動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點專題培訓(xùn)課件

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點1目錄

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6目錄動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓2

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線3常見EV車的電氣架構(gòu)RESS(Battery)InverterE-MotorOnboardChargerClimateCompressorPTCHeaterDC/DCConvertorMSDBDULVBattery動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽來自GB/T18384.3高低壓分水嶺ItemRequirementVoltage/Current850VDC/Cat1(upto40A)Cat2(upto250A)

Temperaturerequirements-40°Cupto+140°C

Electricalinsulatingstrength2700VDC(2xUmax+1000V)

InsulatingstrengthInsulatingresistance>200MOhm,testingvoltage1075VDCShieldingSingle-orFamily-Shield,general360°allarroundShieldingcontactresistanceMax.10mOhmafterlifetimeInsertion/retentionforceMax.100N(ormechanicalassistance)

MatingcycleMin.50MatingcyclesInterlock-System(HVIL)requiredOEM對高壓部分的主要要求參數(shù)高壓部分用橙色色卡RAL2003常見EV車的電氣架構(gòu)InverterE-MotorOnboa4+--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-+MSDPDU模組1模組2模組3模組4Module之間Cell之間Pack與外部之間方型圓柱型軟包高壓線束銅排銅導(dǎo)線鋁導(dǎo)線扁平銅/鋁排線動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽PACK電氣連接形式FUSEMSDPDUFUSE+--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-5動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽實例Cell之間（方形電池）Module之間（方形電池）Cell之間（圓柱形電池）Module（圓柱形電池）Cell之間（軟包電池）Module（軟包電池）動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽實例Cell之間（方形電池）Mod6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽新能源汽車免費大課堂Fuse保護邏輯是模組的損壞不能導(dǎo)致Cell損壞，無論是模組的還是cell的損壞不能導(dǎo)致pack的損壞。在危險電流值上，軟件上的動作時間快于pack.7milNickelstrapmaterialisneckeddownto3.6mm,andclearsatapproximately2100Ain0.1sec.動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽新能源汽車免費大課堂Fuse保護7

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線8導(dǎo)線實際載流：I=In?f1?f2?f3?f4In：導(dǎo)線額定載流f1:環(huán)境溫度升高對載流的影響f2:導(dǎo)體溫度升高對載流的影響f3:多心線對載流的影響f4:頻率增加對載流的影響來自<HUBER+SUHNER>圖片來自<LV216>來自<JASOD609>集膚效應(yīng)

當任意大導(dǎo)體對磁場交變時，這種導(dǎo)體就會感應(yīng)電流，產(chǎn)生渦流現(xiàn)象。f1f2f3f4圖片來自<Coroplast>影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子束縛數(shù)123456-78-1011-12折算10.80.70.60.550.50.450.4集膚效應(yīng)多芯線導(dǎo)線實際載流：來自<HUBER+SUHNER>圖片來自<LV9影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子新能源汽車免費大課堂匯流排實際載流注：表中分數(shù)的分子表示交流負荷，分母表示直流負荷。影響匯流排載流的因數(shù)：F1:集膚效應(yīng)；F2,母線平放安裝時，載流應(yīng)該小于豎直安裝；F3,匯流排表面有無絕緣層。集膚效應(yīng)安裝方向表面包裹厚度寬度影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子新能源汽車免費大課堂匯流10

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線11方法一，根據(jù)溫升曲線-具體導(dǎo)線特性Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法序號用電設(shè)備額定電流峰值電流峰值時間1電池組235A468A30S2電機控制器182A416A30S3電機263A500A30S4DC-DC/充電器18－－5PTC12A21A30S6壓縮機6A7.5A30S7快充250A

其中，MCU>>PDU線束，額定電壓405V，額定電流182A，峰值電流416A，絕緣體允許最高溫度125℃，峰值電流持續(xù)時間30S某項目的電流電壓值如下：方法一，根據(jù)溫升曲線-具體導(dǎo)線特性Busbar/高壓導(dǎo)線計算12方法二，計算公式Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法

材料銅傳熱系數(shù)5W/(m2·K)環(huán)境溫度25°C截止溫度60°C寬a30mm厚b2mm額定電流186.96A峰值電流400A峰值電流持續(xù)時間30s溫度31.49°C某項目溫升要求，當通入額定185A電流時，銅排溫升不能超過35℃，排長度140mm,相關(guān)其他數(shù)值如下：仿真結(jié)果條件：初始溫度25℃，額定電流185A，銅排規(guī)格：30*2；結(jié)論：最高溫度：47.228℃，溫升為22.228℃，滿足設(shè)計需求實驗測試結(jié)果：條件：室溫28.1℃，額定電流185A，通電時間70min；結(jié)論：硬銅排溫升-------13.8℃

軟銅排溫升-----19.3℃

滿足185A恒定電流情況下溫升不超35℃要求。abl根據(jù)上式計算出橫截面是53.4平方毫米，取整60.方法二，計算公式Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法

材料銅傳13方法三，經(jīng)驗表25℃銅鋁載流（來自國家電工手冊）鋁導(dǎo)線

橫截面積2.54610162535457095120150185…有絕緣層載流（A)1020305064100105135175238240300370…鋁排載流（A)1530457596150158203263356360450555…銅導(dǎo)線有絕緣層載流（A)20305064100105135175238240300370……銅排載流（A)30457596150158203263356360450555……Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法例：某電池包動力電池高壓輸出線額定電流235A，額定電壓405V。銅牌：可以選45mm2，選15×3的銅排；鋁排：可以選70mm2，選25×3的銅排。橫截面積方法三，經(jīng)驗表25℃銅鋁載流（來自國家電工手冊）鋁導(dǎo)線橫截14硬銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位置3028.128.128.2529.83434.31029.53636.41529.737.237.42030.838.138.3253138.938.7303139.139.13530.639.639.24031.240.239.64531.340.239.35031.24039.35531.341.440.16030.941.440.86531.141.540.5703141.940.4軟銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位置3028.128.128.3529.634.232.81031.43735.41530.738.537.42031.139.538.22530.241.5393031.642.441.1353242.541.54031.24442.84531.144.141.85031.544.542.45531.745.842.96031.347.244.46531.24744.17030.147.444.9銅排內(nèi)阻統(tǒng)計圖紙編號內(nèi)阻（mΩ）ATEV.8000-020.1732ATEV.8000-030.1854ATEV.8000-040.1304ATEV.8000-050.0907ATEV.8000-060.3126ATEV.8000-070.321ATEV.8000-080.1207ATEV.8100-050.235ATEV.8100-060.0693ATEV.8100-070.1305ATEV.8100-080.101ATEV.8100-090.0782ATEV.8100-100.0794ATEV.8100-110.1582銅排溫升測試位置1位置2位置3位置1位置2位置3Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法計算好需要實際驗證硬銅排測試條件：185A恒流放電（70min）硬銅排溫升：13.8℃合格溫升：35℃結(jié)論：合格軟銅排測試條件：185A恒流放電（70min）硬銅排溫升：19.3℃合格溫升：35℃結(jié)論：合格內(nèi)阻測試內(nèi)阻測試硬銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位15

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線16來自USCAR21及LV214來自DELPHItestreport線束相關(guān)標準AKSR215LV214LV216USCAR21-1USCAR25USCAR37ISO6722BSEN60512-5-2BSEN60512-5-1

其他企業(yè)相關(guān)標準VW60306PSAB251140GWM15626FORDEX-XU5T-1A303-AABENZMBN10308-1NISSAN2420NDS03機械電氣環(huán)境Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法GME31914.25試驗后，拉力合格，電壓降或截面合格震動溫度鹽霧微電阻耐壓拉拔力恒溫恒濕來自USCAR21及LV214來自DELPHItest17

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線18銅/鋁連接注意事項干燥環(huán)境，否則，產(chǎn)生銅綠Cu2(OH)2CO3銅鋁鋁鋁Al2O3銅鎳錫鎳鋁錫銅銅方案一：在模組出線端，用銅鋁過渡排連接。模組方案二：在模組出線端，用鋁排鍍錫。AuPtHgAgCCuHPbFeZnAlNaLi1.691.20.850.80.740.520-0.13-0.41-0.76-1.66-2.71-3.02來自VW實驗室金屬電動序銅鋁連接技術(shù)銅/鋁連接注意事項干燥環(huán)境，否則，產(chǎn)生銅綠Cu2(OH)2C19銅/鋁性能參數(shù)對比名稱銅排鋁排原料紫銅T2（EN

ISOETP）99.9%99.7%純鋁（13508000系）導(dǎo)電面積S1.6S重量10060熱傳導(dǎo)率390229熱膨脹系數(shù)17.324.1焊接銅銅激光焊鋁鋁激光焊銅鋁超聲波焊S1.6S銅鋁連接技術(shù)銅/鋁性能參數(shù)對比名稱銅排鋁排原料紫銅T2（ENISO20鋁導(dǎo)線是未來的趨勢銅鋁連接技術(shù)一般來說，一輛車0.35~70mm2的Cu

總長~1.9km總重~28kg一輛車2.5~70mm2的Al總重~8.8kg價格會降底70%~90%鋁導(dǎo)線是未來的趨勢銅鋁連接技術(shù)一般來說，一輛車0.35~7021

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線22電不安全在哪？人體觸電mAmS=350mA人體電阻主要是皮膚電阻，潮濕情況下可降到1kΩ無感覺或微弱感覺麻酥、針刺感、肌肉收縮心室顫動、呼吸困難來自德國大眾培訓(xùn)對于任何B級電壓電路的中的帶電部件，都應(yīng)為接觸人員提供防護。

例：Pack電氣安全設(shè)計電不安全在哪？人體觸電mAmS=350mA人體電阻主要是皮膚23心臟起搏器和其他植入身體的電子器件Pack電氣安全設(shè)計關(guān)鍵：導(dǎo)通起搏器電極同樣適用于其它一些植入體內(nèi)的電子器件，比如腦起搏器，以及外部的醫(yī)療電子設(shè)備，比如胰島素泵，助聽器等等預(yù)防性檢查要包含與工作活動內(nèi)容相關(guān)以及工作地點相關(guān)的信息。心臟起搏器和其他植入身體的電子器件Pack電氣安全設(shè)計關(guān)鍵：24等電位均衡線一般選用M8的緊固螺栓來自德國大眾培資料Pack電氣安全設(shè)計兩個不同的元件出現(xiàn)殼體短路，人意外接觸到這兩個元件，導(dǎo)致電路閉合。等電位均衡線一般選用M8的緊固螺栓來自德國大眾培資料Pack25絕緣電阻及實物標準：SAEJ1766及ECER100都要求絕緣電阻≥500Ω/V，或GB18384.1Pack電氣安全設(shè)計2，如果V1>V2（說明負極對地絕緣電阻小），則在V1表處加一個已知的電阻R0，此時電壓為V2.1，先測如V1及V‘3，絕緣電阻為：RiR∞R0R∞RiR∞V1V2讓我們來看看為什么這么測量？例子：高壓系統(tǒng)中電池總電壓的最大值為384V，因此絕緣電阻至少為500Ω/V×384V=192kΩ。絕緣電阻及實物Pack電氣安全設(shè)計2，如果V1>V2（說明負26絕緣電阻測試與校正萬用表測量與計算Pack電氣安全設(shè)計PowerSupplyorPackChassisGroundBatteryPositiveandBatteryNegativeVehiclePositiveandVehicleNegativeFulk表直接測量Fluke17BMultimeterFluke1507InsulationTester常見測量值是550MΩBMS電阻值校正InitialResistanceReading:(withoutintroductionofthedecadeboxintothecircuit)

kOhms(10000kexpected)ConnecttheDecadeboxtoChassisandpack(+)forthefirsthalf,theChassistopack(-)forsecondhalf.ResistanceBoxSetting

ChassistoBattery+

Expected

ChassistoBattery–1000kOhm(9,9,9,9,9,9)

kOhm 1000kOhm

kOhm500kOhm(4,9,9,9,9,9)

kOhm 500kOhm

kOhm100kOhm(0,9,9,9,9,9)

kOhm 100kOhm

kOhm50kOhm(0,4,9,9,9,9)

kOhm 50kOhm

kOhm10kOhm(0,0,9,9,9,9)

kOhm 0kOhm

kOhmRETURNdecadeboxto(9,9,9,9,9,9)anddisconnectitfromthepack.絕緣電阻測試與校正Pack電氣安全設(shè)計PowerSuppl27互鎖HVIL高壓互鎖的目的是，用來確認整個高壓系統(tǒng)的完整性的，當高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞的時候，就需要啟動安全措施了。（US7586722）三種信號輸出：1，12V信號傳輸2，加一個LDO用5V輸出3，PWM輸出，1HZ來自TE發(fā)生源vcu12V12V0S1S2S3S4S5STPack電氣安全設(shè)計?2009TycoElectronics互鎖HVIL高壓互鎖的目的是，用來確認整個高壓系統(tǒng)的完整性的28手動斷開-緊急按鈕Pack電氣安全設(shè)計目前做法都是BMS收到CAN信號切斷高壓。但也有一些手動急停按鈕，是一種物理開關(guān)，當遇到緊急情況，駕駛?cè)税醇蓖０粹o，產(chǎn)生高(或低電平），BMS收到高電平（或低電平）時，關(guān)聯(lián)繼電器從而關(guān)斷高壓回路。手動斷開-緊急按鈕Pack電氣安全設(shè)計目前做法都是BMS收到29爬電距離與電氣間隙Pack電氣安全設(shè)計電氣間隙爬電距離GBT16935上的描述：IEC60664-11.確認耐壓等級2.確認污染等級3.確認CTI值4.確認工作電壓5.確認工作海拔高度1,2確認電氣間隙2,3,4,5確認爬電距離如果發(fā)生電解液的泄露，建議按下列的方法確定爬電距離：IEC60664-1某項目，PACK電壓為320V則：1,2500V，2，電池包常見是等級2,3，CTI450，4，320，5，2000米爬電距離：2.2mm電氣間隙：1.5mm耐壓污染等級海拔2000米CTI污染等級GBT16935某項目，PACK電壓為320V則：爬電距離：a)0.25*320+5=85mmb)0.125*320+5=45mm爬電距離電氣間隙爬電距離與電氣間隙Pack電氣安全設(shè)計電氣間隙GBT169330動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點31目錄

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6目錄動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓32

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線33常見EV車的電氣架構(gòu)RESS(Battery)InverterE-MotorOnboardChargerClimateCompressorPTCHeaterDC/DCConvertorMSDBDULVBattery動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽來自GB/T18384.3高低壓分水嶺ItemRequirementVoltage/Current850VDC/Cat1(upto40A)Cat2(upto250A)

Temperaturerequirements-40°Cupto+140°C

Electricalinsulatingstrength2700VDC(2xUmax+1000V)

InsulatingstrengthInsulatingresistance>200MOhm,testingvoltage1075VDCShieldingSingle-orFamily-Shield,general360°allarroundShieldingcontactresistanceMax.10mOhmafterlifetimeInsertion/retentionforceMax.100N(ormechanicalassistance)

MatingcycleMin.50MatingcyclesInterlock-System(HVIL)requiredOEM對高壓部分的主要要求參數(shù)高壓部分用橙色色卡RAL2003常見EV車的電氣架構(gòu)InverterE-MotorOnboa34+--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-+-+-+-+--+-+-+-+-+MSDPDU模組1模組2模組3模組4Module之間Cell之間Pack與外部之間方型圓柱型軟包高壓線束銅排銅導(dǎo)線鋁導(dǎo)線扁平銅/鋁排線動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽PACK電氣連接形式FUSEMSDPDUFUSE+--++-+-+-+-+--+-+-+-+-++--++-35動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽實例Cell之間（方形電池）Module之間（方形電池）Cell之間（圓柱形電池）Module（圓柱形電池）Cell之間（軟包電池）Module（軟包電池）動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽實例Cell之間（方形電池）Mod36動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽新能源汽車免費大課堂Fuse保護邏輯是模組的損壞不能導(dǎo)致Cell損壞，無論是模組的還是cell的損壞不能導(dǎo)致pack的損壞。在危險電流值上，軟件上的動作時間快于pack.7milNickelstrapmaterialisneckeddownto3.6mm,andclearsatapproximately2100Ain0.1sec.動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽新能源汽車免費大課堂Fuse保護37

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線38導(dǎo)線實際載流：I=In?f1?f2?f3?f4In：導(dǎo)線額定載流f1:環(huán)境溫度升高對載流的影響f2:導(dǎo)體溫度升高對載流的影響f3:多心線對載流的影響f4:頻率增加對載流的影響來自<HUBER+SUHNER>圖片來自<LV216>來自<JASOD609>集膚效應(yīng)

當任意大導(dǎo)體對磁場交變時，這種導(dǎo)體就會感應(yīng)電流，產(chǎn)生渦流現(xiàn)象。f1f2f3f4圖片來自<Coroplast>影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子束縛數(shù)123456-78-1011-12折算10.80.70.60.550.50.450.4集膚效應(yīng)多芯線導(dǎo)線實際載流：來自<HUBER+SUHNER>圖片來自<LV39影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子新能源汽車免費大課堂匯流排實際載流注：表中分數(shù)的分子表示交流負荷，分母表示直流負荷。影響匯流排載流的因數(shù)：F1:集膚效應(yīng)；F2,母線平放安裝時，載流應(yīng)該小于豎直安裝；F3,匯流排表面有無絕緣層。集膚效應(yīng)安裝方向表面包裹厚度寬度影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子新能源汽車免費大課堂匯流40

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線41方法一，根據(jù)溫升曲線-具體導(dǎo)線特性Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法序號用電設(shè)備額定電流峰值電流峰值時間1電池組235A468A30S2電機控制器182A416A30S3電機263A500A30S4DC-DC/充電器18－－5PTC12A21A30S6壓縮機6A7.5A30S7快充250A

其中，MCU>>PDU線束，額定電壓405V，額定電流182A，峰值電流416A，絕緣體允許最高溫度125℃，峰值電流持續(xù)時間30S某項目的電流電壓值如下：方法一，根據(jù)溫升曲線-具體導(dǎo)線特性Busbar/高壓導(dǎo)線計算42方法二，計算公式Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法

材料銅傳熱系數(shù)5W/(m2·K)環(huán)境溫度25°C截止溫度60°C寬a30mm厚b2mm額定電流186.96A峰值電流400A峰值電流持續(xù)時間30s溫度31.49°C某項目溫升要求，當通入額定185A電流時，銅排溫升不能超過35℃，排長度140mm,相關(guān)其他數(shù)值如下：仿真結(jié)果條件：初始溫度25℃，額定電流185A，銅排規(guī)格：30*2；結(jié)論：最高溫度：47.228℃，溫升為22.228℃，滿足設(shè)計需求實驗測試結(jié)果：條件：室溫28.1℃，額定電流185A，通電時間70min；結(jié)論：硬銅排溫升-------13.8℃

軟銅排溫升-----19.3℃

滿足185A恒定電流情況下溫升不超35℃要求。abl根據(jù)上式計算出橫截面是53.4平方毫米，取整60.方法二，計算公式Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法

材料銅傳43方法三，經(jīng)驗表25℃銅鋁載流（來自國家電工手冊）鋁導(dǎo)線

橫截面積2.54610162535457095120150185…有絕緣層載流（A)1020305064100105135175238240300370…鋁排載流（A)1530457596150158203263356360450555…銅導(dǎo)線有絕緣層載流（A)20305064100105135175238240300370……銅排載流（A)30457596150158203263356360450555……Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法例：某電池包動力電池高壓輸出線額定電流235A，額定電壓405V。銅牌：可以選45mm2，選15×3的銅排；鋁排：可以選70mm2，選25×3的銅排。橫截面積方法三，經(jīng)驗表25℃銅鋁載流（來自國家電工手冊）鋁導(dǎo)線橫截44硬銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位置3028.128.128.2529.83434.31029.53636.41529.737.237.42030.838.138.3253138.938.7303139.139.13530.639.639.24031.240.239.64531.340.239.35031.24039.35531.341.440.16030.941.440.86531.141.540.5703141.940.4軟銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位置3028.128.128.3529.634.232.81031.43735.41530.738.537.42031.139.538.22530.241.5393031.642.441.1353242.541.54031.24442.84531.144.141.85031.544.542.45531.745.842.96031.347.244.46531.24744.17030.147.444.9銅排內(nèi)阻統(tǒng)計圖紙編號內(nèi)阻（mΩ）ATEV.8000-020.1732ATEV.8000-030.1854ATEV.8000-040.1304ATEV.8000-050.0907ATEV.8000-060.3126ATEV.8000-070.321ATEV.8000-080.1207ATEV.8100-050.235ATEV.8100-060.0693ATEV.8100-070.1305ATEV.8100-080.101ATEV.8100-090.0782ATEV.8100-100.0794ATEV.8100-110.1582銅排溫升測試位置1位置2位置3位置1位置2位置3Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法計算好需要實際驗證硬銅排測試條件：185A恒流放電（70min）硬銅排溫升：13.8℃合格溫升：35℃結(jié)論：合格軟銅排測試條件：185A恒流放電（70min）硬銅排溫升：19.3℃合格溫升：35℃結(jié)論：合格內(nèi)阻測試內(nèi)阻測試硬銅排溫升實驗測試（60mm2）時間（min）位置1位置2位45

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線46來自USCAR21及LV214來自DELPHItestreport線束相關(guān)標準AKSR215LV214LV216USCAR21-1USCAR25USCAR37ISO6722BSEN60512-5-2BSEN60512-5-1

其他企業(yè)相關(guān)標準VW60306PSAB251140GWM15626FORDEX-XU5T-1A303-AABENZMBN10308-1NISSAN2420NDS03機械電氣環(huán)境Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法GME31914.25試驗后，拉力合格，電壓降或截面合格震動溫度鹽霧微電阻耐壓拉拔力恒溫恒濕來自USCAR21及LV214來自DELPHItest47

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線48銅/鋁連接注意事項干燥環(huán)境，否則，產(chǎn)生銅綠Cu2(OH)2CO3銅鋁鋁鋁Al2O3銅鎳錫鎳鋁錫銅銅方案一：在模組出線端，用銅鋁過渡排連接。模組方案二：在模組出線端，用鋁排鍍錫。AuPtHgAgCCuHPbFeZnAlNaLi1.691.20.850.80.740.520-0.13-0.41-0.76-1.66-2.71-3.02來自VW實驗室金屬電動序銅鋁連接技術(shù)銅/鋁連接注意事項干燥環(huán)境，否則，產(chǎn)生銅綠Cu2(OH)2C49銅/鋁性能參數(shù)對比名稱銅排鋁排原料紫銅T2（EN

ISOETP）99.9%99.7%純鋁（13508000系）導(dǎo)電面積S1.6S重量10060熱傳導(dǎo)率390229熱膨脹系數(shù)17.324.1焊接銅銅激光焊鋁鋁激光焊銅鋁超聲波焊S1.6S銅鋁連接技術(shù)銅/鋁性能參數(shù)對比名稱銅排鋁排原料紫銅T2（ENISO50鋁導(dǎo)線是未來的趨勢銅鋁連接技術(shù)一般來說，一輛車0.35~70mm2的Cu

總長~1.9km總重~28kg一輛車2.5~70mm2的Al總重~8.8kg價格會降底70%~90%鋁導(dǎo)線是未來的趨勢銅鋁連接技術(shù)一般來說，一輛車0.35~7051

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線的載流因子2Busbar/高壓導(dǎo)線計算選型方法3Busbar/高壓導(dǎo)線測試標準和方法4銅鋁連接技術(shù)5Pack電氣安全設(shè)計6動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)概覽1影響B(tài)usbar/高壓導(dǎo)線52電不安全在哪？人體觸電mAmS=350mA人體電阻主要是皮膚電阻，潮濕情況下可降到1kΩ無感覺或微弱感覺麻酥、針刺感、肌肉收縮心室顫動、呼吸困難來自德國大眾培訓(xùn)對于任何B級電壓電路的中的帶電部件，都應(yīng)為接觸人員提供防護。

例：Pack電氣安全設(shè)計電不安全在哪？人體觸電mAmS=350mA人體電阻主要是皮膚53心臟起搏器和其他植入身體的電子器件Pack電氣安全設(shè)計關(guān)鍵：導(dǎo)通起搏器電極同樣適用于其它一些植入體內(nèi)的電子器件，比如腦起搏器，以及外部的醫(yī)療電子設(shè)備，比如胰島素泵，助聽器等等預(yù)防性檢查要包含與工作活動內(nèi)容相關(guān)以及工作地點相關(guān)的信息。心臟起搏器和其他植入身體的電子器件Pack電氣安全設(shè)計關(guān)鍵：54等電位均衡線一般選用M8的緊固螺栓來自德國大眾培資料Pack電氣安全設(shè)計兩個不同的元件出現(xiàn)殼體短路，人意外接觸到這兩個元件，導(dǎo)致電路閉合。等電位均衡線一般選用M8的緊固螺栓來自德國大眾培資料Pack55絕緣電阻及實物標準：SAEJ1766及ECER100都要求絕緣電阻≥500Ω/V，或GB18384.1Pack電氣安全設(shè)計2，如果V1>V2（說明負極對地絕緣電阻?。?，則在V1表處加一個已知的電阻R0，此時電壓為V2.1，先測如V1及V‘3，絕緣電阻為：RiR∞R0R∞RiR∞V1V2讓我們來看看為什么這么測量？例子：高壓系統(tǒng)中電池總電壓的最大值為384V，因此絕緣電阻至少為500Ω/V×384V=1