2022年我國(guó)二手車電商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

年我國(guó)二手車電商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析在線上炒作得非?；馃岬亩周囯娚?022年的交易占比僅為10%左右，越來(lái)越多的線上平臺(tái)開(kāi)頭注意對(duì)線下資源的搶占和把控了。

在瓜子二手車直賣網(wǎng)高調(diào)宣布完成2.045美元A輪融資的3月30日，宣布獲得1.5億美元D輪融資的人人車也在同日宣布將投入5億元廣告費(fèi)，以支撐其2022年掩蓋300個(gè)城市、2022年掩蓋1000個(gè)城市的“千城方案”。在人人車的“千城方案”中，“開(kāi)放生態(tài)”也首次被提及，所謂開(kāi)放生態(tài)，人人車CEO李健表示，其實(shí)就縱向產(chǎn)業(yè)合作方案，在投資者支持下，人人車將與售后質(zhì)保、修理、金融、拍賣乃至新車置換的專業(yè)伙伴綻開(kāi)合作，建立開(kāi)放的二手車服務(wù)生態(tài)鏈。

3月31日，此前曾以“幫買二手車認(rèn)證檢測(cè)”為主營(yíng)業(yè)務(wù)模式的車貓二手車也宣布，將在業(yè)務(wù)上進(jìn)行漸漸轉(zhuǎn)型，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)線下透亮?????化標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的依靠，嘗試通過(guò)輸出檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的模式，進(jìn)展線下加盟商。通過(guò)培訓(xùn)，將車貓的二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和模式復(fù)制到線下二手車商身上，加速市場(chǎng)的布局。國(guó)機(jī)汽車日前與車貓網(wǎng)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將入股國(guó)機(jī)旗下的真容二手車。通過(guò)雙方的資源互享和合作，在整備認(rèn)證、線上選車、交易過(guò)戶、售后保養(yǎng)及汽車金融等方面全方位合作。

是什么緣由讓二手車電商越來(lái)越重視與線下車商的合作?來(lái)自普華永道思略特詢問(wèn)公司的數(shù)據(jù)顯示，2022年17家二手車電商的公開(kāi)融資金額達(dá)到了9億美元。雖然如此，基于電商的交易依舊處于起步階段，同樣是該公司的數(shù)據(jù)顯示，在2022年約700萬(wàn)輛的實(shí)際交易量中，電商促成的交易占比僅為10%左右。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，假如篩出刷單等狀況，這一占比可能會(huì)低許多。

整體上看，中國(guó)電子商務(wù)雖然起步較晚，但2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模在社會(huì)消費(fèi)品總零售額中的份額達(dá)到13%。無(wú)論是在交易額、增長(zhǎng)率、占社會(huì)總零售額比例等方面已經(jīng)居于全球第一。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，通過(guò)電商平臺(tái)達(dá)成的二手車交易比例大大高于中國(guó)，而在臺(tái)灣，據(jù)了解，其大部分二手車也是通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行交易。那么，中國(guó)的二手車電商平臺(tái)交易量為何這么低?

據(jù)二手車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，單純的電商平臺(tái)，雖然擁有巨大的流量，但其實(shí)成交不高?！避囏垊?chuàng)始人、CEO黃巍告知記者，其緣由有二，一是二手車是一個(gè)重服務(wù)的行業(yè)，許多交易需要場(chǎng)景才能達(dá)成，單純的線上無(wú)法實(shí)現(xiàn);其二是目前困擾整個(gè)二手車行業(yè)的誠(chéng)信依舊有待解決。

車貓最開(kāi)頭試圖從解決消費(fèi)者信任的入口切入市場(chǎng)，但經(jīng)過(guò)一年的演練后發(fā)覺(jué)，“幫買+認(rèn)證”雖然能在消費(fèi)端形成很好的口碑，但從整體成交來(lái)考量，和目前的C2C模式一樣，也面臨效率不高等諸多問(wèn)題。單純的二手車交易其實(shí)是一個(gè)特別低頻的行為。在黃巍看來(lái)：“對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，檢測(cè)認(rèn)證只是贏得信任的一個(gè)基礎(chǔ)，而交易的達(dá)成始終是要通過(guò)門店和場(chǎng)景?！彪娚唐髽I(yè)的互聯(lián)網(wǎng)屬性，使得其不行能全然去參加線下布局的整個(gè)鏈條，而傳統(tǒng)的二手車商具有的轉(zhuǎn)型升級(jí)的意識(shí)，讓“互聯(lián)網(wǎng)車商”的合作模式成為可能。

在此背景下，車貓開(kāi)頭進(jìn)行轉(zhuǎn)型，通過(guò)二手車檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建立自己的壁壘，快速進(jìn)展線下加盟體系?！皢?dòng)15天，進(jìn)展了50家加盟商?！秉S巍認(rèn)為，目前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)良好，而根據(jù)規(guī)劃，2022年車貓將進(jìn)展500家線下加盟商。此前始終以直營(yíng)店模式為主的車王認(rèn)證二手車，2022年也在加快加盟商的招募，以實(shí)現(xiàn)二三線市場(chǎng)的布局。還有之前提及的人人車。幾乎全部的平臺(tái)都熟悉到，只有通過(guò)場(chǎng)景，用戶才會(huì)和平臺(tái)產(chǎn)生黏性，而汽車電商關(guān)于對(duì)后市場(chǎng)包括修理保養(yǎng)、二手車金融服務(wù)等增值服務(wù)的挖掘，才有可能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

近期關(guān)于二手車的消息和利好都始終不斷。隨著政策的放開(kāi)，二手車市場(chǎng)即將迎來(lái)更加高速的進(jìn)展。

不同于此前許多品牌被曝光帶來(lái)的對(duì)形象的負(fù)面影響，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，央視“3.15”晚會(huì)不僅并沒(méi)有給整個(gè)二手車行業(yè)帶來(lái)太多的負(fù)面影響，反而間接為行業(yè)帶來(lái)了曝光和知名度。

以前許多消費(fèi)者在買車的時(shí)候根本不關(guān)注二手車，也不知道原來(lái)有這么多渠道可以買到二手車，更不知道原來(lái)二手車的買賣流程其實(shí)已經(jīng)相對(duì)完善了?！币晃徊辉妇呙亩周囯娚倘耸繉?duì)記者表示。

而多年來(lái)始終困擾著二手車行業(yè)的“限遷”政策以及增值稅問(wèn)題也都有望得到解決和破冰。日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干看法》(下稱《看法》)，表示將從八方面富強(qiáng)二手車市場(chǎng)，以上兩方面也涵蓋其中。

以限遷為例，依據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查，此前全國(guó)有95%的地級(jí)城市實(shí)行了限遷。門檻設(shè)在國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)以上的有12個(gè)城市，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)以上有261個(gè)城市，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上有51個(gè)城市，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上有3個(gè)城市。這在很大程度上限制了二手車交易的活躍度。2022年，中國(guó)市場(chǎng)新車銷量達(dá)2459.76萬(wàn)輛，二手車交易量941萬(wàn)輛，二手車交易量?jī)H為新車銷量的38%。而在美國(guó)，二手車交易量通常為新車銷量的2.5倍。不過(guò)，根據(jù)國(guó)務(wù)院要求，在2022年5月之前，看法提及的限遷城市將全面放開(kāi)。根據(jù)《汽車電子商務(wù)