中級經(jīng)濟(jì)師考試中級商業(yè)習(xí)題

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一、單項(xiàng)選擇題

1.關(guān)于企業(yè)物流管理目標(biāo)的說法，正確的是

A.按交貨期將客戶所訂商品適時(shí)切實(shí)地交給客戶

B.維持最大庫存量以制止全體商品缺貨

C.盡可能廣地分散儲(chǔ)存以保證實(shí)時(shí)供給

D.采用簡樸包裝以儉約物流總本金

2.物流管理活動(dòng)的客戶服務(wù)要素的交易中要素不包括

A.書面的政策聲明

B.訂貨信息

C.訂貨周期

D.系統(tǒng)的切實(shí)性

3.以下內(nèi)容屬于客戶服務(wù)交易后要素的是

A.訂貨信息

B.缺貨水平

C.系統(tǒng)柔性和管理服務(wù)

D.產(chǎn)品跟蹤

4.某加工中心為全市50家火鍋店配送調(diào)料，并承諾商品完好率為99.9%.假設(shè)物流商品總量為4000千克。那么該加工中心的缺損商品量不應(yīng)超過千克。

A.2

B.4

C.6

D.8

5.交貨水平指標(biāo)反映的是的百分比。

A.按交貨期交貨次數(shù)占總交貨次數(shù)

B.實(shí)際交貨期占規(guī)定交貨期

C.得志需求數(shù)量占用戶要求數(shù)量

D.貨損貨差賠償額占業(yè)務(wù)總收入

6.以下指標(biāo)中，能較好反映物流管理物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的是

A.物流商品總量

B.勞動(dòng)生產(chǎn)率

C.單位物流本金

D.倉容利用率

7.某公司對其配送中心其次季度服務(wù)質(zhì)量舉行了考評。配送中心其次季度共配送1200次，得志程度90%，其中按交貨期交貨1008次，那么交貨水平指標(biāo)達(dá)成

A.76%

B.82%

C.84%

D.93%

8.以下指標(biāo)中，屬于反映物流管理經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)是

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率

B.燃料消耗量

C.利潤率

D.設(shè)備利用率

9.甲物流有限公司為乙重型機(jī)械公司輸送了2000條輪胎，損壞48條，那么商品完好率為

A.97.6%

B.98.1%

C.98.6%

D.99.1%

10.倉容利用率指標(biāo)反映的是物流管理中的

A.物化勞動(dòng)占用

B.生產(chǎn)效率

C.活勞動(dòng)消耗

D.經(jīng)濟(jì)效益

11.假設(shè)企業(yè)有很高的'顧客服務(wù)需求，自身的管理水平才能又對比強(qiáng)，一般會(huì)選擇

A.自營物流

B.伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)

C.第三方物流

D.探索物流伙伴

12.物流組織管理的布局形態(tài)不包括

A.直線型物流組織

B.職能型物流組織

C.參謀型物流組織

D.運(yùn)用型物流組織

13.“牛鞭效應(yīng)”現(xiàn)象產(chǎn)生的理由不包括

A.短缺博弈

B.公司對銷售人員的周期性考評及賞賜

C.需求預(yù)料修正

D.訂貨批量決策

14.為了便于供給商舉行熱銷度分析，保證補(bǔ)貨的實(shí)時(shí)、有效性，某超市擬在其供給商之間構(gòu)建電子數(shù)據(jù)交換EDI系統(tǒng)。構(gòu)成EDl系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)和

A.GPS技術(shù)

B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化

C.GIS技術(shù)

D.條碼技術(shù)應(yīng)用

15.通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)舉行布局化數(shù)據(jù)的傳輸和交換的物流信息技術(shù)是

A.GIS技術(shù)

B.EDI技術(shù)

C.GPS技術(shù)

D.條碼技術(shù)

16.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中央秘書處和歐洲各國確定的物流根基模數(shù)尺寸是

A.600×400mm

B.1200×1000mm

C.1200×800mm

D.1100×1100mm

17.以下關(guān)于目前國際化標(biāo)準(zhǔn)組織擬定的集裝根基模式尺寸，錯(cuò)誤的是

A.1200mm×l000mm

B.1200mm×800mm

C.1100mm×1100mm

D.1200mm×1100mm

18.單元商品是一種利于裝卸、運(yùn)輸、堆碼和儲(chǔ)存的包裝形式。國家已經(jīng)制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。其中《包裝單元商品尺寸》規(guī)定了商品流通過程中包裝單元商品的尺寸。

A.最大底平面

B.最大外包裝

C.最小地平面

D.最小外包裝

19.放在無動(dòng)力車中，其活性指數(shù)為

A.0

B.1

C.2

D.3

20.倉庫網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃務(wù)必與所在地區(qū)以及服務(wù)對象的經(jīng)濟(jì)、地理?xiàng)l件、生產(chǎn)力進(jìn)展水平、進(jìn)展規(guī)劃相一致。這是倉庫網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原那么。

A.一致性

B.服務(wù)性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.可行性

21.配送的作用可以從供需兩方面來看，從供方的角度看，配送的作用主要是

A.裁減購買和入庫費(fèi)用

B.改善庫存水平

C.物流本金得到操縱

D.降低進(jìn)貨本金

22.以下關(guān)于流通加工作業(yè)合理化評價(jià)的計(jì)算公式，錯(cuò)誤的是

A.增值率=產(chǎn)品加工后價(jià)值一產(chǎn)品加工前價(jià)值/產(chǎn)品加工前價(jià)值×100%

B.品種規(guī)格增加率=增加品種數(shù)/總產(chǎn)品種數(shù)×100%

C.新增出材率=加工后出材率～原出材率

D.新增利用率=加工后利用率～原利用率

23.指商家泛指企業(yè)對商家的電子商務(wù)，即企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)舉行產(chǎn)品、服務(wù)及信息的交換。

A.B2B

B.C2C

C.B2C

D.B2A

24.我國京東商城的電子商務(wù)模式屬于

A.C2B

B.C2C

C.B2C

D.B2A

二、多項(xiàng)選擇題

1.按照對物流評價(jià)的范圍不同，物流評價(jià)可分為

A.特意性評價(jià)

B.綜合性評價(jià)

C.縱向評價(jià)

D.橫向評價(jià)

E.雙向評價(jià)

2.物流管理組織的建立應(yīng)遵循的原那么有

A.精簡

B.高效

C.統(tǒng)一

D.全面

E.自主

3.物流本金管理中的本金構(gòu)成主要有

A.倉儲(chǔ)作業(yè)本金

B.存貨本金

C.管理本金

D.運(yùn)輸本金

E.加工本金

4.供給鏈?zhǔn)且粭l

A.價(jià)值鏈

B.物流鏈

C.資金鏈

D.信息鏈

E.增值鏈

5.供給鏈管理主要涉及四個(gè)主要領(lǐng)域，即

A.銷售

B.供給

C.物流

D.需求

E.生產(chǎn)籌劃

6.目前商品流通企業(yè)常用的物流信息技術(shù)主要是

A.GIS技術(shù)

B.EDI技術(shù)

C.GPS技術(shù)

D.條碼技術(shù)

E.ERP技術(shù)

7.為實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的目標(biāo)，要選擇適當(dāng)?shù)陌b。能裁減無效包裝作業(yè)的包裝措施有

A.包裝盛裝化

B.包裝簡樸化

C.包裝實(shí)用化

D.包裝繁雜化

E.包裝輕型化

8.倉庫數(shù)量的多少主要受本金以及等因素影響。

A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

B.單一倉庫的自動(dòng)化程度

C.中轉(zhuǎn)供貨的比例

D.運(yùn)輸服務(wù)水平

E.客戶要求的服務(wù)水平

9.為實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存合理化，應(yīng)對倉庫網(wǎng)絡(luò)舉行系統(tǒng)規(guī)劃。倉庫網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)遵循的原那么有

A.一致性原那么

B.標(biāo)準(zhǔn)化原那么

C.服務(wù)性原那么

D.社會(huì)化原那么

E.經(jīng)濟(jì)性原那么

10.以下屬于運(yùn)輸作用的是

A.運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物品實(shí)物空間轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵

B.實(shí)現(xiàn)商品交換

C.對物品舉行臨時(shí)儲(chǔ)存

D.實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值

E.實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值

11.從需方的角度看，配送的作用主要有

A.裁減交易次數(shù)、降低物流整體本金

B.降低進(jìn)貨本金

C.裁減購買、驗(yàn)收和入庫費(fèi)用

D.物流本金得到操縱

E.有利于實(shí)現(xiàn)商物分流

12.運(yùn)輸合理化的措施包括

A.正確選擇運(yùn)輸工具

B.提高運(yùn)輸工具車載率

C.裁減運(yùn)輸環(huán)節(jié)

D.縮短運(yùn)輸時(shí)間

E.加快車輛行進(jìn)速度

13.開展流通加工服務(wù)