物流管理學第十一章

第十一章物流組織與控制本章結(jié)構(gòu)第一節(jié)物流管理體制制度第二節(jié)對物流的管理第三節(jié)物流績效評價第一節(jié)物流管理體制制度一、政府管理組織及體制二、企業(yè)的物流管理三、物流的整合一、政府管理組織及體制(一)國民經(jīng)濟宏觀、中觀的物流管理(二)地區(qū)的物流管理二、企業(yè)的物流管理(一)管理跨度的變化(二)企業(yè)物流管理組織的發(fā)展階段(三)企業(yè)重心下移以及物流的主導作用(四)社會物流活動的管理——物流聯(lián)盟內(nèi)部管理的最高階段(一)管理跨度的變化

(二)企業(yè)物流管理組織的發(fā)展階段第一階段部門分割階段第二階段功能綜合階段第三階段資源整合階段第四階段一體化階段1.多個企業(yè)內(nèi)部物流管理的體制形式

延伸到深惠的物流全程利用第三方物流建立物流聯(lián)盟三、物流的整合(一)什么是物流整合(二)物流整合的意義(三)企業(yè)物流整合方法（一）物流的整合1.定義2.物流整合的成功要素將物流資源和物流相關(guān)資源進行一定程度的集成，以創(chuàng)新物流體制、物流系統(tǒng)和物流服務(wù)組織，從而提升物流活動的一種方式。顧客服務(wù)以獲利為原則考慮整合機會考慮物流總成本（二）物流整合的意義1.首先是通過整合形成規(guī)模，使物流的大生產(chǎn)方式得以實現(xiàn)2.通過整合進行簡化3.通過整合進行集成4.通過整合為信息技術(shù)應用構(gòu)建平臺5.通過整合可以形成新的管理體制（三）企業(yè)業(yè)物流整合合方法1.內(nèi)部整合2.外部整合①物流功能的整合

②物流管理的整合

③物流組織的整合

①部分整合②總體整合

春天酒業(yè)有有限責任公公司是一個個集酒類產(chǎn)產(chǎn)、供、銷銷一體化的的民營股份份制企業(yè)。。下設(shè)春天天酒業(yè)公司司、甘肅龍龍馬商貿(mào)有有限公司、、甘肅花雨雨酒業(yè)有限限公司。春春天酒業(yè)目目前所經(jīng)營營的“絲路路花雨”、、“康慶坊坊”、“風風度”、““本色”白白酒品牌，，備受消費費者青睞，，穩(wěn)居市場場前列。2004年年，中國白白酒行業(yè)的的領(lǐng)導企業(yè)業(yè)五糧液選選擇春天酒酒業(yè)為市場場合作伙伴伴，共同打打造五糧液液旗下的九九個全國性性品牌之一一的“絲路路花雨”品品牌，翻開開了春天酒酒業(yè)發(fā)展史史上嶄新的的一頁，同同時也拉開開了隴酒企企業(yè)走向全全國的歷史史序幕。目前，春天天酒業(yè)有限限責任公司司擁有三個個經(jīng)銷不同同品牌的白白酒銷售公公司，三個個公司中，，春天酒業(yè)業(yè)負責“康康慶坊”和和“風度””酒的生產(chǎn)產(chǎn)與經(jīng)銷工工作，擁有有兩個倉儲儲面積為800平方方米和100多平方方米的倉庫庫，運輸工工具情況為為：市內(nèi)是是小面包6輛，區(qū)域域市場的運運輸車輛為為三噸、五五噸、八噸噸貨車各1輛?；ㄓ暧旯矩撠熦煛敖z路花花雨”系列列酒的營銷銷工作，為為“五糧液液”集團甘甘肅的總代代理。它擁擁有兩個倉倉庫，大庫庫在七里河河區(qū)，小庫庫在公司附附近，車輛輛的情況為為：大小型型號的面包包車8輛，，三噸廂式式貨車1輛輛，五噸的的敞蓬貨車車兩輛，同同樣是面包包車負責市市內(nèi)送貨，，貨車案例：春天酒業(yè)公公司的銷售售物流整合合負責區(qū)域市市場的運送送任務(wù)。龍龍馬商貿(mào)公公司負責““本色”的的經(jīng)銷工作作，該公司司擁有200平方米米和300平方米的的庫房各一一個，5輛輛面包車和和2輛三噸噸的廂式貨貨車及2輛輛噸位分別別為5噸和和8噸的敞敞蓬貨車各各1輛。三三個公司司共有物流流工作人員員72人，，正是由于于三個子公公司分別都都有一個車車隊和配送送中心，負負責各自品品牌的運送送和物流業(yè)業(yè)務(wù)。存在在嚴重的部部門設(shè)置重重復、倉儲儲點分散、、人員利用用率低等，，造成人力力物力的巨巨大浪費，，致使銷售售成本居高高不下，嚴嚴重影響了了公司的經(jīng)經(jīng)濟效益。。在甘肅省省內(nèi)尚無實實質(zhì)第三方方物流公司司可供利用用，企業(yè)的的倉儲、運運輸、配送送必須自行行解決的前前提下，春春天酒業(yè)亟亟需成立物物流中心將將三個公司司的物流進進行有效整整合，從而而降低公司司運營成本本、提高經(jīng)經(jīng)濟效益。。甘肅春天酒酒業(yè)有限責責任公司下下屬的三個個子公司春春天酒業(yè)公公司、花雨雨公司和龍龍馬商貿(mào)公公司，其商商流由各個個公司自己己完成，對對三個公司司的物流部部門進行整整合，成立立物流中心心，三個公公司的物流流案例：春天酒業(yè)公公司的銷售售物流整合合配送任務(wù)都都由物流中中心來完成成，資金流流伴隨商流流的發(fā)生而而發(fā)生，方方向與物流流相反，信信息流貫穿穿各個環(huán)節(jié)節(jié)，是其他他行為發(fā)生生的前提和和基礎(chǔ)。通過對三家家公司的物物流有效整整合，統(tǒng)一一調(diào)配車輛輛，對產(chǎn)品品進行高效效配送，最最后要達到到只要一個個大型倉儲儲中心、一一個小庫臨臨時周轉(zhuǎn)即即可。運輸輸車輛也可可由原來的的19輛面面包車、10輛貨車車，降到10輛面包包車、5輛輛貨車（其其中3輛三三噸的廂式式貨車，一一輛作為市市內(nèi)大宗貨貨物的配送送使用，另另外兩輛作作區(qū)域市場場的配送使使用，五噸噸、八噸的的貨車保留留）即可圓圓滿完成配配送任務(wù)的的水平。原原來需要72人來完完成的工作作，現(xiàn)在要要規(guī)劃到39人即可可。通過對春天天酒業(yè)公司司三個全資資子公司的的物流進行行整合，成成立物流中中心，在員員工工資大大幅度提高高的前提下下，節(jié)約運運營成本的的效果是顯顯著的，這這種模式值值得借鑒和和推廣。分析：（1）請結(jié)合合以上案例例分析物流流整合的意意義（2）請結(jié)結(jié)合所學體體會物流整整合在企業(yè)業(yè)管理中的的應用案例：春天酒業(yè)公公司的銷售售物流整合合第二節(jié)對物物流的管理理一、物流的的質(zhì)量管理理二、物流標標準化三、物流成成本管理四、物流協(xié)協(xié)作管理五、交通管管理六、物流對對環(huán)境影響響的管理一、物流的的質(zhì)量管理理(一)概述述(二)物流流損失(三)物流流質(zhì)量管理理內(nèi)容(一)概述述

(二)物流質(zhì)量量低劣使企企業(yè)受到的的損失①賠償損失失的支出；；②處理索賠賠的行政、、法律事務(wù)務(wù)的支出；；③收回、重重整再發(fā)送送被退回貨貨物的支出出；④時間耽誤誤的機會損損失及利息息損失；⑤公司或企企業(yè)的信譽譽損失，會會出現(xiàn)訂貨貨減少、合合同條款不不利等問題題。（三）物流流質(zhì)量管理理內(nèi)容1.物流對對象物的質(zhì)質(zhì)量保護2.物流服服務(wù)質(zhì)量3.物流工工作質(zhì)量4.物流工工程質(zhì)量數(shù)量保護質(zhì)量保護防止災害二、物流標標準化(一)標準準化的一般般含義(二)物流流標準化(三)物流流標準種類類(四)物流流標準化的的基點(五)物流流的尺寸標標準（二）物流流標準化的的主要特點點1.涉及面面更為廣泛泛2.物流標標準化系統(tǒng)統(tǒng)是屬于二二次系統(tǒng)3.物流標標準化更要要求體現(xiàn)科科學性、民民主性和經(jīng)經(jīng)濟性4.物流標標準化有非非常強的國國際性5.貫徹安安全與保險險的原則(三)物流流標準種類類1.大系統(tǒng)統(tǒng)配合性、、統(tǒng)一性標標準(1)基礎(chǔ)礎(chǔ)編碼標準準(2)物流流基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸標準準(3)物流流建筑基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺寸寸(4)集裝裝基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸，是是最小的集集裝尺寸(5)物流流專業(yè)名詞詞標準(6)物流流單據(jù)、票票證的標準準化(7)標志志、圖示和和識別標準準(8)專業(yè)業(yè)計量單位位標準2.分系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)標準準主要有：運運輸車船標標準、作業(yè)業(yè)車輛標準準、傳輸機機具標準、、倉庫技術(shù)術(shù)標準；包包裝、托盤盤、集裝箱箱標準，包包括包裝、、托盤、集集裝系列尺尺寸標準，，包裝物標標準，貨架架儲罐標準準等(四)物流流標準化的的基點1.集裝是是物流標準準化基點2.物流全全系統(tǒng)標準準化取決于和集裝的的配合性零雜貨物散裝貨物集裝貨物集裝與物流流其他各個個環(huán)節(jié)之間間的配合①與生產(chǎn)企企業(yè)最后工工序(也是是物流活動動的初始環(huán)環(huán)節(jié))—包包裝的配合合性②與裝卸機機具、裝卸卸場所、裝裝卸小工具具配合性③與倉庫站站臺、貨架架、搬運機機械、保管管設(shè)施乃至至倉庫建筑筑的配合性性④與保管條條件、工具具、操作方方式的配合合性。⑤與運輸設(shè)設(shè)備、設(shè)施施，的配合合性⑥與末端物物流的配合合性⑦與國際物物流的配合合性(五)物流流的尺寸標標準1.物流基基礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸2.物流模模數(shù)①物流基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺寸寸：600×400(mm)。②物流模數(shù)數(shù)尺寸(集集裝基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸)：1200×1000(mm)為主主，也允許許1200×800(mm)及1100×1100(mm)。③③物流基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺寸寸與集裝基基礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸的配合合關(guān)系40040040040040060010006006001200三、物流成成本管理(一)特殊殊的成本體體系(二)物流流成本的特特點(三)物流流成本的誤誤區(qū)(四)物流流成本管理理的幾個要要點物流成本管管理的幾個個要點1.關(guān)注總總成本2.放棄管管理全部物物流成本，，重點控制制A類物流流領(lǐng)域的成成本發(fā)生源源。3.按照管管理權(quán)限的的歸屬4.在分攤攤成本時，，防止成本本的交錯、、重復計算算四、物流協(xié)協(xié)作管理(一)概述述(二)運輸輸合同(三)權(quán)利利和義務(wù)(四)多式式聯(lián)運合同同(五)倉儲儲合同（二）運輸輸合同有以以下幾個特特點①當事人是是貨主和承承運人雙方方②運輸合同同是雙務(wù)有有償合同③國家提供供基礎(chǔ)平臺臺的運輸領(lǐng)領(lǐng)域④明示合同同文本，在在具體辦理理運輸事宜宜時，不再再單獨簽約約⑤如果承運運人是一般般運輸企業(yè)業(yè)，運輸合合同的確立立，則需要要進行協(xié)議議、談判，，雙方共同同約定協(xié)議議條款。(三)權(quán)利利和義務(wù)1.托運人人的權(quán)利2.承運人人的義務(wù)3.承運人人的權(quán)利4.托運人人的義務(wù)5.收貨人人的權(quán)利和和義務(wù)①在規(guī)定地地交貨②有提出終終止運輸、、返還貨物物、變更地點、變變更收貨人人的權(quán)利1.托運人人的權(quán)利2.承運人人的義務(wù)①接受貨物物，出具有有關(guān)憑證②完成貨物物運輸③按約定的的路線進行行運輸④文明承運運⑤按協(xié)議滿滿足托運當當事人變更更⑥承運人有有通知的義義務(wù)⑦將貨物交交付收貨人人的義務(wù)。。3.承運人人的權(quán)利①收取運費費②按實際付付出收取運運輸雜費③有承運貨貨物的留置置權(quán)④在特殊情情況下，承承運人可以以提存貨物物并從中取取得應得之之費用⑤拒絕承運運違規(guī)、違違法貨物的的權(quán)利。4.托運人人的義務(wù)①如實申報報和準確告告知物流中中的問題②交付運費費和運輸雜雜費以及其其他應由托托運人交付付的費用③杜絕違規(guī)規(guī)、違法運運的義務(wù)④對貨物進進行包裝的的義務(wù)⑤向承運人人交付運輸輸貨物的義義務(wù)。5.收貨人人的權(quán)利和和義務(wù)及時獲得到到貨通知，，按提單憑憑證或其他他收貨協(xié)議議收貨(提提貨或接受受承運人的的送貨)，，以取得貨貨物。①收貨人的的權(quán)利②收貨人的的義務(wù)收貨人應當當及時受領(lǐng)領(lǐng)(取貨或或接受送貨貨)貨物，，支付應由由收貨人承承付的費用用(運費、、運輸雜費費、逾期保保管費等)收貨人有有在約定期期限內(nèi)，進進行檢驗并并對運輸質(zhì)質(zhì)量進行認認定的義務(wù)務(wù)。(四)多多式聯(lián)運合合同1.多式聯(lián)聯(lián)運合同的的含義2.多式聯(lián)聯(lián)運貨物運運輸合同的的特點①多式聯(lián)運運經(jīng)營人是是運輸合同同的履行人人。②多式聯(lián)運運經(jīng)營人具具有雙重身身份③聯(lián)運經(jīng)營營人和各區(qū)區(qū)段不同運運輸方式的的承運人之之間具有穩(wěn)穩(wěn)定的關(guān)系系④多式聯(lián)運運貨物運輸輸只有一份份合同(五)倉儲合合同1.倉儲合同的含義2.倉儲合同的特點①是提供勞務(wù)的合同②合同對象是大宗貨物③對象物是動產(chǎn)④屬于諾誠性合同3.貨主(存貨人)的權(quán)力和義務(wù)4.倉儲責任人的權(quán)利和義務(wù)3.貨主(存貨人)的權(quán)力和和義務(wù)①保管倉儲儲服務(wù)的權(quán)權(quán)利②持有憑證證按約定提提取倉儲物物的義務(wù)③支付倉儲儲費及其他他約定費用用的義務(wù)④履行說明明存貨物的的有關(guān)情況況的義務(wù)4.倉儲責責任人的權(quán)權(quán)利和義務(wù)務(wù)①按照約定定對入庫物物進行驗收收義務(wù)和權(quán)權(quán)利②驗收后向向存貨人簽簽發(fā)倉單的的義務(wù)③對倉儲貨貨物進行維維護保養(yǎng)的的義務(wù)④在危及安安全等情況況下，對倉倉儲貨物的的處置權(quán)⑤向存貨人人通知貨物物的保管情情況(一)交通通限制(二)交通通安全1.超限運運輸?shù)墓芾?.運行的的限制五、交通管管理有3個方面面危害1.交通設(shè)設(shè)施的安全全管理2.操作人人員的安全全管理六、物流對對環(huán)境影響響的管理(一)物物流對環(huán)環(huán)境及社會會的關(guān)系問問題(二)物物流對環(huán)環(huán)境的影響響(三)減減輕環(huán)境境負擔的措措施(一)物物流對對環(huán)境及社社會的關(guān)系系問題1.與粗粗放式的物物流有關(guān)2.與缺缺乏合理的的規(guī)劃有關(guān)關(guān)3.與物物流標準化化有關(guān)(二)物物流對對環(huán)境的影影響1.廢氣氣排放2.噪音音污染3.震動動4.揚塵塵5.有毒毒物的污染染噪音污染對對人生理的的影響噪音強度(分貝)對人生理的影響40妨礙睡眠50妨礙正常聽力60妨礙2個人在1米距離的會話70妨礙打電話>80長期作用會影響人的血壓、頭痛、驚悸、胃腸不適、神經(jīng)刺激、激素失調(diào)>90一天處于這個環(huán)境中，就會發(fā)生聽力衰減>100每天一個小時處于這個環(huán)境中，就會發(fā)生聽力衰弱(三)減輕輕環(huán)境負擔擔的措施1.提高高鐵道和水水運的比重重，減少汽汽車運輸2.采用管管道輸送3.合理規(guī)規(guī)劃物流結(jié)結(jié)點和物流流線路的分分布公路（人.公里）鐵路空運水路研究者國家年份轎車公共汽車卡車人.公里噸.公里人.公里噸.公里Grupp瑞典19860.15-0.680.05-0.210.18-0.820.04-0.150.05-0.200.16-0.720.06-0.25Marbuger德國19850.07-0.190.02-0.040.05-0.120.00-0.010.01-0.020.03-0.070.01-0.02Planco德國19860.11-0.270.02-0.050.07-0.170.010.01-0.020.04-0.100.01-0.02Henz德國19840.06-0.310.01-0.060.04-0.020.00-0.010.01-0.030.02-0.120.01-0.03Pillet瑞士19850.52-0.850.26-0.530.78-1.25000.26-0.540Infras瑞士19900.33-0.630.07-0.210.55-1.53000.76-2.00Ecoplan瑞士19851.671.94.66________Planco