浙江2009年4月高等教育自學考試

浙江省2009年4月高等教育自學考試

城市道路試題

課程代碼：06079本試卷分A、B卷，使用佃88年版本教材的考生請做 A卷，使用2003年版本教材的考生請做B卷；若A、B兩卷都做的，以B卷記分。A卷一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．北京作為歷史悠久的古都，延續(xù)下來的道路網(wǎng)布局屬于（B.放射式D.混合式B.放射式D.混合式）B.交叉口多D.改建難度大C啟由式棋盤式道路網(wǎng)的缺點是（A.非直線系數(shù)較大C.道路間距較小具有聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要近郊區(qū)、衛(wèi)星城或主要對外公路，為城市遠距離交通運輸提供快速服務作用的道路，應定位為（A.快速路A.快速路C.次干路設計一條城市自行車道的寬度應為（A.0.6mC.1m當?shù)缆吩O計縱坡小于0.3％時，需設計A?豎曲線C.鋸齒形街溝在不設信號燈時，交叉口通視條件應按停車視距C?會車視距主干路D.支路）0.8m 解決路面排水問題。（ ）明溝D.排水系統(tǒng) 進行檢查。（）B.兩倍停車視距D.超車視距TOC\o"1-5"\h\z交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)有方格網(wǎng)等 種類型。（ ）A.3 B.45 D.6匝道根據(jù)轉(zhuǎn)彎去向的不同，分為（ ）A.加速車道和減速車道 B.平行式匝道和定向式匝道左轉(zhuǎn)彎匝道和右轉(zhuǎn)彎匝道 D.定向匝道和不完全定向匝道布置自行車停放場地時每輛自行車停放車位的尺寸按 計算。（）B.0.6X2.0mA.0.5B.0.6X2.0m0.8XX2.20m10．道路上雨水口的間距一般為 米。（ ）A．20－50 B.30－80二、 填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。TOC\o"1-5"\h\z我國按城市和近郊的非農(nóng)業(yè)人口總數(shù)，把城市分為 。2?城市干道網(wǎng)由快速路、 組成。3?城市中的專用道路（如商業(yè)街、步行街）一般屬于 的類型。4?當采用三塊板的橫斷面設計時，分隔帶的作用是 。城市道路照明光源分別有哪三個要求？ 、 、—城市道路橫斷面的路拱型式除拋物線型路拱外，還有 。當非機動車道設計寬度為5.5米時，是 條車道的設計。&縱斷面設計時應保證管頂最小覆土深度一般不小于 米。高壓電力線與建筑物之間的水平距離應在 米以上。苜蓿葉型立交主要適用于 條道路相交的立交設計方案。三、 名詞解釋（本大題共4小題，每小題3分，共12分）渠化交通干道網(wǎng)密度騎樓式人行道4?視距三角形四、 問答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）1?為什么說城市道路功能多樣？2?什么是設計年限交通量？3?簡述城市道路橫斷面布置的基本型式及其特點。不宜采用環(huán)形交叉口設計的情況有哪些？五、計算題（本大題共2小題，每小題12分，共24分）某交叉口兩條道路十字型正交 （90°）,縱坡度分別為1.2%和0.8%,排水方向如圖所示,道路寬度均為24m,橫坡度均為1.5%,D點為轉(zhuǎn)角緣石的弧線中點， R為緣石轉(zhuǎn)彎半徑。（1） 計算圖示中的11、12,（等高距按4cm計算）（2） R=25m，計算D點與A點之間的高差h°A（3） 用等高線繪出該交叉口立面設計的類型示意圖

2?某鋸齒形街溝設計，已知緣石頂面線縱坡為 i=2.7%。，分水點兩側街溝底設計縱坡分別為ii=7.0%0和i2=3.3%o,雨水口處緣石外露高度為 hg=0.18m，分水點處緣石外露高度為hw=0.10m,求相鄰雨水口間距I和分水點至下坡方向雨水口的距離li。< h緣石頂線\雨水口B卷一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.我國《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定，道路面積密度應在 之間。( )A.5%< h緣石頂線\雨水口B卷一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.我國《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定，道路面積密度應在 之間。( )A.5%?15%B.8%?15%C.10%?15%D.15%?20%2.平曲線不設加寬的最小半徑是 m。( )A.200 B.300C.400 D.5003.《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定，快速路、主干路的設計年限為 年。( )A.10B.15C.10?15D.20在進行城市道路橫斷面布置型式的選擇時，城市快速路適宜采用 斷面型式。()A.一塊板 B.兩塊板C.三塊板 D.四塊板快速路平面線形中，最大直線長度為 倍的車速。( )A.20 B.30C.40 D.50實現(xiàn)車流互通，完全封閉式的立體交叉形式是( )A.互通式 B.分離式C.一般式 D.平交式道路連續(xù)車流平均車頭間隔時間 ti為2.2s/輛，則一條機動車道的路段可能通行能力是 輛/h。( )A.1593 B.1636C.1545D.15488.自路中心線第三條車道的折減系數(shù)為(A.0.5?0.65)B.0.65?0.68C.0.8C.0.8?0.89道路橫斷面寬度B與沿街建筑物高度氣氛。()A.小于等于1C.大于等于2城郊公交車站的布置間距一般為__A.500C.6000.40?0.50H之間比值在 時，容易造成繁華熱鬧的B.在1和2之間沒有具體要求 m。( )B.8001000二、 判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“V” ，錯的打“X”。TOC\o"1-5"\h\z在城市道路網(wǎng)規(guī)劃主要技術指標中，衡量道路便捷程度的指標是非直線系數(shù)。 ( )經(jīng)濟效益是評價一個城市道路網(wǎng)規(guī)劃方案的唯一指標。 ( )車行道的寬度應該根據(jù)設計車速來確定。 ( )城市道路車行道邊緣至紅線間的范圍稱為路側帶，包括人行道和綠化帶。 ( )城市快速路是指在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機動車輛快速通行的道路系統(tǒng)。()采取有信號控制交叉口形式的主要目的是為了提高交叉口通行能力。 ( )車道數(shù)越多，通行能力越好，因此增加車道是比較有益的。 ( )交叉口通行能力與交叉口交通組織有直接關系。 ( )汽車進出停車車位的停發(fā)方式有三種，以前進停車、前進出車為最佳。 ( )0.城市道路規(guī)劃應與城市景觀設計相結合，把城市道路空間納入城市景觀系統(tǒng)之中。()三、 填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。國內(nèi)外常見的城市道路網(wǎng)結構形式可抽象歸納為三種基本類型，即 、放射環(huán)式和 。.道路平曲線半徑選擇中，規(guī)范中對三類半徑進行了限定，它們分別為設超高最小半徑、 最小半徑和 最小半徑。城市道路設計一般都是先做 設計，然后再進行平面和 設計。環(huán)形平面交叉是一種以路口中心島為 ，進入車輛一律 繞行，無需信號控制，依次交織運行的平面交叉口形式。立體交叉按交通功能劃分，可分為 和 兩種。影響一條車道的路段通行能力的因素有 、 和道路分類系數(shù)。環(huán)形交叉口通行能力主要受 和 的影響。立體交叉口處的通行能力按匝道車流匯入主線和主線車流駛離主線進入匝道分別計算 和 通行能力。雨水管渠水力計算的設計數(shù)據(jù)包括設計充滿度、 、 和最小管徑?；旌鲜脚潘到y(tǒng)是 系統(tǒng)和 系統(tǒng)相結合的一種形式。四、名詞解釋(本大題共4小題，每小題3分，共12分)1.路緣石車頭間距3?合流制排水系統(tǒng)4.可能通行能力五、問答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）道路縱斷面設計圖中的主要內(nèi)容有哪些？簡述立體交叉的優(yōu)點。環(huán)形平面交叉口通行能力計算的基本假設有哪些？合流制排水系統(tǒng)和分流制排水系統(tǒng)各自特點是什么？六、計算題（本大題共2小題，每小題12分，共24分）1.某城市道路在一建筑物和湖泊之間穿越，道路主干道規(guī)劃紅線寬度為 60m。已知湖泊邊到轉(zhuǎn)折點距離B=12.52m,建筑物到轉(zhuǎn)折點距離