瀝青路面中面層SBS改性瀝青施工指導(dǎo)意見

PAGEPAGE22瀝青路面中面層SBS改性瀝青施工指導(dǎo)意見南京市浦口新城開發(fā)建設(shè)指揮部根據(jù)交通部標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），吸收國外先進設(shè)計方法，結(jié)合已建典型工程的施工經(jīng)驗和研究成果，對南京浦口新城市政工程瀝青路面中面層提出如下指導(dǎo)意見。瀝青路面中面層采用Sup-20級配類型。瀝青混合料礦料級配應(yīng)符合表1、表2的規(guī)定。表1Superpave20設(shè)計級配限制區(qū)界限篩孔尺寸（mm）限制區(qū)范圍（通過過率%）0.30.61.182.36最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6表2Superpave20設(shè)計級配控制點界限篩孔尺寸（mm）控制區(qū)范圍（通過過率%）1912.52.360.075最小90--232最大10090498一、材料要求1、瀝青瀝青面層采用SBS改性瀝青，技術(shù)要求見表3。對于瀝青性能的整套檢驗，至少應(yīng)對每批到貨檢驗一次。施工單位對每車瀝青進行針入度、軟化點和延度檢驗，并留樣備檢。表3SBS改性瀝青技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求針入度（25℃，100g,55S）（0.1mmm）50～80針入度指數(shù)PI-0.2～+1..0延度（5cm/mmin,5℃℃）（cm）不小于30軟化點（TR&BB）（℃）不小于60動力粘度（60℃℃）（Pa.SS）不小于800動力粘度（1355℃）（Pa.SS）不大于3閃點（℃）不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點差（℃）不大于2.5彈性恢復(fù)（25℃℃）（%）不小于70RTFOT試驗后質(zhì)量損失（%）不大于±0.6針入度比（25℃℃）（%）不小于65延度（5cm/mmim,5℃℃）（cm）不小于20SHRP性能等級級PG70－22注：PG等級分析根據(jù)指揮部要求實際情況進行檢測。2、粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm。中面層采用石灰?guī)r石料，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進場粗集料按規(guī)定進行檢驗，應(yīng)派專人入駐集料加工廠，其檢測頻率為2000噸一次，粗集料技術(shù)要求見表4。3、細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。細集料檢測頻率為500噸一次，細集料規(guī)格見表5。表4瀝青中面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標技術(shù)要求石料壓碎值（%）不不大于24洛杉磯磨耗損失（%）不大于28視密度（t/m33）不小于2.6吸水率（%）不大大于2.0對瀝青的粘附性不不小于4級堅固性（%）不大大于12針片狀顆粒含量（%）不大于15水洗法0.0755mm顆粒含含量（%）不大于1.0軟石含量（%）不不大于3.0表5瀝青中面層用細集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-15注:（1）視密度不小于2.6g/cm3;（2）砂當量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。4、填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表6。拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量，其檢測頻率為100噸一次。表6瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標質(zhì)量技術(shù)要求視密度（t/m33）不小于2.60含水量（%）不大大于1粒度范圍0.6mmm（%）0.15mm（%%）0.075mm（%）10090-10075-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實測記錄*注：親水系數(shù)宜小于0.8。二、做好施工機械與質(zhì)量檢測儀器的準備工作1、必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。瀝青面層應(yīng)采用單幅全寬機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面層，應(yīng)實施兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量。因而必須配備以下主要施工機械（一個施工點）。（1）間歇式瀝青混合料拌和機，產(chǎn)量大于180T/H，另配有50T以上熱貯料倉。（2）進口瀝青混合料攤鋪機三臺（其中一臺為伸縮式攤鋪機）。（3）壓路機：25T以上輪胎壓路機3臺，13T雙鋼輪壓路機不少于3臺。（4）載重量25T以上的自卸汽車不少于20輛。2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下。（1）針入度儀（2）延度儀（3）軟化點儀（4）瀝青混合料馬歇爾試驗儀（5）馬歇爾試件擊實儀（6）試驗室用瀝青混合料拌和機（7）脫模器（8）瀝青混合料離心抽提儀（配離心加速沉淀儀）、或燃燒爐（9）標準篩（方篩孔）（10）集料壓碎值試驗儀（11）烘箱（12）試模（不少于10只）（13）恒溫水浴（14）冰箱（15）路面取芯機（16）路面彎沉儀（17）砂當量儀（18）真空法理論最大相對密度試驗儀（19）旋轉(zhuǎn)壓實儀（20）低溫水浴三、中面層瀝青混凝土的技術(shù)標準中面層SBS改性瀝青Supperpave-20為熱拌連續(xù)級配瀝青混凝土混合料，其體積性質(zhì)應(yīng)滿足表7，同時根據(jù)JTGF402004的規(guī)定，還應(yīng)符合表8規(guī)定的馬歇爾試驗技術(shù)標準，動穩(wěn)定度不小于3000次/mm，小梁低溫抗裂試驗的彎曲破壞應(yīng)變不小于2500με。表7Superpave-20旋轉(zhuǎn)壓實技術(shù)指標瀝青混合料類型壓實度（%）VMA（%）VFA（%）粉膠比（%）N初始N設(shè)計N最大Sup-20≤8996≤98≥1365～750.6～1.2***注：當級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值1.0～1.6。表8Superpave-20混合料馬歇爾技術(shù)指標空隙率（%）穩(wěn)定度（kN）流值（0.1mm）VFA（%）殘留穩(wěn)定度（%）VMA（%）凍融劈裂強度比（%）4～6≥8.020～5060～70≥85≥13≥80四、必須進行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計高性能瀝青混凝土配合比設(shè)計采用Superpave混合料設(shè)計方法設(shè)計，用馬歇爾試驗檢驗，并進行浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗。熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計遵照下列步驟進行：1、目標配合比設(shè)計階段a、首先應(yīng)根據(jù)Superpave級配要求，初選粗中細三個級配，計算各級配的瀝青用量，用旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件，求出各級配的瀝青用量。根據(jù)經(jīng)驗從上述級配中選擇體積性質(zhì)指標滿足要求的一個級配作為目標級配，按計算瀝青用量，計算瀝青用量±0.5%、+1%分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。b、根據(jù)JTGF402004的規(guī)定，用Superpave方法設(shè)計出的瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾試驗方法檢驗，其最佳瀝青用量的馬歇爾體積性質(zhì)應(yīng)滿足要求。c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足表8的規(guī)定。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配接近目標配合比，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。b、確定最佳瀝青用量。取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC和OAC±0.3%，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行旋轉(zhuǎn)壓實試驗，檢驗瀝青混合料體積性質(zhì)，確定最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比確定的最佳瀝青用量與目標配合比確定的最佳瀝青用量之差應(yīng)不超過0.2個百分點。c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足表8規(guī)定。生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行旋轉(zhuǎn)壓實檢驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔19.0mm的通過率接近目標配合比級配值，并避免在0.3mm-0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。3、關(guān)于瀝青混凝土室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法（1）進行目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。（2）每組試件個數(shù)Superpave方法一律用3個，馬歇爾一律用6個。（3）試件成型溫度：對于改性瀝青，由改性瀝青供應(yīng)商提供拌和壓實溫度，當條件不具備時，參照表9成型。（4）瀝青混合料試件密度試驗方法：中面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法毛體積密度。表9中面層SBS改性瀝青混合料試驗拌和與旋轉(zhuǎn)壓實溫度（℃）礦料（包括礦粉）加加熱溫度170～175瀝青加熱溫度160～170瀝青混合料拌和溫溫度160～170試模預(yù)熱溫度160～170試件開始旋轉(zhuǎn)壓實實溫度155～160試件成型終了溫度度不低于145（5）相對瀝青混合料理論最大相對密度，按JTGF40附錄B·5·9條規(guī)定以每天總量檢驗的平均篩分結(jié)果及油石比平均值計算獲得，并與生產(chǎn)配合比設(shè)計值進行驗證，差值應(yīng)不大于0.005g/cm3，否則應(yīng)分析原因，論證后取值。瀝青混合料試件體積指標，按JTGF40附錄B·5·10規(guī)定計算。（6）旋轉(zhuǎn)壓實試件的配料、拌和均應(yīng)單個進行，以確保試驗結(jié)果的一致性。五、做好瀝青下面層的檢查與清掃1、檢查下面層的工程質(zhì)量和與基層的粘結(jié)性，對下面層局部質(zhì)量缺陷（例如嚴重離析和開裂以及油污造成松散等）應(yīng)按規(guī)定進行修復(fù)。2、對下面層表面浮動混合料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。3、鋪筑中面層前，對下面層表面應(yīng)進行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時才可攤鋪中面層。六、鋪筑試鋪路面瀝青各面層施工開工前，均需先做試鋪路面。每個面層施工單位，通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路面鋪筑方案，采用重新調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段，長度不少于200m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和機的操作方式——如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機的操作方式——攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪路面的鋪筑，嚴格按部頒標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查，業(yè)主方批準后即可作為申報正式開工的依據(jù)。七、瀝青中面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。（3）細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定（1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報業(yè)主方確認后才能進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行目標配合比設(shè)計。（2）每臺拌和機均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，業(yè)主方批準后，才能進行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表10。表10瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度165-175混合料出廠溫度170～185，超超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場場溫度不低于170攤鋪溫度不低于165，低低于145℃作為廢料開始碾壓混合料內(nèi)內(nèi)部溫度不低于150碾壓終了表面溫度度鋼輪壓路機不低于100（2）拌和樓控制室要逐盤記錄瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（4）要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗瀝青用量、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天組織一次旋轉(zhuǎn)壓實試驗，檢驗瀝青混合料的體積指標符合要求。瀝青用量與設(shè)計值的允許誤差至。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準級配的允許差值mm±2%≤mm±4%≥mm±5%（6）每天結(jié)束后，用拌和樓記錄的各料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和瀝青用量，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。4、瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有四至五輛運料車等候卸料。（4）運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）中面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前，兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過30m。（4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85%。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。（7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6、瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。（2）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按表11選用。表11建議施工碾壓方案碾壓順序壓路機型號碾壓類型碾壓遍數(shù)碾壓速度（km//h）初壓13T雙鋼輪壓路機前靜后振12-313T雙鋼輪壓路機振動12-3復(fù)壓25T以上輪胎壓壓路機靜壓7-83-525T以上輪胎壓壓路機靜壓3-525T以上輪胎壓壓路機靜壓3-5終壓10T以上雙鋼輪輪壓路機靜壓1-23-4.5（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）應(yīng)向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（7）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。（8）現(xiàn)場取芯留下的孔洞應(yīng)采用相同層位的熱瀝青混合料進行填補，填補前應(yīng)對局部污染進行清洗。7、施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：瀝青用量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、壓實度、滲水系數(shù)、攤鋪的均勻性。壓實度采用3控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%；最大理論密度壓實度為93%-97%，旋轉(zhuǎn)壓實密度壓實度不小于97%。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標，要求連續(xù)平整度儀100m標準差的合格標準中面層不大于1.0mm。滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進行檢測，應(yīng)使用改進型滲水儀（著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開關(guān)），施工單位自檢和監(jiān)理組抽檢，應(yīng)按取芯壓實度檢驗頻率隨機選點，滲水系數(shù)的標準