汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

設(shè)備介紹概述本汽輪機(jī)（N600-16.7/538/538型）為亞臨界、一次中間再熱，三缸四排汽、單軸、沖動(dòng)式、凝汽式機(jī)組，制造商是中國(guó)東方汽輪機(jī)廠，保證功率：600MW（TMCR工況），其特點(diǎn)是：高、中壓汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再熱進(jìn)汽集中在高中壓汽缸中部，以降低前后軸承的工作溫度和減小轉(zhuǎn)子、汽缸的熱應(yīng)力，低壓缸為徑向擴(kuò)壓雙排汽，目的是在縮短機(jī)組軸向尺寸的同時(shí)又最大限度地降低排汽阻力。本汽輪機(jī)軸承為6點(diǎn)支承，高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整段結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子均由剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子分別由#1、2和#3、4、5、6軸承支撐，#1和#2軸承為可傾瓦，其他為橢圓軸承。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組共有8個(gè)支持軸承支撐，發(fā)電機(jī)由#7、8軸承支撐，均為橢圓軸承。發(fā)電機(jī)伸出端設(shè)穩(wěn)定軸承1個(gè)。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型，設(shè)在#2軸承箱內(nèi)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以#2軸承座中的推力軸承為死點(diǎn)向前后脹縮。高中壓外缸內(nèi)裝有高壓內(nèi)缸、噴嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中壓部分靜子部件,與轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成了汽輪機(jī)的高中壓通流部分。高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸也采用雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸為通流部分，外缸為排汽部分。本體系統(tǒng)部分說(shuō)明主蒸汽和再熱蒸汽系統(tǒng)。本機(jī)組主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制從鍋爐過(guò)熱器出來(lái)的主蒸汽經(jīng)過(guò)兩根主蒸汽管進(jìn)入高壓主汽閥、高壓主汽調(diào)節(jié)閥，然后再由四根高壓主汽管導(dǎo)入高壓缸。在高壓缸內(nèi)作功后的蒸汽通過(guò)高壓排汽止回閥，經(jīng)兩根冷段再熱蒸汽管進(jìn)入鍋爐再熱器。再熱后的蒸汽溫度升高到538℃，壓力3.52MPa，再經(jīng)過(guò)兩根熱段再熱蒸汽管進(jìn)入中壓聯(lián)合汽閥，然后由兩根中壓主汽管導(dǎo)入中壓缸。Ⅰ級(jí)旁路蒸汽從高壓主汽閥前引出，經(jīng)一級(jí)減溫減壓后，排至再熱器冷段管。Ⅱ級(jí)旁路蒸汽由中壓聯(lián)合汽閥前引出，再經(jīng)三級(jí)減溫減壓后排至凝汽器?；?zé)岢槠到y(tǒng)本機(jī)組共有8組不調(diào)整回?zé)岢槠?，其中一、二、三?jí)抽汽接至高壓加熱器，高壓加熱器設(shè)有水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以維持水位的穩(wěn)定，為防止設(shè)備超壓運(yùn)行，在汽側(cè)和水側(cè)裝置安全門。第四級(jí)抽汽供除氧器、小機(jī)、輔助蒸汽用。第五、六、七、八級(jí)抽汽分別接至相對(duì)應(yīng)的低壓加熱器，其中七、八級(jí)抽汽直接接至位于凝汽器腔室內(nèi)的內(nèi)置式低壓加熱器。當(dāng)加熱器切除或新蒸汽參數(shù)降低時(shí)，為了保證葉片應(yīng)力不超限，應(yīng)減負(fù)荷限制流量運(yùn)行。任何工況下調(diào)節(jié)級(jí)后壓力和各段抽汽壓力不得超過(guò)最大工況下相應(yīng)的壓力。旁路系統(tǒng)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是本機(jī)組重要外部系統(tǒng)之一，它具有改善機(jī)組啟動(dòng)性能，減少汽輪機(jī)壽命損耗和快速跟蹤負(fù)荷等功能。合理的旁路設(shè)置能滿足機(jī)組中壓缸啟動(dòng)。本機(jī)采用60％BMCR的２級(jí)串聯(lián)旁路加３級(jí)減溫減壓器的旁路系統(tǒng)。高壓旁路蒸汽從高壓主汽門前引出，經(jīng)１級(jí)減溫減壓后排至再熱冷段;低壓旁路蒸汽由中壓聯(lián)合汽閥前引出，經(jīng)２級(jí)和３級(jí)減溫減壓后排至凝汽器。滑銷系統(tǒng)汽輪機(jī)在啟停和運(yùn)行時(shí)，由于溫度的變化，會(huì)產(chǎn)生熱膨脹。為了使機(jī)組的動(dòng)、靜部分能夠按照預(yù)定的方向膨脹，保證機(jī)組安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)了合理的滑銷系統(tǒng)?；N系統(tǒng)是靜子部件的支托和定位系統(tǒng)，高壓內(nèi)缸相對(duì)于高壓外缸的死點(diǎn)在高壓進(jìn)汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對(duì)于低壓外缸的死點(diǎn)設(shè)在低壓進(jìn)汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點(diǎn)向前后兩個(gè)方向膨脹。低負(fù)荷噴水系統(tǒng)在啟動(dòng)初期為防止凝汽器系統(tǒng)不能及時(shí)帶走低壓缸排汽、低旁來(lái)汽的熱量，而導(dǎo)致低壓缸排汽溫度升高，以及在低負(fù)荷高背壓時(shí)，因低壓級(jí)的鼓風(fēng)，也可能導(dǎo)致低壓排汽溫度升高，而對(duì)低壓末幾級(jí)動(dòng)葉和低壓通流帶來(lái)不良影響。為此，設(shè)置了低壓缸噴水系統(tǒng)。電廠運(yùn)行人員必須確信，汽輪機(jī)無(wú)論冷態(tài)啟動(dòng)或熱態(tài)啟動(dòng)，必須有減溫水（由凝結(jié)水泵來(lái)）通向噴水調(diào)節(jié)閥，后汽缸溫度80℃報(bào)警并噴水降溫，因此電廠運(yùn)行人員必須密切監(jiān)視后缸排汽溫度變化。汽封系統(tǒng)汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的主要作用是利用該系統(tǒng)供給的蒸汽封住高、中壓缸的蒸汽不向外泄漏，并防止空氣沿軸端進(jìn)入低壓缸破壞凝汽器壓力。本機(jī)組汽封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng)。汽輪機(jī)本體和管道疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)、低負(fù)荷運(yùn)行或低參數(shù)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)本體、閥門、主蒸汽管、再熱蒸汽管、抽汽管道、汽封送汽和抽汽管等都可能凝聚凝結(jié)水。這些凝結(jié)水必須即時(shí)疏泄出去，否則可能造成汽輪機(jī)進(jìn)水，引起水沖擊，導(dǎo)至機(jī)器損壞。因此合理布置疏水系統(tǒng)管路并即時(shí)疏水是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的必要條件。疏水系統(tǒng)中采用汽動(dòng)疏水閥，由DEH控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。即10％負(fù)荷時(shí)關(guān)閉高壓疏水閥，20％負(fù)荷時(shí)關(guān)閉中壓疏水閥，30％負(fù)荷時(shí)關(guān)閉低壓疏水閥。盤車裝置盤車裝置是帶動(dòng)機(jī)組軸系緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置，作用如下：1、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前盤車，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因閥門漏汽和汽封送汽等因素造成的溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。同時(shí)檢查轉(zhuǎn)子是否已出現(xiàn)彎曲和動(dòng)靜部分是否有磨擦現(xiàn)象。2、機(jī)組的停機(jī)后盤車，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因汽缸自然冷卻造成的上下缸溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。3、機(jī)組必須在盤車狀態(tài)下才能沖轉(zhuǎn)，否則轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下因靜磨擦力太大而無(wú)法啟動(dòng)。4、較長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)盤車，可以消除轉(zhuǎn)子因機(jī)組長(zhǎng)期停運(yùn)和存放或其它原因引起的非永久性彎曲。5、可以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子作現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易加工。機(jī)組啟、停盤車時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1、投入盤車前應(yīng)先投入頂軸油泵，以減小靜磨擦力，利于啟動(dòng)，保護(hù)軸承。2、汽輪機(jī)零速后應(yīng)立即投入盤車，連續(xù)盤車到高壓內(nèi)缸下半調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)壁金屬溫度降低到200℃,可改用間歇盤車，每半小時(shí)翻轉(zhuǎn)1800，降到150℃以下時(shí)才能停止盤車和頂軸油泵，在停盤車后過(guò)8小時(shí)再停潤(rùn)滑油泵。3、停機(jī)時(shí)，必須等轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到零后，才能投入盤車，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞盤車裝置和轉(zhuǎn)子齒環(huán)。汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)包括高壓缸預(yù)暖、中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng)和應(yīng)急排放系統(tǒng)。高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)為了在冷態(tài)啟動(dòng)前對(duì)高中壓缸進(jìn)行加熱預(yù)暖，保證冷態(tài)啟動(dòng)前高壓第1級(jí)后溫度達(dá)到150℃，上下半內(nèi)、外壁溫差小于50℃，高壓內(nèi)缸上下半左右法蘭內(nèi)、外壁溫差小于50℃,中壓缸進(jìn)汽處和排汽口處內(nèi)壁溫度超過(guò)50℃，以達(dá)到降低啟動(dòng)熱沖擊、避免膨脹不暢或脹差超標(biāo)的目的，在高排逆止門前的高排管道上設(shè)置有高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)。該預(yù)暖系統(tǒng)由高壓蒸汽管路及倒暖閥組成。中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng)為了實(shí)施中壓缸啟動(dòng)，在高排逆止門前的高排管道上設(shè)置有通向凝汽器的管道，管道上布置有氣動(dòng)閥（VV閥），中壓缸啟動(dòng)過(guò)程中該閥打開(kāi)，將高壓缸與凝汽器連通，防止高壓缸葉片鼓風(fēng)過(guò)熱。應(yīng)急排放系統(tǒng)當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)冗余蒸汽將有可能通過(guò)高中壓之間的軸封漏入中、低壓缸導(dǎo)致機(jī)組超速。在高中壓軸封間設(shè)置應(yīng)急排放裝置，機(jī)組跳閘時(shí)，應(yīng)急排放閥（BDV）快速開(kāi)啟，將大部分冗余蒸汽引入凝汽器，防止機(jī)組超速。主要技術(shù)規(guī)范機(jī)組型號(hào)：N600-16.7/538/538型型式：亞臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、沖動(dòng)式、凝汽式制造廠：東方集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：東汽)轉(zhuǎn)速（r/min）：3000轉(zhuǎn)向（從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看）：逆時(shí)針抽汽級(jí)數(shù)：8（三高四低一除氧）配汽方式：復(fù)合（節(jié)流+噴嘴）方式特性數(shù)據(jù)TMCRVWOVWO3%補(bǔ)水）高加停用出力(MW)600635630600汽輪發(fā)電機(jī)熱耗值kJ/kWh8164814881078404主蒸汽壓力MPa(a)16.6716.6716.6716.67再熱蒸汽壓力MPa(a)3.523.7483.7233.643主蒸汽溫度℃538538538538再熱蒸汽溫度℃538538538538主蒸汽流量t/h1892.9202720271647.6再熱蒸汽流量t/h1608.61715.1451706.4441619.61低壓缸排汽壓力kPa(a)10.1310.1310.1310.13排汽流量kg/h1157.5531224.4621201.3121236.321補(bǔ)給水率%0030第一級(jí)高加出口給水℃278.5283.0282.7185.7TMCR工況時(shí)各級(jí)抽汽參數(shù)抽汽級(jí)數(shù)流量(Kg/H)壓力〔MPa(A)〕溫度(℃)第一級(jí)（至1號(hào)高加）1380226.304394.7第二級(jí)（至2號(hào)高加）1166513.91330.7第三級(jí)（至3號(hào)高加）935942.234470.4第四級(jí)（至除氧器）1009041.028359.1第四級(jí)（至小汽輪機(jī)）691031.028359.1第四級(jí)（至廠用汽）///第五級(jí)（至5號(hào)低加）458180.381242第五級(jí)（至廠用汽）///第六級(jí)（至6號(hào)低加）460010.222184.7第七級(jí)（至7號(hào)低加）461150.120126第八級(jí)（至8號(hào)低加）749750.05985.4汽輪機(jī)允許最高背壓值19.7kPa（a）；汽輪機(jī)允許最高排汽溫度110℃。冷態(tài)啟動(dòng)從空負(fù)荷到滿負(fù)荷需要的時(shí)間210min。汽輪機(jī)外形尺寸：汽輪機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）m27.82×10.68×6.29機(jī)組總長(zhǎng)（包括罩殼）m27.82機(jī)組最大寬度（包括罩殼）m10.68高壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm2/Φ550中壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm1/Φ1651低壓缸排汽口數(shù)量及尺寸個(gè)/mm2/7820×7300設(shè)備最高點(diǎn)距運(yùn)轉(zhuǎn)層的高度mm6290機(jī)組中心線至運(yùn)轉(zhuǎn)層高度mm760汽機(jī)葉片級(jí)數(shù)及末級(jí)葉片有關(guān)數(shù)據(jù)：高壓轉(zhuǎn)子級(jí)9中壓轉(zhuǎn)子級(jí)5低壓轉(zhuǎn)子級(jí)2x7低壓缸末級(jí)葉片長(zhǎng)度mm.856低壓缸次末級(jí)葉片長(zhǎng)度mm540低壓缸末級(jí)葉片環(huán)形面積m26.75汽輪機(jī)主要部件材質(zhì)和性能：高中壓缸材質(zhì)：ZG15Cr1Mo1低壓缸材質(zhì)：Q235-B高中壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)：30Cr1Mo1V高中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）≤100℃低壓轉(zhuǎn)子材質(zhì)：30Cr2Ni4MoV低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）≤-6.6℃各級(jí)葉片材質(zhì)：調(diào)節(jié)級(jí)2Cr11Mo1NbVN高壓第2～9級(jí)2Cr12NiMo1W1V中壓第1～4級(jí)2Cr11Mo1NbVN中壓第5級(jí)2Cr12NiMo1W1V低壓第1～4級(jí)1Cr13低壓第5～6級(jí)2Cr12NiMo1W1V低壓第7級(jí)1Cr12Ni3Mo2VN汽缸螺栓材質(zhì)：高溫螺栓：20Cr1Mo1VnbTiB；中溫螺栓：45Cr1MoV機(jī)組主要部件重量如下：高中壓轉(zhuǎn)子kg26973A低壓轉(zhuǎn)子kg61965B低壓轉(zhuǎn)子kg63821高中壓缸上半（內(nèi)/外）kg77720低壓缸上半（內(nèi)/外）kg35400高中壓缸下半（內(nèi)/外）kg78890低壓缸下半（內(nèi)/外）kg53200汽輪機(jī)本體總重kg～1150000汽輪機(jī)組軸瓦軸瓦號(hào)軸徑尺寸直徑×寬度Mm軸瓦形式及數(shù)量軸瓦受力面積Cm2比壓MPa失穩(wěn)轉(zhuǎn)速R/Min設(shè)計(jì)軸瓦溫度℃耗油量L/Min對(duì)數(shù)衰減率1381×230瓦塊式8731.158不失穩(wěn)90161.20.512431.8×254瓦塊式10971.495不失穩(wěn)90221.20.483482.6×356橢圓瓦17181.682>4000805340.314482.6×356橢圓瓦17181.852>4000825290.315482.6×356橢圓瓦17181.697>400082533.90.316508×330橢圓瓦16761.989>4000876170.29臨界轉(zhuǎn)速，按軸系、軸段如下表：軸段名稱一階臨界轉(zhuǎn)速(r/min)二階臨界轉(zhuǎn)速(r/min)設(shè)計(jì)值（軸系）設(shè)計(jì)值（單軸）設(shè)計(jì)值（軸系）設(shè)計(jì)值（單軸）高中壓轉(zhuǎn)子17221621>4000>4000低壓轉(zhuǎn)子A183917233521>4000低壓轉(zhuǎn)子B19031750>4000>4000發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9841070>34003338汽輪機(jī)效率：汽輪機(jī)總內(nèi)效率89.96％高壓缸效率 84.9％中壓缸效率 90.5％低壓缸效率90.2％臨界轉(zhuǎn)速第一階：910r/min~1113r/min第二階：1541r/min~1946r/min噪聲水平 85dB(A)

設(shè)備啟動(dòng)啟動(dòng)概述及限制要求啟動(dòng)概述啟動(dòng)操作方式汽輪機(jī)啟動(dòng)操作方式有三種，即“自啟動(dòng)方式”、“操作員自動(dòng)方式”和“手動(dòng)方式”。運(yùn)行人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇使用。啟動(dòng)模式本機(jī)組具有中壓缸啟動(dòng)（IP）和高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)（HIP）模式。對(duì)于新機(jī)投運(yùn)之初，各部件的接觸面之間的均勻性、滑動(dòng)面之間的滑動(dòng)性能均需要一定的運(yùn)行時(shí)間予以改善，因此，新機(jī)投運(yùn)時(shí)，必須通過(guò)至少六個(gè)月的全周進(jìn)汽方式的運(yùn)行。如果六個(gè)月內(nèi)，蒸汽壓力、溫度不正常，則全周進(jìn)汽方式運(yùn)行的時(shí)間需延長(zhǎng)，直至機(jī)組達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)為止。啟動(dòng)狀態(tài)本機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)的劃分根據(jù)是高壓內(nèi)缸上半調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度。冷態(tài)啟動(dòng)：小于150℃溫態(tài)啟動(dòng):150℃～300℃,熱態(tài)啟動(dòng):300℃～400℃極熱態(tài)啟動(dòng):≥400℃下列操作需要總工程師主持或指定分場(chǎng)主任、專職工程師和值長(zhǎng)參加進(jìn)行。新安裝及大、小修后汽輪機(jī)組的啟動(dòng)。機(jī)組超速試驗(yàn)。機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)或RB試驗(yàn)。主要設(shè)備或系統(tǒng)經(jīng)重大改動(dòng)后的首次啟動(dòng)或有關(guān)新技術(shù)的首次試用。機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn)油渦輪的調(diào)整。發(fā)電機(jī)升壓試驗(yàn)汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)鍋爐安全門校驗(yàn)，鍋爐水壓試驗(yàn)機(jī)組禁止啟動(dòng)條件機(jī)組跳閘保護(hù)有任一項(xiàng)不正常。主要儀表缺少或不正常，且無(wú)其它監(jiān)視手段：如爐膛壓力、汽包水位、鍋爐給水流量、主再熱蒸汽溫度、主再熱蒸汽壓力、調(diào)節(jié)級(jí)壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子偏心、凝汽器壓力、振動(dòng)、軸向位移、汽缸膨脹及差脹、主要缸壁溫度、發(fā)電機(jī)輸出有功和無(wú)功功率、電壓、電流、頻率、同期表、勵(lì)磁電流和電壓、H2純度、H2壓力、發(fā)電機(jī)油-氫差壓。DEH和DCS及主要控制系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟停及正常運(yùn)行時(shí)。汽機(jī)監(jiān)控儀表TSI未投。汽輪機(jī)高、中壓內(nèi)缸上、下溫差＞35℃或外缸上、下溫差＞50℃。汽機(jī)危急保安器動(dòng)作不正常或調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。汽機(jī)高壓主汽閥、高壓調(diào)閥、中聯(lián)閥、抽汽逆止閥、高壓缸排汽逆止閥任一卡澀或不嚴(yán)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心相對(duì)于原始值大于0.03mm。EH油、潤(rùn)滑油品質(zhì)不合格。EH油箱、潤(rùn)滑油箱油位低。EH油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵之任一工作失?；蚱湎鄳?yīng)的聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)不合格.發(fā)電機(jī)密封油、定冷水系統(tǒng)不正常，氫氣壓力<0.1MPa，氫氣純度不合格。盤車裝置工作不正常?？刂朴脷庠床徽！］S封供汽不正常。汽機(jī)差脹超過(guò)跳閘值。發(fā)變組一次系統(tǒng)絕緣不合格。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作不正常。發(fā)電機(jī)同期系統(tǒng)不正常。UPS、直流系統(tǒng)存在直接影響機(jī)組啟動(dòng)后安全穩(wěn)定運(yùn)行或安全停機(jī)的故障。汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分有明顯摩擦聲。電除塵系統(tǒng)不正常,短時(shí)不能修復(fù)影響機(jī)組正常運(yùn)行。機(jī)組保溫不完善，影響設(shè)備或人身安全。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備機(jī)組啟動(dòng)前機(jī)側(cè)主要操作和檢查。.在蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)前，至少應(yīng)將DEH裝置通電2小時(shí)以上。檢查各功能模塊的功能是否正常。檢查與CCS系統(tǒng)和TBS系統(tǒng)(旁路控制系統(tǒng))I/O接口通訊是否正常。接通全部監(jiān)視檢測(cè)儀表，檢查集控室及就地儀表能否正常工作。向循環(huán)水系統(tǒng)補(bǔ)水。投入工業(yè)水系統(tǒng)。啟動(dòng)凝輸泵向閉式水系統(tǒng)補(bǔ)水，閉式水箱水位正常，啟動(dòng)閉式泵，投入閉式水系統(tǒng)。投入壓縮空氣系統(tǒng)。投入輔助蒸汽系統(tǒng)運(yùn)行正常。.檢查潤(rùn)滑油箱和EH箱油位，油位指示器應(yīng)顯示在高油位，并進(jìn)行油位報(bào)警試驗(yàn)。化驗(yàn)EH油和潤(rùn)滑油靜態(tài)油質(zhì)合格后方可啟動(dòng).啟動(dòng)大機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。啟動(dòng)頂軸油系統(tǒng)，檢查油泵出口油壓力正常。將盤車裝置的控制開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置上，投入連續(xù)盤車。當(dāng)潤(rùn)滑油壓小于0.137MPa、頂軸母管油壓小于3.43MPa，盤車零轉(zhuǎn)速自動(dòng)和手控自動(dòng)投入均投不進(jìn)。這是通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行電器聯(lián)鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)以防止機(jī)組軸承巴氏合金在供油不充分情況下引起磨損。在盤車狀態(tài)下，檢查潤(rùn)滑油壓正常，化驗(yàn)潤(rùn)滑油動(dòng)態(tài)油質(zhì)合格后方可沖轉(zhuǎn)。在盤車狀態(tài)下，檢查并確認(rèn)偏心記錄儀的數(shù)值不超限。0.056±0.02MPathanHydrogenpressureofgenerator.發(fā)電機(jī)內(nèi)充入少量壓縮空氣，壓力0.03~0.1MPa，投入密封油系統(tǒng)運(yùn)行，調(diào)整密封瓦油壓比發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力大0.056±0.02MPa。發(fā)電機(jī)用中間介質(zhì)法置換氫氣，補(bǔ)氫至壓力0.4～0.45MPa。冷卻塔水位正常時(shí)，檢查循環(huán)水系統(tǒng)符合通水條件。啟動(dòng)循環(huán)水系統(tǒng)向凝汽器通水。投入開(kāi)式水系統(tǒng)。向定冷水箱補(bǔ)水，確認(rèn)定冷水箱水質(zhì)合格，離子交換器正常投運(yùn)，水溫40±2℃，投入發(fā)電機(jī)定冷水系統(tǒng)運(yùn)行，調(diào)整氫水壓差正常。.投入EH油系統(tǒng)投入凝結(jié)水系統(tǒng)，水封帶注水，低加水側(cè)投運(yùn)。確認(rèn)凝汽器水質(zhì)合格，向除氧器上水并投加熱。除氧器水質(zhì)合格后方可給鍋爐上水。軸封系統(tǒng)暖管。根據(jù)汽包水位情況啟動(dòng)電動(dòng)給水泵，用給水旁路閥調(diào)節(jié)進(jìn)水。根據(jù)鍋爐要求向鍋爐上水。給水泵啟動(dòng)后，高加水側(cè)投運(yùn)。鍋爐點(diǎn)火后，投入大、小機(jī)軸封，凝汽器抽真空，確認(rèn)BDV在開(kāi)。升溫、升壓速度按鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)要求進(jìn)行。根據(jù)需要投入高、低壓旁路系統(tǒng)，高、低旁系統(tǒng)暖管。檢查主機(jī)盤車應(yīng)正常。檢查主機(jī)、小機(jī)本體及主再熱蒸汽管道、抽汽管道疏水開(kāi)啟。聯(lián)系化學(xué)人員化驗(yàn)蒸汽品質(zhì)應(yīng)符合沖轉(zhuǎn)要求。聯(lián)系熱控人員檢查機(jī)組保護(hù)均在投入位。EH油壓14.0MPa，油溫40～50℃。潤(rùn)滑油壓大于0.11MPa，油溫38～45℃。轉(zhuǎn)子偏心正常。高壓缸內(nèi)缸內(nèi)壁上、下缸溫差小于35℃,高中壓外缸外壁上下缸溫差小于50℃。發(fā)電機(jī)氫壓0.3～0.35MPa；定冷水壓0.15～0.25MPa，流量96t/h；密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常。檢查倒暖閥、通風(fēng)閥、事故排放閥能否正常工作，并進(jìn)行系統(tǒng)正常開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。熱工人員應(yīng)對(duì)高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)并整定。檢查汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)符合要求。在上述各項(xiàng)工作完成并達(dá)到要求后，方可啟動(dòng)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的試驗(yàn)和重大操作：汽機(jī)啟動(dòng)前下列試驗(yàn)（機(jī)組大、小修后和首次啟動(dòng)）應(yīng)完成并合格。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)；汽輪機(jī)ETS試驗(yàn)；機(jī)組大聯(lián)鎖試驗(yàn)；汽輪機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、主油箱排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；給水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；循環(huán)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；真空泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；凝結(jié)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；EH油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；高低壓加熱器及除氧器的保護(hù)試驗(yàn)；各電動(dòng)門、氣動(dòng)門、液動(dòng)門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)；高、低旁路裝置的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；開(kāi)式泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；定冷泵聯(lián)鎖試驗(yàn)； 密封油泵及密封油排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；軸封風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)；抽汽逆止閥聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。閉式循環(huán)水泵聯(lián)鎖試驗(yàn)；小機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)；小機(jī)油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)汽輪機(jī)汽缸倒暖倒暖前的準(zhǔn)備：確認(rèn)輔汽系統(tǒng)運(yùn)行正常，蒸汽壓力0.4～0.8MPa，溫度200～250℃。檢查盤車運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常。檢查冷段再熱管道內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)不低于700kPa。檢查凝汽器中壓力應(yīng)不高于13.3KPa。確認(rèn)汽輪機(jī)處于跳閘狀態(tài)。檢查并確認(rèn)高壓缸第一級(jí)后汽缸內(nèi)壁金屬溫度低于150℃。確認(rèn)輔汽至汽輪機(jī)倒暖隔離門開(kāi)，倒暖減溫水正確投運(yùn)。暖缸操作：如果高壓缸預(yù)暖管系上設(shè)有疏水閥時(shí)，首先將其完全開(kāi)啟，并保持5分鐘，然后將其關(guān)嚴(yán)將高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥由100%開(kāi)度關(guān)閉到20%開(kāi)度。全關(guān)高排逆止門前疏水閥、一抽逆止門前疏水閥將高壓缸預(yù)暖閥開(kāi)啟到10%的開(kāi)度，此時(shí)檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于全關(guān)位置。完成該操作后，預(yù)暖蒸汽通過(guò)再熱冷段流入高壓缸高壓缸預(yù)暖閥10%開(kāi)度保持30分鐘后，再開(kāi)啟到30%開(kāi)度。高壓缸預(yù)暖閥30%開(kāi)度保持20分種后，再由30%開(kāi)度開(kāi)啟到55%開(kāi)度，保持此開(kāi)度直至高壓缸第一級(jí)后汽缸缸內(nèi)壁金屬溫度升至150℃高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到150℃后，關(guān)閉高壓導(dǎo)汽管疏水閥進(jìn)行悶缸，悶缸時(shí)間根據(jù)“高壓缸暖缸悶缸時(shí)間曲線”來(lái)確定。悶缸時(shí)倒暖閥保持原有開(kāi)度，缸內(nèi)汽壓有所上升，維持在0.5～0.7MPa，但不得超過(guò)0.7MPa，否則會(huì)產(chǎn)生附加推力。,在預(yù)暖期間，通過(guò)調(diào)整倒暖閥、高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥和一抽逆止門前疏水閥開(kāi)度，使金屬表面的溫升率和溫差不超限高壓缸倒暖結(jié)束后操作將倒暖閥關(guān)閉至10%，保持5分鐘，然后在5分鐘內(nèi)逐步關(guān)閉倒暖閥。倒暖門全關(guān)后，緩慢開(kāi)啟高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥及一抽逆止門前疏水閥，注意高壓缸蒸汽壓力的下降速度在高壓缸排汽壓力達(dá)到-50KPa之后，全開(kāi)高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水閥及一抽逆止門前疏水閥。關(guān)閉倒暖閥后的電動(dòng)隔離門，打開(kāi)高壓缸通風(fēng)閥（VV閥）、高排逆止門前疏水閥。倒暖期間注意事項(xiàng)：進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸的倒暖蒸汽壓力維持0.5～0.7MPa，并且要有28℃以上過(guò)熱度。暖缸期間，暖缸溫升率不得超過(guò)50℃/h。汽缸金屬溫升率必須符合規(guī)定且升溫平穩(wěn)，如升溫不穩(wěn)定應(yīng)分析汽缸是否有積水，并進(jìn)行相應(yīng)處理經(jīng)常檢查上下缸溫差、高壓缸內(nèi)外壁溫差正常。注意監(jiān)視盤車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及汽缸膨脹、差脹及轉(zhuǎn)子偏心度指示正常。倒暖結(jié)束后應(yīng)保證30分鐘以上的時(shí)間保證高壓缸內(nèi)蒸汽排出才能沖轉(zhuǎn)。但為了防止倒暖結(jié)束后長(zhǎng)時(shí)間不能沖轉(zhuǎn)導(dǎo)致高壓缸內(nèi)金屬溫度下降過(guò)多，在暖缸過(guò)程中預(yù)測(cè)沖轉(zhuǎn)時(shí)間將推后較長(zhǎng)時(shí)間，可適當(dāng)延長(zhǎng)悶缸時(shí)間.。高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖：當(dāng)調(diào)節(jié)閥（CV）蒸汽室內(nèi)壁或外壁溫度低于150℃時(shí)，在汽輪機(jī)起動(dòng)前必須預(yù)熱調(diào)節(jié)閥蒸汽室，以免汽輪機(jī)一旦起動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥蒸汽室遭受過(guò)大的熱沖擊。從調(diào)節(jié)閥蒸汽室預(yù)熱開(kāi)始，直至完成預(yù)熱前主汽閥（MSV）是不開(kāi)啟的。預(yù)熱用的主蒸汽通過(guò)2號(hào)主汽閥的預(yù)啟閥進(jìn)入調(diào)節(jié)閥蒸汽室。高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖須在高壓缸倒暖結(jié)束后進(jìn)行。主蒸汽溫度應(yīng)＞271℃。預(yù)暖操作步驟如下：確認(rèn)汽機(jī)處于跳閘狀態(tài)，負(fù)荷限制設(shè)定是關(guān)閉位置；確認(rèn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常確認(rèn)主再熱蒸汽管道疏水和高壓調(diào)閥后導(dǎo)汽管疏水開(kāi)啟打開(kāi)高壓主汽閥閥殼疏水閥；在DEH“AUTOCONTROL”畫(huà)面上將汽機(jī)掛閘，確認(rèn)掛閘成功后在DEH“AUTOCONTROL”畫(huà)面中點(diǎn)擊“PREWARM”并在彈出的窗口中選擇“ON”DEH自動(dòng)開(kāi)啟#2高壓主汽閥至預(yù)暖位置（15%），此時(shí)要防止因調(diào)速汽門不嚴(yán)而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)，盤車脫扣注意觀察調(diào)節(jié)閥殼內(nèi)外壁溫差，當(dāng)溫差超過(guò)80℃時(shí)，切除閥殼預(yù)暖，當(dāng)溫差小于70℃時(shí)，重新投入閥殼預(yù)暖，重復(fù)該過(guò)程，當(dāng)閥殼內(nèi)外壁金屬溫度都升至180℃以上后，并且內(nèi)外壁溫差小于50℃或閥殼預(yù)暖已進(jìn)行了至少1個(gè)小時(shí)后，預(yù)暖結(jié)束在DEH“AUTOCONTROL”畫(huà)面中點(diǎn)擊“PREWARM”并在彈出的窗口中選擇“OFF”，確認(rèn)2號(hào)高壓主汽閥關(guān)閉后將汽輪機(jī)打閘沖轉(zhuǎn)前確認(rèn)下列疏各段疏水閥打開(kāi)高壓閥門組：高壓主汽閥前右管道疏水氣動(dòng)閥高壓主汽閥前左管道疏水氣動(dòng)閥1高壓主汽閥前左管道疏水氣動(dòng)閥2高壓主汽管道疏水氣動(dòng)閥1高壓主汽管道疏水氣動(dòng)閥21#中壓聯(lián)合主汽閥前疏水氣動(dòng)閥2#中壓聯(lián)合主汽閥前疏水氣動(dòng)閥熱段低旁閥前管道疏水氣動(dòng)閥一級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2一級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3二級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1二級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥21#高壓主汽閥閥座上疏水氣動(dòng)閥1#高壓主汽閥閥座下疏水氣動(dòng)閥2#高壓主汽閥閥座上疏水氣動(dòng)閥2#高壓主汽閥閥座下疏水氣動(dòng)閥1#中壓聯(lián)合汽閥疏水氣動(dòng)閥2#中壓聯(lián)合汽閥疏水氣動(dòng)閥高壓導(dǎo)氣管疏水氣動(dòng)閥高旁疏水閥中壓閥門組冷段止回閥前管道疏水氣動(dòng)閥1冷段止回閥前管道疏水氣動(dòng)閥2冷段止回閥后管道疏水氣動(dòng)閥冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥1冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥2冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥3冷段再熱器前管道疏水氣動(dòng)閥4A小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥1A小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥2B小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥1B小機(jī)冷段進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥2三級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2三級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3四級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2四級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥3四抽至除氧器氣動(dòng)疏水閥低壓閥門組：五級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥五級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1五級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2六級(jí)抽汽逆止閥前管道疏水氣動(dòng)閥六級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥1六級(jí)抽汽管道疏水氣動(dòng)閥2A小機(jī)低壓進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥B小機(jī)低壓進(jìn)汽管道疏水氣動(dòng)閥低旁疏水閥旁路系統(tǒng)的操作汽輪機(jī)旁路運(yùn)行前的準(zhǔn)備檢查有關(guān)閥門在正確位置建立凝汽器壓力凝汽器循環(huán)水投運(yùn)汽輪機(jī)軸封蒸汽投運(yùn)鍋爐點(diǎn)火蒸汽管道疏水打開(kāi)汽機(jī)中壓缸啟動(dòng)時(shí)旁路系統(tǒng)的操作當(dāng)建立凝汽器真空后，投入高、低壓旁路系統(tǒng)。暖主蒸汽和再熱蒸汽管道。鍋爐增加燃燒率，提高鍋爐出力。設(shè)定高低旁壓力和溫度，投入TBS“自動(dòng)”。中壓調(diào)節(jié)閥全開(kāi)、低壓旁路閥全關(guān)后進(jìn)行負(fù)荷切換，即開(kāi)啟高壓調(diào)節(jié)閥，主蒸汽進(jìn)入高壓缸，同時(shí)高旁逐漸關(guān)閉，以維持鍋爐主蒸汽壓力高低旁全關(guān)后，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，高旁壓力設(shè)定值至少要高于鍋爐壓力設(shè)定值1MPa，低旁壓力設(shè)定值至少要高于冷再壓力0.2MPa。中壓缸啟動(dòng)采用中壓缸啟動(dòng)，是利用較高溫度、較大流量的再熱蒸汽，較快的提高中壓缸缸溫，使中壓排汽溫度超過(guò)轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度，避免轉(zhuǎn)軸脆性斷裂，減少高壓缸的熱沖擊，防止高壓缸排汽溫度超溫，實(shí)現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽與高壓調(diào)節(jié)級(jí)和中壓第一級(jí)處金屬溫度的同時(shí)匹配，達(dá)到縮短啟動(dòng)時(shí)間和減小機(jī)組壽命消耗的目的。中壓缸啟動(dòng)有較好的啟動(dòng)靈活性，有利于機(jī)組兩班制調(diào)峰運(yùn)行。采用中壓缸啟動(dòng)，旁路系統(tǒng)需投入正常，并最好是處于自動(dòng)狀態(tài)。冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)機(jī)組準(zhǔn)備啟動(dòng)前，必須完成啟動(dòng)前的一切準(zhǔn)備工作和啟動(dòng)前的試驗(yàn)，在確認(rèn)已具備了啟動(dòng)條件，然后開(kāi)始啟動(dòng)。沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備檢查DEH系統(tǒng)處于正常狀態(tài)確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；軸承潤(rùn)滑油溫:27～40℃確認(rèn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常；檢查盤車運(yùn)行正常，并保證在沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車時(shí)間不少于4h；檢查軸封系統(tǒng)正常。打開(kāi)高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥檢查凝汽器壓力≯16.7KPa；高壓缸倒暖，倒暖結(jié)束后關(guān)閉倒暖閥進(jìn)行閥殼預(yù)暖。確認(rèn)高排逆止門已完全關(guān)閉；VV閥和BDV閥在開(kāi)位置。TSI測(cè)量數(shù)據(jù)顯示是處于允許范圍；隨著鍋爐啟動(dòng)，低壓旁路閥門開(kāi)度逐漸增加，當(dāng)再熱蒸汽壓力升到1.1MPa時(shí)，低壓旁路應(yīng)投壓力反饋?zhàn)詣?dòng)控制沖轉(zhuǎn)與升速確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):長(zhǎng)期停機(jī)（超過(guò)72小時(shí)）主汽溫度：335℃；主汽壓力6MPa，再熱汽溫：315℃；再熱汽壓1.1MPa。短期停機(jī)（不超過(guò)72小時(shí)）主汽溫度：370℃；主汽壓力6MPa，再熱汽溫：320℃；再熱汽壓1.1MPa。掛閘在DEH自動(dòng)控制畫(huà)面中將機(jī)組掛閘。進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按下“TURRESET（復(fù)位）”按鈕，DEH輸出掛閘指令。當(dāng)“TURRESET”按鈕顯示“RESET（掛閘）”，表明汽機(jī)已處于掛閘狀態(tài)。若掛閘不成功，則顯示“TRIP（跳閘）”，表示機(jī)組仍在跳閘狀態(tài)。選擇啟動(dòng)方式進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按“IPSTART（中壓缸啟動(dòng)）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，DEH進(jìn)入中壓缸啟動(dòng)方式。注：選擇了啟動(dòng)方式后，不能再選擇啟動(dòng)方式，只有汽機(jī)打閘后才能重新選擇。開(kāi)主汽門進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按“RUN（運(yùn)行）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，高壓主汽門和中壓主汽門逐漸全開(kāi)，高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥保持在全關(guān)的位置。在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“HEATSOAK（暖缸）”按鈕，點(diǎn)擊“ON”，高壓缸投入正暖。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速＞400r/min，“HEATSOAK（暖缸）”閉鎖投入。設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入200r/min并確認(rèn)，按“ACCELRATE（升速率）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入100r/min/min并確認(rèn)。開(kāi)始沖轉(zhuǎn)：按＂GO＂按鈕開(kāi)始沖轉(zhuǎn)，高壓調(diào)節(jié)閥緩慢開(kāi)啟。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)盤車轉(zhuǎn)速，盤車應(yīng)自動(dòng)脫扣，否則立即打閘停機(jī)。摩擦檢查當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速達(dá)到200r/min時(shí)，操作“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中的“FRICTIONCHECK（摩擦檢查）”按鈕，選擇“ON（投入）”，則關(guān)閉所有的調(diào)門，汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降。摩擦檢查完畢，操作“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中的“FRICTIONCHECK（摩擦檢查）”按鈕，選擇“OFF（切除）”在此轉(zhuǎn)速下，對(duì)機(jī)組作全面檢查，主要檢查動(dòng)靜部分是否有摩擦，檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于關(guān)閉位置，高排逆止門處于關(guān)閉位置，停留時(shí)間不得超過(guò)5分鐘。傾聽(tīng)汽輪發(fā)電機(jī)組聲音正常；主要檢查以下方面:各支持軸承，推力軸承金屬溫度＜70℃；各軸承回油溫度＜65℃；潤(rùn)滑油壓正常，油溫自動(dòng)正常；氫壓氫溫正常，氫溫自動(dòng)控制正常；汽輪機(jī)主再熱、本體、抽汽管道疏水處于全開(kāi)位置；排汽缸溫度≥80℃，低壓缸噴水應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)投入；EH油系統(tǒng)正常，油溫在20～65℃；機(jī)組振動(dòng)、軸向位移、脹差、絕對(duì)膨脹、上下缸溫差在允許范圍內(nèi)；主油箱油位正常；中速暖機(jī)(1500rpm)在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入1500r/min并確認(rèn)，按“ACCELRATE（升速率）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入100r/min/min并確認(rèn)，按＂GO＂按鈕,繼續(xù)升速至1500r/min。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到400r/min時(shí)，，將高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度鎖定，此后通過(guò)控制中壓調(diào)節(jié)閥，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至目標(biāo)轉(zhuǎn)速。當(dāng)高壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟時(shí)，檢查VV閥全開(kāi)。在此轉(zhuǎn)速暖機(jī)；暖機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥控制。暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘檢查所有儀表參數(shù)指示正常；暖機(jī)結(jié)束后，切除“HEAKSOAK”，檢查高壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)、VV閥全開(kāi))額定轉(zhuǎn)速（3000rpm）在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGET（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入3000r/min并確認(rèn)，按＂GO＂按鈕,繼續(xù)升速至3000r/min。在此轉(zhuǎn)速進(jìn)行空負(fù)荷暖機(jī)；暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘。排汽溫度≥80℃時(shí)，低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)開(kāi)啟；檢查TSI監(jiān)視參數(shù)正常；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至超過(guò)2000rpm時(shí)，檢查頂軸油泵自停，將其置為“自動(dòng)”。檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常，潤(rùn)滑油溫度38~45℃，主油泵工作正常，停止MSP和TOP，投入備用檢查EH系統(tǒng)正常；開(kāi)啟#5、6抽逆止門和電動(dòng)門，低加隨機(jī)滑啟。升速過(guò)程中注意事項(xiàng)保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。主汽壓力：6MPa；主汽溫≯385℃，再熱汽溫≯365℃檢查汽輪發(fā)電機(jī)組各部分聲音正常；注意汽輪機(jī)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)汽輪機(jī)升速率自動(dòng)變?yōu)?00rpmm；汽輪機(jī)任一軸振達(dá)0.25mm機(jī)組應(yīng)跳閘或打閘停機(jī)，待轉(zhuǎn)子靜止后投入連續(xù)盤車，并檢查大軸偏心，查明原因，如果惰走時(shí)間明顯縮短，禁止連續(xù)盤車，應(yīng)間斷盤車；嚴(yán)禁機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留沖轉(zhuǎn)及升速期間，應(yīng)注意各疏水門開(kāi)啟，嚴(yán)防管道水沖擊；及時(shí)調(diào)整軸封壓力正常；注意凝汽器、除氧器、加熱器以及其它各容器液位正常并及時(shí)調(diào)整；檢查潤(rùn)滑油壓、油流、油溫及發(fā)電機(jī)風(fēng)溫正常；注意缸脹、差脹、汽機(jī)本體各金屬溫度測(cè)點(diǎn)均勻上升，正常無(wú)突變；并網(wǎng)前的系統(tǒng)試驗(yàn)(對(duì)新機(jī)啟動(dòng)或大修機(jī)組)：危急遮斷器噴油試驗(yàn)；高壓遮斷集成塊（HPT）電磁閥在線試驗(yàn)；超速限制集成塊（OSP）電磁閥在線試驗(yàn)；手打停機(jī)按鈕試驗(yàn)；危急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)(在作提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)之前，應(yīng)使機(jī)組帶25%負(fù)荷進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)行不少于3h)；電氣超速保護(hù)試驗(yàn)油渦輪調(diào)整.主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密性試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)假同期并列試驗(yàn)勵(lì)磁系統(tǒng)試驗(yàn)Alternating-currentimpedanceoftherotorofthegenerator發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗并網(wǎng) 根據(jù)值長(zhǎng)令在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中點(diǎn)擊“AUTOSYNC（同期投入）”按鈕，將其置為“ON（投入）”并網(wǎng)后，由控制系統(tǒng)自動(dòng)加2%的最小負(fù)荷，進(jìn)行初負(fù)荷暖機(jī)，暖機(jī)時(shí)間由附表查得，約50分鐘加熱器隨機(jī)投入（新機(jī)組首次投運(yùn)高加不要滑投），其疏水通過(guò)事故疏水至凝汽器汽輪機(jī)低壓缸溫度降至52℃以下，低壓缸噴水應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉按"TARGET"選擇最終穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)負(fù)荷；＂LOADRATE＂選擇30MW/min，按"GO"按鈕，升至9%額定負(fù)荷。根據(jù)需要投入功率回路或調(diào)節(jié)級(jí)壓力回路；檢查汽輪機(jī)低壓旁路逐漸關(guān)閉；四段抽汽管道暖管；啟動(dòng)A或B汽泵前置泵。高、中壓缸切換在高、中壓缸切換前，應(yīng)注意主蒸汽在經(jīng)過(guò)高壓調(diào)節(jié)級(jí)作功后的蒸汽溫度與金屬溫度相匹配在中壓缸單獨(dú)進(jìn)汽切換為高、中壓缸聯(lián)合進(jìn)汽的過(guò)程中應(yīng)維持主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)及流量基本穩(wěn)定切缸前，中壓調(diào)閥基本全開(kāi)，低旁全關(guān)。運(yùn)行人員按"VALVECHANGE"按鈕，開(kāi)始閥門切換，高壓調(diào)節(jié)閥以單閥方式逐漸開(kāi)啟，約1分鐘后高壓調(diào)節(jié)閥與中壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)始進(jìn)入比例關(guān)系，此時(shí)切換結(jié)束在切換期間應(yīng)檢查：(1)通風(fēng)閥(VV閥)關(guān)閉；(2)高排逆止門自動(dòng)開(kāi)啟。切換結(jié)束后，穩(wěn)定10分鐘。I升負(fù)荷至20%額定負(fù)荷。升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至20%額定負(fù)荷；10%額定負(fù)荷時(shí)，檢查高壓疏水自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉。20%額定負(fù)荷時(shí)，檢查中壓疏水自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)四抽壓力＞0.2MPa時(shí)，除氧器汽源切為四段抽汽供汽；機(jī)組首次啟動(dòng)或大修后啟動(dòng)應(yīng)在20%額定負(fù)荷運(yùn)行3～4h，然后解列作超速試驗(yàn)；小汽輪機(jī)蒸汽管道暖管；檢查電泵至除氧器再循環(huán)門關(guān)閉。升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷，穩(wěn)定15分鐘。升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷；檢查低壓部分疏水自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)冷再壓力達(dá)到1.2MPa時(shí)，輔汽汽源可以切至本機(jī)冷再帶；高加未隨機(jī)投入時(shí)，當(dāng)三抽壓力比除氧器高0.1～0.2MPa時(shí)投入高加；高加隨機(jī)投入的，其疏水可以倒至正常疏水當(dāng)連排壓力大于除氧器壓力0.1MPa時(shí)，連排排汽可以排至除氧器。啟動(dòng)一臺(tái)汽泵運(yùn)行；根據(jù)需要投入機(jī)組協(xié)調(diào)控制（首次開(kāi)機(jī)時(shí)不投）；調(diào)門開(kāi)度接近90%開(kāi)度時(shí)，DEH控制系統(tǒng)不參與負(fù)荷控制，由鍋爐升壓升負(fù)荷。直至機(jī)組負(fù)荷接近90%ECR升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定15分鐘。升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷；升負(fù)荷至100%額定負(fù)荷負(fù)荷在50%額定負(fù)荷以上時(shí)，升負(fù)荷率可設(shè)為6MW/min；投入另一臺(tái)汽泵，退出電泵運(yùn)行，投入備用位；如機(jī)組負(fù)荷在此負(fù)荷區(qū)穩(wěn)定并且本體各溫度測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，可以投入“順序閥”控制。負(fù)荷60%以上時(shí)，高壓軸封漏汽已大于低壓軸封的用汽量，所有軸封汽源調(diào)節(jié)閥自動(dòng)關(guān)閉，軸封溢流站動(dòng)作，自動(dòng)維持軸封母管壓力為0.03MPa。負(fù)荷在70%額定負(fù)荷以上時(shí)，根據(jù)需要可做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)當(dāng)四抽壓力達(dá)0.7MPa時(shí)，輔汽聯(lián)箱蒸汽可以切為汽輪機(jī)四段抽汽供汽。夏季凝汽器壓力高時(shí)可啟動(dòng)公用循環(huán)水泵運(yùn)行。負(fù)荷達(dá)100%額定負(fù)荷，全面檢查機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)及各自動(dòng)裝置工作正常。升負(fù)荷過(guò)程中注意事項(xiàng)：嚴(yán)格控制負(fù)荷和蒸汽參數(shù)的匹配（詳見(jiàn)附錄冷態(tài)開(kāi)機(jī)曲線）。主、再熱汽溫差限制見(jiàn)附錄。汽缸膨脹、差脹、汽機(jī)本體各點(diǎn)金屬溫度應(yīng)均勻同步上升，無(wú)突變，并視各參數(shù)情況決定負(fù)荷增加速度及暖機(jī)時(shí)間。檢查各自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置工作正常。嚴(yán)密監(jiān)視密封油系統(tǒng)工作正常，油氫壓差正常。溫態(tài)啟動(dòng)溫態(tài)中壓缸啟動(dòng)操作步驟與冷態(tài)基本相同，不同的是不進(jìn)行高壓缸倒暖。高壓調(diào)節(jié)閥殼預(yù)暖按規(guī)定執(zhí)行。確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):主汽溫度：400℃；主汽壓力8.62MPa，再熱汽溫：380℃；再熱汽壓1.1MPa。沖轉(zhuǎn)升速過(guò)程中，升速率設(shè)為150r/min/min，摩擦檢查完后升速至3000r/min，可以不進(jìn)行中速暖機(jī)升負(fù)荷過(guò)程中，升負(fù)荷率：10%~30%額定負(fù)荷：4.5MW/min；30%~50%額定負(fù)荷：6MW/min；50%~100%額定負(fù)荷：9MW/min定速后盡快并列，按缸溫對(duì)應(yīng)滑啟曲線快速帶負(fù)荷，升負(fù)荷至冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)缸溫水平對(duì)應(yīng)的負(fù)荷，避免金屬冷卻而出現(xiàn)負(fù)溫差。避免汽缸冷卻而產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力，或產(chǎn)生較大的負(fù)脹差第一臺(tái)汽泵應(yīng)盡早沖轉(zhuǎn)升速，并入給水系統(tǒng)。適時(shí)投入過(guò)熱器和再熱器減溫水運(yùn)行。避免長(zhǎng)時(shí)間停留在低負(fù)荷階段，盡快帶上較高負(fù)荷，但在增加鍋爐熱負(fù)荷時(shí)，應(yīng)與蒸汽負(fù)荷相匹配。加強(qiáng)燃燒調(diào)整，防止鍋爐過(guò)熱器或再熱器超溫其余操作與檢查參考冷態(tài)啟動(dòng)。熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)熱態(tài)、極熱態(tài)中壓缸啟動(dòng)操作步驟與溫態(tài)基本相同，不投入高壓缸正暖。確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):主汽溫度：熱態(tài)＞440℃，極熱態(tài)＞500℃；主汽壓力：熱態(tài)8.62MPa，極熱態(tài)12.9MPa，再熱汽溫：熱態(tài)＞420℃，極熱態(tài)＞480℃；再熱汽壓：熱態(tài)1.1MPa，極熱態(tài)1.1MPa。主蒸汽參數(shù)應(yīng)符合要求與缸溫相匹配，主蒸汽溫度應(yīng)至少高于調(diào)速級(jí)金屬溫度50～100℃以上，再熱蒸汽溫度應(yīng)高于中壓第一級(jí)處壁溫50℃以上，且主、再蒸汽溫度有50℃以上的過(guò)熱度。沖轉(zhuǎn)升速過(guò)程中，升速率：300r/min/min，摩擦檢查完后升速至3000r/min。升負(fù)荷過(guò)程中，升負(fù)荷率：10%~30%額定負(fù)荷：6MW/min；30%~50%額定負(fù)荷：9MW/min；50%~100%額定負(fù)荷：12MW/min15MW/min其余操作與檢查參考溫態(tài)啟動(dòng)。高壓缸啟動(dòng)(HP)冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)機(jī)組準(zhǔn)備啟動(dòng)前，必須完成啟動(dòng)前的一切準(zhǔn)備工作和啟動(dòng)前的試驗(yàn)，在確認(rèn)已具備了啟動(dòng)條件，然后開(kāi)始啟動(dòng)。沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備檢查DEH系統(tǒng)處于正常狀態(tài)確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)；軸承潤(rùn)滑油溫:27～40℃確認(rèn)EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常；檢查盤車運(yùn)行正常，并保證在沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車時(shí)間不少于4h；隨著鍋爐啟動(dòng)，低壓旁路閥門開(kāi)度逐漸增加，當(dāng)再熱蒸汽壓力升到1.1MPa時(shí)，低壓旁路應(yīng)投壓力反饋?zhàn)詣?dòng)控制。汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須將旁路系統(tǒng)切除檢查軸封系統(tǒng)正常。打開(kāi)高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥檢查凝汽器壓力≯16.7KPa；高壓缸倒暖6小時(shí)，倒暖結(jié)束后關(guān)閉倒暖閥進(jìn)行閥殼預(yù)暖。確認(rèn)高排逆止門和BDV在開(kāi)；VV閥在關(guān)位置。TSI測(cè)量數(shù)據(jù)顯示是處于允許范圍；沖轉(zhuǎn)與升速(1) 確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):主汽溫度：325℃；主汽壓力6MPa，再熱汽溫：300℃。(3掛閘進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按下“TURRESET（復(fù)位）”按鈕，DEH輸出掛閘指令。當(dāng)“TURRESET”按鈕顯示“RESET（掛閘）”，表明汽機(jī)已處于掛閘狀態(tài)。若掛閘不成功，則顯示“TRIP（跳閘）”，表示機(jī)組仍在跳閘狀態(tài)。(4) 選擇啟動(dòng)方式進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按“HP＆IPSTART（高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，DEH進(jìn)入高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。(5)選擇閥門控制方式確認(rèn)按鈕“SINGLEVALVE/SEQVALVE”是處于“SINGLEVALVE”狀態(tài)；(6)開(kāi)主汽門進(jìn)入“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面，按“RUN（運(yùn)行）”按鈕，狀態(tài)顯示為紅色，高壓主汽門和中壓主汽門逐漸全開(kāi)，高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥保持在全關(guān)的位置。確認(rèn)通風(fēng)閥(VV閥)處于關(guān)閉狀態(tài)；高排逆止門處于開(kāi)啟位置，(7)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGETSPEED（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入500r/min并確認(rèn)。按“ACCRATE（升速率）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入100r/min/min并確認(rèn)。(8)按＂GO＂按鈕后，高中壓調(diào)節(jié)閥逐漸開(kāi)啟，機(jī)組按給定的速率升速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)盤車裝置自動(dòng)脫開(kāi)，否則應(yīng)立即打閘停機(jī)。(9)摩擦檢查當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速達(dá)到500r/min時(shí)，操作“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中的“FRICTIONCHECK（摩查檢查）”按鈕，選擇“ON（投入）”，則關(guān)閉所有的調(diào)門，汽機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降。注：高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)的各種啟動(dòng)狀態(tài)，在500r/min檢查時(shí)都應(yīng)關(guān)高、中壓調(diào)節(jié)閥，在惰走轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。在轉(zhuǎn)速大于50r/min前重新逐漸開(kāi)啟高、中壓調(diào)節(jié)閥，按原升速率升速至1500r/min。在此轉(zhuǎn)速下，對(duì)機(jī)組作全面檢查，主要檢查動(dòng)靜部分是否有摩擦，停留時(shí)間不得超過(guò)5分鐘。傾聽(tīng)汽輪發(fā)電機(jī)組聲音正常；(10)暖機(jī)(1500rpm)在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGETSPEED（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入1500r/min并確認(rèn)，按＂GO＂按鈕,繼續(xù)升速至1500r/min。主、再熱汽溫溫升率控制在0.36-0.4℃/min，主汽壓維持6MPa，主汽流量控制在70-100T/H.暖機(jī)約80min；檢查所有儀表參數(shù)指示正常；高中壓缸膨脹值大于7mm；高中壓缸脹差小于3.5mm并趨穩(wěn)定。以上條件不滿足時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間。(11)額定轉(zhuǎn)速（3000rpm）在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中，按“TARGETSPEED（目標(biāo)轉(zhuǎn)速）”按鈕，在彈出的小窗口中，輸入3000r/min并確認(rèn)，按＂GO＂按鈕,繼續(xù)升速至3000r/min。在此轉(zhuǎn)速進(jìn)行空負(fù)荷暖機(jī)60min；主、再熱汽溫溫升率控制在0.36-0.4℃/min，主汽壓維持6MPa，主汽流量控制在70-100T/H.暖機(jī)約60min凝汽器壓力小于13kPa，投低真空保護(hù)；排汽溫度≥80℃時(shí)，低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)投入，否則手動(dòng)開(kāi)啟；檢查TSI監(jiān)視參數(shù)正常；當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至超過(guò)2000rpm時(shí)，檢查頂軸油泵自停，將其置為“自動(dòng)”。檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常，，潤(rùn)滑油溫度38~45℃，主油泵工作正常，停止交流潤(rùn)滑油泵，投入備用檢查EH系統(tǒng)正常；暖機(jī)結(jié)束后，主蒸汽壓力應(yīng)為6MPa，主汽溫度390℃，再熱汽溫380℃。主、再熱蒸汽溫度之差滿足要求并網(wǎng)根據(jù)值長(zhǎng)令在“AUTOCONTROL（自動(dòng)控制）”畫(huà)面中點(diǎn)擊“AUTOSYNC（同期投入）”按鈕，將其置為“ON（投入）”并網(wǎng)后，由控制系統(tǒng)自動(dòng)加2%的最小負(fù)荷；高、低壓加熱器隨機(jī)投入，其疏水通過(guò)事故疏水至凝汽器初負(fù)荷暖機(jī)約1小時(shí)升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷，穩(wěn)定30分鐘。升負(fù)荷率3MW/min，升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷；負(fù)荷升至10%額定負(fù)荷，檢查高壓部分疏水門自動(dòng)關(guān)閉；負(fù)荷升至20%額定負(fù)荷，檢查中壓疏水自動(dòng)關(guān)閉；負(fù)荷升至30%額定負(fù)荷，檢查低壓疏水自動(dòng)關(guān)閉；根據(jù)需要投入DEH功率回路或調(diào)節(jié)級(jí)壓力回路；汽輪機(jī)低壓缸溫度降至65℃以下，排汽缸噴水應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉；四段抽汽管道暖管；啟動(dòng)A或B小機(jī)前置泵。升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定30分鐘。升負(fù)荷率：3MW/min升負(fù)荷至100%額定負(fù)荷。升負(fù)荷率：3MW/min第一臺(tái)汽泵應(yīng)盡早沖轉(zhuǎn)升速，并入給水系統(tǒng)。適時(shí)投入過(guò)熱器和再熱器減溫水運(yùn)行。避免長(zhǎng)時(shí)間停留在低負(fù)荷階段，盡快帶上較高負(fù)荷，但在增加鍋爐熱負(fù)荷時(shí)，應(yīng)與蒸汽負(fù)荷相匹配。加強(qiáng)燃燒調(diào)整，防止鍋爐過(guò)熱器或再熱器超溫其余操作與檢查參考中壓缸冷態(tài)啟動(dòng)。溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(dòng)確認(rèn)沖轉(zhuǎn)參數(shù):溫態(tài)：主汽溫度：375℃；主汽壓力8.62MPa，再熱汽溫：350℃。熱態(tài)、極熱態(tài)：主汽溫度：熱態(tài)＞450℃，極熱態(tài)＞490℃；主汽壓力：熱態(tài)8.62MPa，極熱態(tài)12.9MPa，再熱汽溫：熱態(tài)＞430℃，極熱態(tài)＞465℃。主蒸汽參數(shù)應(yīng)符合要求與缸溫相匹配，主蒸汽溫度應(yīng)至少高于調(diào)速級(jí)金屬溫度50～100℃以上，再熱蒸汽溫度應(yīng)高于中壓第一級(jí)處壁溫50℃以上，且主、再蒸汽溫度有50℃以上的過(guò)熱度。沖轉(zhuǎn)升速過(guò)程中，升速率：（溫態(tài)：150r/min/min；熱態(tài)：300r/min/min；極熱態(tài)：300r/min/min），摩擦檢查完后升速至3000r/min，可以不進(jìn)行中速和高速暖機(jī)定速后盡快并列，按缸溫對(duì)應(yīng)滑啟曲線快速帶負(fù)荷，升負(fù)荷至冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)缸溫水平對(duì)應(yīng)的負(fù)荷，避免金屬冷卻而出現(xiàn)負(fù)溫差。避免汽缸冷卻而產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力，或產(chǎn)生較大的負(fù)脹差升負(fù)荷至30%額定負(fù)荷，穩(wěn)定10分鐘。升負(fù)荷過(guò)程中，升負(fù)荷率：（溫態(tài)：3MW/min；熱態(tài)：4.5MW/min；極熱態(tài)：4.5MW/min升負(fù)荷至50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定10分鐘。升負(fù)荷過(guò)程中，升負(fù)荷率：（溫態(tài)：6MW/min；熱態(tài)：9MW/min；極熱態(tài)：9MW/min）升負(fù)荷至100%額定負(fù)荷。升負(fù)荷過(guò)程中，升負(fù)荷率：（溫態(tài)：9MW/min；熱態(tài)：12MW/min；極熱態(tài)：12MW/min）其余操作與檢查參考冷態(tài)高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)升速和升負(fù)荷說(shuō)明在汽輪機(jī)升速和升負(fù)荷過(guò)程中最重要的一點(diǎn)就是緩慢加熱汽輪機(jī)的熱敏感性零件使熱應(yīng)力盡量低。由于不可能直接測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)中轉(zhuǎn)子的溫度，實(shí)際采用間接測(cè)量作為合適的模擬技術(shù)。用靠近轉(zhuǎn)子的中壓進(jìn)汽室內(nèi)壁溫度或高壓調(diào)節(jié)級(jí)后缸體內(nèi)表面溫度來(lái)模擬轉(zhuǎn)子溫度。因此，在啟動(dòng)、升負(fù)荷、降負(fù)荷的過(guò)程中，中壓進(jìn)汽室或高壓調(diào)節(jié)級(jí)后缸體的溫度變化率是一個(gè)基本的考慮因素。如圖9-11-1所示，中壓進(jìn)汽或高壓調(diào)節(jié)級(jí)后缸體溫度的總變化量（△T）是從初始暖機(jī)到預(yù)定負(fù)荷的溫差。初始暖機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)子第一級(jí)溫度（Ti）認(rèn)為與第一級(jí)內(nèi)壁溫度相同。如果第一級(jí)蒸汽溫度低于第一級(jí)內(nèi)壁金屬溫度，例如，在熱態(tài)啟動(dòng)和極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將蒸汽溫度而非金屬溫度作為第一級(jí)溫度預(yù)定負(fù)荷下的第一級(jí)溫度（Td）可從第一級(jí)缸體蒸汽溫度對(duì)百分比載荷曲線查得第一級(jí)總的溫度變化量（△T）為：△T＝Td－Ti第一級(jí)金屬溫度變化率Tt可由溫度變化率對(duì)各種循環(huán)壽命消耗改變量曲線查得從初始暖機(jī)到預(yù)定負(fù)荷的啟動(dòng)時(shí)間（Tm）計(jì)算：Tm＝△T/Tt。從初始暖機(jī)到帶初始負(fù)荷的時(shí)間長(zhǎng)度可由“啟動(dòng)-升負(fù)荷圖”查得，以下舉例說(shuō)明。第一步：查看顯示有再熱熱段蒸汽溫度與中壓進(jìn)汽室蒸汽溫度在1200kpa（a）再熱蒸汽壓力下的關(guān)系的圖并查出中壓進(jìn)汽室蒸汽溫度。例如，如果再熱熱段蒸汽溫度是325℃，中壓進(jìn)汽室蒸汽溫度可查出為300℃。第二步：查出蒸汽與金屬溫度不匹配值。圖中對(duì)角線上數(shù)據(jù)為啟動(dòng)時(shí)中壓進(jìn)汽室內(nèi)壁金屬溫度。如果中壓進(jìn)汽室蒸汽溫度為300℃（和第一步的相同）而其內(nèi)壁金屬溫度為100℃，蒸汽和金屬溫度不匹配值為200℃。第三步：看不匹配曲線的右側(cè)的圖。該圖給出了1500r/min及3000r/min時(shí)的升速率及維持時(shí)間。如果蒸汽和金屬溫度不匹配是200℃，升速率就是120r/min/MIN，汽輪機(jī)將分別維持達(dá)240min（在1500r/min時(shí)）和40min（在3000r/min時(shí)）。第四步：為了確定初始負(fù)荷的數(shù)值和維持時(shí)間，需要查看表示主蒸汽溫度和第一級(jí)溫度關(guān)系的圖并查出第一級(jí)蒸汽溫度。圖中曲線上的數(shù)值為主蒸汽壓力（單位Kpa（a））。舉例：如果主蒸汽溫度是425℃，主蒸汽壓力為1200Kpa（a），查出的第一級(jí)蒸汽溫度即為300℃。第五步：然后查看位于第四步用到的那個(gè)圖下方的圖，查出蒸汽和金屬的溫度不匹配值，圖中對(duì)角線數(shù)值為啟動(dòng)時(shí)第一級(jí)缸體內(nèi)表面金屬溫度。如果第一級(jí)蒸汽溫度為300℃（與第4步同）其內(nèi)表面金屬溫度為200℃則蒸汽和金屬不匹配溫值為100℃。第六步：查看不匹配曲線右側(cè)的那個(gè)圖。該圖給出了啟動(dòng)時(shí)初始負(fù)荷的數(shù)據(jù)和維持時(shí)間。如果蒸汽和金屬溫度不匹配值是100℃，那么初始負(fù)荷值就應(yīng)為額定負(fù)荷的5％而該初始負(fù)荷維持時(shí)間為60分當(dāng)高壓調(diào)節(jié)級(jí)和中壓進(jìn)汽室溫度的平均變化率不同于推薦值（Tt），維持1500r/min，3000r/min和初始負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短，使第一級(jí)缸體內(nèi)壁溫度和中壓進(jìn)汽室內(nèi)壁溫度的平均變化率等于建議值。汽輪機(jī)遮斷后，鍋爐在旁路流量運(yùn)行時(shí)，使用旁路站重新啟動(dòng)是汽輪機(jī)旁路設(shè)備啟動(dòng)的一種可能情況。在這種情況下，我們建議在將蒸汽通向汽輪機(jī)時(shí)，應(yīng)控制主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度以便金屬匹配?！眴?dòng)和升負(fù)荷圖”中的溫度壓力曲線和不匹配曲線可用來(lái)計(jì)算所需的蒸汽溫度?，F(xiàn)舉例如下：第一步：“循環(huán)壽命消耗曲線”來(lái)確定不匹配溫度范圍。通常選擇為金屬溫度突變時(shí)壽命值小于0.001％。從曲線中可查出高壓缸中壓缸不匹配溫度范圍為±56℃。第二步：分別查出第一級(jí)內(nèi)壁金屬溫度和中壓進(jìn)汽室內(nèi)壁金屬溫度以確定高壓和中壓的不匹配范圍。例如第一級(jí)內(nèi)壁金屬溫度為400℃，最高和最低蒸汽溫度則分別為456℃和344℃。第三步：通過(guò)圖9-11-１確定主蒸汽和再熱熱段蒸汽溫度（作為主蒸汽和再熱管熱段蒸汽壓力的函數(shù)）。在本例中主蒸汽壓力為16650kpa（a）而相應(yīng)的主蒸汽溫度可為470～545℃關(guān)于再熱器壓力，當(dāng)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟時(shí)此壓力應(yīng)維持在700Kpa

設(shè)備停機(jī)概述停機(jī)可分為滑參數(shù)停機(jī)、額定參數(shù)停機(jī)和緊急停機(jī)。滑參數(shù)停機(jī):主要是為了使停機(jī)后的汽缸金屬溫度降到較低的溫度水平，一般用于小修、大修等計(jì)劃停機(jī)。額定參數(shù)停機(jī):主要是為了短時(shí)間消缺處理后能及時(shí)啟動(dòng)，希望機(jī)組的汽缸金屬維持較高的溫度水平，縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間。緊急停機(jī):主要用于機(jī)組發(fā)生事故，危及人身及設(shè)備安全運(yùn)行和突然發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害。停機(jī)前的準(zhǔn)備工作試驗(yàn)交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵及盤車裝置、頂軸油泵電機(jī)，均應(yīng)工作正常。本機(jī)組所帶的公用系統(tǒng)提前2小時(shí)轉(zhuǎn)至臨機(jī)或由其他的系統(tǒng)供給。做好軸封汽源、除氧器備用汽源的暖管工作。確認(rèn)主汽閥和調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象。做好停機(jī)金屬溫度記錄?；瑓?shù)停機(jī)汽機(jī)跟隨鍋爐按滑壓曲線滑壓減負(fù)荷，同時(shí)逐漸全開(kāi)調(diào)速汽門。在降負(fù)荷期間，運(yùn)行人員應(yīng)監(jiān)視高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度和中壓缸進(jìn)汽區(qū)域金屬溫度變化梯度。減負(fù)荷，停機(jī)操作機(jī)組負(fù)荷80％額定負(fù)荷以下，按鍋爐滑停曲線開(kāi)始降溫、降壓，維持負(fù)荷，使調(diào)門逐漸全開(kāi)。調(diào)門全開(kāi)后，機(jī)組負(fù)荷隨主蒸汽參數(shù)的降低而降低。降溫降壓限制要求主、再熱蒸汽溫度下降速度:小于1℃/min；主、再熱蒸汽壓降速度:小于0.098MPa/min主、再熱蒸汽過(guò)熱度:大于50℃；減負(fù)荷停機(jī)期間的監(jiān)視：汽缸金屬溫度下降速度≯1℃/min；在主蒸汽溫度下降30℃左右時(shí)應(yīng)穩(wěn)定5～10min后再降溫，目的是控制主蒸汽與再熱蒸汽的溫差，以及汽輪機(jī)的熱膨脹和脹差當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽溫度降到低于高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處法蘭內(nèi)壁金屬溫度30℃時(shí)應(yīng)暫停降溫減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)注意高中壓缸脹差的變化，當(dāng)負(fù)脹差達(dá)到-1mm時(shí)停止減負(fù)荷，若負(fù)脹差繼續(xù)增大，采取措施無(wú)效而影響機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)快速減負(fù)荷到零減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)根據(jù)運(yùn)行情況及時(shí)投入旁路系統(tǒng)，并注意低壓缸噴水冷卻系統(tǒng)的投入；減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)注意軸封及除氧器汽源的切換；在減負(fù)荷過(guò)程中對(duì)疏水系統(tǒng)的控制在30％額定負(fù)荷時(shí)打開(kāi)低壓段疏水；在20％額定負(fù)荷時(shí)打開(kāi)中壓段疏水；在10％額定負(fù)荷，打開(kāi)高壓段疏水。負(fù)荷降至10％額定負(fù)荷，開(kāi)凝結(jié)水再循環(huán)門，以保證凝結(jié)水泵的正常工作和凝汽器的水位；減負(fù)荷過(guò)程中，注意高壓調(diào)門，中壓聯(lián)合汽門應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象。在減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各軸承振動(dòng)、聲音、金屬溫差及降溫速度。還應(yīng)注意軸向位移，汽缸與轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹和汽缸絕對(duì)膨脹等變化應(yīng)控制在正常范圍內(nèi)。當(dāng)主汽壓力降到4.9～5.88MPa，汽溫降到330℃～360℃，在定壓下將負(fù)荷降到5％額定負(fù)荷，檢查機(jī)組無(wú)異常后應(yīng)打閘停機(jī)，高中壓主汽閥、調(diào)節(jié)閥和抽汽逆止閥均應(yīng)全部關(guān)閉；汽輪機(jī)跳閘以后，MSP和TOP應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)。記錄脫扣時(shí)間，記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。全真空隋走時(shí)間約45分鐘，無(wú)真空隋走時(shí)間約25分鐘脫扣后工作若高、低壓旁路在投入，停用高、低壓旁路。檢查高壓排汽逆止閥及抽汽逆止閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至2500r/min時(shí)，開(kāi)啟頂軸油泵。在汽輪機(jī)惰走到300r/min時(shí)，打開(kāi)真空破壞閥破壞真空（如不停爐可不打開(kāi)真空破壞閥），機(jī)組轉(zhuǎn)速降到零時(shí)投連續(xù)盤車，調(diào)節(jié)真空下降速度至轉(zhuǎn)子停止時(shí)，真空同時(shí)到零。真空到零，停軸封供汽，停軸封風(fēng)機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)惰走時(shí)應(yīng)傾聽(tīng)汽輪發(fā)電機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音。轉(zhuǎn)速到0后，投入盤車。注意記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。主機(jī)盤車投入后，定時(shí)記錄轉(zhuǎn)子偏心度及高中壓缸膨脹、脹差、高中壓缸第一級(jí)溫度、軸向位移等根據(jù)需要，條件允許時(shí)停EH油泵；根據(jù)需要維持EH油循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行。聯(lián)系化學(xué)，切除凝結(jié)水精處理裝置。根據(jù)鍋爐要求，停用給水泵。為節(jié)約廠用電，根據(jù)實(shí)際情況，逐步停運(yùn)其他運(yùn)行的設(shè)備。密切監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心。盤車裝置和頂軸油泵到汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度低于150℃時(shí)方可停用，在停盤車后過(guò)8h再停潤(rùn)滑油泵。確信主油箱內(nèi)無(wú)油煙時(shí)，方可停排煙風(fēng)機(jī)在降負(fù)荷，打閘停機(jī)期間應(yīng)注意監(jiān)視以下幾點(diǎn):在滑參數(shù)減負(fù)荷過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)，發(fā)生異常振動(dòng)時(shí)應(yīng)停止降溫、降壓、立即打閘停機(jī)在盤車時(shí)如果有摩擦聲或其它不正常情況時(shí)，應(yīng)停止連續(xù)盤車而改為定期盤車，若有熱彎曲時(shí)應(yīng)用定期盤車的方式消除熱彎曲后再連續(xù)盤車4小時(shí)以上。停機(jī)后應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視并采取措施，防止冷汽、冷水倒灌入汽缸引起大軸彎曲和汽缸變形。額定參數(shù)停機(jī)額定參數(shù)停機(jī)一般用于臨時(shí)停機(jī)。對(duì)于停機(jī)時(shí)間只有幾小時(shí)的調(diào)峰機(jī)組或其它短暫的臨時(shí)停機(jī)，為了使停機(jī)后金屬溫度較高，有利于再次快速啟動(dòng)投運(yùn)，通常采用節(jié)流調(diào)節(jié)方式。在操作盤選擇減負(fù)荷率，減負(fù)荷率選1MW/min；根據(jù)鍋爐運(yùn)行情況隨時(shí)投入旁路系統(tǒng)；減負(fù)荷時(shí)，注意高中壓缸和低壓缸脹差的變化，如脹差太大，應(yīng)放慢減負(fù)荷速度，應(yīng)注意軸封汽源的切換。當(dāng)脹差達(dá)-1mm時(shí)停止減負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，若負(fù)脹差繼續(xù)增大且采取措施無(wú)效影響到機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)快速減負(fù)荷到零；或打閘停機(jī)減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)注意除氧器汽源的切換；在減負(fù)荷過(guò)程中，對(duì)疏水系統(tǒng)的控制，參考滑參數(shù)停機(jī)；負(fù)荷降到5％額定負(fù)荷情況下，檢查機(jī)組無(wú)異常后，按下汽機(jī)跳閘按鈕，發(fā)電機(jī)解列，高中壓主汽閥、調(diào)節(jié)閥和抽汽逆止閥均應(yīng)全部關(guān)閉其它操作同滑參數(shù)停機(jī)。緊急停機(jī)緊急停機(jī)見(jiàn)事故處理停機(jī)后的保養(yǎng)停機(jī)一周內(nèi)的保養(yǎng)原則：放盡除氧器、凝汽器熱井中的存水。放盡高、低加汽側(cè)的余水。隔絕一切可能進(jìn)入汽機(jī)內(nèi)部的汽水閥門。所有抽汽管道、主蒸汽、再熱蒸汽管道及汽機(jī)本體疏水門全部開(kāi)啟。汽機(jī)停運(yùn)一周以上的保養(yǎng)原則：執(zhí)行上述1~4條措施。高、低壓加熱器汽、水側(cè)及除氧器充氮?dú)獗ｐB(yǎng)。長(zhǎng)期停運(yùn)的設(shè)備應(yīng)放盡設(shè)備及系統(tǒng)內(nèi)積水。長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的汽輪機(jī)，應(yīng)進(jìn)行熱風(fēng)干燥。

設(shè)備運(yùn)行報(bào)警、停機(jī)值軸向位移:(轉(zhuǎn)子以發(fā)電機(jī)側(cè)工作瓦定位，轉(zhuǎn)子朝發(fā)電機(jī)方向位移為正，反之為負(fù))報(bào)警值: -1.05mm +0.6mm停機(jī)值: -1.65mm+1.2mm偏心率在盤車狀態(tài)，偏心率超過(guò)0.052mm報(bào)警，如大于0.052mm應(yīng)繼續(xù)盤車直至小于0.052mm方可啟動(dòng)；脹差報(bào)警值: 高中壓脹差 -5.3mm+10.3mm 低壓脹差 -4.6mm+19.8mm停機(jī)值: 高中壓脹差 -6.6mm +11.6mm 低壓脹差 -8mm +30mm軸振:(峰、峰值)正常值: 0.076mm報(bào)警值: 0.125mm停機(jī)值: 0.25mm軸承蓋振動(dòng):(峰、峰值)正常值: 0.025mm報(bào)警值: 0.05mm停機(jī)值: 0.08mm(手動(dòng))軸承金屬磨耗：報(bào)警值: 0.6mm停機(jī)值: 0.8mm潤(rùn)滑油壓正常值: ＞0.176MPa報(bào)警值: 0.103MPa停機(jī)值: 0.069MPa停盤車: 0.103MPa潤(rùn)滑油箱油位正常油位:±100mm低油位報(bào)警值:-100mm低油位停機(jī)值:-760mm潤(rùn)滑油溫進(jìn)油溫度正常工作范圍 40℃～50℃盤車運(yùn)行時(shí)： 27℃～40℃回油溫度:正常值: 小于65℃報(bào)警值: 65℃停機(jī)值: 75℃(手動(dòng))EH油壓正常值: 14MPa報(bào)警值: 8.9MPa停機(jī)值: 7.6MPaEH油油箱油位最高油位:100mm低油位報(bào)警值:-100mm支持軸承溫度報(bào)警值: 105℃停機(jī)值: 115℃推力軸承推力瓦溫度報(bào)警值: 100℃停機(jī)值: 110℃凝汽器壓力正常值: 10.13kPa報(bào)警值: 13.5kPa停機(jī)值: 25.3kPa高壓排汽口內(nèi)壁溫度正常值: 小于380℃報(bào)警值: 420℃停機(jī)值: 432℃低壓缸排汽溫度: 正常值: 小于52℃報(bào)警值: 80℃（投噴水）停機(jī)值:107℃(手動(dòng))軸封母管壓力正常值: 21~27kPa報(bào)警值: 10kPa在額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主蒸汽與再熱蒸汽溫度低于520℃時(shí)應(yīng)減負(fù)荷運(yùn)行，在減負(fù)荷過(guò)程中汽溫若有回升的趨勢(shì)應(yīng)停止減負(fù)荷，否則應(yīng)繼續(xù)減負(fù)荷，當(dāng)汽溫降到450℃時(shí)負(fù)荷應(yīng)減到零，若汽溫繼續(xù)下降到430℃仍不能恢復(fù)時(shí)手打停機(jī)；在啟動(dòng)、變負(fù)荷和停機(jī)時(shí)，在連續(xù)15分鐘內(nèi)主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度的下降值應(yīng)小于50℃，若達(dá)80℃以上應(yīng)手打停機(jī)。運(yùn)行監(jiān)視油系統(tǒng)主油泵出口油壓正常工作范圍:1.9～2.05MPaEH油溫正常工作范圍:35℃～54℃油溫低于18℃禁止啟動(dòng)。金屬狀態(tài)在ATS的轉(zhuǎn)子應(yīng)力監(jiān)視出現(xiàn)故障時(shí)，對(duì)機(jī)組本體應(yīng)監(jiān)視的啟動(dòng)運(yùn)行限制要求如下:高中壓汽缸壁金屬溫升率小于1.5℃/min(高壓與中壓第一級(jí)處內(nèi)壁金屬)；高、中壓外缸和高壓內(nèi)缸內(nèi)、外壁溫差分別小于50℃；高壓主汽閥殼內(nèi)、外壁溫差小于55℃；高中壓外缸內(nèi)壁與高壓內(nèi)缸外壁溫差小于50℃；高中壓外缸外壁上、下溫差小于50℃；高壓內(nèi)缸外壁上、下溫差小于35℃；高中壓外缸法蘭內(nèi)、外壁溫差小于80℃；高中壓外缸上半左、右法蘭溫差小于10℃；主汽閥閥殼內(nèi)外壁允許溫差調(diào)節(jié)閥殼體溫度允許差值中壓進(jìn)汽室及高壓調(diào)節(jié)級(jí)缸體內(nèi)外壁溫度允許差值蒸汽主蒸汽溫升率不超過(guò)1.5℃/min；再熱蒸汽溫升率2℃/min；并網(wǎng)后主蒸汽（主汽閥前）和再熱蒸汽（中壓聯(lián)合汽閥前）溫度差限制值在規(guī)定范圍。各段抽汽管道上防進(jìn)水熱電偶之間溫差大于40℃時(shí)，可認(rèn)為汽缸進(jìn)水，應(yīng)立即采取措施排除積機(jī)組在5％～10％額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)低壓缸的最大允許排汽壓力為13kPa，低壓缸排汽溫度不大于52℃；在此段負(fù)荷間禁止長(zhǎng)期運(yùn)行機(jī)組允許在30％～100％額定負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)行，此時(shí)最高排汽壓力為14.7kPa，若超過(guò)此值，則必須對(duì)凝汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查；若雖超過(guò)此值但并未超過(guò)停機(jī)值時(shí)，則運(yùn)行時(shí)間應(yīng)少于60min，否則打閘停機(jī)；機(jī)組甩負(fù)荷后空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)所允許之最高排汽壓力為13.8kPa、排汽溫度應(yīng)小于80℃、運(yùn)行時(shí)間應(yīng)少于15min，否則打閘停機(jī)金屬與蒸汽溫差:(主蒸汽、再熱蒸汽)機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)注意使高壓調(diào)節(jié)級(jí)后或中壓第一級(jí)后蒸汽溫度與金屬溫度相匹配，高壓調(diào)節(jié)級(jí)后或中壓第一級(jí)后汽缸內(nèi)壁金屬溫度與蒸汽溫度的溫差應(yīng)滿足下面要求:Δt=蒸汽溫度-金屬溫度Δt理想值Δt允許值Δt極限值10℃90℃150℃-20℃-50℃抽汽壓力的限制值1#抽汽6.546MPa2#抽汽4.169MPa3#抽汽2.378MPa4#抽汽1.148MPa5#抽汽0.432MPa6#抽汽0.241MPa7#抽汽0.126MPa8#抽汽0.054MPa一般注意事項(xiàng)機(jī)組不允許在主汽閥一側(cè)開(kāi)啟，另一側(cè)關(guān)閉的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；應(yīng)避免在30％額定負(fù)荷以下長(zhǎng)期運(yùn)行；機(jī)組未解列前發(fā)生電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1分鐘，且凝汽器壓力必須正常；在盤車裝置投入前，不得向軸封送汽；在排汽溫度高時(shí)，應(yīng)注意脹差、振動(dòng)、軸承油溫和軸承金屬溫度的變化，如排汽溫度已達(dá)報(bào)警值，除了投入噴水系統(tǒng)外，還應(yīng)采取提高真空度或增加負(fù)荷等方法來(lái)降低排汽溫度除緊急事故停機(jī)應(yīng)立即破壞真空外，一般機(jī)組跳閘后仍需維持真空，直到機(jī)組惰走至10％的額定轉(zhuǎn)速為止必須保證汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)以及主汽管、再熱汽管熱段、再熱汽管冷段和抽汽管的疏水系統(tǒng)在啟動(dòng)停機(jī)時(shí)保持暢通噴油試驗(yàn)后不能馬上做超速試驗(yàn)，以免積油引起超速試驗(yàn)不準(zhǔn)；機(jī)組帶50％～60％額定負(fù)荷時(shí)，允許凝汽器半側(cè)清洗、檢修，但此時(shí)必須注意3#、4#軸承振動(dòng)、軸承油溫和金屬溫度的變化機(jī)組在電網(wǎng)解列帶廠用電狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，任何一次連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15min，在30年運(yùn)行壽命期內(nèi)，累計(jì)不超過(guò)10次高壓加熱器切除必須從高壓向低壓依次進(jìn)行。如果再需切除低壓加熱器，則汽輪發(fā)電機(jī)組必須降低負(fù)荷運(yùn)行；切除加熱器后，調(diào)節(jié)級(jí)后壓力、各級(jí)抽汽壓力不得超過(guò)限制值加熱器投入運(yùn)行，應(yīng)隨機(jī)組啟動(dòng)從低壓向高壓依次投入；機(jī)組在升速過(guò)程中應(yīng)快速通過(guò)各階臨界轉(zhuǎn)速。低壓缸末兩級(jí)長(zhǎng)葉片一階振型與k≤6的諧波共振的轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速，為保證葉片安全不得在共振轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)暖機(jī)或停留"手動(dòng)方式"控制不得作為機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行的控制方式；在機(jī)組整個(gè)運(yùn)行期間，必須加強(qiáng)監(jiān)護(hù)和檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決處理，避免事故發(fā)生。正常運(yùn)行調(diào)整主蒸汽壓力（指高壓主汽閥前）額定壓力Po: 16.7MPa連續(xù)運(yùn)行的年平均壓力: 不超過(guò)Po在保證年平均壓力下允許連續(xù)運(yùn)行的壓力: 不超過(guò)1.05Po在異常情況下允許壓力浮動(dòng)不超過(guò)1.05Po~1.20Po，但此值的累計(jì)時(shí)間在任何一年的運(yùn)行中不得超過(guò)12h。主蒸汽及再熱蒸汽溫度（指高壓主汽閥前及中壓主汽閥前）額定溫度To: 538℃連續(xù)運(yùn)行的年平均溫度: 不超過(guò)To在保證年平均溫度下，允許連續(xù)運(yùn)行的溫度: 不超過(guò)To+8℃允許初蒸汽溫度偏差任何12個(gè)月運(yùn)行期間內(nèi)在高壓缸的任何一進(jìn)汽口處的平均主蒸汽溫度不得超過(guò)額定溫度。在保持此平均值的條件下，正常情況下溫度不應(yīng)超過(guò)額定溫度8℃以上，溫度瞬時(shí)偏差值可在大于8℃到小于超過(guò)14℃之間變化，條件是在任何12個(gè)月位于這兩個(gè)值之間的總運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)400小時(shí)。在任何12個(gè)月內(nèi)在超過(guò)額定溫度14℃到28℃之間運(yùn)行的總時(shí)間不超過(guò)80小時(shí)，這種運(yùn)行也是允許的。在任何情況下溫度均不準(zhǔn)超過(guò)額定溫度28℃。允許再熱溫度偏差在任何12個(gè)月運(yùn)行期間內(nèi)在中壓缸進(jìn)汽口處的平均再熱溫度不超過(guò)額定溫度。在一般情況下，溫度不能超過(guò)額定溫度達(dá)8℃。如果在特殊情況下，溫度偏差超過(guò)過(guò)此值，溫度瞬時(shí)偏差值可在超過(guò)額定溫度8到14℃之間變化，條件是在任何12個(gè)月運(yùn)行期間內(nèi)在這兩個(gè)值之間總的時(shí)間不超過(guò)400小時(shí)。如果在任何12個(gè)月運(yùn)行期間內(nèi)，溫度偏差在超過(guò)14℃到28℃之間總的運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)80小時(shí)，這種運(yùn)行也是允許的。在任何情況下溫度均不準(zhǔn)超過(guò)額定溫度28℃。蒸汽初始溫度和（或）再熱蒸汽溫度周期波動(dòng)超過(guò)14℃將對(duì)汽輪機(jī)零部件如動(dòng)葉、噴嘴葉片、汽缸、閥殼等的壽命產(chǎn)生不利于影響。汽溫偏差應(yīng)維持在允許范圍內(nèi)，并將汽溫的周期波動(dòng)減小到最小。初蒸汽溫度再熱蒸汽溫度之間的允許偏差主蒸汽溫度相對(duì)再熱溫度不得低于28℃以上。再熱溫度相對(duì)于主蒸汽溫度不得低于42℃以上，空負(fù)荷時(shí)的再熱蒸汽溫度可比主蒸汽溫度低165℃汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷＞50%時(shí)，主、再熱蒸汽溫度突然下降到474℃應(yīng)打閘；負(fù)荷＜20%時(shí)，主、再熱蒸汽溫度突然下降到460℃應(yīng)打閘Partialcycleoperation偏周波運(yùn)行Cycle:f周波：fallowableruntime允許運(yùn)行時(shí)間Eachtime（sec）每次（sec）Total（min）累計(jì)（min）f<47.0Hzoperationnotallowed不允許運(yùn)行47.0Hz≤f<47.5Hz151547.5Hz≤f<48.0Hz656548.0Hz≤f<48.5Hz35035048.5Hz≤f<50.5HzContinuousoperation連續(xù)運(yùn)行50.5Hz≤f<51.0Hz20020051.0Hz≤f<51.5Hz353551.5Hz≤f<52.0Hz5552.0Hz≤f<52.5Hz22f>52.5Hzoperationnotallowed不允許運(yùn)行注：上述偏周波運(yùn)行限制適用于從部分負(fù)荷到滿負(fù)荷。汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行、打閘停機(jī)及超速試驗(yàn)所出現(xiàn)的偏周波不計(jì)入上述限制時(shí)間之內(nèi)。變負(fù)荷運(yùn)行本機(jī)組可以按定壓和定-滑-定兩種方式運(yùn)行。調(diào)峰運(yùn)行時(shí)推薦采用定-滑-定運(yùn)行方式。即機(jī)組在90％以上額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行，機(jī)組在90％～40％額定負(fù)荷之間運(yùn)行時(shí)采用滑壓運(yùn)行，機(jī)組在40％以下額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行。這種運(yùn)行方式能夠提高機(jī)組變工況運(yùn)行時(shí)的熱經(jīng)濟(jì)性，減小進(jìn)汽部份的溫差和負(fù)荷變化時(shí)的溫度變化，因而降低了機(jī)組的低周疲勞損傷。若機(jī)組采用噴嘴調(diào)節(jié)(即順序閥)方式運(yùn)行時(shí)，到90％額定負(fù)荷時(shí)I、II號(hào)調(diào)閥全開(kāi)，III號(hào)調(diào)閥微微開(kāi)啟。當(dāng)機(jī)組在90％～40％額定負(fù)荷之間運(yùn)行時(shí)，鍋爐進(jìn)入滑壓運(yùn)行，主蒸汽壓力隨負(fù)荷降低而降低，而在此范圍內(nèi)高壓閥門開(kāi)度基本不變。當(dāng)負(fù)荷小于40％額定負(fù)荷時(shí)機(jī)組又進(jìn)入