漢普物流理論與實踐

HanConsulting(China)Ltd.HanConsulting(China)Ltd.物流理論與實踐主要內容物流基礎理論物流的競爭模式物流現(xiàn)狀供應鏈與物流物流的起源物流源于軍事領域，在1905年就有人明確地提出并解釋物流這個概念，在第二次世界大戰(zhàn)中物流理論和方法得到完善?！拔锪魇菫闈M足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程”。--美國物流協(xié)會

什么是物流？物流體系框架供應管理學經(jīng)濟學基本概念消費制造流通運籌學系統(tǒng)論基本假設基本原理基本技術基本方法現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運功能的關系將傳統(tǒng)儲運的功能進行集成，形成物流的功能傳統(tǒng)儲運的功能儲存運輸裝卸包裝加工信息增值服務儲運物流物流系統(tǒng)的基本功能（1）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點運輸運輸配送集貨、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調度、商品組配、送達分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調度、商品組配、送達干線、中間運輸、中長距離、少品種、大批量、少批次、長周期、功能單一支線、前端或者末端運輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。儲存?zhèn)}儲管理庫存控制收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時間等結構的控制儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、哪里）等裝卸裝上卸下搬運將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個地方短距離搬到另一個地方與發(fā)運相關聯(lián)與到貨相關系與載體的換裝或者轉移相關聯(lián)物流系統(tǒng)的基本功能（2）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷售包裝按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進行包裝、促進銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進行包裝，以及包裝加固、打包。方便物流運作物流系統(tǒng)的基本功能（3）物流功能細分功能主要業(yè)務一般特點流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預制、裝袋、組裝、帖標簽、洗凈、攪拌、分割、稱量在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動，以完成生產(chǎn)過程促銷型加工烹調、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量在銷售過程進行的生產(chǎn)活動，以便促銷。物流型加工預冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標簽、添加防蟲防腐劑在物流場所進行的生產(chǎn)活動，以利物流，保護商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、物等信息涉及物流組織內部信息運作信息功能、資源、網(wǎng)絡、市場、客戶、供應商等信息涉及物流過程與市場的信息外部信息政策、法律、技術等涉及物流環(huán)境的信息物流流企企業(yè)業(yè)的的增增值值服服務務功功能能物流流增增值值服服務務是是在在物物流流服服務務基基礎礎上上延延伸伸出出來來的的相相關關服服務務。。增值值性性物物流流服服務務的的含含義義：：1、、增增加加便便利利性性的的服服務務——使使人人變變懶懶的的服服務務2、、加加快快反反應應速速度度的的服服務務——使使流流通通過過程程變變快快的的服服務務3、、降降低低成成本本的的服服務務——發(fā)發(fā)掘掘第第三三利利潤潤源源泉泉的的服服務務4、、延延伸伸服服務務——將將供供應應鏈鏈集集成成在在一一起起的的服服務務物流流系系統(tǒng)統(tǒng)要要素素目目標標之之間間的的典典型型沖沖突突（（1））要素主要目標采取的方法可能導致的結果可能造成對其它要素的影響運輸C=min（運費）1、批量運輸2、集裝整車運輸3、鐵路干線運輸1、交貨期集中2、交貨批量大3、待運期長4、運輸費用低1、在途庫存增加2、平均庫存增加3、末端加工費用高4、包裝費用高儲存C=min（儲存費）1、縮短進貨周期2、降低每次進貨量，增加進貨次數(shù)3、在接近消費者的地方建倉庫4、增加信息溝通1、緊急進貨增加2、送貨更加零星3、儲存地點分散4、庫存量降低甚至達到零庫存，庫存費用降低1、無計劃配送增加2、配送規(guī)模更小3、配送規(guī)模更分散4、配送、裝卸搬運、流通加工物流信息成本增加包裝1、破損最少2、包裝成本最小1、物流包裝材料強度高2、擴大內裝容量3、按照特定商品需要確定包裝材料和方式4、物流包裝容器功能更多1、包裝容器占用過多空間和重量2、包裝材料費增加3、包裝容器的回收費用增加4、包裝容器不通用5、破損降低但包裝費增加1、包裝容器耗用的運輸費用和倉儲費增加2、運輸車輛和倉庫的利用率會下降3、裝卸運輸費用增加物流流系系統(tǒng)統(tǒng)要要素素目目標標之之間間的的典典型型沖沖突突（（2））要素主要目標采取的方法可能導致的結果可能造成對其它要素的影響裝卸1、降低裝卸費2、降低搬運費3、加快裝卸速度1、使用人力節(jié)約裝卸搬運成本2、招聘民工進行裝卸搬運3、提高裝卸搬運速度，“搶裝搶卸”1、裝卸搬運效率低2、商品破損率高3、不按要求堆放4、節(jié)省裝卸搬運費用1、待運周期延長2、運輸工具和倉庫的利用率降低3、商品在途和在庫損耗率增加4、包裝費用增加5、重新加工增加流通加工成本流通加工1、滿足銷售需求2、降低流通加工費用1、流通加工作業(yè)越來越多2、為節(jié)約加工成本，采用簡陋設備1、在途儲存和在庫儲存增加2、增加裝卸環(huán)節(jié)3、商品重復包裝1、商品庫存費增加2、裝卸搬運費增加3、商品包裝費增加物流信息1、簡化業(yè)務2、提高透明度1、建計算機網(wǎng)絡2、增加信息處理設備，如手持終端3、采用條形碼4、增加信息采集點1、增加信息處理費2、方便業(yè)務運作3、提高客戶服務4、信息安全性和可靠性影響到系統(tǒng)運作安全（與其它要素的目標沒有沖突）主要要內內容容物流流基基礎礎理理論論物流流的的競競爭爭模模式式物流流現(xiàn)現(xiàn)狀狀供應應鏈鏈與與物物流流二、、物物流流業(yè)業(yè)的的競競爭爭模模式式物流流活活動動的的結結構構功功能能第一一方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段國內內第第一一方方物物流流公公司司第三三方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段國內內第第三三方方物物流流公公司司第四四方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段國內內第第四四方方物物流流公公司司物流流入入門門網(wǎng)網(wǎng)站站物流流電電子子市市集集專業(yè)業(yè)配配送送公公司司國內內儲儲運運企企業(yè)業(yè)外資資物物流流公公司司快遞遞公公司司轉轉向向物物流流服服務務物流流活活動動的的結結構構功功能能物流流活活動動物資資流流通通功功能能信息息流流通通活活動動運送送基基礎礎設設備備活活動動

運送活動

保管活動

包裝活動

裝卸活動

流通加工活動

通訊基礎設備活動

傳送活動第一一方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段資產(chǎn)產(chǎn)型型物物流流公公司司提供供自自產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品品的的配配送送業(yè)務務范范圍圍集集中中在在國國內內與外外界界沒沒有有競競爭爭規(guī)模模較較小小，，空空車車率率高高以準準時時將將產(chǎn)產(chǎn)品品送送達達代代理理商商為為已已任任國內內第第一一方方物物流流公公司司海爾爾物物流流公公司司TCL物物流流公公司司長虹虹物物流流公公司司第三三方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段以物物流流方方案案取取勝勝嚴格格實實行行一一體體化化服服務務標標準準堅持持嚴嚴格格的的質質量量管管理理緩和和組組織織社社會會運運力力實實現(xiàn)現(xiàn)物物流流配配送送開始始籌籌建建物物流流中中心心，，提提高高物物流流服服務務效效率率第四四方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段何謂謂第第四四方方物物流流？？4PL制造監(jiān)管及制造管理運輸管理分銷管理網(wǎng)絡管理/最佳客戶服務及訂單管理采購及存貨管理策略及計劃資訊科技第四四方方物物流流服服務務者者是是一一個個供供應應鏈鏈的的整整合合者者，，集集合合及及管管理理眾眾多多的的物物流流資資源源、、設設施施及及技技術術去去提提供供一一個個完完整整中中立立的的供供應應鏈鏈解解決決方方案案。。第四四方方物物流流公公司司的的競競爭爭模模式式和和手手段段內設內部物流運作客戶共享資源服務供應商3PL供應商4PL傳統(tǒng)外包

3PL供應商商業(yè)流程管理客戶客戶連接物流交易專業(yè)平臺和信息平臺第一一方方物物流流與與第第三三、、四四方方物物流流的的關關系系國內內第第四四方方物物流流公公司司快步步易易捷捷：：建建立立第第四四方方物物流流平平臺臺，，提提供供供供應應鏈鏈管管理理服服務務。。但但目目前前只只能能提提供供簡簡單單的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)轉轉換換。。主主要要用用戶戶：：寶寶供供、、蓮蓮雄雄、、北北京京東東南南等等。。杰合合偉偉業(yè)業(yè)：：自自行行開開發(fā)發(fā)物物流流城城市市配配送送軟軟體體，，建建立立城城區(qū)區(qū)內內的的第第四四方方物物流流平平臺臺。。據(jù)據(jù)其其介介紹紹有有一一牛牛奶奶配配送送用用戶戶和和一一蒸蒸餾餾水水配配送送用用戶戶。。物流流運運作作現(xiàn)現(xiàn)狀狀2.物物流流作作業(yè)業(yè)指指標標維維持持往往年年水水平平，，非非常常成成本本有有所所上上升升。。調查查表表明明，，生生產(chǎn)產(chǎn)、、商商業(yè)業(yè)企企業(yè)業(yè)在在物物流流運運營營過過程程中中的的貨貨損損率率都都高高于于2%，，不不良良品品成成本本已已經(jīng)經(jīng)成成為為物物流流成成本本的的主主要要組組成成部部分分。。配配送送的的及及時時性性和和一一致致性性是是客客戶戶創(chuàng)創(chuàng)造造服服務務價價值值的的主主要要因因素素，，目目前前工工商商企企業(yè)業(yè)的的配配送送及及時時率率低低于于90%，，有有待待于于提提高高。。1.工工商商企企業(yè)業(yè)庫庫存存期期長長、、周周轉轉慢慢。。調查查表表明明：：生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)原原材材料料庫庫存存期期為為20天，，商商業(yè)業(yè)企企業(yè)業(yè)商商品品銷銷售售庫庫存存期期為為34天，，基基本本說說明明了了我我國國商商品品在在庫庫時時間間長長、、周周轉轉饅饅的的現(xiàn)現(xiàn)狀狀。。國內內第第一一方方物物流流公公司司海爾爾物物流流公公司司TCL物物流流公公司司長虹虹物物流流公公司司主要要內內容容物流流基基礎礎理理論論物流流的的競競爭爭模模式式物流流現(xiàn)現(xiàn)狀狀供應應鏈鏈與與物物流流物流流服服務務鏈鏈市場場分分析析物流流市市場場按按貨貨物物劃劃分分：：第一承運人汽車/火車飛機/輪船貨主最后一公里承運人收貨方直接運輸商貨物舉例第一承運人主要服務方式大宗原材料煤、鋼鐵、糧食、木材1、擁有汽車/火車/飛機等交通工具的直接運輸商2、非第三方物流集散地/產(chǎn)地至集散地集散地/產(chǎn)地至港口大批量、大型產(chǎn)品各種產(chǎn)品、設備(單批超過10噸)同上產(chǎn)地至倉庫（1000kg以上）小批量產(chǎn)品（供貨商）各種產(chǎn)品1、

不直接擁有交通工具（快遞公司、貨運公司、貨運代理）2、

具有倉儲、承運能力的第三方物流服務商門到門、限時貨物重量5-300kg小件物品(個人/辦公室)文件、小型物品包裹（行政用）快遞公司、貨運公司門到門、限時物品重量0-45kg市場劃劃分物流服服務鏈鏈第一承運人汽車/火車飛機/輪船貨主最后一公里承運人收貨方直接運輸商市場總量貨主貨物特點2000年2001年2002年市場增長率B2B45---1000kg產(chǎn)品00.1億0.4億300%B2C/C2C0---45kg產(chǎn)品0.1億0.2億0.5億150%傳統(tǒng)供貨商45---1000kg產(chǎn)品180億216億260億20%個人/辦公室0---45kg產(chǎn)品180億198億218億10%我國企企業(yè)經(jīng)經(jīng)營中中存在在的物物流問問題未能實實現(xiàn)集集中采采購、、進貨貨落后的的企業(yè)業(yè)物流流管理理未能實實現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)一的的存貨貨和庫庫存管管理未實現(xiàn)現(xiàn)統(tǒng)一一的運運輸安安排，，配送送率低低未能實實現(xiàn)集集裝單單元化化、標標準化化物流設設施落落后、、科技技含量量低現(xiàn)階段段中國國物流流發(fā)展展的制制約因因素1、物物流相相關立立法和和法規(guī)規(guī)沒有有到位位2、第第三方方物流流公司司只限限于提提供低低端物物流和和服務務，包包括倉倉儲和和運輸輸服務務。3、服服務水水平和和客戶戶需求求之間間存在在差異異。4、絕絕大多多數(shù)的的物流流公司司還屬屬于城城市/區(qū)域域性公公司，，規(guī)模模較小小，沒沒有國國際化化經(jīng)營營的能能力。。5、中中國企企業(yè)外外包物物流業(yè)業(yè)務較較少，，主要要是國國營體體制遺遺留下下來的的問題題。6、物物流從從業(yè)人人員素素質尚尚待提提高，，缺乏乏精細細化物物流運運作的的能力力。7、信信息技技術推推廣的的速度度仍然然緩慢慢—技技術投投入少少。8、專專業(yè)化化物流流咨詢詢服務務在國國內還還屬于于起步步階段段，大大多數(shù)數(shù)公司司還屬屬于照照搬照照抄教教科書書階段段，缺缺乏實實踐經(jīng)經(jīng)驗。。9、物物流企企業(yè)服服務能能力普普遍較較窄，，各個個環(huán)節(jié)節(jié)服務務斷檔檔，絕絕大多多數(shù)企企業(yè)不不能夠夠提供供一體體化的的物流流服務務10、、物流流行業(yè)業(yè)的統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)數(shù)據(jù)和和相關關調研研相對對缺乏乏。工商企企業(yè)物物流業(yè)業(yè)務外外包項項目（（2001）單純倉倉儲干線運運輸市內配配送包裝其它0%20%10%30%40%50%生產(chǎn)企企業(yè)商業(yè)企企業(yè)21%37%36%21%28%43%4%14%20%7%物流企企業(yè)未未來服服務內內容（（2001）0%10%15%20%25%30%35%40%5%倉儲保保管干線運運輸市內配配送包裝加加工系統(tǒng)設設計采集服服務提提供條條碼物流服服務物物流信信息原料質質檢代為報報關代結貸貸款38%35%30%34%11%10%19%13%19%19%工業(yè)企企業(yè)對對物流流服務務的滿滿意度度（2001））不完全全滿意意不滿意意滿意0%20%40%60%80%自理3PL22%23%11%23%67%54%物流企企業(yè)擁擁有信信息系系統(tǒng)的的比率率（2001））倉儲保保管干線運運輸市內配配送包裝加加工物流系系統(tǒng)設設計條碼采采集物流信信息查查詢代屆貸貸款物流部部代理理0%5%10%15%20%25%13%7%20%13%7%7%商業(yè)企企業(yè)物物流需需求內內容（（2001）倉儲保保管干線運運輸物流部部代理理代結貸貸款代為報報關原料質質檢物流信信息查查詢條碼采采集物流體體系設設計包裝加加工市內配配送0%5%10%15%20%25%30%35%21%21%29%7%7%7%7%29%工業(yè)企企業(yè)物物流需需求內內容（（2001）61%39%有信息系統(tǒng)無信息系統(tǒng)成功的的物流流管理理必須須建立立在供供應鏈鏈的基基礎上上！主要內內容物流基基礎理理論物流的的競爭爭模式式物流現(xiàn)現(xiàn)狀供應鏈鏈與物物流物流一一體化化就是利利用物物流管管理，，使產(chǎn)產(chǎn)品在在有效效的供供應鏈鏈內迅迅速移移動，，使參參與各各方的的企業(yè)業(yè)都能能獲益益，使使整個個社會會獲得得明顯顯的經(jīng)經(jīng)濟效效益。。嚴格格地說說，所所謂““物流流一體體化””就是是以物物流系系統(tǒng)為為核心心的由由生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)、經(jīng)經(jīng)由物物流企企業(yè)、、銷售售企業(yè)業(yè)直至至消費費者供供應鏈鏈的整整體化化和系系統(tǒng)化化。它它是指指物流流業(yè)發(fā)發(fā)展的的一個個高級級和成成熟的的階段段。信息流流顧客供應商商實物配配送采購獲獲取制造支支持企業(yè)存貨流流物流一一體化化的三三個層層次宏觀物物流一一體化化是指指流業(yè)發(fā)展展到這這樣的的水平平物流業(yè)占占到國國家國國民總總產(chǎn)值的一一定比比例，，處于于社會經(jīng)濟濟生活活的主主導地地位。。它使跨跨國公公司從從內部部職能專業(yè)化化和國際際分工程程度的提高高中獲得得規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟效益。。物流自身一體化微觀物流一體化

宏觀物流一體化

微觀物流流一體化化是指市場主主體企業(yè)業(yè)將物流提高高到企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略的地位位，并且且出現(xiàn)了以物物流戰(zhàn)略略作為紐帶的的企業(yè)聯(lián)聯(lián)盟。物流自身身一體化化是指物流系統(tǒng)統(tǒng)的觀念念逐漸確立，運運輸、倉倉儲和其他物流流要素趨趨向完備，子系系統(tǒng)協(xié)調調運作，系統(tǒng)統(tǒng)化發(fā)展展。物流一體體化的目目標快速反應應最小變量量最低庫存存整合運輸輸質量生命周期期支持物流一體體化的手手段—電電子商務務材料來源源零部件工工廠裝配工廠廠配送倉庫庫顧客購買獲取取周期制造支持持周期實際配送送周期節(jié)點運輸聯(lián)系系通信聯(lián)系系原有的物物流完成成周期配送倉庫庫物流一體體化的手手段—電電子商務務材料來源源制造工廠廠工廠倉庫庫配送倉庫庫顧客材料來源源制造工廠廠工廠倉庫庫顧客材料來源源制造工廠廠工廠倉庫庫配送倉庫庫顧客靈活多層層次物流流網(wǎng)絡節(jié)點B-B通通訊聯(lián)系系運輸聯(lián)系系B-C通通訊聯(lián)系系物流一體體化的手手段—第第三方物物流物流信息息供應鏈物物流運輸儲存裝卸搬運運包裝流通加工工運輸儲存裝卸搬運運包裝流通加工工運輸儲存裝卸搬運運包裝流通加工工運輸儲存裝卸搬運運包裝流通加工工原材料供供應生產(chǎn)物流流狹義的企企業(yè)物流流實物配配送消費銷售生產(chǎn)原材料物物流配送配送配送原有的物物流體系系結構物流一體體化的手手段—第第三方物物流物流信息息供應鏈物物流運輸儲存裝卸搬運運包裝流通加工工原材料供供應生產(chǎn)物流流狹義的企企業(yè)物流流實物配配送消費銷售生產(chǎn)原材料物物流配送配送配送第三方物物流第三方物物流體系系結構第三方物物流在西西方國家家的應用用德國總的的物流市市場是346億美元，，交給第三三方的是是80多億美元元，占到到德國總總的物流流市場份份額的23．33％。法國國的比例例比它稍稍微高一一點，為為26．9％，英國國達到34．48％，意大大利占12．77％，西班班牙占18％，荷蘭蘭占25％，比利利時占24．99％，奧地地利占18％，瑞士士占22％，丹麥麥占20％，芬蘭蘭占20％，愛爾爾蘭占24%。舉例說明企業(yè)背景景某公司是是一家以以藥品為為主業(yè)，，以包裝裝、運輸輸、服務務為配套套產(chǎn)業(yè)的的跨地區(qū)區(qū)、跨行行業(yè)的國國有大型型企業(yè)“九五””國家經(jīng)經(jīng)貿(mào)委重重點扶持持的520家大大型企業(yè)業(yè)之一擁有兩家家上市公公司：下下屬獨立立法人企企業(yè)數(shù)十十家截止1999年年底，集集團總資資產(chǎn)已達達數(shù)十億億元。常規(guī)發(fā)展展帶來共共性問題題：管理系統(tǒng)統(tǒng)缺乏規(guī)規(guī)劃物流成本本居高不不下服務響應應不夠及及時物流網(wǎng)略略尚未優(yōu)優(yōu)化一體化現(xiàn)現(xiàn)代物流流管理Quality,Variety,&CostPressuresRetailersDeliveryExpectationsGlobalCompetitionRegulatoryComplianceMaterialSuppliersManufacturerDistributorRetailerConsumer原料供應應商制造廠商商分銷商零售商消費者質量、品品種&成本本壓力零售商運輸期望值規(guī)范符合合全球競爭爭A集團A集團在在供應鏈鏈上面臨臨的環(huán)境境中國市場場的競爭爭激烈國內生產(chǎn)產(chǎn)商跨國企業(yè)業(yè)生產(chǎn)商商現(xiàn)有超過過6000家生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)大多數(shù)本本地生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)是是小規(guī)模模的和分分散的市場飽和和低研發(fā)投投資導致致新藥的的研制落落后過時的管管理系統(tǒng)統(tǒng)造成效效率低下下缺少專業(yè)業(yè)技術人人才世界前20家醫(yī)醫(yī)藥企業(yè)業(yè)已進入入中國大多數(shù)跨跨國企業(yè)業(yè)都同本本地合作作建立合合資企業(yè)業(yè)，但是是外國注注冊資本本部分在在不斷增增長超過半數(shù)數(shù)的跨國國企業(yè)在在虧損在中國的的跨國企企業(yè)可分分為兩種種：早期進入入者，如如中美史史克，百百美施貴貴寶和西西安楊森森，能享享受更加加優(yōu)惠的的投資環(huán)環(huán)境進入較晚晚者，無無法享受受早期的的各項優(yōu)優(yōu)惠政策策激烈競爭爭來自顧客客對服務務和配送送的要求求顧客所期期望的服服務水平平現(xiàn)貨價格物有所值值質量選擇范圍圍方便的時時間容易停車車售貨員有有豐富的的產(chǎn)品知知識明確的產(chǎn)產(chǎn)品信息息良好的購購物環(huán)境境商品在店店內容易易找到醒目的標標識和包包裝如果缺貨貨很容易易訂貨購物愉快快對工廠物物流的要要求時間：訂貨之后后至取貨貨之間的的「前置置時間」」(Leadtime)縮縮短，包包含訂貨貨傳送、、訂單處處理、發(fā)發(fā)貨準備備、貨品品運送等等?？煽啃?Dependability)：：可靠的的、準時時的配達達服務能能力。溝通(Communication)：：供貨商商本身與與客戶的的雙向聯(lián)聯(lián)系，含含括設定定服務水水準的承承諾、延延誤時的的應變措措施及隨隨時追蹤蹤查詢訂訂貨運送送體系。。便利(Convenience)：：提供具具變動彈彈性的服服務水準準。A集團發(fā)發(fā)展階段段目標2000200120022003目標集團公司司辦事處處倉庫、、生產(chǎn)廠廠倉庫、、物流及及配送中中心倉庫庫實現(xiàn)信信息化和和網(wǎng)絡化化管理，，解決物物流信息息的傳遞遞、統(tǒng)計計分析及及各業(yè)務務部門共共享等問問題構建現(xiàn)代代化的物物流及配配送中心心，包括括倉儲設設施的現(xiàn)現(xiàn)代化等等。建立與現(xiàn)現(xiàn)代物流流相適應應的組織織體系，，實現(xiàn)集集中管理理及信息息傳遞和和業(yè)務處處理的自自動化。建立B2C物流流配送渠渠道，在在部分中中心城市市自行配配送或整整合第三三方物流流配送支支持。整合供應應鏈成員員資源，，構建醫(yī)醫(yī)藥行業(yè)業(yè)的第三三方物流流，為其其他醫(yī)藥藥生產(chǎn)、、流通企企業(yè)和醫(yī)醫(yī)藥電子子商務服服務。滿足客戶需求求的解決方案案客戶需求保證產(chǎn)品的供應對需求高峰作出迅速反應應的靈活性適應連鎖經(jīng)營營需求的物流服務提供物流服務務：讓客戶集中精精力抓核心業(yè)務解決方案/前前提整合現(xiàn)有物流流資源客戶倉庫里的的緩沖補貨與客戶共同制制定銷售計劃劃的流程建立企業(yè)物流流信息系統(tǒng)提高內部吞吐吐的時間物流設施能夠夠快速響應市市場一體化的物流流管理作業(yè)流流程設定快速響應應市場的策略略建立連鎖配送送物流體系（（DC)設立CPFR協(xié)同預測、、補貨、計劃劃系統(tǒng)構建物流服務務平臺為客戶提供物物流增值服務務引入供應鏈上上的第三方物物流服務商物流整合大大提高客戶戶的滿意程度度和忠實度視產(chǎn)品而定，，庫存減少30-50%運營成本降低低幅度>兩個個利潤百分點點幾點建議A集團物流需求物流資源重組組供應鏈管理物流產(chǎn)業(yè)化需求解決階段解決方案物流網(wǎng)絡重構構物流流程重組組物流設施優(yōu)化化方法/工具倉庫及配送中中心選址選址軟件庫存管理模型型制訂集中/分散管理供應鏈庫庫存配送戰(zhàn)略制訂訂集中/分散推動/拉動單元化、集裝裝化、標準化化MSC技術搬運機械化搬運屬具應用用工廠及倉庫設設施優(yōu)化整合合物流流程整合合BPR物流管理組織織機構再造物流管理系統(tǒng)統(tǒng)建構JIT要求/看板SCM/LES漢聯(lián)咨詢物流成為企業(yè)業(yè)經(jīng)營的一項項關鍵性成本本因素42.73%57.23%向企業(yè)外部支付的物流費企業(yè)內消耗的物流費總物流費11.55%60.15%28.3%材料費制造成本銷售費管理費自家物流費委托物流費企業(yè)物流成本本構成：物流-----經(jīng)營上的的黑暗大陸及及冰山一角轉移過程中缺缺乏可見性習以為常的浪浪費效益背反說物流總成本：：通過實現(xiàn)所所有個別的成成本要素之之間的最佳平平衡，達到降降低整個物流流成本的目標標。物流管理是企企業(yè)的第三利利潤源泉物流成為經(jīng)營營的一項關鍵鍵性成本因素素。問題/原因不正確的規(guī)劃劃缺乏相近的機機器脫節(jié)的資源工人，機器，，材料長設置時間和和提前期大批量為了生產(chǎn)而生生產(chǎn)忽略客戶需求求長周轉期效率降低總提前期長長時間延誤校校正返工客戶不滿意原材料庫存高高在制品庫存高高成品庫存高不必要的移動動額外的處理浪費的類型增值非增值浪費著重在浪費上在生產(chǎn)中等待待的時間動作作處理時間次品庫存運輸產(chǎn)品流程人員重釋浪費的概念拉---------福特傳送帶--------客戶訂單客戶訂單拉供應商客戶庫存WIP過期庫存推需求驅動的““拉”對對比于傳統(tǒng)統(tǒng)的“推”流流程長的設備等待待復雜的生產(chǎn)控控制長的供應前置置時間高的過失率和和察覺時間設備運轉滿負負荷設備或生產(chǎn)線線不平衡問題拖而不決決庫存居高不下下現(xiàn)狀反饋受限限問題所在：Forrester堆堆積放大效果果DemandTimeDemandTimeDemandTimeDemandTime零售客戶制造廠分銷供應商客戶DemandTimeDemandTimeDemandTime影響大幅增加的可可變性較差的溝通缺乏可見度人為錯誤流程局限(能力,批批量)時間滯后需求的較小變變化曠工很長的安置時間設計差很長的生產(chǎn)流程質量差庫存堆積不平衡的流水線機器故障順利高效不間斷最短提前期不允許浪費

……先進的流程是是不間斷的物流管理中流程的概念SalesOperationsDistributionSuppliersConsumerCREDITCARD123456789012123456789012VALIDFROMGOODTHRUXX/XX/XXXX/XX/XXSFRESHWATERXX/XX/XXXX/XX/XXProcurement戰(zhàn)術層戰(zhàn)略層年小時年小時作業(yè)層構建物流網(wǎng)絡絡戰(zhàn)略層：（處處理對公司有有長遠影響的的決策）倉庫和工廠的的數(shù)量、布局局和能力，物物料如何在物物流網(wǎng)略中流流動等方面的的決策。戰(zhàn)術層：（處處理的決策一一般每季度和和每年都要進進行更新）。采購和生產(chǎn)決決策、庫存和和運輸策略作業(yè)層：（日日常決策）計劃、估計提提前期、安排排運輸路線、、裝車。物流網(wǎng)絡構建建戰(zhàn)略決策確定合適的倉倉庫數(shù)目確定每個倉庫庫的地理位置置確定每個倉庫庫的規(guī)模為產(chǎn)品分配倉倉庫空間確定各倉庫為為顧客提供哪哪些產(chǎn)品倉庫數(shù)目運輸時間的縮縮短，提高了了服務水平安全庫存的增增加，導致庫庫存成本增加加管理費用和準準備成本的增增加外向運輸成本本（倉庫到顧顧客的運輸成成本）的下降降。內向運輸成本本（供應商到到倉庫的運輸輸成本）的上上升。數(shù)據(jù)收集工作作及影響因素素顧客、零售商商、現(xiàn)有倉庫庫、配送中心心、制造機構構和供應商的的地理位置。。所有產(chǎn)品，包包括數(shù)量、特特殊運輸方式式（如需冷凍凍的產(chǎn)品）某區(qū)域范圍內內的顧客對每每一種商品的的年需求量。。每種運輸方式式的運輸費率率。倉庫成本，包包括勞動力成成本、庫存保保管成本和固固定的運營成成本。運輸規(guī)模和配配送頻率。訂單處理成本本。顧客服務需要要和目標。顧客需求。庫存補充的提提前期倉庫儲存的產(chǎn)產(chǎn)品種類數(shù)計劃期的長短短成本，包括訂訂貨成本和庫庫存保管成本本。訂貨成本：產(chǎn)產(chǎn)品成本和運運輸成本庫存保管成本本：庫存的各各種稅收、維維修成本、過過時成本、機機會成本。服務水平的需需要。數(shù)據(jù)收集影響因素$-$10$20$30$40$50$60$70$80$900246810NumberofWarehousesCost(millions$)總成本運輸成本固定成本存貨成本降低物流費用用而又不使服服務打折優(yōu)化您的倉庫庫數(shù)目通過優(yōu)化及平平衡各種重要要參數(shù)，降低低成本

和改改進服務某金屬制品工工廠現(xiàn)狀優(yōu)化后物流網(wǎng)網(wǎng)絡總成本:$69,500,000客戶的平均距距離：750Miles總成本:$61,800,000客戶的平均距距離:315MilesIsthereopportunityinyournetwork?對A團目前倉倉庫管理作業(yè)業(yè)系統(tǒng)的初步步診斷落后的倉庫作作業(yè)系統(tǒng)倉庫戰(zhàn)略定位位倉庫作業(yè)流程程倉庫作業(yè)設備備本例指A集團團重慶市的10萬平方米米倉庫不明確的戰(zhàn)略略定位以安全庫存來來支持配送典型的當?shù)爻殖钟行蛡}庫未優(yōu)化的作業(yè)業(yè)流程無先進的WMS系統(tǒng)不明確的管理理策略揀選作業(yè)配送作業(yè)增值作業(yè)單元化/集裝裝化/通用化化/標準化技技術物料搬運及存存儲設備揀選設備條形碼/RFDC謝謝大家家9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。02:03:2902:03:2902:0312/25/20222:03:29AM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2202:03:2902:03Dec-2225-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。02:03:2902:03:2902:03Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2202:03:2902:03:29December25,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。25十二月月20222:03:29上午02:03:2912月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月222:03上上午12月-2202:03December25,202216、行動出成成果，工作作出財富。。。2022/12/252:03:2902:03:2925December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時時，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點的的射線向前前。。2:03: