最新汽車基礎(chǔ)知識大全完整版

葛靖鴻世界主要汽車集團(tuán)及品牌介紹（按原產(chǎn)國籍劃分）葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻葛靖鴻鴻葛靖鴻鴻名詞解解釋：：車身身參數(shù)數(shù)車身參參數(shù)葛靖鴻鴻長×寬×高兩個最最凸出出位置置之間間的距距離單位是是毫米米（mm））葛靖鴻鴻軸距從前輪輪中心心點(diǎn)到到后輪輪中心心點(diǎn)之之間的的距離離。單位為為毫米米（mm））。葛靖鴻鴻前輪距距/后后輪距距左、右右車輪輪中心心間的的距離離，單位為為毫米米（mm））葛靖鴻鴻最小離離地間間距在水平平面上上汽車車底盤盤的最最低點(diǎn)點(diǎn)與地地面的的間距距。單位為為毫米米（mm））葛靖鴻鴻風(fēng)阻系系數(shù)風(fēng)阻系系數(shù)＝＝正面面風(fēng)阻阻力×2/(空氣密密度×車頭正正面投投影面面積×車速平平方)車輛的的風(fēng)阻阻系數(shù)數(shù)是固固定的的，根根據(jù)風(fēng)風(fēng)阻系系數(shù)即即可算算出車車輛在在各種種速度度下所所受的的阻力力葛靖鴻鴻最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎直直徑/半徑汽車前前軸離離轉(zhuǎn)向向中心心最遠(yuǎn)遠(yuǎn)車輪輪胎面面中心心在地地面上上形成成的軌軌跡圓圓直徑徑，單位為為米（（m）。葛靖鴻鴻接近角角、離離去角角、通通過角角接近角角：汽汽車滿滿載靜靜止時時,汽車前前端突突出點(diǎn)點(diǎn)向前前輪所所引切切線與與地面面的夾夾角。。離去角角：汽汽車滿滿載靜靜止時時，自自車身身后端端突出出點(diǎn)向向后車車輪引引切線線與路路面之之間的的夾角角通過角角：汽汽車空空載、、靜止止時，，分別別通過過前、、后車車輪外外緣做做切線線交于于車體體下部部較低低部位位所形形成的的夾角角葛靖鴻鴻最大爬爬坡度度葛靖鴻鴻最大爬爬坡度度指汽車車滿載載時在在良好好路面面上用用第一一檔克克服的的最大大坡度度角。。爬坡程程度表表示方方法：：1、爬坡坡度用用坡度度的角角度值值，用用“°”表示。。2、以坡坡度起起止點(diǎn)點(diǎn)的高高度差差與其其水平平距離離的比比值（（正切切值））的百百分?jǐn)?shù)數(shù)來表表示，，通常常用百百分比比來表表示（（%）。葛靖鴻鴻葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)參數(shù)數(shù)◆發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)放置置位置置◆發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)放置置以前前后軸軸劃分分◆發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)位置置以曲曲軸縱縱橫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)劃劃分葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)放置置以前前后軸軸劃分分前置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)整體體在前前軸附附近，，用“F”””表示中置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)整體體在前前后軸軸之間間，用用”M”表示后置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)：發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)整體體在后后軸附附近，，用””R”表示葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)位置置以曲曲軸縱縱橫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)劃劃橫置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)：曲曲軸和和車體體方向向成直直角，，一般般前驅(qū)驅(qū)車均均為橫橫置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)。縱置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)：曲曲軸和和車體體方向向平行行，一一般后后驅(qū)車車和全全驅(qū)車車多數(shù)數(shù)都為為縱置置發(fā)動動機(jī)。。葛靖鴻鴻橫置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)縱置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)工作作原理理演示視視頻葛靖鴻鴻直列發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)所有汽汽缸均均肩并并肩排排成一一個平平面。。優(yōu)點(diǎn)：：制造造成本本較低低，穩(wěn)穩(wěn)定性性高，，低速速扭矩矩特性性好，，尺寸寸緊湊湊。缺點(diǎn)：：體積積過大大，不不適合合大排排量車車型。。字母縮縮寫：：用L代表，，后面面加上上汽缸缸數(shù)就就是發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)代號號，例例如L3、L4、L5、L6型發(fā)動動機(jī)葛靖鴻鴻類型--V型發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)氣缸成成V型排列列。它它將所所有汽汽缸分分成兩兩組，，相鄰鄰汽缸缸夾角角60°°-90°°。常見的的V型發(fā)動動機(jī)有有V6、V8、V10、V12V型發(fā)動動機(jī)的的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)定，，節(jié)省省空間間，汽汽車生生產(chǎn)廠廠商布布置發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)艙較較為方方便缺點(diǎn)：：結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊湊，內(nèi)內(nèi)部復(fù)復(fù)雜，，不利利于保保養(yǎng)和和維修修，并并且造造價較較高。。葛靖鴻鴻水平對對置型型發(fā)動動機(jī)其實(shí)是是V型型發(fā)動動機(jī)的的衍生生，夾夾角180°。。用字字母““H””來表表示常見的的有為為四缸缸發(fā)動動機(jī)和和六缸缸發(fā)動動機(jī)。。優(yōu)點(diǎn)是是重心心低、、體積積小、、振動動小、、功率率大缺點(diǎn)是是造價價高，，發(fā)動動機(jī)太太寬。。葛靖鴻鴻類型——W型型發(fā)動動機(jī)兩個V型發(fā)動動機(jī)組組成，，所以以用W表示。。V型夾角角15°°（奧迪迪）W型與V型發(fā)動動機(jī)相相比的的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：可可以將將發(fā)動動機(jī)做做得更更短，，節(jié)省省空間間，容容納更更多的的汽缸缸數(shù)，，擁有有更大大的排排量。。缺點(diǎn)，，寬度度過大大使發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)艙擁擁擠導(dǎo)導(dǎo)致其其運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平衡衡性差差VR發(fā)動機(jī)VR發(fā)動機(jī)W發(fā)動機(jī)葛靖鴻鴻發(fā)動機(jī)機(jī)進(jìn)氣氣方式式◆自然吸吸氣自然吸氣：：利用汽缸缸內(nèi)產(chǎn)生的的負(fù)壓力，，將外部空空氣吸入，，跟人類吸吸取空氣一一樣，這種種吸氣方式式的發(fā)動機(jī)機(jī)稱為自然然吸氣發(fā)動動機(jī)。特點(diǎn)是：1、動力輸出出非常平順順2、使用壽命命更長3、維修更為為簡便。葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣方式◆渦輪增增壓渦輪增壓發(fā)發(fā)動機(jī)是依依靠渦輪增增壓器來加加大發(fā)動機(jī)機(jī)進(jìn)氣量的的一種發(fā)動動機(jī)，渦輪增壓器器(Tubro)實(shí)際上就是是一個空氣氣壓縮機(jī)。。它是利用用發(fā)動機(jī)排排出的廢氣氣作為動力力來推動渦渦輪，它帶帶動同軸的的葉輪，用用葉輪就壓壓縮空氣送送入氣缸。。葛靖鴻渦輪增壓原原理演示演示視頻葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣氣方式◆機(jī)械增增壓機(jī)械增壓器器：利用發(fā)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速速來帶動機(jī)機(jī)械增壓器器內(nèi)部葉片片，以產(chǎn)生生增壓空氣氣送入發(fā)動動機(jī)。葛靖鴻演示視頻葛靖鴻混合氣形成成方式◆單點(diǎn)電電噴(SPI)進(jìn)氣總管中中內(nèi)設(shè)置一一只噴射器器，對各缸缸實(shí)施集中中噴射，汽汽油被噴入入進(jìn)氣氣流流中，形成成可燃混合合氣缺點(diǎn)：無法法實(shí)現(xiàn)精確確的按比例例并且均勻勻的油氣混混合葛靖鴻混合氣形成成方式◆多點(diǎn)電電噴（MPI）每個氣缸都都由單獨(dú)的的噴油嘴噴噴射燃油。。噴油嘴安裝裝于進(jìn)氣管管最靠近氣氣缸的位置置多點(diǎn)噴射能能夠按照每每個氣缸的的需求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)精確的按按需供油，，顯著降低低了油耗和和排放。葛靖鴻混合氣形成成方式◆缸內(nèi)直直噴式噴油嘴安裝裝于氣缸內(nèi)內(nèi)，直接將將燃油噴入入氣缸內(nèi)與與進(jìn)氣混合合。噴射壓力大大，燃油霧霧化細(xì)致，，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了精準(zhǔn)地地按比例控控制噴油并并與進(jìn)氣混混合演示視頻葛靖鴻排氣量活塞從上止止點(diǎn)移動到到下止點(diǎn)所所掃過空間間容積稱為為排量。如果發(fā)動機(jī)機(jī)有若干個個氣缸，所所有氣缸工工作容積之之和稱為發(fā)發(fā)動機(jī)排量量。用升（L）來表示葛靖鴻缸徑×行程程(mm））缸徑:氣缸的直徑徑。沖程:發(fā)動機(jī)工作作時活塞在在汽缸中往往復(fù)運(yùn)動，，從汽缸的的一端到另另一端的距距離叫做一一個行程.葛靖鴻壓縮比是發(fā)動機(jī)混混合氣體被被壓縮的程程度。用壓縮前的的氣缸總?cè)萑莘e與壓縮縮后的氣缸缸容積（即即燃燒室容容積）之比比來表示葛靖鴻壓縮比與汽汽油標(biāo)號壓縮比越高高越高，引引發(fā)爆震的的可能性越越大。我們通常說說的標(biāo)號90號、93號、97號汽油，標(biāo)標(biāo)號越高辛烷值越高高，抗爆性性能就越強(qiáng)強(qiáng)，當(dāng)然價價錢也越貴貴。葛靖鴻氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動動機(jī)內(nèi)輸入入燃料或空空氣并排出出廢氣的門門。葛靖鴻多氣門技術(shù)術(shù)兩氣門進(jìn)氣氣截面積有有限，在高高轉(zhuǎn)速時容容易造成其其進(jìn)氣不順順暢。高速速動力不足足。所以引引入多氣門門技術(shù)多氣門發(fā)動動機(jī)缺點(diǎn)——在低轉(zhuǎn)速時時沒有很好好的扭力輸輸出。原因：較大大的進(jìn)氣截截面積會讓讓空氣流速速減慢，使使空氣與燃燃料混合不不充分，從從而容易產(chǎn)產(chǎn)生爆震，，扭矩的輸輸出也會減減小。葛靖鴻凸輪軸和氣氣門的布置置控制氣門的的開啟和閉閉合動作。。葛靖鴻凸輪凸輪側(cè)面呈呈雞蛋形，，目的在于于保證汽缸缸充分的進(jìn)進(jìn)氣和排氣氣。葛靖鴻頂置凸輪軸軸凸輪軸安裝裝位置有下下置、中置置、頂置三三種形式。。轎車發(fā)動機(jī)機(jī)由于每分分鐘轉(zhuǎn)速可可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上，為為保證進(jìn)排排氣效率，，都采用進(jìn)進(jìn)氣門和排排氣門倒掛掛的形式，，即頂置式式氣門裝置置。葛靖鴻DOHC與與SOHC優(yōu)勢1直接性，2火花塞可以以安裝在汽汽缸蓋的中中心區(qū)域，，燃燒效果果好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)SOHC比DOHC少兩根凸輪輪軸，克服服的摩擦力力小，又減減輕重量，，2所以奔馳，，大眾一直直使用SOHC葛靖鴻機(jī)油機(jī)油：發(fā)動動機(jī)潤滑油油，被譽(yù)為為汽車的““血液”，，作用：對發(fā)發(fā)動機(jī)潤滑滑、清潔、、冷卻、密密封、減磨磨。葛靖鴻最大功率與最大扭矩最大功率：：發(fā)動機(jī)曲曲軸最大輸輸出功率單位:千瓦或馬力力（1KW≈1.34PS)體現(xiàn)：最高高車速最大扭矩：：發(fā)動機(jī)從從曲軸端輸輸出的力矩矩單位：N·m／r／min體現(xiàn)：加速速能力（推推背感）葛靖鴻葛靖鴻變速箱改變傳動比比，擴(kuò)大驅(qū)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩矩和轉(zhuǎn)速的的變化范圍圍在發(fā)動機(jī)旋旋轉(zhuǎn)方向不不變情況下下，使汽車車能倒退行行駛。利用空擋，，中斷動力力傳遞，以以發(fā)動機(jī)能能夠起動、、怠速，并并便于變速速箱換檔或或進(jìn)行動力力輸出。葛靖鴻變速箱類型型手動變速箱箱通過手動選選擇檔位，，改變變速速箱內(nèi)的齒齒輪嚙合位位置，改變變傳動比，，從而達(dá)到到變速的目目的。演示視頻葛靖鴻自動變速箱箱由液力變扭扭器、行星星齒輪和液液壓操縱系系統(tǒng)組成，，通過液力力傳遞和齒齒輪組合的的方式來達(dá)達(dá)到變速的的作用。演示視頻葛靖鴻手自一體變變速箱實(shí)際上就是是自動變速速箱，只是是上了手動動控制的功功能。他的的優(yōu)點(diǎn)是駕駕駛者可以以人為地強(qiáng)強(qiáng)制變速箱箱升檔或降降檔，更便便于超車或或節(jié)油。演示視頻葛靖鴻無級變速器器采用傳動動帶和工作作直徑可變變的主、從從動輪相配配合來傳遞遞動力，可可以實(shí)現(xiàn)傳傳動比的連連續(xù)改變，，無極變速箱箱視頻演示葛靖鴻雙離合變速速箱它基于手動動變速箱，，除了擁有有手動變速速箱的靈活活性及自動動變速箱的的舒適性外外，還能提提供無間斷斷的動力輸輸出。演示視頻葛靖鴻制動系統(tǒng)葛靖鴻制動器類型型◆鼓式制制動靠制動塊在在制動輪上上壓緊來實(shí)實(shí)現(xiàn)制動。。缺點(diǎn)：容易易產(chǎn)生熱衰衰減，所以以現(xiàn)在一般般只是用在在小型和微微型車上，，而且只用用在后輪上上。葛靖鴻◆制動片夾夾住制動盤盤的兩側(cè)，，摩擦制動動盤，降低低車輪轉(zhuǎn)速速◆通風(fēng)盤式式/打孔通風(fēng)盤盤式盤式制動（（實(shí)心/打打孔）葛靖鴻盤式制動器器優(yōu)點(diǎn)：散熱快、重重量輕、構(gòu)構(gòu)造簡單、、調(diào)整方便便。特別是是高負(fù)載時時耐高溫性性能好，排排水效果好好，制動效效果穩(wěn)定。。葛靖鴻打孔通風(fēng)盤盤式葛靖鴻輪胎規(guī)格185/55R1586VM+S葛靖鴻驅(qū)動方式葛靖鴻驅(qū)動方式前輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向向不足，““推頭””。葛靖鴻后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：1.操控性好：：轉(zhuǎn)向敏捷捷。2.起步加速好好，舒適度度高：缺點(diǎn)：1.制造成本高高。2.轉(zhuǎn)向過度，，“甩尾””。葛靖鴻四輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：善于于走山路、、泥濘路、、沙地、爬爬陡坡；缺點(diǎn)：耗油油。葛靖鴻四輪驅(qū)動分分類全時四驅(qū)分時四驅(qū)適時四驅(qū)葛靖鴻差速器差速器：允允許兩輪（（兩軸）以以不同的輪輪速轉(zhuǎn)動演示視頻葛靖鴻中央差速器器：調(diào)整前前后橋轉(zhuǎn)速速差。多片離合器器式差速器器托森差速器器粘性耦合器器式差速器器，葛靖鴻全時四驅(qū)在任何時候候，所有輪輪子全都能能夠提供驅(qū)驅(qū)動力，而而且可以按按行駛路面面狀態(tài)不同同而將發(fā)動動機(jī)輸出扭扭矩按不同同比例分布布在前后所所有的輪子子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反饋饋系統(tǒng)SH-AWD/DPC葛靖鴻分時四驅(qū)由駕駛者手手動切換，，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)驅(qū)和四驅(qū)的的轉(zhuǎn)換優(yōu)點(diǎn)：動力力性、通過過性、燃油油經(jīng)濟(jì)性葛靖鴻適時（實(shí)時時）四驅(qū)只有在適當(dāng)當(dāng)?shù)臅r候才才會的四輪輪驅(qū)動，而而在其它情情況下仍然然是兩輪驅(qū)驅(qū)動的驅(qū)動動系統(tǒng)。分類1、粘性耦合合器（粘性性聯(lián)軸節(jié)））2、電控多片片離合器葛靖鴻粘性耦合器器（粘性聯(lián)聯(lián)軸節(jié)）關(guān)鍵詞：硅硅油優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單，成成本低廉；；缺點(diǎn)：傳遞遞的扭矩不不超過40%葛靖鴻電控多片離離合器優(yōu)點(diǎn)：在ECU的控制下完完成的，響響應(yīng)速度快快，控制精精準(zhǔn)RAV4葛靖鴻懸掛系統(tǒng)葛靖鴻懸掛類型懸掛系統(tǒng)是是汽車的車車架與車橋橋或車輪之之間的一切切傳力連接接裝置的總總稱作用1、傳遞作用用在車輪和和車架之間間的力和力力扭，2、緩沖由不不平路面?zhèn)鱾鹘o車架或或車身的沖沖擊力葛靖鴻懸掛系統(tǒng)分分類獨(dú)立懸掛非獨(dú)立懸掛掛葛靖鴻麥弗遜式懸懸掛由螺旋彈彈簧、減減震器、、三角形形下擺臂臂組成是當(dāng)今世世界用的的最廣泛泛的轎車車前懸掛掛是一種經(jīng)經(jīng)久耐用用的獨(dú)立立懸架，，具有很很強(qiáng)的道道路適應(yīng)應(yīng)能力葛靖鴻雙叉臂式式獨(dú)立懸懸掛擁有上下下兩個叉叉臂，橫橫向力由由兩個叉叉臂同時時吸收，，支柱只只承載車車身重量量葛靖鴻拖拽臂式式非獨(dú)立立懸掛專為后輪輪設(shè)計(jì)以上下擺擺動式拖拖臂實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車輪與與車身或或車架的的硬性連連接葛靖鴻多連桿式式獨(dú)立懸懸掛優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)構(gòu)造簡單單、重量量輕，減減少懸掛掛系統(tǒng)占占用的空空間。多連桿獨(dú)獨(dú)立后懸懸架能提提供給車車輛更好好的操控控性和舒舒適性。。葛靖鴻可調(diào)式懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)空氣式可可調(diào)懸掛掛液壓式可可調(diào)懸掛掛電磁式可可調(diào)懸掛掛葛靖鴻空氣式可可調(diào)懸掛掛利用空氣氣壓縮機(jī)機(jī)形成壓壓縮空氣氣，并通通過壓縮縮空氣來來調(diào)節(jié)汽汽車底盤盤的離地地間隙一一種懸掛掛方式。。葛靖鴻液壓式可可調(diào)懸掛掛通過增減減液壓油油的方式式調(diào)整汽汽車底盤盤的離地地間隙來來實(shí)現(xiàn)車車身高度度升降變變化葛靖鴻電磁式可可調(diào)懸掛掛利用電磁磁反應(yīng)來來實(shí)現(xiàn)汽汽車底盤盤的高度度升降變變化。它它可以針針對路面面情況，，在1毫秒時間間內(nèi)作出出反應(yīng)，，抑制振振動，保保持車身身穩(wěn)定葛靖鴻車輛安全全主動安全全被動安全全葛靖鴻主動安全全ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎車車燈氙氣大燈燈前大燈延延時熄滅滅隨動轉(zhuǎn)向向大燈防眩目后后視鏡雨量傳感感器HUDEPS行駛中車車門自動動落鎖兒童安全全鎖倒車?yán)走_(dá)達(dá)倒車影像像夜視系統(tǒng)統(tǒng)無鑰匙啟啟動定速巡航航感應(yīng)雨刷刷剎車盤干干燥緊急剎車車預(yù)緊葛靖鴻制動防抱死系系統(tǒng)(ABS)原理：““點(diǎn)剎剎”，保證汽車車的制動動方向穩(wěn)穩(wěn)定性演示視頻頻葛靖鴻電子制動動力分配配系統(tǒng)(EBD)自動調(diào)節(jié)節(jié)前后軸軸制動力力分配比比例，提提高制動動效能葛靖鴻緊急剎車車輔助系系統(tǒng)(BA)剎車輔助助系統(tǒng)各各種廠家家的叫法法不同，，最主要要的叫法法有三種種：BA，EBA，BAS。。剎車輔助助系統(tǒng)會會監(jiān)控駕駕駛員踩踩剎車踏踏板的頻頻率和力力量，在在緊急的的時刻輔輔助駕駛駛員對車車輛施加加更大的的制動力力，從而而縮短剎剎車距離離，確保保車輛安安全。葛靖鴻TRC牽引力控控制系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控到驅(qū)驅(qū)動輪打打滑，從從而降低低動力輸輸出，而而使輪胎胎回到正正常轉(zhuǎn)動動的狀態(tài)態(tài)下，保保證車輛輛穩(wěn)定行行駛。葛靖鴻DSC動動態(tài)穩(wěn)定定控制系系統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)向向不足和和轉(zhuǎn)向過過度演示視頻頻葛靖鴻陡坡緩降降系統(tǒng)(HDC)路虎公司司發(fā)明陡坡緩降降系統(tǒng)在在開啟后后，不用用駕駛員員控制油油門和剎剎車，車車輛會自自動以6-8km/h的速度度前進(jìn)，，駕駛員員只需控控制好方方向盤即即可。演示視頻頻葛靖鴻高位剎車車燈安裝在車車尾上部部，以便便后面行行駛的車車輛易于于發(fā)現(xiàn)前前方車輛輛剎車，，起到防防止追尾尾事故發(fā)發(fā)生的目目的。葛靖鴻氙氣大燈燈氙氣大燈燈優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)葛靖鴻前大燈延延時照明明關(guān)閉發(fā)動動機(jī)后，，大燈還還會亮一一段時間間。延時時的時間間可在一一定范圍圍內(nèi)調(diào)節(jié)節(jié)“伴我回回家”葛靖鴻隨動轉(zhuǎn)向向大燈AFS演示視頻頻葛靖鴻防眩目后后視鏡由一面特特殊鏡子子和兩個個光敏二二極管及及電子控控制器組組成當(dāng)強(qiáng)光照照在后視視鏡上時時，控制制電路會會使鏡面面顏色變變深，以以吸收后后車帶來來強(qiáng)光削削減強(qiáng)光光的反射射。葛靖鴻雨量傳感感器葛靖鴻兒童安全全鎖葛靖鴻HUD抬抬頭數(shù)字字顯示演示視頻頻葛靖鴻隨速轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)(EPS)葛靖鴻行駛中車車門自動動落鎖指的是汽汽車在行行駛中車車速超過過一定值值時（一一般為20-40km/h）），四個個車門會會自動鎖鎖止，從從而提高高行車的的安全性性。葛靖鴻倒車?yán)走_(dá)達(dá)以聲音或或者更為為直觀的的顯示告告知駕駛駛員周圍圍障礙物物的情況況葛靖鴻倒車影像像葛靖鴻夜視系統(tǒng)統(tǒng)利用紅外外線技術(shù)術(shù)能將黑黑暗變得得如同白白晝，使使駕駛員員在黑夜夜里看得得更遠(yuǎn)更更清楚。。演示視頻頻葛靖鴻智能鑰匙匙遙控器內(nèi)內(nèi)置的電電腦芯片片會發(fā)送送無線射射頻信號號葛靖鴻定速巡航航系統(tǒng)用于控制制汽車的的定速行行駛，汽汽車一旦旦被設(shè)定定為巡航航狀態(tài)時時，發(fā)動動機(jī)的供供油量便便由電腦腦控制，，電腦會會根據(jù)道道路狀況況和汽車車的行駛駛阻力不不斷地調(diào)調(diào)整供油油量，使使汽車始始終保持持在所設(shè)設(shè)定的車車速行駛駛，而無無需操縱縱油門。。智能定速速巡航主動巡航航控制演示視頻頻葛靖鴻感應(yīng)式自自動雨刷刷通過雨量量傳感器器感應(yīng)雨雨滴的大大小，自自動調(diào)節(jié)節(jié)雨刷運(yùn)運(yùn)行速度度，為駕駕駛者提提供良好好的視野野，從而而大大提提高雨天天駕駛的的方便性性和安性性。葛靖鴻坡道起步步剎車盤干干燥緊急剎車車預(yù)緊葛靖鴻被動安全全葛靖鴻正面氣囊囊側(cè)面氣囊囊安全氣簾簾膝部氣囊囊頭頸保護(hù)護(hù)系統(tǒng)（（主動頭頭枕）發(fā)動機(jī)啟啟動防盜盜鎖止系系統(tǒng)預(yù)緊式安安全帶葛靖鴻安全氣囊囊正面氣囊囊駕駛員氣氣囊一般般位于方方向盤里里前排乘客客氣囊一一般安裝裝在中控控臺手套套箱內(nèi)葛靖鴻側(cè)氣囊安裝在座座椅外側(cè)側(cè)的，目目的是減減緩側(cè)面面撞擊造造成的傷傷害。葛靖鴻安全氣簾簾安裝A柱柱與C柱柱之間，，用于保保護(hù)乘客客頭部的的安全，，葛靖鴻膝部氣囊囊在碰撞時時保護(hù)膝膝部和腿腿部免受受踏板、、內(nèi)飾部部件和車車輛金屬屬部件的的傷害。。葛靖鴻頭頸部保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)（volvo）頭頸部保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)會在發(fā)發(fā)生碰撞撞時，頭頭枕會適適當(dāng)向后后潰縮，，同時座座椅適當(dāng)當(dāng)后傾，，這樣來來減少碰碰撞對頸頸部帶來來的沖擊擊。葛靖鴻主動頭枕枕演示視頻頻葛靖鴻發(fā)動機(jī)啟啟動防盜盜鎖止系系統(tǒng)汽車點(diǎn)火火鑰匙中中內(nèi)裝有有電子芯芯片，每每個芯片片內(nèi)都裝裝有固定定的ID(相當(dāng)當(dāng)于身份份識別號號碼)，，只有鑰鑰匙芯片片的ID與發(fā)動動機(jī)一側(cè)側(cè)的ID一致時時，汽車車才能啟啟動，相相反，如如果不一一致，汽汽車就會會馬上自自動切斷斷電路，，使發(fā)動動機(jī)無法法啟動。。葛靖鴻預(yù)緊式安安全帶是當(dāng)汽車發(fā)生生碰撞事故的的一瞬間，乘乘員尚未向前前移動時它會會首先拉緊織織帶，立即將將乘員緊緊地地綁在座椅上上，然后鎖止止織帶防止乘乘員身體前傾傾，有效保護(hù)護(hù)乘員的安全全。葛靖鴻車身結(jié)構(gòu)葛靖鴻側(cè)門防撞桿葛靖鴻可潰吸能裝置置葛靖鴻行人保護(hù)技術(shù)術(shù)演示視頻葛靖鴻便捷/舒適性性配置葛靖鴻一觸式電動車車窗只需一次按下下車窗控制按按鈕，車窗便便會自動升起起或降下的功功能。葛靖鴻空調(diào)手動空調(diào)：手動空調(diào)只能能手動對冷/熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)進(jìn)行粗略的分分級調(diào)節(jié)，不不能設(shè)定車內(nèi)內(nèi)空調(diào)的具體體溫度。自動空調(diào)：自動空調(diào)可以以根據(jù)已設(shè)定定的溫度，自自動調(diào)節(jié)從而而保持車內(nèi)溫溫度的恒定。。雙溫區(qū)自動空空調(diào)：指擁有兩個溫溫區(qū)（即前排排空間），左左右兩側(cè)的溫溫區(qū)可各自獨(dú)獨(dú)立進(jìn)行溫度度的調(diào)節(jié)。三溫區(qū)自動空空調(diào)：指擁有三個溫溫區(qū)，前排左左右兩側(cè)各自自可獨(dú)立進(jìn)行行溫度調(diào)節(jié)，，后排空間的的溫度則通過過位于中央扶扶手處的空調(diào)調(diào)控制面板來來調(diào)節(jié)。四溫區(qū)自動空空調(diào)：指擁有四個溫溫區(qū)（即車內(nèi)內(nèi)整體空間）），前后排左左右兩側(cè)的溫溫區(qū)可獨(dú)立進(jìn)進(jìn)行溫度的調(diào)調(diào)節(jié)。葛靖鴻音量隨速調(diào)節(jié)節(jié)音量隨速調(diào)節(jié)節(jié)是指車載音音響音量可隨隨車速高低進(jìn)進(jìn)行微量調(diào)整整的功能。當(dāng)當(dāng)車速提高音音響音量隨之之提高；當(dāng)車車速降低，音音響音量也隨隨之降低。音音量隨速調(diào)節(jié)節(jié)的好處是不不再需要駕駛駛者頻繁調(diào)節(jié)節(jié)音量，把注注意力都放在在駕駛上，有有利于行車安安全。葛靖鴻GPS導(dǎo)航系統(tǒng)幫助駕駛?cè)藛T員準(zhǔn)確定位當(dāng)當(dāng)前位置，并并且根據(jù)既定定的目的地計(jì)計(jì)算行程，通通過地圖顯示示和語音提示示兩種方式引引導(dǎo)用戶到達(dá)達(dá)目的地的汽汽車駕駛輔助助設(shè)備。葛靖鴻電話免提系統(tǒng)統(tǒng)車載式：車載式需要把把電話的SIM卡放入車內(nèi)的的一個卡槽內(nèi)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車載載通話功能藍(lán)牙式：藍(lán)牙式就是帶帶有藍(lán)牙功能能的手機(jī)通過過與車載藍(lán)牙牙系統(tǒng)進(jìn)行匹匹配，實(shí)現(xiàn)車車載通話功能能。葛靖鴻電子記憶座椅椅位置駕乘者能輕松松獲得以前存存儲的適合個個人需要的座座椅姿態(tài)。一一般有兩到四四個記憶組數(shù)數(shù)。葛靖鴻按摩座椅設(shè)計(jì)者在座椅椅內(nèi)加入氣動動裝置，氣壓壓由發(fā)動機(jī)艙艙的氣泵提供供，座椅靠背背內(nèi)分別有4個或多個氣氣壓腔，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對腰椎部的的保護(hù)。同時時，這些氣壓壓腔會根據(jù)編編好的程序改改變氣壓腔內(nèi)內(nèi)的壓力，使使座椅椅面隨隨之運(yùn)動，達(dá)達(dá)到為駕乘人人員按摩舒緩緩疲勞的目的的。葛靖鴻擾流板擾流板的作用用主要是為了了減少車輛高高速行駛時尾尾部的升力和和行駛阻力葛靖鴻待續(xù)葛靖鴻渦輪增壓原理理演示演示視頻葛靖鴻發(fā)動機(jī)進(jìn)氣方方式◆機(jī)械增壓壓機(jī)械增壓器：：利用發(fā)動機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動動機(jī)械增壓器器內(nèi)部葉片，，以產(chǎn)生增壓壓空氣送入發(fā)發(fā)動機(jī)。葛靖鴻演示視頻葛靖鴻混合氣形成方方式◆單點(diǎn)電噴噴(SPI)進(jìn)氣總管中內(nèi)內(nèi)設(shè)置一只噴噴射器，對各各缸實(shí)施集中中噴射，汽油油被噴入進(jìn)氣氣氣流中，形形成可燃混合合氣缺點(diǎn)：無法實(shí)實(shí)現(xiàn)精確的按按比例并且均均勻的油氣混混合葛靖鴻混合氣形成方方式◆多點(diǎn)電噴噴（MPI）每個氣缸都由由單獨(dú)的噴油油嘴噴射燃油油。噴油嘴安裝于于進(jìn)氣管最靠靠近氣缸的位位置多點(diǎn)噴射能夠夠按照每個氣氣缸的需求實(shí)實(shí)現(xiàn)精確的按按需供油，顯顯著降低了油油耗和排放。。葛靖鴻混合氣形成方方式◆缸內(nèi)直噴噴式噴油嘴安裝于于氣缸內(nèi)，直直接將燃油噴噴入氣缸內(nèi)與與進(jìn)氣混合。。噴射壓力大，，燃油霧化細(xì)細(xì)致，真正實(shí)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地地按比例控制制噴油并與進(jìn)進(jìn)氣混合演示視頻葛靖鴻排氣量活塞從上止點(diǎn)點(diǎn)移動到下止止點(diǎn)所掃過空空間容積稱為為排量。如果發(fā)動機(jī)有有若干個氣缸缸，所有氣缸缸工作容積之之和稱為發(fā)動動機(jī)排量。用升（L）來表示葛靖鴻缸徑×行程(mm）缸徑:氣缸的直徑。。沖程:發(fā)動機(jī)工作時時活塞在汽缸缸中往復(fù)運(yùn)動動，從汽缸的的一端到另一一端的距離叫叫做一個行程程.葛靖鴻壓縮比是發(fā)動機(jī)混合合氣體被壓縮縮的程度。用壓縮前的氣氣缸總?cè)莘e與與壓縮后的氣氣缸容積（即即燃燒室容積積）之比來表表示葛靖鴻壓縮比與汽油油標(biāo)號壓縮比越高越越高，引發(fā)爆爆震的可能性性越大。我們通常說的的標(biāo)號90號、93號、97號汽油，標(biāo)號號越高辛烷值越高，，抗爆性能就就越強(qiáng)，當(dāng)然然價錢也越貴貴。葛靖鴻氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)輸入燃料料或空氣并排排出廢氣的門門。葛靖鴻多氣門技術(shù)兩氣門進(jìn)氣截截面積有限，，在高轉(zhuǎn)速時時容易造成其其進(jìn)氣不順暢暢。高速動力力不足。所以以引入多氣門門技術(shù)多氣門發(fā)動機(jī)機(jī)缺點(diǎn)——在低轉(zhuǎn)速時沒沒有很好的扭扭力輸出。原因：較大的的進(jìn)氣截面積積會讓空氣流流速減慢，使使空氣與燃料料混合不充分分，從而容易易產(chǎn)生爆震，，扭矩的輸出出也會減小。。葛靖鴻凸輪軸和氣門門的布置控制氣門的開開啟和閉合動動作。葛靖鴻凸輪凸輪側(cè)面呈雞雞蛋形，目的的在于保證汽汽缸充分的進(jìn)進(jìn)氣和排氣。。葛靖鴻頂置凸輪軸凸輪軸安裝位位置有下置、、中置、頂置置三種形式。。轎車發(fā)動機(jī)由由于每分鐘轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上，為保保證進(jìn)排氣效效率，都采用用進(jìn)氣門和排排氣門倒掛的的形式，即頂頂置式氣門裝裝置。葛靖鴻DOHC與SOHC優(yōu)勢1直接性，2火花塞可以安安裝在汽缸蓋蓋的中心區(qū)域域，燃燒效果果好優(yōu)勢1V6發(fā)動機(jī)SOHC比DOHC少兩根凸輪軸軸，克服的摩摩擦力小，又又減輕重量，，2所以奔馳，大大眾一直使用用SOHC葛靖鴻機(jī)油機(jī)油：發(fā)動機(jī)機(jī)潤滑油，被被譽(yù)為汽車的的“血液”，，作用：對發(fā)動動機(jī)潤滑、清清潔、冷卻、、密封、減磨磨。葛靖鴻最大功率與最大扭矩最大功率：發(fā)發(fā)動機(jī)曲軸最最大輸出功率率單位:千瓦或馬力（（1KW≈1.34PS)體現(xiàn)：最高車車速最大扭矩：發(fā)發(fā)動機(jī)從曲軸軸端輸出的力力矩單位：N·m／r／min體現(xiàn)：加速能能力（推背感感）葛靖鴻葛靖鴻變速箱改變傳動比，，擴(kuò)大驅(qū)動輪輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速速的變化范圍圍在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向不變情情況下，使汽汽車能倒退行行駛。利用空擋，中中斷動力傳遞遞，以發(fā)動機(jī)機(jī)能夠起動、、怠速，并便便于變速箱換換檔或進(jìn)行動動力輸出。葛靖鴻變速箱類型手動變速箱通過手動選擇擇檔位，改變變變速箱內(nèi)的的齒輪嚙合位位置，改變傳傳動比，從而而達(dá)到變速的的目的。演示視頻葛靖鴻自動變速箱由液力變扭器器、行星齒輪輪和液壓操縱縱系統(tǒng)組成，，通過液力傳傳遞和齒輪組組合的方式來來達(dá)到變速的的作用。演示視頻葛靖鴻手自一體變速速箱實(shí)際上就是自自動變速箱，，只是上了手手動控制的功功能。他的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是駕駛者者可以人為地地強(qiáng)制變速箱箱升檔或降檔檔，更便于超超車或節(jié)油。。演示視頻葛靖鴻無級變速器采采用傳動帶和和工作直徑可可變的主、從從動輪相配合合來傳遞動力力，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)傳動比的連連續(xù)改變，無極變速箱視頻演示葛靖鴻雙離合變速箱箱它基于手動變變速箱，除了了擁有手動變變速箱的靈活活性及自動變變速箱的舒適適性外，還能能提供無間斷斷的動力輸出出。演示視頻葛靖鴻制動系統(tǒng)葛靖鴻制動器類型◆鼓式制動動靠制動塊在制制動輪上壓緊緊來實(shí)現(xiàn)制動動。缺點(diǎn)：容易產(chǎn)產(chǎn)生熱衰減，，所以現(xiàn)在一一般只是用在在小型和微型型車上，而且且只用在后輪輪上。葛靖鴻◆制動片夾住住制動盤的兩兩側(cè)，摩擦制制動盤，降低低車輪轉(zhuǎn)速◆通風(fēng)盤式/打孔通風(fēng)盤式式盤式制動（實(shí)實(shí)心/打孔））葛靖鴻盤式制動器優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：散熱快、重量量輕、構(gòu)造簡簡單、調(diào)整方方便。特別是是高負(fù)載時耐耐高溫性能好好，排水效果果好，制動效效果穩(wěn)定。葛靖鴻打孔通風(fēng)盤式式葛靖鴻輪胎規(guī)格185/55R1586VM+S葛靖鴻驅(qū)動方式葛靖鴻驅(qū)動方式前輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡簡單缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向不不足，“推推頭”。葛靖鴻后輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：1.操控性好：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向敏捷。2.起步加速好，，舒適度高：：缺點(diǎn)：1.制造成本高。。2.轉(zhuǎn)向過度，““甩尾”。葛靖鴻四輪驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)：善于走走山路、泥濘濘路、沙地、、爬陡坡；缺點(diǎn)：耗油。。葛靖鴻四輪驅(qū)動分類類全時四驅(qū)分時四驅(qū)適時四驅(qū)葛靖鴻差速器差速器：允許許兩輪（兩軸軸）以不同的的輪速轉(zhuǎn)動演示視頻葛靖鴻中央差速器：：調(diào)整前后橋橋轉(zhuǎn)速差。多片離合器式式差速器托森差速器粘性耦合器式式差速器，葛靖鴻全時四驅(qū)在任何時候，，所有輪子全全都能夠提供供驅(qū)動力，而而且可以按行行駛路面狀態(tài)態(tài)不同而將發(fā)發(fā)動機(jī)輸出扭扭矩按不同比比例分布在前前后所有的輪輪子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反饋系系統(tǒng)SH-AWD/DPC葛靖鴻分時四驅(qū)由駕駛者手動動切換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)的轉(zhuǎn)換優(yōu)點(diǎn)：動力性性、通過性、、燃油經(jīng)濟(jì)性性葛靖鴻適時（實(shí)時））四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)牡臅r候才會的的四輪驅(qū)動，，而在其它情情況下仍然是是兩輪驅(qū)動的的驅(qū)動系統(tǒng)。。分類1、粘性耦合器器（粘性聯(lián)軸軸節(jié)）2、電控多片離離合器葛靖鴻粘性耦合器（（粘性聯(lián)軸節(jié)節(jié)）關(guān)鍵詞：硅油油優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡簡單，成本低低廉；缺點(diǎn)：傳遞的的扭矩不超過過40%葛靖鴻電控多片離合合器優(yōu)點(diǎn)：在ECU的控制下完成成的，響應(yīng)速速度快，控制制精準(zhǔn)RAV4葛靖鴻懸掛系統(tǒng)葛靖鴻懸掛類型懸掛系統(tǒng)是汽汽車的車架與與車橋或車輪輪之間的一切切傳力連接裝裝置的總稱作用1、傳遞作用在在車輪和車架架之間的力和和力扭，2、緩沖由不平平路面?zhèn)鹘o車車架或車身的的沖擊力葛靖鴻懸掛系統(tǒng)分類類獨(dú)立懸掛非獨(dú)立懸掛葛靖鴻麥弗遜式懸掛掛由螺旋彈簧、、減震器、三三角形下擺臂臂組成是當(dāng)今世界用用的最廣泛的的轎車前懸掛掛是一種經(jīng)久耐耐用的獨(dú)立懸懸架，具有很很強(qiáng)的道路適適應(yīng)能力葛靖鴻雙叉臂式獨(dú)立立懸掛擁有上下兩個個叉臂，橫向向力由兩個叉叉臂同時吸收收，支柱只承承載車身重量量葛靖鴻拖拽臂式非獨(dú)獨(dú)立懸掛專為后輪設(shè)計(jì)計(jì)以上下擺動式式拖臂實(shí)現(xiàn)車車輪與車身或或車架的硬性性連接葛靖鴻多連桿式獨(dú)立立懸掛優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡簡單、重量輕輕，減少懸掛掛系統(tǒng)占用的的空間。多連桿獨(dú)立后后懸架能提供供給車輛更好好的操控性和和舒適性。葛靖鴻可調(diào)式懸掛系系統(tǒng)空氣式可調(diào)懸懸掛液壓式可調(diào)懸懸掛電磁式可調(diào)懸懸掛葛靖鴻空氣式可調(diào)懸懸掛利用空氣壓縮縮機(jī)形成壓縮縮空氣，并通通過壓縮空氣氣來調(diào)節(jié)汽車車底盤的離地地間隙一種懸懸掛方式。葛靖鴻液壓式可調(diào)懸懸掛通過增減液壓壓油的方式調(diào)調(diào)整汽車底盤盤的離地間隙隙來實(shí)現(xiàn)車身身高度升降變變化葛靖鴻電磁式可調(diào)懸懸掛利用電磁反應(yīng)應(yīng)來實(shí)現(xiàn)汽車車底盤的高度度升降變化。。它可以針對對路面情況，，在1毫秒時間內(nèi)作作出反應(yīng)，抑抑制振動，保保持車身穩(wěn)定定葛靖鴻車輛安全主動安全被動安全葛靖鴻主動安全ABSEBDBA(EBA)TCS/TRC/ASRESP/DSC/VSC/VSAHDC高位剎車燈氙氣大燈前大燈延時熄熄滅隨動轉(zhuǎn)向大燈燈防眩目后視鏡鏡雨量傳感器HUDEPS行駛中車門自自動落鎖兒童安全鎖倒車?yán)走_(dá)倒車影像夜視系統(tǒng)無鑰匙啟動定速巡航感應(yīng)雨刷剎車盤干燥緊急剎車預(yù)緊緊葛靖鴻制動防抱死系統(tǒng)(ABS)原理：“點(diǎn)點(diǎn)剎”，保證汽車的制制動方向穩(wěn)定定性演示視頻葛靖鴻電子制動力分分配系統(tǒng)(EBD)自動調(diào)節(jié)前后后軸制動力分分配比例，提提高制動效能能葛靖鴻緊急剎車輔助助系統(tǒng)(BA)剎車輔助系統(tǒng)統(tǒng)各種廠家的的叫法不同，，最主要的叫叫法有三種：：BA，EBA，BAS。剎車輔助系統(tǒng)統(tǒng)會監(jiān)控駕駛駛員踩剎車踏踏板的頻率和和力量，在緊緊急的時刻輔輔助駕駛員對對車輛施加更更大的制動力力，從而縮短短剎車距離，，確保車輛安安全。葛靖鴻TRC牽引力控制系系統(tǒng)監(jiān)控到驅(qū)動輪輪打滑，從而而降低動力輸輸出，而使輪輪胎回到正常常轉(zhuǎn)動的狀態(tài)態(tài)下，保證車車輛穩(wěn)定行駛駛。葛靖鴻DSC動態(tài)穩(wěn)穩(wěn)定控制系統(tǒng)統(tǒng)抑制轉(zhuǎn)向不足足和轉(zhuǎn)向過度度演示視頻葛靖鴻陡坡緩降系統(tǒng)統(tǒng)(HDC)路虎公司發(fā)明明陡坡緩降系統(tǒng)統(tǒng)在開啟后，，不用駕駛員員控制油門和和剎車，車輛輛會自動以6-8km/h的速度前前進(jìn)，駕駛員員只需控制好好方向盤即可可。演示視頻葛靖鴻高位剎車燈安裝在車尾上上部，以便后后面行駛的車車輛易于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前方車輛剎剎車，起到防防止追尾事故故發(fā)生的目的的。葛靖鴻氙氣大燈氙氣大燈優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)葛靖鴻前大燈延時照照明關(guān)閉發(fā)動機(jī)后后，大燈還會會亮一段時間間。延時的時時間可在一定定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)節(jié)“伴我回家””葛靖鴻隨動轉(zhuǎn)向大燈燈AFS演示視頻葛靖鴻防眩目后視鏡鏡由一面特殊鏡鏡子和兩個光光敏二極管及及電子控制器器組成當(dāng)強(qiáng)光照在后后視鏡上時，，控制電路會會使鏡面顏色色變深，以吸吸收后車帶來來強(qiáng)光削減強(qiáng)強(qiáng)光的反射。。葛靖鴻雨量傳感器葛靖鴻兒童安全鎖葛靖鴻HUD抬頭數(shù)數(shù)字顯示演示視頻葛靖鴻隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)(EPS)葛靖鴻行駛中車門自自動落鎖指的是汽車在在行駛中車速速超過一定值值時（一般為為20-40km/h）），四個車門門會自動鎖止止，從而提高高行車的安全全性。葛靖鴻倒車?yán)走_(dá)以聲音或者更更為直觀的顯顯示告知駕駛駛員周圍障礙礙物的情況葛靖鴻倒車影像葛靖鴻夜視系統(tǒng)利用紅外線技技術(shù)能將黑暗暗變得如同白白晝，使駕駛駛員在黑夜里里看得更遠(yuǎn)更更清楚。演示視頻葛靖鴻智能鑰匙遙控器內(nèi)置的的電腦芯片會會發(fā)送無線射射頻信號葛靖鴻定速巡航系統(tǒng)統(tǒng)用于控制汽車車的定速行駛駛，汽車一旦旦被設(shè)定為巡巡航狀態(tài)時，，發(fā)動機(jī)的供供油量便由電電腦控制，電電腦會根據(jù)道道路狀況和汽汽車的行駛阻阻力不斷地調(diào)調(diào)整供油量，，使汽車始終終保持在所設(shè)設(shè)定的車速行行駛，而無需需操縱油門。。智能定速巡航航主動巡航控制制演示視頻葛靖鴻感應(yīng)式自動雨雨刷通過雨量傳感感器感應(yīng)雨滴滴的大小，自自動調(diào)節(jié)雨刷刷運(yùn)行速度，，為駕駛者提提供良好的視視野，從而大大大提高雨天天駕駛的方便便性和安性。。葛靖鴻坡道起步剎車盤干燥緊急剎車預(yù)緊緊葛靖鴻被動安全葛靖鴻正面氣囊側(cè)面氣囊安全氣簾膝部氣囊頭頸保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)（主動頭枕枕）發(fā)動機(jī)啟動防防盜鎖止系統(tǒng)統(tǒng)預(yù)緊式安全帶帶葛靖鴻安全氣囊正面氣囊駕駛員氣囊一一般位于方向向盤里前排乘客氣囊囊一般安裝在在中控臺手套套箱內(nèi)葛靖鴻側(cè)氣囊安裝在座椅外外側(cè)的，目的的是減緩側(cè)面面撞擊造成的的傷害。葛靖鴻安全氣簾安裝A柱與C柱之間，用用于保護(hù)乘客客頭部的安全全，葛靖鴻膝部氣囊在碰撞時保護(hù)護(hù)膝部和腿部部免受踏板、、內(nèi)飾部件和和車輛金屬部部件的傷害。。葛靖鴻頭頸部保護(hù)系系統(tǒng)（volvo）頭頸部保護(hù)系系統(tǒng)會在發(fā)生