2017年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究分析報(bào)告

快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策分析【最新資料，WOR@EC檔，可編輯修改】TOC\o"1-5"\h\z中文摘要i英文摘要ii1\o"CurrentDocument"一我國(guó)2015-2016年快遞市場(chǎng)的發(fā)展最新?tīng)顩r2二宅急送公司背景分析3（一）宅急送企業(yè)背景介紹3\o"CurrentDocument"（二）公司發(fā)展歷程4\o"CurrentDocument"（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與服務(wù)范圍5三宅急送的優(yōu)勢(shì)分析6（一）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)6\o"CurrentDocument"（二）完善健全的物流跟蹤系統(tǒng)7\o"CurrentDocument"（三）現(xiàn)代化信息技術(shù)的應(yīng)用7\o"CurrentDocument"（四）價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)7\o"CurrentDocument"（五）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力7\o"CurrentDocument"（六）良好的社會(huì)形象7四宅急送的劣勢(shì)分析8（一）家族式管理方式8\o"CurrentDocument"（二）專業(yè)服務(wù)人才的缺乏8\o"CurrentDocument"（三）服務(wù)差異化9\o"CurrentDocument"（四）信譽(yù)問(wèn)題9\o"CurrentDocument"（五）競(jìng)爭(zhēng)激烈，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力9五宅急送的發(fā)展策略10（一）建立健全現(xiàn)代化企業(yè)制度10\o"CurrentDocument"（二）加強(qiáng)人才吸納和人才培養(yǎng)10\o"CurrentDocument"（三）建立和完善企業(yè)文化10（四）迎合時(shí)代步伐，借力互聯(lián)網(wǎng)+”打造快遞+”10\o"CurrentDocument"（五）兼并融資和聯(lián)合戰(zhàn)略11六宅急送未來(lái)的發(fā)展前景12結(jié)論13參考文獻(xiàn)14致謝15緒論（一）研究背景與意義21世紀(jì)，是信息技術(shù)和物流技術(shù)的時(shí)代。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)最“好”最“壞”并存的時(shí)代。最“好”在于近些年來(lái)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量發(fā)展近于峰值，僅2011年11月11日一天淘寶、天貓單日銷售額達(dá)到了52億人民幣[5]；“壞”的考驗(yàn)在于，傳統(tǒng)的快遞模式已經(jīng)不能滿足其需要甚至阻礙了快遞的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及發(fā)展。在此背景下，宅急送在發(fā)展、盈利、擴(kuò)大影響力等方面還需要?jiǎng)?chuàng)新、改革適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展與需求。本文在這個(gè)大環(huán)境下對(duì)宅急送進(jìn)行研究分析，希望對(duì)宅急送及其他快遞公司有所啟發(fā)。（二）研究現(xiàn)狀中國(guó)物流業(yè)日新月異蓬勃的發(fā)展中，宅急送已經(jīng)成為了快遞行業(yè)的代名詞之一。作為一個(gè)頂尖的物流業(yè)民營(yíng)企業(yè)，其快捷方便的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)為客戶提供了很大的方便。但是，宅急送在規(guī)模強(qiáng)大的外資和資源優(yōu)厚的國(guó)企面前以及內(nèi)部制度，面臨險(xiǎn)峻的戰(zhàn)略困境。徐勇就在“我國(guó)快遞業(yè)快遞業(yè)的九個(gè)趨勢(shì)”中說(shuō)道，快遞行業(yè)呈現(xiàn)出“雜、亂、差”等特點(diǎn)。企業(yè)之間互相攻伐惡意競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了“價(jià)格戰(zhàn)”的雙重疊加效應(yīng)，即多數(shù)企業(yè)將呈現(xiàn)出“無(wú)利化、微利化、虧損化”的現(xiàn)象。與美國(guó)相比我國(guó)快遞品牌的集中度較高而快遞品牌集中度不高[1]。（三）研究?jī)?nèi)容與方法通過(guò)比較分析宅急送的主要內(nèi)容：最近幾年的快遞行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r，宅急送在這個(gè)框架下的發(fā)展?fàn)顩r，優(yōu)缺點(diǎn)并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)研究解決方案。通過(guò)比較分析宅急送的研究方法：比較分析法，圖書(shū)閱覽、網(wǎng)絡(luò)搜索、文獻(xiàn)資料以及圖表分析。（四）論文結(jié)構(gòu)安排本文結(jié)構(gòu)包括七個(gè)部分，第一部分為緒論，第二部分是我國(guó)2015年快遞市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，第三部分是宅急送背景分析，第四部分是宅急送的優(yōu)勢(shì)分析，第五部分是宅急送的劣勢(shì)分析，第六部分是宅急送的發(fā)展策略，第七部分未來(lái)宅急送的發(fā)展前景。2015-2016年快遞市場(chǎng)的最新發(fā)展?fàn)顩r2015年是快遞行業(yè)發(fā)展的一個(gè)黃金期，不論它的規(guī)模、創(chuàng)造的價(jià)值還是服務(wù)的范圍都達(dá)到了極高的值。如全國(guó)郵政快遞業(yè)創(chuàng)造價(jià)值為五千零七十億元，與往期同比增長(zhǎng)百分之三十七，收入達(dá)四千零二十億元?？爝f業(yè)業(yè)務(wù)總量更是達(dá)到了兩百零六億件，與往期相比增長(zhǎng)了百分之四十八，快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入更是達(dá)到了兩千七百六十億元，同比增長(zhǎng)百分之三十五。但，同時(shí)存在一些問(wèn)題，正大而不強(qiáng)是當(dāng)前我國(guó)快遞業(yè)突出的問(wèn)題，快遞業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，要從同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)擺脫出來(lái)[2]。這是一個(gè)“好”與“壞”并存的時(shí)代。“好”在于近些年來(lái)是快遞發(fā)展的黃金期，業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，規(guī)模的擴(kuò)大形成了“百家爭(zhēng)鳴”的局面各種各樣的快遞服務(wù)迅速的填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空缺?！皦摹痹谟趥鹘y(tǒng)的快遞模式已經(jīng)不能滿足其需要甚至阻礙了快遞的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及發(fā)展。行業(yè)發(fā)展更是呈現(xiàn)“小、亂、差、雜”的諸多特點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展，快遞業(yè)逐漸渡過(guò)它的血腥原始積累時(shí)代，市場(chǎng)增速開(kāi)始呈現(xiàn)放緩、行業(yè)加速洗牌，各大快遞企業(yè)轉(zhuǎn)向資本市場(chǎng)，主流企業(yè)開(kāi)始上市，將上演大量的大魚(yú)吃小魚(yú)或兼并重組等現(xiàn)象。在此背景下，2016年是一個(gè)變革之年。在2016年伊始，快遞行業(yè)就上演了一系列的改革重組的大戲，預(yù)示著快遞業(yè)“做強(qiáng)”合并成為今年快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。1月15號(hào)，大連大楊創(chuàng)世（600233）股份有限公司發(fā)布公告，其與意向重組圓通速遞并以發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式收購(gòu)圓通速遞股權(quán)。至此，繼申通快遞在2015搶先上市，準(zhǔn)備在2016年上半年成為“快遞第一股”的壓力下，致使原先打算在2016年下半年上市的圓通快遞公司，

2015年2015年9月份，申通快遞與天天快遞進(jìn)行了一系列的重大策略重組。順風(fēng)、中通、申通、韻達(dá)、普洛斯投資五億年巢”等?？爝f行業(yè)開(kāi)始向規(guī)?；?、制度化、集團(tuán)化、國(guó)際化方向發(fā)展。這是一個(gè)殘酷的過(guò)程同時(shí)也是成熟的過(guò)程。對(duì)于大多數(shù)小型企業(yè)來(lái)說(shuō)是比較殘酷的要么轉(zhuǎn)行要么成為大型企業(yè)的墊腳石。未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間像宅急送這樣的企業(yè)要想發(fā)展就必須跟順風(fēng)、EMS這樣的企業(yè)合作，從技術(shù)到物流，從微觀到宏觀，著眼國(guó)際。圖1.12015年1-12月中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量圖1.22011-2015年國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)增速同時(shí)，中國(guó)實(shí)體零售業(yè)商店的不完善，大型購(gòu)物中心和大型連鎖商超起步較晚，加上零售供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多，成本高，導(dǎo)致中國(guó)網(wǎng)購(gòu)比美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家更多，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)潛在空間更大導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)量逐年快速增長(zhǎng)。（如圖1.1、圖1.2所示）二、宅急送公司背景分析（一）宅急送公司背景介紹圖2.1宅急送圖標(biāo)宅急送在1994年1月18日于北京創(chuàng)立。宅急送logo設(shè)計(jì)來(lái)自于總裁陳平的構(gòu)思（如圖2.1）。猴子使人想到迅捷聰明，和一個(gè)筋斗云十萬(wàn)八千里的齊天大圣；拎著小包快件代表從事的小件速運(yùn)；圓圈寓意門(mén)到門(mén)服務(wù)；綠色暗示著生機(jī)和頑強(qiáng)的生命。宅急送公司恪守安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡，自1994年成立以后，公司以一種火箭式”發(fā)展速度，建立了一個(gè)覆蓋式的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，囊括了鄉(xiāng)村，市、省、自治區(qū)。憑借優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)取得了國(guó)內(nèi)幾千家馳名企業(yè)以及廣大人民群眾的支持與認(rèn)同；以誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，立志成為中國(guó)快遞運(yùn)輸行業(yè)的一面旗幟，肩負(fù)起中國(guó)快遞運(yùn)輸趕超世界水平的重?fù)?dān)。目標(biāo)是飛機(jī)上天、股票上市、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，做中國(guó)民族快遞的領(lǐng)頭羊。宅急送擁有三十二家家直營(yíng)分公司，下屬有四千三百七十四個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)省會(huì)中心城市和直轄市的覆蓋率為百分之一百，在地級(jí)城市的覆蓋率為百分之九十八，在縣級(jí)城市的覆蓋率為百分之九十，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率為百分之六十。共有七個(gè)物流基地中心，分別設(shè)在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南七個(gè)地域。運(yùn)轉(zhuǎn)中心有四十個(gè)，配送中心約為二十五萬(wàn)平方米，同時(shí)擁有航空口岸四十二個(gè)個(gè)，七百八十條航線，大約五千個(gè)航班，物流班車(chē)線六百二十條。

（二）宅急送公司發(fā)展歷程自從1994年以來(lái)，宅急送已經(jīng)歷經(jīng)了22年了，其中的發(fā)展歷程可以給正在的發(fā)展的小型快遞公司提供借鑒（如圖2.2）1994年宅急送成立1995年與北京雙臣1995年與北京雙臣日本一城公司合資成立快運(yùn)有限公司2008-2011年完善創(chuàng)新服務(wù)體系2003-2008形成了以七子公司（北京、上海、廣州2001-20022008-2011年完善創(chuàng)新服務(wù)體系2003-2008形成了以七子公司（北京、上海、廣州2001-2002年公司信息化和物流基地建設(shè)2013-2015年明確以為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務(wù)為戰(zhàn)略指向1997年嘗試全國(guó)發(fā)貨，首創(chuàng)全國(guó)24小時(shí)門(mén)到門(mén)服務(wù)先河2012年開(kāi)啟國(guó)際快遞業(yè)務(wù)1998年走巴北京，網(wǎng)絡(luò)全國(guó)1999年嘗試特許經(jīng)營(yíng)2000年總公司成立，實(shí)行集團(tuán)管理。武漢、成都、西安、沈陽(yáng)）為基礎(chǔ)的格局，一步步擴(kuò)散發(fā)展圖2.2宅急送發(fā)展歷程圖（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與服務(wù)范圍股東大會(huì)董事部二監(jiān)事會(huì)》總公司.總裁辦人力資源部計(jì)財(cái)部信息部*銷部客服部運(yùn)營(yíng)部監(jiān)察部分公司總經(jīng)辦人力資源部運(yùn)營(yíng)部財(cái)務(wù)部在銷部客服部車(chē)輛部監(jiān)察部圖2.3企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖2.3)宅急送發(fā)展至今，他的公司組織結(jié)構(gòu)不斷完善，從上到下形成了一套規(guī)范、有效的行政體系。（如圖表2.4宅急送快遞服務(wù)表2.3)急速達(dá)（優(yōu)先型快遞服務(wù)）捷運(yùn)達(dá)（經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)）電商快遞（優(yōu)先型快遞服務(wù)）服務(wù)介紹提供高品質(zhì)門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)，各環(huán)節(jié)以最快速度進(jìn)行發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)和派送，并提供晚點(diǎn)免單服務(wù)。提供非緊急物品的門(mén)到門(mén)經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)。應(yīng)對(duì)網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)生的大量快遞需求，宅急送整合優(yōu)勢(shì)資源，組建專職團(tuán)隊(duì)，直接對(duì)接淘寶、拍拍、京東等電子商務(wù)交易平臺(tái)。時(shí)效在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，全國(guó)在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，發(fā)往同城一天送達(dá)、省內(nèi)、區(qū)在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，發(fā)往同城一天送達(dá)、省內(nèi)、區(qū)域內(nèi)

1-3天送達(dá)。域內(nèi)1-2天送達(dá)，發(fā)往跨區(qū)重要城市/地級(jí)城市2-4天送達(dá)，縣級(jí)城市3-5天。1-2天送達(dá)，發(fā)往跨區(qū)重要城市/地級(jí)城市2-4天送達(dá)，縣級(jí)城市3-5天。服務(wù)范圍通過(guò)跨區(qū)航空/空轉(zhuǎn)路模式到達(dá)宅急送服務(wù)區(qū)域內(nèi)宅急送服務(wù)區(qū)域內(nèi)宅急送服務(wù)范圍有兩方面：一是快遞服務(wù)，二是云倉(cāng)服務(wù)（1）快遞服務(wù)分為急速達(dá)捷惠達(dá)和電商快遞（如表2.4）。（2）云倉(cāng)服務(wù)是定位于銷售物流，應(yīng)用信息化集成技術(shù)、全網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)同、全網(wǎng)干線協(xié)同和附帶增值服務(wù)的配送服務(wù)，為企業(yè)客戶提供訂單后一體化物流服務(wù)。三、宅急送優(yōu)勢(shì)分析IT產(chǎn)品的IT產(chǎn)品的宅急送在C端配送能力上有著深度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，高效的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和宅急送網(wǎng)絡(luò)專業(yè)化（如圖3.1）配送業(yè)務(wù)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)配送業(yè)務(wù)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)云倉(cāng)POD服務(wù)系統(tǒng)對(duì)接圖3.1網(wǎng)絡(luò)和路網(wǎng)立體圖路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)：宅急送設(shè)有三十二家直營(yíng)分公司，三百多個(gè)分公司，下屬有四千三百七十五個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)省會(huì)中心城市和直轄市的覆蓋率為百分之一百，在地級(jí)城市的覆蓋率為百分之九十九，在縣級(jí)城市的覆蓋率為百分之八十六，在全國(guó)鄉(xiāng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為百分之五十五。全國(guó)共計(jì)自建平臺(tái)三百零五個(gè)，其中運(yùn)轉(zhuǎn)中心四十個(gè)，分撥站三百個(gè)，總分撥面積達(dá)到二十五萬(wàn)平米。全國(guó)共有干線班車(chē)一百四十條條，支線班車(chē)四百八十條條，省內(nèi)班車(chē)一千三百四十條。航空口岸四十二個(gè)，與國(guó)航、南航建立了全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，航空線路七百八十條。（二）完善健全的物流跟蹤系統(tǒng)宅急送于2010年啟動(dòng)揚(yáng)帆計(jì)劃”。宅急送投入一億元和舊M、用友一起創(chuàng)建一個(gè)新的IT操作平臺(tái)。以三個(gè)一”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即構(gòu)建一個(gè)核心業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)，打造一個(gè)提升管理的信息平臺(tái)，錘煉出一個(gè)致力不斷發(fā)展專業(yè)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)三位一體創(chuàng)新建設(shè)。2013年全新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)成功上線，倉(cāng)配一體化邁出重要一步。從全條碼化的管理到流水化的作業(yè)實(shí)現(xiàn)了RE手持設(shè)備的操作，具有歷史性的意義。同時(shí)全球定位系統(tǒng)和貨物跟蹤系統(tǒng)的不斷完善，使使用者滿意度不斷提高。（三）現(xiàn)代信息化技術(shù)的應(yīng)用物流和信息流的不斷交叉，形成了一個(gè)新格局-物聯(lián)網(wǎng)［3］。物聯(lián)網(wǎng)的核心與基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)。以互聯(lián)網(wǎng)+快遞的方式形成一個(gè)完善的運(yùn)作模式。宅急送的信息化技術(shù)應(yīng)用主要在兩個(gè)方面，一是現(xiàn)代信息化技術(shù)管理，二是現(xiàn)代信息化技術(shù)?，F(xiàn)代信息化技術(shù)管理包括從收件-分揀-倉(cāng)儲(chǔ)-派送-售后一個(gè)完整的管理模式如2013年上線的新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，倉(cāng)配一體化，從全條碼化管理到流水化作業(yè)?，F(xiàn)代信息化技術(shù)，包括軟件與硬件。宅急送的后臺(tái)軟件經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展日趨完善覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)方面，硬件設(shè)備包括企業(yè)內(nèi)部的專用通道，連接到全國(guó)甚至國(guó)外的專用平臺(tái)，為快遞提供保障。（四）價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)圖3.2宅急送與順風(fēng)經(jīng)濟(jì)快遞比較圖

宅急送與其他的快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在在價(jià)格上。以順風(fēng)為例，宅急送在廣州深圳武漢等地價(jià)格相比較與順風(fēng)便宜，但是客觀上宅急送到達(dá)時(shí)間比順風(fēng)要晚上一點(diǎn)時(shí)間（如圖3.2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力宅急送提供的門(mén)到門(mén)服務(wù)更有利于提高客戶的滿意度，更好的滿足客戶個(gè)性化需求。宅急送公司運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)分為四個(gè)方面，即子公司、分公司、營(yíng)業(yè)所、營(yíng)業(yè)廳。營(yíng)業(yè)所、營(yíng)業(yè)廳的地理位置處于客戶需求最廣泛的地段，主要是為了方便客戶，并能提高取件和發(fā)貨送貨速度。高效迅捷的貨品查詢和管理系統(tǒng)，宅急送投入數(shù)百萬(wàn)建立的ERP操作平臺(tái)，可以讓客戶在宅急送官網(wǎng)上查詢、下單以及貨品追蹤完善的服務(wù)售后團(tuán)隊(duì)。宅急送對(duì)于查詢、投訴建立一套完整的體系。有專線電話查詢、網(wǎng)絡(luò)微信、QQ、微博、郵箱等網(wǎng)絡(luò)工具為客戶提供便捷多樣的售后服務(wù)良好的社會(huì)形象良好的社會(huì)形象是一張企業(yè)重要的名片。社會(huì)公益和責(zé)任是宅急送的一個(gè)重要企業(yè)文化。汶川地震、玉樹(shù)地震、南方旱災(zāi)...面對(duì)每一次大的自然災(zāi)害，宅急送不僅向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物，還無(wú)償提供人力和物力。此外，宅急送還設(shè)立“愛(ài)心救助資金”，每年向特困員工及家庭提供一定數(shù)額的善款救助。宅急送每年定期為湖北鐘祥、天門(mén)等地區(qū)小學(xué)投資，捐獻(xiàn)電腦、校車(chē)，設(shè)立貧困小學(xué)生救助資金、獎(jiǎng)學(xué)金。投資聯(lián)合辦學(xué)，引進(jìn)專業(yè)人才。近年來(lái)，宅急送先后與哈爾濱商業(yè)大學(xué)、北京工商大學(xué)、北京物資學(xué)院等多家院校合作設(shè)立了“聯(lián)合辦學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金”“宅急送英才獎(jiǎng)”，共同培養(yǎng)行業(yè)人才。四宅急送劣勢(shì)分析（一）家族式管理方式宅急送作為中國(guó)本土快遞代表企業(yè)之一，宅急送曾被視為中國(guó)本土快遞的一個(gè)標(biāo)桿。正是這樣的一艘“遠(yuǎn)洋艦艇”，今年以來(lái)卻不斷遭受“雪虐風(fēng)餐”的煎熬。已經(jīng)簽訂協(xié)議的華平投資未能獲批，由此引發(fā)的向零散業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略決策失敗，以及盲目快速擴(kuò)張的巨額“戰(zhàn)略性”虧損。隨著時(shí)代的發(fā)展，宅急送公司的家長(zhǎng)制和家族式管理模式隱患和弊端凸顯出來(lái)，同時(shí)這也是中國(guó)大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)的通病。宅急送的家族模式是我國(guó)快遞企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)模式，企業(yè)內(nèi)“血緣”關(guān)系，使得部分人員陽(yáng)奉陰違、部門(mén)臃腫、尾大不掉導(dǎo)致資源利用率低。此外在這種家族模式中，領(lǐng)導(dǎo)人就是領(lǐng)頭羊，起著指令方向的作用，一旦出現(xiàn)失誤就可能導(dǎo)致企業(yè)被淘汰。家族式企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困難的直接誘因就是領(lǐng)導(dǎo)者決策失誤。在2008年宅急送出現(xiàn)的巨額虧損，直接誘因就是陳平盲目的對(duì)宅急送進(jìn)行企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從而致使成本激增，利潤(rùn)下降，最終引發(fā)宅急送的裁員危機(jī)，這是一個(gè)典型的家族式管理方式的弊端。4.2上海市專業(yè)結(jié)構(gòu)圖（一）專業(yè)服務(wù)人才的缺乏4.2上海市專業(yè)結(jié)構(gòu)圖圖4.1上海市物流從業(yè)人員結(jié)構(gòu)圖物流業(yè)迅速發(fā)展導(dǎo)致專業(yè)人才的跟不上。以上海市為例，在全市兩萬(wàn)多家物流及相關(guān)企業(yè)中，從事物流工作的專業(yè)人數(shù)與職工總數(shù)之比為一比二十一,百分之五十二的物流企業(yè)中技術(shù)員工的比例在百分之二十以下。學(xué)歷結(jié)構(gòu)大專學(xué)歷占到一半以上為58.26%，本科學(xué)歷占39.46%，研究生學(xué)歷僅占2.28%（如圖4.1）。同時(shí)在專業(yè)結(jié)構(gòu)中，非物流專業(yè)為39.76%，企業(yè)管理為35.24%，其他為國(guó)際貿(mào)易15%、供應(yīng)鏈與物流管理6%和物流工程4%（如圖4.2）。以小見(jiàn)大，以點(diǎn)概面，從此可以看出宅急送公司在高端物流人才上的缺乏。（三）服務(wù)質(zhì)量差異化宅急送的服務(wù)質(zhì)量差異化表現(xiàn)在多個(gè)方面：一是在地域上城與城、城與鄉(xiāng)；二是服務(wù)對(duì)象上企業(yè)與個(gè)人、熟客和新客；三是表現(xiàn)在價(jià)格差異上；四是表現(xiàn)在運(yùn)輸速度上。這些服務(wù)質(zhì)量差異化主要原因是因?yàn)楦鞣N運(yùn)輸方式與制度上的阻礙。物流配送市場(chǎng)至今被人為的按照地域、地區(qū)和行業(yè)行政壁壘分割，不能同一按照一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模式來(lái)配送、計(jì)費(fèi)、售后。物流配送市場(chǎng)管理和行業(yè)管理還沒(méi)有形成一個(gè)有序、正規(guī)的管理模式，而且各部門(mén)之間分工又互有交叉，造成物流管理資源利用效率低等問(wèn)題。這些問(wèn)題都導(dǎo)致了服務(wù)質(zhì)量的差異化。（四）信譽(yù)問(wèn)題快遞行業(yè)普遍存在的一個(gè)問(wèn)題。信譽(yù)問(wèn)題主要包括5個(gè)方面快件延誤快件損失服務(wù)態(tài)度差④投訴/服務(wù)熱線難打⑤快遞丟失。投訴總量的70%全在快遞前十企業(yè)。2016年1月，通過(guò)“12305'郵政行業(yè)消費(fèi)申訴電話和申訴網(wǎng)站一共受理消費(fèi)者投訴約為14萬(wàn)件。其中涉及快遞服務(wù)問(wèn)題的135186件，占總申訴量的96%。2016年1月郵政服務(wù)的主要問(wèn)題同比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，郵件毀壞、郵件誤點(diǎn)、郵件丟失缺少、收寄服務(wù)、投遞服務(wù)和違規(guī)收費(fèi)分別增長(zhǎng)了308.1%、295.6%、279.31%、109.33%、82.4%和25.13%。宅急送在2014年的申訴率為13.23%，在2015年申訴率為9.23%，雖然下降了一些，但在總基數(shù)上漲的條件下，總的投訴件數(shù)還是呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。貨物的丟失等造成的對(duì)宅急送投訴率居高不下，反映了其微觀管理能力的不足[6]。（五）競(jìng)爭(zhēng)激烈，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力2015年數(shù)據(jù)顯示，2015年快遞業(yè)件均收入為13.39元/件，2014年快遞業(yè)件均收入是14.66元/件,2013年是15.70元/件，2012年18.63元/件。低門(mén)檻使得快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)顯得尤為激烈血腥，不同快遞企業(yè)為了爭(zhēng)奪客戶與市場(chǎng)直接采取惡意壓價(jià)行為，使得企業(yè)為了保住客戶或?yàn)榱藬U(kuò)展市場(chǎng)只能以微利或虧損的方式接受，使得每票快件利潤(rùn)低于0.5元，使快遞業(yè)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代。在惡性競(jìng)爭(zhēng)下，快遞行業(yè)呈現(xiàn)出高度的同質(zhì)化。此外，國(guó)外巨頭UPS、聯(lián)邦快遞、DHL這些在國(guó)際市場(chǎng)上占有率80%的快遞巨頭[9]紛紛進(jìn)入中國(guó)。這些巨頭不僅資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)，還有著豐富的管理銷售經(jīng)驗(yàn)。他們不僅是大集團(tuán)還是大財(cái)團(tuán)，而我國(guó)大多數(shù)企業(yè)只是“雜、亂、多、差”的小企業(yè)，而幾個(gè)為數(shù)不多的大型快遞公司還處在合并轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要十字路口上，快遞行業(yè)缺乏一個(gè)的有力的領(lǐng)導(dǎo)者和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，缺乏一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)著力點(diǎn)，在服務(wù)和效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外同行。五宅急送的發(fā)展對(duì)策（一）建立健全現(xiàn)代化企業(yè)制度宅急送的家族管理模式在快遞業(yè)高速發(fā)展的今天已經(jīng)不適用了，宅急送今后要想走得遠(yuǎn)就必須改革，建立一個(gè)以企業(yè)法人制度為主體，以有限責(zé)任制度為核心，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)的新型的企業(yè)制度。形成一個(gè)由股東代表大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、和高級(jí)經(jīng)理人員組成的相互依賴又相互制衡的公司治理結(jié)構(gòu)，逐漸的擺脫領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于企業(yè)的決定性作用和因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制的不健全導(dǎo)致的權(quán)力監(jiān)督真空。規(guī)范員工尤其是元老級(jí)別的權(quán)力范圍，明確責(zé)任義務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)董事會(huì)在重大決策、薪酬考核、選人用人等方面職權(quán)。宅急送公司發(fā)展至今已經(jīng)22年了，現(xiàn)在處于一個(gè)重要轉(zhuǎn)型時(shí)期。如果再想進(jìn)一步就必須著眼未來(lái)，走向國(guó)際，入市玩轉(zhuǎn)資本市場(chǎng)，而現(xiàn)代化企業(yè)制度就是一個(gè)前提。（二）加強(qiáng)人才吸納和人才培養(yǎng)21世紀(jì)最根本的競(jìng)爭(zhēng)還是體現(xiàn)在人才的競(jìng)爭(zhēng)上。速遞業(yè)務(wù)作為終端一個(gè)物流業(yè)務(wù)，速遞人員要直接面對(duì)面的與客戶打交道，速遞人員的素質(zhì)高低直接影響著企業(yè)開(kāi)拓業(yè)務(wù)的進(jìn)行和維護(hù)老客戶資源的流逝。提高客戶對(duì)速遞人員的滿意度成為了迫在眉睫的任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)投入包括品德、儀表以至于到說(shuō)話的語(yǔ)氣都要形成一套完整的規(guī)范。此外，企業(yè)也要加強(qiáng)對(duì)高端人才的吸納與培養(yǎng)?？梢耘c高校合作設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)金，共同培養(yǎng)行業(yè)人才，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備。（三）建立和完善企業(yè)文化企業(yè)文化企業(yè)的靈魂。企業(yè)文化集中體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的核心思想，企業(yè)要想真正深入市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，走出一條經(jīng)濟(jì)效益較好較快的發(fā)展道路、整體素質(zhì)不斷提高，就必須進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)。宅急送的企業(yè)愿景是致力于建設(shè)中國(guó)最有價(jià)值的綜合物流服務(wù)商；企業(yè)使命是方便百姓的日常生活，推動(dòng)商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；經(jīng)營(yíng)宗旨是以員工發(fā)展為根本、以客戶價(jià)值為導(dǎo)向、以運(yùn)營(yíng)質(zhì)量為核心；經(jīng)營(yíng)訓(xùn)誡是安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命[10]O要落實(shí)到企業(yè)的每一個(gè)角落，要落實(shí)到企業(yè)的每一個(gè)人，并不是口頭上泛泛而談。要融入到企業(yè)的血液里，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。（三）迎合時(shí)代步伐，互聯(lián)網(wǎng)“+加快遞+”21世紀(jì)是信息化的時(shí)代?；ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用促進(jìn)了人類向前的一大步。2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到206億單，快遞業(yè)務(wù)收入收入更是達(dá)到了2760億元。要以互聯(lián)網(wǎng)+'為契機(jī)抓緊配套實(shí)施快遞+'戰(zhàn)略，加速快遞業(yè)與制造業(yè)銜接，落實(shí)加強(qiáng)快遞綜合交通運(yùn)輸體系的完善，促進(jìn)快遞與金融業(yè)的互動(dòng)，擴(kuò)大冷鏈快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)服務(wù)細(xì)化層次、延長(zhǎng)服務(wù)鏈條、提高快遞業(yè)務(wù)附加價(jià)值?；ヂ?lián)網(wǎng)+”和快遞+”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將會(huì)為新經(jīng)濟(jì)釋放出巨大活力。對(duì)于宅急送本身而言，第一要?jiǎng)?wù)是要加強(qiáng)自身的互聯(lián)網(wǎng)+”的升級(jí)改造。通過(guò)信息化改造升級(jí)，優(yōu)化多個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的方案，促進(jìn)資源效率利用最大化。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品服務(wù)自動(dòng)化水平，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高發(fā)貨速度，做到自動(dòng)精準(zhǔn)分揀，提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如在2010年，宅急送與用友合作，聯(lián)手開(kāi)發(fā)新的BOS系統(tǒng)。新BOS系統(tǒng)的上線也推動(dòng)宅急送的內(nèi)部管理在上新臺(tái)階[7]o（五）兼并融資和聯(lián)合戰(zhàn)略國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，甚至迎來(lái)了五毛”時(shí)代。企業(yè)要想發(fā)展就得有外部資金的支持。快遞業(yè)是一個(gè)規(guī)?；苿俚男袠I(yè)，隨著電子商務(wù)迅速的發(fā)展，宅急送快遞在擴(kuò)大規(guī)模上，增加競(jìng)爭(zhēng)力就必須要借助外部力量。聯(lián)合戰(zhàn)略有兩個(gè)方面：一個(gè)是小公司之間的加盟聯(lián)合，一個(gè)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。多數(shù)小公司在擴(kuò)張過(guò)程中為了生存下去以及為了爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，通常采用加盟制。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，宅急送可以與順風(fēng)、郵政等市場(chǎng)巨頭進(jìn)行戰(zhàn)略合作與互補(bǔ)，整合各自的資源、渠道，促進(jìn)資源的整合和利用率。企業(yè)的并購(gòu)融資也是一個(gè)整合資源的一種有效方式（如表5.1）。國(guó)內(nèi)眾多的快遞公司中，具有快遞許可證的就有8000多家，然而僅有中郵速遞EMS和順風(fēng)兩家市場(chǎng)規(guī)模突破百億，四通一達(dá)”通常維持在10億元左右，眾多小公司年?duì)I收入不到億元。通過(guò)兼并整合資源，讓民營(yíng)企業(yè)能夠與電商公司有對(duì)等的機(jī)會(huì)，提高小公司的市場(chǎng)地位，對(duì)于小快遞公司來(lái)說(shuō)有時(shí)剛剛簽訂協(xié)議下個(gè)月就被撕毀，重新降價(jià)，如果你不合作，就會(huì)有眾多的小型快遞公司取代你。小型快遞公司發(fā)展境況面臨著險(xiǎn)境。對(duì)于宅急送來(lái)說(shuō)，資金短缺問(wèn)題一直存在。2004年香港上市的失敗，2008年的地A股市場(chǎng)的擱淺都很說(shuō)明問(wèn)題。宅急送應(yīng)聯(lián)合快遞業(yè)的巨頭，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，彌補(bǔ)缺陷共同降低成本，提高發(fā)貨效率，完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，訂立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在兼并小企業(yè)上，整合社會(huì)資源，提高發(fā)貨效率，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，分散風(fēng)險(xiǎn)，整合資金鏈，集中優(yōu)勢(shì)資源，搶占市場(chǎng)先機(jī)表5.1國(guó)內(nèi)主要快遞行業(yè)投資并購(gòu)案例2009年阿里巴巴、富士康15億美金投資百世物流2010年3月海航集團(tuán)旗下大新華物流控股天天快遞90%股份2010年4月阿里巴巴戰(zhàn)略入股星辰急便2010年7月百世物流收購(gòu)匯通70%的股份

2011年2011年2月年復(fù)星集團(tuán)聯(lián)想創(chuàng)投洽談收購(gòu)韻達(dá)快運(yùn)2011年11月年宅急