羅灣隧道施工組織設(shè)計

成昆鐵路EMZQ-2標羅灣隧道實施性施工組織設(shè)計中鐵十七局集團有限公司成昆鐵路峨眉至米易段項目經(jīng)理部⑶一公司對隧道王牌作業(yè)隊，加強日常監(jiān)督檢查，每半年對監(jiān)督檢查情況進行通報，發(fā)揮好激勵和鞭策作用，促進隧道王牌作業(yè)隊建設(shè)良性發(fā)展，發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。在工程實施過程中，我部將嚴格依據(jù)合同工期要求，更細一步編制施工總體控制進度計劃，該施工進度計劃作為本工程的總控實施目標。我部對于該計劃的編制參照中鐵二院設(shè)計圖紙，突出關(guān)鍵線路，項目按照施工計劃組織施工，確保關(guān)鍵線路工期得到保障。同時設(shè)專人負責計劃協(xié)調(diào)管理。項目經(jīng)理部將依據(jù)施工總控計劃按照實際情況編制月施工計劃、周施工進度計劃。周施工計劃的編制將落實到每一道工序，每一責任工長及職能部門，并制定嚴格的獎罰措施，確保每一關(guān)鍵工序按期完成，對關(guān)鍵線路工期予以保障。同時，建立關(guān)鍵進度項目施工考核機制。建立進度管理的獎罰實施辦法，每周對工程進度實施情況進行檢查，對達到和提前完成的施工隊伍進行獎勵，對進度滯后的施工班組實施處罰，使全體作業(yè)人員樹立人人抓進度的良好氛圍。以關(guān)鍵線路為中心進行項目管理，并對重點項目和關(guān)鍵線路形象面貌分階段考核，圍繞每個階段目標要求分解各月各周生產(chǎn)任務(wù)，建立“以日保周，以周保月，以月保季，以季保年，以年保總目標”的層層關(guān)鍵線路考核經(jīng)濟責任制，重獎重罰，做到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)層層把關(guān)、層層負責，最終保證工期總目標的順利實現(xiàn)。9.5.投資控制措施9.5.1.投資控制目標通過認真研究了施工圖紙和詳細踏勘了施工現(xiàn)場，結(jié)合本工程的特點和實際情況，在確保質(zhì)量、安全和工期目標的前提下，針對本工程成本管理的特殊性，利用組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施、合同措施、安全質(zhì)量管理措施等把成本控制在計劃的范圍內(nèi)，并進一步尋求成本的最小化，從而達到控制工程成本、降低工程造價、節(jié)約建設(shè)資金的目的。9.5.2.組織措施.組建精干的項目經(jīng)理部和專業(yè)化作業(yè)隊伍，提高項目整體施工能力為降低工程造價，節(jié)約建設(shè)資金，提高企業(yè)效益，組建一個精干、高效、懂技術(shù)、善管理、具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理部。從公司范圍內(nèi)嚴格選拔，配備精明能干、責任心強,有豐富的施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的復合型人才，組建項目管理班子及職能部門。.實行項目經(jīng)理負責制，建立健全成本控制體系本項目實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理是成本第一責任人，全面推行工程項目管理，對內(nèi)向企業(yè)法人負責，對外向建設(shè)單位負責。職能部門科學劃分工程項目成本責任目標，明確各級管理人員的任務(wù)、職能分工、權(quán)力和責任。.向工期要效益，抓住關(guān)鍵控制性工程，有計劃組織施工施工中嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃展開工序平行和流水作業(yè)。嚴格控制工期，特別是關(guān)鍵控制工程的工期。突出重點，合理配備各種資源確保關(guān)鍵控制工程的工期。做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。協(xié)調(diào)各方關(guān)系，減少施工干擾。9.5.3.技術(shù)措施.提出多個不同的技術(shù)方案,進行技術(shù)經(jīng)濟分析比選開工前技術(shù)人員認真審核圖紙，搞好現(xiàn)場調(diào)查，對分部分項工程的施工要提出不同的施工方案,對不同的技術(shù)方案要進行技術(shù)經(jīng)濟比選分析工作，優(yōu)化施工方案，制定出既能保證工期、質(zhì)量、安全又能降低工程成本的實施性施工組織設(shè)計，以指導施工全過程。.搞好崗前培訓，做好技術(shù)交底搞好開工前的技術(shù)培訓和技術(shù)交底。開工前組織參加施工的全體人員學習鐵路總公司頒布和成昆鐵路有限責任公司下發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)定，為工程實施積累充足的理論知識；針對整個工程，開工前由技術(shù)人員與建設(shè)單位、設(shè)計院一起完成技術(shù)交底工作。針對具體工程，開工前由技術(shù)人員及時向作業(yè)班組進行詳細的技術(shù)交底，并下達技術(shù)交底書，確保所有工程均按照設(shè)計文件準確施工。.精心組織施工，合理安排工序精心組織工程施工，合理安排作業(yè)工序。按已編制的網(wǎng)絡(luò)計劃組織現(xiàn)場施工，保證工序間的緊密銜接，減少人力及機械設(shè)備資源的浪費。.運用成熟的施工經(jīng)驗，并積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料在項目實施過程中，項目施工充分運用成熟的施工經(jīng)驗，并積極推廣新技術(shù)、新工藝，應用新成果，使用新材料，以提高工效，縮短工期，降低工程成本。.優(yōu)化施工組織設(shè)計在施工過程中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計。在滿足工程總工期要求的前提下，對方案、資源、工期進行再優(yōu)化，確保以最節(jié)約的資源達到最佳的質(zhì)量、安全、工期效果。.成立QC小組對施工難度大、技術(shù)復雜的控制工程、關(guān)鍵工序要成立QC小組，聘請有關(guān)專家、顧問指導，進行技術(shù)攻關(guān)，做好方案評審和經(jīng)濟技術(shù)分析，優(yōu)化施工方案，控制工程成本。.加大科技投入，提高工作效率在施工管理過程中加大科技投入，增加科技含量，持續(xù)不斷地提高勞動生產(chǎn)率。使項目管理工作微機化、程序化，技術(shù)工作電算化，充分利用計算機技術(shù)和先進設(shè)備替代低效的人力勞動等，降低能耗，提高工作效率。9.6.環(huán)境保護措施9.6.1.施工環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)水保的主要特點本標段線路起燕崗，經(jīng)樂山市沙灣、止于范店子。標段區(qū)域?qū)儆诔啥计皆吘壍貛?，由斜坡丘陵向中高山過度地帶。地表植被不發(fā)育，多被墾為旱地，溝槽等低洼地帶覆土較厚。沿線位于四川省西南部，所經(jīng)地區(qū)兼有亞熱帶濕潤氣候、亞熱帶半濕潤氣候、亞熱帶高原型季風氣候等多種氣候特征。從盆地至高原，地形起伏較大，隨著地勢的不斷增高，區(qū)域差異和垂直變化十分明顯。年平均氣溫17.4℃，極端最高溫38.1℃，極端最低溫-4.3℃，最大月平均溫度26℃，最小月平均溫度7.3℃。年平均降雨量1430mm，年最大降雨量1900mm。年平均降水日數(shù)185天。沿線范圍內(nèi)三大巖性皆有分布，地層出露較為齊全，除泥盆系、石炭系缺失外，從震旦系至第四系皆有不同程度發(fā)育，地層的接觸關(guān)系除第四層的角度不整合與各老地層之上以外，其余皆為整合或假整合接觸。根據(jù)以上特點，施工中應高度重視保護當?shù)厮Y源和現(xiàn)有植被，最大限度的減少對當?shù)丨h(huán)境的破壞。9.6.2.方針和目標方針：全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理。把環(huán)境保護的好壞作為工程是否創(chuàng)優(yōu)的重要標準，嚴格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復”的環(huán)保原則。目標：符合國家、鐵路總公司及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。一次性通過相關(guān)行政主管部門行政驗收。9.6.3.保證措施貫徹執(zhí)行《環(huán)境管理體系－規(guī)范及使用指南》,針對工程及環(huán)境特點，從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面，建立完整的環(huán)境保護和水土保持保證體系(詳見圖9-6-1)，保證環(huán)保管理體系的有效運行。圖9-7-1環(huán)境保護和水土保持保證體系框圖9.6.4.主要職責.領(lǐng)導小組職責⑴貫徹執(zhí)行有關(guān)國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和當?shù)厝嗣裾?、建設(shè)單位、工程監(jiān)理環(huán)保規(guī)定中的強制性條款；嚴格執(zhí)行建設(shè)行政主管部門批復該工程的環(huán)境影響報告書。⑵健全環(huán)境保護及水土保持組織機構(gòu)，制定環(huán)保目標和有關(guān)規(guī)章制度，對本標段施工環(huán)保及水土保持工作負總責。⑶負責施工期間環(huán)保、水保措施和方案的制定與實施。⑷討論、研究和解決重要環(huán)保事宜。.組長職責⑴對施工中的施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)保及水土保持工作負總責。⑵制定和簽發(fā)本標段施工環(huán)保及水土保持實施性計劃。⑶領(lǐng)導和帶頭貫徹執(zhí)行國家/行業(yè)/環(huán)保政策法規(guī)，保證環(huán)保管理體系有效運行。⑷分解施工環(huán)保及水土保持目標，并責任到人進行實施。體系有效運行。⑸組織對下檢查和指導工作，深入基層認真調(diào)查和收集環(huán)境保護好的做法，并在本標段推廣應用。.小組成員和環(huán)保工程師職責⑴嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和當?shù)卣?、業(yè)主及施工技術(shù)細則規(guī)定的強制性條款。⑵遵照執(zhí)行項目經(jīng)理部下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護的各項規(guī)章和指令，同上級和相關(guān)業(yè)務(wù)部門保持聯(lián)系，對下做好環(huán)保指導和服務(wù)工作⑶經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對重大問題要及時上報。⑷負責環(huán)保管理體系在本職權(quán)范圍內(nèi)的有效運行。.施工隊長職責⑴嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護法律、法規(guī)和當?shù)卣?、業(yè)主及施工技術(shù)細則規(guī)定的強制性條款。⑵遵照執(zhí)行項目經(jīng)理部下發(fā)的環(huán)境保護的各項規(guī)章和指令，同上級業(yè)務(wù)部門保持聯(lián)系，加強施工環(huán)保管理，保證環(huán)保管理體系在本隊有效運行。⑶加強對本隊施工人員的環(huán)保宣傳教育工作，提高全員環(huán)保意識，使人人知道保護環(huán)境就是珍愛生命。⑷對本隊施工區(qū)內(nèi)的環(huán)保及水土保持工作負全責。.專職環(huán)保員職責⑴對本隊施工區(qū)內(nèi)的環(huán)保工作、管理體系有效運行情況負業(yè)務(wù)責任。⑵做好對本隊施工人員的宣傳教育，貫徹和執(zhí)行國家、當?shù)卣?、業(yè)主的環(huán)保規(guī)定，以及上級單位的要求。⑶協(xié)助隊長做好環(huán)保工作的實施、檢查、驗收和獎懲的工作。9.6.5.宣傳教育培訓⑴對施工沿線進行調(diào)查和收集資料，充分了解當?shù)丨h(huán)境、生態(tài)和植被保護的法律和法規(guī)。⑵開展形式多樣的宣傳教育活動，將環(huán)保工作納入各單位的創(chuàng)優(yōu)達標綜合考核項目中，使環(huán)保工作深入人心。⑶在施工現(xiàn)場和生活區(qū)，設(shè)置環(huán)保宣傳欄和標志牌，從日常生活做起，使所有參建員工把環(huán)境保護變?yōu)橐环N自覺行為。⑷加強環(huán)保宣傳，編制印發(fā)環(huán)保教育手冊，做到施工人員人手一冊，把環(huán)保知識傳輸?shù)矫恳粋€參建人員心中，增強全體員工“環(huán)境保護，人人有責”的意識和歷史責任感。⑸組織環(huán)保專職人員的崗前培訓，聘請有關(guān)環(huán)保專家對施工人員進行講課。9.6.6.檢查制度⑴執(zhí)行環(huán)?！叭龣z制”：作業(yè)組兼職環(huán)保員先進行自檢，合格后報作業(yè)隊專職環(huán)保員進行檢查，最后報項目專職環(huán)保工程師復查，合格后方可進行下道工序施工。⑵檢查落實制度：根據(jù)環(huán)保目標，制定檢查計劃，明確檢查任務(wù)，確定檢查方法，落實檢查責任制。項目經(jīng)理部每季度組織一次環(huán)保大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定糾正措施并及時整改。⑶評比獎罰制度：項目經(jīng)理部設(shè)立環(huán)保獎勵基金，根據(jù)項目經(jīng)理部每次環(huán)保檢查情況，進行單位間的綜合評比，對環(huán)保好的單位通報表揚，并實行獎勵；對環(huán)保差的單位，一方面督促其停工整頓，另一方面在全項目通報批評和對責任人進行罰款。9.6.7.施工環(huán)境保護內(nèi)容及措施.施工環(huán)境保護內(nèi)容環(huán)境保護是按照法律法規(guī)、各級主管部門和企業(yè)的要求，保護和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會文明；消除外部干擾，保證施工順利進行；節(jié)約能源，保護人類生存環(huán)境；保證社會和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。隧道施工時有可能引起植被的破壞以及水源、噪音的污染，我方將嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”即：同時設(shè)計、同時施工、同時竣工；嚴格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復意見、《水土保持報告書》及批復意見及有關(guān)要求；嚴格按照設(shè)計文件及批準的施工組織設(shè)計組織施工，將環(huán)水保、文物保護及土地復墾措施落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。.施工環(huán)境保護措施.1.水污染的防治施工現(xiàn)場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等，是造成水污染的主要來源。隧道的開挖及混凝土施工過程中產(chǎn)生的大量廢水和廢物會侵蝕深層地基的清潔水源；混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑產(chǎn)生的污染，施工機械設(shè)備產(chǎn)生的污染，勞動力高度集中產(chǎn)生的污染，以及其它相關(guān)配套設(shè)施產(chǎn)生的污染將對水源產(chǎn)生較大影響。在施工中必須采取有效措施，保護水源及所處水系不受污染。施工廢水及生活污水經(jīng)污水處理站凈化沉淀達標后方可排放。⑴禁止將有毒廢棄物作土方回填。⑵施工現(xiàn)場攪拌站廢水，樁基修建時的泥漿水和施工機械油污、隧道開挖排除的水必須經(jīng)污水處理站沉淀凈化并符合國家規(guī)定標準后方可排放。我們將充分利用沉淀水用于工地灑水降塵。⑶現(xiàn)場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。⑷施工現(xiàn)場的臨時食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染。⑸工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內(nèi)的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。⑹化學用品、外加劑等應庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。⑺加強對地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測，配合當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問題及時進行處理，防止水質(zhì)惡化。.2.河流保護措施加強對施工人員的河流保護宣傳教育工作，提高全員環(huán)保意識，使所有參建人員明確保護城市水源的重要意義。派專職人員檢查、巡視。完工后對開挖過的河床床面、堤坡及堤腳等要進行恢復，并對工程附近水域進行河床清理。.3.固體廢棄物的處理本標段在施工過程中，會產(chǎn)生大量的固體廢棄物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對環(huán)境的危害主要表現(xiàn)在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環(huán)境衛(wèi)生，因此在施工中要采取以下措施進行處理。⑴回收利用對建筑碴土可視其情況加以利用；廢鋼可按需要用作金屬原材料；對廢電池等應分散回收，集中處理。⑵減量化處理對固體廢物進行分選、破碎、壓實濃縮、脫水后減少其最終處置量，減低處理成本，降低對環(huán)境的污染。在減量化處理過程中，也可采用焚燒、熱解、堆肥等技術(shù)措施。⑶焚燒處理對于不適合再利用且不宜直接予以填埋處理的廢物，尤其是對受到病菌、病毒污染的物品，采用焚燒進行無害化處理。焚燒處理應使用符合環(huán)境要求的處理裝置，注意避免對大氣的二次污染。⑷穩(wěn)定和固化處理利用水泥、瀝青等膠接材料，將松散的廢物包裹起來，減少廢物的毒性和可遷移性，減少污染。⑸填埋經(jīng)過無害化、減量化或焚燒處理的廢物殘碴集中到環(huán)保部門指定的地點進行填埋處理。填埋場應利用天然或人工屏障，盡量使需處置的廢物與周邊的生態(tài)環(huán)境隔離，并注意廢物的穩(wěn)定性和長期安全性。⑹施工現(xiàn)場的生活垃圾，應運至環(huán)保部門指定地點集中堆放。.4.噪音的防治⑴在設(shè)備選型時，對本工程使用的機械設(shè)備進行詳細的建筑聲影響評估，選擇低污染或低噪聲設(shè)備，并采取消音、隔音、護板等措施降低噪音。⑵在靠近居民區(qū)施工時，機械設(shè)備和工藝操作所產(chǎn)生的噪音不得超過有關(guān)標準，并符合國家規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，否則應采取消聲措施，降低噪音。⑶在人口稠密區(qū)進行強噪音作業(yè)時，嚴格控制作業(yè)時間，一般晚10點到次日早6點之間停止強噪音作業(yè)，但因工藝要求或其它特殊情況不得不進行施工時，應公告附近居民并采取消音措施。⑷機械車輛途經(jīng)居民區(qū)地應減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，減少噪音傳播。⑸在施工期間，適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。⑹對鋼筋加工、混凝土拌和場地選擇時，盡量遠離居民區(qū)。安排施工人員在高噪音區(qū)間作業(yè)時，配備勞保用品。⑺結(jié)合隧道施工組織，對傳統(tǒng)開挖爆破工藝進行優(yōu)化，研究推廣微震爆破技術(shù)，施工時間安排盡量集中，控制施工噪聲、振動對大熊貓的影響，避免對大熊貓及其他野生動物構(gòu)成過度驚嚇。.5.大氣污染的防治本標段工程量大，上場機械設(shè)備數(shù)量較大，且集中施工；結(jié)構(gòu)物大多采用水泥、粉煤灰、白灰等易飛揚物且施工機械多以重型機械為主，現(xiàn)場施工將會產(chǎn)生大量的氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物，必須采取切實有效的措施對施工現(xiàn)場的空氣污染進行防治。⑴選擇低污染的機械設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。⑵在運輸、儲存水泥、粉煤灰、白灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水，防止和減少揚塵等措施。⑶車輛進出工地不得超限、超速運輸，防止沿途撒漏及產(chǎn)生較大的粉塵。⑷在混凝土拌和站、水泥庫等對環(huán)境有重要影響的設(shè)施布置時，要充分考慮本地區(qū)的季節(jié)風向，采取遠離居民區(qū)并在攪拌站進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。⑸嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機油、廢塑料等)。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。⑹配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。⑺拆除舊建筑物時，應采取灑水措施，控制揚塵現(xiàn)象，并將現(xiàn)場垃圾及時清理出現(xiàn)場。.6.運輸環(huán)境的保護措施由于本標段施工道路部分利用既有施工便道，為保證施工期間各道路的暢通及施工機械設(shè)備的正常施工，應采取如下措施：在交道口施工時，設(shè)立警示牌、車輛限高標志牌，以正確引導人流、車流的行駛方向，并派專人指揮道口交通。運輸大宗工程材料時，預先與交通管理部門協(xié)商，確定運輸線路和運輸時間，超長超限構(gòu)件和大型設(shè)備的運輸要安排在夜間進行，以減輕對交通造成的壓力。施工便道與地方道路交叉處設(shè)置交通疏解員，以確保施工車輛及設(shè)備的暢通無阻，杜絕堵車等現(xiàn)象發(fā)生。.7.環(huán)境保護管理制度項目經(jīng)理部系統(tǒng)一律執(zhí)行防治污染和其它公害的實施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度。組建環(huán)保小組負責監(jiān)督管理施工過程中的環(huán)保保護。⑴施工準備階段①工程開工前，施工管理人員與項目經(jīng)理部簽訂有明確管理措施和環(huán)保目標的《環(huán)保責任書》，將環(huán)保、水保工作納入內(nèi)部管理績效考核范疇。②組織項目經(jīng)理部職工及施工人員學習《環(huán)保管理總體方案及卡控要點》、《成昆鐵路環(huán)保手冊》，學習后設(shè)相關(guān)內(nèi)容的考試，以檢驗學習效果。③開工前，專職工程師編制環(huán)保技術(shù)交底，做到交底一個，簽收一個，開工一個。④針對工程類型、施工工藝特點，工程所處生態(tài)系統(tǒng)、環(huán)境敏感區(qū)結(jié)合《成昆鐵路施工期環(huán)境保護水土保持措施》要求，制定相應的現(xiàn)場環(huán)保施工作業(yè)指導書并下發(fā)環(huán)保專項技術(shù)交底。⑤在開工前按照成昆公司要求，對線路經(jīng)過區(qū)域及施工范圍內(nèi)的原地貌及環(huán)境現(xiàn)狀進行錄像，留下原始照片等資料，保存歷史記錄，便于今后對比和研究分析。⑥將《環(huán)境監(jiān)理工作手冊》，下發(fā)給施工管理者和工人人手一冊。⑵施工階段①項目經(jīng)理部要加強對處于環(huán)境敏感區(qū)的工程施工環(huán)保措施落實情況的檢查力度，對施工中存在的環(huán)保問題，及時停工整改，整改合格后再復工。②現(xiàn)場施工管理人員要做好環(huán)境保護實施記錄（包括影像資料）及文檔的管理，詳細記載施工前、后的環(huán)境狀況，各種環(huán)境保護措施的執(zhí)行情況等。③嚴格執(zhí)行公司的“巡視聯(lián)簽”制度，在各級環(huán)保管理部門發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，及時反饋，進行閉環(huán)管理。④項目經(jīng)理部嚴格執(zhí)行開工工作計劃及措施評審、涉及環(huán)保相關(guān)工程及措施的費用單獨計列、實行環(huán)境專項監(jiān)理和環(huán)保獨立驗收制度。⑤項目經(jīng)理部制定了環(huán)保達標考核辦法，對各項目經(jīng)理部、架子隊的環(huán)保工作進行獎勵和懲罰。⑶工程收尾階段①主體工程施工結(jié)束后，及時組織開展對臨時設(shè)施的環(huán)境恢復工作。②工程完工后，項目經(jīng)理部配合監(jiān)理單位做好《環(huán)境保護監(jiān)理報告》，系統(tǒng)分析總結(jié)施工對環(huán)境的影響。③每個標段工程完工后，由項目經(jīng)理部組成環(huán)保驗收小組，并邀請地方環(huán)保部門參加，進行預驗收。對工程施工期的環(huán)境保護和水保工作進行驗收后，經(jīng)環(huán)保驗收小組驗收合格后報成昆公司驗收。9.7.水土保持措施9.7.1.水土保持目的珍惜土地，因地制宜。施工結(jié)束后及時進行土地整治，利用施工時剝離暫存的表層熟土回填，達到“四復墾”。即主體工程施工后的復墾，取、棄土場土地的復墾，施工便道土地的復墾和施工場地土地的復墾。9.7.2.管理措施成立以征地拆遷辦主任為組長的土地復墾領(lǐng)導小組。定職定責定標準，按照《土地復墾規(guī)定》的要求，對全標段土地復墾進行部署和規(guī)劃，定期組織土地復墾小組成員對全標段土地復墾情況進行檢查，確保工程建設(shè)文明、有序。土地復墾管理體系詳見圖9-7-1。9.7.3.土地的使用及恢復.大臨工程大型臨時工程必須按照設(shè)計統(tǒng)一規(guī)劃、業(yè)主要求和施工環(huán)保的要求進行實施。嚴格在設(shè)計核準的用地界和工程監(jiān)理批準的臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。成立土地復墾領(lǐng)導小組成立土地復墾領(lǐng)導小組抓好土地復墾宣傳教育工作加強現(xiàn)場管理隊檢員項目部定期現(xiàn)場檢查施工隊自我檢查施工后總結(jié)平行施工隊互相檢查基礎(chǔ)工作監(jiān)督檢查土地復墾管理體系圖9-7-1土地復墾管理體系框圖拌和站選址在地表植被稀少、易于恢復的地方，并且要縮小占地面積，確有困難時，需經(jīng)有關(guān)部門批準后修建。大臨便道嚴格按照設(shè)計方案或有關(guān)要求組織實施。便道修筑時合理布置施工便道，少占耕地，盡量減少施工便道數(shù)量，避開植被覆蓋區(qū)和不良地質(zhì)地段，嚴禁在便道兩側(cè)取土，路面采用級配砂礫石路面。便道指定專人負責維修、養(yǎng)護。根據(jù)地形設(shè)置擋水埝防排水，盡量避免設(shè)置排水溝，在必須設(shè)排水溝時按《規(guī)范》要求，對排水溝做好防護處理。.其他臨時工程嚴格按照建設(shè)單位及監(jiān)理單位批準的施工組織設(shè)計平面布置圖，以減少破壞植被，少占耕地為原則，合理布置大型臨時工程及施工營地，不侵占規(guī)劃以外場地。生產(chǎn)、生活房屋均采用對環(huán)境影響小的拼裝活動房屋，且房屋周圍設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，并對空地進行綠化，同時對施工場地硬化，減少水土流失和污染。臨時工程的修建避免切割、阻擋地表徑流的排泄，防止在臨時工程附近形成新的積水洼地。9.7.4.土地復墾的措施⑴按照“統(tǒng)一規(guī)劃、源頭控制、防復結(jié)合”的要求，盡量控制或減少對土地資源不必要的破壞，做到土地復墾與生產(chǎn)建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，把土地復墾指標納入生產(chǎn)建設(shè)計劃。⑵使用臨時用地要報經(jīng)當?shù)貒?、水保等部門批準，使用臨時用地要盡量少占耕地，特別是基本農(nóng)田，能占劣地的不占好地，并簽定臨時用地協(xié)議。⑶對參建職工按國家、地方政府有關(guān)規(guī)定進行教育，組織全體人員認真學習并嚴格遵守當?shù)匚拿鞴s的有關(guān)規(guī)定，使文明施工成為各級管理人員和全體職工的自覺行動。⑷尊重當?shù)仫L俗習慣，正確處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會關(guān)系，搞好工地文明建設(shè)。⑸臨時用地要嚴格按鐵路總公司《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)項目臨時用地復墾工作的通知》文件，加強土地復墾工作。要嚴格按設(shè)計編制的并經(jīng)省國土廳評審通過的《土地復墾方案》進行復墾。具體復墾措施為：①取、棄土場土地復墾先剝離表層熟土，集中堆放在砟場兩側(cè)，取棄土工作完成后，利用剝離的熟土進行復墾，并按設(shè)計修建土地復墾區(qū)的排灌系統(tǒng)。②施工便道土地復墾施工便道應利用已有的鄉(xiāng)村道路或其它道路，減少新建施工便道對土地的占用，對能復墾的施工便道進行翻松、平整，利用主體工程表土或周邊客土進行復墾。③施工場地土地復墾施工場地選址時，在滿足就近使用原則的前提下，盡量利用周邊的閑置場地或未利用地，減少臨時工程的占地。施工場地平整時，應先剝離表層土暫存，并做好臨時防護措施。施工場地完工后，將暫存的表層熟土重新覆蓋，用于復耕。④生物化學措施在復墾后的土地，采取一定量的生物化學措施，生物化學措施主要包括水土保持、恢復植被和環(huán)境優(yōu)化等工程。9.8.文物保護措施9.8.1.文物保護目標發(fā)現(xiàn)文物及時上報，不擅自挖掘，保護好現(xiàn)場，積極配合文物管理部門工作，把文物損壞降到最低。9.8.2.文物保護措施⑴組織全體施工人員深入學習國家《文物保護法》和鐵道部及當?shù)匚奈锊块T對文物保護的有關(guān)規(guī)定，增強文物保護意識，提高自覺保護文物意識。⑵建立健全文物保護制度，把文物保護措施落實到各作業(yè)隊和每個工班及文物保護責任人，簽訂文物責任狀，實行獎罰制度。⑶嚴格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文物保護的各項規(guī)定，杜絕任何違反《文物保護法》的行徑。⑷與當?shù)匚奈锉Ｗo部門簽訂文物保護協(xié)議書，并嚴格執(zhí)行協(xié)議條款。⑸在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，及時采取有效保護措施，并盡快報告建設(shè)單位和當?shù)匚奈锉Ｗo部門，并積極協(xié)助配合好文物部門的工作。9.9.文明施工措施9.9.1.文明施工的目標做現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料碼放整齊，設(shè)備停放有序，表識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。9.9.2.文明施工保證體系建立文明施工管理機構(gòu)，健全文明施工保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導小組。定職定責定標準，按照鐵路總公司安全文明工地標準的要求，對全標段安全文明施工進行部署和規(guī)劃，按照業(yè)主和項目經(jīng)理部的要求布置營區(qū)、施工場地、拌和站等。定期組織文明施工小組成員對全標段文明施工情況和工地布置進行檢查，確保工程建設(shè)文明、有序，創(chuàng)建省、部級安全文明標準工地。文明施工保證體系詳見圖9-9-1。成立文明施工領(lǐng)導小組成立文明施工領(lǐng)導小組抓好文明施工宣傳教育工作加強現(xiàn)場管理，做好各種標識，制定規(guī)范化操作規(guī)程，布置好水、電線路及現(xiàn)場材料堆放工作等運輸隊檢員制定文明施工獎罰措施項目部定期現(xiàn)場檢查施工隊自我檢查施工后總結(jié)，進行獎罰兌現(xiàn)平行施工隊互相檢查基礎(chǔ)工作監(jiān)督檢查文明施工保證體系圖9-9-1文明施工保證體系框圖9.9.3.文明施工措施.文明施工管理措施⑴本工程施工中始終堅持文明施工的原則，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，嚴格約束生產(chǎn)工人及農(nóng)民工的日常行為，確保不發(fā)生影響社會治安事件，保證整體工程的順利完成。⑵所有工程項目的實施，都按照現(xiàn)場文明施工的要求執(zhí)行。按照文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)規(guī)定，積極爭創(chuàng)文明施工標準工地。⑶對參建職工按國家、地方政府有關(guān)規(guī)定進行教育，組織全體人員認真學習并嚴格遵守當?shù)匚拿鞴s的有關(guān)規(guī)定。使文明施工成為各級管理人員和全體職工的自覺行動。⑷實行責任負責制，將文明施工、環(huán)境保護與作業(yè)班組管理人員工資獎金掛鉤考核。⑸尊重當?shù)仫L俗習慣，正確處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，建立良好的社會關(guān)系，搞好工地文明建設(shè)。⑹工人上崗前必須經(jīng)過文明施工及環(huán)境保護教育培訓，未經(jīng)培訓的工人不得使用。所有參加施工人員經(jīng)常進行施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工意識。.施工現(xiàn)場文明施工措施.1.場容場貌基坑周圍及“五口、五臨邊”的防護欄桿必須采用紅白相間鋼腳手管防護設(shè)置。工地必須有排水設(shè)施、保持排水暢通，泥漿、污水必須經(jīng)過處理后方可排入地下水道，工地無積水現(xiàn)象。施工現(xiàn)場必須進行地面硬化處理，建筑材料、構(gòu)件、料具按總平面圖布局堆放，料具堆掛名稱、品種、規(guī)格等標牌，易燃易爆品分類存放。施工現(xiàn)場實行“三區(qū)”(作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、生活區(qū))隔離。施工現(xiàn)場做到標語、標志、警示醒目，并設(shè)置宣傳檣、讀報欄、安全教育欄。設(shè)置娛樂室、衛(wèi)生室等設(shè)施。施工現(xiàn)場要配置標準配電箱、箱底要設(shè)置三角鐵支架(距地面高主為1.2m)。臨時用電線路架設(shè)規(guī)范，嚴禁亂拉亂接。施工現(xiàn)場要建立消防制度、措施和配備滅火器材。.2.生活區(qū)管理辦公設(shè)施、職工宿舍要實行標準化、定型化、公寓化管理。采用定型的彩鋼裝配式活動房屋。門窗美觀符合標準，床鋪搭設(shè)合理，物品擺放整齊，各項制度健全，各種設(shè)施齊備，衛(wèi)生條件良好，要有專人負責。宿舍人均居住面積不小于兩平方米，并設(shè)置公用儲備室。宿舍要具有保暖、采光、通風條件，并具有防暑、防毒、防蚊蟲叮咬等防護措施。食堂要有衛(wèi)生制度，落實到人，并達到衛(wèi)生、潔凈。有衛(wèi)生防火制度和防蠅、防鼠、防塵設(shè)施。炊事人員必須經(jīng)過健康體檢，持證上崗。炊事用品要做到生、熟分工，灶臺、墻壁均要貼瓷磚(墻壁瓷磚高度不得低于1.6m)，必須做到吊棚頂，打水泥地面。施工現(xiàn)場食堂禁止采用燃煤爐具、灶具、茶爐等，生火設(shè)施一律采用液化氣。廁所設(shè)置合理，符合衛(wèi)生要求。廁所內(nèi)墻貼1.5m高的白瓷磚，便槽內(nèi)底部和旁側(cè)貼白瓷磚，便槽設(shè)置自動沖洗設(shè)施，廁所設(shè)置有洗手池。廁所應有專人負責清潔，定期噴藥。施工現(xiàn)場要設(shè)置衛(wèi)生室、淋浴室(內(nèi)設(shè)更衣室)，配備必要的衛(wèi)生保健設(shè)施。施工現(xiàn)場要有除“四害”措施。.3.車輛、機械管理制度⑴編制車輛與機械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規(guī)程，加強車輛與機械的維修與保養(yǎng)，提高完好率，保證出勤率。車輛與機械不得帶故障上路，不得違規(guī)違章行駛，杜絕機械和車輛事故。⑵車輛、機械設(shè)備做到停放有序，保持清潔，在顯著位置標注“單位名稱”。在道路上行駛要遵章守紀，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。⑶運載散體、流體的車輛采取遮蓋、防護措施，封閉縫隙，保證行駛中不污染道路和周圍環(huán)境。9.9.4.飲用水源地施工措施沿線所經(jīng)地段存在一些飲用水源地，設(shè)置取水口并劃定保護區(qū)范圍，施工路段與飲用水源保護區(qū)距離在2km以上。在距離水源保護區(qū)路段有隧道時，施工過程中注意采取合理有效的開挖方式，避免野蠻施工造成山體滑塌，影響沿線水體安全。施工中，施工營地、拌和站、等臨時施工場地不得設(shè)置在飲用水源保護區(qū)范圍內(nèi)，更不能將施工中含有有毒物質(zhì)的材料如瀝青、油料、化學品等接觸飲用水源保護區(qū)，以免對水質(zhì)造成破壞。9.10.節(jié)約用地措施9.10.1.施工便道路線⑴施工便道選線時應結(jié)合當?shù)氐霓r(nóng)田規(guī)劃，盡量利用荒地、坡地，少占良田，特別是基本農(nóng)田；⑵在施工便道設(shè)計時，還應盡量避免由于路線分割而形成大量無法耕作的小塊耕地。9.10.2.臨時工程除注重節(jié)約工程永久占地外，還應節(jié)約臨時性用地。⑴施工便道盡量利用原有道路，新建的便道應和沿線群眾的出行耕作相結(jié)合，施工結(jié)束后可作為農(nóng)用便道。⑵預制場、拌和場、攪拌站、材料堆放場等臨時用地應盡量少占耕地，盡可能布設(shè)在公路用地范圍以內(nèi)。9.11.冬季施工措施羅灣隧道位于四川省西南部，所經(jīng)地區(qū)兼有亞熱帶濕潤氣候、亞熱帶半濕潤氣候、亞熱帶高原型季風氣候等多種氣候特征。從盆地至高原，地形起伏較大，隨著地勢的不斷增高，區(qū)域差異和垂直變化十分明顯。年平均氣溫17.4℃，極端最高溫38.1℃，極端最低溫-4.3℃，最大月平均溫度26℃，最小月平均溫度7.3℃。9.11.1.混凝土工程冬季施工保證措施盡可能縮短混凝土的運輸時間，且在運輸機具上采取保溫措施。確保入模溫度，減少混凝土裝卸次數(shù)。澆筑完畢的混凝土面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護。鑒于現(xiàn)行混凝土同條件養(yǎng)護試件不能很好的反映結(jié)構(gòu)實體混凝土溫度、強度及彈性模量的發(fā)展，建議采用實體溫度測量與匹配養(yǎng)護試件相結(jié)合，為合理確定養(yǎng)護方式、拆模時間提供參數(shù)。加強混凝土配合比和坍落度控制。砂石料運至現(xiàn)場后采用工棚全封閉的保溫方法。為保證砂石料的溫度，考慮使用地火龍的方式對砂石骨料進行加熱處理，在砂石料場下部修建加熱結(jié)構(gòu)，使用煤燃燒產(chǎn)生的熱量加熱骨料，達到正常使用的目的。投料前，先用熱水或蒸氣沖洗攪拌機，投料順序先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和摻外加劑，攪拌時間較常溫時延長50%，直至混凝土拌合均勻為止。混凝土澆筑前，對保溫設(shè)施加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。指派經(jīng)過培訓有工作經(jīng)驗的技術(shù)工人進行操作，定員定崗，確?；炷临|(zhì)量。9.11.2.鋼筋工程冬季施工保證措施冬季鋼筋加工必須搭設(shè)加工棚，棚內(nèi)采用暖風取暖，盡量避免棚外鋼筋施工。必須在施工棚外施工時，應使用焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；焊后的接頭采用爐渣進行保溫；風力超過四級(5.4m/s)時，必須采取擋風措施。對于加工好的鋼筋盡量進行室內(nèi)保存，若須至于室外，則架空后覆蓋篷布進行保存，防止表面結(jié)冰瘤。綁扎好的鋼筋，盡快進行安裝、就位，并在砼灌注前，清除掉鋼筋上的積雪冰屑。9.11.3.機械設(shè)備冬季施工保證措施所有施工機械在入冬前進行保養(yǎng)，按要求更換冬期機油。每日工作前對所用機械進行預熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業(yè)。施工機械、車輛采用低標號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)。機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。9.11.4.隧道工程冬季施工保證措施混凝土要按照熱工計算結(jié)果確定的方法進行拌合、運輸、澆筑、養(yǎng)護，確?；炷猎谌魏坞A段都在正溫?；炷涟韬虾煤螅⒓囱b入輸送車內(nèi)，并快速運至洞內(nèi)。隧道洞外高位水池、外露供水管和輸水管應采用保溫措施。施工機械車輛停放在暖棚車庫內(nèi)，并采取防凍保溫和防滑措施。隧道內(nèi)溫度較低時，在洞口掛門簾保溫措施，必要時在洞口設(shè)保溫棚，混凝土采用罐車運輸，泵送入模，以減少混凝土由出機到澆筑的過程中的溫度降低。洞口段襯砌及洞門施工應避開冬季施工。搭設(shè)施工棚，棚內(nèi)采用暖風取暖，盡量避免棚外鋼筋施工。必須在施工棚外施工時，應使用焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻；焊后的接頭采用爐渣進行保溫；風力超過四級(5.4m/s)時，必須采取擋風措施。9.12.夏季施工措施⑴大體積混凝土施工要控制混凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時，采用低溫水拌制混凝土，并采取對骨料就行噴水降溫或搭設(shè)遮陽棚等，對混凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌和溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃以內(nèi)。⑵耐久性混凝土的澆筑應盡量選擇在一天中氣溫適宜時進行，混凝土的入模溫度為5～30℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水拌和混凝土，使其溫度符合要求。模板的溫度為5～35℃，夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。⑶搞好防暑降溫工作，在高溫下作業(yè)，除確保工地現(xiàn)場開水供應外，因地制宜增加鹽水及降溫消暑飲用品。工地調(diào)度要合理安排高溫季節(jié)作業(yè)時間和作業(yè)項目，采取降溫措施。有些項目可以安排在夜間施工。9.13.雨季施工措施9.13.1.技術(shù)保證措施隧道工程雨季施工措施由項目經(jīng)理部專人負責防洪渡汛工作，在雨季來臨前組織一次全面大檢查，重點檢查臨建、施工道路、排水系統(tǒng)、臨時供電等方面的防洪、防澇、防漏電、防雷擊等，查出問題及時處理，做到臨建安全穩(wěn)固不漏雨，施工道路堅實暢通不塌陷，排水設(shè)施良好，排水溝渠暢通。隧道施工前做好截水溝、排水系統(tǒng)。隧道施工區(qū)備齊一定數(shù)量的防洪搶險器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。全隧采用基坑降水，井點降水，做好排水工作，保證隧底不積水。9.13.2.防洪措施⑴與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，組建以項目經(jīng)理為組長的防汛搶險領(lǐng)導小組，制定防洪防汛制度，配足搶險物資和設(shè)備，設(shè)專人值班，全面組織災情預防和抗洪搶險工作。⑵工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實施性的防洪搶險計劃。⑶在抗洪搶險領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導下，各施工隊選擇技術(shù)狀態(tài)良好的機械設(shè)備、車輛擔負抗洪搶險任務(wù)。⑷對抗洪搶險任務(wù)的機械設(shè)備、車輛，選擇思想進步，技術(shù)全面、過硬、身體健康的人員駕駛。⑸各施工隊有計劃的維護、保養(yǎng)機械設(shè)備車輛，設(shè)備車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時準備投入抗洪搶險工作。⑹各施工隊要正確處理好生產(chǎn)與抗洪搶險的關(guān)系，在正常情況下積極完成生產(chǎn)任務(wù)，緊急情況下，必須聽從調(diào)動，奔赴搶險，完成搶險任務(wù)。⑺雨季時內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡(luò)工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故預案工作。⑻要做好施工防范及各種臨時設(shè)施的防排水工作，要保持排水溝渠的暢通。⑼詳細調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸?shù)缆罚M行必要的改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪設(shè)施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；在洪水位以下的材料庫、活動房屋及機械設(shè)備，雨季前應搬到最高洪水位以上及不易發(fā)生山體坍塌、泥石流的處所。⑽在抗洪期間，所有物資、機械設(shè)備、人員將無條件的服從建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)遣和協(xié)調(diào)，積極協(xié)助地方政府做好防洪搶險。9.14.預警機制及應急預案9.14.1.施工風險評估及防范措施本標段工程風險分析根據(jù)風險因素的種類、成因、性質(zhì)等綜合考慮，主要存在以下幾個方面風險：自然災害引起的風險、人為因素引起的突發(fā)事件風險。.自然災害引起的風險風險評估：在工程實施階段，工程所在地有可能發(fā)生山體滑坡、火災、洪水、傳染性疾病等自然災害。將會對隊伍駐地、施工人員及工程本身產(chǎn)生一定的損害，根據(jù)設(shè)計圖紙和工地踏勘結(jié)果，對自然災害引起的風險進行了充分估計，提出如下處置方案，以保證工程的順利進行減少因此而引起的損失。風險防范：由于自然災害引起的風險發(fā)生的偶然性較大且難以遇見，施工中應采取積極的防范措施將災害引起的損害降低到最小限度：施工前對工程所在地區(qū)自然災害發(fā)生的種類、頻率進行詳細調(diào)查、評估，對于發(fā)生頻率較高的自然災害做到防患與未然；選擇施工場地、施工隊伍駐地時要注意避開泥石流地區(qū)，洪水多發(fā)區(qū)、山體滑坡區(qū)、雷區(qū)并作好防風、防雷等防范措施；加強隊伍流動人員管理，在工地設(shè)衛(wèi)生防疫站，建立疾病預防機制，防止惡性傳染病在施工隊伍中流傳；做好營地及工地的防排水工作，防止雨季洪水泛濫，對施工駐地及人員造成傷害；進行工程及施工人員投保，當災害發(fā)生時獲取部分賠償以減少損失，在工程預算中已經(jīng)充分考慮。.人為因素引起的風險風險評估：在工程實施過程中有可能因為指揮失誤或操作不當引發(fā)如隧道涌水、涌沙、爆炸、火災、觸電、人員傷亡等不安全事故或器材失竊等突發(fā)事件風險，引起工程費用增加。風險防范：此類風險具有危害性大、較易發(fā)生。因此降低人為因素風險的主要做法首先加強思想教育、從我做起，高度重視各種風險的防范，第二是強化內(nèi)部管理，制定嚴格的制度和操作規(guī)程降低風險；第三要做好隧道施工突發(fā)事件預防和應急準備，一旦發(fā)生此類情況能夠在最短的時間有效控制，將損失減少到最小程度并處理好善后事情；第四是參加保險，如若發(fā)生此類情況可以從保險公司獲得部分補償減少損失。9.14.2.突發(fā)事件應急救援預案.突發(fā)事件應急救援管理組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長，安全質(zhì)量部部長、各項目經(jīng)理部、各施工隊隊長為組員的突發(fā)事件應急救援管理領(lǐng)導小組，成立突發(fā)事件應急救援隊伍，在項目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)的應急救援管理組織機構(gòu)。.突發(fā)事件應急救援培訓制度⑴組織所有人員學習并掌握在突發(fā)事件下的自救方法，以減少傷亡。簡易條件下救護傷員的急救措施。在火災、爆炸等突發(fā)事件下人員疏散、滅火設(shè)備使用等急救措施。在塌方等突發(fā)事件的自救及救援方法。⑵工人在上崗前，進行突發(fā)事件救援教育，針對本工程的特點，定期進行培訓和演練，培養(yǎng)自救及救援必備的基本知識和技能。有計劃的對生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、施工紀律、救護方法進行培訓和考核。日常檢查和演習為了確保應急救助的快速反應能力和效果，還必須研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施，做到統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責、搞好協(xié)作和配合。同時對整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進行經(jīng)常性的檢查并實戰(zhàn)演習，當突如其來的險情發(fā)生時，能夠指揮得當，應對自如，真正發(fā)揮其搶險救助的作用，達到減輕或避免損失的目的。⑴施工現(xiàn)場配備必要的醫(yī)療急救設(shè)備，隨時提供救助服務(wù)，與現(xiàn)場附近醫(yī)院及時聯(lián)系，以確保突發(fā)疾病和受傷人員能夠得到及時救治。⑵聘請專業(yè)救護人員，對職工進行自救和急救知識的教育，添置必要的急救藥品和器材。⑶施工現(xiàn)場配備受過急救培訓、掌握急救、搶救和具備工程搶險技能的專兼職人員。⑷發(fā)生火災時撥打“119”火警電話，并組織現(xiàn)場人員進行搶救。⑸項目經(jīng)理部從各工班中抽調(diào)30名精干人員組成搶險小組，由一名副經(jīng)理任組長，做好教育培訓和演練工作，做好日常檢查工作并負責突發(fā)的搶險工作。⑹必要時調(diào)動社會援助力量搶險救助，將事故損失降到最低。9.14.3.救援物資的準備.材料及設(shè)備的配置⑴儲備一定數(shù)量的鋼筋、水泥、鋼管、黃沙、草袋、編織袋、方木、鋼支撐等材料及潛水泵、注漿泵等設(shè)備。搶險救援物資數(shù)量詳見表9-14-1。表9-14-1搶險救援物資數(shù)量表序號器材名稱型號常備數(shù)量1潛水泵40mm/380V8臺2低吸泵30mm/380V16臺3高壓注漿泵XPB-904臺4鋼筋10t5水泥10t6黃砂10m37鋼支撐40t8鋼管5t9方木5m310編織袋2000只11白棕繩2000m12配電箱2臺13大方鍬40把14防汛手電筒20只⑵配備擔架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備。⑶起重機、吊車和類似設(shè)備均應裝有超載報警裝置。⑷現(xiàn)場將辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)消防部門的檢查認可，同時經(jīng)常抽查，保證性能完好。⑸現(xiàn)場配備抽水機和發(fā)電設(shè)備以備搶險應急時用水用電的需要。⑹提供足夠的空氣壓縮機，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業(yè)順利開展。.材料及設(shè)備的安全管理制度⑴所有機械設(shè)備進場前必須驗收，并記錄在案，保證其安全使用。⑵對進場的起重設(shè)備進行驗收，操作人員必須持證上崗。⑶安質(zhì)設(shè)備部門每月對設(shè)備進行安全檢查，并保存記錄，一旦發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。9.14.4.應急預案出現(xiàn)事故立即向領(lǐng)導報告。組長立即組織搶險隊伍，進入應急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。聯(lián)絡(luò)組及時聯(lián)絡(luò)救援隊伍、車輛和物資。救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導救援、救護車輛。救護隊對傷員正確施救。保護事故現(xiàn)場。死亡事故發(fā)生后必須及時報告公司安全管理部和公司領(lǐng)導。.隧道突發(fā)事件應急救援預案突發(fā)事件應急工作，遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。項目經(jīng)理部定期對可能發(fā)生的突發(fā)災情的事故源進行檢查、處理，盡可能降低其發(fā)生的可能性，不定期的召集相關(guān)人員進行討論、研究預案并進行必要的演練，將相關(guān)物資、設(shè)備、設(shè)施，所需經(jīng)費列入工程成本。.隧道突發(fā)事件應急救援方案及措施.1.災情事件和緊急情況清單經(jīng)調(diào)查和分析，災情事件和緊急情況清單見表9-14-2，分別制定相應的應急方案。表9-14-2災情事件和緊急情況清單序號類型潛在險情1火災施工區(qū)失火、庫房失火、森林失火2爆炸高地應力巖爆、瓦斯、燃氣罐、氧氣、乙炔、油罐等爆炸3高溫地熱傷害高溫地下水、高溫地層4放射性傷害放射性巖體5涌水突泥隧道內(nèi)破碎巖體、裂隙水6食物中毒不當飲食或人為造成引起的食物中毒7突發(fā)傳染病傳播迅速、后果嚴重的傳染病8不可抗力自然災害暴雨、大風、雷電等9其它生活或辦公建筑失穩(wěn)或倒塌，社會事件.2.應急方案響應程序根據(jù)事故應急救援系統(tǒng)的應急響應程序要求，按過程分為：接事故報告、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結(jié)束等六個過程。重大事故應急救援體系響應程序見圖9-14-1。NN事故報告事故判斷響應級別應急啟動救援行動事態(tài)控制應急恢復應急結(jié)束總結(jié)評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調(diào)查指揮人員信息網(wǎng)絡(luò)開通應急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位應急增援人員救助工程搶險警戒標志醫(yī)療救護人群疏散環(huán)境保護現(xiàn)場監(jiān)測專家支持信息反饋關(guān)閉YYN響應升級Y圖9-14-1重大事故應急救援體系響應程序圖⑴險情報告制度在施工過程中一旦遇到險情由應急領(lǐng)導小組成員調(diào)度及時準確的向監(jiān)理、建指、上級相關(guān)部門匯報。①匯報程序：各現(xiàn)場負責人→各項目經(jīng)理部負責人→項目經(jīng)理部調(diào)度→項目經(jīng)理→建設(shè)單位、監(jiān)理、地方相關(guān)部門。使相關(guān)部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。②災情報告內(nèi)容災情發(fā)生單位、時間、地點；災情單位的行業(yè)類型、經(jīng)濟類型、企業(yè)規(guī)模；災情的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估算；災情的原因、性質(zhì)的初步判斷；災情事故搶救處理的情況和采取的措施，需要協(xié)助災情搶救和處理的有關(guān)事項；災情報告單位、簽發(fā)人和報告時間。③現(xiàn)場保護重大災情發(fā)生后，災情發(fā)生單位必須保護災情現(xiàn)場，凡與災情有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞，因搶救人員為防止災情擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物體的，應當通過拍照、繪制災情現(xiàn)場圖等方式對災情現(xiàn)場做出標記和詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、書證、物證等證據(jù)。⑵事故情況與響應級別確定接到事故報告后，先對施工情況分析做出判斷，初步確定相應的響應級別。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，響應關(guān)閉。⑶應急響應級別確定后，按所確定的響應級別啟動應急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源(包括應急隊伍和物資、設(shè)備等)、成立現(xiàn)場項目經(jīng)理部等。⑷救援行動有關(guān)應急隊伍進入事故現(xiàn)場后，迅速展開事故現(xiàn)場警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當事態(tài)超出響應級別，在本級無法有效控制，向相鄰標段、監(jiān)理、業(yè)主甚至地方政府應急中心請求更高級的應急響應。⑸應急恢復救援行動結(jié)束后，進入臨時應急恢復階段。包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等。⑹應急結(jié)束執(zhí)行應急關(guān)閉程序，由災情總指揮宣布應急結(jié)束。.3.各類事故的應急預案⑴隧道工程事故應急預案①坍塌事故當發(fā)現(xiàn)坍塌時，發(fā)現(xiàn)人應及時發(fā)出警告信號，在危險區(qū)域的人員立即撤離，同時禁止其他工作人員接近或進入危險區(qū)域。工作人員撤離至安全位置后，及時清點現(xiàn)場施工人員數(shù)量，查看有無人員傷亡情況?，F(xiàn)場負責人或值班安全員、工班長等立即報告分部領(lǐng)導，并立即啟動應急搶險程序。當發(fā)生人員傷亡時，立即采取緊急救援工作，救援時必須2人以上進行防護，在確保救援人員無生命安全威脅的情況下進行搶救工作；若坍塌繼續(xù)無法救援時，則在安全位置守侯待命，以便及時進行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止坍塌損害進一步擴大。當搶救出傷員時，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場采取相應的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時將傷員送到醫(yī)院進行搶救、治療。若坍塌特別嚴重，自身救援能力有限時，應立即上報地方政府和相關(guān)救助部門，請求緊急救援，同時做好相關(guān)配合救援工作?，F(xiàn)場采取與坍塌程度及范圍相對應的施工技術(shù)措施，控制坍塌的進一步發(fā)展。在確保施工人員安全的環(huán)境下，積極進行坍塌處理，盡快恢復正常施工生產(chǎn)。根據(jù)傷亡程度及時向上級機關(guān)匯報坍塌損害情況，等待上級指令或進一步調(diào)查、處理。有下述現(xiàn)象發(fā)生時，由安全質(zhì)量部長組織撤出工作面施工人員和機械設(shè)備：圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快；圍巖面不斷掉塊剝落；支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形；掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。對發(fā)生坍塌事件后，由隧道及地質(zhì)工程師對塌方處進行觀察、記錄，以提供對該事件分析的原始資料，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設(shè)置橫向支撐，必要時在拱部設(shè)傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經(jīng)綜合分析后制定相對安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后經(jīng)綜合檢測處理措施達到預期的作用和目的，確認險情排除后方可恢復工作面施工。②機械事故發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告；并在需要時，切斷電源；機械隊隊長召集搶險小組進入應急狀態(tài)，由施工隊隊員上報項目經(jīng)理部調(diào)度，由項目經(jīng)理組織技術(shù)人員對險情制定搶修方案；各小組按職責實施方案。⑵火災應急措施發(fā)現(xiàn)火災后迅速撥打119報警，報警后迅速到路口等候消防車，指引火場道路。項目經(jīng)理部消防小組迅速到達火災現(xiàn)場后，分析火勢發(fā)展變化情況，根據(jù)救人、疏散物資和滅火等具體任務(wù)的需要有計劃、適時準確地向火場調(diào)集滅火力量。針對不同的物資分別采用窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法迅速有效撲滅火災，或援助消防隊控制火勢和撲滅火災以減少火災損失。貫徹執(zhí)行救人重于滅火的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來，以最快的速度將救出的傷員護送到附近醫(yī)院。針對現(xiàn)場的人員情況對人員、物資進行疏散。與公安消防部門緊密配合，協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因。⑶爆炸事故應急措施準確掌握事故動態(tài)，排除余爆，控制事故蔓延發(fā)展。組織人員迅速搶救傷員，如有必要疏散爆炸事故可能蔓延區(qū)的人員和物資。及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報，保護事故現(xiàn)場。⑷不可抗力自然災害應急措施由項目經(jīng)理下達發(fā)出警報令，進行搶險救災狀態(tài)，搶險隊及全體人員投入搶險工作；在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由副項目經(jīng)理及時、有序地將人員疏散到安全區(qū)，由安全質(zhì)量部長負責重要物資撤離危險區(qū)；由施工隊長負責危險區(qū)隔離，標出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源；各搶險組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負責接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預測報告，密切跟蹤災害變化，以采取相應的措施。9.14.5.日常檢查和演習為了確保應急救助的快速反應能力和效果，還必須研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施，做到統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責、搞好協(xié)作和配合。同時對整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進行經(jīng)常性的檢查并實戰(zhàn)演習，當突如其來的險情發(fā)生時，能夠指揮得當，應對自如，真正發(fā)揮其搶險救助的作用，達到減輕或避免損失的目的。⑴施工現(xiàn)場配備必要的醫(yī)療急救設(shè)備，隨時提供救助服務(wù)，與現(xiàn)場附近醫(yī)院及時聯(lián)系，以確保突發(fā)疾病和受傷人員能夠得到及時救治。⑵聘請專業(yè)救護人員，對職工進行自救和急救知識的教育，添置必要的急救藥品和器材。⑶施工現(xiàn)場配備受過急救培訓、掌握急救、搶救和具備工程搶險技能的專兼職人員。⑷發(fā)生火災時撥打“119”火警電話，并組織現(xiàn)場人員進行搶救。⑸各項目分部從各自工班中抽調(diào)30名精干人員組成搶險小組，由項目經(jīng)理任組長，做好教育培訓和演練工作，做好日常檢查工作并負責突發(fā)的搶險工作。⑹必要時調(diào)動社會援助力量投入搶險救助，將事故損失降到最低。9.15.信息化管理在鐵路建設(shè)項目上應用信息化手段，主要是指推廣信息化管理，目的是在建設(shè)過程中，以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)、通信、電子設(shè)備的信息技術(shù)手段為你載體，實時了解掌握項目進展情況，對施工過程進行有效的監(jiān)控和管理，進行網(wǎng)上辦公。9.15.1.隧道圍巖量測信息系統(tǒng)可實現(xiàn)地表和洞內(nèi)斷面量測后即時發(fā)布位移超限預警，歷次量測數(shù)據(jù)自動上傳保存，測點位移曲率、斷面間距、量測周期一目了然，預警響應流程在線填寫、調(diào)閱，能夠有效減少和防止漏測、誤測、計算錯誤、瞞報等不良行為，爭取寶貴的應急處置時間，羅灣隧道配備隧道監(jiān)控量測信息系統(tǒng)，系統(tǒng)廠家確定。制定標段的《隧道圍巖量測管理實施細則》，根據(jù)現(xiàn)場情況，明確人員配備、設(shè)備配置、斷面間距、量測周期、責任落實等內(nèi)容。同時明確圍巖量測監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出紅色、黃色預警后的響應流程、責任人到崗到位要求、閉環(huán)信息由誰填寫、預警銷號由誰負責。不允許閉環(huán)信息由測量隊長“一支筆”填完、預警原因和處置措施含糊不清的情況發(fā)生。9.15.2.門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)隧道洞口均設(shè)置，門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及配套設(shè)施。電子門禁起到考勤記錄、洞內(nèi)定位、輔助搶險等作用。10.引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范10.1.設(shè)計文件表10-1引用的設(shè)計文件序號圖紙類目圖名1時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）雙線隧道復合式襯砌（有砟）成昆峨米隧附012時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）雙線隧道錨段襯砌（有砟）成昆峨米隧附033時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）雙線隧道明洞襯砌成昆峨米隧附054隧道附屬設(shè)施設(shè)計成昆峨米隧附065時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）雙線隧道施工工法及輔助措施成昆峨米隧附076時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）雙線隧道洞門成昆峨米隧附087隧道防排水成昆峨米隧附098隧道棄砟擋護成昆峨米隧附109時速160公里客貨共線鐵路（普通貨物運輸）車站C、D段隧道復合式襯砌成昆峨米隧附1110隧道設(shè)計其他工程設(shè)計附圖成昆峨米隧附1211無軌運輸輔助坑道襯砌貳隧（2011）400312鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2009）930113羅灣隧道設(shè)計圖成昆峨米施隧-0110.2.施工規(guī)范⑴《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》（Q/CR9004-2015）（鐵總建設(shè)【2015】79號）⑵《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10417-2003）；⑶《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-2009）；⑷《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204-2008）；⑸《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）；⑹《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）⑺《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ331-2009）；⑻《鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9217-2015）；⑼《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）；⑽《鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101-2009)；⑾《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2009)；⑿《鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范》（TB10109-95）；⒀《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10305-2009)；⒁《鐵路隧道施工搶險救援指南》(Q/CR9219-2015)；⒂《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(GB/T50262-2013)；⒃《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005)；⒄客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南（TZ216-2007）⒅鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定（鐵建設(shè)〔2007〕200號)⒆《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號）；11.施工組織圖表11.1.附表附表一：羅灣隧道工程圍巖分類及襯砌型式一覽表11.2.附圖(1)附圖一：羅灣隧道地理位置圖(2)附圖二：羅灣隧道出口平面布置圖(3)附圖三：羅灣隧道形象進度圖(4)附圖四：羅灣隧道施工進度網(wǎng)絡(luò)圖(5)附圖五：羅灣隧道施工進度橫道圖目錄291441.編制依據(jù)、編制范圍 1207661.1.編制依據(jù) 1323351.2.編制范圍 296342.工程概況 2130942.1.線路概況 239872.2.主要技術(shù)標準 2320162.3.主要工程項目及數(shù)量 2141352.4.征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項目情況 582172.4.1.紅線用地 54822.4.2.臨時用地 681702.4.3.特殊拆遷項目 6290772.5.工程特點 6223982.6.重難點工程 6149633.建設(shè)項目所在地區(qū)特征 690133.1.自然特征 612813.1.1.地形地貌特征 6226803.1.2.地質(zhì)特征 6192803.1.3.水文特征 7249283.1.4.地震動參數(shù) 7287963.2.交通運輸情況 7152163.3.沿線水源、電源、燃料等可資利用情況 7279463.3.1.水源情況 7281333.3.2.電源情況 72343.3.3.燃料情況 8172613.4.當?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 860493.5.其他與施工有關(guān)的情況 8236764.施工組織安排 8193154.1.建設(shè)總體目標 8364.2.施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分 8283524.2.1.施工組織機構(gòu) 821924.2.2.隊伍劃分 9100264.2.3.任務(wù)劃分 9287854.3.總體施工安排和主要階段工期 9106954.3.1.總體施工安排 9289114.3.2.主要階段工期 9271164.4.施工準備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 9234954.5.分部工程施工進度計劃 11223184.6.工程接口及配合 12316854.7.施工總平面布置圖、總體形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 12277875.臨時工程和過渡工程 12219565.1.大型臨時工程 1286785.1.1.混凝土集中拌合站 12140275.1.2.汽車運輸便道 1567005.1.3.臨時給水干管 1582015.2.過渡工程 15317145.3.小型臨時工程 15265565.3.1.羅灣進口鋼構(gòu)件成品堆放區(qū) 1538225.3.2.羅灣出口作業(yè)隊駐地 16241366.重難點工程的施工方案 16209506.1.隧道下穿既公路施工 162656.2.隧道穿越地表民房建筑施工 1625097.施工方案 17206387.1.隧道施工方案 17113277.1.1.施工準備 17201737.1.2.施工測量 17137657.1.3.超前地質(zhì)預報 2020847.1.4.洞口工程 26249957.1.5.進洞施工 29286757.1.6.超前支護 2936427.1.7.洞身開挖 33188817.1.8.隧道開挖施工工藝 36158987.1.9.裝碴、運輸 38286637.1.10.初期支護 38252397.1.11.結(jié)構(gòu)防、排水 4449307.1.12.二次襯砌 52174217.1.13.洞內(nèi)附屬工程施工 5651147.1.14.監(jiān)控量測 57156707.2.風、水、電輔助作業(yè)施工方案 66303807.2.1.洞內(nèi)管、電、線、路總體布置 66271987.2.2.高壓供風方案 67126347.2.3.供水方案 68126727.2.4.洞內(nèi)施工排水方案 68163367.2.5.洞內(nèi)照明 68314967.2.6.洞內(nèi)通訊 6880817.3.隧道施工通風方案 69218457.3.1.風機及風管選擇 6961777.3.2.羅灣隧道出口施工通風方案 69309537.3.3.施工通風與安全生產(chǎn)保障制度 6968457.3.4.隧道內(nèi)空氣質(zhì)量檢測 69270548.資源配置方案 7073638.1.主要工程材料設(shè)備采購供應方案 70113258.1.1.甲供工程材料 70108328.1.2.自購工程材料 70303368.2.年度主要材料設(shè)備計劃 7168848.2.1.年度主要材料計劃 71159488.2.2.主要設(shè)備配置計劃 72245858.3.關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃 72240368.3.1.施工機械設(shè)備配置原則 72261918.3.2.主要施工機械設(shè)備配備 7214158.4.勞動力計劃 738038.4.1架子隊組成 73108708.4.2.架子隊管理組織實施方案 75323188.4.3勞動力組織計劃 77263838.5.資金使用計劃 78316928.6.臨時用地與施工用電計劃 7974188.6.1.臨時用地計劃 79HYPERLINK\l