2023年運(yùn)輸合同簡要介紹

運(yùn)輸(yùnshū)合同第一頁，共三十七頁。第一頁，共三十八頁。運(yùn)輸合同(hétong)的含義?中華人民共和國合同法?于1999年10月1日起施行。新的合同法從288條到321條概括了關(guān)于運(yùn)輸(yùnshū)合同的根本規(guī)定。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第二頁，共三十七頁。第二頁，共三十八頁。運(yùn)輸(yùnshū)合同的分類按運(yùn)輸工具分類:公路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同及管道運(yùn)輸合同；按運(yùn)送(yùnsònɡ)方式分:單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同；按運(yùn)輸對(duì)象分:客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同。第三頁，共三十七頁。第三頁，共三十八頁。公路運(yùn)輸合同(hétong)第四頁，共三十七頁。第四頁，共三十八頁。鐵路運(yùn)輸合同(hétong)第五頁，共三十七頁。第五頁，共三十八頁。航空(hángkōng)包機(jī)運(yùn)輸合同

第六頁，共三十七頁。第六頁，共三十八頁。水路運(yùn)輸合同(hétong)

第七頁，共三十七頁。第七頁，共三十八頁。江河海聯(lián)運(yùn)(liányùn)運(yùn)輸合同第八頁，共三十七頁。第八頁，共三十八頁。貨運(yùn)合同分類:按合同期限分：長期合同和短期合同；按貨物(huòwù)數(shù)量分：批量合同和運(yùn)次合同；按合同形式分：書面合同和契約合同。第九頁，共三十七頁。第九頁，共三十八頁。運(yùn)輸合同(hétong)的特征簽定合同的當(dāng)事人，雙方或一方必須是法人；承運(yùn)方必須持有經(jīng)營貨運(yùn)的營業(yè)執(zhí)照，具有(jùyǒu)合法的經(jīng)營資格；合同的內(nèi)容限于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行為，主要是以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)為內(nèi)容；合同往往涉及第三者，除托運(yùn)人和承運(yùn)人外，一般還會(huì)有收貨人；貨運(yùn)合同具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款由有關(guān)部門統(tǒng)一制定。第十頁，共三十七頁。第十頁，共三十八頁。運(yùn)輸(yùnshū)合同訂立的原那么及程序原那么：合法(héfǎ)標(biāo)準(zhǔn)的原那么平等互利的原那么協(xié)商一致的原那么等價(jià)有償原那么程序：要約承諾第十一頁，共三十七頁。第十一頁，共三十八頁。運(yùn)輸合同(hétong)的內(nèi)容貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)；貨物起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)距、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址；運(yùn)輸數(shù)量及平安要求；貨物裝卸責(zé)任和方法；貨物的交接手續(xù)；第十二頁，共三十七頁。第十二頁，共三十八頁。批量貨物運(yùn)輸?shù)钠鹬箷r(shí)間；年、季、月度合同的運(yùn)輸方案、提送期限和運(yùn)輸方案的最大限量；運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)和結(jié)算方式；變更、解除合同的期限；違約責(zé)任；雙方商定的其他條款。第十三頁，共三十七頁。第十三頁，共三十八頁。第十四頁，共三十七頁。第十四頁，共三十八頁。運(yùn)輸合同(hétong)的變更和解除由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行；由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法旅行運(yùn)輸合同；合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為(chéngwéi)不可能或不必要；經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還運(yùn)費(fèi)。第十五頁，共三十七頁。第十五頁，共三十八頁。接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)；運(yùn)輸過程中，因不可抗力造成道路(dàolù)阻塞導(dǎo)致運(yùn)輸阻滯，承運(yùn)人和托運(yùn)人聯(lián)絡(luò)并協(xié)商處理：第十六頁，共三十七頁。第十六頁，共三十八頁?；剡\(yùn)時(shí)，收取已完成(wánchéng)運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)費(fèi)免收；托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，收取實(shí)際運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)；貨物在受阻處存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。第十七頁，共三十七頁。第十七頁，共三十八頁。運(yùn)輸(yùnshū)責(zé)任的劃分承運(yùn)人的責(zé)任：逾期送達(dá)責(zé)任、貨損貨差責(zé)任、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任、成心行為責(zé)任。責(zé)任免除條件：不可抗力；貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理(hélǐ)損耗；包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損；第十八頁，共三十七頁。第十八頁，共三十八頁。包裝體外外表完好(wánhǎo)而內(nèi)裝貨物損毀或滅失；托運(yùn)人違背國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理；押運(yùn)人責(zé)任造成的貨物損毀或滅失；托運(yùn)人或收貨人過錯(cuò)造成的貨物損毀或滅失。第十九頁，共三十七頁。第十九頁，共三十八頁。托運(yùn)人的責(zé)任(zérèn)托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求,備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物到達(dá)后無人收貨或回絕收貨，而造成人車放空、延滯及其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。托運(yùn)的貨物中成心夾帶危險(xiǎn)貨物和其他易腐蝕、易污染(wūrǎn)貨物以及禁、限運(yùn)貨物的行為。錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)。第二十頁，共三十七頁。第二十頁，共三十八頁。貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)。錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名稱或卸貨地點(diǎn)(dìdiǎn)，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。第二十一頁，共三十七頁。第二十一頁，共三十八頁。運(yùn)輸(yùnshū)糾紛的類型貨物滅失(mièshī)糾紛貨損、貨差糾紛貨物的延遲交付單證糾紛運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器工具損害的糾紛第二十二頁，共三十七頁。第二十二頁，共三十八頁。貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制(biānzhì)貨運(yùn)事故記錄。貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方追償。貨運(yùn)事故(shìgù)和違約處理第二十三頁，共三十七頁。第二十三頁，共三十八頁。一、貨運(yùn)事故賠償1、按限額賠償2、按保價(jià)賠償全部滅失，按保價(jià)聲明價(jià)格(jiàgé)賠償；局部滅失，按實(shí)際損失賠償；實(shí)際損失高于聲明價(jià)格，按聲明價(jià)格賠償；貨物進(jìn)展修復(fù)，按修理費(fèi)加其他費(fèi)用賠償?shù)诙捻?，共三十七頁。第二十四頁，共三十八頁?、貨物(huòwù)損失賠償額無約定，可以補(bǔ)充協(xié)議；假設(shè)協(xié)議不明，應(yīng)按實(shí)際送達(dá)市場價(jià)格賠償；4、以實(shí)物賠償?shù)?，運(yùn)雜費(fèi)照收；5、受損貨物尚能使用的，運(yùn)雜費(fèi)照收；6、按價(jià)格賠償，退還已收運(yùn)雜費(fèi)；7、承托雙方均有責(zé)任的，按責(zé)任相應(yīng)承擔(dān)損失第二十五頁，共三十七頁。第二十五頁，共三十八頁。二、貨運(yùn)事故處理程序承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人或托運(yùn)人，并合簽貨運(yùn)事故記錄；當(dāng)事人要求賠付，需提供賠償要求書、運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄、貨物價(jià)格(jiàgé)證明和/或運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)另一方當(dāng)事人在收到賠償要求書次日起60日內(nèi)必須答復(fù)；賠償數(shù)額從其約定或事故發(fā)生后協(xié)議第二十六頁，共三十七頁。第二十六頁，共三十八頁。糾紛處理(chǔlǐ)方式〔一〕協(xié)商會(huì)談 協(xié)商會(huì)談中必須遵守合法原那么、公平與自治原那么和誠信、自律原那么。〔二〕調(diào)解 在第三方支持下，以國家法律、法規(guī)、規(guī)章和政策以及社會(huì)功德為根據(jù)(gēnjù)，對(duì)爭議雙方進(jìn)展翰旋、勸說，促使他們互相諒解、進(jìn)展協(xié)商，自愿達(dá)成協(xié)議，消除紛爭的活動(dòng)。

第二十七頁，共三十七頁。第二十七頁，共三十八頁?！踩持俨?仲裁是指爭議當(dāng)事人在自愿根底上達(dá)成協(xié)議，將爭議提交非司法(sīfǎ)機(jī)構(gòu)的第三者審理，由第三者作出對(duì)爭議各方均有約束力的裁決的一種解決爭議的制度和方式。 當(dāng)事人申請(qǐng)仲裁應(yīng)當(dāng)符合以下條件：①有仲裁協(xié)議；②有詳細(xì)的仲裁懇求和事實(shí)、理由；③屬于仲裁委員會(huì)的受理范圍。第二十八頁，共三十七頁。第二十八頁，共三十八頁?！菜摹趁袷略V訟公民之間、法人之間、其他組織之間以及他們互相之間因財(cái)產(chǎn)關(guān)系和人身關(guān)系提起的訴訟?；蛘哒f，民事訴訟是指人民法院、當(dāng)事人和其他訴訟參與人，在審理民事案件的過程中，所進(jìn)展的各種訴訟活動(dòng)，以及由這些活動(dòng)所產(chǎn)生得各種關(guān)系的總和。訴訟參與人包括原告(yuángào)、被告、第三人、證人、鑒定人、勘驗(yàn)人等。第二十九頁，共三十七頁。第二十九頁，共三十八頁。案例(ànlì)1：某食品公司在漢口與某水上運(yùn)輸公司簽訂了一份運(yùn)輸黃牛的合同。合同規(guī)定由承運(yùn)方在合同簽定后7日內(nèi)將200頭黃牛運(yùn)抵鎮(zhèn)江，托運(yùn)方自備飼料和派人押運(yùn)負(fù)責(zé)照料黃牛。合同簽訂當(dāng)天托運(yùn)方按時(shí)將黃牛運(yùn)抵碼頭。承運(yùn)方聲稱船舶主機(jī)正在維修，二日后才開船。途中(túzhōnɡ)承運(yùn)方又因購置船用光滑油、信號(hào)燈配件等為由分別在九江、安慶港停留達(dá)數(shù)十小時(shí)，致使船舶晚于預(yù)定時(shí)間兩天半才到達(dá)鎮(zhèn)江。第三十頁，共三十七頁。第三十頁，共三十八頁。由于托運(yùn)方押運(yùn)人只給黃牛準(zhǔn)備了7天的飼料，途中航程達(dá)9天多，200頭黃牛斷了2天飼料，餓死3頭，每頭平均掉膘15公斤。食品(shípǐn)公司以船只未按約定時(shí)間到港，導(dǎo)致黃牛餓死和不應(yīng)有損失，要求承運(yùn)人賠償全部損失。運(yùn)輸公司以船期耽誤是碰到不可抗力造成的，不能賠償托運(yùn)人損失，且船只在中途停留兩處，押運(yùn)人明知飼料不夠而不去添置，黃牛餓死、餓瘦應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。第三十一頁，共三十七頁。第三十一頁，共三十八頁。根據(jù)?水路貨物運(yùn)輸合同施行細(xì)那么?第9條規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)履行以下義務(wù)：①提供適航、適載條件的船舶及護(hù)貨墊隔物料；②慎重處理貨物的裝載、運(yùn)輸、裝卸、保證交接工作，保證貨運(yùn)質(zhì)量；③對(duì)貨物的重量、體積、質(zhì)量進(jìn)展抽查或復(fù)查；④組織(zǔzhī)好平安及時(shí)運(yùn)輸，保證運(yùn)到期限。⑤按規(guī)定的航線運(yùn)送貨物，并負(fù)責(zé)將貨物交付人指定的收貨人。第三十二頁，共三十七頁。第三十二頁，共三十八頁。同時(shí)，對(duì)托運(yùn)人的義務(wù)也作了規(guī)定：①提供與貨運(yùn)單記載的名稱相符的貨物；②在貨運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫貨物的重量和體積；③為貨物提供符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或平安運(yùn)輸(yùnshū)標(biāo)準(zhǔn)的包裝；④按合同規(guī)定的方式付清運(yùn)費(fèi)；⑤為國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的運(yùn)輸(yùnshū)貨物投保；⑥托運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須按規(guī)定辦理，不得隱匿、隱瞞危險(xiǎn)物的性質(zhì)等。第三十三頁，共三十七頁。第三十三頁，共三十八頁。在本案中，托運(yùn)方按時(shí)將黃牛運(yùn)抵碼頭，承運(yùn)方卻聲稱船舶主機(jī)正在維修，這明顯違犯承運(yùn)人應(yīng)“提供適航、適載條件的船舶〞這一義務(wù)。船用光滑油及信號(hào)燈配件均為適航船所必需，故沒有光滑油及信號(hào)燈配件也違背了這一義務(wù)，而不是承運(yùn)方所稱的不可抗力。正由于此上述原因?qū)е铝舜斑t延到達(dá)目的港。由于遲延到達(dá)目的港，致使(zhìshǐ)所遠(yuǎn)載的黃牛斷了2天飼料，餓死3頭牛，平均掉膘15公斤。第三十四頁，共三十七頁。第三十四頁，共三十八頁。根據(jù)?經(jīng)濟(jì)合同法?第36條?水路物運(yùn)輸合同施行細(xì)那么?第20條、第24條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)償付違約金、賠償金。食品公司的押運(yùn)人有時(shí)機(jī)另行購置飼料而沒有采取這樣的措施，對(duì)3頭牛的死亡及掉膘(diàobiāo)也有一定責(zé)任。根據(jù)?民法通那么?第114條規(guī)定，當(dāng)事人一方因另一方違背合同受到損失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施防止損失的擴(kuò)大；沒有及時(shí)采取措施致使損失擴(kuò)大的，無權(quán)就擴(kuò)大的損失要求賠償，食品公司顯然沒有采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大，故法院判決其承擔(dān)一局部責(zé)任是正確的。第三十五頁，共三十七頁。第三十五頁，共三十八頁。結(jié)合(jiéhé)運(yùn)輸合同的主要條款草擬一份公路運(yùn)輸合同〔注意格式〕?！纠碚?lǐlùn)工程題】第三十六頁，共三十七頁。第三十六頁，共三十八頁。內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)運(yùn)輸合同。新的合同法從288條到321條概括了關(guān)于運(yùn)輸合同的根本規(guī)定。承運(yùn)方必須持有經(jīng)營貨運(yùn)的營業(yè)執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格。實(shí)際損失高于聲明價(jià)格，按聲明價(jià)格賠償。當(dāng)事人申請(qǐng)仲裁應(yīng)當(dāng)符合以下條件：①有仲裁協(xié)議。合同規(guī)定由承運(yùn)方在合同簽定后7日內(nèi)將200頭黃牛運(yùn)抵鎮(zhèn)江，托運(yùn)(tuōyùn)方自備飼料和派人押運(yùn)負(fù)責(zé)照料黃牛。③為貨物提供符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或平