LED城市道路照明設(shè)計(jì)導(dǎo)則

重慶兩江新區(qū)城市道路照明LED路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局2014年7月發(fā)布前言國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的城市道路照明設(shè)計(jì)主要參照以高壓氣體放電燈為光源的《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006，該標(biāo)準(zhǔn)自2007-07-01實(shí)施以來，對(duì)規(guī)范我國(guó)城市道路照明設(shè)計(jì)和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)的不斷成熟，LED道路照明燈具的節(jié)能效果日益凸顯，尤其是LED的智能控制特性不僅強(qiáng)化了其燈具產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，更大大提升了道路照明系統(tǒng)的節(jié)能空間。時(shí)至今日，作為我國(guó)LED照明領(lǐng)域最先啟動(dòng)的應(yīng)用市場(chǎng)之一，LED道路照明燈具在技術(shù)提升和成本降低的雙重驅(qū)動(dòng)下，已從示范性應(yīng)用走向了規(guī)模性應(yīng)用，目前新建和改造的市政照明工程中均廣泛采用了此類產(chǎn)品。然而，隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)LED照明技術(shù)及產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用。為解決上述問題，兩江新區(qū)在新的LED道路照明相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)前，為規(guī)范轄區(qū)內(nèi)城市道路照明工程，特編制《重慶兩江新區(qū)城市道路照明LED路燈應(yīng)用設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，作為CJJ45-2006的補(bǔ)充和說明，作為城市道路照明工程設(shè)計(jì)、LED路燈選擇及工程驗(yàn)收的依據(jù)。在編制過程中，我們成立了由重慶兩江節(jié)能服務(wù)有限公司牽頭，相關(guān)設(shè)計(jì)單位、轄區(qū)內(nèi)LED道路照明燈具生產(chǎn)企業(yè)組成的編制組，并邀請(qǐng)重慶市半導(dǎo)體照明標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)參與制訂和審定。編制組收集了重慶及其他國(guó)內(nèi)城市在道路照明工程中應(yīng)用LED燈具的成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，考慮到技術(shù)可行性、可持續(xù)性和前瞻性，要求本設(shè)計(jì)導(dǎo)則中應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)均滿足或略高于CJJ45-2006和LED道路照明相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）的規(guī)定。本導(dǎo)則由重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局同重慶兩江節(jié)能服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)解釋。同時(shí)為使本導(dǎo)則更能符合兩江新區(qū)城市道路照明工程建設(shè)實(shí)際情況，推進(jìn)LED產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，請(qǐng)各有關(guān)單位在應(yīng)用中將發(fā)現(xiàn)的問題及意見及時(shí)反饋重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局或重慶兩江節(jié)能服務(wù)有限公司。

本導(dǎo)則主編單位：重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局本導(dǎo)則參編單位：重慶兩江節(jié)能服務(wù)有限公司重慶市半導(dǎo)體照明標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院中機(jī)中聯(lián)工程有限公司重慶四聯(lián)光電科技有限公司重慶市雪倫科技有限責(zé)任公司重慶平偉光電科技有限公司重慶超硅光電技術(shù)有限公司本導(dǎo)則主要起草人：楊治洪易吉林李偉朱必澤文學(xué)峰陳昌鴻盧先貴張帆余瑞易守寅胡棟黃敏楊林蔣欣宏周銳王鋒劉冬春余樂李建江目錄說明 51術(shù)語和定義 61.1道路照明用LED燈 61.2安裝高度 61.3安裝間距 61.4路面有效寬度 61.5LED路燈光效能 61.6閾值增量 61.7不舒適眩光 61.8溢散光 71.9環(huán)境比 71.10智能照明 71.11恒照度控制 71.12色溫 71.13相關(guān)色溫 71.14色容差 71.15一般顯色指數(shù)Ra 81.16照明功率密度 81.17照明節(jié)電率 82照明標(biāo)準(zhǔn) 92.1城市隧道照明標(biāo)準(zhǔn)值 93光源、燈具及其附屬裝置選擇 103.1光源選擇 103.2LED路燈及其附屬裝置選擇 104節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與措施 144.1節(jié)能標(biāo)準(zhǔn) 144.2節(jié)能措施 145照明供電和控制 155.1照明供電 155.2照明控制 15附錄A（規(guī)范性附錄）隧道照明區(qū)域劃分及照明標(biāo)準(zhǔn) 16附錄B（資料性附錄）燈具區(qū)域分類 21說明針對(duì)LED燈具在城市道路照明中的應(yīng)用，本導(dǎo)則是CJJ45-2006相關(guān)條文的補(bǔ)充，因此，除符合本導(dǎo)則規(guī)定的要求外，還應(yīng)滿足CJJ45-2006和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以下章節(jié)不再累述。本導(dǎo)則自發(fā)布之日起實(shí)施。1術(shù)語和定義1.1道路照明用LED燈滿足道路照明要求的組合式LED照明裝置，除了發(fā)光二極管（LED）作為光源發(fā)光外，還包括其他部件，例如光學(xué)、機(jī)械、電氣和電子部件，并將這些部件組合成一個(gè)整體，以下簡(jiǎn)稱LED路燈。該燈具中的LED光源可以是整體式也可以是模組式，裝配方式可以是可拆卸式也可以是不可拆卸式。1.2安裝高度燈具的光中心至路面的垂直距離。符號(hào)H，單位m。1.3安裝間距沿道路的中心線測(cè)得的同側(cè)相鄰兩個(gè)燈具之間的距離。符號(hào)S，單位m。1.4路面有效寬度用于道路照明設(shè)計(jì)的路面寬度，與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長(zhǎng)度和燈具的布置方式有關(guān)。當(dāng)燈具采用單側(cè)或雙側(cè)（包括交錯(cuò)和相對(duì)）布置方式時(shí)，道路有效寬度為其實(shí)際路寬減去一個(gè)或兩個(gè)懸挑長(zhǎng)度。當(dāng)燈具在雙幅路中間分車帶上采用中心對(duì)稱布置方式時(shí)，道路有效寬度就是道路實(shí)際寬度。符號(hào)Weff，單位m。1.5LED路燈光效能在額定條件下，LED路燈光通量與其消耗的電功率之比，單位lm/W。設(shè)計(jì)時(shí)宜采用LED路燈的額定光通量與額定功率之比。1.6閾值增量失能眩光的度量。表示為存在眩光源時(shí)，為了達(dá)到同樣看清物體的目的，在物體及其背景之間的亮度對(duì)比所需要增加的百分比，符號(hào)TI。1.7不舒適眩光令人感覺到不舒服的眩光，會(huì)影響對(duì)視覺對(duì)象的辨別，符號(hào)G。1.8溢散光不舒適眩光的主要影響因素。LED路燈發(fā)出的光線中照射到被照目標(biāo)范圍外的部分光線。主要以安裝狀態(tài)下80°光強(qiáng)（I80）與90°光強(qiáng)（I90）進(jìn)行度量。1.9環(huán)境比車行道外邊帶狀區(qū)域內(nèi)的平均水平照度與相鄰的等寬度車行道上平均水平照度之比，符號(hào)SR。注：帶狀區(qū)域的寬度取機(jī)動(dòng)車道的半寬度和機(jī)動(dòng)車道外側(cè)無遮擋帶狀區(qū)域?qū)挾葍烧咧g的較小值，但不應(yīng)超過5m。1.10智能照明一種根據(jù)道路條件、交通狀況及周邊環(huán)境影響合理選擇道路亮度等級(jí)的動(dòng)態(tài)照明智能控制方式。1.11恒照度控制一種利用調(diào)光技術(shù)確保照明系統(tǒng)在整個(gè)維護(hù)周期內(nèi)，照度水平保持不變的照明控制。1.12色溫當(dāng)光源所發(fā)射的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的光的顏色相同時(shí)，則黑體的這個(gè)溫度就稱為該光源的顏色溫度，簡(jiǎn)稱色溫，符號(hào)TC，單位K。1.13相關(guān)色溫光源所發(fā)射的光的顏色與黑體在某一溫度下輻射的光的顏色最為接近，則黑體的這個(gè)溫度就稱為該光源的相關(guān)色溫。符號(hào)TCP，單位K。1.14色容差表征一批光源中各光源色品坐標(biāo)與光源額定色品坐標(biāo)的偏離，用顏色匹配標(biāo)準(zhǔn)偏差SDCM（standardderiationofcolormatching）表示。1.15一般顯色指數(shù)RaCIE推薦用“測(cè)驗(yàn)色”法來定量評(píng)價(jià)光源的顯色性，選用15種測(cè)驗(yàn)色，分別計(jì)算它們?cè)趨⒄展庠春痛郎y(cè)光源下的色差ΔEi，Ri=100-4.6ΔEi為待測(cè)光源對(duì)某種測(cè)驗(yàn)色的顯色指數(shù)，對(duì)測(cè)驗(yàn)色R1-R8特殊顯色指數(shù)的算術(shù)平均值Ra=1/8∑Ri稱為一般顯色指數(shù)。1.16照明功率密度單位路面面積上的LED照明安裝功率（包括LED模塊及驅(qū)動(dòng)電源和控制部件的功耗）。符號(hào)LPD，單位W/m2。1.17照明節(jié)電率 城市道路照明工程實(shí)施后，應(yīng)用LED路燈的節(jié)電比率。新建工程可用設(shè)計(jì)LPD值與標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-2006）中對(duì)應(yīng)的LPD值之比計(jì)算。改造工程可用改造后路燈照明用電量與改造前路燈照明用電量之比計(jì)算。

2照明標(biāo)準(zhǔn)2.1城市隧道照明標(biāo)準(zhǔn)值在城市隧道中，參照本導(dǎo)則附錄A《隧道照明區(qū)域劃分及照明標(biāo)準(zhǔn)》和公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ026.1-1999）的規(guī)定。3光源、燈具及其附屬裝置選擇3.1光源選擇3.1.1快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)選擇LED光源。3.1.2CJJ45-2006第4.1.1條中的其它道路照明如果條件滿足也可選擇LED光源。3.2LED路燈及其附屬裝置選擇3.2.1LED路燈分類3.2.1.1LED路燈按規(guī)格分類LED路燈規(guī)格宜依據(jù)燈具額定光通量按表1進(jìn)行分類。表1LED路燈規(guī)格分類表額定光通量（lm）額定功率值（W）385030570060855090114001201520016017100180190002002375025028500300注：1、額定光通量對(duì)應(yīng)的相關(guān)色溫為4000±320K；2、額定功率供照明設(shè)計(jì)參考。3、針對(duì)目前LED廠家技術(shù)水平，按照光效95lm/W計(jì)算。3.2.1.2LED路燈按配光分類LED路燈配光宜依據(jù)燈光投射距離按以下原則分類:縱向配光宜依據(jù)最大光強(qiáng)在道路沿車行線方向的投射距離D按表2進(jìn)行分類。表2LED路燈縱向配光分類燈具配光類型燈具特征短投射H＜D≤2.25H中投射2.25H＜D≤3.75H長(zhǎng)投射3.75H＜D≤6H注：H為燈具安裝高度。2）橫向配光宜依據(jù)道路側(cè)燈具二分之一最大光強(qiáng)曲線在路面上形成的投影線與道路邊緣的最大距離L按表3進(jìn)行分類。表3LED路燈橫向配光分類燈具配光類型燈具特征Ⅱ型H＜L≤1.75HⅡ-4型燈具有四個(gè)光束且配光寬度符合Ⅱ型配光Ⅲ型1.75H＜L≤2.75HⅣ型L≥2.75H注：H為燈具安裝高度。3.2.1.3LED路燈溢散光分類LED路燈根據(jù)溢散光限制宜按表4分類。表4LED路燈溢散光限制分類區(qū)域分類溢散光限制分類SP0SP1SP2SP3區(qū)域光通（lm）BH11050050005000BM220100085008500UH010100150UL010100150FVH1075150不限制BVH1075150不限制燈具區(qū)域分類見附錄B。3.2.2LED路燈基本要求3.2.2.1LED路燈應(yīng)能夠在環(huán)境溫度為-30℃～50℃范圍內(nèi)正常工作。3.2.2.2LED路燈應(yīng)能夠在電源電壓為額定工作電壓的80%～120%3.2.2.3LED路燈應(yīng)具有互換性，電子控制裝置及光源模組等燈具部件應(yīng)便于現(xiàn)場(chǎng)更換和維修，且均應(yīng)滿足互換使用要求。3.2.2.4LED路燈的安全要求應(yīng)符合道路與街路照明燈具安全要求（GB7000.5-2005）的規(guī)定。3.2.2.5光源采用模組式的LED路燈，其模組的安全要求應(yīng)符合3.2.2.6LED路燈的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65。3.2.2.7LED路燈的驅(qū)動(dòng)電源和控制裝置應(yīng)具備防雷電感應(yīng)功能。3.2.2.8LED路燈出廠時(shí)的初始光通量應(yīng)不低于額定光通量的90%。3.2.2.9LED路燈光效能LED路燈的光效能應(yīng)不低于表5要求。表5LED路燈光效能值相關(guān)色溫（K）4000光效能值(lm/W)≥953.2.2.10光通維持率LED路燈在燃點(diǎn)至3000h時(shí)的光通量維持率應(yīng)大于96%，燃點(diǎn)至6000h時(shí)的光通量維持率應(yīng)大于92%。3.2.2.11配光要求LED路燈的配光應(yīng)符合表6和表7的要求。表6縱向配光要求安裝間距S(m)S≤2.5H2.5H＜S≤3.5HS≥3.5H配光類型短投射配光中投射配光長(zhǎng)投射配光注：H為燈具安裝高度。表7橫向配光要求布置方式安裝高度H(m)配光類型S≤2.5H2.5H＜S≤3.5HS≥3.5H單側(cè)布置H≥WeffH≥1.2WeffH≥1.4WeffⅡ、Ⅲ型配光雙側(cè)交錯(cuò)布置H≥0.7WeffH≥0.8WeffH≥0.9WeffⅢ、Ⅳ型配光雙側(cè)對(duì)稱布置H≥0.5WeffH≥0.6WeffH≥0.7Weff注：Weff為路面有效寬度。3.2.2.12溢散光限制要求LED路燈溢散光限制應(yīng)符合以下要求：1）SP0等級(jí)以上燈具不適用于國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)和天文臺(tái)所在地區(qū)的道路照明；2）SP1等級(jí)以上的燈具不適用于鄉(xiāng)村的工業(yè)或居住區(qū)的道路照明；3）SP2等級(jí)以上的燈具不適用于城市道路照明。3.2.2.13一般顯色指數(shù)RaLED路燈的一般顯色指數(shù)Ra應(yīng)不低于65。3.2.2.14相關(guān)色溫LED路燈的額定相關(guān)色溫為4000K，LED路燈的實(shí)際相關(guān)色溫與額定相關(guān)色溫之差應(yīng)不超過額定相關(guān)色溫的±8%。色容差應(yīng)不大于7SDCM。3.2.2.15LED路燈功率LED路燈的實(shí)際消耗功率應(yīng)不低于額定功率的90%，應(yīng)不高于額定功率的110%。3.2.2.16功率因數(shù)LED路燈的功率因數(shù)應(yīng)不低于0.92。3.2.2.17電磁兼容LED路燈騷擾電壓應(yīng)符合GB17743的要求。LED路燈諧波電流限值應(yīng)符合GB17625.1的要求。LED路燈電磁兼容抗擾度應(yīng)符合GB/T18595的要求。

4節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與措施4.1節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)4.1.1機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)以照明功率密度（LPD）作為照明節(jié)能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。4.1.2機(jī)動(dòng)車交通道路的照明功率密度值應(yīng)不大于表8的規(guī)定。表8機(jī)動(dòng)車交通道路的照明功率密度值道路級(jí)別車道數(shù)(條)照明功率密度值(LPD)(W/m2)對(duì)應(yīng)的照度值(lx)快速路主干路≥60.6230＜60.58次干路≥40.4815＜40.48支路≥20.4510＜20.45注：1.本表實(shí)用LED路燈；2.本表僅適用于設(shè)置連續(xù)照明的常規(guī)路段；3.設(shè)計(jì)計(jì)算照度高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，同時(shí)LPD值不得相應(yīng)增加。4.2節(jié)能措施設(shè)計(jì)智能化、運(yùn)行可靠和高效節(jié)能的路燈智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。由于LED本身具有非常方便調(diào)制和控制的特性，使多項(xiàng)通訊及調(diào)控方式技術(shù)可應(yīng)用于LED道路照明，調(diào)控除能擴(kuò)展其使用功能，體現(xiàn)人性化照明和減少查找故障的工作量外，更能實(shí)現(xiàn)節(jié)能的最大化。5照明供電和控制5.1照明供電LED路燈具有功率小、電流小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，照明供電方面宜選用鋁合金芯或交聯(lián)聚氯乙烯銅芯（YJV系列）電纜。5.2照明控制LED最大的優(yōu)勢(shì)在于其可控性，基于這一特性設(shè)計(jì)智能化、運(yùn)行可靠和高效節(jié)能的路燈控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的必然需求。目前基于ZigBee或WiFi標(biāo)準(zhǔn)的無線通訊技術(shù)和電力線載波通訊技術(shù)等在局部照明智能化控制方面已得到較好的應(yīng)用。DALI控制協(xié)議和基于DALI控制協(xié)議的擴(kuò)展DALI協(xié)議在結(jié)合控制裝置與聲控傳感器、光敏傳感器、移動(dòng)感應(yīng)器、空閑和存在感應(yīng)器等已被廣泛用于LED照明的控制中，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、多功能、高可靠和智能化管理，宜根據(jù)建設(shè)方的要求合理設(shè)置。

（規(guī)范性附錄）

隧道照明區(qū)域劃分及照明標(biāo)準(zhǔn)A.1照明基本要求城市隧道照明包括隧道日間照明和隧道夜間照明，應(yīng)符合以下要求：當(dāng)隧道長(zhǎng)度小于等于50m時(shí)，隧道照明可不設(shè)置日間照明；當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于50m時(shí)，隧道日間照明應(yīng)包括入口段照明、過渡段照明、中間段照明及出口段照明，其區(qū)域劃分宜按圖A.1確定。城市隧道日間照明宜根據(jù)洞外亮度變化調(diào)整道路亮度（照度）。應(yīng)對(duì)隧道照明自動(dòng)控制光感器件進(jìn)行定期清潔并校準(zhǔn)。圖A.1各照明段亮度與長(zhǎng)度P——洞口；S——接近段起點(diǎn)；A——適應(yīng)點(diǎn)；L20——洞外亮度；Lth——入口段亮度；Dth——入口段長(zhǎng)度；Ltr1、Ltr2、Ltr3——過渡段亮度；Lin——中間段亮度；Dtr——過渡段長(zhǎng)度A.2隧道照明標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ).2.1入口段的設(shè)計(jì)亮度標(biāo)準(zhǔn)值可根據(jù)式（E.1）計(jì)算得出， …………（E.1）式中：——入口段亮度折減系數(shù)，宜根據(jù)隧道設(shè)計(jì)車速按表A.1確定；——距離隧道洞口1倍停車視距的位置，測(cè)得的以觀測(cè)位置與洞口中心連線為中心20°視場(chǎng)區(qū)域的平均亮度，宜按A.2.2確定。表A.1入口段亮度折減系數(shù)設(shè)計(jì)車速（km/h）入口段亮度折減系數(shù)800.035/0.025600.022/0.015400.012/0.01注：當(dāng)交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的隧道，宜選擇本標(biāo)準(zhǔn)表E.1中的低檔值，反之宜選擇高檔值。洞外亮度可按表A.2確定，也可按以下要求實(shí)測(cè)得出：洞外亮度觀測(cè)位置應(yīng)位于接近段起點(diǎn)，該位置與隧道洞口的距離為1倍停車視距的位置；洞外亮度觀測(cè)高度應(yīng)距離地面1.5m；洞外亮度測(cè)試區(qū)域應(yīng)包括以觀測(cè)位置與洞口中心連線為中心20°視場(chǎng)區(qū)域。表A.2洞外亮度（cd/㎡）天空面積百分比洞口朝向或洞外環(huán)境設(shè)計(jì)車速80km/h60km/h40km/h35%～50%南洞口4000——北洞口5500——15%～35%南洞口400035003000北洞口5000400035005%～15%暗環(huán)境300025002000亮環(huán)境4000350030000%～5%暗環(huán)境200015001000亮環(huán)境350030002500注：1、空面積百分比指20°視場(chǎng)中天空面積百分比；2、指北行車輛駛?cè)氲亩纯?，北洞口指南行車輛駛?cè)氲亩纯冢?、東洞口與西洞口取用南洞口與北洞口之中間值；4、暗環(huán)境指洞外景物（包括洞口門建筑）反射比低的環(huán)境，亮環(huán)境指洞外景物（包括洞口門建筑）反射比高的環(huán)境。入口段長(zhǎng)度不應(yīng)小于1倍的停車視距，停車視距宜根據(jù)表A.3確定。表A.3機(jī)動(dòng)車停車視距（m）設(shè)計(jì)車速（km/h）坡度（%）-4-3-2-10123480112110106103100989593906062605857565