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透平機(jī)組的位號(hào):F-GTG-851A/B透平機(jī)組啟動(dòng)后,其脫扣轉(zhuǎn)速為多少?NGP=66%啟動(dòng)系統(tǒng)在冷卻多長(zhǎng)時(shí)間后停機(jī)?5分鐘BZ28-1透平的型號(hào)?Centaue(人馬座)T4500BZ28-1額定功率?額定功率2800KWBZ28-1額定轉(zhuǎn)速?額定轉(zhuǎn)速14950r/minBZ28-1透平壓氣機(jī)有多少級(jí)葉片?11級(jí)葉片BZ28-1透平壓氣機(jī)的增壓比是多少?增壓比為9:1BZ28-1透平壓氣機(jī)的空氣流量是多少?空氣流量17kg/secBZ28-1透平燃料噴嘴數(shù)的個(gè)數(shù)是多少?10個(gè)BZ28-1透平點(diǎn)火器數(shù)有多少個(gè)?1個(gè)BZ28-1透平的類型是什么?開式循環(huán)、單軸、軸流式、工業(yè)用BZ28-1透平的燃燒室類型是什么?筒形環(huán)形分布BZ28-1透平的點(diǎn)火方式是什么?火焰點(diǎn)火B(yǎng)Z28-1透平的超載能力是多少?110﹪BZ28-1透平在超載的情況下能運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間?1小時(shí)BZ28-1透平采用的是什么啟動(dòng)系統(tǒng)?電-液?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)BZ28-1透平從一種燃料轉(zhuǎn)換成另外一種燃料需要多長(zhǎng)時(shí)間?2秒BZ28-1透平的燃料轉(zhuǎn)換方式有幾種?2種BZ28-1透平的燃料轉(zhuǎn)換方式是哪兩種?自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)燃料轉(zhuǎn)換只能由燃?xì)馇袚Q燃油手動(dòng)燃料轉(zhuǎn)換可由燃?xì)?、燃油自由切換BZ28-1透平要求總的排氣背壓值不大于多少?152毫米水柱(表壓)BZ28-1透平由液體燃料切換到氣體燃料時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速必須達(dá)到多少?90﹪BZ28-1透平發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到多少時(shí),計(jì)時(shí)器停止記錄運(yùn)行時(shí)間?66﹪BZ28-1透平滑油箱壓力控制范圍是多少?7.5~8.5英寸水柱BZ28-1透平滑油箱低液位報(bào)警值是多少?286MMBZ28-1透平低液位關(guān)斷報(bào)警值是多少?206MMBZ28-1透平預(yù)潤(rùn)滑泵出口壓力設(shè)定值是多少?15PSIGBZ28-1透平柴油泄放由哪些閥門控制?燃油清除閥和燃油清除先導(dǎo)閥控制BZ28-1透平的空氣壓力要求是多少?90~200PSIBZ28-1透平點(diǎn)火空氣關(guān)斷閥是什么?L348-2BZ28-1透平空氣進(jìn)口壓差是多少?0~10英寸水柱BZ28-1透平所需環(huán)境溫度是多少?-29~+46度BZ28-1透平在雨雪霧天氣中,需要打開什么裝置?除霜器BZ28-1透平洗車水質(zhì)的要求是什么?蒸餾水軟化水BZ28-1透平和哪個(gè)設(shè)備共用一個(gè)柴油柜?備用機(jī)BZ28-1透平柴油柜加油方式是怎樣的?液位計(jì)控制自動(dòng)加油BZ28-1透平燃料有幾種2BZ28-1透平燃料是哪兩種天燃?xì)獠裼虰Z28-1透平啟動(dòng)使用哪種燃料柴油透平有一臺(tái)預(yù)潤(rùn)滑泵預(yù)潤(rùn)滑泵齒輪泵透平有一臺(tái)主滑油泵主滑油泵是機(jī)帶泵平臺(tái)有一臺(tái)柴油供給泵柴油供給泵是齒輪泵透平柴油柜依靠柴油C泵自動(dòng)供給保持液位透平柴油柜還可依靠液位調(diào)節(jié)閥保持液位(目前沒有采用此方法)柴油C泵依靠透平柴油柜上的高低液位開關(guān)控制啟停當(dāng)現(xiàn)運(yùn)行機(jī)組的燃?xì)鈮毫Φ陀诙嗌贂r(shí),透平自動(dòng)切換為燃油模式?165psi當(dāng)透平由燃油模式切換為燃?xì)饽J綍r(shí),燃?xì)鈮毫?yīng)當(dāng)在什么范圍之間?180-220psiBZ28-1透平潤(rùn)滑油的型號(hào)?ShellTeobnOilT32透平24V高壓報(bào)警值為多少?32vdc透平24V低壓報(bào)警值為多少?21.5vdc透平24V低低壓報(bào)警值為多少?21vdc透平驅(qū)動(dòng)端軸承高溫報(bào)警值為多少?15透平勵(lì)磁端軸承高溫報(bào)警值為多少?15透平A、B、C三相繞組高溫報(bào)警值為多少?30透平A、B、C三相繞組高高溫報(bào)警值為多少?320透平滑油高溫報(bào)警值為多少?155透平滑油高高溫報(bào)警值為多少?165透平滑油低溫報(bào)警值為多少?110透平撬內(nèi)高溫報(bào)警值為多少?167透平空氣進(jìn)氣濾器壓差高報(bào)警值為多少?5inch(0~10英寸水柱)透平空氣進(jìn)氣濾器壓差高高報(bào)警值為多少?7inch(0~10英寸水柱)透平空氣濾器要求壓降不超過多少102MM水柱,或4.0英寸水柱.透平滑油箱低液位報(bào)警值是多少286MM,透平滑油箱低液位關(guān)斷值是多少206MM透平滑油箱容積是多少1249`1562升預(yù)潤(rùn)滑泵出口壓力設(shè)定值是多少15PSIG主滑油泵出口壓力整定值是多少他依靠主滑油壓力釋放閥控制<VR901>在145PSI以下,正常值為100PSI滑油熱力旁通閥開始關(guān)的動(dòng)作值是多少130F,滑油熱力旁通閥全關(guān)的動(dòng)作值是多少150F至透平軸承的潤(rùn)滑壓力設(shè)定值是多少他依靠滑油壓力控制閥控制<PCV901>,設(shè)定55PSI至發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑壓力設(shè)定值是多少他依靠滑油壓力控制閥控制<PCV907>,設(shè)定15PSI主潤(rùn)滑泵潤(rùn)滑路線是什么第一:設(shè)定145PSI至動(dòng)作器和可變?nèi)~片;第二:設(shè)定55PSI至透平軸承1#2#3#以及變速箱軸承;第三設(shè)定15PSI至發(fā)電機(jī)軸承1#2#透平滑油濾器壓差設(shè)定值是多少30psi(25~30PSI)透平軸承潤(rùn)滑的低壓保護(hù)報(bào)警值是多少42PSI透平軸承潤(rùn)滑的低壓保護(hù)關(guān)斷值是多少25PSI,透平軸承潤(rùn)滑的高溫報(bào)警值是多少保護(hù)155F透平軸承潤(rùn)滑的關(guān)斷報(bào)警值是多少保護(hù)165發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑壓力設(shè)定低壓保護(hù)報(bào)警值是多少6PSI,發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑壓力設(shè)定低壓保護(hù)關(guān)斷值是多少4PSI透平柴油濾器壓差高報(bào)警值為多少?12psi(10`15PSI)濾器出口即柴油泵進(jìn)口低壓關(guān)斷值(4~6PSI)透平柴油泵提升壓力低報(bào)警值為多少?5.5psi柴油泵出口壓力設(shè)定值是多少100~140PSI柴油瀉放由那些閥門控制燃油清除閥和燃油清除先導(dǎo)閥控制BZ28-1透平燃油關(guān)斷閥閥號(hào)是多少?L349-1電磁閥BZ28-1透平燃油點(diǎn)火閥閥號(hào)是多少?L348-1電磁閥點(diǎn)火油流量是由什么控制節(jié)流孔板0.009英寸F0934,回到燃油瀉放箱透平空氣要求是什么壓力90~200PSI點(diǎn)火空氣壓力設(shè)定值是多少PCV933控制,應(yīng)該比PCD壓力高4.5~7.01PSI點(diǎn)火空氣關(guān)斷閥閥號(hào)是什么L348-2燃料氣進(jìn)口壓力是多少170~220PSI燃料氣先導(dǎo)氣壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)定值是多少閥號(hào)為PCV931調(diào)節(jié)值為80PSI手動(dòng):燃料氣一次閥先導(dǎo)電磁閥閥號(hào)是多少L341-1燃料氣一次閥特點(diǎn)全稱為燃?xì)庖淮伍y關(guān)斷閥,為兩位兩通閥控制壓力為130PSI,最大壓力為225PSI,他由先導(dǎo)氣電磁閥控制-V2P931燃料氣撿漏放空電磁閥閥號(hào)是多少L341-3撿漏使用差壓變送器S342-2的設(shè)定值是多少10~15PSI他是指一二次閥間壓力高于二次閥出口壓力值燃料氣二次閥先導(dǎo)電磁閥閥號(hào)是多少L342-1VR931的用途是什么限制先導(dǎo)氣壓力,當(dāng)壓力高于100PSI時(shí)打開燃?xì)庵鞴芫€瀉放閥的用處是什么閥門位號(hào)為VCH940,用處PCD氣體的瀉放PCD氣體的流程是什么1:打開空氣壓力調(diào)節(jié)閥;2:給柴油控制閥提供推力;3:給燃?xì)饪刂崎y提供動(dòng)力;4:去齒輪箱產(chǎn)生氣封壓力;5:瀉放到廢油箱PCV942用途PCD瀉放閥,21PSI打開,72PSI關(guān)閉,將部分PCD氣體瀉放到排氣收集器燃燒室瀉放閥用途位號(hào):PCV941-1,PCV941-2,常開閥當(dāng)壓力高于2~5PSI時(shí)關(guān)閉L390-1什么用途水沖洗電磁閥L344的用途是什么電液控制的燃料閥作動(dòng)器L397的用途是什么燃料動(dòng)作限位器L346的用途是什么他是一個(gè)兩位三通電磁閥,是用PCD對(duì)計(jì)量閥動(dòng)作進(jìn)行控制S389的用途是什么用來控制燃料油瀉放箱液位,當(dāng)高液位時(shí)報(bào)警透平所需要的環(huán)境溫度是多少-29~+46度透平撬內(nèi)允許最大排氣背壓是多少12.4MM水柱發(fā)電機(jī)撬內(nèi)允許最大排氣背壓是多少15.2MM水柱透平T5平均溫度高溫報(bào)警值為多少?1180透平滑油壓力高報(bào)警值為多少?65psi透平滑油壓力低報(bào)警值為多少?5psi天燃?xì)鈮毫Ω邎?bào)警值為多少?225psi透平天燃?xì)鈮毫Ω吒邎?bào)警值為多少?230psi透平天燃?xì)鈮毫Φ蛨?bào)警值為多少?165psi透平天燃?xì)鈮毫Φ偷蛨?bào)警值為多少?165psi透平驅(qū)動(dòng)端軸承震動(dòng)高報(bào)警值為多少?0.4透平勵(lì)磁端軸承震動(dòng)高報(bào)警值為多少?0.4透平震動(dòng)高報(bào)警值為多少?0.4透平齒輪箱震動(dòng)高報(bào)警值為多少?20G透平撬內(nèi)排氣端可燃?xì)鉂舛雀邎?bào)警值為多少?20﹪透平撬內(nèi)進(jìn)氣端可燃?xì)鉂舛雀邎?bào)警值為多少?20﹪透平撬內(nèi)排氣端可燃?xì)鉂舛雀吒邎?bào)警值為多少?40﹪透平撬內(nèi)進(jìn)氣端可燃?xì)鉂舛雀吒邎?bào)警值為多少?40﹪透平NGP低速報(bào)警值為多少?15﹪透平NGP瞬時(shí)最大超速報(bào)警值為多少?112﹪透平NGP超速停車值為多少?110﹪透平T5高溫報(bào)警(平均)為多少?1235透平T5單一延時(shí)高溫報(bào)警值為多少?1180透平T5單個(gè)高溫報(bào)警值為多少?1600滑油箱壓力高報(bào)警值為多少?8.5inch透平滑油箱液位低報(bào)警值為多少?8.25inch透平發(fā)電機(jī)電壓高報(bào)警值為多少?3795vac透平啟動(dòng)前可燃?xì)鉂舛雀邎?bào)警值為多少?20﹪透平加速失敗報(bào)警值為多少?120S透平預(yù)后潤(rùn)滑油泵低壓故障報(bào)警值為多少?4.8psi透平盤車失敗報(bào)警值為多少?40S透平盤車超速報(bào)警值為多少?27﹪透平超速報(bào)警值為多少?106﹪透平低速停車報(bào)警值為多少?90﹪透平勵(lì)磁電壓高報(bào)警值為多少?124vdc透平高頻率停機(jī)報(bào)警值為多少?52HZ透平低頻率停機(jī)報(bào)警值為多少?48HZ透平軸承滑油低壓報(bào)警值為多少?8psi無原油外輸時(shí),F(xiàn)PSU正常負(fù)荷夏季最大不超過多少KW?2200KW無原油外輸時(shí),F(xiàn)PSU正常負(fù)荷冬季最大不超過多少KW?3000KW原油外輸時(shí),F(xiàn)PSU正常負(fù)荷夏季最大不超過多少KW?4000KW原油外輸時(shí),F(xiàn)PSU正常負(fù)荷冬季最大不超過多少KW?4800KW透平啟動(dòng)之前,必須先啟動(dòng)什么油泵?潤(rùn)滑油泵透平的控制盤由多少V的直流系統(tǒng)供電?24V熱介質(zhì)鍋爐的位號(hào):F-H-1051A/B熱介質(zhì)鍋爐的型號(hào)是?型號(hào):BAY—HG8600熱介質(zhì)鍋爐的試驗(yàn)壓力是多少?1500Kpa熱介質(zhì)鍋爐的最大工作壓力是多少?1000Kpa熱介質(zhì)鍋爐的最高工作溫度是多少?300熱介質(zhì)鍋爐的正常工作溫度是多少?110℃~220熱介質(zhì)鍋爐的熱容量是多少?10000KW熱介質(zhì)鍋爐爐內(nèi)油管容量是多少?11870L熱介質(zhì)鍋爐的加熱面積是多少?393m熱介質(zhì)鍋爐的燃料有幾種2熱介質(zhì)鍋爐的燃料是哪兩種?天然氣,柴油熱介質(zhì)鍋爐啟動(dòng)使用哪種燃料天然氣柴油熱介質(zhì)油膨脹罐的容量是多少?20000L熱介質(zhì)油膨脹罐的工作溫度是多少?60熱介質(zhì)油膨脹罐低液位報(bào)警有幾個(gè)?2個(gè)熱介質(zhì)油循環(huán)泵的排量是多少?260m3熱介質(zhì)油循環(huán)泵的功率是多少?75Kw熱介質(zhì)油循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速是多少?2950r/min熱介質(zhì)鍋爐風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是多少?16000m3/熱介質(zhì)鍋爐風(fēng)機(jī)的功率是多少?22Kw熱介質(zhì)鍋爐風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)度是多少?1450r/min熱介質(zhì)鍋爐柴油供給泵的排量是多少?3.27m3/熱介質(zhì)鍋爐柴油供給泵的電機(jī)功率是多少?1.1Kw熱介質(zhì)鍋爐柴油供給泵的轉(zhuǎn)速是多少?3360r/min熱介質(zhì)鍋爐對(duì)氣體燃料有什么處理要求?除塵、除濕的潔凈氣體熱介質(zhì)鍋爐煙氣如何排放?一路去惰氣發(fā)生器系統(tǒng),一路去放空熱介質(zhì)鍋爐啟動(dòng)時(shí),將對(duì)爐膛進(jìn)行多長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)吹掃?60秒熱介質(zhì)鍋爐燃燒器停止后,為了防止熱油過熱,循環(huán)油泵至少應(yīng)再運(yùn)轉(zhuǎn)多長(zhǎng)時(shí)間?1小時(shí)熱介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)是一個(gè)什么樣的系統(tǒng)?閉式熱介質(zhì)鍋爐燃燒器故障原因有哪幾種情況?火焰信號(hào)故障、沒有空氣壓力、沒有火焰熱介質(zhì)鍋爐排煙高溫的報(bào)警值是多少?45熱介質(zhì)鍋爐2種點(diǎn)火氣源。熱介質(zhì)鍋爐柴油作燃料時(shí)可以用丙烷氣點(diǎn)火熱介質(zhì)鍋爐柴油作燃料時(shí)可以用天然氣點(diǎn)火熱介質(zhì)鍋爐撬內(nèi)有1個(gè)的進(jìn)氣風(fēng)閘并有開啟限位熱介質(zhì)鍋爐撬內(nèi)的有2個(gè)排氣風(fēng)閘啟爐時(shí),熱介質(zhì)循環(huán)泵的最小流量是100KPa回流溫度是110℃熱介質(zhì)油系統(tǒng)有兩臺(tái)燃油供給泵燃油供給泵是什么泵(螺桿泵)熱介質(zhì)油系統(tǒng)有3臺(tái)熱介質(zhì)油循環(huán)泵熱介質(zhì)油循環(huán)泵是什么泵?離心泵熱介質(zhì)油系統(tǒng)有一臺(tái)泄放泵泄放泵是什么泵(齒輪泵)熱介質(zhì)油系統(tǒng)有一臺(tái)熱油提升泵熱油提升泵是什么泵(齒輪泵)熱介質(zhì)循環(huán)泵C泵可代替A或B泵循環(huán)泵不運(yùn)轉(zhuǎn)的出口閥必須關(guān)上(備用泵也同樣),這樣可防止回流使泵反轉(zhuǎn)(如果反轉(zhuǎn)回導(dǎo)致軸封出問題)不要用水來熄滅熱油引起的火災(zāi)。此類火災(zāi)適用于CO2、泡沫或干粉來撲滅。如產(chǎn)生一個(gè)大量的泄露,首先要按下應(yīng)急停止(使燃燒器和泵停止整個(gè)系統(tǒng)失電)然后再隔離泄漏點(diǎn)。蒸汽閥(在鍋爐出口,直徑DN25,旁邊是安全閥)在正常操作的情況下必須關(guān)閉。(開閥只是為了排水或排氣)熱介質(zhì)爐有哪些自動(dòng)保護(hù)?答案:排煙溫度高、儀表氣低壓、膨脹罐液位高或低、膨脹罐壓力高或低、爐膛點(diǎn)火失敗、循環(huán)泵出口壓力高或低、循環(huán)泵停止、天燃?xì)鈮毫Ω呋虻汀⑷加偷蛪?、氮?dú)獾蛪?。惰性發(fā)生器的位號(hào):F-X-1200惰氣發(fā)生裝置制造廠商:挪威PERMEAMARRITIMEPROTECTIONCO。惰氣發(fā)生裝置型號(hào):FLEXINERTFIG-900。惰氣發(fā)生裝置類型:IGF+I(xiàn)GGCombinedtype。惰氣發(fā)生裝置的容量:4000NM3/h,在3.5%含氧量惰氣發(fā)生裝置調(diào)節(jié)比:1:4(即1000:4000)燃料有幾種1惰氣發(fā)生裝置燃料:柴油。惰氣發(fā)生裝置啟動(dòng)使用哪種燃料柴油惰氣發(fā)生裝置有一臺(tái)柴油供給泵柴油供給泵是齒輪泵柴油供給泵排量為0.5m3柴油供給泵壓頭3Mpa。惰氣發(fā)生裝置有一臺(tái)點(diǎn)火泵點(diǎn)火泵其排量為35Kg/h點(diǎn)火泵壓頭1.2Mpa。點(diǎn)火泵是齒輪泵惰氣發(fā)生裝置有兩臺(tái)主燃油泵主燃油泵其排量為0.6m3/主燃油泵壓頭3Mpa主燃油泵是齒輪泵惰氣發(fā)生裝置有兩臺(tái)煙氣風(fēng)機(jī)煙氣風(fēng)機(jī)其排量為4000Nm3/h煙氣風(fēng)機(jī)其壓頭為2500毫米水柱惰氣發(fā)生裝置有一臺(tái)撬塊排氣風(fēng)機(jī)洗滌用冷卻水泵一臺(tái),排量280m3/壓頭0.4Mpa。甲板水封用水泵一臺(tái),容量5m3/壓頭0.35Mpa。當(dāng)全部使用燃料燃燒產(chǎn)生惰氣時(shí),燃料消耗量約為320公斤/小時(shí),(惰氣中含氧量3.5%)。當(dāng)使用鍋爐煙氣進(jìn)行補(bǔ)燃時(shí),燃料消耗量需約為250公斤/小時(shí)(煙氧中含氧量為16%,達(dá)到產(chǎn)生的惰氣含氧量的3.5%)。鍋爐煙氣的含氧量:大約16%。全部燃燒燃料方式供給的空氣/廢氣含氧量:1~4%。補(bǔ)燃方式供給的空氣/廢氣含氧量:1~4%。煙道氣方式供給的空氣/廢氣含氧量:1~5%。補(bǔ)燃時(shí)予冷卻器的冷卻用的海水壓力:2.5巴。全部燃燒燃料時(shí),燃燒器裝置的冷卻用的海水壓力:2.0巴。全部燃燒燃料時(shí),洗滌裝置的冷卻用的海水壓力:2.0巴。甲板水封用的冷卻用的海水壓力:1.0巴。補(bǔ)燃時(shí),予冷卻器海水用量:25M3/h全部燃燒燃料時(shí),燃燒器裝置海水用量45M3/h全部燃燒燃料時(shí),洗滌裝置海水用量150M3/h甲板水封海水用量:6M3/h水封泵工作制:連續(xù)性。海水溫度:32℃(最大)壓力/真空破壞器的液體由20%的乙二醇和80%的清水組成壓力/真空破壞器的操作壓力是:-700mm水柱~1700惰性氣體的壓力是多少?150Kpa惰氣符合充艙的含氧量應(yīng)低于多少?4﹪惰氣系統(tǒng)主控制盤高含氧量報(bào)警值是多少?6﹪惰氣充艙的四種工作模式?新鮮空氣、補(bǔ)燃、發(fā)生器、煙氣惰氣是一種含氧量在(少于8%(按體積計(jì)))的混合氣體。預(yù)冷卻器出口高溫?zé)煔鈭?bào)警60風(fēng)機(jī)出口高溫?zé)煔鈭?bào)警70燃燒器上端高溫冷卻海水報(bào)警60洗滌器頂部高溫惰氣報(bào)警70洗滌冷卻海水低壓報(bào)警100Kpa(1bar)甲板水封海水低壓報(bào)警150Kpa(1.5bar)主燃油泵進(jìn)口低壓報(bào)警50Kpa(0.5bar)主控制盤氣源低壓報(bào)警450Kpa(4.5bar)洗滌器頂部惰氣低壓報(bào)警400Kpa(4.0bar)甲板總管惰氣低壓報(bào)警200Kpa(2.0bar)甲板總管惰氣高壓報(bào)警1200Kpa(12.0bar)甲板總管惰氣低低壓報(bào)警100Kpa(1.0bar)甲板總管正常惰氣壓力1000Kpa(10.0bar)洗滌器底部海水高位報(bào)警高位值預(yù)冷器器底部海水高位報(bào)警高位值甲板水封底部海水低位報(bào)警低位值主控制盤高含氧量報(bào)警6%惰氣系統(tǒng)正常含氧量4%燃燒器火焰故障報(bào)警無火焰在惰氣主控制盤上,停止惰氣系統(tǒng)后,風(fēng)機(jī)還要運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間才自動(dòng)停止?15分鐘惰性氣體洗滌冷卻器的冷卻介質(zhì)是什么?海水惰性氣體洗滌冷卻器的冷卻方式是什么?噴林、洗滌惰性氣體洗滌冷卻器的冷卻水泵是什么泵?洗滌泵或者機(jī)艙艙底消防泵惰性氣體甲板水封的型式是什么?海水常流惰氣發(fā)生裝置的主燃油泵將燃油加壓送到主燃燒噴嘴。主燃油泵的排量由惰氣流量控制。BZ28-1的FPSO上,配備幾臺(tái)空壓機(jī)機(jī)組?2臺(tái)空壓機(jī)機(jī)組位號(hào):F-X-1651A/B空壓機(jī)機(jī)組的型號(hào)?SSRMH55空壓機(jī)機(jī)組的類型?單級(jí)雙螺桿式空壓機(jī)機(jī)組為全船哪些系統(tǒng)提供氣源?為全船的公用空氣系統(tǒng)、儀表空氣系統(tǒng)、應(yīng)急空氣系統(tǒng)提供氣源空壓機(jī)機(jī)組的生產(chǎn)廠家?英格索蘭公司空壓機(jī)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)類型?電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)組的容量?8.3m3空壓機(jī)機(jī)組的排出壓力是多少?1Mpa空壓機(jī)機(jī)組的電源參數(shù)是多少?380V、3相、50HZ空壓機(jī)機(jī)組的電動(dòng)機(jī)功率是多少?57.5KW空壓機(jī)機(jī)組的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少?2945r/min空壓機(jī)機(jī)組位于哪層甲板?機(jī)艙A甲板空壓機(jī)機(jī)組主要由哪些部件組成?干燥塔控制盤儀表氣氣罐干燥劑的成分是什么?活性氧化鋁空壓機(jī)周檢設(shè)備狀態(tài)三個(gè)要素是什么?振動(dòng)溫度噪音壓縮空氣供給系統(tǒng)由兩臺(tái)獨(dú)立的螺桿式壓縮機(jī)及其各自附屬的進(jìn)氣過濾器、進(jìn)氣調(diào)節(jié)器、出氣緩沖罐、壓縮空氣后冷卻器、電動(dòng)風(fēng)扇、氣/水、油分離器組成兩臺(tái)壓縮機(jī)共用的初濾器、儲(chǔ)氣瓶、雙聯(lián)式的前置過濾器、雙聯(lián)式的無熱干燥器以及雙聯(lián)式的后置過濾器等經(jīng)儲(chǔ)氣瓶中出來的空氣分成兩路,供給三種不同用途。即儀表用氣、公用氣和應(yīng)急用氣儲(chǔ)氣瓶出來的空氣還需經(jīng)過干燥器及其前后的兩組精濾器將水分和雜質(zhì)得到儀表空氣儀表用氣壓力為700KPA(G)公用用氣壓力為300~400KPA(G)應(yīng)急空氣系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是經(jīng)公用空氣系統(tǒng)派生出來的一個(gè)分支應(yīng)急空氣系統(tǒng)設(shè)有—個(gè)專用的空氣瓶(0.25M3當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)(包括火災(zāi)),可在火災(zāi)探測(cè)控制臺(tái)上,用應(yīng)急空氣系統(tǒng)的氣體,以氣動(dòng)方式關(guān)閉各個(gè)油柜或油艙上的燃料油出油閥,達(dá)到應(yīng)急處理的目的。空壓機(jī)的排氣溫度高關(guān)斷是___109__空壓機(jī)的排氣溫度高報(bào)警是___105__空壓機(jī)的排氣溫度高報(bào)警是___103__(機(jī)組未運(yùn)行)空壓機(jī)的冷卻方式是風(fēng)冷空壓機(jī)冷卻油容量是_34.2升______空壓機(jī)單機(jī)通過機(jī)組出口的高低壓壓力變送器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停啟動(dòng)值7停止值9空壓機(jī)雙機(jī)通過儲(chǔ)氣罐上的壓力變送器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停主機(jī)啟動(dòng)值7。5KPA(G)停止值8。5KPA(G)備機(jī)啟動(dòng)值7KPA(G)停止值8KPA(G)一個(gè)工作循環(huán)10分鐘前置過濾器壓力降超過0.5MPa后置過濾器壓力降超過0.5MPa回壓超過0.035MPa,更換消音器再生塔的壓力最大壓力0.022MPa運(yùn)行模式ON/OFFLINE噴油式螺桿壓縮機(jī)工作時(shí),向工作腔噴油的作用是什么?答案:有三個(gè)作用:冷卻作用:油與被壓縮氣體混合,吸收壓縮過程中氣體的熱量,可以大大降低氣體的排出溫度;潤(rùn)滑作用:對(duì)主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤(rùn)滑;密封作用:噴入的油在螺桿及氣缸壁面形成一層薄油膜,使轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與氣缸之間的實(shí)際間隙減小,從而減少了氣體通過間隙的泄漏備用機(jī)位號(hào):F-DEG-854A應(yīng)急機(jī)位號(hào):F-DEG-854B應(yīng)急/備用機(jī)發(fā)電機(jī):CATERPILLERSR4型應(yīng)急/備用機(jī)發(fā)電機(jī)功率630KW、應(yīng)急/備用機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm、應(yīng)急/備用機(jī)發(fā)電機(jī)3相4線50HZ應(yīng)急/備用機(jī)發(fā)電機(jī)380V交流1137A0.8p.f3508柴油機(jī)的排氣溫度:448℃3508柴油機(jī)風(fēng)扇排量:1125米3/分在0.12kpa(G)時(shí)應(yīng)急柴油機(jī)的制造廠家:CATERPILLER應(yīng)急柴油機(jī)型號(hào):3508AT型應(yīng)急柴油機(jī)類型:四沖程、單作用,直接噴射、渦輪增壓、3508柴油機(jī)的氣缸數(shù):8缸3508柴油機(jī)氣缸直徑×沖程:170mm×190mm3508柴油機(jī)氣缸工作容積:34.5升3508柴油機(jī)壓縮比:13:13508柴油機(jī)調(diào)速器:2301A,調(diào)速率0.25%(穩(wěn)態(tài))3508柴油機(jī)曲柄轉(zhuǎn)向(由飛輪端看):反時(shí)針方向3508柴油機(jī)冷卻方式:發(fā)動(dòng)機(jī)水冷、機(jī)帶風(fēng)扇冷卻散熱器3508柴油機(jī)起動(dòng)方式:電起動(dòng),24伏直流電池,3508柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)間:45秒之內(nèi)3508柴油機(jī)燃料有幾種1種3508柴油機(jī)燃料:柴油3508柴油機(jī)使用哪種燃料啟動(dòng):柴油3508柴油機(jī)潤(rùn)滑油CD403508柴油機(jī)的排列方式是什么?答:V、60度3508柴油機(jī)各缸的氣門有幾個(gè)?答:4個(gè)3508柴油機(jī)的缸徑是多少?170毫米3508柴油機(jī)的沖程是多少?190毫米3508柴油機(jī)的壓縮比是多少?答:13:13508柴油機(jī)的是什么燃燒型式?答:直噴型3508柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的點(diǎn)火順序?答:1-2-7-3-4-5-6-83508柴油機(jī)的氣門調(diào)節(jié)值是多少?答:進(jìn)氣0.38毫米;排氣0.76毫米3508柴油機(jī)的額定輸出功率是多少?答:額定輸出:630KW/1500rpm897HP/1500rpm3508柴油機(jī)的最大輸出功率是多少?690KW/1500rpm3508柴油機(jī)的燃油消耗量?答:169.2L/hr3508柴油機(jī)的滑油消耗量?答:1.05L/hr(大約)3508柴油機(jī)的冷卻方式?答:冷卻方式:發(fā)動(dòng)機(jī)水冷、機(jī)帶風(fēng)扇冷卻散熱器3508柴油機(jī)的進(jìn)氣量:52.7米排氣量:127米3/分3508柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)組成?答:日用燃油箱、燃油供給管線、燃油輸送泵、手動(dòng)注油泵、燃油過濾器、燃油歧管、噴油器及其控制機(jī)構(gòu)、調(diào)速器、凸輪曲、壓力調(diào)節(jié)閥、燃油回油管線。3508柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)組成?答:進(jìn)、排氣門、進(jìn)氣濾清器,空氣壓縮機(jī)(變壓要的一部分)進(jìn)氣管、中冷器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣閥、凸輪軸、排氣歧管與排氣管,廢氣渦輪機(jī)(增壓器的另一部分)、彈性接頭、排氣總管、排氣消音器。.3508柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成?答:油底殼、粗濾器、濾網(wǎng)、滑油泵、滑油冷卻器、過濾器、滑油管、滑油通道、量尺等。3508柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)組成?答:散熱器、冷卻風(fēng)扇(發(fā)機(jī)直接驅(qū)動(dòng))、節(jié)溫器、旁通管、水泵、冷卻水管、中冷器、機(jī)油冷卻器、機(jī)體與氣缸頭的冷卻水通道、缸套水加熱器。3508柴油機(jī)的電力系統(tǒng)組成?答:發(fā)動(dòng)機(jī)組的電力系統(tǒng)是由三個(gè)獨(dú)立的電路所組成,即充電電路,起動(dòng)電路及低電流電路。3508柴油機(jī)蓄電池的規(guī)格?答:蓄電池的規(guī)格為:24VDC鎳-鎘堿性電池,容量為175安-小時(shí),3508柴油機(jī)蓄電池可供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)60次。3508柴油機(jī)蓄電池可供發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)3次。3508柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)每次自動(dòng)起動(dòng)之間間隔12秒主電站失電后,應(yīng)急機(jī)40秒接到自動(dòng)啟動(dòng)信號(hào)3508柴油機(jī)滑油達(dá)到87℃3508柴油機(jī)滑油達(dá)到92℃3508柴油機(jī)缸套水高溫報(bào)警95℃(933508柴油機(jī)缸套水高溫報(bào)警復(fù)位值82.43508柴油機(jī)缸套水高溫關(guān)斷110℃(1023508柴油機(jī)缸套水高溫關(guān)斷復(fù)位值:94.63508柴油機(jī)滑油低油壓報(bào)警340KPa(240KPa-340KPa)3508柴油機(jī)滑油低油壓關(guān)斷210KPa(210KPa-320KPa)3508柴油機(jī)超速停車值1770RPM冷卻液的組成?答:一般來說,冷卻液是由來50%的清水與50%的永久性防凍液混合而成??紤]到水箱防腐,可在冷卻液中添加進(jìn)3~6%的濃縮防腐劑。3508柴油機(jī)的噴油壓力是多少?答:發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力為200kg/cm2~230kg/cm2。3508柴油機(jī)的滑油容量?答:滑油容量(油底殼):104升3508柴油機(jī)的曲柄轉(zhuǎn)向?答:曲柄轉(zhuǎn)向(由飛輪端看):反時(shí)針方向手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的起動(dòng):備用發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)或電壓不能建立時(shí),應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng);ESS匯流排電壓低時(shí),應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng);發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)且主發(fā)電機(jī)和備用發(fā)電機(jī)自動(dòng)停止應(yīng)急消防泵位號(hào)F-P-800B應(yīng)急消防泵驅(qū)動(dòng)功率(kw):425HP;應(yīng)急消防泵介質(zhì)):海水應(yīng)急消防泵制造廠商:南京古爾茲應(yīng)急消防泵類型:立式四級(jí)串聯(lián)離心深井泵。應(yīng)急消防泵排量:500米2/小時(shí)。應(yīng)急消防泵吸入壓力:0kpaA應(yīng)急消防泵排出壓力(kpaA):1200應(yīng)急消防泵入口濾器:吊蘭式,應(yīng)急消防泵濾器外徑φ419mm,應(yīng)急消防泵濾器高254mm。應(yīng)急消防泵的本體尺寸:外徑φ387mm,應(yīng)急消防泵泵的長(zhǎng)度1705mm。應(yīng)急消防泵應(yīng)急消防泵吸水管尺寸:外徑φ203mm,應(yīng)急消防泵吸水管長(zhǎng)度16764mm。應(yīng)急消防泵立軸的尺寸:外徑φ49.2mm,由多節(jié)通過聯(lián)軸節(jié)組成,應(yīng)急消防泵立軸材料為316不銹鋼。柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置制造廠:美國(guó)能多福(RANDOLPH)制造公司。柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置型號(hào):G350柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置型式:直角齒輪傳動(dòng)箱。柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置冷卻方式:油泵供油噴射冷卻。柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比:1:1柴油機(jī)消防泵傳動(dòng)裝置凈重:約279Kg應(yīng)急消防泵柴油機(jī)制造廠:美國(guó)卡特彼勒(CATERPILLAR)公司。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)型號(hào):3406B—DITA型。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)燃燒方式:直接噴射、單作用式。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)冷卻方式:閉式循環(huán)、海水冷卻。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)增壓方式:渦輪增壓,中間冷卻。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)氣缸布置:直到六缸。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)沖程:四沖程。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)缸徑137mm應(yīng)急消防泵柴油機(jī)行程:165mm。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)燃油消耗量:91.2升/小時(shí)。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)設(shè)計(jì)額定轉(zhuǎn)速:1900轉(zhuǎn)/分。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速:800-2100RPM應(yīng)急消防泵柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)方向:從飛輪端看反時(shí)針方向。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)額定功率:425馬力(317KW)應(yīng)急消防泵柴油機(jī)外形尺寸:長(zhǎng)1998mm,寬1066mm,高1450mm。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)凈重:1469公斤。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)冷卻水容量:114.3升。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)潤(rùn)滑油容量:34.1升。應(yīng)急消防泵柴油機(jī)燃料有幾種1應(yīng)急消防泵柴油機(jī)燃料是哪種柴油應(yīng)急消防泵柴油機(jī)有低油壓報(bào)警保護(hù)應(yīng)急消防泵柴油機(jī)高水溫報(bào)警113℃(95應(yīng)急消防泵柴油機(jī)有超速壓報(bào)警保護(hù)應(yīng)急消防泵柴油機(jī)可緊急關(guān)斷停車應(yīng)急消防泵額定轉(zhuǎn)速1830RPM應(yīng)急消防泵柴油機(jī)實(shí)際額定轉(zhuǎn)速1830RPM應(yīng)急消防泵柴油機(jī)實(shí)際最高轉(zhuǎn)速1870RPM應(yīng)急消防泵柴油機(jī)超速停車118%額定轉(zhuǎn)速應(yīng)急消防泵柴油機(jī)超速停車值2160RPM應(yīng)急消防泵柴油機(jī)沒有超速停車保護(hù)應(yīng)急電站日用油柜編號(hào)F—T—702安裝位置主甲板,應(yīng)急電站模塊上用途貯存應(yīng)急發(fā)電機(jī)用的柴油類型矩形容量(M3):2.5設(shè)計(jì)壓力(KpaG)+3.0/-0.5設(shè)計(jì)溫度(℃)50操作壓力(KpaA):101溫度(℃):>5尺寸2000×1100×1500材料A3保溫層外表:0.5mm不銹鋁合金皮內(nèi)部50加熱型式:電伴熱主電站日用油柜主甲板編號(hào)F—T—702安裝位置主甲板,主電站模塊上用途:貯存主電站發(fā)電機(jī)的柴油類型:矩形容量(M3):2.5設(shè)計(jì)壓力(KpaG)+3.0/-0.5設(shè)計(jì)溫度(℃)50操作壓力(KpaA):101溫度(℃):>5尺寸2000×1100×1500材料A3保溫層外表:0.5mm不銹鋁合金皮內(nèi)部50加熱型式:電伴熱熱介質(zhì)鍋爐柴油柜編號(hào)F—T—709安裝位置主甲板,熱介質(zhì)鍋爐撬塊側(cè)面用途:貯存熱介質(zhì)鍋爐用柴油類型:矩形容量(M3):5設(shè)計(jì)壓力(KpaG)+3.0/-0.5設(shè)計(jì)溫度(℃)50操作壓力(KpaA):101溫度(℃):>5尺寸2000×1100×1500材料A3保溫層外表:0.5mm不銹鋁合金皮內(nèi)部50加熱型式:熱介質(zhì)加熱:20kw惰性氣體發(fā)生器柴油柜編號(hào)F—T—710安裝位置主甲板,惰性氣體發(fā)生器撬塊側(cè)面用途:貯存惰性氣體發(fā)生器用柴油類型:矩形容量(M3):2設(shè)計(jì)壓力(KpaG)+3.0/-0.5設(shè)計(jì)溫度(℃)50操作壓力(KpaA):101溫度(℃):>5尺寸2000×1100×1500材料A3保溫層外表:0.5mm不銹鋁合金皮內(nèi)部50加熱型式:熱介質(zhì)加熱:10kw消防水泵油柜編號(hào)F—T—711安裝位置主甲板,主甲板應(yīng)急消防泵模塊上用途:貯放消防水泵用的柴油類型:矩形容量(M3):1.5操作壓力(KpaA):101材料A3保溫層外表:0.5mm不銹鋁合金皮內(nèi)部50加熱型式:熱介質(zhì)加熱11.73kwBZ28-1有三臺(tái)柴油供給泵柴油供給泵控制啟停的按鈕有幾處?5處柴油供給泵控制啟停的按鈕在哪?泵現(xiàn)場(chǎng)、透平撬塊、熱介質(zhì)鍋爐撬塊、應(yīng)急消防泵撬塊、MCC電源控制盤簡(jiǎn)述一次二次閥撿漏原理當(dāng)盤車階段,先導(dǎo)電磁閥得電,先導(dǎo)氣打開一次閥,把燃料氣引入壓力開關(guān)S342和二次關(guān)斷閥前,二次閥通過再次激發(fā)二次先導(dǎo)閥保持關(guān)閉,此時(shí)一次閥后壓力應(yīng)該為225,通過預(yù)先設(shè)定S342,當(dāng)他檢測(cè)到這個(gè)壓力時(shí),S342關(guān)閉.這個(gè)關(guān)閉信號(hào)表示一次閥已經(jīng)打開,可以進(jìn)行下一步程序.如果S342不能夠關(guān)閉,一個(gè)燃料閥故障信號(hào)DS15出現(xiàn),觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)斷信號(hào),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到15%時(shí)停機(jī)隨著轉(zhuǎn)速升高,齒輪驅(qū)動(dòng)的司服油泵壓力逐步提高,司服油壓力作用在燃料閥作動(dòng)器L344上面,推桿伸出,導(dǎo)致燃料節(jié)流閥A0931關(guān)閉啟動(dòng)后的5秒鐘,一次閥先導(dǎo)閥再次被激發(fā),先導(dǎo)氣壓力關(guān)閉一次閥,這個(gè)動(dòng)作使得高壓氣被關(guān)閉在一次和二次閥之間.如果S342打開,說明二次閥出現(xiàn)泄露(無法保持225PSI的壓力,二次閥不嚴(yán),會(huì)導(dǎo)致節(jié)流閥前壓力升高,S342所取得壓差將會(huì)減少),一個(gè)燃料閥故障信號(hào)DS15出現(xiàn),觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)斷信號(hào),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到15%時(shí)停機(jī)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到15%的轉(zhuǎn)速,二次閥先導(dǎo)電磁閥得電,先導(dǎo)氣放空,二次閥打開,一次閥關(guān)閉,試壓用的燃料氣被釋放到燃料管線中,壓力下降,當(dāng)壓力下降到設(shè)定值時(shí),S342打開,表示一次閥已經(jīng)完全關(guān)閉無泄露,二次閥完全打開.當(dāng)S342不能夠打開,說明一次閥關(guān)閉不嚴(yán),部分壓力氣進(jìn)入了一次閥后,導(dǎo)致壓力不能夠下降.一個(gè)燃料閥故障信號(hào)DS15出現(xiàn),觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)斷信號(hào),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到15%后停機(jī)燃料氣系統(tǒng):燃料氣進(jìn)入通過一個(gè)濾器進(jìn)入系統(tǒng),分出一個(gè)獨(dú)立管線作為先導(dǎo)氣進(jìn)入先導(dǎo)氣濾器,高壓燃料氣開關(guān)S386動(dòng)作,如果壓力高于最大設(shè)定值,S386竟會(huì)引起透平關(guān)斷,船方應(yīng)安裝低壓燃料氣保護(hù)開關(guān),當(dāng)燃料氣壓力低時(shí)可以保護(hù)燃料轉(zhuǎn)換器在一個(gè)液體燃料啟動(dòng),如果轉(zhuǎn)換到氣體燃料操作時(shí),一次先導(dǎo)電磁閥L341得電,一次閥打開,來自一次閥的壓力氣克服二次閥膠套的彈力,打開二次閥,氣體經(jīng)過節(jié)流閥流速迅速增加,到達(dá)燃料噴嘴.(當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到15%時(shí),二次閥的先導(dǎo)閥被激發(fā),并且在啟動(dòng)階段和整個(gè)燃油操作階段)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251通過信號(hào)借助于主燃料作動(dòng)器L344對(duì)燃料氣進(jìn)行節(jié)流控制,控制節(jié)流閥,使透平保持正常的操作速度和在不同負(fù)荷下的燃料消耗.在啟動(dòng)階段,透平T5溫度感應(yīng)器Z282設(shè)定點(diǎn)執(zhí)行偏移補(bǔ)償操作,轉(zhuǎn)速正常后轉(zhuǎn)換到正常設(shè)定點(diǎn)操作.在透平速度超過90%時(shí),如果透平溫度超過了設(shè)定值,透平溫度關(guān)斷繼電器,產(chǎn)生透平高溫報(bào)警燈閃爍,再過5秒鐘,高溫故障報(bào)警燈閃爍,發(fā)生透平關(guān)斷.,時(shí)間的延時(shí),是允許在加載階段透平瞬時(shí)高溫.柴油系統(tǒng):借助于柴油推進(jìn)泵,柴油被送到柴油系統(tǒng)進(jìn)口,進(jìn)口柴油通過雙聯(lián)濾器的一個(gè)進(jìn)行過濾.此濾器有雙聯(lián)手柄和對(duì)立控制閥,并配有一個(gè)差壓開關(guān)S343.過濾后的柴油進(jìn)入高壓柴油泵,,在柴油泵的進(jìn)口端配有低壓開關(guān)/壓力表/和瀉放閥.一個(gè)旁通管線從燃油控制閥返回到雙聯(lián)濾器進(jìn)口.高壓燃油通過高壓濾器直接進(jìn)入燃油控制閥計(jì)量的燃油通過電磁閥的操作從燃油控制閥流向發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴和點(diǎn)火裝置,或者關(guān)斷期間旁通返回雙聯(lián)濾器進(jìn)口.在能量控制期間,當(dāng)伺服油壓力合適時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251得電發(fā)一個(gè)信號(hào)給燃油作動(dòng)器.這樣將使作動(dòng)器拉桿完全縮回,移動(dòng)燃油控制機(jī)構(gòu)朝向最大燃油方向.在啟動(dòng)階段發(fā)生期間,燃油清掃電磁閥L345得電,他將保持常開,直到透平速度達(dá)到15%.在發(fā)動(dòng)機(jī)加速期間,柴油壓力/PCD/滑油壓力隨著轉(zhuǎn)速生高而逐漸增加,當(dāng)滑油壓力達(dá)到合適的數(shù)值,將會(huì)作用在L344上,作動(dòng)器拉桿縮回,并使得燃油控制機(jī)構(gòu)朝向最大燃油方向,這將使位于燃油控制閥上的計(jì)量閥拉桿從最小燃油停止位置釋放.當(dāng)燃油關(guān)斷閥打開時(shí),燃油計(jì)量的燃油開始進(jìn)入噴嘴.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到15%后十秒鐘,燃油點(diǎn)火電磁閥和關(guān)斷閥打開,最小燃油電磁閥L397,得電,點(diǎn)火變壓器繼電器和點(diǎn)火變壓器得電,燃油經(jīng)過點(diǎn)火閥進(jìn)入點(diǎn)火桶,在那里他被壓力空氣霧化并被點(diǎn)火電極點(diǎn)火,,同時(shí)燃油經(jīng)過燃油關(guān)斷閥和一個(gè)10PSI打開的單流閥進(jìn)入噴嘴,在那里他被來自空氣岐管線的進(jìn)入噴嘴的空氣霧化.點(diǎn)著的火焰進(jìn)入燃燒室管線,當(dāng)燃燒室內(nèi)的燃料混合比例足夠燃燒時(shí),被點(diǎn)著燃燒.接著燃燒階段,當(dāng)透平溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)定點(diǎn)時(shí),點(diǎn)火變壓器和點(diǎn)火電磁閥失電,點(diǎn)火熄滅.點(diǎn)火后35秒鐘,最小燃油電磁閥失電,燃油流量增加進(jìn)入加速階段,90秒后,當(dāng)PCD釋放閥L346得電后,燃油流量被其控制.隨著透平轉(zhuǎn)速的提高PCD壓力逐漸提高,PCD閥開始作用在燃料控制閥的加速限位器上,一旦PCD閥帶電,燃油控制閥加速限位器被允許提高油氣混合物按照當(dāng)前的加速程序.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到66%時(shí),啟動(dòng)系統(tǒng)失電,發(fā)動(dòng)機(jī)盤車停止燃油物化空氣改由進(jìn)入噴嘴的PCD供應(yīng).PCD空氣連續(xù)的通過空氣通道和主管線凈化燃油.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí),燃油控制閥用PCD來平衡燃油去保持加速程序.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到90%,發(fā)電機(jī)控制單元Z251通過發(fā)出信號(hào)到燃油閥動(dòng)作器(L344)去控制燃油,動(dòng)作器定位燃油控制閥機(jī)構(gòu)以便發(fā)動(dòng)機(jī)按照設(shè)定的操作速度繼續(xù)加速.發(fā)動(dòng)機(jī)T5溫度感應(yīng)器的報(bào)警和關(guān)斷溫度設(shè)定點(diǎn)(啟動(dòng)階段會(huì)漂移正常數(shù)值),被閉合到正常的操作數(shù)值.當(dāng)達(dá)到正常的操作速度時(shí)燃油按照正常的操作狀況進(jìn)行計(jì)量,燃油控制閥將提供任何所需要的燃油流量---按照發(fā)電機(jī)控制單元所設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速提高,在加速到90%期間,發(fā)動(dòng)機(jī)度會(huì)超過設(shè)定值,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度T5感應(yīng)器將發(fā)光,就會(huì)產(chǎn)生高溫報(bào)警信號(hào),使PCD電磁閥失電,燃油供應(yīng)會(huì)切斷到一個(gè)設(shè)定的流速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火).直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到正常水平.燃油的流量重新打開.如果超高溫現(xiàn)象還存在,這個(gè)開關(guān)動(dòng)作將會(huì)連續(xù)出現(xiàn).直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到90%.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過90%,當(dāng)透平溫度超過預(yù)先設(shè)定值,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度關(guān)斷時(shí)間繼電器失電,5秒后一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫失效的指示范燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)關(guān)斷.這個(gè)時(shí)間繼電器允許在加負(fù)荷期間發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)超高溫.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在任何時(shí)間都超過最大允許值,發(fā)動(dòng)機(jī)馬上關(guān)斷.如果在正常操作期間,通過雙聯(lián)濾氣的柴油壓差超過了設(shè)定值將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)濾氣差壓高報(bào)警,但不會(huì)引起關(guān)斷當(dāng)高壓燃油泵進(jìn)口壓力下降低于一個(gè)設(shè)定值,將會(huì)發(fā)生一個(gè)燃油低壓信號(hào).如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過15%,燃油壓力開關(guān)在延時(shí)六秒后產(chǎn)生一個(gè)燃油低壓失敗信號(hào),導(dǎo)致透平關(guān)斷.在透平正常停車或緊急停車后,燃油泄放電磁閥將會(huì)打開.在運(yùn)行降速期間,PCD氣清掃燃油噴嘴/點(diǎn)火噴嘴/沿著管線反向回流通過泄放閥排到外部.直到透平轉(zhuǎn)速下降到15%泄放電磁閥關(guān)閉.3.2.3空氣管匯系統(tǒng)(燃油霧化)對(duì)于燃油系統(tǒng)在所有狀況下所有的功能的需要,燃料油在進(jìn)入燃燒室前需要被霧化,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,在燃燒室里面的PCD氣體通過空氣管線去霧化燃油噴嘴的燃料,在從66%加速期間,PCD從空氣管線到達(dá)燃油噴嘴霧化燃油.:在啟動(dòng)開始階段,當(dāng)從燃燒室來得PCD壓力太低時(shí),霧化空氣借助于外接空氣.外接空氣需要干燥/清潔,壓力為5.83~14.8BAR,流量為0.40立方米/分鐘,通過內(nèi)部連接進(jìn)口空氣進(jìn)口外接空氣流程:外接空氣通過燃油系統(tǒng)的空氣關(guān)斷閥和空氣調(diào)節(jié)閥進(jìn)入燃料系統(tǒng),開始盤車時(shí),L350-1得電,閥門感應(yīng)來自透平轉(zhuǎn)子軸承支撐室的PCD管線壓力使調(diào)節(jié)閥后空氣壓力高于PCD壓力約5~6PSI,被控制壓力的空氣通過單流閥和濾器到達(dá)空氣主管線進(jìn)入噴嘴,在啟動(dòng)點(diǎn)火和加速階段提供燃油霧化空氣.接至燃燒室的PCD氣體分出一個(gè)獨(dú)立的路線,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到66%時(shí),通過節(jié)流孔板和濾器到達(dá)燃油噴嘴,借助于空氣管線去清掃空氣主管和內(nèi)部燃油通道。這個(gè)PCD管線通過調(diào)節(jié)閥和單流閥被連接到空氣主管在透平轉(zhuǎn)速達(dá)到66%時(shí),PCD氣體達(dá)到充足高的水平作為燃燒氣霧化使用.并且外接空氣系統(tǒng)關(guān)斷閥電磁閥失電關(guān)閉.外接空氣被切斷,霧化空氣完全被PCD替代.:燃料從氣體到液體的手動(dòng)轉(zhuǎn)換操作::通過按下燃油系統(tǒng)動(dòng)作按鈕S142-2,使燃油系統(tǒng)被激發(fā),相關(guān)的燃油系統(tǒng)指示燈亮閃爍.同時(shí)氣體燃料指示燈滅.:注意:如果燃油系統(tǒng)壓力低于預(yù)先的設(shè)定值,當(dāng)按下燃油按鈕時(shí),燃油壓力開關(guān)接觸器被打開.燃料轉(zhuǎn)換被保護(hù),并且透平繼續(xù)按照氣體模式運(yùn)行(如果氣體燃料正常).直到液體燃料壓力達(dá)到正常,此時(shí)轉(zhuǎn)換將會(huì)按照正常轉(zhuǎn)換進(jìn)行.如果液體燃料壓力在正常的范圍內(nèi),壓力開關(guān)閉合,燃料轉(zhuǎn)換線圈被激發(fā)得電.柴油關(guān)斷閥L349打開,燃料油被引導(dǎo)到燃料噴嘴.燃料油PCD控制閥L346得電,放空管線被關(guān)閉(346自身的),PCD氣體被應(yīng)用到位于燃料控制閥的加速限位器,這樣增加了燃油的流量.此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)接受雙燃料,傾向于迅速加速,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251給燃料閥作動(dòng)器信號(hào),燃油計(jì)量閥和燃料氣節(jié)流閥朝向關(guān)閉位置,去恢復(fù)透平在正常負(fù)荷下的轉(zhuǎn)速.這個(gè)階段大約持續(xù)兩秒鐘,一次閥先導(dǎo)氣電磁閥L341-1和L341-2失電,一次閥關(guān)閉.二次先導(dǎo)電磁閥保持得電狀態(tài),來預(yù)防燃料重新切換到燃?xì)饽J?燃料氣流量逐漸減小,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251回復(fù)到正常的操作狀態(tài),燃料閥作動(dòng)器輸出軸移動(dòng),去保持透平在額定負(fù)荷下的轉(zhuǎn)速.燃?xì)庀到y(tǒng)指示燈熄滅.:燃料從氣體到液體的自動(dòng)轉(zhuǎn)換操作:當(dāng)氣體壓力低于設(shè)定值,低壓燃料報(bào)警開關(guān)S386-2接觸器打開,使得燃?xì)廪D(zhuǎn)換線圈失電.如果燃油壓力在規(guī)定的范圍內(nèi),燃油壓力開關(guān)S344接觸器閉合,燃油轉(zhuǎn)換線圈得電然后按照手動(dòng)轉(zhuǎn)換一樣的模式進(jìn)行燃料切換.不同的是,燃?xì)鈩?dòng)作指示燈保持常亮,而燃油指示燈保持熄滅.注意:當(dāng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換發(fā)生如果燃油壓力低于設(shè)定值,燃油壓力開關(guān)接觸器S344保持打開,燃料轉(zhuǎn)換被保護(hù),過了一個(gè)短時(shí)間后,如果燃?xì)鈮毫Τ掷m(xù)下降,透平將會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)低燃料氣故障而關(guān)斷.在氣體燃料不穩(wěn)定的狀態(tài)下,氣體到油的自動(dòng)切換將會(huì)持續(xù)發(fā)生,并且油氣選擇線圈將會(huì)保持在原始的設(shè)定狀態(tài),在自動(dòng)轉(zhuǎn)換模式下,如果切換到了柴油,過一會(huì)兒,如果氣體壓力達(dá)到了設(shè)定值,系統(tǒng)將會(huì)返回到燃?xì)饽J竭\(yùn)行.而不在乎燃油壓力是多少.燃料從油到氣的手動(dòng)轉(zhuǎn)換:當(dāng)按下燃?xì)庀到y(tǒng)激活開關(guān),相關(guān)的燃?xì)庀到y(tǒng)激活顯示燈亮,燃油系統(tǒng)激活指示燈滅,如果燃料氣壓力在設(shè)定值范圍內(nèi),由船方提供的氣體燃料壓力開關(guān)斷開,同時(shí)氣體轉(zhuǎn)換線圈激活,燃料油PCD閥L346失電,去加速限位器的PCD空氣被切斷,氣體節(jié)流放空使得燃料油流量緩慢下降.:然后一次閥先導(dǎo)閥L341-1/L341-2得電一次閥打開,壓力氣體打開二次閥,被截流后流速緩慢增加到達(dá)燃油噴嘴,在轉(zhuǎn)速達(dá)到15%時(shí),二次閥先導(dǎo)閥L342得電,并始終在燃油模式下保持得電狀態(tài).,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251在燃料轉(zhuǎn)換期間減少雙燃料,使透平保持實(shí)際負(fù)荷下的轉(zhuǎn)速.持續(xù)一段時(shí)間后,燃油關(guān)斷閥L349被關(guān)閉,燃油清掃閥L345打開,燃油動(dòng)作燈滅了.從油到氣的轉(zhuǎn)換完成.但是燃油清掃閥保持開20秒,去清除聚積在燃油主管支管中的燃油.注意:如果氣體壓力低于設(shè)定值,當(dāng)按下從油到氣轉(zhuǎn)換開關(guān)時(shí),燃?xì)鈮毫﹂_關(guān)接觸器打開,轉(zhuǎn)換被保護(hù),透平繼續(xù)在燃油模式下運(yùn)行,直到氣體壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),才發(fā)生轉(zhuǎn)換.沒有燃料油到氣的自動(dòng)轉(zhuǎn)換雙燃料系統(tǒng)組件-燃料氣濾器:一個(gè)Y型濾器,有一個(gè)泄放通道和一個(gè)可移動(dòng)的可清洗的圓柱型濾網(wǎng)燃料氣壓力開關(guān)和表:燃料氣壓力開關(guān)S386-2她是對(duì)供應(yīng)到一次燃?xì)怅P(guān)斷閥的壓力產(chǎn)生動(dòng)作.這個(gè)壓力促進(jìn)在預(yù)定的升高的壓力下單刀雙置開關(guān)轉(zhuǎn)換打開,在預(yù)定的下降的壓力下關(guān)閉他是對(duì)進(jìn)口壓力進(jìn)行高壓保護(hù).注意燃料氣壓力應(yīng)該低于開關(guān)的設(shè)定點(diǎn).先導(dǎo)氣濾器:一個(gè)先導(dǎo)氣濾器安裝在先導(dǎo)閥L341和L342的上游,他有一個(gè)可以更換的濾芯燃料氣一次關(guān)斷閥:一次閥是一個(gè)氣動(dòng)的由先導(dǎo)氣壓力控制的全開全關(guān)型的閥門,當(dāng)先導(dǎo)電磁L341-1/L341-2得電,來自L341-1氣體壓力被用來打開一次閥,通過L341-2放空,如果先導(dǎo)閥失電,先導(dǎo)氣壓力去關(guān)閉一次閥燃料氣二次關(guān)斷閥:當(dāng)二次閥先導(dǎo)閥失電時(shí),二次閥在先導(dǎo)氣壓力和自身閥套收縮力的共同作用下保持關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)二次先導(dǎo)閥得電時(shí),先導(dǎo)氣被放空,主燃料氣克服閥套的彈性力,二次閥打開,并保持打開在整個(gè)階段,除非二次先導(dǎo)閥失電.先導(dǎo)閥是常關(guān)型三位先導(dǎo)閥蝶式節(jié)流閥A0931是用來加速和減速的限制,二次閥和一次閥和壓力開關(guān)S342在啟動(dòng)階段自動(dòng)進(jìn)行閥門撿漏程序.常關(guān)型三位先導(dǎo)閥341-1和341-2,控制先導(dǎo)氣壓力去開關(guān)一次閥,當(dāng)先到電磁閥失電,一次閥關(guān)閉當(dāng)失電狀態(tài)下,三位先導(dǎo)閥342允許先導(dǎo)氣進(jìn)入二次閥,當(dāng)?shù)秒姞顟B(tài)下,先導(dǎo)氣放空,,二次閥被允許打開.蝶式節(jié)流閥A0931是用來加速和減速的限制,節(jié)流閥軸柄通過與做動(dòng)器連接被定位控制.閥桿產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作到軸上,有一個(gè)最大最小限位,蝶閥的軸采用針狀軸承支撐節(jié)流閥控制燃料氣按照燃油閥做動(dòng)器設(shè)置以穩(wěn)定的流速狀態(tài)到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī).最大燃料停止位置設(shè)置(控制節(jié)流尺寸),在加速期間控制燃料流速,最小燃料位置是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)防止在減速期間熄滅.發(fā)動(dòng)機(jī)控制預(yù)定轉(zhuǎn)速的方法,發(fā)電機(jī)控制單元借助于相識(shí)信號(hào)到燃油閥做動(dòng)器來控制燃油,做動(dòng)器按照操作速度的需要,定位節(jié)流閥連桿.在穩(wěn)定狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的流速是靠上游固定壓力控制的.分別來自做動(dòng)器定位的變量孔(節(jié)流閥)和固定孔(燃料噴嘴)燃料閥做動(dòng)器是一個(gè)電液聯(lián)控司服做動(dòng)器.她安裝在燃料控制系統(tǒng)上.他包括一個(gè)司服閥,一個(gè)帶輸出軸的活塞做動(dòng)器,一個(gè)反饋機(jī)構(gòu)/一個(gè)內(nèi)置的自沖洗的濾器,液體壓力來自潤(rùn)滑油,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵輸出壓力最大值為3447KPA,電控信號(hào)是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251提供的.輸入信號(hào)約0-50ma通過動(dòng)作器的扭曲馬達(dá)轉(zhuǎn)子,這將會(huì)引起轉(zhuǎn)子偏移,并移動(dòng)位于液壓放大器噴嘴中間的連接板,連接板的動(dòng)作趨向于關(guān)閉一個(gè)噴嘴,并打開另一個(gè)噴嘴,在噴嘴區(qū)域的這種變化將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差通過梭閥的閥芯,這將引起閥芯的移動(dòng),打開流量通道使壓力油從做動(dòng)器活塞的一側(cè)進(jìn)入,并從活塞的另一端排出.當(dāng)做動(dòng)器活塞移動(dòng)到要求的位置,機(jī)械式反饋彈簧開始產(chǎn)生一個(gè)大小相等,方向相反的力,這個(gè)反饋的力將會(huì)平衡通過輸入信號(hào)產(chǎn)生的力,作為一個(gè)結(jié)果,做動(dòng)器活塞的動(dòng)作將會(huì)停止在一個(gè)位置與輸入電流信號(hào)相匹配.作為控制單元的每一個(gè)輸入信號(hào),對(duì)于反饋彈簧都有一個(gè)強(qiáng)制平衡點(diǎn).在透平超速和進(jìn)口高溫期間,做動(dòng)器通過關(guān)閉節(jié)流閥趨向于減少燃油流量.在柴油模式點(diǎn)火開始期間,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251得電,并產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)到做動(dòng)器,做動(dòng)器拉桿完全收回,并移動(dòng)控制連桿朝向最大燃油方向,當(dāng)司服油壓力出現(xiàn)在做動(dòng)器進(jìn)口司服管線.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到90%時(shí),主燃油控制轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元Z251控制,去增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到操作設(shè)定位置.在正常操作轉(zhuǎn)速下,Z251按照操作負(fù)荷要求動(dòng)作燃料控制機(jī)構(gòu).雙燃料系統(tǒng)主管線和噴嘴:他包括一個(gè)燃料氣主管,十個(gè)燃料氣噴嘴,一個(gè)燃油霧化用的空氣主管,十個(gè)空氣噴嘴,一個(gè)燃油主管,十個(gè)燃油噴嘴,組合成十個(gè)燃料注入噴嘴.點(diǎn)火筒――他用螺栓固定在燃燒室上,燃料油泄放閥他是一個(gè)手動(dòng)閥329:燃料油低壓開關(guān)和表—S387他是感應(yīng)到高壓燃油泵進(jìn)口的燃料油壓力,如果壓力低于設(shè)定值將會(huì)引起透平關(guān)斷.高壓燃油泵是一個(gè)齒輪泵:燃料油控制閥:燃油控制閥VLF931安裝在位于基座上的雙燃料控制系統(tǒng)安裝盤上,他通過拉桿和連接裝置和做動(dòng)器連接,閥門包括燃油計(jì)量功能/加速控制功能/流量分配到燃油噴嘴功能,他包括燃油計(jì)量閥/燃油頂桿做動(dòng)器閥/和PCD釋放閥閥門的燃油計(jì)量部分計(jì)量燃油到發(fā)動(dòng)機(jī),按照位于加速限位器上的PCD動(dòng)作要求建立起來,多余的燃油通過差壓閥的動(dòng)作返回到燃油進(jìn)口通過加速限位器按照PCD的感應(yīng)
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