汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督題庫

來自GB/T5578-2007固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范名詞解釋：再熱式汽輪機(jī)：蒸汽從汽輪機(jī)膨脹過程中抽出，再加熱（一次或多次）后重新返回的汽輪機(jī)。凝汽式汽輪機(jī)：排汽直接進(jìn)入凝汽器的汽輪機(jī)，其排汽壓力一般低于大氣壓力。全周進(jìn)汽：由所有調(diào)節(jié)閥均勻向第一級(jí)近期環(huán)區(qū)供汽。新蒸汽參數(shù)：主汽閥進(jìn)口處的蒸汽參數(shù)。最高蒸汽參數(shù)：要求汽輪機(jī)連續(xù)運(yùn)行的最高蒸汽參數(shù)。超速跳閘整定值：超速保護(hù)裝置設(shè)定的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。熱耗率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)，外界向循環(huán)輸入的熱量與輸出功率之比。定壓運(yùn)行：運(yùn)行時(shí)新蒸汽壓力保持恒定，用改變調(diào)節(jié)閥開度來改變負(fù)荷的運(yùn)行方式?；瑝哼\(yùn)行：運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)閥開度不變或基本不變，用改變新蒸汽壓力來改變負(fù)荷的運(yùn)行方式。節(jié)流調(diào)節(jié)：所有調(diào)節(jié)閥同步火接近同步動(dòng)作，這是定壓運(yùn)行中全周進(jìn)汽汽輪機(jī)常用的調(diào)節(jié)方式。噴嘴調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)閥依次動(dòng)作，這是定壓運(yùn)行中部分汽輪機(jī)常用的調(diào)節(jié)方式。役齡：從第一次并網(wǎng)開始，機(jī)組經(jīng)歷的總的壽命，以月或年表示。額定工況：轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的平均值在有限的隨機(jī)偏差內(nèi)保持恒定的工況。調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率：不會(huì)引起調(diào)節(jié)閥位置改變的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速變化的總量，以其與額定轉(zhuǎn)速的百分率來表示。遲緩率是調(diào)節(jié)系統(tǒng)敏感度的一種衡量，也稱為死區(qū)。老化：機(jī)組第一次并網(wǎng)以后，隨時(shí)間推移而需對(duì)試驗(yàn)熱效率、汽耗率或熱耗率考慮其老化的影響，其任何的修正量由供需雙方商定，并符合相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。判斷：汽輪機(jī)能在排汽缸溫度不高于79℃下長(zhǎng)期運(yùn)行?！唐啓C(jī)應(yīng)能在97%-101%的額定轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)行而沒有持續(xù)時(shí)間和出力限制?！叹C合問答題：汽輪機(jī)典型啟動(dòng)分類。冷態(tài)啟動(dòng)：停機(jī)超過72h（金屬溫度已下降至約為其滿負(fù)荷溫度的40%一下，單位℃）溫態(tài)啟動(dòng)：停機(jī)在10-72h之間（金屬溫度約為其滿負(fù)荷溫度的40%-80%之間，單位℃）熱態(tài)啟動(dòng)：停機(jī)不過10h（金屬溫度約為其滿負(fù)荷溫度的80%以上，單位℃）極熱態(tài)啟動(dòng)：機(jī)組跳閘后1h以內(nèi)（金屬溫度仍保持或接近其滿負(fù)荷溫度，單位℃）GBT11348-2011機(jī)械振動(dòng)在旋轉(zhuǎn)軸上測(cè)量評(píng)價(jià)機(jī)器的振動(dòng)：名詞解釋：振動(dòng)量值：是指在兩個(gè)選定的互相垂直的測(cè)量方向上測(cè)得的峰-峰位移的較大值。GB/T13399-1992汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件問答：大型汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置項(xiàng)目有哪些？大型汽輪機(jī)監(jiān)視項(xiàng)目有轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置、電超速保護(hù)裝置、軸向位移測(cè)量和保護(hù)裝置、脹差測(cè)量裝置、主軸偏心測(cè)量裝置、軸承座絕對(duì)振動(dòng)測(cè)量保護(hù)裝置、軸振動(dòng)測(cè)量裝置、熱膨脹及閥位測(cè)量裝置、潤(rùn)滑油壓過低保護(hù)裝置、凝汽器低真空保護(hù)裝置、壓差測(cè)量保護(hù)裝置、背壓保護(hù)裝置、危急遮斷電裝置。1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置需要測(cè)量哪些轉(zhuǎn)速？零轉(zhuǎn)速測(cè)量、盤車轉(zhuǎn)速測(cè)量、正常運(yùn)行和機(jī)組超速時(shí)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。1.汽輪機(jī)數(shù)字式轉(zhuǎn)速表量程為0-9999r/min，模擬表量程為0-3500r/min。（√）2.電超速保護(hù)裝置應(yīng)配有自校試驗(yàn)功能，試驗(yàn)時(shí)能自動(dòng)切出開關(guān)量的輸出。（√）3.電超速保護(hù)裝置應(yīng)配有專用的轉(zhuǎn)速測(cè)量傳感器，測(cè)量通道為雙通道，能輸出報(bào)警和停機(jī)開關(guān)量√4.軸向位移測(cè)量和保護(hù)裝置檢測(cè)機(jī)組轉(zhuǎn)子在啟停和運(yùn)行中的竄動(dòng)值。√5.脹差測(cè)量裝置檢測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與氣缸之間的相對(duì)膨脹值?！?.主軸偏心測(cè)量裝置檢測(cè)汽輪機(jī)盤車工況以及正常運(yùn)行時(shí)主軸的彎曲度?！?.汽輪發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好?！罣B/8174-2008設(shè)備及管道絕熱效果的測(cè)試與評(píng)價(jià)1.管道表面溫度測(cè)試方法有幾種？熱電偶法、表面溫度計(jì)法、紅外輻射溫度計(jì)法紅外熱像法。GB/T14541-2005電廠用運(yùn)行礦物汽輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則判斷：1.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)大多數(shù)形式是用主油泵直接將油壓出進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。其余組成部分為儲(chǔ)油箱、油冷卻器、濾網(wǎng)、油管道和旁路凈化裝置或過濾設(shè)備?！讨饔拖溆蜏貞?yīng)維持在較低溫度（＜60℃）運(yùn)行?！唐麢C(jī)潤(rùn)滑油在高溫條件下，特別是在燃?xì)廨啓C(jī)中會(huì)加速熱氧化裂解，生成各種樹脂狀物質(zhì)和產(chǎn)生難溶的沉積物。應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行油的監(jiān)督，減少局部過熱點(diǎn)的存在?！陶Ｇ闆r下，汽輪機(jī)油的補(bǔ)油率每年應(yīng)小于10%。√汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的顏色發(fā)暗應(yīng)是一種預(yù)警信號(hào)，必須加強(qiáng)監(jiān)督?！坍?dāng)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油外狀出現(xiàn)渾濁或油中含水量超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即查明原因，并應(yīng)按規(guī)定對(duì)油進(jìn)行脫水處理。√汽輪機(jī)潤(rùn)滑油中不允許有磨損固定顆粒存在，運(yùn)行中應(yīng)定期檢查油中的潔凈度，并嚴(yán)格控制在NAS1638分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)中的8級(jí)及以下。√汽輪機(jī)潤(rùn)滑油取樣應(yīng)取自冷油器出口。√日常檢查汽輪機(jī)潤(rùn)滑油雜質(zhì)和水分時(shí)，應(yīng)從油箱底部取樣?！唐啓C(jī)油的自燃點(diǎn)在300℃左右。√名詞解釋:汽輪機(jī)的嚴(yán)重度：汽輪機(jī)嚴(yán)重度被定義為油每年喪失的抗氧化能力占原有新油抗氧化能力的百分率，汽輪機(jī)嚴(yán)重度是對(duì)汽輪機(jī)油運(yùn)行壽命影響因素的綜合評(píng)價(jià)。問答：1.汽輪機(jī)新注入潤(rùn)滑油后的檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求包括哪些？油樣：經(jīng)循環(huán)24小時(shí)后的油樣，并保留4L油樣。外觀：清潔、透明顏色：與新油顏色相似粘度：應(yīng)與新油結(jié)果相一致。酸值：同新油水分：無游離水存在潔凈度：≤NAS7級(jí)破乳化度：同新油要求泡沫特性：同新油要求2.汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)需補(bǔ)油時(shí)應(yīng)滿足那些要求？需要補(bǔ)充油時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加與原設(shè)備相同牌號(hào)及同一添加劑類型的新油?；蛟?jīng)使用過的符合運(yùn)行油標(biāo)準(zhǔn)的合格油品，補(bǔ)油前應(yīng)先進(jìn)行混合油樣的油泥析出試驗(yàn)，無油泥析出時(shí)方可允許補(bǔ)油。參與混合的油，混合前其各項(xiàng)質(zhì)量均應(yīng)檢驗(yàn)合格。不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油原則上不宜混合使用。在特殊情況下必須混用時(shí)，應(yīng)先按實(shí)際混合比例進(jìn)行混合油樣粘度的測(cè)定后，再進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，以最終決定是否可以混合使用。對(duì)于進(jìn)口油或來源不明的汽輪機(jī)油，若需不同牌號(hào)的油混合時(shí)，應(yīng)先將混合前的單個(gè)油樣和混合油樣分別進(jìn)行粘度檢測(cè)，如粘度均在各自的粘度合格范圍之內(nèi)，再進(jìn)行混油試驗(yàn)?；旌嫌偷馁|(zhì)量不應(yīng)低于未混合油中質(zhì)量最差的一種油，方可混合使用。試驗(yàn)前，油樣的混合比例應(yīng)與實(shí)際的比例相同；如果無法確定混合比例時(shí)，則試驗(yàn)時(shí)一般采用1:1比例進(jìn)行混油。礦物汽輪機(jī)油與用作潤(rùn)滑、調(diào)速的合成液體有本質(zhì)上的區(qū)別，切勿將兩者混合使用。DL/T571-2007電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行與維護(hù)導(dǎo)則判斷：磷酸酯抗燃油的自燃點(diǎn)比汽輪機(jī)油高，一般在530℃以上?！唐啓C(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用磷酸酯抗燃油，可以大幅度地降低油泄露而引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性。√磷酸酯抗燃油具有較高的電阻率，可以減少因電化學(xué)腐蝕而引起的伺服閥的不見的損壞，新油注入油系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制油的電阻率指標(biāo)?！塘己玫乃獍踩詫?duì)于保持運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的油質(zhì)穩(wěn)定非常重啊?！塘姿狨タ谷加捅旧韺?duì)金屬材料有腐蝕性?！亮姿狨タ谷加驮诳諝庵胁蝗菀资艹?。×磷酸酯抗燃油的分析極性很強(qiáng)，對(duì)非金屬材料有較強(qiáng)的溶解和溶脹作用，所以使用磷酸酯抗燃油的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的橡膠密封材料一般采用氟橡膠?！逃捎陔娨赫{(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件間隙小，機(jī)械雜質(zhì)污染會(huì)引起伺服閥的部件的磨損、卡澀，嚴(yán)重時(shí)造成伺服閥卡死而被迫停機(jī)，故運(yùn)行中磷酸酯抗燃油應(yīng)保持較高的清潔度?！虇柎穑?、磷酸酯抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行溫度有什么要求？油系統(tǒng)局部過熱或油溫過高，都會(huì)加速磷酸酯抗燃油老化。當(dāng)系統(tǒng)油溫超過正常溫度時(shí)，應(yīng)查明原因，通知采取措施控制油溫，運(yùn)行油溫應(yīng)控制在35℃-55℃。2、磷酸酯抗燃油檢修除保證檢修質(zhì)量外，應(yīng)注意哪些問題：不能用含氯量大于或等于1mg/L的溶劑清洗系統(tǒng)部件。按照制造廠規(guī)定的材料更換密封材料。檢修結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗過濾，顆粒污染度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定。3、磷酸酯抗燃油系統(tǒng)需補(bǔ)油時(shí)應(yīng)注意哪些問題？運(yùn)行中的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要補(bǔ)加磷酸酯抗燃油時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加經(jīng)檢驗(yàn)合格的相同品牌、相同規(guī)格的磷酸酯抗燃油。當(dāng)運(yùn)行油的酸值大于或等于0.15mgKOH/g時(shí)，補(bǔ)油前應(yīng)進(jìn)行混油試驗(yàn)，油樣的配比與實(shí)際實(shí)用的比例相同，試驗(yàn)合格方可補(bǔ)加。當(dāng)要補(bǔ)加不同品牌的磷酸酯抗燃油時(shí)，除進(jìn)行混油試驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)混合油樣進(jìn)行全分析試驗(yàn)，混合油樣的質(zhì)量不低于運(yùn)行油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)油時(shí)，應(yīng)通過抗燃油專用的補(bǔ)油設(shè)備補(bǔ)入，確保補(bǔ)入油的顆粒污染度合格。補(bǔ)油后還應(yīng)從油系統(tǒng)取樣進(jìn)行顆粒污染度分析，確保油系統(tǒng)顆粒污染度合格。磷酸酯抗燃油與礦物油有本質(zhì)區(qū)別，不能混合使用。4、運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的防劣措施？為了延長(zhǎng)磷酸酯抗燃油的使用壽命，在運(yùn)行中應(yīng)對(duì)磷酸酯抗燃油進(jìn)行在線過濾和旁路再生處理：系統(tǒng)中精密過濾器的絕對(duì)過濾精度應(yīng)在3微米以內(nèi)，以除去運(yùn)行中由于磨損等原因產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)，保證運(yùn)行油的清潔度。對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，如發(fā)現(xiàn)精密過濾器差壓異常，應(yīng)及時(shí)查明原因、及時(shí)更換。定期檢查油箱呼吸器的干燥劑，如發(fā)現(xiàn)干燥劑失效，應(yīng)及時(shí)更換，以免空氣中水分進(jìn)入油中。在機(jī)組啟動(dòng)的同時(shí)投入旁路再生裝置是防止油質(zhì)劣化的有效措施，以便及時(shí)除去運(yùn)行磷酸酯抗燃油老化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、油泥、水分等有害物質(zhì)。在旁路再生裝置投運(yùn)期間，應(yīng)定期從其出口取樣測(cè)試酸值、電導(dǎo)率；如果油的酸值升高或電阻率降低，說明吸附劑失效，需要更換再生濾芯及吸附劑，一般情況下，半年更換一次。DL/T712-2000火力發(fā)電廠凝汽器管選材導(dǎo)則：?jiǎn)柎穑?.凝結(jié)水水質(zhì)的污染指標(biāo)？受污染的冷卻水，會(huì)引起銅合金的局部腐蝕、微生物腐蝕或應(yīng)力腐蝕，特別是對(duì)鋁黃銅管及白銅管的影響更為顯著。水的污染程度，可用水質(zhì)的下述四個(gè)指標(biāo)來衡量：a)硫離子含量(S2－)，其測(cè)定方法按照GB/T14425進(jìn)行；b)氨含量(NH3)，其測(cè)定方法按照附錄A2(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)進(jìn)行；c)溶解氧含量(O2)，其測(cè)定方法按照附錄A3(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)進(jìn)行；d)化學(xué)耗氧量(CODMn)，其測(cè)定方法按照附錄A4(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)進(jìn)行。當(dāng)上述指標(biāo)之一超過規(guī)定值時(shí)，即認(rèn)為水體污染，應(yīng)采取措施，減少其影響。2.凝汽器管板選擇的基本原則？應(yīng)從管板的耐蝕性、使用年限、價(jià)格及維護(hù)費(fèi)用等方面進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。同時(shí)，更重要的還應(yīng)考慮易于與管子脹接或焊接，應(yīng)盡量避免與管子發(fā)生電偶腐蝕，或采取有效的防腐措施，以確保凝汽器整體的嚴(yán)密性。判斷：1、冷卻水中的溶解固形物、氯離子和硫酸根離子等含量對(duì)凝汽器管材的腐蝕起著重要作用?！?、冷卻水含較高溶解固形物和氯離子的時(shí)間，一年中連續(xù)不超過兩個(gè)月?！?、冷卻水的懸浮物和含砂量，是引起凝汽器管沖擊腐蝕和沉積物下局部腐蝕的重要因素?！藾L/T438-2009火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督教程1、汽輪機(jī)金屬技術(shù)監(jiān)督的目的通過對(duì)受監(jiān)部件的檢驗(yàn)和診斷，及時(shí)了解并掌握設(shè)備金屬部件的質(zhì)量狀況，防止機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝中出現(xiàn)的與金屬材料相關(guān)的問題以及運(yùn)行中材料老化、性能下降等因素而引起的各類事故，從而減少機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)和時(shí)間，提高設(shè)備安全運(yùn)行的可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。2、汽輪機(jī)金屬技術(shù)監(jiān)督的任務(wù)？a）做好受監(jiān)范圍內(nèi)各種金屬部件在制造、安裝、檢修及老機(jī)組更新改造中材料質(zhì)量、焊接質(zhì)量、部件質(zhì)量監(jiān)督以及金屬試驗(yàn)工作。b）對(duì)受監(jiān)金屬部件的失效進(jìn)行調(diào)查和原因分析，提出處理對(duì)策。c）按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用無損探傷技術(shù)對(duì)設(shè)備的缺陷及缺陷的發(fā)展進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)判，提出相應(yīng)的技術(shù)措施。d）按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查和掌握受監(jiān)部件服役過程中表面狀態(tài)、幾何尺寸的變化、金屬組織老化、力學(xué)性能劣化，并對(duì)材料的損傷狀態(tài)作出評(píng)估，提出相應(yīng)的技術(shù)措施。e）對(duì)重要的受監(jiān)金屬部件和超期服役機(jī)組進(jìn)行壽命評(píng)估，對(duì)含缺陷的部件進(jìn)行安全性評(píng)估，為機(jī)組的壽命管理和預(yù)知性檢修提供技術(shù)依據(jù)。f）參與焊工培訓(xùn)考核。g）建立、健全金屬技術(shù)監(jiān)督檔案，并進(jìn)行電子文檔管理。3、金屬技術(shù)監(jiān)督的實(shí)施細(xì)則？a）金屬技術(shù)監(jiān)督是火力發(fā)電廠技術(shù)監(jiān)督的重要組成部分，是保證火電機(jī)組安全運(yùn)行的重要措施，應(yīng)實(shí)現(xiàn)在機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝（包括工廠化配管）、工程監(jiān)理、調(diào)試、試運(yùn)行、運(yùn)行、停用、檢修、技術(shù)改造各個(gè)環(huán)節(jié)的全過程技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)管理工作中。b）金屬技術(shù)監(jiān)督應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)行金屬專業(yè)監(jiān)督與其他專業(yè)監(jiān)督相結(jié)合，有關(guān)電力設(shè)計(jì)、安裝、工程監(jiān)理、調(diào)試、運(yùn)行、檢修、修造、物資供應(yīng)和試驗(yàn)研究等部門應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。c）火力發(fā)電廠和電力建設(shè)公司應(yīng)設(shè)相應(yīng)的金屬技術(shù)監(jiān)督網(wǎng)并設(shè)置金屬技術(shù)監(jiān)督專責(zé)工程師，監(jiān)督網(wǎng)成員應(yīng)有金屬監(jiān)督的技術(shù)主管，金屬檢驗(yàn)、焊接、鍋爐、汽輪機(jī)、電氣專業(yè)技術(shù)人員和金屬材料供應(yīng)部門的主管人員；金屬技術(shù)監(jiān)督專責(zé)工程師應(yīng)有從事金屬監(jiān)督的經(jīng)驗(yàn)。d）火力發(fā)電廠的金屬技術(shù)監(jiān)督專責(zé)工程師在技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，金屬技術(shù)監(jiān)督專責(zé)工程師的職責(zé)參見附錄A。e）各電力公司可根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的本企業(yè)金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程、制度或?qū)嵤┘?xì)則，地方電廠（熱電廠）和各行業(yè)系統(tǒng)的自備電廠可參照本標(biāo)準(zhǔn)開展金屬技術(shù)監(jiān)督工作。4、材料的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)遵照的規(guī)定。a）受監(jiān)的金屬材料，應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)口的金屬材料，應(yīng)符合合同規(guī)定的相關(guān)國(guó)家的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。b）受監(jiān)的鋼材、鋼管、備品和配件，應(yīng)按質(zhì)量保證書進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。質(zhì)量保證書中一般應(yīng)包括材料牌號(hào)、爐批號(hào)、化學(xué)成分、熱加工工藝、力學(xué)性能及必要的金相、無損探傷結(jié)果等。數(shù)據(jù)不全的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)檢，補(bǔ)檢的方法、范圍、數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。c）重要的金屬部件，如汽包、汽水分離器、聯(lián)箱、汽輪機(jī)大軸、葉輪、發(fā)電機(jī)大軸、護(hù)環(huán)等，應(yīng)有部件質(zhì)量保證書，質(zhì)量證明書中的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。d）鍋爐部件金屬材料的入廠檢驗(yàn)按照J(rèn)B/T3375執(zhí)行。e）受監(jiān)金屬材料的個(gè)別技術(shù)指標(biāo)不滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定或?qū)Σ牧腺|(zhì)量發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大抽樣檢驗(yàn)比例。f）無論復(fù)型式試樣的金相組織檢驗(yàn)，金相照片均應(yīng)注明分辨率（標(biāo)尺）。5、金屬焊接質(zhì)量的監(jiān)督包括哪些內(nèi)容？凡金屬監(jiān)督范圍內(nèi)的鍋爐、汽輪機(jī)承壓管道和部件的焊接，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的焊工擔(dān)任。對(duì)有特殊要求的部件焊接，焊工應(yīng)做焊前模擬性練習(xí)，熟悉該部件材料的焊接特性。凡焊接受監(jiān)范圍內(nèi)的各種管道和部件，焊前應(yīng)按DL/T868—2004的規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定；焊接材料的選擇、焊接工藝、焊后熱處理、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，應(yīng)按DL/T869和DL/T819執(zhí)行。焊接材料（焊條、焊絲、鎢棒、氬氣、氧氣、乙炔和焊劑）的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，焊條、焊絲等均應(yīng)有制造廠的質(zhì)量合格證；焊材過期，應(yīng)重新送檢。焊接材料應(yīng)設(shè)專庫儲(chǔ)存，并按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行管理，保證庫房?jī)?nèi)濕度和溫度符合要求，防止變質(zhì)銹蝕；焊接材料的保管還應(yīng)符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。受壓組件不合格焊縫的處理原則，應(yīng)按DL/T869執(zhí)行。受監(jiān)范圍內(nèi)部件外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不合格的焊縫，不允許進(jìn)行其它項(xiàng)目的檢驗(yàn)。采用代用材料后，應(yīng)做好記錄，同時(shí)應(yīng)修改相應(yīng)圖紙并在圖紙上注明。尤其要做好搶修更換管排時(shí)材料變更后的用材及焊縫位置的變化記錄。外委工作中凡屬受監(jiān)范圍內(nèi)的部件和設(shè)備的焊接，應(yīng)遵循如下原則：a）承擔(dān)單位應(yīng)有按照DL/T868—2004規(guī)定進(jìn)行的焊接工藝評(píng)定，且評(píng)定項(xiàng)目能夠覆蓋承擔(dān)的焊接工作范圍。b）承擔(dān)單位應(yīng)具有相應(yīng)的檢驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)芰Γ蚺c有能力的檢驗(yàn)單位簽定技術(shù)合同，負(fù)責(zé)其承擔(dān)范圍的檢驗(yàn)工作。c）承擔(dān)單位應(yīng)有符合6.1要求且考試合格的焊工。d）委托方應(yīng)及時(shí)對(duì)焊接質(zhì)量和檢驗(yàn)技術(shù)報(bào)告進(jìn)行監(jiān)督檢查。e）焊接接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)方法、范圍和數(shù)量，以及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按DL/T869的規(guī)定進(jìn)行。f）工程竣工時(shí)，承擔(dān)單位應(yīng)向委托單位提供完整的技術(shù)報(bào)告。6、聯(lián)箱筒體、焊縫有下列情況時(shí)，應(yīng)予返修或判不合格：a）母材存在裂紋、夾層或無損探傷的其他超標(biāo)缺陷。b）焊縫存在裂紋、未熔合及較嚴(yán)重的氣孔、夾渣，咬邊、根部?jī)?nèi)凹等缺陷。c）筒體和管座的壁厚小于最小需要壁厚。d）筒體與管座型式、規(guī)格、材料牌號(hào)不匹配。7、對(duì)聯(lián)箱筒體和管座的表面質(zhì)量要求為：a）筒體表面不允許有裂紋、折疊、重皮、結(jié)疤及尖銳劃痕等缺陷，筒體焊縫和管座角焊縫不允許存在裂紋、未熔合、氣孔、夾渣，咬邊、根部凸出和內(nèi)凹等缺陷，管座角焊縫應(yīng)圓滑過渡。b）對(duì)上述表面缺陷應(yīng)完全清除，清除后的實(shí)際壁厚不得小于壁厚偏差所允許的最小值且不應(yīng)小于按GB/T9222—2008計(jì)算的筒體的最小需要壁厚。c）筒體表面凹陷深度不得超過1.5mm，凹缺最大長(zhǎng)度不應(yīng)大于周長(zhǎng)的5%，且不大于40mmd）環(huán)形聯(lián)箱彎頭外觀應(yīng)無裂紋、重皮和損傷，外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求。8、汽輪機(jī)大型金屬鑄件安裝前的檢驗(yàn)大型鑄件如汽缸、汽室、主汽門、調(diào)速汽門、平衡環(huán)、閥門等部件，安裝前應(yīng)進(jìn)行以下資料審查:a）制造商提供的部件質(zhì)量證明書有關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)進(jìn)口部件，除應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的技術(shù)條件外，應(yīng)有商檢合格證明單。汽缸、汽室、主汽門、閥門等材料及制造有關(guān)技術(shù)條件參見附錄B。b）部件的技術(shù)指標(biāo)包括：1）部件圖紙。2）材料牌號(hào)。3）坯料制造商。4）化學(xué)成分。5）坯料的冶煉、鑄造和熱處理工藝。6）力學(xué)性能：拉伸、硬度、沖擊、脆性形貌轉(zhuǎn)變溫度FATT50或FATT20。7）金相組織。8）射線或超聲波探傷結(jié)果。特別注意鑄鋼件的關(guān)鍵部位，包括鑄件的所有澆口、冒口與鑄件的相接處、截面突變處以及焊縫端頭的預(yù)加工處。9、汽輪機(jī)運(yùn)行期間的金屬檢驗(yàn)監(jiān)督1、機(jī)組每次A級(jí)檢修對(duì)受監(jiān)的大型鑄件進(jìn)行表面檢驗(yàn)，有疑問時(shí)進(jìn)行無損探傷，特別要注意高壓汽缸高溫區(qū)段的內(nèi)表面、結(jié)合面和螺栓孔部位以及主汽門內(nèi)表面。2、大型鑄件發(fā)現(xiàn)表面裂紋后，應(yīng)進(jìn)行打磨或打止裂孔，若打磨處的實(shí)際壁厚小于壁厚的最小值，根據(jù)打磨深度由金屬監(jiān)督專責(zé)工程師提出是否挖補(bǔ)。對(duì)挖補(bǔ)部位應(yīng)進(jìn)行無損探傷和金相組織、硬度檢驗(yàn)。3、根據(jù)部件狀況，確定是否對(duì)部件進(jìn)行超聲波探傷。10、火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督專責(zé)（或兼職）工程師職責(zé)1協(xié)助總工程師組織貫徹上級(jí)有關(guān)金屬技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、條例和制度，督促檢查金屬技術(shù)監(jiān)督實(shí)施情況。2組織制定本單位的金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)章制度和實(shí)施細(xì)則，負(fù)責(zé)編寫金屬技術(shù)監(jiān)督工作計(jì)劃和工作總結(jié)。3審定機(jī)組安裝前、安裝過程和檢修中金屬技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目。4及時(shí)向廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管（公司）呈報(bào)金屬監(jiān)督報(bào)表、大修工作總結(jié)、事故分析報(bào)告和其他專題報(bào)告。5參與有關(guān)金屬技術(shù)監(jiān)督部件的事故調(diào)查以及反事故措施的制訂。6參與機(jī)組安裝前、安裝過程和檢修中金屬技術(shù)監(jiān)督中出現(xiàn)問題的處理。7負(fù)責(zé)組織金屬技術(shù)監(jiān)督工作的實(shí)施。8組織建立健全金屬技術(shù)監(jiān)督檔案。名詞解釋：高溫聯(lián)箱：指工作溫度大于等于400橢圓度：彎管或彎頭彎曲部分同一圓截面上最大外徑與最小外徑之差與名義外徑之比。A級(jí)檢修：A級(jí)檢修是指對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面的解體檢查和修理，以保持、恢復(fù)或提高設(shè)備性能。國(guó)產(chǎn)機(jī)組A級(jí)檢修間隔4年～6年，進(jìn)口機(jī)組A級(jí)檢修間隔6年～8年。A級(jí)檢修與機(jī)組的傳統(tǒng)大修相當(dāng)。B級(jí)檢修：B級(jí)檢修是指針對(duì)機(jī)組某些設(shè)備存在問題，對(duì)機(jī)組部分設(shè)備進(jìn)行解體檢查和修理。B級(jí)檢修可根據(jù)機(jī)組設(shè)備狀態(tài)評(píng)估結(jié)果，有針對(duì)性地實(shí)施部分A級(jí)檢修項(xiàng)目或定期滾動(dòng)檢修項(xiàng)目。DLT/711-1999汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則名詞解釋：最大容量：在規(guī)定的終端參數(shù)下，調(diào)節(jié)汽閥全部開啟，汽輪機(jī)能輸出的最大功率，也稱閥門全開容量和最大負(fù)荷。瞬時(shí)飛升轉(zhuǎn)速：汽輪機(jī)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制下甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速的瞬時(shí)最大升高值。若在額定轉(zhuǎn)速甩去額定負(fù)荷時(shí)，為額定瞬時(shí)飛升轉(zhuǎn)速。危急超速飛升轉(zhuǎn)速：汽輪機(jī)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)失控的條件下甩負(fù)荷后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的最大升高值。若在頓定轉(zhuǎn)速甩去額定負(fù)荷時(shí)，為額定危急超速飛升轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速不等率：調(diào)節(jié)系統(tǒng)給定值不變，機(jī)組負(fù)荷由零至額定值，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速變化，以額定轉(zhuǎn)速的百分率表示。調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率：不會(huì)引起調(diào)節(jié)汽閥位置改變的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速變化的總值，以傾定轉(zhuǎn)速的百分率表示。調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定性：調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過其控制作用，來衰減轉(zhuǎn)速或負(fù)荷振蕩到在可接受范圍內(nèi)的能力。問答：1、什么是提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)？試驗(yàn)注意事項(xiàng)哪些？1提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)也稱超速試驗(yàn)，其目的是調(diào)整、校驗(yàn)危急保安器，設(shè)定轉(zhuǎn)速。2試驗(yàn)是在汽輪機(jī)空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行的。除被試驗(yàn)的危急保安器外，其他保護(hù)裝置均應(yīng)投人工作超速跳閘指示裝置動(dòng)作，指示應(yīng)正確。3汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)，應(yīng)在帶25%-30%額定負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行3-4h后再進(jìn)行試驗(yàn)。4試驗(yàn)前應(yīng)手操就地跳閘裝置，主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)應(yīng)能迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速立即下降，確認(rèn)工作正常5若機(jī)組設(shè)有不提升轉(zhuǎn)速也可以使危急保安器動(dòng)作的裝置(充油裝置)，可先用此裝置進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)確認(rèn)危急保安器動(dòng)作正常后，再進(jìn)行提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。6用為提升轉(zhuǎn)速而設(shè)置的超速試驗(yàn)裝置提升轉(zhuǎn)速，或用同步器升速到3150r/min后再用超速試驗(yàn)裝置繼續(xù)提升轉(zhuǎn)速，直到危急保安器動(dòng)作。若轉(zhuǎn)速達(dá)到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)。7提升轉(zhuǎn)速過程應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，不要在高轉(zhuǎn)速下停留。升速率不大于每秒0.2%額定轉(zhuǎn)速。8試驗(yàn)過程記錄危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速和復(fù)位轉(zhuǎn)速。9每只危急保安器一般進(jìn)行兩次試驗(yàn)，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過0.6%額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)機(jī)組為初次投運(yùn)，應(yīng)進(jìn)行三次試驗(yàn)，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速平均值之差不超過I%額定轉(zhuǎn)速。10試驗(yàn)過程應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、軸承振動(dòng)。超過規(guī)定值應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)。2汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)？1為避免汽輪發(fā)電機(jī)組在突然甩負(fù)荷或緊急停機(jī)過程中轉(zhuǎn)速的過度飛升，以及在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能有效地控制轉(zhuǎn)速、高、中壓主汽閥和高、中壓調(diào)節(jié)汽閥的嚴(yán)密性必須符合要求2試驗(yàn)是在汽輪機(jī)空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行的。蒸汽參數(shù)和真空應(yīng)盡量保持額定主（再熱)蒸汽壓力最低不得低于額定壓力的50%。主汽閥或調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能下降至公式的計(jì)算值：n<(p/p0)x1000r/min式中:P—試驗(yàn)條件下的主蒸汽或再熱蒸汽壓力，MPa;Po—額定主蒸汽或再熱蒸汽壓力，MPa;3對(duì)于中壓機(jī)組閥門的最大蒸汽泄漏量應(yīng)不致影響轉(zhuǎn)子降速至靜止。對(duì)于主蒸汽壓力為9MPa或以上的機(jī)組，其閥門最大蒸汽泄漏量不致影響轉(zhuǎn)子降速至1000r/min以下。4要求每類閥門分別單獨(dú)試驗(yàn)。在額定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)汽閥(或主汽閥)處于全開狀態(tài)，迅速關(guān)閉主汽閥(或調(diào)節(jié)汽閥)，記錄降速過程時(shí)間和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。5汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)也可以按制造廠提供的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6試驗(yàn)過程中應(yīng)注意汽輪機(jī)脹差、軸向位移、機(jī)組振動(dòng)和缸溫變化。7試驗(yàn)過程中應(yīng)注意保持鍋爐汽壓、汽溫、汽包水位。3.調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)中的靜止試驗(yàn)的試驗(yàn)?zāi)康暮蜅l件調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)也稱靜態(tài)調(diào)整試驗(yàn)。測(cè)取調(diào)節(jié)部套靜態(tài)相關(guān)特性，初步確定調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性，為機(jī)組創(chuàng)造安全、可靠的啟動(dòng)條件。試驗(yàn)條件：汽輪機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)安裝、調(diào)整完畢。油壓、油溫近于正常運(yùn)行工況，油質(zhì)合格。4、調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)中的帶負(fù)荷試驗(yàn)?zāi)康囊约皩?shí)驗(yàn)條件？目的：通過試驗(yàn)獲取調(diào)節(jié)系統(tǒng)在有蒸汽作用下的特性:配汽機(jī)構(gòu)特性、調(diào)節(jié)汽閥重疊度特性、調(diào)節(jié)汽閥提升力特性、調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)遲緩率、負(fù)荷穩(wěn)定性。試驗(yàn)條件：1、汽輪機(jī)在額定參數(shù)下穩(wěn)定運(yùn)行，主蒸汽壓力偏差不超過額定值的土1%，主蒸汽溫度偏差不超過士5℃。大于允許偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正c2、給水回?zé)嵯到y(tǒng)正常投入運(yùn)行。3、電網(wǎng)頻率盡可能保持穩(wěn)定。5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)的方法分為哪兩種？常規(guī)法（甩電負(fù)荷）甩負(fù)荷試驗(yàn)和測(cè)功法（甩汽負(fù)荷）甩負(fù)荷試驗(yàn)。6、常規(guī)法(甩電負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的目的和試驗(yàn)范圍？1、考核調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性c2、首臺(tái)新型機(jī)組或調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造后的機(jī)組，必須采用常規(guī)法甩負(fù)荷試驗(yàn)3、適用于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的考核試驗(yàn)，也可以用于新投產(chǎn)機(jī)組汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的驗(yàn)收試驗(yàn)。7、常規(guī)法(甩電負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)條件？1主要設(shè)備無重大缺陷，操作機(jī)構(gòu)靈活，主要監(jiān)視儀表準(zhǔn)確。2調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性符合要求。3保安系統(tǒng)動(dòng)作可靠，危急保安器提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)合格，手動(dòng)停機(jī)裝置動(dòng)作正常。4主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間符合要求。5抽汽逆止閥聯(lián)鎖動(dòng)作正常，關(guān)閉嚴(yán)密。6高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖動(dòng)作正常，高壓加熱器保護(hù)動(dòng)作正常。7油系統(tǒng)油質(zhì)合格。8利用抽汽作為除氧器或給水泵汽源的機(jī)組，其備用汽源應(yīng)能自動(dòng)投人，9汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)應(yīng)處于熱備用狀態(tài)。10鍋爐過熱器、再熱器安全閥調(diào)試、校驗(yàn)合格。11主要監(jiān)視儀表準(zhǔn)確，熱工控制系統(tǒng)工作正常，熱工、電氣保護(hù)接線正確、動(dòng)作可靠，并能滿足試驗(yàn)的要求。12廠用電源可靠。13發(fā)電機(jī)主開關(guān)和勵(lì)磁開關(guān)跳合正常。14電網(wǎng)周波保持在50Hz±0.1Hz以內(nèi)，并留有備用容量。15試驗(yàn)用儀器、儀表校驗(yàn)合格，并已接人測(cè)量系統(tǒng)。16試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成立，明確職責(zé)分工。17已取得電網(wǎng)調(diào)度的同意。8、常規(guī)法(甩電負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)方法1試驗(yàn)準(zhǔn)備工作就緒后，由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人下達(dá)試驗(yàn)開始命令，由運(yùn)行值班人員進(jìn)行甩負(fù)荷的各項(xiàng)操作2斷開發(fā)電機(jī)主開關(guān)，機(jī)組與電網(wǎng)解列甩去全部負(fù)荷，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，測(cè)取汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性3凝汽或背壓式汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩50%和100%額定負(fù)荷兩級(jí)進(jìn)行。當(dāng)甩額定負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速超調(diào)量大于或等于5%時(shí)，則應(yīng)中斷試驗(yàn)，不再進(jìn)行甩100%額定負(fù)荷試驗(yàn)4可調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)，首先按凝汽工況進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)，合格后再投入可調(diào)整抽汽，按最大抽汽流量進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。5試驗(yàn)應(yīng)在額定參數(shù)、回?zé)嵯到y(tǒng)全部投人等正常系統(tǒng)、運(yùn)行方式和運(yùn)行操作下進(jìn)行。不得采用發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的同時(shí)，鍋爐熄火停爐、汽輪機(jī)停機(jī)等運(yùn)行操作方式。6根據(jù)機(jī)組的具體情況，必要時(shí)在甩負(fù)荷試驗(yàn)之前，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行方式和運(yùn)行參數(shù)控制方法等，可以作適當(dāng)?shù)牟僮骱驼{(diào)整7試驗(yàn)過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視轉(zhuǎn)速的變化，注意鍋爐汽溫、汽壓和水位的變化。8機(jī)組甩負(fù)荷以后，在調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程尚未終止之前，不可操作同步器(具有同步器自動(dòng)返回功能的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)除外)。9甩負(fù)荷試驗(yàn)過程結(jié)束、測(cè)試和檢查工作完畢后，應(yīng)盡快并網(wǎng)接帶負(fù)荷。 1、測(cè)功法〔甩汽負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的目的和適用范圍？1側(cè)取汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后有功功率變化過渡過程曲線，計(jì)算瞬時(shí)最高轉(zhuǎn)速。2用于新投產(chǎn)機(jī)組的驗(yàn)收試驗(yàn)，機(jī)組大、小修前后的校核試驗(yàn)。3用于危急超速最高轉(zhuǎn)速的測(cè)定。2、測(cè)功法〔甩汽負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)條件1已取得該型機(jī)組轉(zhuǎn)子實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，或制造廠提供了該試驗(yàn)機(jī)組設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。2調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性符合要求。3保安系統(tǒng)動(dòng)作可靠，危急保安器提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)合格，手動(dòng)停機(jī)裝置動(dòng)作正常4主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間符合要求，油系統(tǒng)油質(zhì)合格。5抽汽逆止閥聯(lián)鎖動(dòng)作正常，關(guān)閉嚴(yán)密。6高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖動(dòng)作正常，高壓加熱器保護(hù)動(dòng)作正常。7鍋爐過熱器、再熱器安全閥調(diào)試、校驗(yàn)合格。8主要監(jiān)視儀表準(zhǔn)確，熱工控制系統(tǒng)工作正常，熱工、電氣保護(hù)接線正確、動(dòng)作可靠，并能滿足試驗(yàn)的要求。9機(jī)組在帶負(fù)荷不與電網(wǎng)解列的條件下，對(duì)確保關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥所采取的措施已完成。10調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉操作方式、試驗(yàn)起始指令等，應(yīng)盡量與甩負(fù)荷工況相一致。11其他輔助設(shè)備運(yùn)行正常，不存在影響甩負(fù)荷試驗(yàn)的隱患。12廠用電源可靠。13發(fā)電機(jī)主開關(guān)和勵(lì)磁開關(guān)跳合正常。14電網(wǎng)周波保持在50Hz±0.1Hz以內(nèi)，并留有備用容量。15試驗(yàn)用儀器、儀表校驗(yàn)合格，并已接入測(cè)量系統(tǒng)。16試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成立，明確了職責(zé)分工。17已取得電網(wǎng)調(diào)度的同意。測(cè)功法〔甩汽負(fù)荷)甩負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)方法1直接進(jìn)行甩100%額定負(fù)荷試驗(yàn)。2機(jī)組在額定參數(shù)、回?zé)嵯到y(tǒng)全部投入正常方式下運(yùn)行。3在機(jī)組不與電網(wǎng)解列的情況下，迅速關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)汽閥、抽汽逆止閥，切斷向汽輪機(jī)供汽。8.2.3.48.2.3.5待確認(rèn)調(diào)節(jié)汽閥完全關(guān)閉后，速將同步器(功率給定裝置)置于零位。鍋爐迅速降低負(fù)荷。5.2.3.6當(dāng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)負(fù)荷到零并出現(xiàn)逆功率時(shí)，45一65后手動(dòng)打閘或逆功率保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉主汽閥，聯(lián)跳(或手操)發(fā)電機(jī)主開關(guān)，機(jī)組與電網(wǎng)解列。拆除臨時(shí)措施，按有關(guān)運(yùn)行規(guī)程要求恢復(fù)正常運(yùn)行或停機(jī)。8.2.3.，若調(diào)節(jié)汽閥油動(dòng)機(jī)未能完全關(guān)閉，或已關(guān)閉但發(fā)電機(jī)有功功率不能降到零時(shí)，禁止發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，以防超速8.2.3.8試驗(yàn)過程中的其他操作及安全注意事項(xiàng)，均應(yīng)按有關(guān)運(yùn)行規(guī)程中的要求執(zhí)行。DL/T801-2010大型發(fā)電機(jī)內(nèi)冷卻水質(zhì)及系統(tǒng)技術(shù)要求問答：內(nèi)冷水系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝的具體要求？1新投運(yùn)的機(jī)組,宜采用下列配置;已投運(yùn)的機(jī)組,宜在大修和技改中逐步實(shí)施、完善。2內(nèi)冷水系統(tǒng)宜采用水箱充氣的全密閉式系統(tǒng),推薦充以微正壓的純凈氮?dú)狻?內(nèi)冷水系統(tǒng)的進(jìn)水端應(yīng)設(shè)置有5um~10um的濾網(wǎng)。4內(nèi)冷水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置旁路小混床或其他有效的處理裝置,按水質(zhì)指標(biāo)要求進(jìn)行運(yùn)行中的具體調(diào)控。系統(tǒng)設(shè)計(jì)或混床結(jié)構(gòu)應(yīng)能嚴(yán)格防止樹脂在任何運(yùn)行工況下進(jìn)入發(fā)電機(jī)。5定子、轉(zhuǎn)子的內(nèi)冷卻水應(yīng)有進(jìn)出水壓力、流量、溫度測(cè)量裝置;定子還應(yīng)有直接測(cè)量進(jìn)、出發(fā)電機(jī)水壓差的測(cè)量裝置。6內(nèi)冷水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置完整的反沖洗回路。7內(nèi)冷水系統(tǒng)應(yīng)有電導(dǎo)率、pH值的在線測(cè)量裝置,并傳送至集控室顯示。8內(nèi)冷水系統(tǒng)的管道法蘭和所有接合回的防滲漏墊片,不得使用石棉紙板及抗老化性能差(如普通耐油橡膠等)、易被水流沖蝕或影響水質(zhì)的密封墊材料,并應(yīng)采用加工成型的成品密封墊。9冷卻內(nèi)水系統(tǒng)在發(fā)電機(jī)繞組的進(jìn)出口處,設(shè)置進(jìn)、出水壓力表和進(jìn)、出水壓差表:在發(fā)電機(jī)出水端管段的適當(dāng)位置，設(shè)置PH值、電導(dǎo)率、含銅量等化學(xué)就地取樣點(diǎn)。10機(jī)外配管及系統(tǒng)在安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求和發(fā)電機(jī)安裝說明書的配置規(guī)定。內(nèi)冷水系統(tǒng)需要清洗的判斷依據(jù)？發(fā)電機(jī)的內(nèi)冷卻水系統(tǒng)出現(xiàn)下列情況之一,電廠經(jīng)綜合分析確認(rèn)是因結(jié)垢所致,并經(jīng)過反沖洗等一般處理措施后無明顯效果時(shí)，應(yīng)由化學(xué)清洗的專業(yè)隊(duì)伍對(duì)內(nèi)冷水系統(tǒng)組織化學(xué)清洗：a)定子槽部中段線棒層間溫度的差值呈上升趨勢(shì),并達(dá)到或超過8K:b)定子線棒出水接頭間的溫差達(dá)到或超過8K;c)在相同條件下,定子、轉(zhuǎn)子進(jìn)、出水壓力差比正常值高出10%;d)在相同條件下,內(nèi)冷卻水流量明顯下降;e)內(nèi)冷卻水箱的內(nèi)壁及監(jiān)視窗上有明顯可見的黑褐色粉末附著物;f）定子繞組溫度呈上升趨勢(shì),并達(dá)到90℃;g)出水溫度呈上升趨勢(shì)并達(dá)到80℃。判斷：內(nèi)冷水系統(tǒng)在相同流量下,內(nèi)冷卻水進(jìn)、出發(fā)電機(jī)壓差查的變化比檔案基礎(chǔ)數(shù)據(jù)大于等于10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查、綜合分析,并考慮反沖洗處理?！贪l(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中,應(yīng)定期測(cè)量?jī)?nèi)冷卻水的電導(dǎo)率和pH值,在線測(cè)量含銅量、溶氧量?！炼ㄗ泳€棒出水溫度高于80C°時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理?！炼ㄗ泳€棒單路出水接頭間溫差達(dá)8K時(shí),應(yīng)及時(shí)分析并安排反沖洗等處理措施。反沖洗無效時(shí),或出水接頭間溫差達(dá)12K時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理?！虣C(jī)組啟動(dòng)前內(nèi)冷水系統(tǒng)應(yīng)使用除鹽水作運(yùn)行流向的水沖洗,直至排水清澈,電導(dǎo)率指標(biāo)達(dá)到要求?！贪l(fā)電機(jī)停機(jī)后,內(nèi)冷卻水系統(tǒng)應(yīng)立即停止運(yùn)行?！羶?nèi)冷水系統(tǒng)沖洗時(shí)沖洗的流量、流速應(yīng)大于正常運(yùn)行下的流量、流速√DL/T838—2003發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則名詞解釋：C級(jí)檢修C級(jí)檢修是指根據(jù)設(shè)備的磨損、老化規(guī)律，有重點(diǎn)地對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查、評(píng)估、修理、清掃。C級(jí)檢修可進(jìn)行少量零件的更換、設(shè)備的消缺、調(diào)整、預(yù)防性試驗(yàn)等作業(yè)以及實(shí)施部分A級(jí)檢修項(xiàng)目或定期滾動(dòng)檢修項(xiàng)目。D級(jí)檢修D(zhuǎn)級(jí)檢修是指當(dāng)機(jī)組總體運(yùn)行狀況良好，而對(duì)主要設(shè)備的附屬系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行消缺。D級(jí)檢修除進(jìn)行附屬系統(tǒng)和設(shè)備的消缺外，還可根據(jù)設(shè)備狀態(tài)的評(píng)估結(jié)果，安排部分C級(jí)檢修項(xiàng)目。定期檢修定期檢修是一種以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修，根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，事先確定檢修等級(jí)、檢修間隔、檢修項(xiàng)目、需用備件及材料等檢修方式。狀態(tài)檢修狀態(tài)檢修是指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，評(píng)估設(shè)備的狀況，在故障發(fā)生前進(jìn)行檢修的方式。改進(jìn)性檢修改進(jìn)性檢修是指對(duì)設(shè)備先天性缺陷或頻發(fā)故障，按照當(dāng)前設(shè)備技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行改造，從根本上消除設(shè)備缺陷，以提高設(shè)備的技術(shù)性能和可用率，并結(jié)合檢修過程實(shí)施的檢修方式。故障檢修故障檢修是指設(shè)備在發(fā)生故障或其他失效時(shí)進(jìn)行的非計(jì)劃?rùn)z修。機(jī)組檢修的基本原則1.發(fā)電企業(yè)應(yīng)按照政府規(guī)定的技術(shù)監(jiān)督法規(guī)、制造廠提供的設(shè)計(jì)文件、同類型機(jī)組的檢修經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)備狀態(tài)評(píng)估結(jié)果等，合理安排設(shè)備檢修。2.設(shè)備檢修應(yīng)貫徹“安全第一”的方針，杜絕各類違章，確保人身和設(shè)備安全。3.檢修質(zhì)量管理應(yīng)貫徹GB/T19001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行全過程管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。4.設(shè)備檢修應(yīng)實(shí)行預(yù)算管理、成本控制。5.發(fā)電機(jī)組檢修應(yīng)在定期檢修的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大狀態(tài)檢修的比例，最終形成一套融定期檢修、狀態(tài)檢修、改進(jìn)性檢修和故障檢修為一體的優(yōu)化檢修模式。機(jī)組檢修管理的基本要求1.發(fā)電企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)，完成既定的全部檢修作業(yè)，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，保證機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及建筑物和構(gòu)筑物的完整牢固。2.發(fā)電設(shè)備檢修應(yīng)采用PDCA（P—計(jì)劃、D—實(shí)施、C—檢查、A—總結(jié)）循環(huán)的方法，從檢修準(zhǔn)備開始，制訂各項(xiàng)計(jì)劃和具體措施，做好施工、驗(yàn)收和修后評(píng)估工作。3.發(fā)電企業(yè)應(yīng)按GB/T19001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立質(zhì)量管理體系和組織機(jī)構(gòu)，編制質(zhì)量管理手冊(cè)，完善程序文件，推行工序管理。發(fā)電企業(yè)應(yīng)制定檢修過程中的環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)措施，合理處置各類廢棄物，改善作業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)條件，文明施工，清潔生產(chǎn)。5.設(shè)備檢修人員應(yīng)熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)造、性能和原理，熟悉設(shè)備的檢修工藝、工序、調(diào)試方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉安全工作規(guī)程；能掌握鉗工、電工技能，能掌握與本專業(yè)密切相關(guān)的其他技能，能看懂圖紙并繪制簡(jiǎn)單的零部件圖和電氣原理圖。6.檢修施工宜采用先進(jìn)工藝和新技術(shù)、新方法，推廣應(yīng)用新材料、新工具，提高工作效率，縮短檢修工期。7.發(fā)電企業(yè)宜建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷組織機(jī)構(gòu),對(duì)機(jī)組可靠性、安全性影響大的關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施狀態(tài)檢修。8.發(fā)電企業(yè)宜應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢修管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢修管理現(xiàn)代化。黑色金屬加工面的銹蝕分哪幾個(gè)級(jí):1微銹:金屬光澤消失，呈現(xiàn)灰暗跡象。2輕銹:表面呈現(xiàn)黃色、淡紅色或呈粉末狀銹跡，去銹后表面光滑。3中銹:表面有紅褐色或淡褐色的堆狀粉末，去銹后表面粗糙。4重銹:表面呈黑色片狀銹層或凸起銹斑，去銹后呈現(xiàn)麻坑。銅表面的銹蝕，分哪兩個(gè)等級(jí):1跡銹:表面有凸起的水紋黑銹或淡綠色的銹跡，去銹后表面平滑。2綠銹:表面有斑點(diǎn)或?qū)訝畹纳罹G色凸起銹末，擦去后呈現(xiàn)麻坑。鋁、鋅表面的銹蝕，分哪三個(gè)等級(jí):1)輕白銹:表面有一層白色細(xì)粉末，擦去后呈暗灰色銹印。2)中白銹:有斑點(diǎn)或水紋白銹，擦去后仍留白色銹跡，表面稍粗糙。3)重白銹:有凸起白色銹蝕，擦去后呈現(xiàn)麻坑。設(shè)備金屬表面的除銹處理基本要求1設(shè)備金屬表面展現(xiàn)有銹蝕時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄銹蝕的部位、面積、形狀、深度、色澤和等級(jí)，并及時(shí)進(jìn)行除銹和防銹蝕處理。2各種設(shè)備的金屬表面在維護(hù)保管期間需要涂覆或換涂防銹油脂、硬膜防銹油、油漆等防銹層時(shí)，必須先清除舊的防銹層，然后進(jìn)行換涂。3在除銹、防銹蝕處理中，應(yīng)記錄、恢復(fù)設(shè)備上原來的各種標(biāo)記(尤其是行程、開度、中心線等)。4清除加工面舊防銹油脂或一定厚度的硬膜防銹油時(shí)，宜先用非金屬刮具粗除后，再用有機(jī)溶劑徹底清除，并用精棉紗或人造海綿擦凈，以免損害加工精度。當(dāng)使用汽油清洗時(shí)，應(yīng)用非乙基汽油(又名無鉛汽油)，以防中毒，并注意通風(fēng)、防火、防爆。5加工面的除銹，應(yīng)根據(jù)加工表面的光潔度，選用不同種類的砂布、油石或研磨膏。在除銹過程中，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)測(cè)量，并應(yīng)注意不得損害原加工精度和配合公差。加工面除銹應(yīng)徹底，除銹后應(yīng)呈現(xiàn)金屬光澤。銹蝕凹坑內(nèi)的紅黃銹，均應(yīng)除凈;容許坑內(nèi)有黑斑，但應(yīng)做好記錄。6非加工面的除銹，根據(jù)要涂覆防銹層的不同要求，可采用噴砂,砂輪、鋼絲刷或砂布打磨，但受壓管件不宜采用噴砂除銹。除銹后所有孔洞、轉(zhuǎn)角及凹坑內(nèi)的金屬銹皮、泥土及油污等應(yīng)全部除凈，直至露出金屬表面為止。DL/T863一2004汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試導(dǎo)則汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試組織的要求？a)機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試前，由啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)批準(zhǔn)下設(shè)試運(yùn)指揮部，試運(yùn)指揮部代表啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)主持整套啟動(dòng)試運(yùn)的常務(wù)指揮工作。b)機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試工作應(yīng)由試運(yùn)指揮部全面協(xié)調(diào)，汽輪機(jī)調(diào)試具體項(xiàng)目應(yīng)由汽輪機(jī)調(diào)試專業(yè)組負(fù)責(zé)實(shí)施。c)汽輪機(jī)調(diào)試專業(yè)組應(yīng)由調(diào)試、建設(shè)、生產(chǎn)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及制造廠等單位的工程技術(shù)人員組成。機(jī)組