2021屆廣西高考地理導(dǎo)學(xué)一輪復(fù)習(xí)課件:第八章-第1講-城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級城市的服務(wù)功能-_第1頁
2021屆廣西高考地理導(dǎo)學(xué)一輪復(fù)習(xí)課件:第八章-第1講-城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級城市的服務(wù)功能-_第2頁
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文檔簡介

第八章城市與城市化第八章城市與城市化第1講城市空間結(jié)構(gòu)與

不同等級城市的服務(wù)功能第1講城市空間結(jié)構(gòu)與

不同等級城市的服務(wù)功能-3--3--4-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市土地利用與功能分區(qū)1.城市土地利用類型:商業(yè)

用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、住宅

用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等。

-4-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市土地利用與功能分區(qū)-5-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能分區(qū)(1)形成:同一種土地利用方式對用地空間

和位置需求相同,導(dǎo)致同一類活動在城市空間上集聚

。

(2)主要類型及其分布。①住宅區(qū):城市中最廣泛的土地利用方式。②商業(yè)區(qū):多位于市中心

、交通干線兩側(cè)或街角路口。

③工業(yè)區(qū):靠近河流

、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。

-5-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能分區(qū)-6-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)某大城市依山傍水,規(guī)劃完整,下圖為該城市距市中心不同距離范圍內(nèi)的土地利用類型百分比統(tǒng)計圖。據(jù)此完成第1~2題。-6-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)某大城市依山傍水,規(guī)劃-7-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.圖中①②③三類用地分別為(

)A.①商業(yè)用地、②居住用地、③農(nóng)業(yè)用地B.①商業(yè)用地、②農(nóng)業(yè)用地、③居住用地C.①居住用地、②商業(yè)用地、③農(nóng)業(yè)用地D.①居住用地、②農(nóng)業(yè)用地、③商業(yè)用地2.圖示范圍內(nèi)的地形(

)A.以山地為主,平原分布在東南外圍B.以山地為主,平原分布在西南外圍C.以平原為主,山地分布在西部外圍D.以平原為主,山地分布在東南外圍答案解析解析關(guān)閉第1題,①在距市中心最近的地區(qū)用地占比最大,為商業(yè)用地;②在距市中心居中的范圍內(nèi)占比重最大,為居住用地。故選A項。第2題,從圖中看,城市空間形態(tài)大致呈團(tuán)塊狀,且占地面積較大,說明地形以平原為主;農(nóng)業(yè)區(qū)應(yīng)以平原為主,從第三幅圖中可以看出,農(nóng)業(yè)區(qū)東部面積較大,西部面積較小,因此山地分布在西部外圍。故選C項。答案解析關(guān)閉1.A

2.C-7-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.圖中①②③三類用地-8-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.主要城市功能區(qū)的比較

-8-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.主要城市功能區(qū)的比-9-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)-9-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)-10-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能區(qū)的判斷方法(1)看面積:一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條帶狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢:住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動,市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢,但幅度較小,在市中心上升幅度較大。-10-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能區(qū)的判斷-11-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018海南卷,4~5)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個方向的土地價格(P)變化。據(jù)此完成第1~2題。1.為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過程中,甲地宜增建(

)A.公園 B.工業(yè)園區(qū)C.住宅 D.物流園區(qū)2.乙地附近比例最大的用地類型可能是(

)A.倉儲用地 B.公共綠地C.工業(yè)用地 D.居住用地答案解析解析關(guān)閉第1題,甲地位于城市中心附近且地價較低,如果增建公園綠地一方面可以緩解材料中所述“城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差”的現(xiàn)狀,而且征地成本也相對較低,故A項正確。甲地增建工業(yè)園區(qū)、住宅、物流園區(qū)都會加劇城市中心附近已存在的問題,排除B、C、D三項。第2題,該城市為單中心城市,且各方向發(fā)展比較均衡,城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。乙地附近地價僅次于市中心(從市中心到郊區(qū)方向),故該地附近最可能為住宅區(qū),居住用地類型所占比例最大。答案解析關(guān)閉1.A

2.D

-11-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018海南卷,4-12-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,完成第3題。3.據(jù)圖推斷(

)A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低,服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū),能耗晝夜差異大答案解析解析關(guān)閉甲區(qū)出行次數(shù)少,出行能耗高,說明離居住地較遠(yuǎn),不可能多公共服務(wù)設(shè)施,A項錯;乙區(qū)居民出行次數(shù)多,反映工作區(qū)距離居住地較遠(yuǎn),即工作區(qū)可能位于郊區(qū),在工作區(qū)和居住地之間的通勤頻率高,因此乙可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),B項正確;商業(yè)網(wǎng)點等級越低,居民出行次數(shù)越多,而圖中丙區(qū)出行次數(shù)和出行能耗都低,C項錯;丁區(qū)出行次數(shù)多,而出行能耗低,表明該地距居住區(qū)很近,不應(yīng)該是中心商務(wù)區(qū),D項錯。答案解析關(guān)閉B-12-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016北京卷,1-13-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與變化1.含義:城市中不同功能區(qū)

的分布與組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。

2.主要模式:同心圓

模式、扇形模式和多核心模式。

常考圖形-13-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形-14-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形-14-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形-15-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)

(3)歷史因素:早期

的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。

4.變化:隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。??紙D形-15-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(3)歷史因素:-16-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)由于郊區(qū)城市化產(chǎn)生了交通的“潮汐現(xiàn)象”,即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大,反向流量小,傍晚則反之。為此,交通部門設(shè)置了“潮汐車道”,在早、晚高峰時,相應(yīng)調(diào)整部分車道的行駛方向,以分解交通流量。下圖為“潮汐車道”通行方向示意圖。據(jù)此完成第1~3題。??紙D形-16-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)由于郊區(qū)城市化產(chǎn)生了-17-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.設(shè)置“潮汐車道”的主要目的是(

)A.減少道路違章行駛B.優(yōu)化配置道路資源C.加強城市交通管理D.美化城市道路景觀2.“潮汐車道”大多設(shè)置在(

)A.市區(qū)中心 B.商業(yè)區(qū)附近C.機場附近 D.郊區(qū)進(jìn)城干道3.如果圖示的“潮汐車道”設(shè)置在早高峰,則(

)A.城市的西側(cè)有大型居住區(qū)B.城市的東側(cè)有大型居住區(qū)C.大型工業(yè)園區(qū)在城市東側(cè)D.主城區(qū)位于城市的西側(cè)常考圖形答案解析解析關(guān)閉第1題,“潮汐車道”是指根據(jù)交通流量的變化適時對車輛行駛方向進(jìn)行調(diào)整的車道,這樣可以提高道路的使用效率,優(yōu)化配置道路資源,降低高峰期間交通壓力,減少城市交通擁堵。第2題,交通的“潮汐現(xiàn)象”是指每天早晨進(jìn)城方向交通流量大,反向流量小,傍晚則反之,因此“潮汐車道”大多設(shè)置在郊區(qū)進(jìn)城干道。第3題,如果圖示的“潮汐車道”設(shè)置在早高峰,根據(jù)“潮汐車道”的方向可以判斷,早高峰時車輛的起點在城市的西側(cè),則城市的西側(cè)有大型居住區(qū)。答案解析關(guān)閉1.B

2.D

3.A-17-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.設(shè)置“潮汐車道”-18-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟因素是市場經(jīng)濟條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機結(jié)合,如下圖所示。??紙D形-18-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)經(jīng)濟因素對城市功能分-19-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(1)距市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響。

??紙D形-19-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(1)距市中心的遠(yuǎn)近-20-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2)交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響:交通通達(dá)度越好,土地價格、地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價格、地租越低。具體如下圖所示。常考圖形-20-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2)交通通達(dá)度對城-21-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)①市中心(O處):因有多條道路穿過,通達(dá)度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。②從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達(dá)度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。③城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點):通達(dá)度較高,地租較高,一般為住宅用地。④遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處):通達(dá)度較低,地租較低,多為工業(yè)用地。??紙D形-21-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)①市中心(O處):因-22-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)方法技巧城市功能區(qū)合理布局的方法

??紙D形-22-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)方法技巧城市功能區(qū)合-23-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018北京卷,10~11)城市某區(qū)域土地利用強度,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀下圖,完成第1~2題。??紙D形-23-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018北京卷,1-24-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.該城市(

)A.Ⅰ區(qū)高檔寫字樓密度大B.Ⅱ區(qū)適宜建垃圾填埋場C.Ⅲ區(qū)商業(yè)網(wǎng)點最為密集D.Ⅳ區(qū)城市熱島效應(yīng)最強2.甲處土地利用強度增大,最可能的原因是(

)A.建設(shè)民俗博物館B.劃定耕地保護(hù)區(qū)C.增加種植業(yè)投入D.擴大衛(wèi)星城規(guī)模??紙D形AD-24-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.該城市()常-25-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形解析:第1題,據(jù)圖可知,Ⅰ區(qū)位于市中心附近,土地利用強度最高,接近飽和,可能為商業(yè)區(qū),高檔寫字樓密度大,A項正確;Ⅱ區(qū)土地利用強度逐漸減小,但仍然屬于城區(qū)或城郊過渡區(qū),不適合建立垃圾填埋場,B項錯誤;Ⅲ區(qū)距市中心較遠(yuǎn)且土地利用強度較低,商業(yè)網(wǎng)點密度應(yīng)該較低,C項錯誤;Ⅳ區(qū)距離市中心最遠(yuǎn),土地利用強度較低,城市熱島效應(yīng)強度低,D項錯誤。第2題,民俗博物館的建設(shè)不會導(dǎo)致土地利用強度在較大的區(qū)域內(nèi)增大,A項錯誤;劃定耕地保護(hù)區(qū)和增加種植業(yè)投入不會導(dǎo)致土地利用強度增大,因此B、C兩項錯誤;該區(qū)域位于主要城市周邊,土地利用強度較低說明是郊區(qū)或鄉(xiāng)村,擴大衛(wèi)星城規(guī)??梢暂^大幅度提高土地利用強度(圖中甲處土地利用強度提高了8%左右),故D項正確。-25-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形解析:第1題-26-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2017全國Ⅲ卷,4~6)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成第3~5題。??紙D形-26-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2017全國Ⅲ卷,-27-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)3.地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于(

)A.站點的用地面積 B.周邊的人流量C.站點的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量4.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為(

)A.中心商務(wù)區(qū) B.森林公園C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)5.該城市空間形態(tài)的形成最有可能(

)A.圍繞一個核心向四周擴展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個核心向四周擴展D.沿交通線呈條帶狀延展答案解析解析關(guān)閉第3題,由題干信息“途經(jīng)主要的客流集散地”可知,地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于服務(wù)范圍的人流量。第4題,讀圖可知,甲、乙、丙屬于一、二級站點,由此推斷甲、乙、丙等級高,客流量大;且位于內(nèi)環(huán)及附近,中心商務(wù)區(qū)與之相符。第5題,圖示城市空間形態(tài)三條環(huán)線類似同心圓狀,并非沿河流和交通線分布呈條帶狀,B、D兩項錯。圖示城市中一級站點很多,這些一級站點會成為城市的核心,因此該城市圍繞多個一級站點向四周擴展。答案解析關(guān)閉3.B

4.A

5.C??紙D形-27-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)3.地鐵站點綜合服務(wù)-28-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)常考圖形[??紙D形之16]

城市空間結(jié)構(gòu)圖城市空間結(jié)構(gòu)是單個城市不同功能區(qū)的空間分布及其組合,體現(xiàn)各種功能區(qū)的分布、特點及其相互關(guān)系。現(xiàn)以新加坡城市功能分區(qū)為例說明如下。-28-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)常考圖形[??紙D形之-29-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形[判讀方法]1.讀圖名和圖例這是準(zhǔn)確判讀的基礎(chǔ),有時圖名或圖例中會明確告訴我們是哪幾種功能區(qū),除三種基本功能區(qū)外,還可能有文化區(qū)、行政區(qū)等。2.辨析位置關(guān)系受地租水平和付租能力的影響,一般商業(yè)區(qū)分布在中心位置,從市中心向外依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)。有些城市的中心商務(wù)區(qū)不一定位于城市的幾何中心上。如北京市中心為行政區(qū),商業(yè)區(qū)位于其外圍;也有一些港口城市,市中心往往鄰近港口區(qū),中心商務(wù)區(qū)也因此鄰近港口區(qū),如新加坡的中心城區(qū)(商業(yè)區(qū))位于東南部,主要原因是靠近港口,水陸交通便利。-29-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形[判讀方法]-30-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形3.抓住典型特征住宅區(qū)是城市最基本的功能區(qū),所占面積最大;工業(yè)區(qū)集聚成片,多位于城市外圍,沿主要交通干線分布;商業(yè)區(qū)是城市的核心區(qū),土地利用集約,占地面積最小。如新加坡的公共住房主要沿巴士線、快速交通線分布,其布局是建立在城市功能區(qū)合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上的,鄰近公共交通線,便于居民出行(基礎(chǔ)設(shè)施)也是公共住房布局要考慮的重要因素。-30-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形3.抓住典型-31-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形4.分析布局合理性(1)因工業(yè)區(qū)的污染和住宅區(qū)的分化,對城市功能區(qū)要合理布局。主要從距城市的遠(yuǎn)近、風(fēng)向、河流等信息來判斷。為減少污染,工業(yè)區(qū)一般選擇城市外圍,布局在盛行風(fēng)下風(fēng)向(最小風(fēng)頻的上風(fēng)向)或與盛行風(fēng)向垂直的郊外,城區(qū)河流的下游。(2)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)多和科教文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)鄰近。(3)高級住宅區(qū)多與高地、文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)相聯(lián)系;低級住宅區(qū)多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系。-31-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形4.分析布局-32-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)不同等級城市的服務(wù)功能1.城市等級與服務(wù)范圍、服務(wù)功能之間的關(guān)系2.城市等級體系特征(1)不同等級城市的數(shù)目與距離關(guān)系。(2)不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套

的。

-32-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)不同等級城市的服務(wù)功-33-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)易錯辨析(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。(2)一個城市的服務(wù)范圍包括本身及其經(jīng)濟腹地(周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。(3)同一級別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。-33-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)易錯辨析(1)不同城-34-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)下圖為浙江某沿海港口城市規(guī)劃示意圖。該城市各組團(tuán)分工明確,其中城市“綠心”由山體和水域組成,以保護(hù)為主,禁止大規(guī)模開發(fā)。據(jù)此完成第1~2題。-34-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)下圖為浙江某沿海港口-35-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.在該城市規(guī)劃中,限制了城市各組團(tuán)的(

)A.服務(wù)種類B.服務(wù)范圍C.服務(wù)人口D.服務(wù)等級2.城市“綠心”的設(shè)置,反映出我國城市發(fā)展的趨勢是

(

)A.發(fā)展中心城市,增強輻射帶動功能B.強調(diào)以人為本,構(gòu)建和諧人居環(huán)境C.發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟,引導(dǎo)農(nóng)業(yè)人口城市化D.運用信息手段,提升城市現(xiàn)代化水平答案解析解析關(guān)閉第1題,規(guī)劃中該城市各組團(tuán)分工明確,限制了各組團(tuán)的服務(wù)種類。第2題,城市“綠心”由山體和水域組成,以保護(hù)為主,禁止大規(guī)模開發(fā),說明該城市強調(diào)以人為本,注重和諧人居環(huán)境的構(gòu)建。答案解析關(guān)閉1.A

2.B-35-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.在該城市規(guī)劃中,-36-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)影響城市服務(wù)范圍變化的因素-36-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)影響城市服務(wù)范圍變化-37-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)拓展延伸城市區(qū)位因素

-37-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)拓展延伸城市區(qū)位因素-38-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2015北京卷,3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖,完成第1題。1.圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構(gòu)、集貿(mào)市場的依次是(

)A.⑥①② B.⑤③⑥ C.③②④ D.①④⑤B-38-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2015北京卷,3-39-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)思維流程

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機構(gòu)

集貿(mào)市場

博物館

-39-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)思維流程-40-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016全國Ⅰ卷,4~6)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個接近3

000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶;四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成第2~4題。2.蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的(

)A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口3.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的(

)A.技術(shù)創(chuàng)新 B.空間集聚C.市場拓展 D.產(chǎn)品升級4.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施,可以(

)A.提高鄉(xiāng)村人口比重 B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競爭 D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)ABD-40-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016全國Ⅰ卷,-41-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)解析:第2題,從材料“四個核心城市各具特殊職能,各城市分工明確”可知,該地區(qū)通過空間規(guī)劃,限定了各核心城市的職能,也就是服務(wù)種類,其服務(wù)等級、服務(wù)范圍和服務(wù)人口要看各自的發(fā)展情況,并沒有受到限制。第3題,從材料可知,蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施可以顯著地促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)的空間集聚,從而形成分工明確的格局,對技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展和產(chǎn)品升級會有空間集聚后產(chǎn)生的間接影響,但不會直接產(chǎn)生大的影響,故選B項。-41-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)解析:第2題,從材料-42-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)第4題,該空間規(guī)劃的實施過程也就是蘭斯塔德城市化的過程,在此過程中鄉(xiāng)村人口比重不會提高,也不會降低蘭斯塔德地區(qū)的人口密度。本規(guī)劃注重本區(qū)域城市體系中各城市之間的分工協(xié)作和一體化發(fā)展,而不是城市之間的同質(zhì)(職能相似)競爭,當(dāng)然各城市因產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展會使其對外的競爭力顯著增強?!爸行臑猷l(xiāng)村地帶,周圍為綠地間隔的城鎮(zhèn)”這種空間規(guī)劃對城鄉(xiāng)用地規(guī)劃較為合理,會促進(jìn)城鄉(xiāng)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展,而且會避免城市個體規(guī)模的過度擴張及其帶來的城市問題和農(nóng)業(yè)用地的大量減少。-42-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)第4題,該空間規(guī)劃的第八章城市與城市化第八章城市與城市化第1講城市空間結(jié)構(gòu)與

不同等級城市的服務(wù)功能第1講城市空間結(jié)構(gòu)與

不同等級城市的服務(wù)功能-45--3--46-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市土地利用與功能分區(qū)1.城市土地利用類型:商業(yè)

用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、住宅

用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等。

-4-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市土地利用與功能分區(qū)-47-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能分區(qū)(1)形成:同一種土地利用方式對用地空間

和位置需求相同,導(dǎo)致同一類活動在城市空間上集聚

。

(2)主要類型及其分布。①住宅區(qū):城市中最廣泛的土地利用方式。②商業(yè)區(qū):多位于市中心

、交通干線兩側(cè)或街角路口。

③工業(yè)區(qū):靠近河流

、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。

-5-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能分區(qū)-48-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)某大城市依山傍水,規(guī)劃完整,下圖為該城市距市中心不同距離范圍內(nèi)的土地利用類型百分比統(tǒng)計圖。據(jù)此完成第1~2題。-6-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)某大城市依山傍水,規(guī)劃-49-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.圖中①②③三類用地分別為(

)A.①商業(yè)用地、②居住用地、③農(nóng)業(yè)用地B.①商業(yè)用地、②農(nóng)業(yè)用地、③居住用地C.①居住用地、②商業(yè)用地、③農(nóng)業(yè)用地D.①居住用地、②農(nóng)業(yè)用地、③商業(yè)用地2.圖示范圍內(nèi)的地形(

)A.以山地為主,平原分布在東南外圍B.以山地為主,平原分布在西南外圍C.以平原為主,山地分布在西部外圍D.以平原為主,山地分布在東南外圍答案解析解析關(guān)閉第1題,①在距市中心最近的地區(qū)用地占比最大,為商業(yè)用地;②在距市中心居中的范圍內(nèi)占比重最大,為居住用地。故選A項。第2題,從圖中看,城市空間形態(tài)大致呈團(tuán)塊狀,且占地面積較大,說明地形以平原為主;農(nóng)業(yè)區(qū)應(yīng)以平原為主,從第三幅圖中可以看出,農(nóng)業(yè)區(qū)東部面積較大,西部面積較小,因此山地分布在西部外圍。故選C項。答案解析關(guān)閉1.A

2.C-7-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.圖中①②③三類用地-50-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.主要城市功能區(qū)的比較

-8-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.主要城市功能區(qū)的比-51-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)-9-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)-52-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能區(qū)的判斷方法(1)看面積:一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條帶狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢:住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動,市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢,但幅度較小,在市中心上升幅度較大。-10-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)2.城市功能區(qū)的判斷-53-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018海南卷,4~5)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個方向的土地價格(P)變化。據(jù)此完成第1~2題。1.為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過程中,甲地宜增建(

)A.公園 B.工業(yè)園區(qū)C.住宅 D.物流園區(qū)2.乙地附近比例最大的用地類型可能是(

)A.倉儲用地 B.公共綠地C.工業(yè)用地 D.居住用地答案解析解析關(guān)閉第1題,甲地位于城市中心附近且地價較低,如果增建公園綠地一方面可以緩解材料中所述“城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差”的現(xiàn)狀,而且征地成本也相對較低,故A項正確。甲地增建工業(yè)園區(qū)、住宅、物流園區(qū)都會加劇城市中心附近已存在的問題,排除B、C、D三項。第2題,該城市為單中心城市,且各方向發(fā)展比較均衡,城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。乙地附近地價僅次于市中心(從市中心到郊區(qū)方向),故該地附近最可能為住宅區(qū),居住用地類型所占比例最大。答案解析關(guān)閉1.A

2.D

-11-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018海南卷,4-54-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,完成第3題。3.據(jù)圖推斷(

)A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低,服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū),能耗晝夜差異大答案解析解析關(guān)閉甲區(qū)出行次數(shù)少,出行能耗高,說明離居住地較遠(yuǎn),不可能多公共服務(wù)設(shè)施,A項錯;乙區(qū)居民出行次數(shù)多,反映工作區(qū)距離居住地較遠(yuǎn),即工作區(qū)可能位于郊區(qū),在工作區(qū)和居住地之間的通勤頻率高,因此乙可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),B項正確;商業(yè)網(wǎng)點等級越低,居民出行次數(shù)越多,而圖中丙區(qū)出行次數(shù)和出行能耗都低,C項錯;丁區(qū)出行次數(shù)多,而出行能耗低,表明該地距居住區(qū)很近,不應(yīng)該是中心商務(wù)區(qū),D項錯。答案解析關(guān)閉B-12-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2016北京卷,1-55-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與變化1.含義:城市中不同功能區(qū)

的分布與組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。

2.主要模式:同心圓

模式、扇形模式和多核心模式。

??紙D形-13-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形-56-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形-14-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形-57-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)

(3)歷史因素:早期

的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。

4.變化:隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。常考圖形-15-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(3)歷史因素:-58-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)由于郊區(qū)城市化產(chǎn)生了交通的“潮汐現(xiàn)象”,即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大,反向流量小,傍晚則反之。為此,交通部門設(shè)置了“潮汐車道”,在早、晚高峰時,相應(yīng)調(diào)整部分車道的行駛方向,以分解交通流量。下圖為“潮汐車道”通行方向示意圖。據(jù)此完成第1~3題。常考圖形-16-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)由于郊區(qū)城市化產(chǎn)生了-59-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.設(shè)置“潮汐車道”的主要目的是(

)A.減少道路違章行駛B.優(yōu)化配置道路資源C.加強城市交通管理D.美化城市道路景觀2.“潮汐車道”大多設(shè)置在(

)A.市區(qū)中心 B.商業(yè)區(qū)附近C.機場附近 D.郊區(qū)進(jìn)城干道3.如果圖示的“潮汐車道”設(shè)置在早高峰,則(

)A.城市的西側(cè)有大型居住區(qū)B.城市的東側(cè)有大型居住區(qū)C.大型工業(yè)園區(qū)在城市東側(cè)D.主城區(qū)位于城市的西側(cè)??紙D形答案解析解析關(guān)閉第1題,“潮汐車道”是指根據(jù)交通流量的變化適時對車輛行駛方向進(jìn)行調(diào)整的車道,這樣可以提高道路的使用效率,優(yōu)化配置道路資源,降低高峰期間交通壓力,減少城市交通擁堵。第2題,交通的“潮汐現(xiàn)象”是指每天早晨進(jìn)城方向交通流量大,反向流量小,傍晚則反之,因此“潮汐車道”大多設(shè)置在郊區(qū)進(jìn)城干道。第3題,如果圖示的“潮汐車道”設(shè)置在早高峰,根據(jù)“潮汐車道”的方向可以判斷,早高峰時車輛的起點在城市的西側(cè),則城市的西側(cè)有大型居住區(qū)。答案解析關(guān)閉1.B

2.D

3.A-17-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.設(shè)置“潮汐車道”-60-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟因素是市場經(jīng)濟條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機結(jié)合,如下圖所示。常考圖形-18-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)經(jīng)濟因素對城市功能分-61-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(1)距市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響。

常考圖形-19-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(1)距市中心的遠(yuǎn)近-62-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2)交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響:交通通達(dá)度越好,土地價格、地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價格、地租越低。具體如下圖所示。??紙D形-20-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2)交通通達(dá)度對城-63-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)①市中心(O處):因有多條道路穿過,通達(dá)度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。②從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達(dá)度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。③城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點):通達(dá)度較高,地租較高,一般為住宅用地。④遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處):通達(dá)度較低,地租較低,多為工業(yè)用地。??紙D形-21-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)①市中心(O處):因-64-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)方法技巧城市功能區(qū)合理布局的方法

??紙D形-22-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)方法技巧城市功能區(qū)合-65-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018北京卷,10~11)城市某區(qū)域土地利用強度,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀下圖,完成第1~2題。??紙D形-23-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2018北京卷,1-66-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.該城市(

)A.Ⅰ區(qū)高檔寫字樓密度大B.Ⅱ區(qū)適宜建垃圾填埋場C.Ⅲ區(qū)商業(yè)網(wǎng)點最為密集D.Ⅳ區(qū)城市熱島效應(yīng)最強2.甲處土地利用強度增大,最可能的原因是(

)A.建設(shè)民俗博物館B.劃定耕地保護(hù)區(qū)C.增加種植業(yè)投入D.擴大衛(wèi)星城規(guī)模常考圖形AD-24-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)1.該城市()常-67-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形解析:第1題,據(jù)圖可知,Ⅰ區(qū)位于市中心附近,土地利用強度最高,接近飽和,可能為商業(yè)區(qū),高檔寫字樓密度大,A項正確;Ⅱ區(qū)土地利用強度逐漸減小,但仍然屬于城區(qū)或城郊過渡區(qū),不適合建立垃圾填埋場,B項錯誤;Ⅲ區(qū)距市中心較遠(yuǎn)且土地利用強度較低,商業(yè)網(wǎng)點密度應(yīng)該較低,C項錯誤;Ⅳ區(qū)距離市中心最遠(yuǎn),土地利用強度較低,城市熱島效應(yīng)強度低,D項錯誤。第2題,民俗博物館的建設(shè)不會導(dǎo)致土地利用強度在較大的區(qū)域內(nèi)增大,A項錯誤;劃定耕地保護(hù)區(qū)和增加種植業(yè)投入不會導(dǎo)致土地利用強度增大,因此B、C兩項錯誤;該區(qū)域位于主要城市周邊,土地利用強度較低說明是郊區(qū)或鄉(xiāng)村,擴大衛(wèi)星城規(guī)模可以較大幅度提高土地利用強度(圖中甲處土地利用強度提高了8%左右),故D項正確。-25-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)常考圖形解析:第1題-68-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2017全國Ⅲ卷,4~6)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成第3~5題。常考圖形-26-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)(2017全國Ⅲ卷,-69-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)3.地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于(

)A.站點的用地面積 B.周邊的人流量C.站點的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量4.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為(

)A.中心商務(wù)區(qū) B.森林公園C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)5.該城市空間形態(tài)的形成最有可能(

)A.圍繞一個核心向四周擴展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個核心向四周擴展D.沿交通線呈條帶狀延展答案解析解析關(guān)閉第3題,由題干信息“途經(jīng)主要的客流集散地”可知,地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于服務(wù)范圍的人流量。第4題,讀圖可知,甲、乙、丙屬于一、二級站點,由此推斷甲、乙、丙等級高,客流量大;且位于內(nèi)環(huán)及附近,中心商務(wù)區(qū)與之相符。第5題,圖示城市空間形態(tài)三條環(huán)線類似同心圓狀,并非沿河流和交通線分布呈條帶狀,B、D兩項錯。圖示城市中一級站點很多,這些一級站點會成為城市的核心,因此該城市圍繞多個一級站點向四周擴展。答案解析關(guān)閉3.B

4.A

5.C??紙D形-27-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)3.地鐵站點綜合服務(wù)-70-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)常考圖形[??紙D形之16]

城市空間結(jié)構(gòu)圖城市空間結(jié)構(gòu)是單個城市不同功能區(qū)的空間分布及其組合,體現(xiàn)各種功能區(qū)的分布、特點及其相互關(guān)系?,F(xiàn)以新加坡城市功能分區(qū)為例說明如下。-28-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形[常考圖形之-71-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形[判讀方法]1.讀圖名和圖例這是準(zhǔn)確判讀的基礎(chǔ),有時圖名或圖例中會明確告訴我們是哪幾種功能區(qū),除三種基本功能區(qū)外,還可能有文化區(qū)、行政區(qū)等。2.辨析位置關(guān)系受地租水平和付租能力的影響,一般商業(yè)區(qū)分布在中心位置,從市中心向外依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)。有些城市的中心商務(wù)區(qū)不一定位于城市的幾何中心上。如北京市中心為行政區(qū),商業(yè)區(qū)位于其外圍;也有一些港口城市,市中心往往鄰近港口區(qū),中心商務(wù)區(qū)也因此鄰近港口區(qū),如新加坡的中心城區(qū)(商業(yè)區(qū))位于東南部,主要原因是靠近港口,水陸交通便利。-29-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形[判讀方法]-72-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形3.抓住典型特征住宅區(qū)是城市最基本的功能區(qū),所占面積最大;工業(yè)區(qū)集聚成片,多位于城市外圍,沿主要交通干線分布;商業(yè)區(qū)是城市的核心區(qū),土地利用集約,占地面積最小。如新加坡的公共住房主要沿巴士線、快速交通線分布,其布局是建立在城市功能區(qū)合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上的,鄰近公共交通線,便于居民出行(基礎(chǔ)設(shè)施)也是公共住房布局要考慮的重要因素。-30-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形3.抓住典型-73-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)常考圖形4.分析布局合理性(1)因工業(yè)區(qū)的污染和住宅區(qū)的分化,對城市功能區(qū)要合理布局。主要從距城市的遠(yuǎn)近、風(fēng)向、河流等信息來判斷。為減少污染,工業(yè)區(qū)一般選擇城市外圍,布局在盛行風(fēng)下風(fēng)向(最小風(fēng)頻的上風(fēng)向)或與盛行風(fēng)向垂直的郊外,城區(qū)河流的下游。(2)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)多和科教文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)鄰近。(3)高級住宅區(qū)多與高地、文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)相聯(lián)系;低級住宅區(qū)多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系。-31-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)??紙D形4.分析布局-74-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)不同等級城市的服務(wù)功能1.城市等級與服務(wù)范圍、服務(wù)功能之間的關(guān)系2.城市等級體系特征(1)不同等級城市的數(shù)目與距離關(guān)系。(2)不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套

的。

-32-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)不同等級城市的服務(wù)功-75-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)易錯辨析(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。(2)一個城市的服務(wù)范圍包括本身及其經(jīng)濟腹地(周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。(3)同一級別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。-33-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)易錯辨析(1)不同城-76-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)下圖為浙江某沿海港口城市規(guī)劃示意圖。該城市各組團(tuán)分工明確,其中城市“綠心”由山體和水域組成,以保護(hù)為主,禁止大規(guī)模開發(fā)。據(jù)此完成第1~2題。-34-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真題通關(guān)下圖為浙江某沿海港口-77-知識梳理基礎(chǔ)反饋能力突破真

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