物流服務(wù)之供應(yīng)商管理現(xiàn)狀

物流服務(wù)之供應(yīng)商管理現(xiàn)狀層次分析法〔AHP法〕最先是由美國運(yùn)籌學(xué)家T.L.Saaty于20世紀(jì)70年代提出的，是一種定性和定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法，專門是將決策者的體會判定給予量化，對目標(biāo)〔因素〕結(jié)構(gòu)復(fù)雜且缺乏必要的數(shù)據(jù)情形下更為有用，因此在近幾年中獲得了專門廣泛的應(yīng)用。以下涉及到的數(shù)據(jù)差不多上真實數(shù)據(jù)，只只是我們把一些物流服務(wù)供應(yīng)商用一些字母來代替，例如甲、乙、丙、丁。而對這些物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行選擇的公司那么用Z公司來表示。一、預(yù)期物流服務(wù)水平Z公司需求的物流服務(wù)隨著對客戶的服務(wù)承諾變動而變動。物流服務(wù)所涉及的產(chǎn)品為高價值密度的物品，對運(yùn)輸?shù)陌踩?、貨損率及賠付的可得性要求較高?？蛻糍徺I的服務(wù)等級不同，分撥物流、配送支持、返向物流中對運(yùn)輸?shù)男枨髮哟伪悴煌?。包括專門情形下的緊急物流支持。對倉儲、庫存治理有一定需求，同時要求操縱合理的倉儲費(fèi)用。對物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化、收集、傳遞、整理、儲存和應(yīng)用需求高。隨著市場競爭的加劇，物流服務(wù)成本將是經(jīng)營治理所關(guān)注的重點(diǎn)，需要通過提升物流治理的層次和知識含量來降低物流服務(wù)冗余成本、提供信息反饋做好事前調(diào)控，幸免專門情形和多頻率小貨量物流活動，提高物流服務(wù)水平，增強(qiáng)競爭能力。、物流服務(wù)供應(yīng)商現(xiàn)狀分析企業(yè)名稱戰(zhàn)略概述備注中遠(yuǎn)提出由海洋運(yùn)輸向全球物流轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略六步走戰(zhàn)略：開拓內(nèi)貿(mào)物流、建立區(qū)域物流中心、與境內(nèi)中外大中型企業(yè)建立物流聯(lián)盟、建立完善全國物流網(wǎng)絡(luò)、拓展外貿(mào)物流、建立全球物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全球

物流服務(wù)中外運(yùn)積極向第三方物流進(jìn)展，與多家國際物流企業(yè)開展合作，擴(kuò)展水、公、鐵、空服務(wù)領(lǐng)域外代1998年提出物流進(jìn)展方案，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢向第三方物流公司進(jìn)展中儲通過結(jié)構(gòu)重組和項目推進(jìn)來擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)務(wù)向現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中鐵快運(yùn)以鐵路運(yùn)輸為依靠，提供全國小件物資的門到門運(yùn)輸，同時辦理鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)在全國各大中都市設(shè)立專業(yè)快運(yùn)機(jī)構(gòu)，形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國有40個子公司，119人辦理站，非邊遠(yuǎn)地區(qū)承諾3日內(nèi)到達(dá)華運(yùn)通以物流總代理的形式為大中型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖企業(yè)提供第三方物流服務(wù)，進(jìn)展重點(diǎn)為系統(tǒng)設(shè)有限責(zé)任公司〔內(nèi)貿(mào)部華運(yùn)物流控股、地點(diǎn)商業(yè)儲運(yùn)公司參股〕，94年成立，形成了較的國內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)，要

廣州寶供計、網(wǎng)絡(luò)、多點(diǎn)配送、全方位服務(wù)、全過程跟蹤。推出大型超市、生產(chǎn)企業(yè)物流解決方案，重視聯(lián)盟策略，積極尋求加盟伙伴廣州寶供緊客戶有吉百利、海爾、聯(lián)合、金帝、菲蒲、美的、金百利、珠海巖谷前身為廣東寶供儲運(yùn)，成立于1994年，注冊資金一億元。到1999年底，形成有32個分公司或辦事處的物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)的客戶有45家左右，要緊有：寶潔，Budweiser,GE,BASF,Lion-Nathan,Bayer,McCormick,Toshiba,LG,緊客戶有吉百利、海爾、聯(lián)合、金帝、菲蒲、美的、金百利、珠海巖谷前身為廣東寶供儲運(yùn)，成立于1994年，注冊資金一億元。到1999年底，形成有32個分公司或辦事處的物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)的客戶有45家左右，要緊有：寶潔，Budweiser,GE,BASF,Lion-Nathan,Bayer,McCormick,Toshiba,LG,National,Philips,JVC,Amway,Mcdonalds,Mead-Johnson,Nestle,Unilever,Electrolux,Kimberly-clark,Whirlpool珠海九川北京伊速系統(tǒng)研究進(jìn)展中心、客戶服務(wù)中心、物流進(jìn)展培訓(xùn)中心當(dāng)前要緊為松下電器中國公司及分支機(jī)構(gòu)提供物流治理和配送服務(wù)，以先進(jìn)的物流、物流方案設(shè)計、質(zhì)量治理、信息科技為特色，積極開拓中國業(yè)務(wù)。打算在以后5年在中國設(shè)立300個物流中心以電子商務(wù)為背景，走專業(yè)化物流進(jìn)展道路。提出憑借''領(lǐng)先的專業(yè)人才〃、''豐富的專業(yè)體會〃、''先進(jìn)的專業(yè)信息平臺〃三大支柱，將實現(xiàn)全國40人要緊都市和港口建立完整的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系和配成立于96年，總部珠海，在上海、天津、武漢、重慶、昆明、廣州、無錫、濟(jì)南、蘇州、沈陽等20多個大中都市設(shè)立物流中心，代理松下在中國31家合資、獨(dú)資企業(yè)的物流業(yè)務(wù)及菲利浦的部分業(yè)務(wù)建立伊速物流配送電子商務(wù)網(wǎng)站，提供電子商務(wù)和物流配送服務(wù)，北京宅急送上海梅林

正廣成立于1994年，到1999年北京宅急送上海梅林

正廣成立于1994年，到1999年底，總資產(chǎn)達(dá)2000萬元，分支機(jī)構(gòu)20個，年營業(yè)額2500萬，職員550人，車輛110臺.公司總部北京，在上海、廣州、成都、沈陽設(shè)有子公司，深圳、南京、杭州、天津設(shè)有分公司，與約60個快遞公司結(jié)盟。比較典型的以物流配送為基礎(chǔ)的電子商務(wù)公司。和8848缺乏物流配送能力的情形相反。送體系，形成全國范疇內(nèi)跨地區(qū)、跨行業(yè)的第三方電子商務(wù)綜合物流配送體系，并與國際接軌的目標(biāo)業(yè)務(wù)以都市快遞為主，提供24小時全國門到門快運(yùn)服務(wù)，目前推出從供應(yīng)商直截了當(dāng)?shù)较M(fèi)者的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送的第三方自治州物流解決方案。通過設(shè)立分支機(jī)構(gòu)和與其他快遞公司聯(lián)盟的形式不斷完善其網(wǎng)絡(luò)。以純潔水配送起家，當(dāng)前配合正廣和網(wǎng)上銷售網(wǎng)〔85818電子商務(wù)網(wǎng)〕負(fù)責(zé)配送服務(wù)，配送網(wǎng)絡(luò)由上海向北京、廣州、武漢、西安、南京、神話擴(kuò)展，并不

斷完善。大連、沈陽地區(qū)也在其業(yè)務(wù)進(jìn)展打算之內(nèi)。上海新杰以空運(yùn)快件分撥杰主，已形成自己物流網(wǎng)絡(luò)，要緊服務(wù)對象為外資企業(yè)。深圳中海綜合第三方物流服務(wù)商陽光網(wǎng)達(dá)世佳配送以日用品銷售起家，四年前向物流轉(zhuǎn)型，進(jìn)展成為全國最大的家居用品配送公司之一。形成對自營商品、企業(yè)、商場超市及網(wǎng)站配送的四大塊綜合物流營銷方式。與電子商務(wù)相結(jié)合，推出8008108890購物系統(tǒng)和世佳-樂購網(wǎng)上超市捷利物流荷蘭上海天地物流當(dāng)前要緊業(yè)務(wù)為上海到全國要緊都市之間的長途快運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)展目標(biāo)為以上海為中心，形成為TNT與中外運(yùn)合資公司，開通了上海到北京、天津、廣州、深圳、武漢、成都、重慶7個都市的全國零一個包含鐵路、公路、擔(dān)服務(wù)路線。水路和空運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供倉儲、運(yùn)輸、物流供應(yīng)服務(wù)要緊為在中國的日本公司〔制造業(yè)、流通業(yè)）提供''門到門〃服務(wù)和'及時〃物流服務(wù)，為客戶提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和建立供應(yīng)鏈治理體在中國大連、北京天津、青系。在中國的業(yè)務(wù)進(jìn)展島、南京、上海、廣州、深日本山九物流合資公司方向為將9個合資企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，把連接大都市間的長途貨運(yùn)服務(wù)與大都市內(nèi)的圳、香港設(shè)立9個合資公司，倉儲面積52100平方米，車輛201臺，在日本、東南亞、歐美設(shè)立12個合提貨、送貨服務(wù)配合起資企業(yè)，17個網(wǎng)點(diǎn)。來，提供從生產(chǎn)廠家到送貨地點(diǎn)的物流服務(wù)，并將海外網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來為中國企業(yè)提供國際物流服務(wù)。

日本日通合資公司以日資生產(chǎn)型公司為服務(wù)對象，提供以實物物流設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)為主的物流服務(wù)，著重進(jìn)展門到門運(yùn)輸和運(yùn)輸過程中的信息服務(wù)，有進(jìn)一步擴(kuò)大倉庫、車隊的意日本日通合資公司在國內(nèi)有90多家分支機(jī)構(gòu)日本大通貨運(yùn)運(yùn)用高新技術(shù)手段、遍布全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和科學(xué)的治理，對物流實施全流程設(shè)計、運(yùn)作和監(jiān)控，為客戶提供24小時全程的物流分撥配送服務(wù)。和13個物流中心，領(lǐng)先并成功地為DELL、柯達(dá)、惠普等中國公司及嘉士多等跨國公司在中國的項目進(jìn)展提供良好的物流配送服務(wù)。目前大通為上述公司提供的國內(nèi)配送物流服務(wù)已覆蓋國內(nèi)近1,100多個都市和地區(qū)。當(dāng)前業(yè)務(wù)以日本與中日本日新合資伙主，空運(yùn)業(yè)務(wù)以紡織品為主，有進(jìn)一步延伸服務(wù)的意向，有獨(dú)資傾向。合資企業(yè)有：上海日新倉儲公司、天津日新、常熟中外運(yùn)日新〔夏普復(fù)印機(jī)服務(wù)〕日本日棉合資企業(yè)日本日棉合資企業(yè)北京華商19991999年11月在中國成立第一家合資快遞公司，5年內(nèi)將要在中國100個都市開設(shè)辦事處。全球首屈一指的快遞公UPS司，全球規(guī)模最大的快遞運(yùn)輸公司之一，到1999年在全球211個國家和地區(qū)通過366座機(jī)場經(jīng)營Fede快運(yùn)業(yè)務(wù)，建立了大約x1,400個全球服務(wù)中心，為全球用戶提供24?48小時之內(nèi)的門到門配送服務(wù)。丹麥馬士(MARESK)MOLLER(MARESK的母公司）集團(tuán)下屬有利物流服務(wù)改名為馬士基物流，原有利公司與馬士基航運(yùn)公司并列同為APMOLLER集團(tuán)中國公司總部設(shè)在上海（獨(dú)資），設(shè)有6個分公司，提供綜合物流服務(wù)，設(shè)有倉儲、車隊等物流設(shè)施，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)正進(jìn)一步擴(kuò)大。目前正積極拓展中國基地，開發(fā)內(nèi)地業(yè)務(wù)。下屬公司，專門開展國在我國沈陽、北京、大連、際物流業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)范疇青島、南京、上海、廈門、要緊集中于歐洲、非洲、廣州、深圳設(shè)有分支機(jī)構(gòu)亞洲。全球物流公司，在我國業(yè)務(wù)以進(jìn)口貨運(yùn)為主（空運(yùn)80%）。正積極開展對駐華外資公司的第三方物流服務(wù)〔曾競標(biāo)HPANALPENAP項目〕，在我國投資以網(wǎng)絡(luò)投資為主，暫地實物投資跡象，物流服務(wù)以物流治理與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營為主。通過聯(lián)盟策略獵取競爭優(yōu)勢。設(shè)有MSASLogistics公司，開展全球物流業(yè)務(wù)，全球MSAS多式聯(lián)運(yùn)為其核心能力，同時提供地區(qū)分撥，供應(yīng)鏈治理，庫存操縱等物流服務(wù)，在中國設(shè)

有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)以空運(yùn)為主，有獨(dú)資進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)傾向。目前，該公司正完善可視供應(yīng)鏈治理系統(tǒng)，為日立公司服務(wù)。全球物流公司，網(wǎng)絡(luò)以歐洲與北美為主，積極DANZA采取結(jié)盟、并購策略獵取競爭優(yōu)勢。以全球客戶為目標(biāo)客戶，服務(wù)重點(diǎn)為降低客戶成本，以全球性供應(yīng)鏈治理、咨詢、信息服與DANZA合并AEI務(wù)為主業(yè)，不追求服務(wù)的全面性，沒有能力或沒有別人做得好的情況與DANZA合并APL在中國大力開展內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)APL在中國大力開展內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。設(shè)立APLLogistics部門，下設(shè)RateMatrix，ACS,APLbusinessOOCLRYDERLogisticsServices,VASCOR,IMS/Auto專業(yè)物流公司〔各公司依照服務(wù)內(nèi)容各有所側(cè)重〕，提供汽車、化學(xué)、電子、零售、消費(fèi)品等行業(yè)全球物流服務(wù)，以及供應(yīng)鏈治理及物流咨詢服務(wù)。以班輪運(yùn)輸為主，不斷擴(kuò)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，正在開通鐵路和集卡運(yùn)輸服務(wù)，將為客戶提供更加靈活的物流服務(wù)作為以后進(jìn)展方向。綜合物流公司，業(yè)務(wù)范疇涉及北美、歐洲、拉丁美洲，提供各種工業(yè)物流、食品物流、零售業(yè)物流配送和物流治理、咨詢服務(wù)。在中國開通海聯(lián)運(yùn)，大力推進(jìn)在中國內(nèi)陸的門到門運(yùn)輸。1998年與中鐵集裝箱中心合作開通西安一青島的冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。以多式聯(lián)運(yùn)為主業(yè)的公司，通過聯(lián)盟、合并策略形成其北美地區(qū)的貨JBHUNT運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并積極開創(chuàng)物流業(yè)務(wù)。當(dāng)前，其物流業(yè)務(wù)與Transplce合并。致力于專業(yè)物流領(lǐng)域服務(wù)，以體會和服務(wù)產(chǎn)品SCHENIDER的重復(fù)使用獲得競爭優(yōu)勢。以全球汽車產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)見長摘要：在物流治理中，企業(yè)面對的是形形式式的物流服務(wù)商，而且這些物流公司在不同的指標(biāo)上會有不同的取值。那么，企業(yè)到底該如何綜合考慮并評判物流服務(wù)商，以找到最優(yōu)的合作伙伴呢？而本文那么是運(yùn)用了層次分析法〔AHP〕，來科學(xué)地、綜合地評判各種物流公司的整體狀況，最終達(dá)到''選擇最優(yōu)〃的目的。而且這種方法差不多在實踐中得到了專門好的運(yùn)用，因此，我們在此把綜合評判方法介紹給大伙兒。三、物流服務(wù)供應(yīng)商Z公司評判指標(biāo)序號物流指標(biāo)名指標(biāo)說明稱1風(fēng)險指標(biāo)公司注冊資金數(shù)2信譽(yù)指標(biāo)業(yè)界知名度、年業(yè)務(wù)量、大客戶構(gòu)成及數(shù)目3運(yùn)輸資源公路運(yùn)輸〔可支配車輛專線〕、鐵路〔專線、行包〕、空運(yùn)可得性4倉儲資源可支配倉儲面積及分布、倉庫類型、自動化程度5人員素養(yǎng)學(xué)歷構(gòu)成、培訓(xùn)、服務(wù)接口業(yè)界評判6信息能力訂單查詢系統(tǒng)、物資跟蹤能力、報表提供可得性7專門情形處理能力賠付能力、保險狀況一輪選擇評判指標(biāo)體系序號物流指標(biāo)名稱單位量化算$1實體網(wǎng)絡(luò)覆蓋率%供應(yīng)商可控網(wǎng)點(diǎn)/客224小時門到門費(fèi)率比數(shù)%24小時門到門平均費(fèi)J324/72小時門到門費(fèi)率比數(shù)%24/72小時門到門平均節(jié)4物資破舊率%物資DOA/發(fā);5倉儲費(fèi)率元/平方米*天倉儲費(fèi)率二倉儲+盤點(diǎn)二輪選擇量化評判指標(biāo)體系四、物流服務(wù)供應(yīng)商選擇流程第一輪物流服務(wù)提供商的選擇工作中，我們要緊按照如下的流程來運(yùn)作。下面我們簡單描述一下Z公司的選擇工作流程。TPL選擇工作流程〔TPL：thethirdpartlogistics-第三方物流）預(yù)備公司物流運(yùn)作的差不多資料公司業(yè)務(wù)簡介現(xiàn)有物流模式、現(xiàn)有物流運(yùn)作業(yè)務(wù)規(guī)模、現(xiàn)有物流運(yùn)作中存在的問題公司物流業(yè)務(wù)進(jìn)展趨勢、對物流服務(wù)的要求關(guān)于物流運(yùn)作中突發(fā)、專門情形的處理需求公布選擇戰(zhàn)略物流服務(wù)商消息主動聯(lián)系目前國內(nèi)規(guī)模、服務(wù)較好的物流服務(wù)商網(wǎng)上公布選擇戰(zhàn)略物流服務(wù)提供商的消息同意意向合作伙伴洽談演示了解合作伙伴的經(jīng)營理念、經(jīng)營方向、現(xiàn)有客戶構(gòu)成了解客戶實體網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、運(yùn)輸能力、倉儲能力、配送能力了解客戶的業(yè)界信譽(yù)度和進(jìn)展趨勢在已洽談的意向合作伙伴中初選涉及物流服務(wù)提供商評判標(biāo)準(zhǔn)依照公司物流需求和意向合作伙伴的初步印象完成第一輪選擇vAlign=bottomnoWrapwidth=540>走訪初選合作伙伴進(jìn)一步了解物流公司的軟硬件情形依照走訪情形進(jìn)一步選擇合作對象、縮小選擇范疇提交Z公司物流運(yùn)作詳細(xì)報告，提交給待選物流合作伙伴同意各合作伙伴的解決方案比較各合作伙伴的解決方案選擇出備用合作伙伴方案移交物流業(yè)務(wù)給新的物流合作伙伴是運(yùn)行3個月依照運(yùn)營情形決定正式伙伴、簽訂合同。五、運(yùn)用AHP法選擇物流服務(wù)供應(yīng)商為了保證物流服務(wù)權(quán)益，在此我們使用甲、乙、丙、丁來分別代表四個物流服務(wù)公司。我們只是想提出一種數(shù)量化評判并選擇物流供應(yīng)商的方法。該數(shù)量化的分析方法的具體步驟如下：〔為了能夠清晰地說明這種數(shù)量化方法，以下我們簡化列舉了四個物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇情形。〕〔1〕確定選擇對象和指標(biāo)體系選擇對象：甲物流服務(wù)〔甲〕乙物流服務(wù)〔乙〕丙物流服務(wù)〔丙〕丁物流服務(wù)〔丁〕指標(biāo)體系：SL1：分撥+倉儲+反向服務(wù)總體價格〔每支鼓〕SL2：賠付率及可得性SL3：交貨周期SL4：服務(wù)水準(zhǔn)及信息傳遞〔2〕確定評判尺度評判尺度評判描述評分

極端重要9專門重要7明顯重要5略微重要3重要性相同1中間值2、4、6、8、介于各評分值中間〔3〕供應(yīng)商選擇層次〔4〕運(yùn)用層次分析〔AHP〕法進(jìn)行排序初始矩陣評判指標(biāo)一一兩兩比較

服務(wù)總體價格賠付率及可得性交貨周期服務(wù)水準(zhǔn)及4服務(wù)總體價格1777賠付率及可得性1/7131/4交貨周期1/71/311/4服務(wù)水準(zhǔn)及信息傳遞1/7441調(diào)整后矩陣評判指標(biāo)一一兩兩比較服務(wù)總體價格賠付率及可得性交貨周期服務(wù)水準(zhǔn)及4服務(wù)總體價格7/1021/377/1514/1賠付率及可得性1/103/371/51/3,交