǎn)品的加工體系先進(jìn) -8-\o"CurrentDocument"（六） 重視出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全 -8-\o"CurrentDocument"四、解決我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流問題的對策 -8-\o"CurrentDocument"（一） 加大農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研發(fā)力度 -8-\o"CurrentDocument"（二） 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) -8-\o"CurrentDocument"（三） 優(yōu)化出口農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈 -9-\o"CurrentDocument"（四） 加快農(nóng)產(chǎn)品出口物流信息化建設(shè) -9-\o"CurrentDocument"（五） 大力培育農(nóng)產(chǎn)品出口物流專業(yè)人才 -10 -結(jié)論 -10-\o"CurrentDocument"參考文獻(xiàn) 11我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易在全國進(jìn)出口貿(mào)易中占有重要地位?，F(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，但是眾多的參與個體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低，農(nóng)產(chǎn)品出口物流技術(shù)落后，使農(nóng)產(chǎn)品在物流的過程中損耗嚴(yán)重；農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)產(chǎn)品流通中心發(fā)展較快，但市場交易法規(guī)建設(shè)薄弱，交易規(guī)范化程度有待提高。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流活動出現(xiàn)得比較早，但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實際操作上，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。農(nóng)產(chǎn)品出口物流發(fā)展緩慢影響農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場；農(nóng)產(chǎn)品出口物流的信息化建設(shè)滯后不利于農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易信息的共享；農(nóng)產(chǎn)品出口物流的問題不利于保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和提高農(nóng)產(chǎn)品競爭力。因此，研究中國農(nóng)產(chǎn)品出口所面臨的困境和其對策，將具有重要意義。本研究將為進(jìn)一步開拓我國農(nóng)產(chǎn)品出口國際市場提供理論依據(jù)。一、農(nóng)產(chǎn)品物流的含義一）農(nóng)產(chǎn)品物流的含義與特點農(nóng)產(chǎn)品物流的含義農(nóng)產(chǎn)品物流在物流業(yè)中是重要組成部分，是指農(nóng)產(chǎn)品的物質(zhì)實體和其相關(guān)信息從生產(chǎn)人到消費人之間的流動。農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等環(huán)節(jié)，達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品保值增值的目的，最終送到消費者手中。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，節(jié)約費用，提高效率，減少損耗，在某種程度上避免市場風(fēng)險。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，因為農(nóng)產(chǎn)品商品化的主要消費群體是在城市。農(nóng)產(chǎn)品物流的特點農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同于工業(yè)和服務(wù)業(yè)，在生產(chǎn)過程中受農(nóng)作物個體生命和自然條件等因素的限制；同時，生鮮農(nóng)產(chǎn)品又是人們的生活必需品，需求彈性小，具有消費分散性和普遍性的特點。由于農(nóng)產(chǎn)品的種種特性，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流與工業(yè)品物流不同，其特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面。（1）農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量巨大，品種繁多農(nóng)業(yè)在廣義上不僅包括種植業(yè)，還有畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)等。目前，不管是經(jīng)濟(jì)作物、糧食、畜牧產(chǎn)品還是水產(chǎn)品，都大量的轉(zhuǎn)變成商品，商品率極高，它們不但可以滿足人民的生活需要，同時也為輕紡工業(yè)、食品工業(yè)和化工工業(yè)供給原料。因此，農(nóng)產(chǎn)品的物流需求量大、物流量大、范圍廣泛，這就要對農(nóng)產(chǎn)品的空間范圍進(jìn)行合理規(guī)范與布局。自然條件對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)影響大，因各地土壤、氣候、降水情況不同，適宜種植不同品種的農(nóng)產(chǎn)品。如果某一地區(qū)不遵循自然條件，盲目種植，其產(chǎn)量和質(zhì)量均比適宜地區(qū)低得多。這樣的農(nóng)產(chǎn)品會因銷售困難而難以進(jìn)入流通渠道，可能會長時間地儲存于倉庫，阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。（2）農(nóng)產(chǎn)品的物流過程對技術(shù)要求高、專業(yè)性強(qiáng)、難度大第一、農(nóng)產(chǎn)品的物流要求高、專業(yè)性強(qiáng)。由于農(nóng)產(chǎn)品是有生命的動物性與植物性的產(chǎn)品，物流運輸中保持新鮮是其價值所在。大量鮮活的農(nóng)產(chǎn)品（如水果、蔬菜和動物性產(chǎn)品）含水量高、保鮮期短，容易腐爛，增加了對倉儲、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術(shù)要求，加大了農(nóng)產(chǎn)品的物流難度。所以，農(nóng)產(chǎn)品的物流特別強(qiáng)調(diào)在物流運輸中辦到不污染、不變質(zhì)。第二、由于農(nóng)產(chǎn)品價格較低，其物流費用的負(fù)擔(dān)能力比較差，一定要做到低成本運行。第三、在物流過程中增值幅度大。農(nóng)產(chǎn)品的最大特點在于農(nóng)產(chǎn)品市場價值的絕大部分是在離開生產(chǎn)領(lǐng)域后得到提升，具有更大的增值潛力。農(nóng)產(chǎn)品增值和副產(chǎn)品的綜合利用是減少農(nóng)產(chǎn)品損失，延長其保存期限，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值的重要手段。因此，農(nóng)產(chǎn)品加工是農(nóng)產(chǎn)品物流中一個不可或缺的重要組成部分[1]。第四、農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。一是包裝難，二是運輸難，三是倉儲難。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流活動出現(xiàn)較早，但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實際操作上，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。（3）農(nóng)產(chǎn)品物流的運作具有相對獨立性農(nóng)產(chǎn)品存在的生化性以和特殊重要性決定了它在基礎(chǔ)設(shè)施、運輸工具、倉儲條件、技術(shù)手段等方面有相對獨立性。農(nóng)產(chǎn)品儲運的過程中，為了保證農(nóng)產(chǎn)品的使用價值，要采取防潮、低溫、烘干和防蟲害等專業(yè)技術(shù)措施。這并不是其他的部門都能做到，要求硬件設(shè)施要配套，要有專門的倉庫、專用碼頭、輸送設(shè)備、專用運輸工具和裝卸設(shè)備等。而且，農(nóng)產(chǎn)品物流中的發(fā)、收以和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制、以確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到規(guī)定要求。這是其他許多商品所不具備的。另外，物流各環(huán)節(jié)的信息處理技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品流通加工技術(shù)也是制約農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要因素。（4）經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品流通具有較大的風(fēng)險由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域分散性和季節(jié)性與農(nóng)產(chǎn)品需求的普遍性和全年性之間的矛盾，使農(nóng)產(chǎn)品的供給與消費之間產(chǎn)生了偏離，導(dǎo)致難以準(zhǔn)確掌握供求信息，無法和時進(jìn)行調(diào)整，這也是造成經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品流通具有較大風(fēng)險的重要原因[2]。（二）農(nóng)產(chǎn)品出口物流對農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和國際分工的逐漸深化，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易日益邁出國際化運作的進(jìn)程，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大支撐點，中國已成為世界上第四大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易國。此外，我國農(nóng)產(chǎn)品在對外貿(mào)易中發(fā)揮的作用也越來越大?，F(xiàn)代物流對進(jìn)出口貿(mào)易的拉動和貿(mào)易發(fā)展引致的運輸需求對物流業(yè)的強(qiáng)大支持這一物流推動論與經(jīng)濟(jì)拉上論的規(guī)律已為大多數(shù)專家學(xué)者驗證?，F(xiàn)今經(jīng)濟(jì)全球化下的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和物流作業(yè)間相互作用日趨線性化、 復(fù)雜化、非耦合化，其關(guān)聯(lián)程度關(guān)系到現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)貿(mào)易的國際競爭力 [3]0表12001年至2010年中國農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易統(tǒng)計表 （單位：億美元）年份進(jìn)出口總額出口額進(jìn)口額貿(mào)易差額2001274.5160.7113.846.92002305.9180.4125.554.92003403.6214.3189.3252004510.6230.9279.7-48.82005558.3271.8286.5-14.72006631.0310.3319.8-9.62007781.0370.1410.9-40.82008991.6405.0586.6-181.62009913.4391.7521.7-130.020101219.6494.1725.5-231.4現(xiàn)代物流發(fā)展有利于農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場我國是一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，農(nóng)產(chǎn)品種類多、產(chǎn)量大，存在著較大的農(nóng)產(chǎn)品社會剩余，可是我國農(nóng)產(chǎn)品大多出產(chǎn)于內(nèi)陸，和進(jìn)口國家遠(yuǎn)，不能夠和時將貨物運至?，F(xiàn)代物流的發(fā)展使得這一障礙得以消除，使我國農(nóng)產(chǎn)品能夠更好地進(jìn)入國際市場，有利于提高我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益，有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化進(jìn)程?，F(xiàn)代物流發(fā)展有利于實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易信息的共享現(xiàn)代商品競爭等于信息競爭，對農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易來講同樣如此。我國目前供求信息的不對稱給農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易方面造成很大的問題。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展給農(nóng)產(chǎn)品的出口貿(mào)易提供了幫助。總之，現(xiàn)代物流的發(fā)展是在先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)基礎(chǔ)之上建立的， 只有實現(xiàn)現(xiàn)代物流的信息化，才能夠更好的發(fā)展現(xiàn)代物流。實際上，現(xiàn)代物流發(fā)展信息化，可以使農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易信息更多的被我們獲悉，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易信息的共享，從而使農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易更好更快地發(fā)展?，F(xiàn)代物流發(fā)展有利于保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和提高農(nóng)產(chǎn)品競爭力農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是影響農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的主要障礙因素之一。眾所周知，農(nóng)產(chǎn)品有保存時間短、新鮮等特點，這就要求農(nóng)產(chǎn)品在買賣過程中具有良好的保鮮條件。 現(xiàn)代物流發(fā)展，讓許多農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)以和專業(yè)的物流設(shè)施深入到農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的品質(zhì)得到了保證，有效延長了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的貿(mào)易半徑。此外，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，可以對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的路線和運輸方式進(jìn)行更有效規(guī)劃，能充分的對各種資源進(jìn)行利用，從而降低農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易成本，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)出口貿(mào)易中的競爭力[4]。二、我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析（一）我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流的發(fā)展情況我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶來了巨大的收益。但農(nóng)產(chǎn)品出口物流被重視的時間較晚，無論在理論上還是在實踐中其發(fā)展均比較落后。隨著中共中央、國務(wù)院對“三農(nóng)”問題的日漸重視，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品出口物流的發(fā)展開始得到廣泛關(guān)注，我國的農(nóng)產(chǎn)品出口物流也開始快速的發(fā)展起來。農(nóng)產(chǎn)品出口物流市場體系逐步完善全國堅持以市場為導(dǎo)向，大力培養(yǎng)農(nóng)副產(chǎn)品市場例如專業(yè)市場、大型批發(fā)市場、集貿(mào)市場，對農(nóng)產(chǎn)品流通的促進(jìn)、調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)以和農(nóng)民收入的增加有積極作用。基本上形成了從生產(chǎn)、收購、流通、加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售一整套組織環(huán)節(jié)。因為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，城鄉(xiāng)、地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、觀念、消費等許多方面差距很大，物流設(shè)施、物流企業(yè)、物流活動大都集中于交通最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，但在農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展較為緩慢。農(nóng)產(chǎn)品出口物流市場初步形成，交易方式多元化，交易主體增多農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和流通中心發(fā)展較快，但市場交易法規(guī)建設(shè)薄弱，交易規(guī)范化程度有待提高，農(nóng)產(chǎn)品在出口流通過程中的環(huán)節(jié)過多，各種稅費多而高，流通交易成本趨高農(nóng)產(chǎn)品交易方式和流通渠道呈現(xiàn)多元化，除傳統(tǒng)的交易方式外還出現(xiàn)了期貨拍賣訂單等新型交易方式，連鎖配送和網(wǎng)上銷售等現(xiàn)代方式開始進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品出口流通領(lǐng)域，部分農(nóng)產(chǎn)品已進(jìn)入大型商業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)產(chǎn)品交易主體有自產(chǎn)自銷農(nóng)業(yè)企業(yè)和流通中介體。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品交易環(huán)節(jié)形式多樣，有生產(chǎn)直接進(jìn)入零售的，也有生產(chǎn)、交易、一級、二級批發(fā)等多環(huán)節(jié)的[5]。受易壁壘威脅中國擁有豐富的自然資源和廉價的勞動力，使農(nóng)產(chǎn)品出口和加工貿(mào)易在世界上有著廣闊的市場，隨著進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，我國產(chǎn)品出口卻頻頻遭遇歐、美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)設(shè)置的貿(mào)易壁壘。主要涵蓋技術(shù)性貿(mào)易壁壘、綠色壁壘、裝備壁壘和數(shù)字壁壘等。極大地影響了中國農(nóng)產(chǎn)品的出口，貿(mào)易技術(shù)壁壘大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口檢測指標(biāo)，降低了我國農(nóng)產(chǎn)品在國際市場上的份額，是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的阻礙因素[6]信息體系初步建立除廣播電視等傳統(tǒng)媒體外，各種農(nóng)村經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)信息中心和農(nóng)業(yè)專業(yè)性網(wǎng)站也相繼建立，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和營銷大戶也建立了自己的網(wǎng)頁，為農(nóng)戶和龍頭企業(yè)生產(chǎn)銷售提供前瞻性和引導(dǎo)性的市場信息，加強(qiáng)了農(nóng)產(chǎn)品信息的發(fā)布，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的流通。農(nóng)產(chǎn)品出口客體以大宗原產(chǎn)品為主、初級加工品為輔我國出口農(nóng)產(chǎn)品的深加工剛開始起步，大部分的農(nóng)產(chǎn)品以原產(chǎn)品形式在市場流通，初級農(nóng)產(chǎn)品加工率只有20%-30%遠(yuǎn)不和發(fā)達(dá)國家的70%我國出口農(nóng)產(chǎn)品的加工不論在食品的工業(yè)產(chǎn)值和農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的比例上，還是在農(nóng)產(chǎn)品加工的深度上，都與發(fā)達(dá)國家有較大差距，甚至和發(fā)展中國家的平均水平相比也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。（二）我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流存在的問題農(nóng)產(chǎn)品出口物流技術(shù)落后（1） 農(nóng)產(chǎn)品物流投資結(jié)構(gòu)不合理，物流環(huán)節(jié)損失率高。盡管中國極其重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的投入，可在物流和保鮮技術(shù)等農(nóng)產(chǎn)品的后續(xù)加工方面投入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。根據(jù)統(tǒng)計，由于冷凍冷藏的設(shè)備和保鮮技術(shù)匱乏，我國目前在蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品的采摘、儲存、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25%-30%，高于發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率5%以下，保鮮儲藏的比例低于20%，加工比例低于10%。糧食損失達(dá)14.8%，我國農(nóng)產(chǎn)品出口的物流費用在國內(nèi)生鮮產(chǎn)品的總成本占70%，比國際高出多于20個百分點。（2） 農(nóng)產(chǎn)品出口物流的冷凍保鮮技術(shù)落后。出口的農(nóng)產(chǎn)品在途中運輸?shù)臅r間比較長，對產(chǎn)品的冷藏、保鮮要求高。許多以初級加工品出口為主的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)滯后，保鮮時間短，導(dǎo)致產(chǎn)品因變質(zhì)而不符合進(jìn)口國衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)[7]。（3） 我國農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)落后，致使絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)加工或僅經(jīng)過粗加工后就進(jìn)入消費市場，農(nóng)產(chǎn)品保值增值度很低。目前我國只有10%的肉類、20%的水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)，而歐美國家進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品比例高達(dá)85%。農(nóng)產(chǎn)品出口物流技術(shù)落后使農(nóng)產(chǎn)品在物流的過程中的損耗相當(dāng)嚴(yán)重，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的出口成本持續(xù)上漲，出口企業(yè)利潤縮小。2006年起,出口價格雖然有所上升,農(nóng)產(chǎn)品的出口綜合成本卻上漲6%-15%,出口產(chǎn)品企業(yè)的整體效益都下降不同程度，部分蔬菜、柑桔罐頭、生豬和初級加工的農(nóng)產(chǎn)品利潤出現(xiàn)明顯下滑。其原因是不同的，一是檢驗檢疫的費用上漲幅度較大；二是勞動力成本不斷上升,部分出口企業(yè)出現(xiàn)招工難現(xiàn)象；三是原材料價格、能源、運輸費用普遍上漲。原材料、能源、勞動力價格等多方面的因素仍將繼續(xù)影響農(nóng)產(chǎn)品出口成本,出口企業(yè)的利潤空間會進(jìn)一步縮小[8]。農(nóng)產(chǎn)品出口物流供應(yīng)鏈不連貫，市場交易成本高從20世紀(jì)90年代以來，我國稻米基本上一直處于凈出口狀態(tài)。 從圖1可看出，2004年我國稻米出口量驟減，由2003年的262萬噸下降到91萬噸，減少近2/3，之后逐年呈下降趨勢。2004年稻米進(jìn)口量驟增，之后也呈逐年下降趨勢，但仍然高于 2004年以前的進(jìn)口量，2011年又有所上升。2012年1?5月份，我國進(jìn)口稻米97.3萬噸，同比增217.1%;出口17.5萬噸，同比降18.8%?？傮w而言，我國稻米的國際競爭力在逐漸減弱，出口量連年下降。導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品出口物流總額增長緩慢。圖11998-2011年我國稻米和大米的進(jìn)出口量目前我國的農(nóng)產(chǎn)品出口物流市場中間環(huán)節(jié)過多，農(nóng)戶與消費者的直接對接機(jī)會缺少，大部分只是單純的運輸銷售，而這個銷售則是銷售到一些客商手中，客商加價再出口轉(zhuǎn)賣給各個大國家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入工廠再進(jìn)行深加工，以提高產(chǎn)品的附加值，然后再出口交易，這個環(huán)節(jié)繁縟而復(fù)雜，而且在不斷的運輸中就會使很多新鮮的產(chǎn)品因天氣或運輸中擠壓而損壞掉。諸多流通環(huán)節(jié)勢必要使農(nóng)產(chǎn)品的成本上升， 使成本出現(xiàn)層層疊加，推高了最終的銷售價格，而且也使產(chǎn)品的新鮮度降低，如果在最初的環(huán)節(jié)產(chǎn)銷脫節(jié)，則會使產(chǎn)品損失加大。因此農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的不完善，將會導(dǎo)致許多增產(chǎn)不增收的現(xiàn)象，農(nóng)民忙了一年到頭來只是徒勞一場這樣大大降低了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施條件不健全我國農(nóng)業(yè)物流硬件設(shè)施與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的要求相比， 投入仍顯不足，設(shè)施和技術(shù)仍有很大差距。如，我國水果蔬菜的產(chǎn)量每年以15%^上的增長率來增長，每年卻有大約20%?25%勺鮮蔬水果在流通的過程里腐爛，損失總值約800億元。發(fā)達(dá)國家卻在農(nóng)產(chǎn)品和水果蔬菜的流通過程中可以保持產(chǎn)品應(yīng)有存儲條件，加工運輸?shù)沫h(huán)節(jié)中損耗率只有 1%?5%我國因為物流的基礎(chǔ)投入不夠使農(nóng)產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p耗，效益低下。農(nóng)產(chǎn)品出口物流中的信息化建設(shè)滯后對于收集和整理國外農(nóng)產(chǎn)品需求信息方面存在很多問題。我國傳播農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的力度不夠，沒有發(fā)布信息資源的有效能力。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基層經(jīng)營管理者信息資源的獲取能力亟待加強(qiáng)，當(dāng)前信息的落后已嚴(yán)重影響到我國農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的發(fā)展。新農(nóng)村商網(wǎng)是我國第一個農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺為農(nóng)產(chǎn)品的出口流通提供了服務(wù)，有著明顯的效益。但因缺乏科學(xué)的管理和維護(hù)，其他的農(nóng)業(yè)網(wǎng)站信息多是重復(fù)采集，甚至一些鏈接無法打開，信息的失真和不能共享信息資源都是比較嚴(yán)重的問題。信息渠道與網(wǎng)絡(luò)平臺的嚴(yán)重缺失導(dǎo)致許多關(guān)于農(nóng)民、農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的有效信息嚴(yán)重滯后或匱乏，無法發(fā)揮作用。農(nóng)產(chǎn)品出口物流的人才匱乏目前，我國對農(nóng)產(chǎn)品出口物流的人才培育比較落后，符合市場要求的農(nóng)產(chǎn)品出口物流人才稀少，從業(yè)人員的文化水平較低。即使目前許多高校開設(shè)了物流專業(yè)，可這些專業(yè)教育和培養(yǎng)出的人才，大多注重工業(yè)產(chǎn)品物流，沒有深刻理解農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)產(chǎn)品的特點，能夠?qū)⒅R運用到農(nóng)產(chǎn)品出口物流中的管理專業(yè)人才更為鳳毛麟角[9]。三、發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品出口物流的特點（一）相關(guān)政策支持和完善的法律法規(guī)發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品出口物流的迅猛發(fā)展與政府政策支持是分不開的。近年來，發(fā)達(dá)國家紛紛通過政府制定政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度來促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口物流發(fā)展。同時，政府通過宏觀政策引導(dǎo)發(fā)達(dá)國家，來適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品出口物流業(yè)發(fā)展的需要，確定發(fā)展現(xiàn)代物流帶動發(fā)展整個經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略。（二）建立適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品出口物流公共設(shè)施和布局合理的物流節(jié)點因為農(nóng)產(chǎn)品保鮮方面有較高要求，運輸條件的便利、流通環(huán)節(jié)的合理分布對于減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品出口物流的交易效率十分關(guān)鍵。所以，在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口物流發(fā)展的過程中，發(fā)達(dá)國家政府都極其關(guān)注公共的設(shè)施服務(wù)發(fā)揮功能的作用，不停地完善基礎(chǔ)設(shè)施。（三）農(nóng)產(chǎn)品出口物流主體的發(fā)展趨向于組織化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)達(dá)國家主要農(nóng)產(chǎn)品出口物流的主體有企業(yè)化經(jīng)營的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、農(nóng)場和農(nóng)工商一體化的經(jīng)營企業(yè)、零售企業(yè)以和農(nóng)戶聯(lián)合起來的協(xié)同組織，如農(nóng)民合作社、農(nóng)協(xié)等，其組織化、專業(yè)化、規(guī)?；某潭容^高。（四）農(nóng)產(chǎn)品的配送系統(tǒng)完備發(fā)達(dá)國家有發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)，完善的配送體系和服務(wù)體系，國家有著先進(jìn)的保鮮設(shè)備和便捷的信息處理網(wǎng)絡(luò)，對農(nóng)產(chǎn)品的商品流創(chuàng)造了良好的條件。在美國，農(nóng)產(chǎn)品78.5%是從產(chǎn)地經(jīng)過配送中心配送至零售店。（五）農(nóng)產(chǎn)品的加工體系先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮、貯藏、加工在發(fā)達(dá)國家農(nóng)業(yè)發(fā)展處于重要位置，極其重視農(nóng)產(chǎn)品出口的深加工技術(shù)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)發(fā)展可使發(fā)達(dá)國家水果、蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以在采摘后一直處于所需低溫狀態(tài)，并且形成獨特的冷鏈物流。因此，在發(fā)達(dá)國家水果、蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過程只有1%-2%勺損失率。（六）重視出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全為維護(hù)出口農(nóng)產(chǎn)品勺安全與市場秩序，發(fā)達(dá)國家把出口農(nóng)產(chǎn)品勺安全管理放在了突出勺位置，非常注重通過法律法規(guī)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)勺標(biāo)準(zhǔn)化管理，在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方面逐步完善了相應(yīng)勺法規(guī)。四、解決我國農(nóng)產(chǎn)品出口物流問題勺對策（一） 加大農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)勺研發(fā)力度對農(nóng)產(chǎn)品出口物流加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加快農(nóng)產(chǎn)品出口物流勺標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，吸取國外勺先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品出口物流冷凍保鮮技術(shù)。應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品勺采摘、包裝、保鮮、儲存和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)研發(fā)勺力度，對農(nóng)產(chǎn)品出口物流給予技術(shù)支持。還要同時加強(qiáng)產(chǎn)品勺加工能力，來提升農(nóng)產(chǎn)品勺增值程度。生活質(zhì)量越來越好，大家對“綠色”農(nóng)產(chǎn)品勺重視程度逐漸提高，我們對農(nóng)產(chǎn)品勺“綠色物流”應(yīng)積極推進(jìn)，實行綠色運輸勺策略，成立廢棄物勺循環(huán)物流和綠色勺加工配送中心，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量勺安全，逐步推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。（二） 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流勺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善勺基礎(chǔ)設(shè)施可以為農(nóng)產(chǎn)品出口物流提供便利勺條件，它能夠保證物流活動順暢、有序、健康良性循環(huán)發(fā)展。要在交通樞紐地建立物流配送服務(wù)中心，使之成為農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資流轉(zhuǎn)勺集中營?，F(xiàn)代物流發(fā)展需要強(qiáng)有力勺技術(shù)支撐，而這些先進(jìn)技術(shù)包括產(chǎn)地預(yù)冷技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品保鮮防腐技術(shù)、冷藏技術(shù)、物流標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、物流信息電子化技術(shù)、物流信息跟蹤技術(shù)。有了技術(shù)做支撐，還需要設(shè)備來保障，而先進(jìn)勺設(shè)備又需要具備收割整理設(shè)施、產(chǎn)品集裝設(shè)施、冷藏保鮮設(shè)施、產(chǎn)品加工設(shè)施、計算機(jī)等。在技術(shù)和設(shè)備齊全勺基礎(chǔ)上，還要大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)勺產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工項目，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品勺外延功能，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率，為產(chǎn)品提供更廣闊勺銷售途徑，因此必須加大力度進(jìn)行深加工勺研發(fā)和部署在深加工勺基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的包裝儲存保鮮運輸成了物流的后續(xù)工作，它能夠連接農(nóng)產(chǎn)品的二次銷售，為次級產(chǎn)品走向市場提供方便。（三）優(yōu)化出口農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提高政府的行政能力助推供應(yīng)鏈的組織建設(shè)，政府的出口支持農(nóng)民專業(yè)合作社，地方的農(nóng)民合作社對農(nóng)產(chǎn)品和國際市場的接軌給提供了機(jī)構(gòu)與組織平臺，通過加強(qiáng)和國外的合作組織進(jìn)行有效溝通與協(xié)調(diào)，對進(jìn)口國隱形貿(mào)易的戰(zhàn)爭也能起到緩解的作用。產(chǎn)業(yè)集聚助推技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)各方協(xié)調(diào)發(fā)展供應(yīng)鏈：建立農(nóng)業(yè)園區(qū)重點選擇基本條件好的地區(qū)，依托于產(chǎn)業(yè)集群吸引人才、技術(shù)和資金，使供應(yīng)鏈中的各方可以憑借產(chǎn)業(yè)集群的整體優(yōu)勢來協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，依托于產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)的品牌建設(shè)，品牌凝聚各方在供應(yīng)鏈上，支持中國馳名商標(biāo)的創(chuàng)建。供應(yīng)鏈信息的共享機(jī)制，建立更為有效的隱形貿(mào)易戰(zhàn)預(yù)控機(jī)制目前，發(fā)達(dá)國家對食品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)常有更新，在各供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點掌握和分享信息不和時，會導(dǎo)致出口市場難以發(fā)揮生產(chǎn)的導(dǎo)向作用，增大隱形貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生的概率，帶來經(jīng)濟(jì)和信譽上的雙重?fù)p失。另外，還應(yīng)建立健全出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，完善出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量控制，改進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展環(huán)境。建立全過程可追溯的監(jiān)管體系應(yīng)盡快形成農(nóng)產(chǎn)品出口供應(yīng)鏈的追溯系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立全過程追溯體系。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品出口保鮮物流農(nóng)產(chǎn)品作為一種特殊商品，在倉儲和運輸?shù)倪^程中對安全、防腐、保鮮等提出來較高的要求，特別是農(nóng)產(chǎn)品出口具有高的安全標(biāo)準(zhǔn)、長時間的運輸、有害物質(zhì)與微生物污染的可能性較大時，需要控制農(nóng)產(chǎn)品出口物流環(huán)節(jié)發(fā)生污染的可能性。一方面鼓勵工商資本加入冷鏈物流產(chǎn)業(yè)；另一方面，政府應(yīng)大力鼓勵支持發(fā)展在供應(yīng)鏈中的龍頭企業(yè)，鼓勵龍頭企業(yè)，發(fā)展增值鏈，建立一個專業(yè)化的物流倉儲中心，發(fā)展綠色物流、冷鏈物流，加強(qiáng)其作為出口農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈核心企業(yè)的作用，政府應(yīng)在貸款、技術(shù)和稅收上給予優(yōu)惠 [10]。（四）加快農(nóng)產(chǎn)品出口物流信息化建設(shè)1.搞好信息化建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品出口流通效率加強(qiáng)市場信息硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者的計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，共享資源、信息共享，以和對物流的各個環(huán)節(jié)實時跟蹤，有效控制整個管理，并逐步做好