大型鋼軌探傷車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1

PAGE-哈爾濱鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HBT2035—2008大型鋼軌探傷車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2008-04-01發(fā)布2008哈爾濱鐵路局發(fā)布

Q/HBT2035-2008目錄1適用范圍………………12規(guī)范性引用文件………………………13主要工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……………………13．1鋼軌探傷車(chē)司機(jī)………………13．2鋼軌探傷車(chē)檢車(chē)員……………63．3鋼軌探傷車(chē)探傷工（操作員）………………73．4鋼軌探傷車(chē)機(jī)械鉗工…………83．5鋼軌探傷車(chē)電工………………103．6鋼軌探傷車(chē)中式烹調(diào)師…………113．7探傷數(shù)據(jù)地面分析員…………124探傷檢查有關(guān)規(guī)定…………12

Q/HBT2035—2008前言鋼軌探傷車(chē)作業(yè)是一項(xiàng)流動(dòng)動(dòng)性較大，技術(shù)專業(yè)性件較強(qiáng)，安全責(zé)任大的工作，實(shí)現(xiàn)鋼軌探傷車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是加強(qiáng)鋼軌探傷車(chē)作業(yè)管理，提高鋼軌檢測(cè)質(zhì)量，防止斷軌事故，保障行車(chē)安全的重要措施之一，隨著列車(chē)速度、密度、軸重提高，我局線路設(shè)備及檢測(cè)手段相應(yīng)發(fā)生變化，為適應(yīng)鐵路線路鋼軌檢測(cè)的需要，特制定大型鋼軌探傷車(chē)檢測(cè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱鐵路局工務(wù)處提出并負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱鐵路局總工程師室歸口管理。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：任書(shū)斌苗加福劉云鵬劉井林大型鋼軌探傷車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型鋼軌探傷車(chē)?yán)昧熊?chē)間隔時(shí)間，對(duì)鋼軌檢測(cè)過(guò)程中各工種班前準(zhǔn)備、作業(yè)檢查、數(shù)據(jù)整理及安全事項(xiàng)的基本要求。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成分本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。鐵運(yùn)(2006)177號(hào)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運(yùn)(2006)146號(hào)《鐵路線路修理規(guī)則》鐵運(yùn)(2006)227號(hào)《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》鐵運(yùn)(2007)22號(hào)《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵道部令第29號(hào)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》哈鐵總［2007］4號(hào)《行車(chē)組織規(guī)則》3作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3．1鋼軌探傷車(chē)司機(jī)3.1.1班3.1.1.1本務(wù)、副班司機(jī)提前30分鐘到崗（出乘前6小時(shí)內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，備齊有效司機(jī)駕駛證、探傷車(chē)年檢合格證、車(chē)輛探傷合格準(zhǔn)行證、制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證。3.1.1.23.1.1.3根據(jù)分工，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查由主任（副主任）、工程技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抽檢，并在“檢修記錄簿”3.1.1.4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的水位、燃油箱、潤(rùn)滑油的油位，是否存在“三漏”3.1.1.53.1.1.63.1.1.73.1.1.8Q/HBT2035-20083.1.1.9起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后，起動(dòng)機(jī)車(chē)信號(hào)、監(jiān)控裝置、無(wú)線列車(chē)調(diào)度電話（簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”），同對(duì)“三項(xiàng)設(shè)備”3.1.1.103.1.1.113.1.23.1.2.1發(fā)車(chē)前本務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段，正確輸入“監(jiān)控裝置3.1.2.23.1.2.3在運(yùn)行中，集中精力、加強(qiáng)瞭望，不得做與行車(chē)無(wú)關(guān)工作，聽(tīng)從車(chē)站和行車(chē)調(diào)度的指揮。在檢測(cè)中，當(dāng)探傷車(chē)進(jìn)入曲線前50m時(shí)，通知系統(tǒng)操作員前方即將進(jìn)入曲線注意；在遇有道岔時(shí)也需通知系統(tǒng)操作員，調(diào)整運(yùn)行速度，提高探傷系統(tǒng)檢出率。3.1.2.43.1.2.53.1.2.6在GTC-3型探傷車(chē)檢測(cè)時(shí)，限速30Km/h,遇有曲線、鋼軌狀態(tài)不良地段時(shí)，檢測(cè)速度按附表1執(zhí)行；在進(jìn)入道岔前25m3.1.2.7在GTC-4型探傷車(chē)檢測(cè)時(shí)，限速3.1.2.83.1.2.93.1.2.10站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，車(chē)輛必須采取保壓制動(dòng)，站停在5分鐘以上時(shí)，司機(jī)或副班司機(jī)下車(chē)對(duì)整車(chē)進(jìn)行巡視（巡視走行、傳動(dòng)、制動(dòng)裝置、變速箱，車(chē)軸齒輪箱的漏油3.1.2.113.1.3.1.3.13.1.3.1.4.1Q/HBT2035-20083.1.4.23.1.4.33.1.4.43.1.4.5GTC-3型探傷車(chē)曲線作業(yè)速度一覽表附表1側(cè)磨程度魚(yú)鱗程度半徑溫度速度直線及半徑1000m半徑1000-800m半徑800-600m半徑600-400m半徑400m以下側(cè)磨不超過(guò)3mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm0度以上40383634300度以下3635343028魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm0度以上38373634300度以下3534333028側(cè)磨3-5mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm0度以上37363533300度以下3330282726魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm0度以上36353430280度以下3029282726側(cè)磨超過(guò)5mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm0度以上35343330280度以下2928272625魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm0度以上34333029280度以下2827262524GTC-4型探傷車(chē)曲線作業(yè)速度一覽表附表2側(cè)磨程度魚(yú)鱗程度半徑溫度速度直線及半徑1000m半徑1000-800m半徑800-600m半徑600-400m半徑400以下側(cè)磨不超過(guò)3mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm-15度以上6060605855-15度以下5047454240魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm-15度以上6060585653-15度以下4745434139側(cè)磨3-5mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm-15度以上6059585654-15度以下4544434139魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm-15度以上5958575553-15度以下4443424038側(cè)磨超過(guò)5mm魚(yú)鱗紋深度不超過(guò)5mm-15度以上5857565452-15度以下4342413937魚(yú)鱗紋深度超過(guò)5mm-15度以上5756555351-15度以下4241403836Q/HBT2035-20083.1.43.1.4.13.1.4.23.1.4.33.1.4.43．2鋼軌探傷車(chē)檢車(chē)員3.2.13.2.1.13.2.1.2參加3.2.1.33.2.1.4按照車(chē)輛檢查項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛走行、制動(dòng)、連接、懸掛、車(chē)電部分進(jìn)行檢查，檢查完成后填寫(xiě)“車(chē)輛檢查記錄簿3.2.1.53.2.23.2.2.13.2.2.23.2.2.33.2.2.43.2.2.53.2.33.2.3.13.2.43.2.4.13.2.4.23.2.4.33.2.4.43.2.4.53.2.4.63.2.5Q/HBT2035-20083.2.5.13.2.5.23.2.5.33.3鋼軌探傷車(chē)探傷工（操作員）3.3.13.3.1.1探傷工（操作員）提前30分鐘到崗（出乘前6小時(shí)內(nèi)禁止飲酒，保持精神狀態(tài)良好）；按規(guī)定著裝整齊，必須持證上崗（攜帶系統(tǒng)操作證、超聲波3.3.1.2主任(副主任)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)任務(wù)，組織召開(kāi)當(dāng)日班組安全預(yù)想分析會(huì)，由技術(shù)主管做好技術(shù)交底(交底要求按照3.1.5條執(zhí)行)；3.3.1.33.3.1.4檢查標(biāo)定線對(duì)探傷檢測(cè)系統(tǒng)標(biāo)定的結(jié)果，是否按照規(guī)定方法每次檢測(cè)不少于10次，傷損平均檢出率是否3.3.1.53.3.1.63.3.1.7打開(kāi)探傷系統(tǒng)電源，3.3.1.8啟動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)，進(jìn)入檢測(cè)系統(tǒng)程序，3.3.1.93.3.1.103.3.23.3.2.1放探傷檢測(cè)小車(chē)裝置前，必須請(qǐng)示主任（副主任）與司機(jī)互通信息，確認(rèn)檢測(cè)本線是否有工、電、車(chē)務(wù)等其它單位安裝的附屬設(shè)備，經(jīng)主任（副主任）確認(rèn)3.3.2.2放下探傷小車(chē)時(shí)，操作員下車(chē)觀察小車(chē)是否落到位，到位后進(jìn)行輪探頭對(duì)中調(diào)整，微調(diào)探測(cè)靈敏度，并通知3.3.2.33.3.2.43.3.2.5在檢測(cè)中，若發(fā)生輪探損壞時(shí)，通知Q/HBT2035-2008人員更換探傷輪。3.3.2.6在檢測(cè)中,接到司機(jī)通知即將進(jìn)入曲線或通過(guò)道岔的信息時(shí)，探傷工（操作員）3.3.2.7在檢測(cè)中，隨時(shí)記錄顯示計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)可疑傷損，并監(jiān)視計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、文件柜空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；如果探傷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)較大傷損，送交技術(shù)主管復(fù)核確認(rèn)，通知工務(wù)段進(jìn)行復(fù)核3.3.2.83.3.2.9在檢測(cè)中3.3.33.3.3.1檢測(cè)結(jié)束后，提升探傷小車(chē)裝置，觀察油缸狀態(tài)，3.3.3.2對(duì)當(dāng)日檢測(cè)傷損數(shù)據(jù)進(jìn)行回放、整理確認(rèn)傷損，并按傷損等級(jí)分類(lèi)，給出探傷報(bào)告，按要求通知3.3.3.3協(xié)助維修人員對(duì)探傷小車(chē)進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。3.3.3.43.3.43.3.4.13.3.4.23.3.4.33.4大型鋼軌探傷車(chē)機(jī)械鉗工3.4.13.4.1.13.4.1.23.4.1.3在起動(dòng)前必須嚴(yán)格按照電氣原理圖和接線配置圖檢查各路是否正常，3.4.1.43.4.1.53.4.1.6檢查發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)工作是否正常，蓄電池組電量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，電解液比重不應(yīng)低于1．27(3.4.1.73.4.1.8檢查油箱油量是否充足，燃油量少于油箱的3.4.1.93.4.23.4.2.1Q/HBT2035-20083.4.2.23.4.2.33.4.2.4機(jī)組正常供電運(yùn)行后，要隨時(shí)檢查機(jī)組各部位的工作情況是否正常，隨時(shí)注意觀察各儀表和警報(bào)燈是否處于正常伏態(tài)，冷卻水溫度應(yīng)在90℃以下，最高不超過(guò)3.4.2.7增減負(fù)荷應(yīng)逐漸均勻地進(jìn)行，除特殊情況外，不允許突然增加和卸去負(fù)荷，當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)55℃，機(jī)油油溫達(dá)3.4.2.83.4.2.9新的或大修后的柴油機(jī),在使用前須經(jīng)60小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)．在磨合期間，負(fù)荷以機(jī)組的額定功率的50％一80％為宜，切忌長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行，機(jī)組在使用過(guò)程中，應(yīng)定期定人檢查與更換“三濾”(空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器)，以及隨時(shí)觀察機(jī)組的“三漏”3.4.33.4.3.13.4.3.23.4.3.3在檢測(cè)中，接到操作員通知更換破損探輪時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備好標(biāo)定合格的探輪，在站內(nèi)停車(chē)后立即更換，一次更換時(shí)間不超過(guò)5分鐘。3.4.3.43.3.3.4.5.13.4.5.23.4.5.33.4.5.43.4.63.4.6.13.4.6.2逐步降低轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)33.4.6.5在30天以上不工作的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)按要求進(jìn)行油封，未進(jìn)行油封的每周必須啟動(dòng)一次運(yùn)轉(zhuǎn)53.4.73.4.7.1及時(shí)與3.4.7.23.4.7.33.4.7.4Q/HBT2035-20083.4.7.53.4.83.4.8.13.4.8.23.4.8.3鄰線來(lái)車(chē)停止作業(yè)，面向來(lái)車(chē)方向站立，注意觀察通過(guò)車(chē)輛是否有散3.5大型鋼軌探傷車(chē)電工3.5.13.5.1.13.5.1.23.5.1.23.5.1.33.5.1.43.5.1.53.5.1.63.5.1.73.5.1.83.5.1.93.5.1.103.5.1.113.5.1.123.5.23.5.2.13.5.2.23.5.2.33.5.33.5.3.13.5.3.23.5.3.33.5.3.43.5.3.53.5.43.5.4.13.5.4.23.5.4.33.5.4.4Q/HBT2035-20083.5.4.53.5.4.63.5.4.73.6大型鋼軌探傷車(chē)中式烹調(diào)師3.6.13.6.1.13.6.1.23.6.1.3烹調(diào)師3.6.1.4備足餐料，公布3.6.1.53.6.1.63.6.1.73.6.1.83.6.23.6.2.1在烹飪食物過(guò)程中正確使用柴油爐具；車(chē)輛運(yùn)行中不得烹飪油炸食品；湯、菜總量不得多于鍋體3.6.2.23.6.2.33.6.33.6.3.13.6.3.23.6.3.33.6.3.43.6.3.53.6.3.63.6.43.6.4.13.6.4.23.6.4.33．7探傷數(shù)據(jù)地面分析員3．7．1貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行鐵道部、鐵路局、工務(wù)機(jī)械段及探傷車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，管理辦法，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)；3．7．2杜絕“兩違”、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)分析質(zhì)量，杜絕人為漏傷現(xiàn)象；3．7．3負(fù)責(zé)探傷數(shù)據(jù)的全程回放、周期對(duì)比、傷損確認(rèn)和檢測(cè)報(bào)告發(fā)放，并收集復(fù)核信息，按要求現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核；3．7．4負(fù)責(zé)探傷數(shù)據(jù)、復(fù)核信息匯總分析，跟蹤鋼軌傷損，并對(duì)探傷車(chē)的操作提供指導(dǎo)意見(jiàn)；3．7．5負(fù)責(zé)對(duì)各區(qū)段傷損和鋼軌狀態(tài)進(jìn)行匯總分析，對(duì)鋼軌維護(hù)提出建議；3．7．6負(fù)責(zé)對(duì)探傷數(shù)據(jù)和傷損信息進(jìn)行歸檔管理，保存期限2年；4．探傷檢查有關(guān)規(guī)定1.鋼軌探傷車(chē)檢測(cè)⑴探傷車(chē)持續(xù)檢測(cè)速度下的缺陷檢出能力：①鋼軌軌頭橫向裂紋，直徑6mm及以上；②鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：長(zhǎng)度10mm以上；③螺栓孔裂紋：裂紋長(zhǎng)度8mm以上;④閃光焊、氣壓焊接頭軌頭和軌腰疲勞傷損。⑵可疑鋼軌傷損報(bào)警分類(lèi)探傷車(chē)根據(jù)檢測(cè)速度及線路狀態(tài)實(shí)際調(diào)整參數(shù)綜合分析，按B顯圖譜傷損報(bào)警分為三級(jí)。①三級(jí)報(bào)警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：3個(gè)通道發(fā)現(xiàn)，最長(zhǎng)通道顯示≥13點(diǎn)；b.鋼軌軌頭軌腰縱向水平裂紋：0o顯示≥30點(diǎn)；c.螺栓孔裂紋：45o顯示≥6點(diǎn)，或0o顯示≥4點(diǎn)。②二級(jí)報(bào)警a.鋼軌軌頭橫向裂紋：2個(gè)及以上通道發(fā)現(xiàn)13點(diǎn)>70o顯示≥7點(diǎn)；b