南閘施工組織設(shè)計

PAGEPAGE97第一章工程概況1.1工程概況荊江分洪南閘工程位于湖北省公安縣黃山頭鎮(zhèn),由閘室段、上游聯(lián)接段、下游聯(lián)接段、兩岸聯(lián)接段、引堤等組成，在閘室上游設(shè)防滲板和阻滑板，下游設(shè)濾滲板、護(hù)堤和海漫，閘上設(shè)通橋等，閘室段總長336.82m，閘室兩岸設(shè)空箱式岸墩與兩側(cè)引堤相連，岸墩上游側(cè)設(shè)角墻，岸墩下游側(cè)接下游第一隔墻和下游第二隔墻。南閘左、右岸有公路直能湖北公安、石首、湖南安鄉(xiāng)、澧縣之間，并在湖北公安縣南平與207國道相連，公路主要為瀝青碎石路面。南閘加固土建工程項(xiàng)目包括閘室加固、上游防滲板和阻滑板加固、下游濾滲板、一號護(hù)坦、二號護(hù)坦板、三號護(hù)坦板和海漫加固，閘上交通橋重建、岸墩、角墻加固、東西引堤加高加固，上下游河道整治等；安裝工程項(xiàng)目包括供變電安裝、電氣設(shè)備安裝、照明設(shè)備安裝、電纜電線敷設(shè)、接地、電氣埋件安裝、廣播、通信設(shè)備安裝、消防、暖通設(shè)備安裝、閘門拆除加固、啟閉機(jī)拆除和重建、閘門防腐噴鋅。1.2合同項(xiàng)目及工作范圍1.2.1主體工程項(xiàng)目及范圍一、土建部分1、閘室段對于原加固孔底板：拆除部分鋼筋砼后將底板砼澆筑至同一高程34.02m。對于原非加固孔底板：底板加厚1.20m。對于原半加固孔底板（17#）：低板加厚0.7m。改建交通橋和啟閉機(jī)平臺；加固閘室后柱和低板支墩；原非加固孔增設(shè)胸墻；結(jié)構(gòu)裂縫處理。2、上游聯(lián)接段加固防滲板和阻滑板加厚0.4m；復(fù)建防滲板上游河床漿砌石護(hù)底；結(jié)構(gòu)裂縫處理。3、消能防沖設(shè)施加固加固原濾滲板、一號護(hù)坦板、二號護(hù)坦板加厚0.3m，三號護(hù)坦板延長6.01m，疏通濾滲板、護(hù)坦板排水孔；局部加長海漫，增設(shè)防沖槽，結(jié)構(gòu)裂縫處理。4、兩岸建筑物及東西引堤加固局部加固岸墩、角墻，角墻前土方開挖與回填，改建岸上交通橋，結(jié)構(gòu)裂縫處理；加高加寬東西引堤，引堤上游鋪設(shè)預(yù)制砼護(hù)坡，新修堤頂砼路面。5、上下游河道整治閘室上下游漿砌塊石護(hù)坡，上游河道守護(hù)工程下游河道清理和沖坑回填。二、金屬結(jié)構(gòu)部分更換零部件包括閘門支鉸及地腳螺栓、止水橡皮、側(cè)導(dǎo)向裝置、爛頭鉚釘、加固閘門橫梁及支臂、閘門整體除銹，并補(bǔ)焊深度蝕打磨后涂刷新漆，更換啟閉機(jī)。三、機(jī)電部分全部更新電器系統(tǒng)，包括內(nèi)容如下：1、重建變電所及配電系統(tǒng)；2、根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)改造方案，重新設(shè)計制造閘門拖動控制設(shè)備；3、增設(shè)集中顯示設(shè)備；4、增設(shè)廣播指揮及通訊系統(tǒng)；5、更新閘上照明；6、消防、暖通設(shè)備安裝。1.2.2臨時工程項(xiàng)目1、施工道路、碼頭；2、料場及設(shè)施；3、鋼筋加工、砂石、砼系統(tǒng)；4、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電安裝場；5、倉庫房屋系統(tǒng)及營地；6、風(fēng)、水、電、通訊設(shè)施；7、場地平整及排水；8、其它臨時設(shè)施。1.3外部施工條件1.3.1水文特點(diǎn)南閘所在地區(qū)屬亞熱帶氣候，具有四季分明，無霜期長、日照長、雨量充沛等特點(diǎn)，據(jù)南閘附近安鄉(xiāng)氣象站19601998年資料統(tǒng)計，多年平均氣溫為16.4℃。多年平均降水量為1236.5mm，多年平均月平均降水量以3—8月降水量最多，均在100mm以上，其中6月降水量最多，約204.4mm，平均年降水日132d左右。多年平均有霜日為104d，多年平均日照1858h，多年平均風(fēng)速為2.4—2.6m/s，盛行風(fēng)向以東和偏北風(fēng)為主，夏季流行偏南風(fēng)，最大瞬時風(fēng)速達(dá)23m/s。虎渡河為長江向洞庭湖分流河道，其流量取決于長江水位的高低，汛期長江水位高則流量大，枯水期時隨長江水位的降低而逐漸減小，以至完全斷流。根據(jù)彌陀寺水文站19541998年的實(shí)測流量資料統(tǒng)計，歷年實(shí)測最大流量3210m3/s(1962年)，其次為1998年的3040m3/s，最小流量為0，枯水期除1955、1962—1971、1974—1975年外，其余年份均出現(xiàn)斷流。七十年代至九十年代斷流天數(shù)有所增加，彌陀寺水文站斷流天數(shù)與沙市水文站相應(yīng)水位統(tǒng)計如下表1—1。表1—1虎渡河彌陀寺站斷流天數(shù)統(tǒng)計表時段斷流天數(shù)斷流期沙市最高日均水位1956196069.631.89196119657.430.98196619700/197119753.630.451976198011131.2419811985130.831.951986199016032.1819911996161.532.001.3.2對外交通南閘地處鄂湘兩省交界處，交通方便，對外交通以公路為主，水運(yùn)為輔。南閘與湖北公安、石首、湖南安鄉(xiāng)、澧縣之間公路相通，并在湖北公安縣南平與207國道相連，這些公路構(gòu)成了南閘的陸路交通系統(tǒng)。外購設(shè)備及材料通過水、陸路可直達(dá)施工現(xiàn)場。根據(jù)虎渡河水文資料分析及現(xiàn)場調(diào)查，每年汛期6月中旬至9月中旬可利用虎渡河上下游水道水運(yùn)外采建筑材料。1.3.3天然建筑材料1、堤身填筑土料料場位于東引堤外側(cè)原虎渡河床漫灘，為新近沉積、巖性以粘土為主，少量粉質(zhì)壤土，呈軟塑可塑狀，其顆粒組成為：粘粒24—57%，粉粒40—51%，砂粒1—25%；土的天然含水量為31—41%。該層厚約5m，土料儲量較大。土中粘粒含量偏大，含水量偏高，在取土填筑之前需采取一定處理措施方可使用權(quán)，同時取土區(qū)必須遠(yuǎn)離東引堤及虎渡河左側(cè)大堤，以保證堤身及堤基安全。2、砼骨料黃山骨料料場為細(xì)質(zhì)砂巖，已具一定規(guī)模，但由于骨料含有云母成份。因此砼粗細(xì)骨料均采用天然砂礫料。3、塊石料塊石料選在黃山山體一帶，現(xiàn)分布有多個小型采石場。

第二章施工總布置2.1布置條件及原則2.1.1布置條件荊江分洪南閘加固工程位于虎渡河上，為原已建南閘的基礎(chǔ)上改、擴(kuò)建和加固，其工作內(nèi)容一期主要集中在南閘的下部閘室底板等加固，二期集中在上部的啟閉機(jī)房及公路橋、引橋等上部施工，由于南閘左、右岸的上、下游均有較開闊的場地，地勢也較平坦，適于施工布置（招標(biāo)文件中已指出）。場地的高程都在設(shè)計水位以上，適用一期、二期使用。2.1.2布置原則主要施工企業(yè)和設(shè)施場地以現(xiàn)有的征地為基礎(chǔ)，根據(jù)其特點(diǎn)及工程需要，力求緊湊合理、經(jīng)濟(jì)方便，少占用土地。根據(jù)一、二期不同的施工特點(diǎn)，為滿足施工高峰期的需求，生活用房滿足高峰期施工總?cè)藬?shù)需要布置，50%為新建，50%在黃山頭鎮(zhèn)租房；生活場地與生產(chǎn)企業(yè)等分左、右岸布置。該工程的土石方開挖主要都是土方，僅漿砌塊石、干碼石的開采需用炸藥，且石料也可當(dāng)?shù)刭徺I，故本標(biāo)不設(shè)炸藥庫。施工場地的防洪標(biāo)準(zhǔn)為：生活場地高于36.32m高程的設(shè)計水位，生產(chǎn)企業(yè)用地高于38.22m高程的設(shè)計水位。2.2施工道路規(guī)劃由于南閘的公路橋限載8t，許多施工車輛無法通行。因此，除利用兩岸的原有路面作上、下游的交通聯(lián)系外，左右岸連接利用閘室上游阻滑板與下游濾滲板，施工下游濾滲板時用上游阻滑板連接交通，施工上游阻滑板時用下游濾滲板連接左右岸交通。從兩岸到阻滑板或?yàn)V滲板修臨時施工道路。路面寬5m，為泥結(jié)石路面。各施工道路及場地詳見下表。

項(xiàng)目單位工程量備注1#施工道路M802#施工道路M1603#施工道路M1604#施工道路M160場地三M22000場地四M28000場地五M210000場地六M25000場地七M(jìn)22000場地八M230002.3施工供風(fēng)由于本工程施工用風(fēng)量較大，設(shè)6臺移動式9m3/min柴油空壓機(jī)供風(fēng)。2.4施工用水生活用水連接黃山頭鎮(zhèn)的生活用水管網(wǎng)。生產(chǎn)用水分二部分布置：砼生產(chǎn)系統(tǒng)和預(yù)制廠供水。在拌和站附近建一個100m3的水池，從原河道取水，由于虎渡河在枯水期易出現(xiàn)斷流，河床來水主要由地下水補(bǔ)給。因此施工用水采取循環(huán)取水方式，即利用原河道上、下游作適當(dāng)疏導(dǎo)后作為沉淀池，生產(chǎn)污水排入河道經(jīng)沉淀后重復(fù)使用（含油污等的生產(chǎn)廢水不排入原河道）。2.5施工用電在右岸場地七布置配電所，面積100m2，內(nèi)設(shè)500KVA變壓器一臺，供生產(chǎn)供電，另設(shè)135KW柴油發(fā)電機(jī)2臺，與該變壓器聯(lián)網(wǎng)供緊急停電使用。生活照明用電可直接從閘管所接電表引入。2.6砼系統(tǒng)本工程砼澆筑總量2萬多方，分二期施工，其砂石骨料全部購買成品骨料，少量進(jìn)行篩分。在南閘右岸場地五設(shè)：砂料堆，面積2000m2，未篩分骨料堆2000m2，中石堆1500m2，小石堆1500m2，設(shè)2臺HB550型拌和站和SZZ1500×3000型篩分機(jī)。不設(shè)凈、毛料廊道，篩分機(jī)與未篩分骨料和篩分骨料間采用皮帶運(yùn)輸機(jī)連接。取料、傳運(yùn)采用裝載機(jī)。2.7其它輔助企業(yè)2.7.1鋼筋、金結(jié)加工廠、木工廠、機(jī)電安裝廠本工程鋼筋總量846t，各種零星金結(jié)加工件量較多，機(jī)電安裝工程量較大。因此在右岸場八布置一個占地面積2000m2，建筑面積1000m2的車間，布置鋼筋車間、金結(jié)車間、機(jī)電車間和木工廠，拆除啟閉機(jī)堆放場，其布置見施工總平面布置圖，設(shè)備配備見附表。2.7.2機(jī)修廠、停車廠在左岸場地六布置機(jī)械修配廠和停車廠，機(jī)修廠占地面積500m2，建筑100m2，該場地另設(shè)一占地面積2000m2的汽車保養(yǎng)站。2.7.3預(yù)制廠由于公路橋有160多塊，預(yù)制廠布置在右岸，分2個場地布置，一個場地在場地五砼系統(tǒng)上游，另一場地七。其布置見施工總平面布置。2.7.4倉庫1）物資機(jī)電倉庫、油庫在左岸場地三布置物資機(jī)電倉庫和油庫，占地面積2000m2，建筑面積200m2，油庫為容量10t柴油庫。2）水泥倉庫水泥倉庫位于右岸場地五，建筑面積200m2。各倉庫見施工總布置圖。2.7.5生活設(shè)施生活設(shè)施布置按高峰人數(shù)700人布置，50%在黃山頭鎮(zhèn)租房，50%在左岸場地四新建，新建面積2500m2，占地面積8000m2。2.7.6臨時碼頭臨時碼頭作為砂石料購買上岸的主要臨時設(shè)施，布置在右岸距閘軸線300m左右，由料場修一5m寬左右的施工道路通臨時碼頭。臨時碼頭采用漿砌石結(jié)構(gòu)，長10m，寬1m，高4m。2.7.7通訊由黃山頭鎮(zhèn)郵電局引二條電話線對外通訊，另配20臺手持式對講機(jī)以滿足測量、流動指揮等需要。通訊設(shè)施免費(fèi)提供業(yè)主、設(shè)代、監(jiān)理等單位人員使用。

供風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注空壓機(jī)9m3/min臺6水泵50m揚(yáng)程臺2潛水泵30m揚(yáng)程臺10變壓器50KVA臺1柴油發(fā)電機(jī)135KW臺20篩分拌和系統(tǒng)設(shè)備配備表名稱型號單位數(shù)量備注自定中心振動篩SZZ1500×3000臺1皮帶運(yùn)輸機(jī)W=500mm套3拌和站HZS50臺225m3/h鋼筋加工廠、木工廠、金結(jié)制作設(shè)備配備名稱型號單位數(shù)量備注鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4—4/14臺1鋼筋切斷機(jī)GJ5—40臺1鋼筋彎曲機(jī)GJ7—40臺1鋼筋彎鉤機(jī)臺1卷揚(yáng)機(jī)5t臺2對焊機(jī)UN2--150臺1電焊機(jī)13X—500臺1氧割設(shè)備臺1砂輪打磨機(jī)臺30帶鋸MJ310臺1圓截鋸MJ217臺1平面刨M(fèi)J504臺1鉆孔銑槽機(jī)MK515臺1木工車床MM201臺1臨時設(shè)施占地面積一覽表名稱占地面積(m2)建筑面積(m2)備注鋼筋、金結(jié)、機(jī)電、木工廠20001000右岸，工棚機(jī)修廠500100左岸、工棚汽車保養(yǎng)廠2000露天物資、機(jī)電倉庫1000100左岸，磚瓦房油庫100010010t貯量水泥倉庫200工棚生活用房80002500磚瓦房配電房、柴油發(fā)電機(jī)房150100右岸，磚瓦房

第三章施工總進(jìn)度計劃3.1合同范圍及合同工程量3.1.1合同范圍南閘加固工程土建工程項(xiàng)目包括閘室加固，上游防滲板和阻滑板加固，下游濾滲板、一號護(hù)坦板、二號護(hù)坦板、三號護(hù)坦板和海漫加固，閘上交通橋重建、岸墩、角墻加固，東西引堤加高、加固，上下游河道整治等；安裝工程項(xiàng)目包括供變電安裝，電氣設(shè)備安裝、照明設(shè)備安裝，電纜電線敷設(shè)、接地，電氣埋件安裝，廣播、通信設(shè)備安裝，消防、暖通設(shè)備安裝，閘門拆除、加固及啟閉機(jī)拆除和重建，閘門防腐噴漆等；另包括建筑裝修、路堤及其它臨時工程。3.1.2合同主要工程量本合同工程主要工程量如表3--1所示表3--1主要工程量表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1砼拆除M327302砼鑿毛M2260703砼澆筑M3200314預(yù)制砼M337095鋼筋制安T14306插筋根135847干砌塊石M3107898漿砌石M387899河道清淤M(fèi)3605010土方開挖M3602011土方回填M39400012裂縫處理M387313建筑裝修項(xiàng)1見工程量清單14供變電設(shè)備安裝項(xiàng)1見工程量清單15閘門控制設(shè)備安裝單位1見工程量清單16集中顯示設(shè)備安裝M31見工程量清單17廣播、通信設(shè)備安裝M21見工程量清單18照明設(shè)備安裝M31見工程量清單19電纜電線敷設(shè)工程M31見工程量清單20閘門和啟閉機(jī)拆除T1見工程量清單21閘門和啟閉機(jī)安裝根1見工程量清單3.2施工分期南閘工程位于虎渡河上，虎渡河為長江向洞庭湖的分流河道，其水位隨長江水位的變化而變化，七十年代以后，在長江水位的枯水期，虎渡河出現(xiàn)不同程度的斷流，1989年至1999年的斷流時間見表3—2。表3—2虎渡河斷流起止時間表序號斷流時段斷流時間（天）189.11.2190.5.1161290.10.1991.5.9202391.11.292.4.13162492.11.293.5.7187593.11.2894.6.9193694.11.2295.5.26185795.11.496.5.5182896.11.1797.5.16180997.10.2298.5.112011098.10.2899.4.29183為了保證汛期南閘工程的正常使用，根據(jù)招標(biāo)文件的要求，南閘加固工程分為二期施工、一期工程施工時段為2000年12月至2001年3月31日，二期工程施工時段為2001年11月至2002年3月底。為保證施工的順利進(jìn)行，施工時段的開工日期為11月1日至11月15日，同時為保證工程的安全渡汛，施工時段的完工日期為3月31日。3.3施工程序本合同南閘加固工程分兩期施工，一期工程施工時段為2000年12月15日至2001年3月31日，主要施工項(xiàng)目為閘室段41.32m高程以下支墩，閘室底板、閘墩等部位砼拆除及澆筑，閘門支墩預(yù)埋件制作及安裝，閘門加固，上游聯(lián)接段加固；二期工程施工時段為2001年11月1日至2002年3月31日，主要施工項(xiàng)目為41.32m高程以上閘墩\公路橋拆除及恢復(fù)，啟閉機(jī)拆除及恢復(fù)，下游聯(lián)接段加固，兩岸建筑物加高加固等。一期工程施工，利用上游聯(lián)接段阻滑板部位作為交通道路，首先進(jìn)行支墩拆除及澆筑，后進(jìn)行閘門加固及安裝，最后進(jìn)行閘室底板及阻滑板的澆筑。上游聯(lián)接段防滲板及漿砌石同步施工。各工序由32#孔部位向1#孔部位連續(xù)進(jìn)行。二期工程施工利用下游聯(lián)接段濾滲板、一號護(hù)坦板部位作為交通道路，施工閘室段閘墩、公路橋拆除、澆筑及安裝，二號護(hù)坦板澆筑，各工序由32#孔倍位向1#孔部位連續(xù)進(jìn)行，三號護(hù)坦板延長段利用三號護(hù)坦板作為交通道路同步施工，最后施工濾滲板、一號護(hù)坦板及海漫工程兩岸連接段、東西堤填筑、上下游河道整治施工同步進(jìn)行。3.4施工進(jìn)度計劃依據(jù)合同范圍及合同工程量，虎渡河水文特點(diǎn)及施工時段劃分，編制南閘加固工程施工網(wǎng)絡(luò)控制圖見圖NZ-02，其網(wǎng)絡(luò)參數(shù)見表3—3。主要控制性工期如下：一期工程開工時間為2000年12月15日；二期工程完工時間為2001年3月31日；二期工程開工時間為2001年11月1日；二期工程完工時間為2002年3月31日。

表3—3網(wǎng)絡(luò)參數(shù)表項(xiàng)目編號項(xiàng)目內(nèi)容最早開工時間最早完工時間最遲開工時間最遲完工時間0—1施工準(zhǔn)備2000.12.152000.12.312000.12.152000.12.311—217-32#孔支墩底板拆除2001.1.12001.1.152001.1.12001.1.151—5防滲板澆筑2001.1.12001.2.152001.1.152001.3.12—31-16#孔支墩底板拆除2001.1.162001.1.312001.1.162001.1.312—417-32#孔支墩澆筑2001.1.162001.1.312001.2.12001.2.153—61-16#支墩澆筑2001.2.12001.2.152001.2.12001.2.156—101-16#孔閘門加固2001.2.162001.2.282001.2.162001.2.2810—111-16#孔閘門安裝2001.3.12001.3.102001.3.12001.3.1011—151-16#孔底板及新加砼澆筑2001.3.112001.3.312001.3.112001.3.314—717-32#孔閘門加固2001.2.12001.2.152001.2.162001.2.287—817-32#孔閘門安裝2001.2.162001.2.252001.3.12001.3.108—1417-32#孔底板澆筑2001.2.262001.3.152001.3.112001.3.319—15阻滑板澆筑2001.1.12001.2.52001.2.262001.3.315—12上游聯(lián)接段砌石2001.2.162001.3.152001.3.162001.3.3116—1717-32#孔上部結(jié)構(gòu)拆除2001.11.12001.11.302001.11.12001.11.3016—20二號護(hù)坦板澆筑2001.11.12001.12.152001.11.162001.12.3116—27東西引堤填筑2001.11.12002.1.312001.11.162002.2.1516—24上下游河道整治2001.11.12002.1.152001.11.162002.1.3117—181-16#孔上部結(jié)構(gòu)拆除2001.12.12001.12.152001.12.12001.12.1518—211-16#孔胸墻澆筑2001.12.162001.12.312002.12.162001.12.3121—231-16#孔閘墩澆筑2002.1.12002.1.152002.1.12002.1.1523—261-16#孔公路橋安裝2002.1.162002.1.312002.1.162001.1.3126—301-16#孔橋面鋪裝2002.2.12002.2.152002.2.12002.2.1530—321-16#孔啟閉機(jī)安裝2002.2.162002.3.152002.2.162002.3.1532—371-16#孔啟閉機(jī)房施工2002.3.162002.3.312002.3.162002.3.3117—1917-32#孔胸墻澆筑2001.12.12001.12.152001.12.162001.12.3119—2217-32#孔閘墩澆筑2001.12.162001.12.312002.1.12002.1.1522—2517-32#孔公路橋安裝2002.1.12001.1.152001.1.162001.1.3125—2817-32#孔橋面鋪裝2002.1.162002.1.312002.2.12002.2.1528—3117-32#孔啟閉機(jī)安裝2002.2.12002.2.282002.2.162002.3.1531—3517-32#孔啟閉機(jī)房施工2002.3.12002.3.162002.3.152002.3.3120—29濾滲板及三號護(hù)坦?jié)仓?001.12.162002.1.12002.1.312002.2.1529—36一號護(hù)坦?jié)仓昂Ｂ┕?002.2.12002.3.152002.2.162002.3.3124—34岸墩、角墻及引橋施工2002.1.162002.3.152002.2.12002.3.3127—33公路路面澆筑2002.2.12002.3.152002.2.162002.3.313.5施工進(jìn)度保證措施南閘加固工程施工周期短、施工項(xiàng)目多，為保證施工順利進(jìn)行，采取如下措施保證其施工進(jìn)度。1、施工人員配備南閘加固工程的加固項(xiàng)目、范圍、形式與已完建的北閘加固項(xiàng)目基本相似。我公司曾優(yōu)質(zhì)、高速地完成了荊江分洪北閘加固工程的施工，對于南閘加固工程我公司將組織原參與北閘加固工程施工的人員參與施工，項(xiàng)目主要管理人員亦委派原組織北閘工程施工的主要管理人員，保證施工順利進(jìn)行。2、加快人員、設(shè)備組織，盡早開工南閘加固工程受施工時段限制，同時亦要保持施工期汛期南閘工程的使用功能不變，一、二期工程的施工時段較短，特別是一期工程因其開工時間較晚，為保證在2001年3月底完成一期工程施工項(xiàng)目，我公司保證在接到中標(biāo)通知后一周內(nèi)，主要施工人員、設(shè)備進(jìn)場，前期生活、生產(chǎn)設(shè)施全部在當(dāng)?shù)刈庥?，盡快投入力量進(jìn)行主體工程施工。3、加快試驗(yàn)、檢測設(shè)備、人員的進(jìn)場南閘加固一期工程施工的關(guān)鍵部位是閘門支墩的拆除及澆筑，是進(jìn)場后首先施工的項(xiàng)目，為后續(xù)工作閘門檢修安裝、底板澆筑提供部位，因此，支墩砼澆筑工序猶為重要，因此將試驗(yàn)、檢測設(shè)備、人員安排在第一批進(jìn)場，盡早提供施工用配合比，保證砼澆筑的順利實(shí)施。4、施工設(shè)備的配備考慮20%備用設(shè)備保證工程施工。5、合理組織施材料的供應(yīng)主要施工用材如鋼材、水泥等均與生產(chǎn)廠家簽訂供貨合同，保證及時供應(yīng)，一期工程施工用砂石骨料，全部外購成品骨料，保證砼連續(xù)生產(chǎn)。6、合理組織安排施工按照招標(biāo)文件及施工總進(jìn)度計劃的要求，嚴(yán)格按照施工程序組織施工，加快施工進(jìn)度。

第四章施工期水流控制4.1施工期水流特點(diǎn)虎渡河正常年份4—10月份屬洪水期，河內(nèi)行洪，11月至第二年4月中旬處于斷流狀態(tài)，非正常年份的洪水期可出現(xiàn)超標(biāo)洪水，危及閘體，同時枯水期不斷流，但流量較小。4.2正常年份上、下游河道施工水流控制正常年份工期內(nèi)河流處斷流狀態(tài)，海漫與防沖設(shè)施施工時，在施工范圍以外筑圍堰，將水抽干、清淤進(jìn)行施工。同時，在施工范圍內(nèi)設(shè)集水坑，用潛水泵將滲水抽排出去。閘體施工不存在水流控制。4.3非正常年份施工期水流控制非正常年份施工期河內(nèi)不斷流，施工采取分期導(dǎo)流、分期施工方式。從左岸閘體上游漿砌塊石結(jié)構(gòu)處向河床內(nèi)填筑上游圍堰至3#孔（預(yù)留1—3孔過流），向下游修縱向圍堰，與閘體相接，閘墩與支柱間空檔用編織袋裝粘土筑成擋水墻，墻厚3m。下游從左岸海漫下游開始向河床修圍堰，堰體形式與上游相同。圍堰修完后，進(jìn)行基坑內(nèi)排水、施工。預(yù)留的1—3#孔搭設(shè)臨時鋼橋作為交通道路。4--32#孔施工完后，再采取上述方式修1—3#孔的上、下游圍堰進(jìn)行施工。汛期到來之前將圍堰拆除。4.4渡汛措施1）汛前提出該年度安全渡汛報告，送交監(jiān)理人批準(zhǔn)，主動同當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部加強(qiáng)聯(lián)系，聽取他們的意見，服從當(dāng)?shù)胤姥纯傊笓]部的統(tǒng)一指揮。2）將所編制的承擔(dān)工程的安全渡汛報告和相應(yīng)的防護(hù)與搶險措施付之實(shí)施，汛前備足必要的防汛材料、設(shè)備與勞力。3）在工程月報上將安全渡汛所準(zhǔn)備的材料、設(shè)備、交通等情況以及可能出現(xiàn)的問題作出書面報告。4）遭遇緊急汛情時，發(fā)揚(yáng)抗洪精神，無條件服從防汛搶險指揮機(jī)構(gòu)的命令，不計人力、物力、財力投入搶險。5）汛前應(yīng)按監(jiān)理人指示拆除所有的設(shè)置在河道或行洪區(qū)的臨時設(shè)施。6）當(dāng)河道中出現(xiàn)大雪天氣時，在詳細(xì)了解水情和天氣預(yù)報資料基礎(chǔ)上及時撤退施工設(shè)備、人員，并做好盡快恢復(fù)施工的準(zhǔn)備。7）設(shè)專人定期巡視檢查江堤在施工期內(nèi)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向監(jiān)理人報告，及時采取補(bǔ)救措施。8）設(shè)置必要的量測設(shè)施，經(jīng)常觀測堤基的滲流情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)滲流量增大、滲水渾濁或管涌流土等現(xiàn)象時，及時向監(jiān)理人報告，同時準(zhǔn)備應(yīng)急工程措施，以便在接到監(jiān)理人指令后能迅速實(shí)施。

第五章土石方開挖本合同的土石方開挖包括堤身土方開挖、岸坡削坡開挖和導(dǎo)流堤堤身基礎(chǔ)開挖，也包括老砼拆除，漿砌石拆除、干砌石拆除等。其中老砼拆除3030m3，拆除難度較大，為土石方開挖施工的重點(diǎn)。5.1砼的拆除5.1.1拆除的范圍及主要工程量本次拆除范圍主要包括原閘室▽41.32以上的所有構(gòu)筑物(含閘墩、公路橋及啟閉機(jī)平臺);原閘室(加固孔)下游底板約1.2m厚鋼筋砼;閘門支墩部分鋼筋砼;兩岸建筑物砼.其中前三項(xiàng)共計2730m3，后一項(xiàng)300m3。5.1.2砼拆除順序閘室砼拆除順序如下：1)拆除閘門支墩局部砼。加固澆筑底板及支墩砼。2)清除底板表面層淤積物、雜物，拆除原加固孔底板局部老砼；3）▽41.32以上墩墻、公路橋、啟閉機(jī)室砼拆除。5.1.3拆除方法1)現(xiàn)澆砼的拆除方法由于拆除砼的厚度較小，而且鋼筋密集，特別是閘門支墩局部拆除，對保留砼的破壞必須控制在最小的限度以內(nèi)。因此，本方案擬定砼拆除全部采用人工拆除，拆除所使用的主要工具為8磅以下的鐵錘、鋼釬、風(fēng)鎬等。對于大體積的拆除體，先用風(fēng)鎬剝離、松動，再用鋼釬剝離。拆除施工前，先用紅色油漆在醒目及關(guān)鍵點(diǎn)作好標(biāo)記，劃出拆除范圍，并由測量人員向具體操作人員現(xiàn)場交底。附：現(xiàn)澆砼拆除工藝流程見圖5—1。2)閘頂公路及啟閉機(jī)室預(yù)制砼的拆除方法首先用人工將路面鋪裝層鑿除，露出預(yù)制梁的各種聯(lián)接件（如鐵板、鋼筋等）；然后用氧割槍將其聯(lián)接件割斷；最后用25t吊車將預(yù)制梁吊起，裝入平板拖車，運(yùn)至工程師指定的地點(diǎn)集中堆放。起吊時，吊車位于下游側(cè)的濾滲板上，為防止破壞濾滲板，擬在吊車支腿處加墊枕木以擴(kuò)大受力面。3)▽41.32以上墩墻、公路橋、啟閉機(jī)室砼拆除；4)在認(rèn)真論證并經(jīng)過炮爆試驗(yàn)的情況下，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，采用炮爆方法拆除較大方量的部位。結(jié)合以往工程施工的經(jīng)驗(yàn)，采用塑料導(dǎo)爆管非電毫秒接力起爆技術(shù)，可以保證控制最大單響藥量不超過5Kg，相鄰建筑物最大垂直質(zhì)點(diǎn)振速小于2cm/s。5.1.4拆除施工質(zhì)量控制點(diǎn)1)保證拆除在無水情況下施工；2)測量交底，杜絕欠挖，超挖控制在5cm以內(nèi)；3)對于支墩等部位拆除，做好支墩內(nèi)地腳螺栓和原有鋼筋的保護(hù)，直至支墩澆筑完畢；4)嚴(yán)禁重錘敲擊，以免損壞被保留砼。淤積物、雜物清除測量、標(biāo)記并現(xiàn)場交底風(fēng)鎬松動鋼釬鑿除碴料外運(yùn)原有螺栓、鋼筋等的保護(hù)圖5—1現(xiàn)澆砼拆除工藝流程圖5.2河道清淤5.2.1清淤范圍及方法本次清淤為上、下游河道疏浚，共計約6000m3。根據(jù)現(xiàn)場考察，上、下游在枯水季節(jié)水深較淺，并且清淤工程量較小，擬采用先作圍堰，排水后再使用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。5.2.2清淤質(zhì)量控制點(diǎn)1)作業(yè)前，將河道原始情況測繪結(jié)果報送工程師審批；2)作業(yè)后，將河道清淤測繪結(jié)果報工程師審核；3)清淤作業(yè)后，將圍堰拆除干凈。5.3土方開挖5.3.1開挖范圍及主要工程量本合同土方開挖主要為東、西引堤及上、下游河道整治工程土方開挖，共6020m3。5.3.2土方開挖方法簡述采用1m3液壓挖掘機(jī)挖裝，10t自卸汽車運(yùn)輸。根據(jù)土石方平衡要求，部分開挖土方，如果滿足填筑所需土料的質(zhì)量要求，將適當(dāng)翻曬用于回填。5.3.3土方開挖質(zhì)量控制點(diǎn)1)嚴(yán)格測量放線，并現(xiàn)場交底2)超挖范圍：平面尺寸控制在50cm范圍以內(nèi)，深度方向控制在20cm范圍以內(nèi)，杜絕欠挖，超挖的部位按照工程師的要求回填處理。3)開挖過程中，注意邊坡的保護(hù)，防止崩坍。4)靠近設(shè)計邊線時，預(yù)留保護(hù)層，輔以人工開挖。

第六章土石方填筑6.1填筑范圍及主要工程量本合同土石填筑主要包括東、西引堤加高培厚的土方填筑及上、下游河道整治中沖坑的塊石回填。其中土方填筑94000m3，典型斷面填筑寬約5m，填筑高度約8m。6.2土方填筑6.2.1土料開采及現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)1)料場選擇選定東引堤外側(cè)原虎渡河漫灘，為新近沉積，巖性以粘土為主，少量粉質(zhì)壤土，呈軟塑至可塑狀。粘粒含量24—57%，粉粒40—51%，砂粒1—25%；土的天然含水量為31—41%，層厚約5m，土粒含水量略大。運(yùn)距平均約100m。2)開采前的準(zhǔn)備工作①排水為了保證開挖料場排水順暢，避免料場積水，本料場開挖前，根據(jù)料場的實(shí)際地形情況，在料場四周用反鏟挖一條排水溝，將水引入較低處，或者采用抽水機(jī)集中抽出。②覆蓋層的剝離擬用推土機(jī)將料場表面約50cm厚的覆蓋層剝離，并清理干凈。清除的碴料棄置于監(jiān)理工程師指定的場地。③料場取樣試驗(yàn)確定料場的各種性質(zhì)，包括含水率、各部力學(xué)性質(zhì)等，為后續(xù)施工提供必要的施工參數(shù)。④開挖碴料的堆存場由于本土料場的土料含水量偏大，填筑前將進(jìn)行必要的翻曬，不能直接運(yùn)到堤上填筑。施工時將根據(jù)實(shí)際情況或者監(jiān)理工程師的指示，暫存于臨時堆料場進(jìn)行翻曬。具體位置根據(jù)實(shí)際地形和監(jiān)理工程師的指定確定。⑤土料開采由于料場的允許開挖深度為5m左右，同時考慮到與運(yùn)輸機(jī)械的匹配，擬用2.0m3的液壓反鏟端退法挖土，5t東風(fēng)自卸汽車運(yùn)土。3)現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)在料場開工前，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示選取擬采用的料場的土料進(jìn)行與實(shí)際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)，并獲取最終的填筑和碾壓參數(shù)，包括鋪料方式、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)行進(jìn)速度、填料的最優(yōu)含水率、壓實(shí)后的干容重及滲透參數(shù)等。試驗(yàn)還將針對不同的情況檢查各壓實(shí)層之間的結(jié)合狀況及本層的結(jié)構(gòu)狀況，如發(fā)現(xiàn)疏松層、結(jié)合不良等情況，則分析原因，并提出改善措施。碾壓還將針對不同種類的填料之間的填筑程序、壓實(shí)方法提出試驗(yàn)成果。6.2.2土方填筑及壓實(shí)測量放線施工準(zhǔn)備（臨時道路場地平整等）清基（草皮剝離清淤等）料場的選擇土工試驗(yàn)（現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)）基礎(chǔ)臺階（50×50cm2）處理否基礎(chǔ)驗(yàn)收合格分層鋪筑分層碾壓邊坡修理否到達(dá)設(shè)計堤頂高程是否階段性驗(yàn)收合格竣工驗(yàn)收移交下一工序附圖6—1土方填筑施工工藝流程圖1)基礎(chǔ)準(zhǔn)備基礎(chǔ)面鋪料前，用人工削成一個50cm×50cm的臺階，碴料攤鋪至施工層面上與填土混合，再次認(rèn)真檢查并清除基礎(chǔ)面的雜物、垃圾等，直到滿足設(shè)計要求為止。并對要填筑的基礎(chǔ)面充分整平，以便于碾壓設(shè)備的正常工作。并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)及實(shí)際情況進(jìn)行灑水、干燥或刨毛處理，將表面耙松并與將要填筑的第一層填料一道進(jìn)行壓實(shí)。2)填料的技術(shù)要求對填料進(jìn)行抽樣檢查，填料要求無雜物、無腐生植物。并要嚴(yán)格符合含水率、干容重等指標(biāo)要求，不合格的土料運(yùn)往業(yè)主指定的棄碴場。3)卸料與鋪筑填方作業(yè)區(qū)分層平行攤鋪，擬用5t自卸汽車端退法均勻鋪料，120型推土機(jī)攤鋪，攤鋪的厚度按照30cm進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)，最后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定鋪筑厚度?？窟吰落佂?xí)r，超出設(shè)計邊線30cm，以保證邊坡壓實(shí)度，最后人工削坡。鋪筑從堤身兩側(cè)坡角開始，自下而上分層鋪筑，并將堤防兩側(cè)的護(hù)堤地鋪填平整。施工作業(yè)統(tǒng)一管理，使卸土、攤平、碾壓統(tǒng)一進(jìn)行，并配置足夠的人員進(jìn)行局部的整平工作，以免鋪筑過程中出現(xiàn)界溝。施工時盡量使相鄰的分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。并將允許的接縫做成1:5的斜坡連接。4)碾壓，擬用10t平碾作為主要的壓實(shí)機(jī)械，分段填筑、分段壓實(shí)的施工方法。碾壓時，各段設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓，同時也防止過壓，并將上下層分段位置錯開。碾壓機(jī)械的行走方向與堤軸線平行，避免垂直于堤軸線方向碾壓，并保證碾壓搭接寬度不小于0.5m。對于機(jī)械無法碾壓的死角，輔以人工夯實(shí)或手扶式壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。鋪料與壓實(shí)流水作業(yè)，連續(xù)施工。對已檢查合格的填土層，如間隔時間過長，再在上面填土?xí)r，表面作必要的刨毛和清除處理。5)雨季施工。下雨時停止施工，并根據(jù)天氣預(yù)報，在下雨前及時壓實(shí)作業(yè)面表層松土，作業(yè)面盡量做成由內(nèi)向外微傾的坡面，以利排泄雨水。下雨時及雨后一段時間，禁止踐踏填筑面，并禁止車輛通行。雨后填筑面按要求晾曬或作處理經(jīng)檢查合格后方可復(fù)工。6.2.3土方填筑施工質(zhì)量控制點(diǎn)1)料場取料質(zhì)量控制。嚴(yán)格按試驗(yàn)要求的最優(yōu)含水量控制含水量，進(jìn)行必要的灑水或翻曬。2)雨天對填筑的倉面作好必要的排水保護(hù)，對臨時堆料場采取必要的防水措施。3)對進(jìn)入倉位的各種車輛進(jìn)行必要的清洗，防止污物混入倉內(nèi)。4)認(rèn)真觀察填筑層間有無層間光面、剪切破壞和裂縫、彈簧土、漏壓和欠壓土層的現(xiàn)象。尤其要認(rèn)真檢查接縫處的施工質(zhì)量，并作好現(xiàn)場施工記錄。5)堤身壓實(shí)質(zhì)量檢測的取樣時，200—400m3的填筑量取樣一個。每個填筑層的取樣量5—8個。6.3沖坑石塊回填擬用滿足填筑大小要求的石塊分層回填，推土機(jī)整平。

第七章砼工程7.1砼澆筑的部位、施工特點(diǎn)及主要工程量和施工強(qiáng)度7.1.1砼澆筑的主要部位本合同砼澆筑部位主要包括：閘室底板、上游防滲板和阻滲板、下游濾滲板和護(hù)坦板、閘墩后柱、閘室胸墻、啟閉機(jī)平臺及啟閉機(jī)房、閘上交通橋、岸墩、角墻、堤基路面等。7.1.2砼施工的主要特點(diǎn)1)本合同段的砼全部為二級配砼。2)本工程為加固翻修工程，老砼面鑿毛的工程量較大，鑿毛質(zhì)量及進(jìn)度直接影響到整個工期和質(zhì)量。3)加固的斷面較小，厚度一般為40cm—120cm，大型設(shè)備無法施展，特別是閘室支墩部分砼入倉等工序，主要采用人工配簡易工具完成。因此需要投入的人員較多，施工管理顯得尤為重要。4)加固砼斷面小，受老砼約束比較嚴(yán)重，對砼配合比設(shè)計要求較高。7.1.3主要工程量和施工強(qiáng)度本合同砼總計21351m3，預(yù)制砼3709m3，其中閘室段砼6590m3，上游聯(lián)接段3440m3，下游聯(lián)接段7043m3，兩岸建筑物及東西引堤758m3，鋼筋制安1430t，鑿毛26070m2。施工強(qiáng)度為：一期4500m3/月，二期工程4595m3/月。7.2砼施工順序7.2.1倉位劃分現(xiàn)澆砼澆筑倉位劃分情況見表7—1。

表7—1現(xiàn)澆砼工程倉位劃分表部位方量(m3)倉數(shù)每倉方量(m3)備注一、閘室部分662底板377732165(70)括號內(nèi)為加固孔方量支墩3801283新增墩柱砼10493961.2-3.15平均每倉2.6m3工作橋橋面鋪裝309840閘墩△41.32—42.427623323.1啟閉機(jī)平臺及啟閉機(jī)室198336胸墻32032610二、上游聯(lián)接段64防滲板19283260阻滑板15123247三、下游聯(lián)接段128濾滲板20163263一號護(hù)坦11003234二號護(hù)坦15043247新增段24203276四、兩岸建筑物路面砼470680兩岸連接段2488約3083合計200008907.2.2砼施工順序1）砼分二期澆筑，一期于2001年元月至3月施工，二期于2001年11月至2002年3月施工。一期施工閘室段▽41.32以下（不含胸墻）的所有部分及阻滑板、防滲板部分。二期施工閘室段▽41.32以上（含胸墻）的所有部分以及濾滲板、一號護(hù)坦、二號護(hù)坦、三號護(hù)坦及兩岸聯(lián)接段。2）一期首先澆筑支墩及底板，利用阻滑板部位作為交通道路，此時上游防滲板同時施工；待防滲板施工完成后，施工阻滑板；待底板澆筑完成后再施工墩柱砼。二期先預(yù)留濾滲板及一號護(hù)坦作為運(yùn)輸通道，施工二號護(hù)坦以及閘室段41.32以上砼。然后再施工一號護(hù)坦及三號護(hù)坦砼。7.2.3砼施工的主要運(yùn)輸?shù)缆芳叭雮}方式砼施工的運(yùn)輸?shù)缆芳叭雮}方式見表7—2。表7—2主要砼施工運(yùn)輸?shù)缆芳叭雮}方式序號部位工程量(m3)水平運(yùn)輸設(shè)備及道路垂直運(yùn)輸備注1閘室底板37771t柴油翻斗車分別經(jīng)上游阻滑板及下游濾滲板搭設(shè)跑跳，1t翻斗車直接入倉2支墩3801t柴油翻斗車經(jīng)下游人工3閘室墩柱1049砼攪拌車經(jīng)下游濾滲板泵送砼入倉4閘室▽40.82以上10755t自卸車分別從上下游運(yùn)輸25t輪胎吊配1.5m3吊罐5阻滑板15125t自卸車經(jīng)上游防滲板同46防滲板19285t自卸車經(jīng)上游阻滑板同47濾滲板20165t自卸車經(jīng)下游1#護(hù)坦同48一號護(hù)坦11005t自卸車經(jīng)下游濾滲板同49二號護(hù)坦15045t自卸車經(jīng)下游1#、3#護(hù)坦同410三號護(hù)坦新增段24205t自卸車經(jīng)下游3#護(hù)坦同411路面砼(引堤及交通橋)16805t自卸車沿路面(堤頂)5t自卸直接入倉12兩岸連接段砼15875t自卸車沿上、下游同4合計20028說明：1、本表所列工程量為主要的砼工程量2、不同入倉方式工程量統(tǒng)計：（1）搭設(shè)跑跳入倉3777m3；（2）泵送入倉1049m3；（3）輪胎吊入倉13143m3；（4）汽車直接入倉1680m3；（5）人工入倉380m3。7.3老砼面鑿毛所有被新砼覆蓋的表面均將按要求鑿毛，總計鑿毛面積26070m2。包括水平底板面鑿毛，也包括墩柱的垂直面和仰視面鑿毛，鑿毛的工程量大，難度較大。擬全部采用人工鑿毛。具體操作時將嚴(yán)格把握以下質(zhì)量控制關(guān)鍵：1）全面鑿毛。認(rèn)真檢查，嚴(yán)格把關(guān)，防止漏鑿，杜絕“花毛”。2）滿足鑿毛深度。根據(jù)不同的鑿毛部位，滿足不同的鑿毛深度。3）人工采用鋼釬鑿毛，杜絕錘擊現(xiàn)象。4）將已鑿毛的砼面上的松動石子、殘碴及污物全部清除，并用鋼絲刷及高壓水沖洗干凈，保持潔凈，直至覆蓋砼。7.4模板工程7.4.1工程量及主要立模方法本工程立模面積共約3000m2，立模高度一般為30—40cm，局部立模高度1.2m。閘室墩柱模板一次立模到位，中間開窗口澆筑砼（詳見圖7—1）。胸墻模板采用腳手架支撐（詳見圖7--2）。▽41.32--▽42.42段墩墻模板采用鋼木組合模板,啟閉機(jī)室的牛腿砼采用三角架及排架支撐（詳見圖7—3）。7.4.2模板工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1）立模前認(rèn)真研究設(shè)計圖紙，復(fù)核測量結(jié)果。2）立模中派專職技術(shù)人員指導(dǎo)，特別注意防止施工時損壞止水設(shè)施（紫銅片、止水帶等）。模板拼縫緊密，防止漏漿、掛簾現(xiàn)象出現(xiàn)。模板加固、支撐滿足必要的牢固度。3）立模后在砼澆筑時，派人值班，觀察模板運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。7.5鋼筋工程7.5.1鋼筋工程工程量鋼筋加工安裝共計1248t。主要為閘室底板、上下游聯(lián)接段底板雙層鋼筋和錨筋。7.5.2鋼筋工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1）選擇合格的原材料。進(jìn)場時按規(guī)范抽樣檢查。2）滿足設(shè)計保護(hù)層的厚度要求。3）滿足設(shè)計的綁扎長度及牢固度。4）安裝位置準(zhǔn)確。5）錨筋安裝。采用φ42鉆頭手風(fēng)鉆造孔，先注漿后插筋，注漿飽滿，保證錨筋的抗撥力要求。待注漿達(dá)到一定強(qiáng)度并經(jīng)抗撥抽樣驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一工序的施工。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，錨筋安裝7—10天后才能進(jìn)行后一工序的施工。6）鋼筋采用焊接方式連接時，注意滿足焊接長度要求，并保證焊縫飽滿、光滑、無夾碴、無氣泡、不咬邊。7.6止水系統(tǒng)施工7.6.1止水形式及工程量分縫止水采用止水銅片及BW-Ⅱ型止水條。其中止水銅片1919m，止水條2627m。7.6.2止水系統(tǒng)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1）止水銅片連接采用雙面焊，焊縫飽滿，無氣孔、無夾碴，且搭接長度大于20cm。塑料止水片的搭接長度大于10cm。2）在砼接縫處，將原砼局部人工鑿成槽形，將銅片插入槽內(nèi)，用膨脹螺栓將銅片固定在原砼上，并將局部拆除的槽用環(huán)氧砂漿回填密實(shí)。3）止水條安裝牢固，防止在后續(xù)施工過程中脫落、移位。4）紫銅片應(yīng)用前，先作冷彎試驗(yàn)，保證180℃時不裂縫，冷彎0—60°,連續(xù)張閉50次無裂縫。紫銅片的厚度及寬度滿足設(shè)計要求。5)對于已埋入先澆砼體內(nèi)的止水片，將采取措施予以保護(hù),防止移位或變形。7.7砼原材料的選擇及采購、運(yùn)輸1）砂石料。砼工程所需的砂石料全部從當(dāng)?shù)亟ú氖袌鲑徺I。砂石料的質(zhì)量是影響砼質(zhì)量的第一道關(guān)口，購買砂石料時，將嚴(yán)管進(jìn)料質(zhì)量，不合格的砂石料拒絕入場，或者在篩分系統(tǒng)經(jīng)過二次篩分、沖洗并滿足質(zhì)量要求后再投入使用。2）水泥和外加劑。購買具有出廠合格證及出廠編號的水泥和外加劑，每200t水泥作為一個批量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。每批外加劑都將進(jìn)行外觀檢查及化學(xué)試驗(yàn)，對于過期、變質(zhì)的外加劑將拒絕使用。工程所用的水泥分批有序地存放，防止水泥長期積壓并作好水泥庫的防雨、防潮措施。7.8砼的拌和及配合比設(shè)計7.8.1砼的拌和設(shè)備選型本工程所用的砼全部采用兩座HZS50型砼攪拌站集中拌和。每座拌和站的拌和能力為25—50m3/h，出料容積0.5m3，電機(jī)總功率90.3kw，帶自動稱量裝置。7.8.2砼拌和質(zhì)量控制要點(diǎn)1）拌和時保證足夠的拌和時間，以確保骨料拌和物拌和均勻。2）定期對拌和機(jī)進(jìn)行檢查維修，特別是對其稱量裝置，外加劑計量裝置等定期進(jìn)行校核，以確保準(zhǔn)確計量；各稱量系統(tǒng)的偏差控制在表7—3所列的范圍以內(nèi)。

表7—3砼各組份稱量的允許偏差（%）材料名稱允許偏差水、外加劑溶液±2水泥±2骨料±37.8.3砼配合比設(shè)計砼施工前,將針對不同部位砼的特點(diǎn)，進(jìn)行配合比試驗(yàn)，建立相關(guān)的砼配比特性曲線和必要的數(shù)據(jù)庫。1）薄殼結(jié)構(gòu)砼配合比設(shè)計由于本工程的砼澆筑厚度較薄，而且基礎(chǔ)面多為老砼面，對砼的抗裂能力要求較高，因此將針對該特點(diǎn)進(jìn)行配合比設(shè)計。根據(jù)我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用摻入復(fù)合外加劑的配比方案進(jìn)行試配。主要包括摻入木鈣緩凝劑、DH9引氣劑、FE高效減水劑三復(fù)合外加劑，以提高砼的緩凝、引氣、減水效果，使砼含氣量在4—5%，減水率達(dá)20%以上，從而保證輸送和澆筑過程不分離、不泌水，提高砼的抗裂性。具體摻量將根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)確定。2）微膨脹砼設(shè)計本工程墩柱砼加固工程量較多，上部不容易填滿，在沒有設(shè)計回填灌漿的情況下，將一方面改善入倉條件（見圖7-1大樣A），另一方面采用微膨脹砼補(bǔ)償收縮。另外，在錨筋施工時，為保證砂漿注漿飽滿，補(bǔ)償收縮，也將采取相似的措施。根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，擬在砼拌和物中摻入適量的MgO或AL2O3進(jìn)行試配，并根據(jù)試配結(jié)果確定最終摻量。3）新老砼粘合力試驗(yàn)本工程為加固工程，新老砼面的粘結(jié)力對加固質(zhì)量顯得尤為重要。因此，在做配合比設(shè)計時，將針對該特點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證在滿足其它性能要求的同時，盡量提高新老砼的粘合力。7.9砼的運(yùn)輸7.9.1砼運(yùn)輸?shù)目偡桨副ＷC砼連續(xù)、均衡、快速及時地從拌和機(jī)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸過程中減少骨料分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、干燥以及坍落度的過大變化，并盡量縮短運(yùn)輸時間，減少運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)。運(yùn)輸?shù)穆窂郊霸O(shè)備詳見表7—2。7.9.2砼運(yùn)輸?shù)妮o助設(shè)施1）板跳的搭設(shè)（詳見圖7—6-b）。為了便于閘室底板砼的澆筑，擬分別從閘室上下游搭設(shè)跳板，作為砼運(yùn)輸?shù)牡缆?。跳板?m，長約5m，上下游可分別滿足3臺1t柴油翻斗車同時運(yùn)輸砼的需要。2）臨時道路的維修將運(yùn)輸砼的道路修理平整，以減少砼運(yùn)輸途中的顛簸，從而減少砼泌水等不良后果。在雨雪天施工時，將派專人沿線隨時檢修路面。3）砼泵管的安裝閘室墩柱新加砼擬采用砼輸送泵入倉，在澆筑前，將安排泵的就位以及泵管的安裝。安裝泵管時，將盡量保證泵管平直，在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立支墩，以減少砼堵管或移位。4）輪胎吊的就位及防護(hù)按本方案設(shè)計，輪胎吊分別支撐于新、老砼上施工，為防止對砼的破壞，在吊車支腳處鋪設(shè)枕木以擴(kuò)大砼受力面積，改善其受力條件。在吊罐就位處采用鋪設(shè)鐵板等保護(hù)性措施。7.10砼的澆筑7.10.1砼澆筑前的準(zhǔn)備工作1）鋼筋、模板、止水、老砼面的檢查、驗(yàn)收。針對本工程的特點(diǎn)，將特別注意老砼面鑿毛及止水安裝的質(zhì)量，2）針對不利環(huán)境的預(yù)防措施。在冬雨季施工時，澆筑前將備足防凍保溫材料，以便澆筑完成后及時保溫。3）拌和系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)的檢修維護(hù)以及原材料的儲備。為確保砼澆筑的連續(xù)性，在澆筑施工前，將對以上系統(tǒng)進(jìn)行維修，并且備足所需的各種原材料。7.10.2砼的澆筑1）分層、臺階澆筑，每層厚度約50cm，以保證砼及時覆蓋。2）保證澆筑的連續(xù)性，如果因故停倉，時間超過經(jīng)過試驗(yàn)的砼澆筑允許的間歇時間，將作挖倉處理。3）不合格的砼材料拒絕入倉。7.10.3砼的振搗1）一般采用φ50（小斷面作業(yè)時）或φ80（較大斷面作業(yè)時）進(jìn)行振搗，對防滲板、閘室底板等部位，先用φ50或φ80振搗器振搗，表面采用平板振搗器振搗。2）每一位置的振搗時間以砼不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并開始泛漿時為準(zhǔn)。3）在砼的接頭處，將加強(qiáng)振搗。4）在靠近模板處振搗時，將保證離模板不大于是1/2振搗半徑的距離，但同時嚴(yán)防振搗器直接接觸模板。7.10.4抹面本工程絕大部分砼表面需要抹面。砼澆筑后及時抹面，將原漿提出并收光，杜絕在表面重鋪砂漿再抹面收光的現(xiàn)象。7.10.5施工縫及新老砼結(jié)合面處理1）工作縫縫面必須使用壓力水、風(fēng)砂槍或人工鑿毛等加工成毛面，清除縫面上所有浮漿、松散物料及污染體，以露出粗砂?；蛐∈癁闇?zhǔn)，但不得損傷內(nèi)部骨料。開始沖毛時間及沖毛時水壓、風(fēng)壓等根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定并得到監(jiān)理人認(rèn)可或批準(zhǔn)。縫面沖毛后清洗干凈，保持清潔、濕潤，在澆筑上一層砼前，將層面松散物及積水清除干凈后均勻鋪設(shè)一層厚2—3m的水泥砂漿。砂漿標(biāo)號比同部位砼標(biāo)號高一級，每次鋪設(shè)砂漿的面積與澆筑強(qiáng)度相適應(yīng)，以鋪設(shè)砂漿后30min內(nèi)被覆蓋為限。鋪設(shè)工藝保證新澆筑砼能與老砼結(jié)合良好，并得監(jiān)理人認(rèn)可或批準(zhǔn)。已澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，進(jìn)行下一層砼澆筑的準(zhǔn)備工作。2）冷縫處理砼澆筑允許間歇時間（自出料時算起到覆蓋上坯砼時為止），將通過試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可或批準(zhǔn)。因故中止?jié)仓⒊^允許間歇時間的縫面按冷縫處理。冷縫的處理方式與工作縫相同。遭受有害污染的縫面按工作縫處理，或根據(jù)監(jiān)理人指示處理。3）新老砼結(jié)合面處理新老砼結(jié)合面按不同部位分別處理，按設(shè)計要求進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。A、一般部位閘底板、阻滑板、防滲板、濾滲板、一號的護(hù)坦板、二號護(hù)坦板、岸墩及角墻底板為一般新老砼結(jié)合。處理措施為：a.將老砼鑿毛，并清除老砼面上所有浮漿、松散物料及污染物；b.在老砼板上打錨筋，錨筋與新鋪設(shè)的鋼筋焊接和綁扎牢固；c.澆筑砼前，將層面松散物及積水清除干凈后均勻鋪設(shè)一層厚2—3cm的水泥磁針漿。B、垂直面閘墩柱、角墻懸臂墻、岸墩后墻等為垂直面新老砼結(jié)合面，處理措施為：a.人工鑿毛，并清除老砼面上所有浮漿、松散物及污染物，局部鑿口，避免出現(xiàn)尖角。墻柱每隔一定距離人工鑿毛至老砼鋼筋內(nèi)2—3cm；b.在老砼墻柱上找錨筋，新砼內(nèi)的鋼筋與錨筋應(yīng)焊接和綁扎牢固。對于已鑿出老砼內(nèi)的鋼筋，要求與新砼內(nèi)的鋼筋焊接和綁扎牢固；c.具體構(gòu)造措施應(yīng)按有關(guān)設(shè)計文件、圖紙要求執(zhí)行。C、啟閉機(jī)平臺、閘墩頂a.新老砼面滿足一般部位新老砼接合面的基本要求；b.錨筋開孔偏差應(yīng)小于1cm，鉆孔孔徑不得小于設(shè)計孔徑，且超徑小于設(shè)計孔徑的2%，孔斜小于1度。D、閘門支墩閘門支墩老砼結(jié)合面處理極其重要，擬定采取人工鑿毛，并嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行拆除，拆除中避免損壞原支墩中的鋼筋和剩余砼。按設(shè)計要求進(jìn)行做現(xiàn)場承載力試驗(yàn)。7.11冬雨季施工根據(jù)施工總進(jìn)度的安排，本工程的砼施工大部分在冬季施工。因此將特別注重砼施工時的冬季保溫措施。1）當(dāng)砼的澆筑溫度低于5℃時，停止?jié)仓?）在冬季施工砼時，在砼攪拌站及骨料堆放場搭設(shè)保溫棚，以提高砼拌和物的溫度。3）冬季砼澆筑完畢，滿鋪草簾及塑料薄膜保溫。4）陰雨天施工前，預(yù)好可移動的簡易防雨棚，一旦下雨，將其移至倉面擋雨。5）砼運(yùn)輸車輛加設(shè)保溫棚，以減少運(yùn)輸途中拌和物溫度驟降；6）適當(dāng)延長拆模時間，以利砼表面保溫，防止表面驟然變冷產(chǎn)生裂縫；7）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)工程師許可后，摻入適量引氣劑。7.12砼的養(yǎng)護(hù)采用滿鋪草簾并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間28天。

第八章砼補(bǔ)強(qiáng)8.1裂縫的分類及工程量1）Ⅰ類：表面有新砼覆蓋，縫深≤0.1m，縫寬≤0.2mm者；2）Ⅱ類：表面有新砼覆蓋，縫深＞0.1m，縫寬＞0.2mm者；3）Ⅲ類：表面無新砼覆蓋者，計142m；4）立面貫穿性裂縫，共計200m；5）3#護(hù)坦板貫穿性裂縫，共計500m。8.2不同類型裂縫的處理方法8.2.1Ⅰ類裂縫處理方法：沿裂縫表面鑿出一道寬7—8cm，深3—5cm的梯形槽，回填預(yù)縮砂漿。8.2.2Ⅱ類裂縫處理方法1）縫口鑿槽，同8.2.1。2）鉆化學(xué)灌漿孔，孔深20—30cm。3）縫口回填預(yù)縮砂漿。4）化學(xué)灌漿。8.2.3Ⅲ類裂縫處理方法1）縫口鑿槽及鉆化學(xué)灌漿孔，同8.2.2。2）縫口回填環(huán)氧砂漿。3）縫面用寬25cm的三液兩布表面封閉。4）化學(xué)灌漿處理。8.2.4立面貫穿性裂縫處理方法1）對于岸墩和隔墻等兩側(cè)有臨空面的，表面有新砼覆蓋，先采取沿縫口鑿梯形槽，回填預(yù)縮砂漿，再打騎縫孔進(jìn)行化學(xué)灌漿處理。2）對于岸墩和隔墻等兩側(cè)有臨空暴露面的，表面無新砼覆蓋，先采取沿縫口鑿梯形槽，回填環(huán)氧砂漿，再在裂縫口用三液兩布封口，最后打騎縫孔進(jìn)行化學(xué)灌漿處理。3）對于僅有一側(cè)有臨空面暴露的，無法進(jìn)行兩邊處理，若表面有新砼覆蓋，則按2）的方法處理。8.2.53#護(hù)坦板貫穿性裂縫處理方法1）沿縫口鑿梯形槽。2）在槽內(nèi)布設(shè)插筋及面層鋼筋網(wǎng)，再回填預(yù)縮砂漿。3）打騎縫孔進(jìn)行化學(xué)灌漿處理。8.3砼補(bǔ)強(qiáng)操作方法根據(jù)8.2所列的裂縫處理方法，主要包括鑿梯形槽，表面封閉，回填預(yù)縮砂漿或環(huán)氧砂漿以及沿騎縫孔進(jìn)行化學(xué)灌漿等，現(xiàn)針對以上各種方法分別詳述其具體操作方法。8.3.1梯形槽的鑿除除3#護(hù)坦貫穿性裂縫外，鑿槽深度一般為3—5cm，上口寬7—8cm，下口寬3—5cm。采用人工鑿除。8.3.2砼裂縫表面封閉處理1）封閉的時間：在化學(xué)灌漿鉆孔并沖洗完畢，壓水試驗(yàn)之前進(jìn)行。2）封閉之前先用帶水風(fēng)砂槍沖洗縫口附近的砼表面，直至將表層碳化砼沖洗干凈，然后用風(fēng)將水吹干。3）將待粘貼的玻璃絲布置于堿水中煮沸30—60min，然后用清水漂洗干凈，烘干備用。4）通過試驗(yàn)確定粘貼玻璃絲布的環(huán)氧材料的配合比，報工程師批準(zhǔn)后遵照執(zhí)行。5）在刷第一道環(huán)氧基液前，用丙酮將砼表面清洗干凈，首先沿縫口均勻涂刷第一道環(huán)氧基液（厚度≤1mm）,10—15min后，粘貼第一層玻璃絲布。粘貼時，保證接合面無氣泡、無空隙。然后按上述方法粘貼第二層玻璃絲布。8.3.3化學(xué)灌漿1）化學(xué)灌漿材料的選擇化學(xué)灌漿材料的選擇滿足裂縫處理后的承載要求，并按表8—1進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)。

表8—1化學(xué)灌漿環(huán)氧樹脂基液參考配方表（試配）材料名稱6001#環(huán)氧樹脂(E44)糠醛丙酮苯酚乙二胺作用主劑釋釋劑稀釋劑促凝劑固化劑配合比100克30-40克30-50克10克18-20克2）化學(xué)灌漿施工按下述次序進(jìn)行：鉆孔→鉆孔沖洗→縫口封閉→壓水試驗(yàn)→吹干→灌漿→封孔→質(zhì)量檢查.每道工序必須經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下道工序。3）鉆孔A、根據(jù)設(shè)計圖紙或現(xiàn)場實(shí)際情況布置化灌孔。B、鉆孔的孔、排距視裂縫寬度及連通情況、漿液粘度及允許灌漿壓力，并考慮兼作排氣孔的要求，通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，采用1.0—2.0cm。C、鉆孔采用垂直騎縫孔。D、鉆孔深度按超過縫面0.3m控制。E、鉆孔采用電鉆造孔，孔徑均為φ32mm。F、鉆孔精度：斜孔孔位尺寸位置≤±10cm；鉆孔孔深誤差：杜絕欠深，超深不大于10cm。4）鉆孔沖洗鉆孔沖洗時將水管插入孔底，用大流量壓力水進(jìn)行沖洗，直至返水澄清10min后結(jié)束。5）壓水試驗(yàn)A、壓水試驗(yàn)在裂縫表面封口處理，且封口材料達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。B、壓水時應(yīng)檢查鉆孔是否對準(zhǔn)裂縫，必要時根據(jù)實(shí)際情況重新布孔。C、壓水壓力不得大于設(shè)計灌漿壓力。D、通過壓水試驗(yàn)，確定裂縫開展情況，估計裂縫的可灌性，確認(rèn)縫口封閉是否良好，計算壓水吸水率和自開始壓水至各排氣孔出水的時間，以推測漿液凝結(jié)時間和配漿量。6）壓水試驗(yàn)后，灌漿前，應(yīng)將所有孔口敞開，用壓縮空氣（經(jīng)油水分離器）將孔內(nèi)、縫內(nèi)的積水全部吹排干凈，達(dá)到干燥或無水狀態(tài)。。風(fēng)壓控制在0.10—0.15Mpa，時間應(yīng)不少于30min。7）灌漿A、化灌漿液按監(jiān)理人確認(rèn)的配合比在現(xiàn)場配制，每次配漿量與進(jìn)漿速度相對應(yīng)，以免配制時間過長，粘度增大，造成灌注困難，影響灌注質(zhì)量。在灌漿過程中，不因漿液粘度增大而隨意摻加稀釋劑。已發(fā)生凝聚、暴聚現(xiàn)象的漿液拒絕使用。B、灌漿壓力一般控制在0.2—0.3Mpa，并應(yīng)通過生產(chǎn)試驗(yàn)確定。對于有特殊要求的部位，灌漿壓力應(yīng)進(jìn)行專門生產(chǎn)性試驗(yàn)研究。C、進(jìn)漿程序采用由深到淺，由下到上，由一側(cè)向另一側(cè)的順序進(jìn)行。采用單孔進(jìn)漿，其余各孔孔口全部敞開，待相鄰的第二個進(jìn)漿孔冒濃漿后，即接上另一灌漿管，兩孔同時進(jìn)漿，待相鄰第三個進(jìn)漿孔冒出濃漿后，將第一個孔的灌漿管拆除（孔口用橡皮管扎死），并將灌漿管接上第三個進(jìn)漿孔，繼續(xù)與第二個孔同時灌漿，如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行。D、對于個別吸漿量很大，不起壓的孔段，在查明原因后，報監(jiān)理人研究處理。E、灌漿中，如漿液溫升過高，出現(xiàn)暴聚征兆時，應(yīng)立即更換新漿，必要時還要沖洗設(shè)備和管（孔），然后繼續(xù)灌漿作業(yè)。F、灌漿作業(yè)因故中斷，應(yīng)盡快恢復(fù)灌漿。當(dāng)恢復(fù)灌漿后，吸漿量顯著減少，應(yīng)另行補(bǔ)孔灌注。G、按上述措施進(jìn)行的處理，承包人不得以此為由要求發(fā)包人額外補(bǔ)償。H、灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)最后一個進(jìn)漿孔的單孔吸漿率趨于零時，再繼續(xù)灌漿20min可結(jié)束。I、灌漿宜在低溫季節(jié)裂縫異度大時進(jìn)行。8）封孔化灌完畢后，應(yīng)仔細(xì)檢查孔內(nèi)是否充填密實(shí)，若發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)未填滿，補(bǔ)灌環(huán)氧基液?；嗤戤吅?，一般部位將灌漿管割除即可。對于過流面，將管道在砼面下1—3cm處割除，其表面再抹環(huán)氧砂漿，并滿足所在部位結(jié)構(gòu)表面平整度要求。9）質(zhì)量檢查A、中間檢查主要包括：按設(shè)計要求檢查布孔、造孔、工藝操作，漿液性能及綜合控制情況等，各孔終止灌漿達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，灌漿過程中出現(xiàn)的問題及時性處理情況。B、最終質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容包括：壓水檢查、無損聲波檢查或監(jiān)理人指定的其它檢查。C、壓水檢查，采用單點(diǎn)法壓水。壓水檢查壓力為0.3Mpa。壓水試驗(yàn)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在穩(wěn)定的壓力下，每3—5min測讀一次壓入流量，連續(xù)四次讀數(shù)中最大值與最小值差小于最張值的10%，或最大值與最小值差小于1ml/min時，本孔段壓水結(jié)束，取最終值作為計算值。D、檢查合格標(biāo)準(zhǔn)：壓水檢查透水率q＜1.0Lu；壓水檢查縫面不漏水；無損聲波檢測分析無缺陷。

第九章護(hù)坡及海漫工程本工程的護(hù)坡分為砼預(yù)制塊護(hù)坡、漿砌塊石護(hù)坡、干砌塊石護(hù)坡、干碼石等施工內(nèi)容；海漫工程主要包括漿砌和干砌塊石等施工內(nèi)容。工程所需的塊石料從黃山山體一帶分布的多個采石場購買；砂石料從當(dāng)?shù)亟ú氖袌鲑徺I；水泥從荊門水泥廠購買，以上原材料采用5—10t自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場（水泥采用5t平板車運(yùn)輸）。工程所需的水就近采用抽水機(jī)汲取。9.1漿砌塊石的施工方法本工程的漿砌塊石主要應(yīng)用于上、下河道的護(hù)坡工程。護(hù)坡厚度30cm，護(hù)坡總量6540m3。9.1.1漿砌塊石材料的選擇1）選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、沒有裂縫且大致方正的巖石，拒絕使用薄片狀石料。其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均符合施工詳圖或有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定，保證用于砌體表面的石料有一個用作砌體表面的平整面，尺寸較大時，稍作修整。其性能指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)范的要求和規(guī)定。2）砂漿拌和均勻，一次拌料在其初凝之前使用完成。3）砂漿的配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，并征得監(jiān)理人的同意。9.1.2砌筑1）砌筑前完成清基整平工作，漿砌塊石體采用鋪漿法砌筑。砌筑時，先鋪砂漿后砌筑，石塊分層臥砌，上、下錯縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。相鄰工作段的砌筑高關(guān)苤大于1.2m，每層大體找平，分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。2）在鋪砂漿之前，石料灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水?；铱p厚度一般為20—35mm，較大的空隙應(yīng)用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。3）砌體基礎(chǔ)的第一層石塊大面向下。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉與洞穴、孔口等處，均選用較大的平整毛石。4）所有的石塊均放在新拌的砂漿上，砂漿縫飽滿，石縫間避免直接緊靠，不采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的方法砌石。5）砌縫做到飽滿，勾縫自然，勻稱美觀，塊石形態(tài)突出，表面平整。砌體外露面濺染的砂漿清除干凈。6）砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，表面偏差在2m范圍內(nèi)不大于30mm；砌縫寬度，平縫15—20mm、豎縫20—30mm。9.1.3砌體外露面在砌筑后12—18h之內(nèi)及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間14天，并經(jīng)常保持外露面的濕潤。9.2干砌塊石的施工方法本工程的干砌塊石主要用于海漫護(hù)底150cm厚，東西引堤護(hù)腳，上、下游河道整治護(hù)坡（厚30cm），共計7045m3。9.2.1干砌塊石材料的選擇干砌石塊石料的選擇條件與9.1.1相同。9.2.2砌筑前，砌體基礎(chǔ)按設(shè)計要求開挖、清理或平整。9.2.3具有框格的干砌石工程，先修筑框格，然后砌筑。9.2.4干砌石工程的砌筑主要滿足下列要求：1）砌體縫口砌緊，底部墊穩(wěn)填實(shí)，避免架空。2）使用一邊厚一邊薄的石塊邊口很薄而未修整掉的石料。3）采用立砌法，不疊砌和浮塞，石料最小邊厚度不小于15cm。9.2.5鋪設(shè)大面積坡面的砂石墊層時，自下而上，分層鋪設(shè)，并隨砌石面的增高分段上升。9.3砼預(yù)制塊護(hù)坡的施工方法本工程的砼預(yù)制塊護(hù)坡主要用于東西引堤的防護(hù)整治。預(yù)制塊厚10cm，鋪筑面積20800m2。9.3.1砼預(yù)制塊的制作擬在砼預(yù)制場集中預(yù)制，集中養(yǎng)護(hù)。其拌和物的拌和澆筑、養(yǎng)護(hù)等與第八章砼工程的施工方法相同。1）采用定型的鋼制模具。2）保證預(yù)制場地平整堅實(shí)，并有排水措施，臺座表面光滑平整，在2m長度上平整度的偏關(guān)小于3mm。3）預(yù)制塊達(dá)到必要的設(shè)計強(qiáng)度，并經(jīng)工程師同意后再運(yùn)輸。9.3.2砼預(yù)制塊的砌筑1）先按設(shè)計要求做好碎石及粗砂墊層（施工方法見9.4），經(jīng)工程師驗(yàn)收后再鋪筑預(yù)制塊。2）按從下向上的順序砌筑，保證平整、咬合緊密，并用砂漿封填預(yù)制塊縫隙。9.4砌體基礎(chǔ)準(zhǔn)備與墊層本工程東西引堤砼預(yù)制護(hù)坡，上、下游河道整治，漿砌石護(hù)坡以及干漿塊護(hù)坡基礎(chǔ)均設(shè)有10cm碎石及5—10cm厚粗砂墊層和素土夯實(shí)層。9.4.1基面的清理及平整將表層的腐植土、草皮、樹枝、雜物、垃圾等清除，并按設(shè)計要求進(jìn)行平整夯實(shí)，經(jīng)工程師驗(yàn)收簽證后進(jìn)入下一序施工。9.4.2墊層鋪設(shè)滿足鋪設(shè)的厚度、范圍及平整度，保證鋪設(shè)平整密實(shí)，厚度均勻。碎石及粗砂的粒料采用連續(xù)級配。9.4.3在排水孔下鋪設(shè)墊層時，設(shè)計反濾層并報工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行鋪設(shè)施工。

第十章金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)一期埋件埋設(shè)金屬結(jié)構(gòu)和啟閉機(jī)一期埋件主要包括工作閘門的一期插筋（含檢修鎖錠）和工作啟閉機(jī)一期地腳螺栓的施工，總量約9.4t。10.1施工準(zhǔn)備在埋件埋設(shè)前，按種類不同分類堆放，作出明顯標(biāo)記，堆放時墊高地面并采取有效措施防潮及各種有機(jī)物的污染，并防止其受擠、壓等產(chǎn)生變形。10.1.2在埋件各項(xiàng)施工前10天向監(jiān)理遞交埋件及插筋的材料材質(zhì)證明及材料性能報告或出廠合格證，同時提交一份做好的施工組織設(shè)計，在竣工后遞交相應(yīng)竣工資料。10.1.3在埋件埋設(shè)前將埋件表面除去浮銹、油漬、乳皮、油漆等清除干凈，埋設(shè)時閘門門槽，各類基座預(yù)埋件做到平直埋設(shè)，固定可靠，各埋設(shè)件的幾何尺寸和埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定。10.1.4埋件的檢查和驗(yàn)收：在埋件安裝完澆筑砼前經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，簽發(fā)初步驗(yàn)收合格后澆砼，澆筑時振搗器應(yīng)避免碰到埋件，下料時不得對埋件直接下料。在砼滿28天齡期后，通知監(jiān)理最終驗(yàn)收，合格后所有埋件上用油漆作出明顯標(biāo)記，暴露面不得有砼覆蓋。10.2埋件埋設(shè)10.2.1測量放線且全站儀放線定位，在砼面上彈出墨線，并標(biāo)出砼面上的幾個樣點(diǎn)高程。10.2.2樣架制作用5#和φ16筋組成樣架框，將預(yù)埋件與樣架框焊成整體，預(yù)埋件的水平向尺寸及相對高度按設(shè)計圖紙控制，預(yù)埋件與樣架框焊接要求穩(wěn)定、牢固。10.2.3埋設(shè)預(yù)埋件埋設(shè)之前涂含3%--5%的苛性鈉水泥砂漿防腐。將樣架框在設(shè)計部位預(yù)埋，用經(jīng)緯儀控制預(yù)埋件的位置，各預(yù)埋件與設(shè)計的樁號高程一致，然后對樣架框進(jìn)行加固、撐牢，保證預(yù)埋件的穩(wěn)固不移位。埋完后重新校核其樁號、高程。10.3質(zhì)量保證措施1）澆筑時派專人預(yù)埋值班，不對著預(yù)埋件下料，振搗時不得接觸沖撞預(yù)埋件。2）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，每上一道工序完成后沒檢查合格之前不得進(jìn)入下一道工序施工。3）預(yù)埋操作人員全部持證上崗。4）施工時，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

第十一章金屬結(jié)構(gòu)制造和安裝及啟閉機(jī)械安裝工程金屬結(jié)構(gòu)制造和安裝及啟閉機(jī)械安裝工程包括弧形閘門加固更新及其埋件和啟閉機(jī)械的安裝、調(diào)試、改造、工地試驗(yàn)和驗(yàn)收，以及相應(yīng)范圍內(nèi)的運(yùn)輸、貯存、維護(hù)保養(yǎng)和移交前的運(yùn)行管理等，其工程量如下：表11-1金屬結(jié)構(gòu)制造和安裝及啟閉機(jī)械安裝工程工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注拆除工程金屬結(jié)構(gòu)啟閉機(jī)臺32支鉸座及其地腳螺栓T40128套水封裝置T932套清除閘門上的舊涂料M2～720032套舊側(cè)輪T15192套金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備加固更新工程2×100KN固定卷揚(yáng)機(jī)式啟閉機(jī)臺32啟閉機(jī)埋件T8.2532臺門葉上增加水平橫梁T1017扇支鉸座及其地腳螺栓更換T6532扇頂、側(cè)水封橡皮及其緊固件更換T10.632套增設(shè)頂坎止水座埋件T717套更換側(cè)輪T15192套新增側(cè)向環(huán)氧砂漿抹面M35.632孔鉚釘更換依現(xiàn)場檢測確定深度蝕坑補(bǔ)焊磨平依現(xiàn)場檢測確定涂漆M28772含啟閉機(jī)11.1施工準(zhǔn)備1）錨筋、鐵板先將閘室底板上在每個支座兩邊處沿支腿方向打2排φ32的錨筋孔，每個支腿對應(yīng)位置打2排，每排2根，閘門底板處在閘室的兩邊及中間各打2排錨筋孔，每排2根，深1.2m；