土木工程道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

WORD格式專業(yè)資料整理引言大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕是本科教學(xué)大綱最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是對(duì)我們以后的工作實(shí)踐的理論依據(jù)。本次設(shè)計(jì)基于在大學(xué)期間所學(xué)的有關(guān)專業(yè)知識(shí)和根底知識(shí)。應(yīng)用所掌握的專業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)﹑平安﹑美觀的XX秦嶺地區(qū)〔5，6，7〕路基設(shè)計(jì)線。設(shè)計(jì)內(nèi)容為試坡﹑選線﹑定線﹑設(shè)計(jì)平曲線﹑豎曲線﹑橫斷面﹑路基路面設(shè)計(jì)﹑防護(hù)措施﹑橋涵水文﹑工程預(yù)算等。在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，不僅穩(wěn)固了專業(yè)知識(shí)，而且系統(tǒng)地設(shè)計(jì)出了一條位于山嶺重丘區(qū)的三級(jí)公路。通過這一環(huán)節(jié)，使我開闊了視野﹑豐富了專業(yè)知識(shí)﹑學(xué)會(huì)了分析工程問題及解決問題的方法。查閱參考書〔資料〕，進(jìn)一步熟悉應(yīng)用和理解?標(biāo)準(zhǔn)?、?標(biāo)準(zhǔn)?、?手冊(cè)?的能力。因此，畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)工程師根本訓(xùn)練必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，是讓我們將所學(xué)知識(shí)建立知識(shí)體系的重要過程，也是我們走向工作崗位前的最后一次嘗試，為以后更好的工作打下了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)根底，也為以后更快的進(jìn)入工作角色做好了準(zhǔn)備。WORD格式專業(yè)資料整理-1-WORD格式專業(yè)資料整理第一章概述1.1氣候特點(diǎn)該地區(qū)海拔高度在1000～2000米等高線之間，按中國(guó)氣候分區(qū)，屬東南濕熱區(qū)，向青藏高寒區(qū)的過渡區(qū)，屬全國(guó)道路氣候分Ⅱ2B區(qū)，季節(jié)冰凍，中濕區(qū)，該地區(qū)同時(shí)受冷熱氣流的影響較大，氣候特征屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季降水多，冬季氣溫低。路線所經(jīng)地區(qū)最高月平均地溫25C～32.5C,年平均氣溫在14C～22C之間,極端最高氣溫在0C～4C之間,冰凍現(xiàn)象輕.但當(dāng)偶爾寒流猛烈時(shí),氣溫可降到-10C以下,土壤最大凍深0.3米，最大積雪深度<0.16米,定時(shí)最大風(fēng)速為15.5m/s。1.2降水量及地下水埋深路線所經(jīng)地區(qū)位于東經(jīng)105～110,北緯30～35之間,屬中國(guó)暴雨風(fēng)區(qū)的13區(qū),年降水量800mm左右,一般山地多,平地較少,分布規(guī)律為由東向西,由南向北,逐漸降低，潮濕系數(shù)在1.0～1.5之間,枯燥度平均在1.0以下,雨型為夏、秋雨,最大月雨期長(zhǎng)度為3.0～3.5天。降雨形式以暴雨為主,雨量多集中在6～8月,約占全年降水量的60%,冬季降水量?jī)H占全年的4～5%。由于該地區(qū)降水量較多，且集中，地面橫坡陡峻，匯流時(shí)間較快，一般匯水面積22分鐘；沿線地下水≤10Km，匯流時(shí)間約30分鐘；匯流面積≤20Km，匯流時(shí)間約45埋深一般在3米左右，溝谷處約為2米左右。1.3地形與地貌路線所經(jīng)地區(qū)，自然地面橫坡陡峻，清江河從西向東流入渭河，路線沿清江河而上，在清江河發(fā)源地翻越分水嶺而下，其分水嶺西坡陡而東坡較緩，自然橫坡達(dá)40%左右，自然地面較整齊，短距離內(nèi)高差大，溝谷、河流的縱坡較大，大量隨季節(jié)變化大，除清東河下游處，枯水季節(jié)水量很小，甚至枯槁；夏季水流湍急，往往引起山洪爆發(fā)，沖刷力較大，河〔溝〕內(nèi)為含土礫石，大于60mm的礫石含量占50%左右，礫石成份主要為花崗巖，個(gè)別礫石的最大粒徑達(dá)45㎝。1.4地質(zhì)與土質(zhì)路線所經(jīng)地區(qū)，位于中國(guó)區(qū)域工程地質(zhì)的秦淮山工程地質(zhì)區(qū)和秦巴山地工程地質(zhì)WORD格式專業(yè)資料整理-2-WORD格式專業(yè)資料整理區(qū)的交界，靠近秦巴山地工程地質(zhì)區(qū)，屬XX省祁連地層區(qū)，紙房---洛南地層小區(qū)22區(qū)〕，大部為火成—變質(zhì)巖山地，巖層為古生界雜巖，以粗?；◢弾r、變質(zhì)巖為主，其次分布有石灰?guī)r，巖性質(zhì)量較好，一般巖層較深處，可采集到Ⅲ級(jí)以上的石料。第四紀(jì)發(fā)生的巖層和近代堆積，以重堆積、殘積土壤為主，土質(zhì)為黃棕粘性土，受大氣和溫度的長(zhǎng)期影響酸堿度為中或微，土質(zhì)為液限粘土呈密實(shí)狀態(tài)，巖石風(fēng)化程度為中等，路線所經(jīng)地帶，土層覆蓋厚度約2.5米左右，土層中20%為松土，50%為普通土，30%為硬土，巖層中10%為軟石，70%為次堅(jiān)石，20%為堅(jiān)石，在清江河發(fā)源處的分水嶺上，此處地質(zhì)良好。1.5植被及作物等概括該地區(qū)多為山地，山坡上為山地草甸土壤，是山地灌木叢和草甸的生境。但由于沖刷等原因，土壤中有機(jī)質(zhì)分解和養(yǎng)分損失迅速，故肥力不高，溝谷和山坡上生長(zhǎng)有稀疏灌木叢和高度在1.0以下的密草，疏林的郁悶度在40%左右，在平緩的山坡上，種植的作物主要有玉米、麻類、谷子、菜籽等。大力開展植樹種草，保持良好的生態(tài)環(huán)境，保證糧食穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，促進(jìn)牧業(yè)和林業(yè)的開展，是今后一項(xiàng)主要的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略任務(wù)。本次設(shè)計(jì)必做內(nèi)容:1〕路線方案的擬定2〕道路等級(jí)確實(shí)定3〕道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)定4〕道路平面設(shè)計(jì)5〕道路縱斷面設(shè)計(jì)6〕一、二次修正導(dǎo)向線圖7〕道路橫斷面設(shè)計(jì)〔取一公里〕8〕路面構(gòu)造設(shè)計(jì)9〕橋涵水文計(jì)算及典型路段道路排水系統(tǒng)布置10〕道路工程量計(jì)算及工程概算編制〔一公里左右〕WORD格式專業(yè)資料整理-3-WORD格式專業(yè)資料整理第二章平、縱、橫三維斷面設(shè)計(jì)2.1道路等級(jí)確實(shí)定2.1.1交通量換算預(yù)算十年末交通量〔年平均增長(zhǎng)率Y=10％〕為2500輛/日“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)—2.0.2〞各種車型的折算系數(shù)為小客車1.0中型車1.5大型車2.0拖掛車3.0。依據(jù)“國(guó)內(nèi)外汽車參數(shù)〞得知：東風(fēng)EQ140載重5.21t黃河,JN—150載重8.06t,解放CA10B載重4.00t,躍進(jìn)NJ130載重2.5t。“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)—2.0.2〞各種車型的折算系數(shù)為：汽車代表車型車輛折算系數(shù)說明小客車1.0≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車中型車1.5＞19座的客車和載質(zhì)量＞2～≤7t的貨車大型車2.0載質(zhì)量＞7～≤14t的貨車拖掛車3.0載質(zhì)量＞14t的貨車根據(jù)“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〞〔JTGB01-2003〕1.0.4規(guī)定，高速公路和具干線功能的一級(jí)公路設(shè)計(jì)交通輛按20年預(yù)測(cè)；具集散功能的一級(jí)公路以及二、三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按15年預(yù)測(cè)，四級(jí)公路可根據(jù)實(shí)際情況確定。到15年末日平均日交通量〔十年以后的年平均增長(zhǎng)率Y=2%〕，那么：15年末小客車標(biāo)準(zhǔn)車型交通量表2-1車型交通組成量實(shí)際交通量折算系數(shù)換成小客車交通量解放CA10B65％2500×(1+2%)5×1.5269165％=1794進(jìn)NJ13015％2500×(1+2%)5×1.041415％=414黃河JN15010％2500×(1+2%)5×2.055210％=276東風(fēng)EQ14010％2500×(1+2%)5×1.541410％=276WORD格式專業(yè)資料整理-4-WORD格式專業(yè)資料整理∑=4071輛/日1.2道路等級(jí)確定地區(qū)的地形為重丘山嶺區(qū)，公路使用性質(zhì)任務(wù)是為沿線工農(nóng)業(yè)效勞，是溝通縣鄉(xiāng)村的支線公路，并小客車標(biāo)準(zhǔn)車型交通量為“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01—2003〞規(guī)定的三級(jí)公路小客車年平均日交通量2000—6000輛中間。該公路為三級(jí)公路。假設(shè)成立。1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)定〔重丘區(qū)三級(jí)公路〕依據(jù)“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01—2003〞該公路的各項(xiàng)設(shè)計(jì)值取如下：設(shè)計(jì)速度30〔㎞/h〕單車道寬度3.25m土路肩寬度0.5m路基寬度7.5m停車視距30m會(huì)車視距60m超車視距150m“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01—2003〞規(guī)定半徑﹑坡度調(diào)整的X圍如下：圓曲線最小半徑〔m〕：一般值：65極限值：30不設(shè)超高最小半徑：當(dāng)路拱≤2.00%時(shí)為350；當(dāng)路拱＞2%時(shí)為450。最大縱坡：8%越嶺路線連續(xù)上坡〔或下坡〕路段，相對(duì)高差為200—500m時(shí)，平均縱坡不應(yīng)大于5.5%；相對(duì)高差大于500m時(shí)，平均縱坡不應(yīng)大于5%，任意連續(xù)3Km路段的平均縱坡不應(yīng)大于5.5%，最小坡長(zhǎng)：100m。不同縱坡最大坡長(zhǎng)表2-2縱坡坡度〔%〕45678最大坡長(zhǎng)〔m〕1100900700500300連續(xù)上坡〔或下坡〕時(shí)，應(yīng)在不大于上面所規(guī)定的縱坡長(zhǎng)度X圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于3%，其長(zhǎng)度應(yīng)符合縱坡長(zhǎng)度的規(guī)定。WORD格式專業(yè)資料整理-5-WORD格式專業(yè)資料整理豎曲線最小半徑400m〔凹凸形一般值〕，250m〔凹凸極限值〕。豎曲線最小長(zhǎng)度25m。2.2選線1．選線目的選線是在規(guī)劃道路的起終點(diǎn)之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。任務(wù)就是在這眾多的方案中選出一條符合設(shè)計(jì)要求,經(jīng)濟(jì)合理的最優(yōu)方案。選線的方法有實(shí)地選線，紙上選線和自動(dòng)化選線。本次設(shè)計(jì)選用有地形圖的紙上選線方法。2．山嶺區(qū)選線特點(diǎn)山嶺地區(qū)山高谷深，坡陡流急，地形復(fù)雜，但山脈水系清晰，這就給山區(qū)選線指明了方向，不是順山沿水，就是橫越山嶺。路線布局時(shí)應(yīng)考慮地形﹑地質(zhì)和水文條件，對(duì)區(qū)域性地質(zhì)構(gòu)造﹑滑坡﹑巖堆﹑崩塌﹑泥石流﹑巖溶等嚴(yán)重不良地質(zhì)地段，應(yīng)認(rèn)真調(diào)查清楚其特征﹑X圍及對(duì)路線的影響。考慮積雪和冰凍地區(qū)并結(jié)合居民點(diǎn)分布﹑城鄉(xiāng)建立﹑工農(nóng)業(yè)開展其交通水利設(shè)備相配合。越嶺線的展線方式主要有自然展線﹑回頭展線﹑螺旋展線三種。對(duì)控制點(diǎn)間的高差大，靠自然展現(xiàn)無法取得需要的距離以克制高差，或因地形地質(zhì)限制，不宜采用自然展現(xiàn)時(shí)，路線可利用有利地形設(shè)置回頭曲線進(jìn)展展現(xiàn)。其優(yōu)點(diǎn)是便于利用有利地形，避讓不良地形﹑地質(zhì)和困難工程。在兩固定控制點(diǎn)間布線，應(yīng)力求距離短捷，坡度緩和的路線，故應(yīng)試坡布線。2.3道路平面設(shè)計(jì)3.1技術(shù)指標(biāo)的選定路線是指道路中心的空間位置,路線在平面上的投影稱路線的平面，沿中心豎直剖切再進(jìn)展展開那么是路線的縱斷面，中心上任一點(diǎn)的法向切面是道路在該點(diǎn)的橫斷面。路線中心的平面位置是考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)﹑自然條件和技術(shù)條件等因素以后，經(jīng)過平﹑縱﹑橫綜合考慮，反復(fù)修正才定下來的；沿中線的樁志進(jìn)展高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量，取得地面線和地質(zhì)﹑水文及其他必要資料以后再設(shè)計(jì)縱斷面和橫斷面?，F(xiàn)代道路平面線是有直線﹑圓曲線和緩和曲線構(gòu)成的，稱為平面線形三要素，道路平面線形設(shè)計(jì)就是從線形的角度去研究三個(gè)要素的選用和相互間的組合等問題。WORD格式專業(yè)資料整理-6-WORD格式專業(yè)資料整理地形較大起伏的地區(qū)，直線線形大多難于與地形相協(xié)調(diào)，易產(chǎn)生高填高挖路基，破壞自然景觀，不易采用過長(zhǎng)的直線。采用短線形時(shí)均應(yīng)視地形﹑地物情況而慎重選用?！肮仿肪€設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) JTGD20—2006〞規(guī)定，當(dāng)計(jì)算行車速度≥60Km/h的公路：1．同向曲線間的最小直線長(zhǎng)〔以 m計(jì)〕以不小于計(jì)算行車速度的6倍為宜。在受條件限制時(shí)，宜將同向曲線該為大半徑曲線或?qū)汕€作成復(fù)曲線﹑卵形曲線或C形曲線。2．反向曲線間的最小直線長(zhǎng)〔以 m計(jì)〕以不小于計(jì)算行車速度的2倍為宜。當(dāng)直線兩端設(shè)置緩和曲線時(shí)，也可以直接相連，構(gòu)成S形曲線。計(jì)算行車速度≤40Km/h的公路，一般情況下可參考以上規(guī)定；但位于山嶺重區(qū)的特殊困難地段，同向曲線間的最小長(zhǎng)度應(yīng)不小于計(jì)算行車速度的2.5倍。3.2平曲線交點(diǎn)計(jì)算依據(jù)“道路勘測(cè)設(shè)計(jì)〞得知曲線要素計(jì)算公式切點(diǎn)內(nèi)移量q=LSL3S〔—〕2240R222圓曲線偏移量P=L2SL4S〔2—3〕24R2384R3半徑移偏量角028.6479LS28.647940〔2—4〕tanaR160切距T=RPq〔2—5〕2曲線長(zhǎng)L=a203.142LS〔—〕R26180圓曲線長(zhǎng)L’=L-2LS(2—7〕外距E=RPsecaRm〔2—8〕2超距D=2T-L〔2—9〕〔1〕根本線形曲線計(jì)算例如JD2的計(jì)算如下：資料：半徑R=200m前后緩和曲線長(zhǎng)LS=40m右偏角a=24°42'09"交點(diǎn)樁號(hào)KO+310.457，套用以上公式得：Q=LSL3S2040319.993m2240R22402002P=L2SL4S3=40240430.333m24R2384R242002384200WORD格式專業(yè)資料整理-7-WORD格式專業(yè)資料整理〔P)tanq(2002442'09"19.99363.860mT=R0.33)tan22L=RLS2002442'09"40126.228m180180L’=L-2LS=126.228-2×40=46.228mE=(RP)secR(2000.333)sec2442'09"2005.08m22D=2T-L=2×63.860-126.228=1.492m〔〕1α1〔〕1/22—1根本型曲線主點(diǎn)樁號(hào)的推算：JDKO+310.457-T63.860ZH246.597+L126.228HZ372.825-L/263.114QZ309.711+D/21.492JDK0+310.457JD1、JD3和JD4的計(jì)方法算同上。交點(diǎn)要素計(jì)算表表2-3JDJD1JD3JD4WORD格式專業(yè)資料整理-8-WORD格式專業(yè)資料整理曲線要素圓曲線半徑R(m)8020030前緩和曲線(m)404030后緩和曲線(m)404030前切線長(zhǎng)(m)64.25860.35571.228后切線長(zhǎng)(m)64.25860.35571.228中間圓曲線長(zhǎng)(m)40.21539.52633.879平曲線總長(zhǎng)(m)120.215119.52693.879主點(diǎn)樁號(hào)JD(m)KO+79.50KO+539.825KO+835.496直緩點(diǎn)ZH(m)K0+15.242K0+479.470K0+764.268緩圓點(diǎn)HY(m)K0+55.242K0+519.470K0+794.268曲中點(diǎn)QZ(m)K0+75.3495K0+539.233K0+811.2075圓緩點(diǎn)YH(m)K0+95.457K0+558.996K0+828.147緩直點(diǎn)HZ(m)K0+135.457K0+598.996K0+858.147〔2〕回頭曲線計(jì)算資料：圓曲線半徑R=20m盤旋參數(shù)A=25輔助曲線盤旋參數(shù)A=501輔助曲線半徑r=100m交點(diǎn)偏角a=9°38’53〞依據(jù)“道路勘測(cè)設(shè)計(jì)〞標(biāo)準(zhǔn)公式計(jì)算。主曲線緩和曲線長(zhǎng)：LA225231.25m〔2—10〕R20XL(1L22)31.25(131.2522)29.34m40R4020YL2(1L22)31.252(131.2526R56R62056202)7.78mA225244.785〔2—11〕2R22202主曲線向中心內(nèi)側(cè)偏移量：RYRcosR7.7820cos44.785201.98mR1RR201.9821.98m輔助曲線的緩和曲線長(zhǎng)度WORD格式專業(yè)資料整理-9-WORD格式專業(yè)資料整理2502A10.125(rad)709'43"12210022r輔助曲線向中心內(nèi)側(cè)偏移量r1Y1rcos1r1.04100cos7.1671000.26mr1rr11000.26100.26m主曲線及輔助曲線間為布設(shè)緩和曲線所需的直線長(zhǎng)度mm1m2m1XRsin29.3420sin44.78515.26mm2X1rsin124.96100sin7.16712.49mm15.2612.4927.75m求輔助曲線的中心角tgmm2R1(2r1R1)2r1R12〔2—12〕27.75227.7521.98(2100.2621.98)2100.2621.980.21342m21202'54"2405'48"輔助曲線切線長(zhǎng)1100.26tg12.0521.40m〔—〕T1rtg2132E1r1(sec1)r1100.26(sec12.051)0.262.52m〔2—14〕2求角90902405'48"6554'12"自主曲線起點(diǎn)至輔助曲線頂點(diǎn)的距離b m T1 27.75 21.4049.15m回頭曲線圓心至輔助曲線頂點(diǎn)的距離b49.15md53.84coscos24.1回頭曲線的切線長(zhǎng)度D d T1 m2 53.84 21.4012.4987.73m布設(shè)緩和曲線后主曲線的中心角WORD格式專業(yè)資料整理-10-WORD格式專業(yè)資料整理主曲線的圓曲線長(zhǎng)度K0R02012901'13"45.037m18018003602236026554'12"24445'45"938'53"12901'13"相當(dāng)于輔助曲線剩下局部的中心角2n2405'48"2709'43"946'22"L125n20.125(rad)709'43"2r1100.261輔助曲線長(zhǎng)度r0100946'22"K17.057m180180回頭曲線全長(zhǎng)S 2(2L1 K L)K02 (2 25 17.057 31.25) 45.037241.651回頭曲線支叉間的最小距離Z2[(Dm2rtg12)sinr1(sec1)r1]222[(87.7312.49100.26tg12.05)sin27100.26(sec12.051)0.26]22[(87.7312.4921.40)0.2332.260.26]30.129m回頭曲線控制樁里程計(jì)算：回頭曲線圓心點(diǎn)樁號(hào)K1+399.898-D87.740回頭曲線起點(diǎn)及輔助曲線1第一緩和曲線起點(diǎn)ZHK1+312.158+L125.00輔助曲線1第一緩和曲線終點(diǎn)及圓曲線起點(diǎn)HYK1+337.158+K17.057輔助曲線1圓曲線終點(diǎn)及第二緩和曲線終點(diǎn)YHK1+354.215+L125.00輔助曲線1第二緩和曲線起點(diǎn)及主曲線第一HHK1+379.215緩和曲線起點(diǎn)+L31.25WORD格式專業(yè)資料整理-11-WORD格式專業(yè)資料整理主曲線第一緩和曲線終點(diǎn)及圓曲線起點(diǎn)HYK1+410.454+K045.037主曲線圓曲線終點(diǎn)及第二緩和曲線終點(diǎn)YHK1+455.502+L31.25主曲線第二緩和曲線起點(diǎn)及輔助曲線2第一HHK1+486.752緩和曲線起點(diǎn)+L125.00輔助曲線二第一緩和曲線終點(diǎn)及圓曲線起點(diǎn)HYK1+511.752+K17.057輔助曲線二圓曲線終點(diǎn)及第二緩和曲線終點(diǎn)YHK1+528.809+L125.00輔助曲線二第二緩和曲線起點(diǎn)及回頭曲線終點(diǎn)HZK1+553.809回頭曲線起點(diǎn)及終點(diǎn)樁之差等于回頭曲線全長(zhǎng)K1+553.809〕-〔K1+312.158〕=241.651，校核無誤?；仡^曲線要素計(jì)算表表2-4回頭曲線回頭曲線1(JD5)回頭曲線2(JD6)回頭曲線3(JD7)a33°01’26〞9°38’53〞24°42’09〞R20m20m20mA2525-r100m100m50mA15050-L31.25m31.25m30.00m44°45’45〞44°45’45〞42°58’19〞R121.98m21.98m-L125.00m25.00m30.00mr1100.26m100.26m-M27.75m27.75m29.669m24°05’48〞24°05’48〞23°23’58〞T121.40m21.4m20.786ma105°38’40〞129°01’13〞116°09’09〞oK036.877m45.037m40.545mWORD格式專業(yè)資料整理-12-WORD格式專業(yè)資料整理K17.057m17.057m10.993mS233.491m241.651m171.538mZHK0+965.407K1+312.158K1+719.309HYK0+990.407K1+337.158K1+749.309YHK1+7.464K1+354.215K1+789.854HHK1+32.646K1+379.215-HYK1+63.714K1+410.465-YHK1+100.591K1+455.502-HHK1+131.841K1+486.752K1+819.854HYK1+156.841K1+511.752K1+849.854YHK1+173.898K1+528.809K1+860.847HZK1+198.898K1+553.809K1+890.847表2-5回頭曲線回頭曲線4(JD8)回頭曲線5(JD9)回頭曲線6(JD10)a19°47’56〞21°18’21〞12°24’27〞R20m20m20mA252525r100m100m100mA1505050L31.25m31.25m31.25m44°45’45〞44°45’45〞44°45’45〞R121.98m21.98m21.98mL125.00m25.00m25.00mr1100.26m100.26m100.26mM27.75m27.75m27.75m24°05’48〞24°05’48〞24°05’48〞T121.40m21.4m21.4ma118°52’10〞117°21’45〞126°15’39〞oWORD格式專業(yè)資料整理-13-WORD格式專業(yè)資料整理K41.493m40.967m44.073m0K17.057m17.057m17.057mS238.107m237.581m240.687mZHK2+205.107K2+529.474K2+986.815HYK2+230.107K2+554.474K3+11.815YHK2+247.164K2+571.531K3+28.872HHK2+272.164K2+596.531K3+53.872續(xù)表HYK2+303.414K2+627.781K3+85.122YHK2+344.907K2+668.748K3+129.195HHK2+376.157K2+399.998K3+160.445HYK2+401.157K2+724.998K3+185.445YHK2+418.214K2+742.055K3+202.502HZK2+443.214K2+767.055K3+227.5024道路縱斷面設(shè)計(jì)4.1豎曲線標(biāo)準(zhǔn)要求1．縱斷面線形設(shè)計(jì)主要是解決公路線形在縱斷面上的位置，形狀和尺寸問題，具體內(nèi)容包括縱坡設(shè)計(jì)和豎曲線設(shè)計(jì)兩項(xiàng)。縱斷面線形設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和地形、地質(zhì)、水文等因素，考慮路基穩(wěn)定，排水及工程量等的要求對(duì)縱坡的大小，長(zhǎng)短，前后的縱坡情況，豎曲線半徑大小及與平面線形的組合關(guān)系等進(jìn)展組合設(shè)計(jì)，從而設(shè)計(jì)出縱坡合理，線形平順圓滑的最優(yōu)線形，以到達(dá)行車平安、快速、舒適，工程造價(jià)省，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較少的目的。2．該路地處山嶺區(qū)，設(shè)計(jì)采用大縱坡，起伏與該區(qū)域地形相結(jié)合，盡量降低路堤高度，路線縱斷面按25年一遇，設(shè)計(jì)洪水位的要求和確保路基處于枯燥和中濕狀態(tài)，所需的最小填筑高度來控制標(biāo)高線形設(shè)計(jì)上防止出現(xiàn)斷背曲線，反向豎曲線之間直線長(zhǎng)度缺乏3秒行程的那么加大豎曲線半徑，使豎曲線首尾相接。此外，所選用的半徑還滿足行車視距的要求，另外，豎曲線的縱坡最小采用0.3%以保證排水要求。WORD格式專業(yè)資料整理-14-WORD格式專業(yè)資料整理3．縱坡設(shè)計(jì)縱坡設(shè)計(jì)的一般要求“標(biāo)準(zhǔn)〞要求①縱坡設(shè)計(jì)必須滿足?標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定，一般不輕易使用極限值②縱坡應(yīng)力求平緩，防止連續(xù)陡坡，過長(zhǎng)陡坡和反坡③縱斷面線形應(yīng)連續(xù)，平順，均衡，并重視平縱面線形的組合縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合沿線自然條件綜合考慮，為利于路面和邊溝排水，一般情況下最小縱坡以不小于0.5%為宜，在受洪水影響的沿河路線及平原區(qū)低速路段應(yīng)保證路線的最低標(biāo)高，以免遭受洪水沖刷，而確保路基的穩(wěn)定；縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)爭(zhēng)取填、挖平衡，盡量利用挖方作就近填方，以減少借方和廢方，節(jié)省土石方量，降低工程造價(jià)；縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)結(jié)合我過情況，適當(dāng)照顧當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)輸工具，農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)田水利等方面的要求。設(shè)計(jì)縱坡時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：⑴在回頭曲線地段設(shè)計(jì)縱坡，應(yīng)先按回頭曲線的標(biāo)準(zhǔn)要求確定回頭曲線局部的縱坡，然后向兩端接坡，同時(shí)注意回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。⑵平豎曲線重合時(shí)。要注意保持技術(shù)指標(biāo)均衡，位置組合合理適當(dāng)，盡量防止不良組合情況。⑶大中橋上不宜設(shè)置豎曲線。如橋頭路線設(shè)有豎曲線，其起〔終〕點(diǎn)應(yīng)在橋頭兩10m以外，并注意橋上線形與橋頭線形變化均勻，不宜突變。⑷小橋涵上允許設(shè)計(jì)豎曲線，為保證路線縱面平順，應(yīng)盡量防止出現(xiàn)急變“駝峰式縱坡〞。⑸注意穿插口、橋梁及引道、隧道、城鎮(zhèn)附近、陡坡急變處縱坡特殊要求。⑹縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，如受控制點(diǎn)約束導(dǎo)致縱面線形欺負(fù)過大，縱坡不夠理想，或那么土石方工程量過大而育無法調(diào)整時(shí)，可用紙上移線的方法修改平面線形，從而改善縱面線形。豎曲線設(shè)計(jì)要求：①宜選用較大的豎曲線半徑。豎曲線設(shè)計(jì)，首先確定適宜的半徑。在不過分增加工程數(shù)量的情況下，宜選用較大的豎曲線半徑，一般都應(yīng)采用大于豎曲線一般最小半徑的數(shù)值，特別是前后兩相鄰縱坡的代數(shù)差小時(shí)，豎曲線更應(yīng)采用大半徑，以利于視覺和路容美觀。只有當(dāng)?shù)匦蜗拗苹蚱渌厥饫щy不得已時(shí)才允許采用極限最小半徑。②同向曲線間應(yīng)防止“斷背曲線〞。同向豎曲線，特別是同向凹形豎曲線間如直WORD格式專業(yè)資料整理-15-WORD格式專業(yè)資料整理線坡段不長(zhǎng)，應(yīng)合并為單曲線后復(fù)曲線。③反向曲線間，一般由直坡段連續(xù)，亦可以相互直接連接。反向豎曲線間設(shè)置一段直坡段，直坡段長(zhǎng)度一般不小于計(jì)算行車速度行駛3s的行程長(zhǎng)度。如受條件限制也可相互直接連接，后插入短直線。④應(yīng)滿足排水要求。4.2豎曲線交點(diǎn)計(jì)算依據(jù)“道路勘測(cè)設(shè)計(jì)〞豎曲線計(jì)算公式計(jì)算如下：圖2—2豎曲線要素示意圖〔1〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.032i2=0.054擬定R=2000變坡樁號(hào)K0+310.00高程1244.00w=i2-i1=0.022(凹型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=44.000〔2—15〕切線長(zhǎng):T=L/2=22.000〔2—16〕豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.121〔2—17〕計(jì)算公式為：右半局部：HiH2Lii2xi2〔2—18〕2R1左半局部：HiH1Lii1xi22R1其中：xi—曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)〔左半曲線〕或終點(diǎn)〔右半曲線〕的水平距離。Li—直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離。WORD格式專業(yè)資料整理-16-WORD格式專業(yè)資料整理以上公式計(jì)算豎曲線設(shè)計(jì)高程：起點(diǎn)樁號(hào)K0+288.00終點(diǎn)樁號(hào)K0+332.00起點(diǎn)高程1243.296終點(diǎn)高程1245.188豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-6樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K0+288.001243.296K0+290.001243,40K0+300.001243.70K0+310.001244.20K0+320.001244.60K0+330.001245.188〔2〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.054i2=0.074擬定R=2000變坡樁號(hào)K0+540.00高程1256.50w=i2-i=-0.020(凹型)1豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=40.000切線長(zhǎng):T=L/2=20豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.1起點(diǎn)樁號(hào)K0+520.00終點(diǎn)樁號(hào)K0+560.00起點(diǎn)高程1255.42終點(diǎn)高程1257.98豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-7樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K0+520.001255.42K0+540.001256.60K0+560.001257.98〔3〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.074i2=0.034擬定R=1000變坡樁號(hào)K1+730.00高程1270.00w=i2-i1=-0.040(凸型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=40切線長(zhǎng):T=L/2=20豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.2起點(diǎn)樁號(hào)K0+710.00終點(diǎn)樁號(hào)K0+750.00起點(diǎn)高程1268.53終點(diǎn)高程1270.68WORD格式專業(yè)資料整理-17-WORD格式專業(yè)資料整理豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-8樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K0+710.001268.53K0+720.001269.20K0+730.001269.80K0+740.001270.30K0+750.001270.68〔4〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.034i=0.039擬定R=50002變坡樁號(hào)K1+230.00高程1287.00w=i2-i1=0.005(凹型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=57.200切線長(zhǎng):T=L/2=28.600豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.372起點(diǎn)樁號(hào)K1+217.50終點(diǎn)樁號(hào)K1+242.50起點(diǎn)高程1286.258終點(diǎn)高程1287.488豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-9樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K1+217.501286.258K1+220.001286.70K1+230.001287.20K1+240.001287.40K1+242.501287.488〔5〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.039i2=0.075擬定R=1000變坡樁號(hào)K1+590.00高程1301.00w=i2-i1=0.036(凹型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=36.000切線長(zhǎng):T=L/2=18.000豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.162起點(diǎn)樁號(hào)K1+572.00終點(diǎn)樁號(hào)K1+608.00起點(diǎn)高程1300.298終點(diǎn)高程1302.35豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-10WORD格式專業(yè)資料整理-18-WORD格式專業(yè)資料整理樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K1+572.001300.298K1+580.001301.25K1+600.001301.58K1+608.001302.35〔6〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.075i2=0.037擬定R=1000變坡樁號(hào)K1+690.00高程1307.50w=i2-i=-0.038(凸型)1豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=38.00切線長(zhǎng):T=L/2=19.000豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.1805起點(diǎn)樁號(hào)K1+671.00終點(diǎn)樁號(hào)K1+709.00起點(diǎn)高程1306.075終點(diǎn)高程1308.203豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-11樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K1+671.001306.075K1+680.001306.80K1+690.001307.40K1+700.001307.70K1+709.001308.203〔7〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.037i2=0.079擬定R=1000變坡樁號(hào)K1+960.00高程1317.50w=i2-i1=0.042(凹型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=42.000切線長(zhǎng):T=L/2=21.000豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.2205起點(diǎn)樁號(hào)K1+939.00終點(diǎn)樁號(hào)K1+981.00起點(diǎn)高程1316.76終點(diǎn)高程1319.159豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-12樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K1+939.001316.76K1+960.001317.70WORD格式專業(yè)資料整理-19-WORD格式專業(yè)資料整理K1+980.001319.10K1+981.001319.159〔8〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.079i=0.039擬定R=10002變坡樁號(hào)K2+130.00高程1331.00w=i2-i1=-0.040(凸型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=40.00切線長(zhǎng):T=L/2=20.00豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.20起點(diǎn)樁號(hào)K2+110.00終點(diǎn)樁號(hào)K2+150.00起點(diǎn)高程1329.42終點(diǎn)高程1331.78豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-13樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K2+110.001329.42K2+120.001330.10K2+130.001330.80K2+140.001331.30K2+150.001331.78〔9〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.039i2=0.079擬定R=1000變坡樁號(hào)K2+820.00高程1358.00w=i2-i=0.040(凹型)1豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=40.00切線長(zhǎng):T=L/2=20.00豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.2起點(diǎn)樁號(hào)K2+800.00終點(diǎn)樁號(hào)K2+840.00起點(diǎn)高程1357.22終點(diǎn)高程1359.58豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-14樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K2+800.001357.22K2+820.001358.20K2+840.001359.58〔10〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.039i2=0.079擬定R=1000變坡樁號(hào)K2+940.00高程1367.5w=i2-i1=0.040(凸型)WORD格式專業(yè)資料整理-20-WORD格式專業(yè)資料整理豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=40.00切線長(zhǎng):T=L/2=20.00豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.2起點(diǎn)樁號(hào)K2+920.00終點(diǎn)樁號(hào)K2+960.00起點(diǎn)高程1365.92終點(diǎn)高程1368.28豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-15樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K2+920.001365.92K2+940.001367.40K2+960.001368.28〔11〕根據(jù)設(shè)計(jì)得知:i1=0.039i2=0.062擬定R=2000變坡樁號(hào)K3+560.00高程1391.50w=i2-i1=0.007(凹型)豎曲線長(zhǎng)度:L=R*w=46.00切線長(zhǎng):T=L/2=23.00豎曲線變坡點(diǎn)縱距:E=T^2/(2*R)=0.13225起點(diǎn)樁號(hào)K3+537.00終點(diǎn)樁號(hào)K3+583.00起點(diǎn)高程1390.603終點(diǎn)高程1392.926豎曲線設(shè)計(jì)高程表表2-16樁號(hào)設(shè)計(jì)高程K3+537.001390.603K3+540.001390.70K3+560.001391.60K3+580.001392.70K3+583.001392.926設(shè)計(jì)路段起點(diǎn)地面高程為1234.0m，終點(diǎn)地面高程為1407.5m，路線總克制的高差為173.5m，路線總長(zhǎng)為3820m，平均縱坡為173.5/3820=4.542%。豎曲線設(shè)計(jì)高程匯總表表2-17坡段坡度〔%〕坡長(zhǎng)〔m〕高程〔m〕總高程〔m〕坡段13.20310.009.92坡段25.40230.0012.42WORD格式專業(yè)資料整理-21-WORD格式專業(yè)資料整理坡段37.40170.0012.58坡段43.40500.0017.00坡段53.90360.0014.04坡段67.50100.007.50∑=173.54坡段73.70270.009.99≈173.5坡段87.90170.0013.43坡段93.90690.0026.91坡段107.90120.009.48坡段113.90620.0024.18坡段126.20260.0016.12∑=173.542．5道路橫斷面設(shè)計(jì)1．查“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01—2003〞，得各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)⑴路基寬度：查〔JTGB01—2003〕?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?知公路等級(jí)為三級(jí)，車道數(shù)擬定兩車道，車速為30Km，兩車道的路基寬度一般值為7.5m,取設(shè)計(jì)車道寬度為3.75m，得h總車道寬度為3.75×2＝7.5m，左右側(cè)土路肩寬度為0.5m。⑵路拱坡度：查〔JTGB01—2003〕?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?得瀝青混凝土路拱坡度為1—2%，故取路拱坡度為2%；路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%-2%，故取路肩橫向坡度3%，路拱坡度采用雙向坡面，由路中央向兩側(cè)傾斜。⑶路基邊坡坡度：由?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?得知，當(dāng)H<6m〔H—路基填土高度〕時(shí)，路基邊坡按1：1.5設(shè)計(jì)。⑷碎落臺(tái)：查?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?得知，挖方處邊溝外應(yīng)設(shè)寬1.2m的向溝斜坡2%的碎落臺(tái)。⑸邊溝設(shè)計(jì)：查?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?得邊溝橫斷面一般采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為1：WORD格式專業(yè)資料整理-22-WORD格式專業(yè)資料整理1.0—1：1.5，外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度一樣。少雨淺挖地段的土質(zhì)邊溝可采用三角形橫斷面，其內(nèi)側(cè)邊坡宜采用1：2—1：3，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度一樣。本設(shè)計(jì)路段地處平原微丘區(qū)，故宜采用梯形邊溝，且底寬為0.6m，深0.6m，內(nèi)側(cè)邊坡坡度為1：1。3．橫斷面設(shè)計(jì)步驟：⑴根據(jù)外業(yè)橫斷面測(cè)量資料點(diǎn)繪橫斷地面線。⑵根據(jù)路線及路基資料，將橫斷面的填挖值及有關(guān)資料〔如路基寬度、加寬值、超高橫坡、緩和段長(zhǎng)度、平曲線半徑等〕抄于相應(yīng)樁號(hào)的斷面上。⑶根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界限、設(shè)計(jì)邊坡度，并確定邊溝形狀和尺寸。⑷繪橫斷面設(shè)計(jì)線，又叫“戴帽子〞。設(shè)計(jì)線應(yīng)包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護(hù)工程、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、視距臺(tái)等，在彎道上的斷面還應(yīng)示出超高、加寬等。一般直線上的斷面可不示出路拱坡度。⑸計(jì)算橫斷面面積〔含填、挖方面積〕，并填于圖上。4．由圖計(jì)算并填寫逐樁占地寬度表、路基設(shè)計(jì)表、路基土石方計(jì)算表及公里路基土石方數(shù)量匯總表。2.5.1緩和曲線加寬值計(jì)算依據(jù)“公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞，設(shè)計(jì)速度為30㎞/h的三級(jí)公路采用第一類的加寬值，對(duì)于R＞250m的圓曲線，由于其加寬值甚小，可以不加寬。〔1〕交點(diǎn)一的線形為根本形，設(shè)計(jì)半徑R=80m據(jù)“公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞JTJ011-84表5-6-1，其雙車道公路平曲線加寬值為1.0m，加寬的過度段采用比例過度法。ls=40mbxlxb求lx=13.626m時(shí)的bxl13.6261.0bx=bx0.341m〔2—14〕40依次類推求出其他樁加寬值。平曲線加寬值計(jì)算表表2-18樁號(hào)ZHK0+15.242K0+20K0+30K0+40K0+50HYK0+55.242前緩和段0.0000.120.370.620.871.00樁號(hào)YHK0+95.457K0+100K0+110K0+120K0+130HZK0+135.46后緩和段1.000.890.640.390.140.00〔2〕交點(diǎn)二的線形為根本形，設(shè)計(jì)半徑R=200m據(jù)“公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞JTGDWORD格式專業(yè)資料整理-23-WORD格式專業(yè)資料整理20-2006，其雙車道公路平曲線加寬值為0.6m，加寬的過度段采用比例過度法。ls=40m。平曲線加寬值計(jì)算表表2-19樁號(hào)ZHK0+260K0+270K0+280-HYK0+246.597K0+286.597前緩和段0.000.080.230.38-0.60樁號(hào)YHK0+340K0+350K0+360K0+370HZK0+332.825K0+372.825后緩和段0.600.490.340.190.040.003〕交點(diǎn)三的線形為根本形，設(shè)計(jì)半徑R=200m據(jù)“公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞JTGD20-2006，其雙車道公路平曲線加寬值為0.6m，加寬的過度段采用比例過度法。ls=40m。平曲線加寬值計(jì)算表表2-20樁號(hào)ZHK0+479.740K0+480K0+500HYK0+519.470前緩和段0.000.040.300.60樁號(hào)YHK0+458.996K0+560K0+580HZK0+498.996后緩和段0.600.580.280.004〕交點(diǎn)四的線形為曲線，設(shè)計(jì)半徑R=30m據(jù)“公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞JTGD20-2006，其雙車道公路平曲線加寬值為1.8m，加寬的過度段采用比例過度法，ls=30m。平曲線加寬值計(jì)算表表2-21樁號(hào)ZHK0+764.268K0+780-HYK0+794.268前緩和段0.000.94-1.80樁號(hào)YHK0+828.147K0+835K0+840HHK0+858.147后緩和段1.801.391.090.005.2超高設(shè)計(jì)計(jì)算為抵消汽車在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式，這就是曲線上的超高。合理的設(shè)置超高，可以全部或者局部抵消離心力，提高汽車行駛在曲線上的穩(wěn)定性和舒適性。當(dāng)汽車等速行駛時(shí)，圓曲線上所產(chǎn)生的離心力是常數(shù)，而在盤旋線上行駛那么因盤旋線曲率是變化的，其離心力也是變化的。WORD格式專業(yè)資料整理-24-WORD格式專業(yè)資料整理因此，橫向坡度在圓曲線上應(yīng)是與圓曲線半徑相適應(yīng)的全超高，逐漸變化的超高。不設(shè)中間帶的三級(jí)公路超高用繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)超高方式計(jì)算繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式超高位置計(jì)算公式X≤X0X＞X0外緣hcbjij(bjB)ih圓曲線上中線hc1bjijBih2內(nèi)緣hc2bjij(bjb)ih外緣hcxbj(ijiG)bjiG(bjB)ihx(Lc過渡段上中線hcx1bjijBibjijBxG2LC2內(nèi)緣hcx2bjij(bjbx)iGbjij(bjbx)而在緩和曲線上應(yīng)是表2-22注1．計(jì)算結(jié)果均為與設(shè)計(jì)高之差；2．臨界斷面距過渡段起點(diǎn)xhc)X0=iGLLCcihih3．X距離處的加寬值：xxbxbLcihLcWORD格式專業(yè)資料整理〔1〕JD1根本型曲線計(jì)算Ls1=40mLs2=40mR=80mV=30㎞/hZHK0+136.374---HZK0+260.149。根本曲線超高計(jì)算表表2-23ihbigbjijBlc0.0710.020.50.036.5040前緩和K0+15.242K0+20K0+30K0+40K0+50K0+55.242hcx0.000.0290.0890.1490.2090.24h0.000.0480.0510.0750.1000.1125cx1hcx20.000.003-0.065-0.129-0.200-0.075圓曲線hc0.24hc10.1125hc2-0.075后緩和K0+99.457K0+100K0+110K0+120K0+130K0+135.45WORD格式專業(yè)資料整理-25-WORD格式專業(yè)資料整理7hcx0.240.2130.1530.0930.0330.00h0.11250.1010.0770.0530.0480.00cx1hcx2-0.075-0.205-0.134-0.0690.0020.00〔2〕JD2根本型曲線上Ls1=40mLs2=40mR=200mV=30㎞/hZHK0+364.505---HZK0+496.636。根本曲線超高計(jì)算表表2-24ihbigbjijBlc0.044290.600.020.500.0356.5040前緩和K0+364.51K0+370K0+380K0+390K0+400K0+404.51hcx0.010.050.130.210.290.32hcx10.080.080.080.100.140.16hcx20.010.010.00-0.01-0.02-0.03圓曲線hc0.32hc10.16hc2-0.03后緩和K0+456.64K0+460K0+470K0+480K0+490K0+496.64hcx0.320.300.220.140.060.01hcx10.160.140.110.080.080.08hcx2-0.03-0.02-0.010.000.000.01〔3〕JD3根本型曲線上Ls1=40mLs2=40mR=200mV=30㎞/hZHK0+648.138---HZK0+799.803根本曲線超高計(jì)算表表2-25ihbigbjijBlc0.044290.600.020.500.0356.5040前緩和K0+648.14K0+650K0+660K0+670K0+680K0+688.14hcx0.010.020.100.180.260.32hcx10.080.080.080.090.130.16hcx20.010.010.000.00-0.01-0.03WORD格式專業(yè)資料整理-26-WORD格式專業(yè)資料整理圓曲線hc0.32753hc10.161443hc2-0.03122后緩和K0+759.80K0+760K0+770K0+780K0+790K0+799.8hcx0.320.320.240.180.080.01hcx10.160.160.120.090.080.08hcx2-0.03-0.03-0.010.000.000.01〔4〕JD3根本型曲線上Ls1=40mLs2=40mR=200mV=30㎞/hZHK0+648.138---HZK0+799.803根本曲線超高計(jì)算表表2-26ihbigbjijBlc0.044290.600.020.500.0356.5040前緩和K0+648.14K0+650K0+660K0+670K0+680K0+688.14hcx0.010.020.100.180.260.32hcx10.080.080.080.090.130.16hcx20.010.010.000.00-0.01-0.03圓曲線hc0.32753hc10.161443hc2-0.03122后緩和K0+759.80K0+760K0+770K0+780K0+790K0+799.8hcx0.320.320.240.180.080.01hcx10.160.160.120.090.080.08hcx2-0.03-0.03-0.010.000.000.01WORD格式專業(yè)資料整理-27-WORD格式專業(yè)資料整理第三章：路基設(shè)計(jì)3.1公路路基設(shè)計(jì)要求路基寬度〔7.5〕路肩〔0.5〕行車道〔3.25〕行車道〔3.25〕路肩〔0.5〕土車車土路路肩道道肩0.53.253.250.5圖3—1路基橫斷面圖1．路基橫斷面布置查〔JTGB01—2003〕?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?P21.0.3得公路等級(jí)為三級(jí)，車道數(shù)擬定兩車道，車速為30Km，兩車道的路基寬度一般值為7.5m,取設(shè)計(jì)車道寬度h3.25m，得總車道寬度為3.25×2＝6.5m，左右側(cè)土路肩寬度為0.5m。2．路基最小填土高度由前面縱斷面設(shè)計(jì)可知，本段公路路基最大填土高度為12m路基邊坡。由橫斷面設(shè)計(jì)可知〔查?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGD30—2004〕〕本公路路基邊坡由于路基填土高度小于6m，且采用1：1.5的坡度，護(hù)坡道為1.2m，且由于該段公路較高填土，故需要進(jìn)展邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算。3．路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)符合?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGB01—2003〕表4.0.4的要求路基壓實(shí)度表3—1路基壓實(shí)度填挖類別路床頂面以下深度〔m〕三級(jí)公路WORD格式專業(yè)資料整理-28-WORD格式專業(yè)資料整理續(xù)表零填即挖方0~0.30≥940~0.80/0~0.80≥94填方0.80~1.50≥93＞1.50≥90由于路線地處水網(wǎng)地區(qū)，設(shè)計(jì)中應(yīng)加強(qiáng)挖淤排水及去除表土的要求。路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填前進(jìn)展壓實(shí)，路基設(shè)計(jì)時(shí)，可考慮了清理場(chǎng)地后進(jìn)展填筑壓實(shí)，厚度按0.2m計(jì)列壓實(shí)下沉所填增加的土方量。公路用地寬度：根據(jù)路基不止形式，填土高度及邊坡形式計(jì)算路基用地X圍，?標(biāo)準(zhǔn)?要求的公路用地寬度界限為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣以外不小于1mX圍內(nèi)的土地。路基填料：沿線筑路用土石料，方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。礫〔角礫〕類土，砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背填料，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩檫角值較大的礫〔角礫〕類土，砂類土填筑。4．依據(jù)“公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〞，路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑表3—2填料最小度工程分類路面底面以下深度〔CBR〕〔%〕填料最大粒徑〔cm〕〔cm〕三級(jí)公路填上路床0~30610下路床30~80410方路上路堤80~150315基下路堤150以下215零填及路塹路床0~30610注：①當(dāng)路床填料CBR值到達(dá)表列要求時(shí)，可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。②粗粒土〔填石〕填料的最大粒徑，不應(yīng)超過壓實(shí)層厚度的2/3路基處理路基防護(hù)〔查JTGD30—2004〕?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?路基施工的一般規(guī)定：⑴路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。WORD格式專業(yè)資料整理-29-WORD格式專業(yè)資料整理⑵路基施工中各施工層外表不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況，做成2%—4%的排水橫坡。⑶雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層外表及時(shí)修理平整并壓實(shí)。⑷施工過程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位。⑸排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處。⑹取土坑應(yīng)有規(guī)那么的形狀，坑底應(yīng)設(shè)置縱、橫坡度和完整的排水系統(tǒng)。3．2路基穩(wěn)定性驗(yàn)算路基的坍塌、崩塌、滑坡或沉落扽失穩(wěn)現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為巖土體因失去側(cè)向或豎向支撐而傾倒，或者沿某一剪切破壞面〔軟弱面〕滑動(dòng)及塑性流動(dòng)。對(duì)于山嶺重丘區(qū)公路，沿線填挖高度較大，地面橫坡較陡，容易造成邊坡不穩(wěn)，故需進(jìn)展穩(wěn)定性分析。2.1粘性土的土坡穩(wěn)定驗(yàn)算1〕按比例繪出土坡的剖面圖，按 4.5H法確定最危險(xiǎn)滑動(dòng)面圓心位置，可從“土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)，圖8—8〞〔見參考文獻(xiàn)〕查得126235。由此作圖求得圓心?！惨姼綀D：邊坡穩(wěn)定性分析圖〕2〕將滑動(dòng)土體劃分成 13個(gè)豎直土條，從坡腳開場(chǎng)編號(hào)，每條寬均為2.0米，共24.8米。3〕從圖中量取各土條的中心高度，計(jì)算各土條的重力，將計(jì)算結(jié)果列于下表：計(jì)算土坡的穩(wěn)定平安系數(shù)K，依據(jù)“公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，JTGD30—2004〞規(guī)定土坡穩(wěn)定的平安系數(shù)要求1.25～1.50。nfNiCLK2i1tan2410961030.8〔3—1〕n1.38Ti576i1土條穩(wěn)定計(jì)算表表3—3土條編sinαiai()cosαiΩiQi=ΩirNi=Ti=L(m)號(hào)(?)(KN)QicosαiQisinαi(KN)(KN)WORD格式專業(yè)資料整理-30-WORD格式專業(yè)資料整理1-0.30-17°27'0.950.915.314.5-4.62-0.20-15°32'0.982.440.840.0-8.23-0.09-5°09'0.9953.966.366.0-6.040.010°34'0.9995.186.786.60.950.116°19'0.995.796.995.910.730.860.2212°42'0.986.5110.5108.324.370.3218°40'0.957.6129.2122.741.380.4224°50'0.918.5144.5131.560.790.5231°20'0.8510.25174.25148.190.6100.6339°03'0.7810.7181.9141.9114.6110.7346°53'0.688.2139.494.8101.8120.8356°06'0.566.010257.184.7130.8558°13'0.534.576.540.565.0合計(jì)1096576驗(yàn)算說明此坡穩(wěn)定,不產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。土條穩(wěn)定計(jì)算表表3—4土條編sinαiai()cosαiΩiQi=ΩirNi=Ti=L(m)號(hào)(?)(KN)QicosαiQisinαi(KN)(KN)1-0.03-1°34'0.99961.423.823.79-0.7120.05-3°08'0.99853.864.664.53.2330.158°22'0.98945.9100.399.2414.9840.2413°40'0.97177.8132.6128.8530.9250.3319°06'0.94499.1154.7146.1848.2424.9660,.4224°43'0.908410.0170.0154.4364.8670.5130°36'0.860710.5178.5153.6378.3580.636°52'0.810.4176.8141.4484.8690.6943°42'0.72299.1154.7111.8377.16WORD格式專業(yè)資料整理-31-WORD格式專業(yè)資料整理100.7851°26'0.62355.491.857.2444.65110.8053°34'0.59390.711.97.085.66合計(jì)1088.21452.11Ktan241088.211024.961.14452.11計(jì)算土坡的穩(wěn)定平安系數(shù)K，依據(jù)“公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，JTGD30—2004〞規(guī)定土坡穩(wěn)定的平安系數(shù)要求1.25～1.50。K超過X圍，綜上可知，此邊坡不滿足邊坡穩(wěn)定性要求，需要做擋土墻支擋。2.2重力式擋土墻設(shè)計(jì)驗(yàn)算影響粘性土抗剪強(qiáng)度的不定因素很多，計(jì)算指標(biāo)內(nèi)摩擦角和粘聚力往往難以適當(dāng)?shù)卮_定。同時(shí)目前又缺乏粘性土計(jì)算方法設(shè)計(jì)擋土墻的實(shí)踐經(jīng)歷。故用朗金或庫倫理論計(jì)算擋土墻的土壓力時(shí)，粘性土的內(nèi)摩擦角相應(yīng)增大5°-10°作為換算內(nèi)摩擦角。1．根本參數(shù)：漿砌片石重力式路堤墻，墻身高6米，墻上填土高3米，填土邊坡1:1.5，墻背仰斜，坡度1：0.25，墻身分段長(zhǎng)度15米。公路等級(jí)高速公路，車輛荷載等級(jí)為公路－II級(jí)，擋土墻荷載效應(yīng)組合采用荷載組合I、II。墻背填土容重γ＝18kN／m3，計(jì)算內(nèi)摩擦角Φ＝35°,填土與墻背間的內(nèi)摩擦角δ＝Φ/2。墻身材料2.5號(hào)砂漿砌25號(hào)片石，砌體容重23kN／m3，砌體容許壓應(yīng)力[σa]=600kPa，容許剪應(yīng)力[τ]＝50kPa，容許彎拉應(yīng)力[σwl]＝80KPa。計(jì)算設(shè)計(jì)擋墻高度 H=6m，墻上填土高度 a=3m，填土邊坡坡度為 1:1.5,墻背仰斜,坡1:0.25。WORD格式專業(yè)資料整理-32-WORD格式專業(yè)資料整理墻背填土計(jì)算內(nèi)摩擦角350，填土與墻背間的摩擦角/2 17.5;墻背與豎直平面的夾角3arctan0.2514.036。墻背填土容重γ＝18kN／m。(1)假定破裂面交于荷載內(nèi)，不計(jì)車輛荷載作用h0q/r=0.83mWORD格式專業(yè)資料整理B01ab(b2abA34.5A1(aH2h0)(aH)1(aH)21(25)224.50222d)h1H(H2ah0)tan12315(522)tan(14.036)8.6202222h0(bd)H(H2a2h0)tan(Ha)(Ha2h0)20.83(4.53.75)6(62320.83)tan(14.036)(63)(6320.83)0.497WORD格式專業(yè)資料整理3514.0417.538.46；tantan(cottan)(tanA)tan38.46(cot35tan38.46)(tan38.460.352)0.9那么：arctan0.80241.99arctan60.25326.6B：36計(jì)車輛荷載作用時(shí)破裂棱體寬度值WORD格式專業(yè)資料整理-33-WORD格式專業(yè)資料整理B(Ha)tanHtanb(63)0.96tan(14.04)4.52.10m由于路肩寬度d=0.75m<B=2.10m，所以可以確定破裂面交與荷載內(nèi)側(cè)。破裂面距墻踵：Htanbd60.254.50.756.75荷載內(nèi)邊緣距墻踵：Htanbdb060.254.50.757.514.25由上有：6.75<8.1<14.25;易知破裂面交于荷載內(nèi)?！?〕土壓力計(jì)算A01(aH2h0)(aH)1(2520.75)(25)29.7522B01ab(bd)h01H(H2ah0)tan221(30.5)0.7515(52220.75)tan(14.036)17.062322ab2h0(bd)H(H2a2h0)tanA(Ha)(Ha2h0)2320.75(30.5)5(52220.75)tan(14.036)0.41(52)(5220.75)38.464tantan(cottan)(tanA)tan38.464(cot35tan38.464)(tan38.4640.41)0.84那么40考慮車輛荷載后的破裂棱體寬度值為：B (H a) tanHtanb (5 2) 0.84 5 tan(14.036) 31.63易知破裂面位于荷載中。主動(dòng)土壓力及其作用位置Kcos()(tantan)cos(41.9935)(0.90.25)0.148sin()sin(41.9938.46)h3batan4.530.9tantan2.77m0.90.25h4Hh362.773.23WORD格式專業(yè)資料整理-34-WORD格式專業(yè)資料整理2ah32h0h4232.7720.833.23K11H(12H)H216(126)621.918主動(dòng)土壓力：E1H2KK1118620.1481.91891.97KPa22ExEcos()91.97cos('14.0417.5)91.8KPaEyEsin()91.97sin(14.0417.5.)5.55KPa作用位置：ZyHa(Hh3)2h0h4(3h42H)33H2K163(62.77)20.833.23(33.2326)2.12m33621.918設(shè)計(jì)擋土墻截面〔取一延米計(jì)算〕初擬墻頂面寬度 b1=1.6m；通過計(jì)算檢驗(yàn)強(qiáng)頂寬b1是否滿足使用要求G1 5.721.6 23210.50KgG211.60.28235.15Kg2G0G1G2215.65Kg(注：BM與水平方向的夾角為011.31)WORD格式專業(yè)資料整理-35-WORD格式專業(yè)資料整理各局部墻重對(duì)墻趾M的力臂：Z1 0.125 6 0.4761.61.51mZ20.6511.61.0416m〔4〕抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算[(NEXEP)tan0]EP[Gcos0Esin(0)]kcEXNtan0Ecos(0)(215.65cos11.3191.97sin14.77)0.31.391.97cos14.771.51[kc]215.65sin11.31〔其中：014.77〕〔5〕抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：G0Z0EyZXEpZp210.51.515.151.04165.552.03]1.5k0EXZy91.81.812.01[k0〔ZZ0.191m；Zx1.52.120.252.03〕yy1.61.81〔6〕地基承載力驗(yàn)算ZNGZ0EyZXEXZy210.51.515.151.04165.552.0391.81.81GEy210.55.155.550.775meB1.530.760.005；BZN2有e26那么WEy(16e221.260.005)146.89；142.27KPa[f]250KPaPmaxB)1.53(11.53KPaminB即符合地基承載力WORD格式專業(yè)資料整理-36-WORD格式專業(yè)資料整理第四章公路柔性路面構(gòu)造設(shè)計(jì)1柔性路面設(shè)計(jì)1.1交通量計(jì)算1〕路線經(jīng)過的地區(qū)屬Ⅵ秦巴山地潤(rùn)濕區(qū)，土質(zhì)為黃棕粘性土，沿線地下水埋深一般3米左右，最低填土高為0.4米，路基地下水位高度為3.0+0.4=3.4米。由標(biāo)準(zhǔn)查得此高度大于H1〔2.0—2.4〕，故路基的干濕類型屬枯燥?？菰锖椭袧竦臓顟B(tài)分界稠度為1.10，本路基的干濕狀態(tài)分界稠度取為1.15，查表的E0=45.5Mpa。路面等級(jí)為次高等路面，宜使用乳化瀝青碎石混合料或?yàn)r青外表處治。2〕累計(jì)當(dāng)量次數(shù)的計(jì)算十年末交通量換算成年初的交通量NdN0(1n)1〔4—1〕2500N0(10.1)101,解得N0=1060〔輛/d〕解放CA—10B1060×65％=689〔輛/d〕，黃河JN—1501060×10％=106〔輛/d〕躍進(jìn)NJ—1301060×10％=106〔輛/d〕，東風(fēng)EQ1401060×15％=159〔輛/d〕當(dāng)量軸次計(jì)算表表4—1后軸前軸交通軸數(shù)輪組后軸數(shù)輪組前總換當(dāng)量車型量軸后軸換軸后軸換算軸次系數(shù)系數(shù)系數(shù)系數(shù)〔輛/d〕重算系數(shù)重算系數(shù)系數(shù)〔次/d〕C1C2CIC2KNKN解放6.4CA6892.2160.85/119.4//179.14—10B黃河JN1062.21101.6/16.449.0//279.84)—150躍進(jìn)NJ1592.2138.20/16.420.20//6.36—130東風(fēng)1062.2169.20/16.423.70//48.76EQ140∑514.1注：表中括號(hào)內(nèi)數(shù)字為計(jì)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí)進(jìn)展軸載換算的有關(guān)數(shù)字；當(dāng)計(jì)算彎沉和瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，軸載換算系數(shù)=C1C2(Pi)4.35；PiP100118當(dāng)計(jì)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí)，軸載換算系數(shù)=C1C2(P)；100WORD格式專業(yè)資料整理-37-WORD格式專業(yè)資料整理三級(jí)公路路面設(shè)計(jì)年限〔外表處治〕為8年,各種車型的不同軸載應(yīng)換算成BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)車載的當(dāng)量次數(shù)。雙向兩車道的車道系數(shù)0.6—0.7。累計(jì)當(dāng)量次數(shù)〔單位為次數(shù)〕Ne1n1365N1110%81365514.10.61.28810610%在三級(jí)公路的<3106〔次/一車道〕X圍內(nèi)，屬于輕交通，符合三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1.2路面構(gòu)造層的計(jì)算擬定路面構(gòu)造及其力學(xué)參數(shù)表4—2計(jì)算彎沉層次構(gòu)造層名稱厚度hi(cm)Ei(MPa)1中粒式瀝青混凝土412002水泥穩(wěn)定碎石？15003級(jí)配碎石152504天然砂礫20160土路基45.5解：1〕按彎沉指標(biāo)要求計(jì)算瀝碎石層厚度設(shè)計(jì)彎沉：ld600Ne0.2AcAsAb6001.2881060.21.21.01.043.190.01mm〔4—1〕綜合修正系數(shù)：ls0.380.36F1.63E0P2000〔4—2〕41.190.380.361.6345.510.650.69420000.7式中：ld—路面設(shè)計(jì)彎沉值〔0.01mm〕Ne—設(shè)計(jì)年限內(nèi)一車道上累計(jì)當(dāng)量軸數(shù)Ac—公路等級(jí)系數(shù)，三級(jí)公路為1.2，As—面層類型系數(shù)，瀝青混凝土面層為1.0Ab—基層類型系數(shù)，半剛性基層瀝青路面為1.0，ls—路面實(shí)際彎沉值Eo—土基回彈模量值p,—標(biāo)準(zhǔn)軸的輪胎接地壓強(qiáng)和當(dāng)量圓半徑WORD格式專業(yè)資料整理-38-WORD格式專業(yè)資料整理將四層體系簡(jiǎn)化成上層為中粒式瀝青混凝土，中層為水穩(wěn)碎石﹑級(jí)配碎石﹑天然砂礫以及土基組成的三層體系。由h/40.38，E2/E11500，E0/E245.510.651.250.0312001500cldE143.1912005.01〔4—3〕2PF100020.7100010.650.694查表得：5.4，K11.3，那么K2c5.010.71，〔4—4〕，K15.41.3又查表得H/2.8，即H2.810.6529.82。代入當(dāng)量厚度換算公式Hh2hk2.4EkE2〔4—5〕2.42502.416029.82h2152015001500解得h216.709可采用水穩(wěn)碎石厚度為18cm2〕驗(yàn)算防凍厚度該路基屬枯燥類型，故不用驗(yàn)算防凍厚度，視為通過。2材料的選用：〔1〕水穩(wěn)碎石構(gòu)造層骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定類基層集料的最大粒徑不大于31.5mm，集料級(jí)配X圍以符合表4-4的要求。骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定類集料級(jí)配表4—4層位通過以下篩孔〔方孔篩，mm〕的質(zhì)量百分率〔％〕31.519.09.504.752.36基層10068—8638—5822—3216—280.60.075基層8—150—3〔2〕級(jí)配碎石有各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的密實(shí)級(jí)配的要求時(shí)，其稱為級(jí)配型集料，它包括級(jí)配碎石﹑級(jí)配碎礫石﹑和級(jí)配礫石。級(jí)配碎石作用二級(jí)及二級(jí)以下公路基層時(shí)，顆粒組成及液限﹑塑性指數(shù)應(yīng)選用以下表的X圍。對(duì)于基層，二級(jí)公路以下級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不得大于35％。WORD格式專業(yè)資料整理-39-WORD格式專業(yè)資料整理級(jí)配碎石的顆粒組成X圍表表4—5通過以下篩孔的質(zhì)量百分率〔％〕篩孔尺37.531.526.519.01613.29.54.75寸/mm底基層95—10085—9575—9060——78—7440—6525—50534882篩孔尺2.361.180.60.