現(xiàn)代物流管理課件 5

內(nèi)容概要認(rèn)識物流物流業(yè)務(wù)外包供應(yīng)鏈管理1什么是物流?物流（logistics）：物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！浴吨腥A人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）2345

沃爾瑪?shù)慕?jīng)營理念：天天平價如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是物流配送中心，配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一。

——戴維.格拉斯

6物流過程PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤成品進(jìn)入企業(yè)倉庫三次運輸貨架陳列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨一次運輸搬運上托盤二次運輸提貨原材料

標(biāo)準(zhǔn)件輔材

通用件生產(chǎn)物流顧客廢棄回收廢棄物物流社會物流銷售物流REWE商品進(jìn)入商店7完美物流—7R將恰當(dāng)數(shù)量的恰當(dāng)產(chǎn)品，在恰當(dāng)?shù)臅r間和恰當(dāng)?shù)牡攸c，以恰當(dāng)?shù)臈l件、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量和恰當(dāng)?shù)某杀窘桓犊蛻?。Dell完美的物流配送系統(tǒng)8物流與儲運有何區(qū)別？儲運公司是物流公司嗎？傳統(tǒng)儲運公司需要向現(xiàn)代物流公司轉(zhuǎn)變嗎？9國內(nèi)外物流的發(fā)展物流概念在美國的發(fā)展軍事物流銷售物流20世紀(jì)50年代，分銷物流的概念從美走向世界物流概念在日本的發(fā)展日本在1964年開始使用物流這一概念，叫做P.D，1965年，日本在政府文件中，正式采用“物的流通”這個術(shù)語，簡稱物流。10物流概念念在我國國1978年十一一界三中中全會前前夕，由由原國家家物資總總局前牽牽頭，組組織原國國家計劃劃委員會會、財政政部、山山東省等等政府相相關(guān)部門門及部分分大專院院校，考考察日本本物流管管理，首首次把““物流””概念引引入我國國。經(jīng)過三十十年的發(fā)發(fā)展，我我國物流流業(yè)在思思想觀念念、人才才儲備、、基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施、技技術(shù)手段段等方面面都有一一定的基基礎(chǔ)。11我國物流流業(yè)發(fā)展展概況1991年以來來，全國國累計投投入物流流類基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)7.8萬億億元。公公路、鐵鐵路、內(nèi)內(nèi)河通道道、航空空營業(yè)里里程均快快速發(fā)展展我國物流流園區(qū)約約為475個，，其中已已運營122個個，在建建219個，規(guī)規(guī)劃中的的134個。逐逐漸形成成我國現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布局局12年份全國社會物流總額(億元)物流業(yè)增加值（億元）社會物流總費用與GDP比率（%）19913000018512420099665002310018.413物流業(yè)處處于快速速增長期期。我國國經(jīng)濟的的快速發(fā)發(fā)展，特特別是處處于工業(yè)業(yè)化中期期，城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化加速速，經(jīng)濟濟總量快快速增長長，使物物流的總總需求增增長很快快。物流業(yè)在在國民經(jīng)經(jīng)濟中的的重要性性越來越越顯現(xiàn)。。物流業(yè)業(yè)已成為為生產(chǎn)性性服務(wù)業(yè)業(yè)中的重重要組成成部分，，國民經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展，特特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟濟發(fā)展方方式需要要物流業(yè)業(yè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)性支撐撐。物流業(yè)主主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)地位確確立14物流企業(yè)業(yè)快速成成長。我我國已形形成由國國有物流流企業(yè)、、民營物物流企業(yè)業(yè)、外資資物流企企業(yè)“三三足鼎立立”的格格局。國國有物流流企業(yè)加加快重組組改制和和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，民民營物流流企業(yè)快快速發(fā)展展，外資資物流企企業(yè)利用用其優(yōu)勢勢搶占市市場份額額。優(yōu)勢物流流企業(yè)不不斷開發(fā)發(fā)增值型型和創(chuàng)新新型業(yè)務(wù)務(wù)15雖然我國國物流業(yè)業(yè)開始進(jìn)進(jìn)入全面面、深入入、快速速發(fā)展階階段，但但我國物物流業(yè)基基礎(chǔ)設(shè)施施落后，，服務(wù)模模式落后后，運作作觀念落落后，成成本高、、效率低低，抵御御風(fēng)險能能力差16現(xiàn)代物流流的產(chǎn)生生動因17降低成成本本提高質(zhì)質(zhì)量量70年代代80年代代90年代代售后服務(wù)消費者企業(yè)通過過對市場場需求的的快速反反應(yīng)，由由大魚吃吃小魚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭炜祠~吃慢慢魚快魚慢魚21世紀(jì)紀(jì)初現(xiàn)代物流企業(yè)之間間競爭模模式演變變導(dǎo)致現(xiàn)現(xiàn)代物流流的產(chǎn)生生18物流是當(dāng)當(dāng)前企業(yè)業(yè)最重要要的競爭爭領(lǐng)域之之一。物物流管理理是企業(yè)業(yè)降低產(chǎn)產(chǎn)品成本本、縮短短交易時時間、提提高經(jīng)濟濟效益的的重要途途徑之一一,是企企業(yè)的““第三利潤源””,是降降低成本本的最后后邊界。。物流是第第三利潤潤源19第一利潤潤源:資資源領(lǐng)域域；第二二利潤源源:人力力領(lǐng)域降低制造造成本為為第一利利潤源；；增加銷銷售額為為第二利利潤源物流成本本的降低低成為第第三利潤潤源20張瑞敏的的物流觀觀1.為什什么要搞搞物流2.物流流是什么么3.物流流給了我我們什么么？21為什么要要搞物流流在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟時代代，一個個現(xiàn)代企企業(yè)，如如果沒有有現(xiàn)代物物流，就就意味著著沒有物物可流。。你如果果不搞，，就沒法法同國際際化的大大企業(yè)對對話，最最后也只只有停頓頓下來，，也只有有死亡22物流是什什么物流，我我認(rèn)為就就是兩點點：第一一點，它它是企業(yè)業(yè)管理革革命；第第二點，，它是速速度23物流給了了我們什什么首先，可可以使我我們實現(xiàn)現(xiàn)三個零零目標(biāo)：：零庫存存、零距距離、零零營運成成本其次，給給了我們們能夠在在市場競競爭取勝勝的核心心競爭力力24業(yè)務(wù)流程程再造搭搭建起現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系以訂單信信息流為為中心，，帶動物物流、商商流、資資金流同同步運動動流程圖圖4小時送料到工位為定單JIT送料過站式物流大批量定制為定單而制造當(dāng)日完成●

客戶下達(dá)定單同步到達(dá)物流●

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為定單JIT采購不超過三天●

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與用戶的零距離

當(dāng)?shù)?4小時全國平均4.5天為用戶成品配送零資本運營下定單后最短7天可回收現(xiàn)金國際化分供方25現(xiàn)代物流流技術(shù)的的應(yīng)用26海爾國際際物流中中心庫區(qū)區(qū)焊接貨貨架，面積為148米米×120米共共18056個個貨位27自動搬運運車28大型物流流中心的的自動分分揀技術(shù)術(shù)電子標(biāo)簽簽分揀技技術(shù)29內(nèi)容概要現(xiàn)代物流流概述物流業(yè)務(wù)務(wù)外包供應(yīng)鏈管管理30物流運作作主體第一方物物流第二方物物流第三方物物流由物資提提供者自自己承擔(dān)擔(dān)向物資資需求者者的物流流問題，，以實現(xiàn)現(xiàn)物資空空間位移移由物資需需求者自自己解決決所需物物資的物物流問題題，以實實現(xiàn)物資資的空間間位移由供方和和需方以以外的物物流企業(yè)業(yè)提供物物流服務(wù)務(wù)的業(yè)務(wù)務(wù)模式31制造企業(yè)業(yè)、流通通企業(yè)從從事物流流活動存存在的問問題自身物流流能力難難以匹配配市場需需求波動動物流業(yè)務(wù)務(wù)通常非非其核心心業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)難以適適應(yīng)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)、、流通的的需要32工商企業(yè)業(yè)物流外外包的動動因外部資源源內(nèi)用觀觀念的形形成專注于核核心業(yè)務(wù)務(wù)對規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟的追追求對風(fēng)險共共擔(dān)理念念的實踐踐降低和控控制運營營成本的的要求33使用第三三方物流流的利益益可以集中中精力于于其核心心業(yè)務(wù)無須物流流設(shè)施的的固定投投資第三方物物流公司司能夠提提供更多多的相關(guān)關(guān)服務(wù)可以節(jié)省省費用增加企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)的的靈活性性第三方物物流公司司從事物物流業(yè)務(wù)務(wù)的經(jīng)驗驗和責(zé)任任物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量因因?qū)I(yè)化化分工而而大大提提高34使用第三三方物流流的風(fēng)險險第三方物物流企業(yè)業(yè)的能力力限制企業(yè)信息息外泄與與失誤機會主義義風(fēng)險顧客關(guān)系系管理上上的風(fēng)險險企業(yè)內(nèi)部部的反對對協(xié)調(diào)的困困難35我國制造造業(yè)與物物流業(yè)聯(lián)聯(lián)動發(fā)展展中國制造造業(yè)物流流的水平平僅相當(dāng)當(dāng)于發(fā)達(dá)達(dá)國家80年代代中期水水平，如如果不改改變這種種狀況，，就會嚴(yán)嚴(yán)重制約約中國制制造業(yè)的的發(fā)展，，更談不不上提升升制造業(yè)業(yè)綜合競競爭實力力，同時時也會影影響我國國工業(yè)化化的進(jìn)程程和國民民經(jīng)濟的的健康發(fā)發(fā)展。第三方物物流有效效需求不不足已經(jīng)經(jīng)成為制制約我國國物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)發(fā)展的一一個瓶頸頸36在政府和和物流行行業(yè)協(xié)會會的推動動下，物物流業(yè)與與制造業(yè)業(yè)聯(lián)動發(fā)發(fā)展趨勢勢明顯，，但我國國制造企企業(yè)和銷銷售企業(yè)業(yè)在分離離運輸、、倉儲等等低端物物流業(yè)務(wù)務(wù)的同時時，另一一方面強強化自身身物流系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)，對第第三方物物流信任任度不高高。由于歷史史原因，，制造和和商貿(mào)企企業(yè)，尤尤其是大大中型企企業(yè)，一一般都擁擁有一定定規(guī)模的的物流設(shè)設(shè)施和物物流從業(yè)業(yè)人員，，外包就就意味著著裁員和和資產(chǎn)出出售。這這就決定定了物流流業(yè)務(wù)外外包需求求釋放需需要一個個過程。。37DPWN(DHL)德德國郵政政-敦豪豪丹莎海?？誈ermanyMail,express,logistics,financeUSPS美國國郵政服服務(wù)公司司USAMail,expressUPS聯(lián)聯(lián)合包包裹服務(wù)務(wù)USAExpress,logisticsMaersk馬馬士基DenmarkShipping,freightforwarding,logisticsFedEx聯(lián)聯(lián)邦快遞遞USAExpressLaPoste法法國郵政政FranceMail,ExpressCosco中中國遠(yuǎn)洋洋ChinaShippingJapanPost日本本郵政JapanMailNipponExpress日日通JapanFreightforwarding,logisticsRoyalMail英國國皇家郵郵政UKMail,Express世界物流流企業(yè)TOP10（2008）數(shù)據(jù)來源源：世界界物流企企業(yè)100強排排行榜名名單/transportation/shijiewuliu100.html38內(nèi)容概要現(xiàn)代物流流概述物流業(yè)務(wù)務(wù)外包供應(yīng)鏈管管理39國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《物流流術(shù)語》》：生生產(chǎn)及及流通過過程中，，涉及將將產(chǎn)品或或服務(wù)提提供給最最終用戶戶的上游游與下游游企業(yè)，，所形成成的網(wǎng)鏈鏈結(jié)構(gòu)。。物流管理理是供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的一部部分40企業(yè)如何何生存、、發(fā)展？？“市場上上只有供供應(yīng)鏈而而沒有企企業(yè)”、、“21世紀(jì)的的競爭不不是企業(yè)業(yè)和企業(yè)業(yè)之間的的競爭，，而是供供應(yīng)鏈和和供應(yīng)鏈鏈之間的的競爭””。供應(yīng)鏈管管理因應(yīng)應(yīng)企業(yè)市市場競爭爭的需要要，已成成為企業(yè)業(yè)培育核核心競爭爭力、增增強競爭爭優(yōu)勢、、適應(yīng)時時代之需需的戰(zhàn)略略選擇。。做自己最最擅長的的事41供應(yīng)鏈的的一般模模型小麥倉庫面包消費者銷售代理商面包產(chǎn)品銷售物流面粉物流小麥物流種小麥的農(nóng)民面粉生產(chǎn)廠面包生產(chǎn)廠零售商二級批發(fā)商一級批發(fā)商42供應(yīng)源需求源原輔料供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商間接客戶直接客戶企業(yè)SRMERPCRM供應(yīng)鏈的的“網(wǎng)鏈鏈結(jié)構(gòu)””模型4321世紀(jì)紀(jì)競爭趨勢勢對產(chǎn)品服服務(wù)的期期望越來來越高產(chǎn)品品種數(shù)量膨脹脹對交貨期期要求越越來越高高產(chǎn)品壽命周期越來越短短世紀(jì)之交交的企業(yè)業(yè)面臨的的市場競競爭環(huán)境境的變化化。供應(yīng)鏈產(chǎn)產(chǎn)生的背背景44階段1：：分項管管理階段段階段2：：部分功功能一體體化階段3：：內(nèi)部物物流一體體化