4第四章橋門(mén)式起重機(jī)講解

四橋門(mén)式起重機(jī)4.1.1.32上、下蓋板厚度的減少，腹板厚度的減少對(duì)起重機(jī)有什么影響？4.1.1.33大車啃道對(duì)起重機(jī)有哪些影響？橋式起重機(jī)大車啃軌的原因有哪些？4.1.1.35簡(jiǎn)述：〔1〕金屬構(gòu)造疲勞裂紋產(chǎn)生的根本條件；〔2〕疲勞裂紋斷口特征；〔3〕以偏軌箱形梁為例，說(shuō)明：①主梁疲勞裂紋一般發(fā)生在哪些部位？②原因是什么？〔4〕疲勞裂紋擴(kuò)展的機(jī)理是怎樣的？.1.1.36通用橋吊的上拱度采用腹板下料成拱法時(shí)通常采用什么樣的曲線？下料的拱度與出廠前應(yīng)到達(dá)的拱度是否一致？為什么？在制造單位是如何制作橋式起重機(jī)П型梁的？.1.1.36通用橋吊的上拱度采用腹板下料成拱法時(shí)通常采用什么樣的曲線？下料的拱度與出廠前應(yīng)到達(dá)的拱度是否一致？為什么？在制造單位是如何制作橋式起重機(jī)П型梁的？4.1.1.40什么是構(gòu)造的疲勞破壞？構(gòu)造的疲勞強(qiáng)度與哪些因數(shù)有關(guān)？什么樣的構(gòu)造應(yīng)進(jìn)展疲勞強(qiáng)度計(jì)算？4.1.1.41橋式起重機(jī)蓋板和腹板拼接應(yīng)注意哪些問(wèn)題？4.1.1.42橋式起重機(jī)主梁制造過(guò)程中，哪些焊接工作對(duì)主梁上拱度有影響？4.1.1.44請(qǐng)?jiān)趫D4-1-2上標(biāo)出MDG32-25A6單主梁門(mén)式起重機(jī)腹板與上、下蓋板連接的四條角焊縫的焊接要求，并說(shuō)明原因焊接4.1.1.46簡(jiǎn)述MH10-18A4箱型梁門(mén)式起重機(jī)主梁勁板布置？在圖4-1-4上標(biāo)出主梁與鞍座之間連接的焊接要求，并說(shuō)明原因。.1.1.48增加雙梁橋式起重機(jī)主梁高度對(duì)起重機(jī)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性有什么影響？4.1.1.49一通用橋式起重機(jī)型號(hào)為QD75/32-19A7，根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔GB/T3811—2021〕載荷組合B計(jì)算，小車滿載位于跨中，由垂直載荷引起的危險(xiǎn)計(jì)算截面彎矩?·m，3、Wy=12243cm3，主梁構(gòu)造材料屈服極限σS=225N/mm2。試校驗(yàn)該主梁危險(xiǎn)計(jì)算4.1.1.50圖4-1-8是室內(nèi)使用的電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆懸臂起重機(jī)的示意圖，起重量1t，葫蘆自重150kg，吊臂長(zhǎng)度5.0m，拉桿吊點(diǎn)距吊臂端頭1.0m，吊臂采用材料為Q235B的I40工字鋼，面積S=86cm2，Wy=93cm3，拉桿與吊臂之間的夾角為30度，起升沖擊系數(shù)Ф1=1.05，動(dòng)載系數(shù)Ф2=1.1，g=10m/s2，吊臂與柱連接按鉸點(diǎn)計(jì)算。請(qǐng)答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕進(jìn)展吊臂強(qiáng)度校核時(shí)，應(yīng)選擇哪個(gè)位置、哪種工況進(jìn)展計(jì)算？〔2〕分別指出吊臂和轉(zhuǎn)柱的最大彎矩在什么位置？〔3〕不考慮吊臂的自重，計(jì)算吊臂的強(qiáng)度?！部紤]彎矩和軸力的影響〕4.1.1.51電動(dòng)單梁門(mén)式起重機(jī)，額定起重量Q=3t，跨度S=12m，有效懸臂長(zhǎng)S1=3m，其它尺寸見(jiàn)圖4-1-9，電動(dòng)葫蘆自重q=200kg，主梁截面為等直工字梁，截面如A-A所示，g=10m/s2。請(qǐng)答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕畫(huà)出滿載葫蘆在跨內(nèi)距左車輪中心S/4處主梁的剪力圖和彎矩圖(不考慮自重)?！?〕滿載葫蘆位于主4.1.2.26橋式起重機(jī)進(jìn)展應(yīng)力測(cè)試時(shí)，應(yīng)變片〔花〕布置在主梁跨中上下翼緣外表和兩端腹板內(nèi)側(cè)中間，是如何考慮的？4.1.2.27根據(jù)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)〔JB5663—2021〕的規(guī)定，起重機(jī)的跨度S的極限偏差△S應(yīng)符合哪些規(guī)定？4.2橋、門(mén)式起重機(jī)機(jī)構(gòu)與零部件4.2.1.16為什么不能采用普通電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)熔融金屬？4.2.1.17電動(dòng)機(jī)的接電持續(xù)率是如何定義的？如何分級(jí)？接電持續(xù)率與起升機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別一般有什么樣的關(guān)系？4.2.1.18根據(jù)起重機(jī)車輪〔JB/T6392—2021〕的規(guī)定，起重機(jī)車輪熱處理有何要求？4.2.1.19一臺(tái)QD10-13.5A6通用吊鉤橋式起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)布置和鋼絲繩纏繞如圖4-2-1所示，吊鉤和動(dòng)滑輪組重量q=2.2kN，起升電機(jī)額定功率Pe=22kW，起升電機(jī)額定轉(zhuǎn)速ne=950r/min，減速器的減速比i=31.5，卷筒繩槽底直徑D=400mm，鋼絲繩直徑d=14mm，起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M6，經(jīng)查表此級(jí)別卷筒卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比h1≥20，機(jī)構(gòu)總效率η=0.9，g=10m/s2。請(qǐng)計(jì)算：〔1〕通過(guò)計(jì)算判斷卷筒卷繞直徑與鋼絲繩的直徑是否匹配〔2〕起升速度是多少？〔3〕選擇的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于多少？〔4〕該機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器設(shè)置在減速器的輸入軸上，是出于什么考慮？〔5〕電機(jī)的穩(wěn)態(tài)功率是多少？〔6〕如果起升速度提高為16.5m/min，選擇減速器的減速比，并初步確定原來(lái)的電動(dòng)機(jī)是否適用？〔穩(wěn)態(tài)負(fù)載平均系數(shù)G=0.8〕〔7〕如果因車間生產(chǎn)工藝改變，需要提高起升速度，擬采取增大卷筒直徑的改造方案，應(yīng)對(duì)起升機(jī)構(gòu)哪些方面進(jìn)展校核？〔8〕如因生產(chǎn)工藝改變，需要降低起升速度，有幾種方法？并分析每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)。4.2.1.20圖4-2-2是起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。：額定起升載荷Q=100kN,吊鉤和動(dòng)滑輪組重量q=5kN,電機(jī)額定轉(zhuǎn)速n=950r/min，減速器的減速比i=40，卷筒繩槽中心節(jié)圓的直徑D=400mm，滑輪組的倍率m=3,機(jī)構(gòu)總效率η=0.9。請(qǐng)答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕求電動(dòng)機(jī)所提供的穩(wěn)態(tài)功率？(要求功率的單位為kW)〔2〕如果在電機(jī)的型號(hào)不變的情況下，要將額定起重量由10t提高到11t，可采取哪些具體措施來(lái)實(shí)現(xiàn)？采用這些措施時(shí)應(yīng)分別注意什么問(wèn)題？4.2.2.9根據(jù)絕緣橋式起重機(jī)技術(shù)條件〔JB/T8907—2021〕的規(guī)定，三級(jí)絕緣是指什么？絕緣電阻有什么要求？4.2.2.10一臺(tái)起重機(jī)額定重量Q=75t，起升機(jī)構(gòu)為重要起升機(jī)構(gòu)，工作級(jí)別為M7。起升機(jī)構(gòu)的卷筒直徑D=800mm，減速器為二級(jí)圓柱齒傳動(dòng)，傳動(dòng)比i=35.5。鋼絲繩直徑d=28mm，公稱抗拉強(qiáng)度σt=1770Mpa，鋼絲繩破斷拉力F0=494KN。起升機(jī)構(gòu)為雙聯(lián)滑輪組，倍率m=6，起升機(jī)構(gòu)總效率η=0.885，滑輪組效率η1=0.94。吊鉤組自重q=2828kg。制動(dòng)裝置系單制動(dòng)器，安裝于減速器輸入軸的兩端，制動(dòng)器的額定制動(dòng)轉(zhuǎn)矩MZN=2500N?m。根據(jù)第4章橋、門(mén)式起重機(jī)-209-GB/T3811—2021起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表34規(guī)定：當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M7，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度σt=1770Mpa時(shí)，平安系數(shù)為7。根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔GB/T3811—2021〕的規(guī)定，校驗(yàn)：〔1〕制動(dòng)平安系數(shù)是否滿足要求？〔2〕起升鋼絲繩系數(shù)是否滿足要求？4.2.2.11一臺(tái)75/32t吊鉤橋式起重機(jī)，總重G=96188kg，兩個(gè)端梁上一面各安裝一?m,行程開(kāi)關(guān)安裝于端梁上,其位置在安裝試車中確定,起重機(jī)運(yùn)行速度V=76.88m/min,忽略消耗于運(yùn)行阻力和制動(dòng)器制動(dòng)力的摩擦功，減速度滿足要求。根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔GB/T3811—2021〕的規(guī)定，校驗(yàn)緩沖器容量是否滿足要求？4.3橋、門(mén)式起重機(jī)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性及檢驗(yàn)試驗(yàn)4.3.1.9某廠設(shè)計(jì)了一臺(tái)擬在-20℃以下環(huán)境溫度中使用的A6級(jí)通用橋式起重機(jī)，圖4-3-3所示為上翼緣板和二塊腹板拼接組焊示意圖(圖中虛線表示主梁另一側(cè)腹板焊縫，兩側(cè)焊縫錯(cuò)開(kāi)距離分別為150mm和100mm)，其中上翼緣板由二塊鋼板焊接而成，板厚10mm，12起重機(jī)械檢驗(yàn)人員考核復(fù)習(xí)參考資料-212-每塊腹板由三塊鋼板焊接而成板厚6mm。請(qǐng)答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕進(jìn)展制造監(jiān)檢時(shí)，主梁內(nèi)部構(gòu)件的檢測(cè)是屬于A類工程還是B類工程，對(duì)該工程的檢驗(yàn)時(shí)機(jī)和檢驗(yàn)方式要求是怎樣的？〔2〕主梁上翼緣板與腹板拼接的工藝設(shè)計(jì)缺陷；〔3〕通常應(yīng)選用什么材料的鋼板制做翼緣板和腹板？假設(shè)采用埋弧自動(dòng)焊，當(dāng)構(gòu)件強(qiáng)度為350Mpa時(shí)通常應(yīng)選用什么型號(hào)的焊絲和焊劑？〔4〕主梁翼緣板、腹板的拼接焊縫及Π型梁內(nèi)部隱蔽焊縫有何要求？4.3.1.10圖4-3-4是橋式起重機(jī)主梁圖，請(qǐng)答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕寫(xiě)出主梁上、下蓋板及腹板的幾何尺寸；〔2〕圖中焊接符號(hào)分別代表什么含義？4.3.1.11試述假設(shè)減小金屬構(gòu)件焊接的剩余應(yīng)力，在設(shè)計(jì)方面應(yīng)考慮哪些措施？在工藝方面應(yīng)考慮哪些措施？4.3.1.16簡(jiǎn)述消除焊接剩余應(yīng)力的方法？4.3.1.17試述起重機(jī)主梁蓋板、腹板對(duì)接焊縫焊接的工藝要點(diǎn)？4.3.1.18試述橋式起重機(jī)主梁構(gòu)造件π形梁的組裝與焊接工藝？4.3.1.19試述主梁整體組裝焊接工藝要求？—2021〕規(guī)定，起重機(jī)械的設(shè)置應(yīng)主要考慮哪些影響其平安操作的因素？—2021〕規(guī)定，起重機(jī)械在工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)和安裝、拆卸過(guò)程中產(chǎn)生的載荷應(yīng)包括哪些？—2021〕的規(guī)定，金屬構(gòu)造的焊接補(bǔ)強(qiáng)與修理，在施工之前應(yīng)制定工作方案。試問(wèn)此工作方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？4.3.4.12根據(jù)橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則〔TSGQ7002—2007〕的規(guī)定，型式試驗(yàn)主要工程有哪些？4.3.4.13寫(xiě)出圖4-3-10中各標(biāo)號(hào)所指部件的名稱；并說(shuō)明重物產(chǎn)生的傾翻力矩是如何平衡的，為什么要設(shè)平安鉤？檢驗(yàn)主梁平安鉤時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？4.3.4.14根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，有哪種情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)展型式試驗(yàn)？對(duì)起重機(jī)的標(biāo)志有哪些要求？4.3.4.15根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)空載試驗(yàn)的要求和方法？4.3.4.16根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)靜載試驗(yàn)的目的、要求和方法？4.3.4.17根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)額定載荷試驗(yàn)的目的、要求和方法？4.3.4.18根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)機(jī)構(gòu)速度的試驗(yàn)要求和方法？4.3.4.19根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)起升機(jī)構(gòu)下降制動(dòng)距離的檢測(cè)要求和方法？4.3.4.20根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)起重機(jī)噪聲的檢測(cè)要求和方法？4.3.4.21根據(jù)通用橋式起重機(jī)〔GB/T14405—2021〕的規(guī)定，試答復(fù)動(dòng)載試驗(yàn)的目的、要求和方法？4.3.4.22簡(jiǎn)述起重機(jī)平安可靠工作的根本條件，并答復(fù)以下問(wèn)題：〔1〕起重機(jī)箱形主梁的梁高與跨度比值的設(shè)定〔經(jīng)歷〕是為了滿足什么要求？〔2〕主梁兩腹板間距與跨度比值的設(shè)定〔經(jīng)歷〕是為了滿足什么要求？〔3〕上蓋板的厚度由什么決定？4.3.4.23甲市某起重機(jī)械制造單位已有通用門(mén)式起重機(jī)的A級(jí)制造許可資質(zhì)〔限MG型80t及以下〕，并且擁有橋、門(mén)式起重機(jī)A級(jí)安裝許可資質(zhì)，現(xiàn)擬制造1臺(tái)MDG30-26A5通用門(mén)式起重機(jī)，并在乙市安裝使用。請(qǐng)問(wèn)：〔1〕起重機(jī)械制造許可方式有幾種？〔2〕制造單位是否可以制造MDG30-26A5通用門(mén)式起重機(jī)？怎么才能允許制造這臺(tái)起重機(jī)？〔3〕該制造單位能否去乙市安裝？需要到特種設(shè)備平安監(jiān)察機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依次辦理哪些手續(xù)？4.3.4.24某特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)一臺(tái)在用的QD20/5-22.5A5橋式起重機(jī)進(jìn)展監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)，測(cè)量其撓度為30mm，問(wèn)：〔1〕依據(jù)什么確定調(diào)速控制系統(tǒng)和就位精度？〔2〕假設(shè)該機(jī)采用簡(jiǎn)單的調(diào)速控制系統(tǒng)就能到達(dá)要求，就位精度中等，其撓度是否符合要求？〔3〕假設(shè)該機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)和就位精度不明確，其撓度是否符合要求？〔4〕主梁下?lián)虾髮?duì)使用性能產(chǎn)生的主要影響是什么？4.3.4.25圖4-3-11為一制造廠生產(chǎn)的額定起重量為32t雙梁通用橋式起重機(jī)主梁〔部分〕構(gòu)造示意圖。主梁腹板厚度為8mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求腹板對(duì)接焊縫應(yīng)焊透并到達(dá)相應(yīng)探傷合格標(biāo)準(zhǔn)，該對(duì)接焊縫焊接工藝為雙面手工電弧焊。腹板與筋板的焊接要求見(jiàn)圖所示。該廠焊接人員在焊接完一面后將板材翻身后對(duì)未焊接的另一面即直接進(jìn)展焊接。根據(jù)上述檢查情況答復(fù)：〔1〕圖中件1、2、3、4、5、6的名稱；〔2〕說(shuō)明件4、5、6的作用。〔3〕蓋板和腹板對(duì)接焊縫布置要點(diǎn)?！?〕該廠焊接人員的焊接作業(yè)方法是否能到達(dá)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求？為什么？〔5〕針對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，簡(jiǎn)述正確的腹板對(duì)接焊縫的焊接工藝。〔6〕說(shuō)出件6與件3、件4與件3之間焊接符號(hào)代表的含義。〔7〕如下圖，工藝文件一般要求在件6上部的各板件之間的連接焊縫應(yīng)采用連續(xù)焊縫，而件6下部的各板件之間的連接焊縫可采用連續(xù)焊縫，為什么？4.3.4.26起重機(jī)制造企業(yè)提供的主梁截面如圖4-3-12所示。〔1〕請(qǐng)說(shuō)明圖中焊接符號(hào)表示的意義及焊接部位。〔2〕說(shuō)明圖紙中有什么位置的連接要求不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為什么？〔3〕如果上、下蓋板的厚度可以不一樣，一般情況下哪個(gè)應(yīng)厚些？為什么？〔4〕大、小勁〔隔〕板和工藝角鋼的作用是什么4.3.4.29[事故案例分析]某市一冶金起重機(jī)，在吊運(yùn)鋼水包過(guò)程中，當(dāng)小車運(yùn)行至主梁跨中附近時(shí)，電網(wǎng)突然斷電，造成小車溜車，鋼水包隨小車移動(dòng)，致使兩名地面作業(yè)人員傷亡。試分析造成事故的直接原因和有電狀態(tài)下該車司機(jī)停頓小車運(yùn)動(dòng)的方法。背景材料：事故后，檢驗(yàn)人員測(cè)量橋架主梁拱度合格，靜剛度合格，電氣控制系統(tǒng)合格。小車安裝有制動(dòng)器，檢驗(yàn)人員用腳蹬小車車輪小車可移動(dòng)4.3.4.30[事故案例分析]某起重機(jī)安裝班吊裝一臺(tái)LD10-16.5-9A3電動(dòng)單梁起重機(jī)時(shí)，發(fā)生綁掛鋼絲繩斷裂，起重機(jī)墜落事故。該電動(dòng)單梁起重機(jī)自重為5500kg，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆自重1000kg。綁掛時(shí)由于屋頂高度限制，要最大限度的降低綁掛繩長(zhǎng)度，吊起后吊點(diǎn)距主梁上外表225mm，兩吊裝孔間距2300mm，孔中心到梁上外表175mm；吊裝孔為Φ100mm的圓管。安裝班在吊裝綁掛時(shí)，將2支短鋼絲繩吊索分別直接穿過(guò)主梁的2個(gè)吊裝孔，再用Φ16mm的1支長(zhǎng)鋼絲繩吊索的兩端分別與2支短鋼絲繩吊索相連接，吊裝時(shí)長(zhǎng)鋼絲繩吊索〔破斷拉力為133KN〕斷裂造成事故。.3.4.31[事故案例分析]2006年10月，某船廠一臺(tái)通用橋式起重機(jī)在使用3年后進(jìn)展大修，其規(guī)格型號(hào)為QD100-30A5，自檢合格后請(qǐng)某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)展驗(yàn)收檢驗(yàn)。起重機(jī)起吊30噸砝碼時(shí)，吊鉤和30噸砝碼突然墜地，起重機(jī)斷電后，大修單位人員和檢驗(yàn)人員檢查起重機(jī)，發(fā)現(xiàn)起升卷筒與減速機(jī)連接端的卷筒軸頸處斷裂。斷口部位外表有多處疲勞源，裂紋擴(kuò)展成棘輪形，最終斷裂區(qū)位4.3.4.32某制造單位根據(jù)用戶要求制造一臺(tái)MH10-8A3桁架構(gòu)造的門(mén)式起重機(jī)如圖4-3-17所示，該起重機(jī)跨度S=8m，葫蘆自重G=1t，主梁G主梁=3668kg，每個(gè)支腿重量G支腿=1359kg，每個(gè)行走架重量G行走梁=858kg，有效懸臂長(zhǎng)度L=3m〔設(shè)葫蘆的重心與吊鉤吊物時(shí)的重心在同一鉛垂面上，其與軌道的距離為3m〕，額定起重