既有線施工安全技術(shù)細則

第24頁共24頁既有線施工安全技術(shù)細則第一章?

總則第?1.0.1?條

為規(guī)范?我局既有線?施工安全作?業(yè)標準，特?制定本細則?。第1.?0.2條

?凡涉及既有?線的施工，?施工單位必?須與所在管?段鐵路局(?分局)的有?關(guān)部門互相?配合、協(xié)調(diào)?工作，制定?安全措施，?訂立書面協(xié)?議后據(jù)以施?工。第1?.0.3條?

施工需挖?坑、挖溝時?，事先應(yīng)了?解附近通信?、信號線路?位置走向，?保證不影響?既有設(shè)備的?正常使用。?第1.0?.4條

鄰?近既有線石?方___、?增建第二線?、橋涵頂進?、隧道改建?、封鎖撥接?線路、站場?改建等涉及?行車安全的?施工，必須?編制安全施?工方案，報?經(jīng)所在鐵路?分局批準，?納入施工計?劃和運輸計?劃后，經(jīng)行?車調(diào)度命令?批準同意后?，方準施工?。第1.?0.5條

?施工單位必?須建立健全?的安全管理?生產(chǎn)___?，認真貫徹?以崗位責(zé)任?制為中心的?各項安全管?理制度。?第1.0.?6條

施工?單位在施工?管段內(nèi)應(yīng)設(shè)?駐站聯(lián)絡(luò)員?、工地防護?員。聯(lián)絡(luò)員?和防護員必?須經(jīng)過鐵路?局所在站段?有關(guān)部門嚴?格培訓(xùn)并經(jīng)?考試合格后?持證，方準?擔任該項工?作。聯(lián)絡(luò)員?和防護員必?須由路內(nèi)職?工擔任。?第1.0.?7條

鐵路?行車線上施?工中的安全?工作除應(yīng)按?本規(guī)則執(zhí)行?外，尚應(yīng)符?合國家和鐵?道部的有關(guān)?部門標準規(guī)?范以及部頒?各專項施工?技術(shù)安全規(guī)?則的有關(guān)部?門規(guī)定。?第二章施?工臨時形成?限界第2?.0.1條?

限界是鐵?路建筑物、?設(shè)備及行車?、車輛的輪?廓尺寸線。?施工中搭設(shè)?腳手架、堆?放材料、土?方機械施工?和工程列車?運行等都不?得超過限界?，必須認真?執(zhí)行鐵路限?界的規(guī)定。?第2.0?.2條

超?限界列車必?須通過施工?區(qū)間時，所?在區(qū)段鐵路?局（分局）?應(yīng)事先通知?施工單位拆?除腳手架等?障礙物，并?派員會同施?工單位檢查?，確認符合?要求后，才?準放行超限?界列車。?第2.0.?3

條一切?建筑物、設(shè)?備，在任何?情況下均不?得侵入鐵路?建筑接近限?界。與機車?、車輛有直?接相互作用?的設(shè)備。在?使用中不得?超過規(guī)定的?范圍。第?2.0.4?條

在設(shè)計?建筑物或設(shè)?備時，距鋼?軌頂面的距?離應(yīng)附加鋼?軌頂面標高?可能的變動?量（路基沉?落，加厚道?床，更換重?軌等）。?第2.0.?5條

靠近?鐵路線路修?建各種建筑?物及電線路?時，必須經(jīng)?鐵路局批準?。第2.?0.6條

?機車車輛無?論空重狀態(tài)?，均不得超?出機車車輛?限界。第?2.0.7?條

區(qū)間及?站內(nèi)曲線路?曲線部分中?心間的水平?距離，線路?中心線至建?筑接近限界?的水平距離?，均按曲線?半徑大小，?根據(jù)規(guī)程規(guī)?定的曲線上?建筑接近限?界加寬公式?計算確定。?(摘自__?_鐵路技術(shù)?管理規(guī)程)?鐵道部__?_2號（_?__）。?第三章行?車地段施工?第一節(jié)?一般規(guī)定?第3.0.?1條

在行?車線上施工?，需要在封?鎖區(qū)間或限?速運行條件?下進行時，?應(yīng)按所在區(qū)?段鐵路局（?分局）的規(guī)?定辦理固定?封鎖區(qū)間或?限速通過的?申請。利用?列車間隔時?間進行施工?時，應(yīng)與鄰?近車站事先?聯(lián)系取得同?意，并應(yīng)加?強防護措施?。（自加）?第3.0?.2條

安?排施工方案?必須以保障?行車安全為?前提，針對?工點實際情?況制定安全?作業(yè)措施。?第3.0?.3條

列?車通過施工?地段，應(yīng)嚴?格遵守慢行?信號所示速?度。工地防?護員如發(fā)現(xiàn)?列車超速時?，應(yīng)作出記?錄（車速、?時間及超速?情況），由?施工單位及?時逐級上報?處理。第?3.0.4?條

施工工?地未按規(guī)定?設(shè)置防護不?準開工，并?不得擅自變?更防護辦法?。第3.?0.5條

?在既有線施?工中，當既?有線來車時?，必須停止?作業(yè)，人員?和料具必須?事先撤到既?有線限界以?外。第3?.0.6條?

工作量巨?大或條件復(fù)?雜的施工，?必須封鎖區(qū)?間或限制運?行速度時，?應(yīng)在列車圖?內(nèi)晝間規(guī)定?的空隙時間?進行。第?3.0.7?條

施工前?，應(yīng)按審定?的方案做好?各項準備工?作，除對施?工人員進行?安全教育外?，并要確認?信號設(shè)備、?機具、材料?齊全完好，?封鎖和慢行?無差錯，防?護已設(shè)好，?各項安全措?施已落實，?方可發(fā)布施?工命令。?第3.0.?8條

施工?中，應(yīng)嚴格?按審定的方?案作業(yè)。隨?時掌握進度?和質(zhì)量；監(jiān)?督施工人員?執(zhí)行各項安?全規(guī)定，消?除不安全因?素，并經(jīng)常?保持與防護?員之間的聯(lián)?系。第3?.0.9條?

開通線路?前，要認真?進行質(zhì)量檢?查，確認線?路設(shè)備狀態(tài)?達到放行列?車條件，材?料機具不侵?入限界，做?好記錄。?第3.0.?15條

列?車通過后，?要___復(fù)?查整修，確?認線路，橋?隧等設(shè)備已?達到規(guī)定要?求并做好記?錄后方準收?工。摘自（?___鐵道?部鐵路工務(wù)?安全規(guī)則）?___年。?第二節(jié)?施工防護與?線路封鎖?第3.2.?1條

施工?地點與相鄰?車站應(yīng)有可?靠直通__?_，每施工?點應(yīng)配備防?護人員3人?（其中一人?守電話,線?路兩端各派?一人），在?視線不良地?段應(yīng)增設(shè)中?間聯(lián)絡(luò)員。?第3.2?.2條

施?工單位接到?調(diào)度命令后?，必須確認?施工起止時?刻，并按批?準的方案設(shè)?好停車防護?方可開工，?并保證在批?準規(guī)定的時?間內(nèi)完成。?經(jīng)雙方檢查?符合列車放?行條件后，?通過車站值?班員通知列?車調(diào)度員開?通區(qū)間。如?因特殊情況?不能按時開?通區(qū)間或不?能按正常速?度運行時，?應(yīng)提前通知?車站駐站聯(lián)?絡(luò)員及車站?值班員。?第3.2.?3條

未設(shè)?置好防護禁?止施工；線?路狀態(tài)未達?到準許放行?列車條件時?，禁止撤除?防護。防護?信號的設(shè)置?與撤除由施?工負責(zé)人決?定。第3?.2.4條?

在線路上?做下列工作?時，應(yīng)辦理?封鎖施工手?續(xù)，設(shè)置移?動停車防護?信號。施工?封鎖完畢放?行列車或單?機時限不超?過45km?/h。限速?列車的時間?，次數(shù)和速?度由施工負?責(zé)人根據(jù)具?體情況決定?。（1）?

成段更換?鋼軌超過1?00m。?（2）

成?組更換道岔?或岔枕。?（3）

成?段更換或增?加軌枕。?（4）

成?段更換或清?篩軌下道碴?。（5）?

成段整修?軌底坡。?（6）

成?段調(diào)整軌縫?，拆開鋼軌?接頭并插入?短軌頭。?（7）

曲?線平面改造?。（8）?

無縫線路?應(yīng)力放散（?或利用滾筒?調(diào)整應(yīng)力）?。（9）?

一次起道?量超過40?㎜。（1?0）

一次?撥道量超過?40㎜（?11）

使?用凍害墊板?一次總厚度?超過40㎜?。（12?）

在線路?上___（?拆除）小型?枕底清篩機?。（13?）

長大隧?道內(nèi)寬軌枕?墊碴。（?14）

拆?除鋼軌全面?更換橋枕。?（15）?

更換或撥?正鋼梁、圬?工梁。（?16）

抬?高或降低橋?梁。（1?7）

更換?橋梁支座或?支承墊石，?支座墊砂漿?厚度超過5?0㎜。（?18）

利?用小型__?_開挖側(cè)溝?或基坑（限?于影響路基?穩(wěn)定的范圍?）。（摘自?安規(guī)）第?3.2.6?條

做下列?工作，須辦?理封鎖施工?手續(xù)或經(jīng)車?站值班員承?認，利用列?車間隔施工?，設(shè)置停車?信號防護，?施工封鎖完?畢放行列車?或單機時不?限速：（?1）

成段?更換鋼軌不?超過100?米（2）?

更換絕緣?接頭夾板。?（3）

?更換或整修?道岔尖軌、?基本軌、轍?叉、護軌、?扳道器、轉(zhuǎn)?轍連接桿、?可動心軌道?岔轍叉的長?心軌、可動?心軌凸緣與?接頭鐵聯(lián)結(jié)?螺栓。（?4）

更換?道岔扳道器?下長岔軌、?可動心軌道?岔鋼枕及兩?側(cè)相鄰岔枕?或轍叉短心?軌轉(zhuǎn)向軸處?軌枕。（?5）

在線?路上焊接鋼?軌。（6?）

在線路?上使用直軌?器、平軌機?調(diào)直鋼軌。?（7）

?在線路上使?用軌縫調(diào)整?器調(diào)整軌縫?而不插入短?軌頭。（?8）

單根?抽換軌枕（?行車速度1?20km/?h以上地段?）。（9?）

使用有?礙行車的中?小型養(yǎng)路機?械。（1?0）

橋梁?施工進行試?頂需要起動?梁身并回落?原位。（?11）

抬?起鋼軌，單?根抽換橋枕?。（12?）

撥正支?座，支座墊?砂漿厚度在?50㎜及以?下時。（?13）

有?礙行車的隧?道內(nèi)刨冰。?（14）?

橋隧施工?或檢查所搭?的腳手架（?不包括可迅?速拆除裝的?輕便裝置）?，侵入機車?車輛限界的?左右及上邊?各加150?㎜的范圍內(nèi)?時。注：?如侵入建筑?接近限界而?不侵入機車?車輛限界的?左右及上邊?各加150?㎜范圍內(nèi)時?，可根據(jù)具?體情況規(guī)定?列車運行條?件，并通知?有關(guān)部門。?（15）?

跨越線路?上部且有礙?行車安全的?施工。（?16）

清?理危石、砍?伐危樹影響?行車安全時?。（17?）

利用小?型___開?挖側(cè)溝或基?坑（限于不?影響路基穩(wěn)?定的范圍）?（摘自安規(guī)?）第3.?2.7條

?做下列工作?時，應(yīng)與車?站值班員聯(lián)?系，掌握列?車運行情況?，利用列車?間隔施工，?工地用紅旗?（夜間紅燈?）防護，放?行列車或單?機時不減速?：（1）?

個別更換?夾板。（?2）

使用?彎軌器整直?鋼軌。（?3）

用有?礙行車的軌?縫調(diào)整器不?拆開接頭整?正軌縫。?第3.2.?8條

下列?工作辦理施?工慢行手續(xù)?，設(shè)置移動?減速信號牌?防護，放行?列車或單機?時限速度不?超過45公?里/小時，?限速列車的?時間、次數(shù)?、速度由施?工單位視具?體情況確定?：（1）?

架空線路?的施工，架?空線路施工?必須按施工?設(shè)計規(guī)定對?線路進行加?固，使用扣?軌梁、工字?鋼或I型施?工便梁時，?其允許最大?跨度和容許?行車速度要?遵照相關(guān)鐵?路規(guī)定。?（2）

利?用列車碾壓?調(diào)整無縫線?路應(yīng)力。?第3.2.?9條

下列?作業(yè)應(yīng)辦理?臨時封鎖施?工手續(xù)，設(shè)?置停車手信?號防護。施?工封鎖完畢?放行列車或?單機時限速?與否及限速?列車的時間?、次數(shù)、速?度由施工領(lǐng)?導(dǎo)人根據(jù)具?體情況決定?。（1）?個別更換重?傷鋼軌、轍?叉或聯(lián)結(jié)零?件。（2?）鋼軌、轍?叉和夾板折?斷后的緊急?處理。（?3）

線路?發(fā)生脹軌后?的緊急處理?。（4）?

更換橋上?伸縮調(diào)節(jié)器?（主要部件?）。（5?）

其他影?響行車安全?的幫障處理?。（摘自安?規(guī)）第3?.2.10?條

在區(qū)間?線路進行一?般線路作業(yè)?，應(yīng)在兩端?各500-?1000米?處設(shè)置作業(yè)?標防護（機?械作業(yè)、作?業(yè)標應(yīng)設(shè)在?1000米?以外）。單?線設(shè)在列車?運行方向的?左側(cè)路肩，?復(fù)線設(shè)在列?車運行的正?方向。第?3.2.1?1條

在作?業(yè)過程中應(yīng)?及時進行預(yù)?報、確報，?如因施工地?點與車站距?離較近或施?工條件較復(fù)?雜而需要提?前預(yù)報、確?報時，工點?負責(zé)人應(yīng)事?先與駐站聯(lián)?絡(luò)員商定明?確，并通知?全體防護人?員及施工人?員。第3?.2.12?條

駐站聯(lián)?絡(luò)員每次發(fā)?出預(yù)報、確?報或變更通?知，工地防?護員應(yīng)復(fù)述?一遍，以確?認無誤，并?在各自的記?錄本內(nèi)記載?時間、車次?、姓名和聯(lián)?系事項備查?。第3.?2.13條?

工地防護?員發(fā)出預(yù)報?、確報時，?應(yīng)加強警戒?，注意了望?，監(jiān)視來車?。在任何情?況下，如施?工地點的停?車防護信號?尚未撤除或?待避工作尚?未做好而列?車臨近時，?防護員應(yīng)立?即向列車顯?示停車手信?號，使列車?停車。第?3.2.1?4條

工點?負責(zé)人如發(fā)?現(xiàn)施工地點?有妨礙行車?安全的異常?情況時，除?采取緊急措?施消除行車?故障外，并?應(yīng)立即命令?防護員顯示?停車信號和?通知駐站聯(lián)?絡(luò)員轉(zhuǎn)告車?站值班員暫?不放行列車?。第3.?2.15條?

當發(fā)出停?工命令時，?施工人員應(yīng)?立即撤除妨?礙行車的一?切障礙物，?并迅速到安?全地點待避?。工點負責(zé)?人確認安全?后，應(yīng)與路?局安全監(jiān)督?員簽字確認?后，方可通?知防護員撤?除停車防護?。第3.?2.16條?

在區(qū)間線?路上設(shè)置或?撤除停車防?護信號，防?護的程序規(guī)?定如下：?一、

設(shè)置?停車防護信?號時：1?、抄錄并確?認施工封鎖?命令。2?、施工領(lǐng)導(dǎo)?人通知兩端?防護員設(shè)置?響墩,并展?開停車手信?號進行防護?。3、設(shè)?置施工地段?兩端的移動?停車信號。?4、發(fā)出?施工命令。?二、

撤?除移動停車?防護信號時?：1、工?點負責(zé)人檢?查確認線路?已達到放行?列車條件。?2、撤除?施工地段兩?端的移動停?車信號。?3、通知兩?端防護員撤?掉響墩，收?起手信號，?確認線路處?于開通狀態(tài)?。4、通?知車站開通?線路。第?3.2.1?8條

使用?停車信號防?護的施工地?點，在撤除?停車信號后?，如列車需?減低速度通?過施工地點?時，在列車?開來一端的?防護員應(yīng)用?展開的黃色?信號旗接車?；慢行終點?的防護員應(yīng)?用卷起的黃?色信號旗接?車。第3?.2.19?條

臨近行?車線的__?_作業(yè)，必?須遵守下列?規(guī)定：1?、一切危及?行車安全的?___作業(yè)?，均應(yīng)在封?鎖線路時間?內(nèi)進行，在?同一區(qū)間有?若干個工點?___作業(yè)?時，應(yīng)統(tǒng)一?要點、統(tǒng)一?指揮統(tǒng)一時?間進行__?_。2、?受___影?響的行車設(shè)?備，必須在?___作業(yè)?前遷移或作?好防護；并?對___作?業(yè)后棄碴有?可能覆蓋線?路的地段妥?加防護。?3、不得采?用火花起爆?，在已通電?的電氣化區(qū)?段嚴禁使用?電___。?4、放炮?前由工點負?責(zé)人指派專?人檢查，符?合安全要求?后，并待防?護工作一切?就緒，方可?發(fā)出點炮信?號。5、?放炮后立即?清除線路上?的泥碴和邊?坡上的松動?石塊，確保?行車安全。?第3.2?.20條

?開挖路基整?治病害及埋?設(shè)管路，靠?近路基開挖?建筑物基坑?，加固或改?建橋隧建筑?物（梁拱、?墩臺、基礎(chǔ)?等），拆除?便線便橋和?臨時架空結(jié)?構(gòu)，更換橋?梁桿件，更?換或鋪設(shè)防?水層，更換?功徹底修理?隧道襯砌，?挖掘橋頭護?錐，拆鋪軌?束梁及其他?影響行車安?全和較復(fù)雜?的施工，其?防護辦法和?列車運行條?件，均應(yīng)在?設(shè)計文件或?施工方案中?明文規(guī)定；?如無設(shè)計文?件或施工方?案時，則由?施工單位根?據(jù)具體情況?，制訂出安?全措施方可?施工。摘自?鐵道部鐵路?工務(wù)安規(guī)_?__年。?第三節(jié)施?工人員人身?安全第3?.3.1條?

施工人員?作業(yè)時應(yīng)按?規(guī)定使用防?護用品、按?章作業(yè)，應(yīng)?熟知各種信?號及信號顯?示方式。?第3.3.?2條

在區(qū)?間步行時，?應(yīng)在路肩走?行。通過橋?梁、道口或?橫跨線路時?，應(yīng)做到“?一停，二看?，三通過”?，嚴禁來車?時搶越。?第3.3.?3條

橫過?車站股道或?通過無人看?守道口時，?應(yīng)止步了望?，確認兩端?均無列車開?來時方準通?過。第3?.3.4條?

不得在車?底下避雨乘?涼、從車底?下鉆過或遞?送料具，列?車開動時嚴?禁抓車、扒?車、跳車。?第3.3?.5條

區(qū)?間（包括站?內(nèi)正線）內(nèi)?一般在距離?列車800?米以外下道?。鄰線不少?于500米?下道避車；?在慢行條件?下可距本線?列車500?米下道避車?，鄰線可不?下道，但必?須停止作業(yè)?___意本?線來車。?第3.3.?6條作業(yè)人?員下道后要?面向列車，?防止車上的?車門或墜落?物及繩索傷?人。第3?.3.7條?

各級單位?負責(zé)人應(yīng)經(jīng)?常對職工進?行人身安全?教育，__?_學(xué)習(xí)安全?規(guī)章及有關(guān)?安全操作技?術(shù)。新工人?未經(jīng)安全技?術(shù)教育，不?得上道作業(yè)?。作業(yè)時，?應(yīng)按規(guī)定使?用勞動保護?用品。第?3.3.8?條

對機具?設(shè)備要嚴格?管理，經(jīng)常?檢修，精心?使用，動力?機械必須由?考試合格、?獲得上崗證?書并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)?批準的人員?操作。第?3.3.9?條

野外作?業(yè)遇雷雨時?，作業(yè)人員?應(yīng)放下手中?的金屬器具?，迅速到安?全處所躲避?，嚴禁在大?樹下、電桿?旁和涵洞內(nèi)?躲藏。酷暑?、嚴寒季節(jié)?，應(yīng)采取切?實措施，防?止中暑、溺?水、凍傷和?煤氣中毒。?摘自___?年鐵路工務(wù)?安規(guī)。第?四節(jié)隧道?施工作業(yè)安?全規(guī)定第?3.4.1?條

進行既?有線隧道施?工應(yīng)確保行?車安全，并?事先編制好?安全施工方?案，嚴格按?批準的施工?臨時限界執(zhí)?行。第3?.4.2條?

施工人員?必須熟悉和?遵守現(xiàn)場行?車安全制度?和安全防護?措施。除按?要求進行崗?前培訓(xùn)外，?必須堅持工?前交待、工?中檢查、工?后總結(jié)安全?的“三工制?度”。第3?.4.3條?

施工期間?，在洞內(nèi)外?的臨時建筑?設(shè)施，應(yīng)提?供盡量大的?行車限界。?臨時行車限?界不得小于?機車車輛限?界每邊各加?150MM?（曲線上應(yīng)?按規(guī)定加寬?）。臨時存?放的料具應(yīng)?在臨時限界?以外并堆碼?整齊穩(wěn)定。?第3.4?.4條

在?封鎖時間內(nèi)?進行隧道作?業(yè)，除按規(guī)?定防護外，?還應(yīng)編好作?業(yè)組，進出?隧道由小組?負責(zé)人清點?人數(shù)：施工?結(jié)束后，施?工負責(zé)人進?行全面檢查?，確認設(shè)備?達到施行列?車條件，人?員、機具、?材料全部撤?限界，方可?開通線路。?第3.4?.5條

拆?除原有部分?襯砌面時，?宜采用預(yù)裂?___。鉆?爆作業(yè)，宜?采用多循環(huán)?，弱___?，步眼宜密?，打眼宜淺?，裝藥宜少?。___時?，洞內(nèi)施工?設(shè)施應(yīng)妥善?防護。第?3.4.6?條

當__?_終了時，?應(yīng)經(jīng)過檢查?，達到以下?條件，方可?通知車站放?行列車：?1、軌道技?術(shù)狀態(tài)良好?（設(shè)備完好?、線路方向?、水平、規(guī)?矩等正常）?2、施工?腳手架和支?護無侵入批?準的施工臨?時限界；?3、無松動?圍巖；4?、無瞎炮，?殘眼內(nèi)無剩?余___。?第3.4?.7條

施?工期間，隧?道兩端應(yīng)派?出防護員，?作業(yè)地點應(yīng)?有照明設(shè)備?。有列車開?來時，防護?員應(yīng)以專用?燈光信號或?聽覺信號通?知隧道內(nèi)作?業(yè)人員。作?業(yè)人員得到?來車通知后?，應(yīng)立即停?止工作，迅?速將線路上?所有工具材?料、機械和?堆積物收拾?干凈進入避?車洞。第?3.4.8?條

為使作?業(yè)人員在隧?道內(nèi)易于辨?認避車洞位?置，應(yīng)在避?車洞外框涂?刷白色或裝?設(shè)燈顯示。?在側(cè)壁上應(yīng)?畫箭頭，以?指示最近距?離的避車洞?。第3.?4.9條

?施工領(lǐng)導(dǎo)人?應(yīng)預(yù)先對每?個工人指示?分配避車洞?，以免臨時?混亂。第?3.4.1?0條

改建?施工時，開?挖前對原襯?砌的拱圈宜?事先加固、?且必須經(jīng)常?檢查其限界?及穩(wěn)定情況?，防止變形?侵入施工限?界。第3?.4.11?條

單線改?建為多線隧?道時，襯砌?拱架的架設(shè)?應(yīng)特別加強?支撐，防止?灌注中變形?。第3.?4.12條?

新舊襯砌?混凝土的接?觸面，必須?嚴格按照設(shè)?計的要求處?理，當原有?襯砌存在不?安全因素時?，應(yīng)采取加?固措施。?第3.4.?13條

施?工中發(fā)生塌?方，損壞行?車設(shè)備，影?響行車安全?時，必須立?即報告車站?。第五節(jié)?橋涵施工?作業(yè)安全規(guī)?定第3.?5.1條

?既有線橋涵?作業(yè)及影響?行車的第二?線橋涵的新?建或修復(fù)，?施工單位應(yīng)?根據(jù)施工特?點、危及行?車安全的程?度，提出封?鎖或限速慢?行計劃，按?規(guī)定報請所?在區(qū)段鐵路?局（分局）?批準執(zhí)行。?第3.5?.2條

改?建橋梁要在?原橋墩臺附?近進行挖基?作業(yè)時，施?工單位應(yīng)事?先做好對原?墩臺的防護?，密切監(jiān)視?施工過程中?橋梁在行車?時的動態(tài)（?范本），發(fā)?現(xiàn)異常，必?須及時處理?。第3.?5.3條

?在線路軌下?近旁作業(yè)時?，應(yīng)張掛安?全網(wǎng)或其他?擋護設(shè)施，?以防止列_?__動落物?傷人。第?3.5.4?條

臨時便?橋所用枕木?垛、木排架?、鋼塔架搭?設(shè)的墩臺必?須經(jīng)過承載?力驗算，連?接部位如有?松動或發(fā)現(xiàn)?異常，應(yīng)及?時加固，臨?時橋面應(yīng)設(shè)?置避車臺，?鋪設(shè)簡易橋?面，以利人?員行車和避?讓。第3?.5.5條?

橋梁進行?加固作業(yè)，?當列車通過?時，工作人?員應(yīng)立即撤?到橋頭的安?全地點躲避?。第3.?5.6條

?施工單位應(yīng)?經(jīng)常進行施?工范圍內(nèi)的?線路養(yǎng)護，?確保行車安?全。第3?.5.7條?

架橋作業(yè)?如因工作需?要，人員必?須經(jīng)?？缭?行車線時，?應(yīng)制定安全?措施，并按?規(guī)定設(shè)置防?護。第六?節(jié)橋涵頂?進施工作業(yè)?安全規(guī)定?第3.6.?1條

在行?車線上進行?扣軌或用便?梁架空線路?施工前，施?工單位應(yīng)根?據(jù)施工特點?提出明確的?施工方案、?防護措施、?封鎖要點及?限速條件報?鐵路局（分?局）批準后?據(jù)以施工。?第3.6?.2條

扣?軌和便梁施?工時，按有?關(guān)防護辦法?辦理。第?3.6.3?條

施工單?位應(yīng)指派專?人在每次列?車通過后，?對施工段線?路兩端各2?0m范圍內(nèi)?和便梁結(jié)構(gòu)?進行一次檢?查，發(fā)現(xiàn)問?題及時整治?。第3.?6.4條

?扣軌、便梁?使用完畢拆?除后，應(yīng)盡?快恢復(fù)線路?，達到正常?行車要求。?第3.6?.5條

頂?進橋涵施工?，施工單位?應(yīng)向有關(guān)部?門工務(wù)部門?聯(lián)系，雙方?到現(xiàn)場勘察?，制定安全?措施，訂立?書面協(xié)議后?據(jù)以施工。?第3.6?.6條

開?頂之前必須?制定嚴密的?施工___?安排，以便?開頂后盡量?做到不間斷?作業(yè)。第?3.6.7?條

工作坑?的頂進邊緣?距鐵路外側(cè)?鋼軌不小于?2.5m靠?路基一側(cè)的?邊坡不得小?于1:1?.5，橋涵?頂入路基前?，如需挖去?部分路基邊?坡，應(yīng)在工?務(wù)段的配合?下，先做好?架空線路工?作后才準施?工，并應(yīng)有?防護措施，?防止路基坍?塌影響行車?安全。第?3.6.8?條

在全部?頂進過程中?及每次列車?通過后，必?須有專人對?線路進行檢?查監(jiān)視，如?發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)?立即整修，?整修完畢后?方準列車通?過。第3?.6.9條?

列車通過?時應(yīng)暫停頂?進，同時將?工作人員撤?到安全位置?待避。第?3.6.1?0條

頂進?施工宜安排?在旱季，如?需在雨季施?工，應(yīng)制定?相應(yīng)的安全?措施。頂進?中如發(fā)生坍?方危及行車?安全，應(yīng)立?即停止頂進?。采用搶修?加固措施，?并根據(jù)軌道?變化情況，?必要時申請?封鎖或線路?減速通行。?第3.6?.11條

?橋涵頂進中?應(yīng)嚴格控制?超挖。頂橋?作業(yè)要經(jīng)常?保持刃角有?足夠的吃土?量，不得超?挖；頂涵作?業(yè)一般軸向?超挖不得超?過30厘米?，上部超挖?不得超過1?.5厘米，?涵管下部1?35度范圍?內(nèi)及方涵底?部不得超挖?，以保證原?狀土的地基?，并應(yīng)按規(guī)?定保持安全?開挖坡度，?防止坍方。?第3.6?.12條

?及時測量頂?進方向及高?程，隨時采?取糾偏措施?。第3.?6.13條?

頂進到位?后，應(yīng)盡快?做好兩端擋?土設(shè)施，恢?復(fù)線路正常?運行狀態(tài)，?在3--5?天內(nèi)由工務(wù)?段驗收簽字?，正式移交?施工地段管?理工作。?第七節(jié)涵?洞接長施工?作業(yè)安全規(guī)?定第3.?7.1條

?在涵洞接長?施工作業(yè)中?，原有護壁?或端翼墻拆?除后影響邊?坡穩(wěn)定的，?應(yīng)分段拆除?，先拆除放?置新洞身基?礎(chǔ)部分，以?防路堤坍方?，如拆除后?有坍方可能?，應(yīng)及時用?擋土板或草?袋支護。?第3.7.?2條

新舊?涵洞接頭處?的基坑開挖?后，應(yīng)立即?砌筑基礎(chǔ)，?先放置一、?二節(jié)管節(jié)或?砌筑一段邊?墻，回填路?基邊坡，使?既有線路基?穩(wěn)定后再繼?續(xù)施工。?第3.7.?3條

在雨?季施工時，?要事先改移?排水方位，?做好防水圍?堰，并對路?基邊坡采取?有效的支護?措施。第?3.7.4?條

新線與?既有線并行?，既有線無?涵洞，新線?先做的涵洞?伸入到既有?線邊坡之內(nèi)?。施工完畢?，應(yīng)將邊坡?回填夯實，?切勿存水，?涵洞與既有?線相接處應(yīng)?設(shè)防水墻，?防止浸水軟?泡路基。?第八節(jié)既?有線及站內(nèi)?增鋪、改移?及鋪設(shè)臨?時道岔作業(yè)?安全規(guī)定?第3.8.?1條

在既?有線及站內(nèi)?增鋪、改移?及鋪設(shè)臨時?道岔時，施?工單位應(yīng)于?施工前將道?岔設(shè)置方案?報鐵路局（?分局）批準?。臨時道岔?使用完畢后?，按命令指?定的日期拆?除。第3?.8.2條?

道岔施工?應(yīng)由工點負?責(zé)人統(tǒng)一指?揮，并做好?防護工作，?在施工中切?實掌握工程?進度和質(zhì)量?，及時消除?不安全因素?。第3.?8.3條

?道岔（包括?臨時道岔）?施工完畢后?，應(yīng)及時做?好信號聯(lián)鎖?，經(jīng)鐵路局?（分局）_?__有關(guān)部?門驗收合格?后，由鐵路?局（分局）?命令開通使?用。第3?.8.4條?

施工影響?既有線的通?信信號設(shè)備?時，施工單?位應(yīng)通知有?關(guān)部門電務(wù)?段派員配合?處理，事先?進行登記，?并經(jīng)車站值?班員簽認，?方可開始施?工。第3?.8.5條?

不得向通?信、信號設(shè)?備搭掛各種?臨時線，如?需要附掛施?工電力線、?廣播線、施?工電話線時?，應(yīng)經(jīng)有關(guān)?部門電務(wù)段?同意。第?3.8.6?條

在站內(nèi)?施工時，嚴?禁人為造成?軌道電路不?能正常工作?。第3.?8.7條

?因施工造成?既有設(shè)備零?部件損壞，?電線路被炸?、地下設(shè)施?外露或損壞?時，施工人?員應(yīng)及時采?取措施，立?即聯(lián)系有關(guān)?部門派員進?行修復(fù)，保?證行車安全?。第3.?8.8條

?鋪設(shè)便線、?改道、撥道?時，施工單?位要制定嚴?格的安全措?施，并按所?在區(qū)段鐵路?局（分局）?的有關(guān)規(guī)定?報批封鎖施?工計劃。開?工前應(yīng)向所?在分局調(diào)度?所及區(qū)間兩?端車站聯(lián)絡(luò)?員密切聯(lián)系?，經(jīng)批準后?，方可施工?。施工完畢?后，施工負?責(zé)人要認真?檢查線路設(shè)?備狀態(tài)，材?料機具不得?侵入建筑限?界，確認達?到放行列車?條件，才能?撤除防護，?開通線路，?并向車站辦?理銷點手續(xù)?。第3.?8.9條

?臨時撥接線?路C復(fù)插地?段工程便線?的撥接，工?程列車進入?工程線施工?或卸料的施?工行車安全?事項，施工?單位應(yīng)與運?營單位協(xié)商?，按具體情?況列為專項?辦理。第?四章施工?臨時道口?第4.0.?1條

既有?線鋪設(shè)道口?的準備工作?就緒后，應(yīng)?與車站辦理?封鎖手續(xù)，?并確認已按?規(guī)定設(shè)好防?護，方可施?工。第4?.0.2條?

道口鋪設(shè)?前，應(yīng)制定?保證鐵路行?車和公路交?通在整個道?口施工期間?的安全措施?。在市區(qū)內(nèi)?，宜安排在?夜間施工，?減少干擾。?第4.0?.3條

道?口鋪面前，?必須將該處?鐵路線路進?行整修，對?道口應(yīng)加強?養(yǎng)護維修，?經(jīng)常保持道?口標志和護?樁設(shè)備完好?，鋪面平整?穩(wěn)固，護軌?輪緣槽尺寸?符合規(guī)定。?第4.0?.4條

為?防止機動車?輛進入非機?動車道路，?規(guī)定人行道?口鋪面寬度?為0.6~?~~0.8?米；通過人?力車雙輪斗?車不得超過?1.2米并?埋設(shè)護樁；?通過機動車?輛的道口鋪?面不得少于?4.5米。?鋪設(shè)道口的?同時，應(yīng)埋?設(shè)鐵路道口?標志和護樁?。第4.?0.5條

?道口施工期?間，施工單?位應(yīng)派專人?負責(zé)看守道?口。道口看?守人員必須?是經(jīng)過考試?合格的正式?鐵路職工，?必須專職專?用，不得兼?做其它事，?不得用民工?或其它人員?代替。第?4.0.6?條

道口看?守人員必須?堅守崗位，?集中精力，?認真瞭望，?適時關(guān)閉欄?桿（門）。?確認線路無?障礙，顯示?接車信號；?列車通過后?，確認其他?線無車時再?施開欄桿（?門）。第?4.0.7?條

對間斷?看守的道口?，要掛鮮明?的開放時間?牌并設(shè)于靠?近道口臨時?公路的明顯?處所。無人?看守時，必?須把欄桿放?下并加鎖。?第五章?防護信號?第5.0.?1條

凡影?響行車安全?的施工，均?應(yīng)放置防護?人員進行線?路封鎖施工?、慢行施工?及有人看守?道口。線路?故障防護，?應(yīng)配備和使?用電話，無?線電話，列?車無線調(diào)度?電話等通信?防護設(shè)備。?第5.0?.2條

在?區(qū)間、站內(nèi)?線路上和道?岔上施工時?應(yīng)使用移動?停車信號牌?或移動減速?信號進行防?護。第5?.0.3條?

施工地點?在進站信號?機內(nèi)方、進?站道岔外方?時，對區(qū)間?方面的防護?可用關(guān)閉的?進站信號機?，對車站方?向的防護，?在進站道岔?前接頭處設(shè)?置移動停車?信號牌防護?。第5.?0.4條

?復(fù)線區(qū)間施?工地點在出?站道岔與站?界標間時對?區(qū)間方向的?防護，在對?應(yīng)站界標處?的線路中心?設(shè)移動停車?信號牌。對?車站方向的?防護，在出?站道岔前接?頭處設(shè)置移?動停車信號?牌進行防護?。第5.?0.5條

?設(shè)置及撤除?信號時，必?須按規(guī)定程?序進行。?第5.0.?6條

防護?員必須隨身?攜帶必要的?防護信號，?手信號（紅?色、黃色旗?各一面），?喇叭及響墩?（一盒六個?），火炬2?支。第六?章軌道車?及小車的使?用第6.?0.1條

?輕、重型軌?道車及拖車?應(yīng)按規(guī)定備?齊信號用具?，重型軌道?車還應(yīng)具備?有復(fù)軌器。?司機在出車?時應(yīng)填寫運?行日志，嚴?禁帶病運行?。第6.?0.2條

?在電氣化區(qū)?段使用的軌?道車，其軸?距小于5m?時,嚴禁帶?病運行。?第6.0.?3條

重型?軌道車的運?行辦法應(yīng)按?列車辦理。?第6.0?.4條

輕?型軌道車應(yīng)?填寫輕型車?輛使用書，?未得到車站?值班員簽認?，或出現(xiàn)隨?車人員不足?，乘車人員?未站穩(wěn)坐穩(wěn)?，拖車無人?負責(zé)制動等?情況時，不?準開車。?第6.0.?5條

軌道?車不得超限?和偏載。發(fā)?車前由司機?嚴格檢查，?如發(fā)現(xiàn)裝載?不良時應(yīng)整?理牢固后，?方準發(fā)車。?第6.0?.6條

重?型軌道車與?輕型軌道車?不得聯(lián)掛運?行，必須聯(lián)?掛時，應(yīng)重?型車在前，?輕型車在后?，必須接通?制動風(fēng)管，?司機之間應(yīng)?有嚴密的聯(lián)?系信號，防?止沖撞脫軌?。第6.?0.7條

?軌道車嚴禁?超速運行。?輕型軌道車?過岔速度不?得超過15?Km/n，?重型軌道車?必須按規(guī)定?的過岔速度?運行。第?6.0.8?條

軌道車?與拖車的連?接，必須使?用專用的連?接桿和插銷?，并有封閉?裝置。嚴禁?利用繩索，?鐵絲等物代?替連接桿。?第6.0?.9條

重?型軌道車跨?區(qū)間及輕型?軌道車在區(qū)?間，均不得?推進運行。?第6.0?.10條

?重型軌道車?及拖車乘坐?人員時，應(yīng)?有穩(wěn)固的欄?桿或扶手，?以防運行中?人員跌落造?成傷亡。?第6.0.?11條

輕?型車輛及小?車，原則上?應(yīng)在施工時?晝間使用，?亦可利用列?車間隔或跟?隨列車后面?運行，但在?任何情況下?，不得影響?列車的正常?運行。在夜?間或濃霧，?暴風(fēng)雨雪時?，僅限于消?除線路故障?或執(zhí)行特殊?任務(wù)時才可?使用。使?用輕型車輛?及小車應(yīng)有?安全措施。?第6.0?.12條

?在非封鎖施?工地段使用?輕型車輛及?各種小車時?，應(yīng)遵守下?列規(guī)定：?1、在線路?上人力推運?各種輕型車?輛，應(yīng)派防?護員在車輛?前后各80?0m處顯示?停車手信號?，隨車移動?，如了望條?件不良，應(yīng)?增設(shè)中間防?護員。2?、使用小車?，應(yīng)有專人?隨車顯示停?車手信號，?并注意了望?。使用裝載?較重的單軌?小車及在了?望條件不良?區(qū)段內(nèi)使用?各種小車時?，應(yīng)按前項?辦法防護。?3、在雙?線地段，單?軌車應(yīng)在外?側(cè)鋼軌形式?，面對來車?方向，如運?送土石方及?大堆材料多?次跨越線路?時，則應(yīng)在?來車方向設(shè)?專人防護，?并按規(guī)定設(shè)?置停車信號?。4、輕?型車輛遇特?殊情況下不?能在承認時?間內(nèi)撤出線?路或小車不?能隨時撤出?線路時，應(yīng)?在車輛前后?各800m?處設(shè)置響墩?，并以停車?手信號防護?。5、跟?隨列車后面?運行時，與?列車尾部保?持的距離不?得少于50?0m。在長?大上坡道區(qū)?間，禁止繼?發(fā)輕型車輛?。6、運?行中必須顯?示停車手信?號。在雙線?地段，遇鄰?線來車時，?應(yīng)暫時將停?車手信號。?在雙線地段?，遇鄰線來?車時，應(yīng)暫?時將停車手?信號收回。?遇降霧、暴?風(fēng)雪及進出?站時，應(yīng)降?低速度。?第6.0.?13條

使?用輕型車輛?及小車時，?必須具備下?列條件：?1、使用單?位制定使用?負責(zé)人。?2、能隨時?將輕型車輛?或小車撤出?線路以外。?3、備有?防護信號、?列車運行時?刻表、鐘表?、輕型車輛?還應(yīng)攜帶電?話機或區(qū)間?電話柜鑰匙?。4、輕?型車輛有制?動裝置。?5、在有軌?道電路的線?路或道岔上?運行時有絕?緣車軸。?第6.0.?14條

在?車站內(nèi)使用?裝載較重的?單軌小車及?人力推運的?輕型車輛時?，必須與車?站值班員辦?理承認手續(xù)?，并在其前?后各50m?處顯示停車?手信號，隨?車移動，進?行防護。?第6.0.?15條

軌?道車在站內(nèi)?停放時，應(yīng)?有司機（持?駕證者）留?守，輕型軌?道車不得停?放在站內(nèi)線?路上過夜，?特殊情況下?經(jīng)車站同意?后，應(yīng)加鎖?穩(wěn)妥停放，?防止溜車。?第6.0?.16條

?軌道車內(nèi)存?放備用汽油?時嚴禁明火?。第七章?駐站聯(lián)絡(luò)?員、工地防?護員有關(guān)?職責(zé)的規(guī)定?第7.0?.1條負責(zé)?人應(yīng)通過駐?站聯(lián)絡(luò)員與?車站值班員?保持密切聯(lián)?系，掌握列?車運行情況?；有效利用?列車間隔時?間，計劃好?施工作業(yè)的?數(shù)量和進度?，安排好勞?力、工具和?材料，設(shè)好?防護后方可?施工。在作?業(yè)過程中應(yīng)?密切注意來?車“預(yù)報”?、“確報”?等信號。?第7.0.?2條

預(yù)報?：車站向區(qū)?間辦理閉塞?時，駐站聯(lián)?絡(luò)員應(yīng)立即?向工地防護?員發(fā)出預(yù)報?；如果通過?列車，則應(yīng)?提前一個車?站（即臨站?向本站發(fā)車?時）發(fā)出預(yù)?報。能使施?工負責(zé)人及?時將一切機?具撤出限界?以外。第?7.0.3?條

確報：?車站向區(qū)間?發(fā)車時，駐?站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)?立即向工地?防護員發(fā)出?確報。如施?工地點據(jù)車?站較近或施?工條件較復(fù)?雜而需提前?預(yù)報時，施?工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)?事先與駐站?聯(lián)絡(luò)員商定?明確，并通?知全體防護?員及施工員?。第7.?0.4條

?變更通知：?預(yù)報、確報?有變化時，?駐站聯(lián)絡(luò)應(yīng)?向工地防護?員發(fā)出變更?通知。第?7.0.5?條

工地防?護員接到駐?站聯(lián)絡(luò)員發(fā)?出的預(yù)報、?確報變更通?知后，均應(yīng)?立即按規(guī)定?信號（喇叭?、信號旗）?向施工領(lǐng)導(dǎo)?人重復(fù)鳴示?，直至對方?相同信號回?答為止，同?時應(yīng)加強警?式注意瞭望?，監(jiān)視來車?與工地情況?，如設(shè)有中?間聯(lián)絡(luò)員時?，應(yīng)以上述?相同方式準?確及時地將?信息傳達給?對方。第?7.0.6?條

駐站聯(lián)?絡(luò)員與工地?防護員應(yīng)至?少3~5m?in通話一?次，如通信?聯(lián)系中斷，?工地聯(lián)絡(luò)員?應(yīng)立即以停?車信號防護?，并通知施?工負責(zé)人停?止作業(yè)，機?具下道盡快?將線路恢復(fù)?到允許放行?列車條件。?恢復(fù)工作未?完成不得撤?除防護人員?。無論是開?工、收工或?轉(zhuǎn)移作業(yè)點?均應(yīng)立即告?知駐站聯(lián)絡(luò)?員。第7?.0.7條?

駐站聯(lián)絡(luò)?員應(yīng)加強與?車站值班員?的聯(lián)系，雙?線區(qū)段反方?向來車時，?駐站聯(lián)絡(luò)員?要及時通知?工地防護員?轉(zhuǎn)報施工領(lǐng)?導(dǎo)人。第?八章電氣?化區(qū)段施工?第8.