交通駕駛員安全培訓(xùn)課件

六探大隊(duì)駕駛員安全培訓(xùn).

主講：1六探大隊(duì)駕駛員安全培訓(xùn).主講：1培訓(xùn)主題

拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行提高安全意識(shí)做本質(zhì)安全型員工2培訓(xùn)主題

拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行2培訓(xùn)目標(biāo)目標(biāo)1

明晰駕駛員的安全意識(shí)誤區(qū)，提高安全員意識(shí)目標(biāo)2

使駕駛員能夠做到防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全駕駛員3培訓(xùn)目標(biāo)目標(biāo)13主要內(nèi)容一、交通情況現(xiàn)狀介紹二、交通安全事故案例三、我國(guó)道路交通事故的主要原因四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為五、4主要內(nèi)容一、交通情況現(xiàn)狀介紹4

全國(guó)交通安全日確定12月2日為“全國(guó)交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國(guó)道路交通事故報(bào)警電話，于1994年開(kāi)通并投入使用，群眾對(duì)此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳；同時(shí)考慮每年12月2日我國(guó)已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開(kāi)始，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織開(kāi)展全國(guó)范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

5全國(guó)交通安全日確定12月2日為“全國(guó)交通安全日”全國(guó)交通安全反思日全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中華人民共和國(guó)為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的，公共交通安全事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。節(jié)日的設(shè)立是讓我們反思以往行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利

6全國(guó)交通安全反思日全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中

目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于一些交通參與者安全意識(shí)、法治意識(shí)不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國(guó)每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)7目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年因交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元截止到2008年，中國(guó)大陸的這一冠軍頭銜才終于讓給了印度。

截至2016年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.85億輛，其中汽車(chē)1.84億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.42億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.96億人。上半年汽車(chē)保有量?jī)粼?135萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車(chē)達(dá)1328萬(wàn)輛，比去年同期提高199萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.62%。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)8中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年汽車(chē)保有量大約為7800萬(wàn)輛的中國(guó)，共發(fā)生道路交通事故210812起，高達(dá)62387人死亡。而汽車(chē)保有量在7000多萬(wàn)輛的日本，雖然2011年共發(fā)生690907起交通事故是中國(guó)的3倍，且受傷人數(shù)為852094人，但是造成的死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4611人。汽車(chē)保有量2.85億輛，大大超過(guò)我們的美國(guó)，車(chē)禍死亡人數(shù)也只有4.2萬(wàn)人。因此我國(guó)在道路交通安全方面與這些國(guó)家還有相當(dāng)大的差距，這種差距體現(xiàn)在許多方面，包括：交通法規(guī)制定和執(zhí)行力度、駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和道德素質(zhì)、事故發(fā)生后的自救互救能力、社會(huì)的救援體系建設(shè)等，這些都能夠預(yù)防和挽救交通事故帶來(lái)的死亡威脅。希望政府、社會(huì)、個(gè)人能更多的關(guān)注道路交通安全，中國(guó)的道路交通安全建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)9汽車(chē)保有量大約為7800萬(wàn)輛的中國(guó)，共發(fā)生道路交通事故210

我國(guó)目前每萬(wàn)車(chē)每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的4倍；是德國(guó)的5.5倍；是日本的6.4倍。

我國(guó)汽車(chē)保有量約占世界汽車(chē)保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)10我國(guó)目前每萬(wàn)車(chē)每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4％，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3％。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)11在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事

因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車(chē)（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車(chē)（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)12因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%中國(guó)歷年道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)（1995-2011）

13中國(guó)歷年道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)（1995-2011）

13141415151616那些影響較大的較大事故以及重特大事故共計(jì)782起、占總事故0.0128%，死亡人數(shù)3448人率0.84%。從數(shù)據(jù)表明真正威脅更大就是那些不經(jīng)意的頻發(fā)的一般事故，造成傷亡的主因。17那些影響較大的較大事故以及重特大事故共計(jì)782起、占總事故0二、交通事故案例教育安全駕駛幾萬(wàn)里，出事就在一兩米18二、交通事故案例教育安全駕駛幾萬(wàn)里，出事就在一兩米18廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故

廣州市公安局交警支隊(duì)今天（2月19日）通報(bào)“2·18”京港澳高速特大交通事故初步調(diào)查情況：

2月18日23時(shí)許,在京港澳高速公路南行2121km處發(fā)生一起大貨車(chē)與6輛小車(chē)相撞，造成7人死亡、5人受傷的特大道路交通事故。

19廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故廣州市公安廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故2月18日23時(shí)許,在京港澳高速公路南行2121km處發(fā)生劉某駕駛的粵AE9×××與江某駕駛的粵S81×××兩輛小客車(chē)追尾的道路交通事故，后遭同向急駛而來(lái)的魏某駕駛的贛L08×××號(hào)牌牽引車(chē)撞向其它4輛小車(chē)引起連環(huán)相撞，造成兩輛小客車(chē)上駕乘人員張某、文某等7人死亡，劉某、江某等5人受傷。目前，牽引車(chē)駕駛?cè)宋耗骋驯痪揭婪ㄐ淌戮辛簦鹿是闆r正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。20廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故2月18日2京珠高速“2.18”特大交通事故前晚11時(shí)許，江某駕駛起亞小客車(chē)同劉某駕駛的桑塔納小客車(chē)，在高速路內(nèi)側(cè)車(chē)道發(fā)生追尾，兩車(chē)人下車(chē)，站在高速路隔離帶旁協(xié)商。幾分鐘后，魏某駕駛大貨車(chē)控制不住剎車(chē)與4輛小車(chē)發(fā)生碰撞，又從左側(cè)撞向路邊商談的兩家人，造成7人死亡，5人受傷。二次事故釀成慘烈車(chē)禍21京珠高速“2.18”特大交通事故前晚11時(shí)許，江某駕駛起亞事故直接成因分析-1經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，湘H1199號(hào)大客車(chē)駕駛?cè)瞬苎┹x超速行駛（時(shí)速110公里/小時(shí)以上），在不具備條件的情形下違法超車(chē)，1.違反了道路交通安全法第42條“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速……夜間行駛……以及遇有……雨……等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”2.違反了《道路交通安全法實(shí)施條例》第47條“機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)……后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后……在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道”的規(guī)定，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。22事故直接成因分析-1經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，湘H119事故直接成因分析-2經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，豫R16273罐車(chē)駕駛?cè)唆斏倨娌话匆?guī)定使用燈光，

違反了《道路交通安全法實(shí)施條例》第60條“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故……應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟示寬燈”的規(guī)定，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。

23事故直接成因分析-2經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，豫R162富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷24富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷25富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷26富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15.。我開(kāi)車(chē)的心態(tài)正常嗎駕駛心理與交通事故預(yù)防27.。我開(kāi)車(chē)的心態(tài)正常嗎駕駛心理與交通事故預(yù)防27交通安全心理與安全意識(shí)小心過(guò)度怕死膽大包天找死

知己知彼避險(xiǎn)(防護(hù))

安全行車(chē)車(chē)禍猛如虎28交通安全心理與安全意識(shí)小心過(guò)度膽大包天知己知彼車(chē)禍猛如虎2一、觸目驚心的交通事故

29一、觸目驚心的交通事故29慘痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在徐合高速路上，死亡26人、傷46人。30慘痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在徐合高速路上，死亡26人、傷46人江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。31江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。313232333334343535

濮鶴高速“10.15”重大交通事故死亡2人36濮鶴高速“10.15”重大交通事故死亡2人3637373838

2006年7月25日上午十點(diǎn)許，在107國(guó)道邢臺(tái)縣與內(nèi)丘縣交界處，一輛牌照為冀E53166的桑塔納轎車(chē)由北向南行駛，因左前輪爆胎，穿過(guò)綠化帶后，與由南向北行駛的一輛大貨車(chē)相撞，當(dāng)時(shí)該貨車(chē)正在超一輛客車(chē)，于是造成三車(chē)相撞的慘劇。桑塔納轎車(chē)3人死亡。392006年7月25日上午十點(diǎn)許，在107國(guó)道邢臺(tái)縣40402007年4月23日上午8時(shí)15分，重慶北碚區(qū)發(fā)生一起特大道路交通事故，一輛客車(chē)沖下12米高的水土鎮(zhèn)長(zhǎng)生橋，造成26人死亡，6人受傷。事發(fā)時(shí)，重慶渝運(yùn)集團(tuán)北碚分公司、車(chē)牌號(hào)為渝B64487、準(zhǔn)載25人的中型客車(chē)上載有32人。事故原因?yàn)槌?、超載。412007年4月23日上午8時(shí)15分，4242·26宜章大巴起火事故是指2016年6月26日10時(shí)20分左右，一輛車(chē)牌號(hào)為湘D94396的大巴車(chē)由衡陽(yáng)開(kāi)往廣東方向的旅游大巴車(chē)，在宜鳳高速公路長(zhǎng)村東溪大橋附近碰撞隔離帶和護(hù)欄后起火。事故共造成造成35人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2290余萬(wàn)元。[1]

2017年1月，國(guó)務(wù)院批復(fù)事故調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定此次事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，對(duì)21名企業(yè)人員和涉嫌職務(wù)犯罪人員立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施，對(duì)衡陽(yáng)市人民政府副市長(zhǎng)劉正興等21名地方政府及其有關(guān)部門(mén)工作人員給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分43·26宜章大巴起火事故是指2016年6月26日10時(shí)20分左4444【哈綏高速發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍太可怕了】2017年1月26日,哈爾濱到綏化的高速公路因大雪近百輛車(chē)相撞,視頻中不停的有車(chē)從后面高速?zèng)_撞上來(lái)。大過(guò)年的祈福大家平安無(wú)事

45【哈綏高速發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍太可怕了】2017年1月26日,哈哈綏高速事故照片46哈綏高速事故照片46駕駛?cè)颂匦?影響安全因素)47駕駛?cè)颂匦?影響安全因素)47三、我國(guó)道路交通事故的主要原因

發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車(chē)、無(wú)德駕駛。具體表現(xiàn)在：不遵法行車(chē)、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差、無(wú)職業(yè)道德。48三、我國(guó)道路交通事故的主要原因發(fā)生交通事

駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車(chē)輛的駕駛?cè)酥校邢喈?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R(shí)淡薄，安全意識(shí)差，行車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識(shí)貧乏。駕駛車(chē)輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起。三、我國(guó)道路交通事故的主要原因49駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通超速行駛駕車(chē)不系安全帶駕車(chē)接聽(tīng)或撥打手持電話變道或超車(chē)不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈違法停車(chē)1．常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違法超載超限疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)低速在高速行車(chē)道行駛

三、我國(guó)道路交通事故的主要原因50超速行駛1．常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行三、我國(guó)道駕車(chē)頻繁變更車(chē)道長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛超車(chē)后迅速向右轉(zhuǎn)向一邊駕車(chē)，一邊吸煙會(huì)車(chē)時(shí)開(kāi)前照燈搶行在車(chē)輛擁擠的路段加塞隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭穿拖鞋或高跟鞋駕駛車(chē)輛駕車(chē)時(shí)向窗外吐痰或棄物夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈2．常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)三、我國(guó)道路交通事故的主要原因51駕車(chē)頻繁變更車(chē)道在車(chē)輛擁擠的路段加塞2．常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)三、超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧薄?/p>

1．超速行駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。52超速行駛是導(dǎo)致交通事故的1．超速行駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行

從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的高車(chē)速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)：（1）超過(guò)道路限定的最高車(chē)速或標(biāo)志限定的速度行駛（2）在人行橫道線前與行人搶行（3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速（4）行車(chē)中,跟車(chē)距離近、搶行、加塞，高速公路行車(chē)不遵守限速規(guī)定（5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為1）違法超速53從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的四、幾

違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為2）違法超速的影響54違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌四、幾限速交通法學(xué)習(xí)55限速交通法學(xué)習(xí)55限速交通法學(xué)習(xí)56限速交通法學(xué)習(xí)56限速交通法學(xué)習(xí)57限速交通法學(xué)習(xí)57限速交通法學(xué)習(xí)58限速交通法學(xué)習(xí)58法規(guī)條文《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十五條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度：

(一)沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；

(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。59法規(guī)條文《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十五條60606161機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：

（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；

（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；62機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)36363《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；(二)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；(三)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。64《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛3）典型案例

2006年8月9日13時(shí)27分，云南省巧家縣駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛某交通運(yùn)輸集團(tuán)公司所屬的大型普通客車(chē)，乘載35中專(zhuān)學(xué)生（核載35人）由巧家縣駛往昭通市途徑巧家縣境內(nèi)魯鉛線35公里加550米一連續(xù)下坡急彎處,因車(chē)速過(guò)快，轉(zhuǎn)彎不及，沖出路面后墜入100米深崖下牛欄江中，致24人死亡、11人受傷。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為653）典型案例四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為654）超速行駛是最大的事故隱患（1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷（3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的速度（4）高速超車(chē)、會(huì)車(chē)，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故（5）超速行駛造成超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞（6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為664）超速行駛是最大的事故隱患四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為66

5）常見(jiàn)的超速行為（1）人行橫道線前與行人搶行人行橫道線是為行人橫過(guò)道路而設(shè)置的安全通道，車(chē)輛行至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過(guò)的行人讓行。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為車(chē)輛行至人行橫道線前加速行駛，不讓行，甚至與行人搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞事故，最容易受到傷害的是行人。675）常見(jiàn)的超速行為四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為車(chē)輛行至人行橫

（2）轉(zhuǎn)彎前不減速。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急的彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易造成翻車(chē)事故。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為當(dāng)車(chē)輛裝載超高時(shí)，車(chē)輛的重心增高，在橫向或縱向坡道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生翻車(chē)事故。68（2）轉(zhuǎn)彎前不減速。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為當(dāng)車(chē)

（3）跟車(chē)距離太近。跟隨前車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為跟車(chē)距離太近，就意味著與前車(chē)速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車(chē)制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生車(chē)輛追尾事故。69四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為跟車(chē)距離太近，就意味著與前車(chē)速度不（4）行車(chē)中搶行、加塞。駕駛車(chē)輛在遇到前方車(chē)輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞時(shí)，應(yīng)減速或停車(chē)，依次緩慢行駛或耐心排隊(duì)等待。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生刮碰事故。70（4）行車(chē)中搶行、加塞。駕駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為連續(xù)鳴

（5）交叉路口搶行。駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò)路口的車(chē)輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為71（5）交叉路口搶行。駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前四、幾種常（6）市區(qū)道路盲目加速。駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正確判斷。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車(chē)突然橫穿道路，或者從公共汽車(chē)、電車(chē)間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車(chē)輛及時(shí)停住或避讓?zhuān)瑥亩l(fā)交通事故。72（6）市區(qū)道路盲目加速。駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市

（7）高速公路超過(guò)限定速度行車(chē)。在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速（小型載客汽車(chē)時(shí)速超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)100公里）行駛。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車(chē)速行駛，都極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、車(chē)輛傾翻、追尾相撞等事故。73（7）高速公路超過(guò)限定速度行車(chē)。在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最高

駕駛車(chē)輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車(chē)速、避免超速行駛；行車(chē)中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車(chē)速，減少超車(chē)，保持平和心態(tài)，禮讓行車(chē)，是確保行車(chē)安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為74四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為74

車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)超過(guò)核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載客”。2．超載超限四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為75車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)

車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車(chē)輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為76車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危1）典型案例

2006年11月21日6時(shí)50分，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)駕駛?cè)岁P(guān)某某駕駛接送學(xué)生的大型普通客車(chē)，乘載52人（核載26人）其中學(xué)生51人，行至雙城市周家鎮(zhèn)村道上一座小橋車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，因嚴(yán)重超員、車(chē)輛制動(dòng)失效撞上橋頭欄桿，翻入溝內(nèi)，造成8人死亡，25人受傷。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為771）典型案例四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為772）車(chē)輛超載超限的危害（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短（2）行車(chē)中危險(xiǎn)性增大。車(chē)輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外，超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著道路的暢通。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為782）車(chē)輛超載超限的危害四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為783）載貨汽車(chē)裝載規(guī)定（1）機(jī)動(dòng)車(chē)載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車(chē)廂。（2）重型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)2．5米。（3）載貨汽車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留機(jī)動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為79四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為794）載客汽車(chē)裝載規(guī)定（1）公路載客汽車(chē)不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿(mǎn)的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的10％。（2）載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載客汽車(chē)行李架載貨，從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.5米，從地面起高度不得超過(guò)4米。（3）公路客運(yùn)載客汽車(chē)超過(guò)核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留機(jī)動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車(chē)人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為804）載客汽車(chē)裝載規(guī)定四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為805)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超載處罰規(guī)定（1）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款。（2）超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。

（3）運(yùn)輸單位的車(chē)輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為815)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超載處罰規(guī)定四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為816)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超載處罰規(guī)定(1)公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款。(2)超過(guò)額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。(3)運(yùn)輸單位的車(chē)輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為826)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超載處罰規(guī)定四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為82

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車(chē)已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

《道路交通安全法》第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定：“過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)”。

3．疲勞駕駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為83人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在3．法制宣傳《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。84法制宣傳《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條：84

駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。

處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為85駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為86駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、1）典型案例

2007年5月7日凌晨5點(diǎn)40分許，云南省某交通汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司駕駛?cè)肆文衬绸{駛一雙層臥鋪大客車(chē)，從浙江金華駛往云南省鎮(zhèn)雄縣路，行至貴州貴畢高速公路83公里+142米處，因疲勞駕駛，造成大客車(chē)駛出道路左側(cè)，撞倒護(hù)欄翻下斜高137米的路坎下，共造成車(chē)上17名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡（其中包括3名兒童）其余25名乘客受傷的特大交通事故。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為871）典型案例四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為872）駕駛疲勞與高速行車(chē)關(guān)系

駕駛車(chē)輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見(jiàn)，駕駛車(chē)輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬窄四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為882）駕駛疲勞與高速行車(chē)關(guān)系寬窄四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為88高速公路行車(chē)容易疲勞

（1）高速公路特點(diǎn)：路面寬闊、固定參照物少、車(chē)流速度高既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他低速機(jī)動(dòng)車(chē)干擾所有車(chē)輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)（2）高速公路上行車(chē)的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)：精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大會(huì)不知不覺(jué)地提高車(chē)速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞（3）高速公路行車(chē)的建議：

在高速公路上行車(chē)2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺(jué)疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為89（1）高速公路特點(diǎn)：四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為893）駕駛疲勞的預(yù)防

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2

小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。（2)科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為903）駕駛疲勞的預(yù)防四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為90（3）注意合理的安排自己的休息方式

駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境

行車(chē)中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為91（3）注意合理的安排自己的休息方式四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)

膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以

5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。92（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)924）改善駕駛疲勞的方法

當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1）用清涼空氣或冷水刺激面部（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）停車(chē)到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。934）改善駕駛疲勞的方法四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為切記：以上方

駕駛?cè)孙嬀坪螅捎诰凭拇碳ぃ瑫?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車(chē)輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁撸l(fā)生撞車(chē)的幾率越大。近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車(chē)造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。《道路交通安全法》?guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。4．酒后駕車(chē)四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為94駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)4．酒1）典型案例

2008年8月3日晚19時(shí)55分，駕駛?cè)藙⒛衬筹嬀坪?，駕駛一輛承載4人的解放小型車(chē)貨車(chē),在102國(guó)道逆向行駛與一輛滿(mǎn)載水泥的大車(chē)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大水泥罐車(chē)側(cè)翻并壓在小解放車(chē)上，造成小解放車(chē)上的4名人員全部遇難的惡性交通事故。

四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為951）典型案例四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為952）飲酒后的危害

（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常控制加速踏板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤(pán)（2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車(chē)中無(wú)法正確判斷距離、速度（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周?chē)说膭窀娉２挥枥聿?，往往做出一些力不從心的事?）飲酒后易困倦，駕駛車(chē)輛行駛無(wú)規(guī)律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛的行為四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為962）飲酒后的危害四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為963）酒后駕車(chē)處罰規(guī)定

《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。（2）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。（3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為973）酒后駕車(chē)處罰規(guī)定四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為97

出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，要及時(shí)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號(hào)等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。1．做好出車(chē)前的安全檢查進(jìn)行安全檢查！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為981．做好出車(chē)前的安全檢查進(jìn)行安全檢查！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為

行車(chē)中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車(chē)，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車(chē)速行駛。2．保持安全車(chē)速、不超速行駛限速行駛！惡劣天氣要減速慢行！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為99行車(chē)中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交

駕駛貨運(yùn)車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車(chē)輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。3.駕駛車(chē)輛不超載嚴(yán)禁超載！嚴(yán)禁超員！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為100駕駛貨運(yùn)車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的

變更車(chē)道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能?chē)道。不隨意變更車(chē)道，不頻繁變更車(chē)道。4.變道不影響車(chē)輛正常行駛五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為101變更車(chē)道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影

遇到交叉路口或前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。5.遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛擁堵！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為102遇到交叉路口或前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候、緩慢行駛

路邊停車(chē)應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車(chē)，不在路邊隨意停車(chē)；城市公共汽車(chē)不在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下旅客。6.停車(chē)要遵守規(guī)定禁止停車(chē)！不能停車(chē)！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為103路邊停車(chē)應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊

駕駛車(chē)輛應(yīng)正確選擇行車(chē)路線，不占道行駛。不高速在低速車(chē)道行駛或低速在高速車(chē)道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛或人行道行車(chē)；不在緊急停車(chē)帶或路肩行駛，超車(chē)、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車(chē)道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。

7.正確選擇行車(chē)道，不違法占道行駛五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為104駕駛車(chē)輛應(yīng)正確選擇行車(chē)路線，不占道行駛。

行車(chē)中，要與同車(chē)道行駛的車(chē)輛，保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

8.行車(chē)中保持安全車(chē)距50米100米100米五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為

雨、霧天在高速公路行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛，加大跟車(chē)距離，謹(jǐn)慎駕駛。105行車(chē)中，要與同車(chē)道行駛的車(chē)輛，保持足以采取緊

駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。駕駛員在行車(chē)中感到疲勞時(shí)，要盡快停車(chē)休息，不疲勞駕駛車(chē)輛。9.酒后、疲勞不駕駛車(chē)輛嚴(yán)禁酒后駕車(chē)！疲勞駕駛危害大！五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為106駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。9.酒后、疲勞

駕駛車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)，禁止使用緊急制動(dòng)。10.轉(zhuǎn)彎前要減速減速慢行右側(cè)禁止緊急制動(dòng)?。∥?、倡導(dǎo)的安全駕駛行為107駕駛車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；10.轉(zhuǎn)彎前要減速減速慢行駕駛車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車(chē)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)備。11.通過(guò)人行橫道要避讓行人減速或停車(chē)讓行五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)行，不得搶行或繞行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車(chē)輛。108駕駛車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)11.通過(guò)人行橫道要避讓行人減速或車(chē)輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支干路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干路進(jìn)入主干路的車(chē)輛，應(yīng)讓主線內(nèi)的車(chē)輛先行。12.支干路進(jìn)入主干路要讓行提前減速減速讓行五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為109車(chē)輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防12.支干路進(jìn)

夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距離對(duì)方來(lái)車(chē)150米以外將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。13.夜間會(huì)車(chē)要正確使用燈光五、倡導(dǎo)的安全駕駛行為

夜間跟車(chē)行駛，后車(chē)距前車(chē)較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光燈。110夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距離對(duì)方13.夜間會(huì)車(chē)要正確使用燈光五、倡111111六、事故應(yīng)急處理

發(fā)生交通事故時(shí)：應(yīng)盡快搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；

1、迅速撥打“122”交通事故報(bào)警電話，講清事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)，車(chē)輛損失和人員受傷情況。

2、人員受傷應(yīng)立急撥打“120”醫(yī)療急救電話，并講清救助的詳細(xì)地點(diǎn)。

3、通知你所承保的保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)勘查，以便索賠。

4、事故發(fā)生后要及時(shí)通知所屬單位領(lǐng)導(dǎo)、以及公司領(lǐng)導(dǎo)及安全管理部門(mén)。出了車(chē)禍速報(bào)警救死扶傷見(jiàn)真情112六、事故應(yīng)急處理發(fā)生交通事故時(shí)：應(yīng)盡快搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，

人類(lèi)在享受汽車(chē)文明成果的同時(shí)，面臨著交通事故的威脅,瞬間的災(zāi)難使多少幸福家庭在頃刻之間被擊得粉碎，多少人面臨白發(fā)人送黑發(fā)人的悲慘境地，又有多少青壯年英年早逝，兒童失去快樂(lè)的童年，交通事故帶給受害人及其親人的身心傷痛無(wú)法估量和補(bǔ)救，帶給社會(huì)的危害也無(wú)法可挽回，而這一切都是駕駛員手中方向盤(pán)瞬間操作的直接后果。本著對(duì)生命的充分關(guān)愛(ài)和尊重的原則，始終把安全放在第一位，文明行車(chē)，共同構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的交通環(huán)境。一、增強(qiáng)汽車(chē)駕駛員的社會(huì)責(zé)任感113人類(lèi)在享受汽車(chē)文明成果的同時(shí)，面臨著交通事二、提高汽車(chē)駕駛員的職業(yè)道德

1、安全駕駛意識(shí)

駕駛出租車(chē)，服務(wù)廣大市民，是我們出租車(chē)駕駛員的本職工作。但坐在駕駛室里，有沒(méi)有一種社會(huì)責(zé)任感？有沒(méi)有安全駕駛的意識(shí)？則是有些人沒(méi)有考慮到的。所以，安全駕駛的意識(shí)，在您坐駕駛室的那一刻，您就應(yīng)該確定，這是最重要的。

114二、提高汽車(chē)駕駛員的職業(yè)道德1、安全駕駛意識(shí)114

這是駕駛員綜合素質(zhì)的一個(gè)重要部份，禮讓三先：先慢、先讓、先停。寧停三分，莫搶一秒。十次肇事九次快。這是駕駛員都很熟悉的警句，但具體落實(shí)到行動(dòng)上，則是不太容易的，這與我們駕駛當(dāng)時(shí)的環(huán)境、心情、工作情況及駕駛員的性格有關(guān)。

所以，我們應(yīng)該要控制自己的情緒，逐步提高自己的綜合素質(zhì)，尤其是個(gè)別性格比較急躁的駕駛員，更要注意控制自己的情緒，嚴(yán)禁開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)??！

??！2、文明駕駛意識(shí)115這是駕駛員綜合素質(zhì)的一個(gè)重要部份，禮讓三先：3、遵章守法意識(shí)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》這是我國(guó)在道路交通方面的最高法律，是上位法，各省、市再根據(jù)自身情況再修訂的，叫條例。

伸手需要一瞬間，牽手卻要很多年，珍惜當(dāng)下，注意安全！1163、遵章守法意識(shí)伸手需要一瞬間，牽手卻要謝謝大家！安全你我他安全行駛靠大家2017年2月28日117謝謝大家！安全你我他安全行駛靠大家2017年2月28日1六探大隊(duì)駕駛員安全培訓(xùn).

主講：118六探大隊(duì)駕駛員安全培訓(xùn).主講：1培訓(xùn)主題

拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行提高安全意識(shí)做本質(zhì)安全型員工119培訓(xùn)主題

拒絕危險(xiǎn)駕駛，安全文明出行2培訓(xùn)目標(biāo)目標(biāo)1

明晰駕駛員的安全意識(shí)誤區(qū)，提高安全員意識(shí)目標(biāo)2

使駕駛員能夠做到防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全駕駛員120培訓(xùn)目標(biāo)目標(biāo)13主要內(nèi)容一、交通情況現(xiàn)狀介紹二、交通安全事故案例三、我國(guó)道路交通事故的主要原因四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為五、121主要內(nèi)容一、交通情況現(xiàn)狀介紹4

全國(guó)交通安全日確定12月2日為“全國(guó)交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國(guó)道路交通事故報(bào)警電話，于1994年開(kāi)通并投入使用，群眾對(duì)此認(rèn)知度高，方便記憶和宣傳；同時(shí)考慮每年12月2日我國(guó)已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開(kāi)始，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織開(kāi)展全國(guó)范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預(yù)防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

122全國(guó)交通安全日確定12月2日為“全國(guó)交通安全日”全國(guó)交通安全反思日全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中華人民共和國(guó)為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的，公共交通安全事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。節(jié)日的設(shè)立是讓我們反思以往行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利

123全國(guó)交通安全反思日全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中

目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于一些交通參與者安全意識(shí)、法治意識(shí)不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國(guó)每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)124目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年因交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元截止到2008年，中國(guó)大陸的這一冠軍頭銜才終于讓給了印度。

截至2016年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.85億輛，其中汽車(chē)1.84億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.42億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.96億人。上半年汽車(chē)保有量?jī)粼?135萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車(chē)達(dá)1328萬(wàn)輛，比去年同期提高199萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.62%。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)125中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年汽車(chē)保有量大約為7800萬(wàn)輛的中國(guó)，共發(fā)生道路交通事故210812起，高達(dá)62387人死亡。而汽車(chē)保有量在7000多萬(wàn)輛的日本，雖然2011年共發(fā)生690907起交通事故是中國(guó)的3倍，且受傷人數(shù)為852094人，但是造成的死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4611人。汽車(chē)保有量2.85億輛，大大超過(guò)我們的美國(guó)，車(chē)禍死亡人數(shù)也只有4.2萬(wàn)人。因此我國(guó)在道路交通安全方面與這些國(guó)家還有相當(dāng)大的差距，這種差距體現(xiàn)在許多方面，包括：交通法規(guī)制定和執(zhí)行力度、駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和道德素質(zhì)、事故發(fā)生后的自救互救能力、社會(huì)的救援體系建設(shè)等，這些都能夠預(yù)防和挽救交通事故帶來(lái)的死亡威脅。希望政府、社會(huì)、個(gè)人能更多的關(guān)注道路交通安全，中國(guó)的道路交通安全建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)126汽車(chē)保有量大約為7800萬(wàn)輛的中國(guó)，共發(fā)生道路交通事故210

我國(guó)目前每萬(wàn)車(chē)每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的4倍；是德國(guó)的5.5倍；是日本的6.4倍。

我國(guó)汽車(chē)保有量約占世界汽車(chē)保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)127我國(guó)目前每萬(wàn)車(chē)每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4％，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3％。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)128在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事

因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車(chē)（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車(chē)（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。

一、我國(guó)道路交通安全形勢(shì)129因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%中國(guó)歷年道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)（1995-2011）

130中國(guó)歷年道路交通安全事故統(tǒng)計(jì)（1995-2011）

13131141321513316那些影響較大的較大事故以及重特大事故共計(jì)782起、占總事故0.0128%，死亡人數(shù)3448人率0.84%。從數(shù)據(jù)表明真正威脅更大就是那些不經(jīng)意的頻發(fā)的一般事故，造成傷亡的主因。134那些影響較大的較大事故以及重特大事故共計(jì)782起、占總事故0二、交通事故案例教育安全駕駛幾萬(wàn)里，出事就在一兩米135二、交通事故案例教育安全駕駛幾萬(wàn)里，出事就在一兩米18廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故

廣州市公安局交警支隊(duì)今天（2月19日）通報(bào)“2·18”京港澳高速特大交通事故初步調(diào)查情況：

2月18日23時(shí)許,在京港澳高速公路南行2121km處發(fā)生一起大貨車(chē)與6輛小車(chē)相撞，造成7人死亡、5人受傷的特大道路交通事故。

136廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故廣州市公安廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故2月18日23時(shí)許,在京港澳高速公路南行2121km處發(fā)生劉某駕駛的粵AE9×××與江某駕駛的粵S81×××兩輛小客車(chē)追尾的道路交通事故，后遭同向急駛而來(lái)的魏某駕駛的贛L08×××號(hào)牌牽引車(chē)撞向其它4輛小車(chē)引起連環(huán)相撞，造成兩輛小客車(chē)上駕乘人員張某、文某等7人死亡，劉某、江某等5人受傷。目前，牽引車(chē)駕駛?cè)宋耗骋驯痪揭婪ㄐ淌戮辛?，事故情況正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。137廣州交警通報(bào)

“2.18”京港澳高速特大交通事故2月18日2京珠高速“2.18”特大交通事故前晚11時(shí)許，江某駕駛起亞小客車(chē)同劉某駕駛的桑塔納小客車(chē)，在高速路內(nèi)側(cè)車(chē)道發(fā)生追尾，兩車(chē)人下車(chē)，站在高速路隔離帶旁協(xié)商。幾分鐘后，魏某駕駛大貨車(chē)控制不住剎車(chē)與4輛小車(chē)發(fā)生碰撞，又從左側(cè)撞向路邊商談的兩家人，造成7人死亡，5人受傷。二次事故釀成慘烈車(chē)禍138京珠高速“2.18”特大交通事故前晚11時(shí)許，江某駕駛起亞事故直接成因分析-1經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，湘H1199號(hào)大客車(chē)駕駛?cè)瞬苎┹x超速行駛（時(shí)速110公里/小時(shí)以上），在不具備條件的情形下違法超車(chē)，1.違反了道路交通安全法第42條“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速……夜間行駛……以及遇有……雨……等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”2.違反了《道路交通安全法實(shí)施條例》第47條“機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)……后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后……在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道”的規(guī)定，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。139事故直接成因分析-1經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，湘H119事故直接成因分析-2經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，豫R16273罐車(chē)駕駛?cè)唆斏倨娌话匆?guī)定使用燈光，

違反了《道路交通安全法實(shí)施條例》第60條“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故……應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟示寬燈”的規(guī)定，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。

140事故直接成因分析-2經(jīng)調(diào)查分析，在此次事故中，豫R162富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷141富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷142富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷

2月15日，廣昆高速公路富寧境內(nèi)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、19人受傷。當(dāng)日，廣東籍駕駛員張偉強(qiáng)駕駛車(chē)牌號(hào)為粵A90530的大型客車(chē)（屬?gòu)V東凱旋汽車(chē)有限公司，核載55人，實(shí)載55人）從云縣發(fā)往廣東東莞，車(chē)輛行至廣昆高速公路下行線富寧境內(nèi)K947+800米處，撞到中間隔離欄后翻倒在該路段路面中心。事故造成6人死亡，其中當(dāng)場(chǎng)死亡4人、送往醫(yī)院搶救途中死亡2人，19人受傷143富寧境內(nèi)發(fā)生一起交通事故

造成6人遇難19人受傷2月15.。我開(kāi)車(chē)的心態(tài)正常嗎駕駛心理與交通事故預(yù)防144.。我開(kāi)車(chē)的心態(tài)正常嗎駕駛心理與交通事故預(yù)防27交通安全心理與安全意識(shí)小心過(guò)度怕死膽大包天找死

知己知彼避險(xiǎn)(防護(hù))

安全行車(chē)車(chē)禍猛如虎145交通安全心理與安全意識(shí)小心過(guò)度膽大包天知己知彼車(chē)禍猛如虎2一、觸目驚心的交通事故

146一、觸目驚心的交通事故29慘痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在徐合高速路上，死亡26人、傷46人。147慘痛的交通事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生在徐合高速路上，死亡26人、傷46人江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。148江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。3114932150331513415235

濮鶴高速“10.15”重大交通事故死亡2人153濮鶴高速“10.15”重大交通事故死亡2人361543715538

2006年7月25日上午十點(diǎn)許，在107國(guó)道邢臺(tái)縣與內(nèi)丘縣交界處，一輛牌照為冀E53166的桑塔納轎車(chē)由北向南行駛，因左前輪爆胎，穿過(guò)綠化帶后，與由南向北行駛的一輛大貨車(chē)相撞，當(dāng)時(shí)該貨車(chē)正在超一輛客車(chē)，于是造成三車(chē)相撞的慘劇。桑塔納轎車(chē)3人死亡。1562006年7月25日上午十點(diǎn)許，在107國(guó)道邢臺(tái)縣157402007年4月23日上午8時(shí)15分，重慶北碚區(qū)發(fā)生一起特大道路交通事故，一輛客車(chē)沖下12米高的水土鎮(zhèn)長(zhǎng)生橋，造成26人死亡，6人受傷。事發(fā)時(shí)，重慶渝運(yùn)集團(tuán)北碚分公司、車(chē)牌號(hào)為渝B64487、準(zhǔn)載25人的中型客車(chē)上載有32人。事故原因?yàn)槌?、超載。1582007年4月23日上午8時(shí)15分，15942·26宜章大巴起火事故是指2016年6月26日10時(shí)20分左右，一輛車(chē)牌號(hào)為湘D94396的大巴車(chē)由衡陽(yáng)開(kāi)往廣東方向的旅游大巴車(chē)，在宜鳳高速公路長(zhǎng)村東溪大橋附近碰撞隔離帶和護(hù)欄后起火。事故共造成造成35人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2290余萬(wàn)元。[1]

2017年1月，國(guó)務(wù)院批復(fù)事故調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定此次事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，對(duì)21名企業(yè)人員和涉嫌職務(wù)犯罪人員立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施，對(duì)衡陽(yáng)市人民政府副市長(zhǎng)劉正興等21名地方政府及其有關(guān)部門(mén)工作人員給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分160·26宜章大巴起火事故是指2016年6月26日10時(shí)20分左16144【哈綏高速發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍太可怕了】2017年1月26日,哈爾濱到綏化的高速公路因大雪近百輛車(chē)相撞,視頻中不停的有車(chē)從后面高速?zèng)_撞上來(lái)。大過(guò)年的祈福大家平安無(wú)事

162【哈綏高速發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍太可怕了】2017年1月26日,哈哈綏高速事故照片163哈綏高速事故照片46駕駛?cè)颂匦?影響安全因素)164駕駛?cè)颂匦?影響安全因素)47三、我國(guó)道路交通事故的主要原因

發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車(chē)、無(wú)德駕駛。具體表現(xiàn)在：不遵法行車(chē)、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差、無(wú)職業(yè)道德。165三、我國(guó)道路交通事故的主要原因發(fā)生交通事

駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車(chē)輛的駕駛?cè)酥?，有相?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R(shí)淡薄，安全意識(shí)差，行車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識(shí)貧乏。駕駛車(chē)輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起。三、我國(guó)道路交通事故的主要原因166駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通超速行駛駕車(chē)不系安全帶駕車(chē)接聽(tīng)或撥打手持電話變道或超車(chē)不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈違法停車(chē)1．常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違法超載超限疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)低速在高速行車(chē)道行駛

三、我國(guó)道路交通事故的主要原因167超速行駛1．常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行三、我國(guó)道駕車(chē)頻繁變更車(chē)道長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛超車(chē)后迅速向右轉(zhuǎn)向一邊駕車(chē)，一邊吸煙會(huì)車(chē)時(shí)開(kāi)前照燈搶行在車(chē)輛擁擠的路段加塞隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭穿拖鞋或高跟鞋駕駛車(chē)輛駕車(chē)時(shí)向窗外吐痰或棄物夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈2．常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)三、我國(guó)道路交通事故的主要原因168駕車(chē)頻繁變更車(chē)道在車(chē)輛擁擠的路段加塞2．常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)三、超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧薄?/p>

1．超速行駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。169超速行駛是導(dǎo)致交通事故的1．超速行駛四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行

從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的高車(chē)速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)：（1）超過(guò)道路限定的最高車(chē)速或標(biāo)志限定的速度行駛（2）在人行橫道線前與行人搶行（3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速（4）行車(chē)中,跟車(chē)距離近、搶行、加塞，高速公路行車(chē)不遵守限速規(guī)定（5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為1）違法超速170從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的四、幾

違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。四、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為2）違法超速的影響171違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌四、幾限速交通法學(xué)習(xí)172限速交通法學(xué)習(xí)55限速交通法學(xué)習(xí)173限速交通法學(xué)習(xí)56限速交通法學(xué)習(xí)174限速交通法學(xué)習(xí)57限速交通法學(xué)習(xí)175限速交通法學(xué)習(xí)58法規(guī)條文《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十五條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度：

(一)沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；

(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。176法規(guī)條文《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十五條1776017861機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)15公里：

（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；

（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；179機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)318