隧道監(jiān)控量測專項施工方案

重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段HC06標(biāo)段（K061+665～K075+752.9）明月山隧道監(jiān)控量測專項施工方案編制：復(fù)核：審核：中交隧道局重慶長合高速公路項目第五項目部二〇一六年八月重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段HC06標(biāo)段明月山隧道監(jiān)控量測專項施工方案明月山隧道監(jiān)控量測專項施工技術(shù)方案1編制依據(jù)本項專項施工方案在符合我國國家相關(guān)法律、法規(guī)、條例，重慶市相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，主要以下列文件和資料為依據(jù)進(jìn)行編制：（1）《重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段兩階段施工設(shè)計圖》及相關(guān)文件；（2）國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》JTGF80/1-2004；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009；《建設(shè)工程安全管理條例》；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；《爆破安全規(guī)程》GB6722-2011；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》；《公路隧道設(shè)計細(xì)則》JTG/TD70-2010；（3）《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；（4）《重慶市公路水運工程強制性要求》2012；（5）《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》；（6）局及公司高速公路建設(shè)項目的施工經(jīng)驗和擬投入本項目的生產(chǎn)資源；（7）本標(biāo)段對項目現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料及現(xiàn)場實地勘察資料；（8）本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、暫定工期及我項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和工期目標(biāo)等；（9）標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。2編制原則（1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)控，保證各分項工程施工質(zhì)量；（2）嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，保證施工中不發(fā)生重大安全事故，完成安全管理目標(biāo)；（3）合理安排相關(guān)資料配置，嚴(yán)格按工藝要求施工，保證按時完成工期目標(biāo)；（4）按照國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，做好環(huán)境保護(hù)、水土保持及周邊文物保護(hù)工作；（5）根據(jù)重慶市高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南，合理布置場地，保證施工現(xiàn)場達(dá)到文明施工要求；（6）施工過程中建立完善臨時排水系統(tǒng)。3適用范圍本方案適用于明月山隧道監(jiān)控量測。4工程概況4.1工程概述重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段是重慶三環(huán)高速公路中重要的一段，連接了合川、北碚、渝北、長壽等大中城市。隨著重慶區(qū)域戰(zhàn)略進(jìn)入“5大功能區(qū)”時代，本項目也連接了都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)。隨著本項目的建成，將形成完整的三環(huán)高速公路，重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)將更加完善。本標(biāo)段為HC06標(biāo)，樁號范圍K61+665(ZK61+64（（5）～K75+752.9，路線全長14.088公里，位于渝北區(qū)石船鎮(zhèn)、龍興鎮(zhèn)、洛磧鎮(zhèn)境內(nèi)。4.1.1明月山隧道工程簡述本標(biāo)段共設(shè)置1座隧道——明月山隧道，洞身結(jié)構(gòu)按照新奧法原理施工，根據(jù)初勘，隧道不良地層主要為煤層、采空區(qū)、巖溶以及突水問題，是本標(biāo)段的控制性重點、難點工程。洞內(nèi)設(shè)置了4處車行橫洞及5處人行橫洞。隧道具體規(guī)模如表4.1-1所示:表4.1-1 隧道一覽表隧道名稱洞門樁號長度洞門型式測設(shè)線間距隧道類型進(jìn)口出口明月山隧道右洞K7091-K74185320端墻端墻20.9-244.4一般小凈距+分離式左洞ZK7+920ZK7+140320端墻端墻4.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向四車道高速公路。設(shè)計速度：80km/h。隧道、橫通道建筑限界：見下圖及表4.1-2。表4.1-2隧道及橫通道建筑限界項目凈寬(m)凈高(m)行車道(m)側(cè)向?qū)挾?m)檢修道(m)主洞10.255.03.75X20.5+0.7550.75X2緊急停車帶13.255.03.75X20.5+3.7550.75X2車行橫通道6.55.0///人行橫通道2.02.5///（4）隧道內(nèi)最大縱坡：3.0%；最小縱坡:0.3%。（5）隧道路面橫坡：單向坡2%。（6）設(shè)計荷載：公路-I級。（7）平面線形：右洞平曲線最大半徑2500m，最小半徑995m，左洞平曲線最大半徑1600m，最小半徑1000m。縱斷面線形：右洞坡度/坡長為：+0.5%/905、-2.55%/1210、-0.59%/1155；左洞坡度/坡長：+0.5%/1120、-2.55%/990、-0.59%/890（8）隧道防水：二次襯砌險抗?jié)B等級不小于P6；并滿足《公路隧道設(shè)計規(guī)范》10.1.2條。4.1.3主要工程量隧道主要工程量見表4.1-3。表4.1-3明月山隧道主要工程量工程項目編號項目名稱單位數(shù)量備注開挖1土方—洞口及明洞開挖m338722石方—洞口及明洞開挖m358083III級圍巖(雙雙線)m3164153.1124IV級圍巖(雙線)m3222785.6665V級圍巖(雙線)m3180581.773工程項目編號項目名稱單位數(shù)量備注支護(hù)1砂漿錨桿φ222kg80482R51N自進(jìn)式錨錨桿m928.003藥卷錨桿φ188kg28188.0004藥卷錨桿φ200m304823.4435藥卷鎖腳錨桿φφ20m78593.1666超前藥卷錨桿φ22m1151367中空錨桿φ25m109238.5598超前注漿小導(dǎo)管φ42m115390.9969鋼筋網(wǎng)t384.32410洞口噴射混凝土m396211洞身噴射混凝土m331711.712洞身噴射混凝土((臨時支護(hù)）m31834.0913型鋼鋼架t2504.677714格柵鋼架t1222.306615鋼架間的連接鋼筋筋t350.816大管棚（φ1088）m3894襯砌1暗洞拱墻襯砌砼m366870.8772明洞拱墻襯砌砼m33343仰拱及底板砼m322452.24仰拱填充及找平層層砼m324432.45襯砌鋼筋t3121.896洞門端墻m316587蓋板砼m3177868溝槽及蓋板鋼筋t747.649導(dǎo)向墻砼m310410襯砌背后回填注漿漿m33185防水排水1防水板m21373192土工布m2146460.7733外貼止水帶、中埋埋止水帶、膨膨脹止水條m521024盲管、軟式透水管管m60735.55變徑三通個6496中心排水管m6490其他1明洞回填土石方m3411162洞頂回填漿砌片石石m359164.2氣象及地質(zhì)條件4.2.1水文氣象（1）氣象特征如下：路線區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，具冬暖夏熱，雨量充沛，濕度大，云霧多的氣候特點。全年平均氣溫18.0℃，極端最低氣溫-3.7°C（1961年1月17日），極端最高氣溫為42.6℃（2006年8月16日），多年平均降水量1141.8mm，多年日最大降水量為400mm（1979年8月）。4～9月降雨集中，高達(dá)816.2mm，占全年降雨量的76%。并且每年6-8月都有1-2次的暴雨或大暴雨，月降雨量達(dá)50.9-195.3mm。區(qū)內(nèi)氣候適宜全年施工。（2）水文特征如下：勘察區(qū)屬長江水系、平面上水系呈樹枝狀，橫向沖溝發(fā)育，明月山為本區(qū)地表分水嶺，標(biāo)高350m～910m，山脊以西的地表水匯入御臨河，以東地表水匯入桃花溪或直接匯入長江，桃花溪及御臨河向南西徑流流入長江；因整個背斜山呈“一山三嶺夾兩槽”地貌形態(tài)，近核部段地表水經(jīng)巖溶洼地、落水洞等下滲，于地下巖溶管道徑流，并最終經(jīng)暗河出口排泄入御臨河；地下水分水嶺為龍井、灣桐木槽一帶，以南的地下水往長江方向徑流。隧道隧址區(qū)為一個相對獨立的地下水水文地質(zhì)單元，單元內(nèi)植被發(fā)育，水土保持較好，雨量充足，分布較豐富的地下水，由于盆地和山地過渡特有的隔擋式構(gòu)造條件，多在深溝和河谷地帶出露多處泉眼和暗河出口。隧址區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶水，其中以基巖裂隙水和碳酸鹽巖巖溶水為主；勘察期間，僅部分鉆孔揭露到地下水，埋深約為71m，水量一般。①松散巖類孔隙水：主要為賦存于巖溶洼地和明月山坡麓地段第四系殘坡積、崩坡積松散碎石類土及黏性土內(nèi)的孔隙水；富水程度受控于松散堆積物的巖性、分布位置和地形切割破壞條件，一般含水性差，水量貧乏，受大氣降水影響顯著。②基巖裂隙水：主要賦存于碎屑巖孔隙裂隙中，分布于隧道進(jìn)出口穿越明月峽背斜的兩翼段，具有相對獨立的補徑排特征；淺部連通性較好，賦水條件一般，主要靠大氣降水補給，沖溝等低洼部位以地下徑流形式排泄，在斜坡部位以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表，露頭傾沒線以下具有承壓性；由于該類地下水普遍夾有相對隔水的煤系地層，因此，在煤系地層分布相對穩(wěn)定的地段，實際存在著幾個聯(lián)系較差的砂巖裂隙層間水。但是，由于巖相變化較大，在煤系地層分布不夠穩(wěn)定的地段，往往連通成統(tǒng)一的含水巖體。③碳酸鹽巖巖溶水：主要賦存于三疊系中統(tǒng)雷口坡組、三疊系下統(tǒng)嘉陵江組灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、巖溶角礫巖中，隧址區(qū)該類巖石巖溶發(fā)育，巖溶水豐富；其主要補給方式有兩種，一是通過裂隙、溶隙以網(wǎng)狀入滲補給，其二是在洼地、落水洞及漏斗發(fā)育的夷平面經(jīng)槽谷、洼地匯集后，通過落水洞等以點注狀迅速補給；隧址區(qū)附近河流多為橫向型河流，河流走向與構(gòu)造線呈直交或較大角度斜交，切斷可溶巖含水層后，在河谷兩岸可見見泉眼、暗河出口排泄點，御臨河、長江等海拔高度較低的河流為該類地下水排泄基準(zhǔn)面。根據(jù)已有區(qū)域資料，勘察資料以及水文地質(zhì)調(diào)查，巖溶水的動態(tài)變化受降雨控制，但因徑流形式及規(guī)模不同，其動態(tài)變化亦不相同，一般以溶蝕裂隙滲入補給的巖溶泉，泉水流量變幅較小，在3～10倍之間，暗河流量變幅相對較大；區(qū)內(nèi)排泄口排花洞已高度河流化，洞口流量受降雨影響明顯。4.2.2地質(zhì)條件4.2.2.1地形、地貌該隧道區(qū)屬褶皺抬升低山地貌區(qū)，該隧道橫穿明月峽背斜形成的背斜山，整個背斜山呈“一山二槽三嶺”的地貌特征：背斜軸部為嘉陵江組碳酸鹽巖組成的低矮嶺脊地形，高程一般在410m～600m；背斜兩翼為須家河組碎屑巖構(gòu)造的“屏障式”列峰山嶺，高程一般在420m～630m，坡角20～60°，背斜中段槽谷發(fā)育，寬約1.5km，呈“雙槽特征”，其中東、西側(cè)為槽谷，起點為北側(cè)的桐木槽，南至御臨河，順溝沿背斜軸部兩側(cè)發(fā)育，呈北東-南西走向，長約20km:；中部槽谷起于北側(cè)的挖空山，南至御臨河，主要數(shù)個封閉洼地串連而成，連續(xù)性較差，主要成短槽形態(tài)，順溝沿背斜軸部發(fā)育，總體呈北東—南西走向，長約3.5km，高程一般450m～500m，三個槽谷除南側(cè)御臨河為開口外，其余三個方向均為閉合狀。該隧道范圍內(nèi)中線地面高程258m～638m，最大高差約380m；山體自然坡度20°～35°，植被較發(fā)育。進(jìn)、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。4.2.2.2地層巖性隧址區(qū)第四系覆蓋層主要為更新統(tǒng)坡積成因（Qpd1）粉質(zhì)黏土，分布不均勻，部分地段基巖出露，出露地層巖性為三疊系（T）的須家河組、雷口坡組、嘉陵江組等泥巖、砂巖、白云質(zhì)灰?guī)r及白云巖等，現(xiàn)將隧址區(qū)分布的地層由新至老描述如下:第四系（Q）主要為粉質(zhì)黏土及碎石土組成，道路地段分布有素填土。其中粉質(zhì)黏土主要分布于溝谷和斜坡中下部位置，在洞身段的碳酸鹽巖分布地段分布有紅黏土，碎石土主要分布于隧道進(jìn)出口段。三疊系(T)三疊系上統(tǒng)須家河組(T3xj)為區(qū)內(nèi)含煤巖系，黑灰色頁巖、砂質(zhì)頁巖與灰色砂巖沉積，按沉積旋回及巖性組合特征，可分六段：一、三、五段以灰黑色炭質(zhì)頁巖、粉砂質(zhì)頁巖為主，夾薄煤層及煤線。二、四、六段為淺灰、黃灰色中厚層長石石英砂巖間夾泥質(zhì)粉砂巖。與下伏地層呈假整合接觸。分布于進(jìn)口及洞身段。三疊系中統(tǒng)雷口坡組(T2l)灰、黃灰色白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，中部為灰色、黃灰色泥灰?guī)r夾鹽溶角礫巖、頁巖，白云巖風(fēng)化表面具刀砍紋。底部見薄層淺綠色黏土巖。三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)為淺灰色灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，夾頁巖及巖溶角礫巖膏鹽構(gòu)成多個沉積旋回，按巖性分四段。一、三段為淺海開闊臺地相碳酸鹽巖建造，二、四段為淺海臺地瀉湖相碳酸鹽巖建造。灰?guī)r、白云巖互層夾膏鹽角礫巖(深部為膏鹽層)。4.2.2.3地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地勘資料，隧址區(qū)大部分地段基巖出露，出露地層巖性有侏羅系中統(tǒng)新田溝組（J2x）泥巖、中下統(tǒng)自留井組(J1-2x)及下統(tǒng)珍珠沖組(J1z)砂巖、頁巖、泥巖、三疊系(T)砂巖、泥巖、煤層、灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、角礫灰?guī)r等。根據(jù)基巖露頭調(diào)查，隧址區(qū)發(fā)育有明月山背斜，合川端洞口位于背斜西翼，巖層產(chǎn)狀為296°∠820，長壽端洞口段位于背斜東翼，巖層產(chǎn)狀119°∠54°，主要發(fā)育有兩組節(jié)理裂隙，隧址區(qū)域地質(zhì)較穩(wěn)定。4.2.3.4地震動參數(shù)根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001)及第1號修改單(2008)，隧址區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震動峰值加速度為0.10g，相對應(yīng)的地震基本烈度為VI度。隧道設(shè)計可按Ⅶ度設(shè)防。4.3施工要求及技術(shù)保證條件4.3.1施工要求（1）掌握圍巖和支護(hù)動態(tài)，指導(dǎo)合理安排工序，及時修改支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定。遇到危及施工安全的嚴(yán)重情況時，為分析原因、采取相應(yīng)措施和施工決策提供依據(jù)，確保工程安全性、經(jīng)濟(jì)性。（2）了解支護(hù)構(gòu)件的作用及效果，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度。（3）確保隧道施工及運營安全與經(jīng)濟(jì)，依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度。（4）提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼施作時間。（5）將監(jiān)控量測結(jié)果反饋設(shè)計及施工中。（6）積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。4.3.2技術(shù)保證條件（1）做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作

施工前組織技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，充分了解設(shè)計意圖，并針對隧道圖紙的設(shè)計要求，地質(zhì)情況，現(xiàn)場條件編制實施性施工組織設(shè)計。針對關(guān)鍵及特殊工序，如隧道測量、隧道開挖和支護(hù)、控制爆破、防排水施工、錨噴、二襯施工、附屬工程、明洞洞門工程和監(jiān)控量測等制定詳細(xì)的施工方案。（2）做好技術(shù)交底工工作

由項目總工工程師和主管管工程師親自自抓技術(shù)交底底工作，對參參加施工的全全體人員進(jìn)行行詳細(xì)的技術(shù)術(shù)交底，將工工程特點、施施工方法、施施工順序、進(jìn)進(jìn)度安排、操操作要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求、安安全措施等書書面詳細(xì)地交交給施工人員員。組織關(guān)鍵鍵工序的作業(yè)業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性的技術(shù)術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)訓(xùn)，考試合格格后，持證上上崗，掛牌作作業(yè)，使其理理解等并能自自覺地貫徹執(zhí)執(zhí)行所制定的的施工控制程程序和技術(shù)措措施，提高職職工的技術(shù)素素質(zhì)。

（3）施工過程程中嚴(yán)把“三關(guān)”

一、是嚴(yán)把圖紙紙關(guān)。用于現(xiàn)現(xiàn)場施工的圖圖紙，都必須須經(jīng)過嚴(yán)格的的復(fù)核審核，充充分了解設(shè)計計意圖，并按按照ISO90002質(zhì)量保證體體系進(jìn)行管理理，加蓋受控控章后由項目目總工程師簽簽發(fā)執(zhí)行。未未經(jīng)復(fù)核、審審核的圖紙，不不得用于工程程施工。

二、是嚴(yán)把測量量關(guān)。制定切切實可行的測測量方案，經(jīng)經(jīng)項目總工程程師審核批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可實施施?？刂茰y量量由項目部測測量班實施，并并對控制導(dǎo)線線網(wǎng)定期復(fù)核核。

三、是嚴(yán)把試驗驗關(guān)。建立工工地試驗室，配配齊滿足施工工需要的人員員及儀器。按按照要求做好好工程的有關(guān)關(guān)試驗工作，為為技術(shù)工作提提供依據(jù)。對對進(jìn)入工地的的原材料、半半成品進(jìn)行檢檢驗試驗，杜杜絕不合格的的材料及半成成品使用到工工程中去。

（4）推行規(guī)范范化管理、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

按照我公司司質(zhì)量保證體體系，規(guī)范技技術(shù)及技術(shù)管管理工作，杜杜絕由于管理理的隨意性造造成的技術(shù)失失誤。施工作作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行行施工工藝細(xì)細(xì)則及相關(guān)操操作規(guī)程，以以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的作業(yè)確保保技術(shù)措施的的有效落實。

（5）成立隧道施工攻關(guān)組

針對隧道開挖、支護(hù)、襯砌、施工運輸?shù)仁┕ぶ攸c環(huán)節(jié)，一般小凈距分離隧道、穿越采空區(qū)、巖溶、瓦斯地段等難點部位段落及下穿鐵路地段，研究制定技術(shù)可行安全可靠的施工技術(shù)方案，收集施工過程中存在的問題及有關(guān)參數(shù)，研究解決辦法對策，不斷優(yōu)化施工方案。

（6）成立施工監(jiān)測組

重點對地表沉陷、圍巖變形、爆破振動、瓦斯巖溶、下穿鐵路、采空區(qū)隧道施工影響范圍內(nèi)的重點保護(hù)對象等進(jìn)行監(jiān)測，及時反饋，指導(dǎo)施工。

（7）加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得得到廣泛的合合作與支持，及及時解決施工工中遇到的難難題。4.4交通運輸輸4.4.1沿線線主要公路本項目區(qū)沿線主要要公路有渝長長高速（G50）、國道G319、省道S101、兩江大道道、龍驛大道道、環(huán)山公路路、兩老樹公公路、下沙公公路、陡石梯梯公路等四級級及以上公路路，周邊交通通較為便利，能能滿足施工材材料及機(jī)械設(shè)設(shè)備的運輸。但但隧址區(qū)合川川端洞口段有有村間公路道道通過，長壽壽端洞口僅簡簡易機(jī)耕道通通過，施工區(qū)區(qū)交通條件一一般。4.4.2沿線線主要鐵路標(biāo)段內(nèi)主要鐵路有有東南環(huán)鐵路路（規(guī)劃、下下穿新草房大大橋）、渝萬萬城際鐵路（在在建、明月山山隧道下穿）、渝渝利鐵路（運運營、明月山山隧道下穿）。4.4.3沿線線主要水運標(biāo)段內(nèi)主要河流為為御臨河，御御臨河為規(guī)劃劃的Ⅵ級通航河流流。4.5施工平面面布置具體施工平面布置置圖見附圖1。5施工組織安排5.1施工準(zhǔn)備備工作5.1.1技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備（1）制定施工全過程程的監(jiān)控量測測方案，根據(jù)據(jù)隧道地質(zhì)剖剖面圖和施工工進(jìn)度，結(jié)合合隧道施工進(jìn)進(jìn)度安排，適適時安排布點點監(jiān)測；（2）監(jiān)控量測工作結(jié)合合開挖、支護(hù)護(hù)作業(yè)的進(jìn)程程，按要求布布點和監(jiān)測，并并根據(jù)現(xiàn)場實實際情況及時時調(diào)整補充，量量測數(shù)據(jù)應(yīng)及及時分析、處處理和反饋，須須做好對各工工班的技術(shù)交交底工作；（3）隧道測量控制網(wǎng)網(wǎng)的設(shè)計，平平面控制網(wǎng)布布置原則：從從高級到低級級、從整體到到局部、逐級級控制，逐級級加密。(4)熟悉和和掌握有關(guān)的的圖紙設(shè)計和和施工規(guī)范要要求及圖紙會會審記錄、設(shè)設(shè)計變更通知知圖紙、巖土土工程勘察報報告等資料；；(5)組織監(jiān)監(jiān)控量測技術(shù)術(shù)人員認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)規(guī)范，熟熟悉圖紙和坐坐標(biāo)，掌握技技術(shù)參數(shù)。5.1.2現(xiàn)場場準(zhǔn)備（1）對對量測器械進(jìn)進(jìn)行檢驗和校校準(zhǔn)；（2）量測人員做好安安全準(zhǔn)備工作作。5.1.3供水水供電本項目整體屬長江江水系，區(qū)內(nèi)內(nèi)由西向東分分布的河流御御臨河以及雙雙龍水庫、下下壩水庫等水水體，水量較較豐；沿線的的溪溝、河流流可作為本線線路主要用水水來源。拌和和站、隧道等等施工用水采采用就近接入入自來水、泵泵水站抽水、打打井取水及蓄蓄水池蓄水，通通過水泵從深深井抽水方式式，以確保生生產(chǎn)和生活用用水需要。本標(biāo)段沿線電網(wǎng)發(fā)發(fā)達(dá)，施工時時可采用地方方電力線路、永永臨電力線路路與自發(fā)電相相結(jié)合，從集集中供電處“T”接，并在沿沿線重要結(jié)構(gòu)構(gòu)物附近設(shè)置置變壓站，主主要采用S9系列變壓器器、DF系列發(fā)電機(jī)機(jī)，以供隧道道、混凝土拌拌和站等的施施工用電。重重要結(jié)構(gòu)物及及臨時工程設(shè)設(shè)施配備發(fā)電電機(jī)自發(fā)電（隧道：800kw發(fā)電機(jī)組2臺）。生活用電由各變壓站單獨架線接入，形成相對獨立的生活供電系統(tǒng)。5.1.4臨時時工程依據(jù)隧道施工要求求，隧址區(qū)需需要修建新便便道和改修部部分原有機(jī)耕耕道路，需要要出渣場兩處處:K70+8840、K74+4400，共設(shè)置2處隧道主體體施工隊伍駐駐地（內(nèi)含生生活駐地、鋼鋼筋場、拌合合樓等設(shè)施）、2處砼拌合站、2處炸藥庫等。5.2施工進(jìn)度度計劃（1）隧道開挖隧道開挖采用左右右洞雙向掘進(jìn)進(jìn)，右洞為先先行洞，左、右右洞掌子面錯錯開20m進(jìn)行開挖。右洞開挖：20116年11月25日-2018年9月16日，共計661天；②左洞開挖：20116年12月10日-2018年8月29日，共計628天。（2）二襯施工①右洞二襯：20116年12月30日-2018年12月14日，共計715天。工期計算：隧道貫貫通后60天完成。②左洞二襯：20117年1月14日-2018年11月26日，共計682天。工期計算：隧道貫貫通后60天完成。（3）洞內(nèi)附屬施工①左洞洞內(nèi)附屬：22017年5月9日-2018年12月1日，共計573天。工期計算：二襯完完成后6天完成。②右洞洞內(nèi)附屬：22017年4月24日-2018年12月19日，共計606天。工期計算：二襯完完成后6天完成。（4）路面工程施工：：①左洞路面工程：22018年11月24日-2019年1月2日，共計40天。工期計算：15ccm厚調(diào)平層每每個工作面進(jìn)進(jìn)度每天按160m，26cm厚基層每個個工作面按左左右幅分開澆澆筑，進(jìn)度按按照半幅平均均每天150m。②右洞路面工程：22018年12月11日-2019年1月21日，共計41天。工期計算：15ccm厚調(diào)平層每每個工作面進(jìn)進(jìn)度每天按160m，26cm厚基層每個個工作面按左左右幅分開澆澆筑，進(jìn)度按按照半幅平均均每天150m。5.3人員配置置計劃為了確保隧道監(jiān)控控量測能順利利、有序開展展，及時準(zhǔn)確確指導(dǎo)施工，項項目部設(shè)一個個監(jiān)控量測作作業(yè)班，配備備了一定的監(jiān)監(jiān)控量測設(shè)備備，并成立監(jiān)監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及人員配備備：組長：黃江；副組長：張繼峰組員：陸明、陸通通、賈明明、段段君龍、王乾乾忠、魏旭光光。監(jiān)控量測總負(fù)責(zé)人人：黃江監(jiān)控測量班成員有有：張繼峰、陸陸明、陸通、賈賈明明、段君君龍、王乾忠忠、魏旭光、梁梁龍昇。5.4材料與設(shè)設(shè)備計劃本項目監(jiān)控量測主主要設(shè)備見表表5.4-11表5.4-1主主要測量設(shè)備備配置表編號名稱測試精度主要特點1鋼尺0.1mm可靠、方便、精度度高2DSZ2水準(zhǔn)儀0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定定3托普康GPT-33102N全站儀0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定定450米鋼卷尺1mm可靠、方便、穩(wěn)定定5收斂計JSS300A0.1mm可靠、方便、穩(wěn)定定6相機(jī)-方便7測振及配套傳感器器-隨爆破進(jìn)行8便攜式瓦斯檢測報報警儀、自動動遙測0.1%二襯完成之前244h全天監(jiān)測及及完成后復(fù)測測6施工方案6.1施工技術(shù)術(shù)方案隧道施工過程中，洞洞內(nèi)外觀察、周周邊位移、拱拱頂下沉、地地表下沉、爆爆破震動、瓦瓦斯檢測等監(jiān)監(jiān)控項目同時時進(jìn)行。6.2技術(shù)參數(shù)數(shù)根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要要求，凈空位位移和拱頂下下沉的量測頻頻率見表6.2-1。瓦斯監(jiān)控控嚴(yán)格按照表表6.2-2執(zhí)行。表6.2-1凈空空位移、拱頂頂下沉的量測測頻率按位移速度按距開挖面距離位移速度（mm//d）((mmmmdd(mm/dd)量測頻率量測斷面距開挖面面距離（m）的距離(m)量測頻率≥52～3次/d(0～1)B2次/d1～51次/d(1～2)B1次/d0.5～11次/2～3d(2～5)B1次/2～3d0.2～0.51次/3d＞5B1次/3～7d＜0.21次/3～7d(0～1)B2次/d表6.2-1隧道道內(nèi)瓦斯?jié)舛榷认拗浦导俺尢幚泶胧┦┌踩芾淼燃夐_挖工作面回風(fēng)流流中瓦斯?jié)舛榷裙芾頎顟B(tài)安全措施與作業(yè)規(guī)規(guī)定一＜0.5%正常（1）正常施工（2）盡盡量不采用焊焊接等動火作作業(yè)，不可避避免時，應(yīng)按按程序要求進(jìn)進(jìn)行審批，之之后方可作業(yè)業(yè)，瓦檢員跟跟班隨時檢測測動火附近瓦瓦斯?jié)舛龋?）連續(xù)通風(fēng)風(fēng)，加強瓦斯斯檢測二0.5%～1.00%警戒（1)禁止焊接等明火作作業(yè)（2）加強通風(fēng)風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)（3）加強瓦斯斯檢測，調(diào)查查瓦斯發(fā)生源源（4）按程序及及時上報，其其它工序正常常作業(yè)（5)禁止裝藥，爆爆破作業(yè)（6）嚴(yán)禁行走走式作業(yè)機(jī)械械作業(yè)三≥1%應(yīng)急（1）停工、撤人（22）斷電、切切斷洞內(nèi)全部部非本質(zhì)安全全型電源（3）加強通風(fēng)風(fēng)或優(yōu)化通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)（4）加強瓦斯斯檢測、調(diào)查查瓦斯發(fā)生源源（5)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)進(jìn)一步升高超超過1.5%時，禁止任任何非瓦斯專專業(yè)人員進(jìn)洞洞，采取專項項安全措施6.3施工工藝藝流程分析地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計劃施工監(jiān)控分析地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計劃施工監(jiān)控洞內(nèi)外監(jiān)測爆破振動、瓦斯監(jiān)測圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)變形觀測地質(zhì)預(yù)測與開挖驗證綜合分析判斷應(yīng)急措施修改支護(hù)參數(shù)施工是否完成結(jié)束圖6.3-1監(jiān)控控量測施工工工藝6.4施工方法法隧道監(jiān)控量測是現(xiàn)現(xiàn)代化隧道噴噴錨施工的重重要組成部分分，是新奧法法復(fù)合式襯砌砌設(shè)計、施工工的核心技術(shù)術(shù)之一。加強強地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報和監(jiān)控量量測，以信息息化施工手段段指導(dǎo)施工。按按照有關(guān)規(guī)范范要求進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測。現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控量測測不僅監(jiān)測各各施工階段圍圍巖和支護(hù)動動態(tài)、確保施施工安全，而而且是調(diào)整初初期支護(hù)設(shè)計計參數(shù)、確定定二次襯砌和和仰拱的施做做時間的依據(jù)據(jù)。監(jiān)控量測項目必測測項目見表6.4-1。表6.4-1隧隧道現(xiàn)場監(jiān)控控量測項目必必測項目序號監(jiān)測項目測試方法和儀表測試精度監(jiān)控范圍1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅羅盤、數(shù)碼相相機(jī)/隧道里程全段2周邊位移收斂儀、全站儀0.1mm隧道里程全段3拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀、全站站儀等0.1mm隧道里程全段4地表下沉精密水準(zhǔn)儀0.5mm洞口段、淺埋段（h0≤2b）5爆破震動測震及配套傳感器器/隨爆破進(jìn)行6瓦斯監(jiān)測便攜式瓦斯檢測報報警儀、自動動遙測0.1％全隧道隧道施工監(jiān)控量測測選測項目一一般有：鋼架架內(nèi)力及外力力、圍巖體內(nèi)內(nèi)位移（洞內(nèi)內(nèi)設(shè)點、地表表設(shè)點）、圍圍巖和初期支支護(hù)間接觸壓壓力、兩層支支護(hù)間壓力、錨錨桿軸力、支支護(hù)和襯砌內(nèi)內(nèi)應(yīng)力、圍巖巖彈性波速、滲滲水壓力和水水流量、爆破破振動、地表表等?？筛鶕?jù)據(jù)隧道圍巖條條件、斷面大大小、埋深、周周邊環(huán)境條件件、支護(hù)類型型和參數(shù)、施施工實際情況況綜合選擇，適適當(dāng)增減。錨錨桿抗拔力試試驗屬于質(zhì)量量檢測內(nèi)容，未未將其列入監(jiān)監(jiān)控量測內(nèi)。6.4.1洞外外洞口及淺埋埋段地表沉降降觀測監(jiān)控布置在覆蓋層厚度度小于40m的洞口及洞洞身淺埋段。地地表量測測點點橫向沿隧道道軸線左、右右16m范圍內(nèi)按每4m布設(shè)一個測測點，左、右右大于16m范圍的按每8m布設(shè)一個測測點，一般各各設(shè)3個點?？v向向布置按以下下按以下要求求布設(shè)：①埋深h大于2倍隧道開挖寬度BB時（h＞2B），斷面間間距為20～50m，取30m；②埋深h大于1倍而小于2倍隧道道開挖寬度B時（2B＞h＞B），斷面間間距為10～20m，取15m；③埋深h小于2倍隧道開挖寬度BB時（h＜B），斷面間間距為5～10m，取6m。采用水平儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)尺進(jìn)行量測測。洞外觀測測還包括邊仰仰坡的穩(wěn)定和和地表水滲漏漏情況等。具體監(jiān)控點布置圖圖如下圖：監(jiān)測頻率：①開挖面距離量測斷斷面前后距離離＜2B，2次/天；②開挖面距離量測斷斷面前后距離離＜5B，1次/2天；③開挖面距離量測斷斷面前后距離離＞5B，1次/3天?？蓞⒄毡?.2--1。（3）量測數(shù)據(jù)整理：：①繪制每一橫斷面沉沉降槽隨時間間的變化關(guān)系系圖：②繪制每一橫斷面最最大沉降量隨隨時間的變化化關(guān)系圖：③繪制每一橫斷面最最大沉降量與與開挖面距離離關(guān)系圖：對橫斷面沉降槽垂垂直位移進(jìn)行行回歸分析；；對縱斷面沉沉降槽垂直位位移進(jìn)行回歸歸分析；注意事項：①施工前應(yīng)做好監(jiān)測測準(zhǔn)備工作：：如設(shè)置測點點、引入高程程控制點、配配制必要的人人員和設(shè)備；；②在布置測點時應(yīng)注注意在位移較較大的地段將將測點布置密密一點；③地表量測與地下洞洞室各項監(jiān)測測應(yīng)同步進(jìn)行行，以利于資資料的相關(guān)分分析；④量測數(shù)據(jù)及分析結(jié)結(jié)果全部納入入竣工資料，備備查。(5）量測數(shù)據(jù)的整理理在整理資料時，若若發(fā)現(xiàn)地表位位移過大或下下沉速度無穩(wěn)穩(wěn)定趨勢時，對對下部結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)采取補強措措施：①增加噴混凝土厚度度，或加長加加密錨桿，或或加掛更密更更粗的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)；②提前施做二次襯砌砌，要求通過過反分析校核核二次襯砌強強度；③提前施做仰拱。若發(fā)現(xiàn)地表下沉速速度具有穩(wěn)定定趨勢時，應(yīng)應(yīng)據(jù)此求出隧隧道結(jié)構(gòu)初期期支護(hù)及二次次襯砌上的最最終荷載，以以便對結(jié)構(gòu)的的安全度做出出正確判斷。若經(jīng)過對地表及隧隧道內(nèi)的量測測數(shù)據(jù)聯(lián)合反反分析后，發(fā)發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)護(hù)或二次襯砌砌結(jié)構(gòu)安全系系數(shù)較大，在在經(jīng)過設(shè)計人人員同意后，可可對下一段與與此類地質(zhì)類類型相近的支支護(hù)參數(shù)做適適當(dāng)調(diào)整。6.4.2洞內(nèi)監(jiān)監(jiān)控量測隧道施工在掌子面面爆破或開挖挖后觀察，土土質(zhì)隧道必須須立即噴射不不小于5cm厚的混凝土土及時封閉圍圍巖。（1）地質(zhì)監(jiān)控和安全全監(jiān)控項目部配備專業(yè)隧隧道工程師，對對掌子面每次次開挖揭示地地質(zhì)進(jìn)行情況況觀察、記錄錄和描述，并并填寫隧道施施工圍巖調(diào)查查表（見圖6.4-1），與設(shè)計計地質(zhì)類型進(jìn)進(jìn)行類比，以以正確判斷圍圍巖類比。當(dāng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基基本無變化時時可每天進(jìn)行行一次。還要要觀察已支護(hù)護(hù)的段落，其其中：①未支護(hù)的掌子面觀觀察內(nèi)容包括括：隧道圍巖巖地層巖性特特征；巖體結(jié)結(jié)構(gòu)類型；構(gòu)構(gòu)造發(fā)育特征征；地下水狀狀況；滲、流流、淋水情況況；圍巖穩(wěn)定定性等。②支護(hù)段的觀察內(nèi)容容包括：噴砼砼及錨桿的施施工質(zhì)量；噴噴砼表面觀察察，如裂縫狀狀況、掉皮、、滲滲漏水、破壞壞性質(zhì)的描述述和狀況；有有無錨桿被拉拉壞或墊板陷陷入圍巖內(nèi)部部的現(xiàn)象；鋼鋼架有無被壓壓扭曲的現(xiàn)象象；是否有底底鼓現(xiàn)象等。圖6.4-1隧隧道施工圍巖巖調(diào)查表（2）安全監(jiān)控項目部配備一名專專職安全員對對施工已開挖挖洞室進(jìn)行安安全檢查，包包括掌子面、初初期支護(hù)及二二襯。（3）斷面量測只有通過對圍巖進(jìn)進(jìn)行精確的斷斷面監(jiān)控量測測，才能正確確地掌握圍巖巖與支護(hù)之間間的收斂動態(tài)態(tài)，力學(xué)動態(tài)態(tài)及穩(wěn)定程度度，客觀地評評價圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性，進(jìn)一一步了解圍巖巖的彈塑性區(qū)區(qū)域，裂隙發(fā)發(fā)育程度，從從而達(dá)到調(diào)整整初期支護(hù)參參數(shù)及指導(dǎo)設(shè)設(shè)計和施工的的目的，完成成信息設(shè)計。初初期支護(hù)參數(shù)數(shù)的調(diào)整，應(yīng)應(yīng)根據(jù)監(jiān)控資資料會同設(shè)計計、監(jiān)理、施施工人員共同同研究決定，合合理變更設(shè)計計與施工方法法，保障施工工安全。拱頂下沉和水平收收斂量測斷面面間距為:Ⅱ、Ⅲ級及以上圍圍巖不大于40m，Ⅳ級圍巖不大大于25m，V級圍巖應(yīng)小小于20m。圍巖變化化處應(yīng)適當(dāng)加加密，在各級級圍巖的起始始地段增設(shè)拱拱頂下沉測點點1-2個，水平收收斂1-2對。當(dāng)發(fā)生生較大涌水時時，V、Ⅳ級圍巖量測測斷面的間距距應(yīng)縮小至5-10m。各測點應(yīng)在避免爆爆破作業(yè)破壞壞測點的前提提下，盡可能能靠近工作面面埋設(shè)，一般般為0.5-22m，并在下一一次爆破循環(huán)環(huán)前獲得初始始讀數(shù)。初讀讀數(shù)應(yīng)在開挖挖后12h內(nèi)讀取，最最遲不得超過過24h，而且在下下一循環(huán)開挖挖前，必須完完成初期變形形值的讀數(shù)。凈空水平收斂測線線的布置應(yīng)根根據(jù)施工方法法、地質(zhì)條件件、量測斷面面所在位置、隧隧道埋置深度度等條件確定定。在地質(zhì)條條件良好，采采用全斷面開開挖方式時，可可設(shè)一條水平平測線:當(dāng)采用臺階階開挖方式時時，可在拱腰腰和邊墻部位位各設(shè)一條水水平測線。拱頂下沉量測應(yīng)與與凈空水平收收斂量測在同同一量測斷面面內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)復(fù)雜，下沉量量大或偏壓明明顯時，除量量測拱頂下沉沉外，尚應(yīng)量量測拱腰下沉沉及基底隆起起量。其測量量頻率見6.2技術(shù)參數(shù)。隧道洞身普通段初初期支護(hù)監(jiān)控控測點見圖6.4-22圖6.4-2隧隧道拱頂下沉沉及周邊收斂斂測點布置圖圖隧道采用CD法施施工或者CRD法施工，需需要對側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑進(jìn)行監(jiān)控控量測，其量量測方法、頻頻率等要求砼砼普通段，在在后續(xù)側(cè)壁開開挖施工、拆拆除臨時支護(hù)護(hù)時應(yīng)適當(dāng)加加大量測頻率率。布點位置置見圖6.4-3。圖6.4-3側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑拱頂頂下沉及周邊邊收斂測點布布置圖（3）支護(hù)段觀察結(jié)果果分析①正常狀態(tài)：未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)噴砼裂縫、錨錨桿拉壞、墊墊板內(nèi)陷、鋼鋼架扭曲等，圍圍巖變形量小小，穩(wěn)定性好好，正常施工工。②危險性不大的破壞壞：噴砼出現(xiàn)現(xiàn)細(xì)小裂縫，發(fā)發(fā)展緩慢，位位移量測速率率逐漸變小，圍圍巖變形趨于于穩(wěn)定，可正正常施工③危險性較大的破壞壞：拱頂及邊邊墻噴砼出現(xiàn)現(xiàn)縱向及環(huán)向向裂縫，長度度大于1m，混凝土碎碎片剝落，鋼鋼架扭曲變形形、漏水量突突然加大等，工工作面應(yīng)停止止施工，結(jié)合合量測數(shù)據(jù)，判判斷圍巖變形形階段，采取取特殊措施。④塌方征兆的破壞：：拱頂噴砼出出現(xiàn)對稱的、可可能向下滑落落的剪切破壞壞或側(cè)墻發(fā)生生內(nèi)側(cè)滑動的的剪切破壞，并并伴有底鼓現(xiàn)現(xiàn)象。應(yīng)立即即停止施工，撤撤出人員設(shè)備備，拉警戒線線，采取特殊殊的措施。量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時繪繪制：①拱腳水平相對凈空空變化時態(tài)曲曲線及其與開開挖工作面距距離的關(guān)系圖圖②拱頂相對下沉?xí)r態(tài)態(tài)曲線及其與與開挖工作面面距離的關(guān)系系圖③地表下沉?xí)r態(tài)曲線線及其與開挖挖工作面距離離的關(guān)系圖對初期支護(hù)時態(tài)曲曲線應(yīng)進(jìn)行回回歸分析，選選擇與實測數(shù)數(shù)據(jù)擬合性好好的函數(shù)進(jìn)行行回歸，預(yù)測測可能出現(xiàn)的的最大位移。注意事項：①觀察中，如發(fā)現(xiàn)異異常現(xiàn)象，要要詳細(xì)記錄發(fā)發(fā)現(xiàn)時間、距距離掌子面的的距離以及附附近測點的各各項測量數(shù)據(jù)據(jù)；②觀察中，應(yīng)詳細(xì)記記錄并且繪制制隧道開挖面面及兩幫素描描剖析圖，每每個監(jiān)測斷面面應(yīng)該繪制剖剖面圖；③地表量測與地下洞洞室各項監(jiān)測測應(yīng)同步進(jìn)行行，以利于資資料的相關(guān)分分析；④量測發(fā)現(xiàn)隧道有明明顯的沉降和和收斂現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)停止掌子面面施工。量測測頻率和斷面面間距應(yīng)加密密。⑤各量測作業(yè)均應(yīng)持持續(xù)到變形基基本穩(wěn)定后15-200d結(jié)束。⑥淺埋段地表下沉量量測斷面布置置宜與拱頂下下沉量測及水水平凈空變化化量測在同一一量測斷面內(nèi)內(nèi)，地表下沉沉量測應(yīng)在開開挖面前方隧隧道埋置深度度與隧道開挖挖高度之和處處開始，直到到襯砌結(jié)構(gòu)封封閉、下沉基基本停止為止止。6.4.3瓦斯斯監(jiān)測（1）檢測手段：礦井井安全綜合監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)（只只在高瓦斯隧隧道內(nèi)進(jìn)行）；；人工移動式式檢測（低瓦瓦斯隧道和高高瓦斯隧道都都要進(jìn)行人工工檢測）。（2）監(jiān)控檢測內(nèi)容：：CH4、H2S、CO、CO2、氮氧化物物及風(fēng)速（全全隧道內(nèi)風(fēng)速速不得低于0.5m//s）等。（3）監(jiān)控部位：隧道道內(nèi)各工作面面(放炮地點附附近20m內(nèi)、掌子面面開挖、初期期支護(hù)、仰拱拱開挖、仰拱拱混凝土施工工、防水板掛掛設(shè)、二次襯襯砌施工段)，有害氣體體可能產(chǎn)生積積聚的地點(二襯臺車部部位、洞室上上部、隨道內(nèi)內(nèi)具有明顯凹凹陷地點），隨隨道內(nèi)可能產(chǎn)產(chǎn)生火源的地地點(電機(jī)附近、電電氣開關(guān)附近近電欖接頭的的地點)；有害氣體體可能滲出的的地點(地質(zhì)破碎地帶、地地質(zhì)變化地帶帶、裂障發(fā)育育段、向斜核核部及頁巖地地帶)；硫化氫可可能滲出的地地點；被特批允允許的洞內(nèi)電電氣焊接作業(yè)業(yè)地點、內(nèi)燃燃機(jī)具、電氣氣開關(guān)、電機(jī)機(jī)附近20m范圍內(nèi)必須須進(jìn)行有害氣氣體檢測；在在隧道進(jìn)行超超前鉆孔前，必必須在超前鉆鉆孔附近進(jìn)行行有害氣體檢檢測。（4）測點位置人工檢測采用斷面面6點法檢測，即即拱頂點、兩兩拱腳點、兩兩邊墻腳點和和仰拱底中點點。硫化氫主要要監(jiān)控部位為為隧道底部和和離地面1.5m高的位置（這這2個部位硫化化氫濃度最高高），瓦斯主主要監(jiān)控部位位為隧道拱頂頂和兩側(cè)起拱拱線。人工測點見下圖：：全自動測點位置布布設(shè)見下圖：：礦井安全綜合監(jiān)控控系統(tǒng)平面布布置圖見下圖圖。圖示：T代表高濃濃度甲烷傳感感器；W代表風(fēng)速傳傳感器；H2S代表硫化氫氫傳感器；CO代表一氧化化氮傳感器；；NOX代表氮氧化化物傳感器；；CO2代表二氧化化碳傳感器。檢測頻率①礦井安全綜合監(jiān)控控系統(tǒng)：全天天候24h監(jiān)控。②人工監(jiān)控：A.監(jiān)控員定時監(jiān)控有有毒有害氣體體濃度a.瓦斯:檢測段內(nèi)瓦斯?jié)舛榷群吭?.5%以下，每隔0.5h到1h檢查一次；0.5%以上時，應(yīng)應(yīng)隨時檢查，不不得離開掌子子面，發(fā)現(xiàn)異異常及時報告告，并采取有有效措施保證證施工過程安安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)瓦斯?jié)舛仍谠?%以上時，應(yīng)應(yīng)加強通風(fēng)稀稀釋后方可進(jìn)進(jìn)入檢查。b.H2S：檢測測段內(nèi)H2S含量在10mg//m3以下,每隔O.5h到1h檢查一次，10mg//m3以上時，應(yīng)應(yīng)加強通風(fēng)稀稀釋后方可進(jìn)進(jìn)入檢查(隨時進(jìn)行)，并采取有有致措施保證證施工過程安安全，發(fā)現(xiàn)異異常及時報告告。c.CO：檢測段段內(nèi)CO含量在30mgg/m3以下，每隔O.5h到1h檢查一次；30mgg/m3以上時，應(yīng)應(yīng)加強通風(fēng)稀稀釋后方可進(jìn)進(jìn)入檢查(隨時進(jìn)行)，并采取防防護(hù)措施。d.C02：工作作面進(jìn)風(fēng)流處處C02濃度含量在0.5%以丁，回風(fēng)風(fēng)隧道或工作作面回風(fēng)流中中C02濃度含量在1.5%以下時，每每隔O.5h到1h檢查一次；；若超過以上上數(shù)據(jù)時應(yīng)加加強通風(fēng)稀釋釋后方可進(jìn)入入檢查(隨時進(jìn)行)，并采取有有效措施保證證施工過程安安全，發(fā)現(xiàn)異異常及時報告告。e.氮氧化物(換算成成N02)：檢測段內(nèi)內(nèi)氮氧化物含含量在5mg/mm3以下，每隔O.5h到1h檢查一次；30mg//m3以上時，應(yīng)應(yīng)加強通風(fēng)稀稀釋后方可進(jìn)進(jìn)入檢查(隨時進(jìn)行)，并采取防防護(hù)措施。B.排放有毒有事氣體體前,至少應(yīng)組織織兩人對被排排放的通道進(jìn)進(jìn)行有毒有害害氣體檢查，瓦瓦斯或C02濃度超過3%或H2S含量超過30mg//m3或CO濃度超過100mmg/m3時應(yīng)由救護(hù)護(hù)隊進(jìn)行檢查查。C.隧道貫通地點及回回風(fēng)流每次放放跑前至少檢檢查1次有毒有害害氣體。D.處于回風(fēng)流中停止止運轉(zhuǎn)的電器器設(shè)備及開關(guān)關(guān)在每次啟動動前，應(yīng)在其其附近進(jìn)行有有毒有害氣體體檢查。E.隧道開挖工作面放放炮地點20m范圍內(nèi)，放放炮點，在每每次裝藥前、放放炮前、放炮炮后必須進(jìn)行行一次有毒有有害氣體檢查查。③監(jiān)控人員應(yīng)作好人人工有害氣體體檢測記錄，并并每天按時交交技術(shù)室存檔檔。6.4.4爆破破監(jiān)控量測小凈距隧道施工爆爆破震動速度度控制標(biāo)準(zhǔn)為為不大于100mmm/s。小凈距在爆破過程程中應(yīng)監(jiān)測爆爆破震動對相相鄰洞室的影影響。小凈距距隧道后續(xù)洞洞中夾巖柱(墻)及臨近地表表建筑物密集集區(qū)、隧道進(jìn)進(jìn)口段厚層崩崩坡積發(fā)育區(qū)區(qū)，也要進(jìn)行行爆破震動速速度監(jiān)測，爆爆破震動波速速<2cm//s。具體見表6.4-2。布點位置見圖6..4-4（適用于小小凈距隧道中中夾巖爆破振振動監(jiān)測）。圖6.4-4隧隧道爆破震動動監(jiān)測測點布布置參考圖表6.4-2中中巖墻現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測項目目及方法序號項目名稱方法、工具布置間隔時間1中巖墻土壓力鋼弦式壓力盒每10-30m一個個斷面，每個個斷面3個壓力盒1-30d

11-2次/d1-3個月

1次/2d大于3個月

1次/周2圍巖內(nèi)位移多點位移計及千分分表每10-30m一個個斷面，每個個斷面2個壓力盒3圍巖壓力鋼弦式壓力盒每10-30m一個個斷面，每個個斷面1個壓力盒6.5施工要點點及注意事項項瓦斯監(jiān)測在穿越煤煤層地段為必必測項目。瓦瓦斯監(jiān)測每天天采用“四合一”有害氣體及及瓦斯警報斷斷電儀核對監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)探頭頭的準(zhǔn)確性，每每周對各傳感感器進(jìn)行一次次標(biāo)準(zhǔn)氣樣調(diào)調(diào)校，中心站站必須全天候候堅守崗位以以保證系統(tǒng)正正常；人工檢檢測儀、監(jiān)控控探頭定期經(jīng)經(jīng)專職安監(jiān)部部門校驗；特特殊地方必須須有專人檢測測，并按斷電電儀。在施工初期階段及及施工時出現(xiàn)現(xiàn)下沉量大、位位移突然較大大或速度過快快、地質(zhì)變化化顯著、出現(xiàn)現(xiàn)軟弱結(jié)構(gòu)面面時，量測斷斷面間距縮小小，測點和頻頻率加大。施施工進(jìn)展到一一定程度，地地質(zhì)情況良好好下沉較小時時，斷面間距距可取最大值值，間距也可可適當(dāng)放寬。用臺階法開挖時，下下半斷面開挖挖靠近上半斷斷面，量測頻頻率增加，以以便掌握位移移變化。進(jìn)行洞內(nèi)觀察時，應(yīng)應(yīng)對每個斷面面進(jìn)行觀察和和描述，一天天至少觀察一一次。量測斷面盡量靠近近掌子面，與與掌子面距離離應(yīng)小于一次次開挖進(jìn)尺。淺埋隧道應(yīng)及時施施作二次襯砌砌，深埋隧道道應(yīng)在圍巖和和初期支護(hù)變變形基本穩(wěn)定定，并具備以以下條件時施施作：隧道周周邊位移速率率有明顯減緩緩趨勢，拱腳腳水平收斂速速度＜0.15mmm/d或拱頂位移移＜0.1mmm/d，二襯施作作前收斂量已已達(dá)總體收斂斂量的80%-990%，初期支護(hù)護(hù)表面無再發(fā)發(fā)展的明顯裂裂縫。當(dāng)不能能滿足上述條條件，圍巖變變化無收斂趨趨勢時，必須須采取措施，使使初期支護(hù)基基本穩(wěn)定后，施施作二襯，或或者根據(jù)要求求采用加強襯襯砌，及時施施工。量測資料全部納入入竣工資料。小凈距隧道除了加加強對中巖柱柱的穩(wěn)定性監(jiān)監(jiān)測外，還應(yīng)應(yīng)著重加強淺淺埋段地表的的沉降監(jiān)測和和爆破震動對對相鄰洞室影影響監(jiān)測。施工狀況發(fā)生變化化時（開挖下下臺階、仰拱拱或撤除臨時時支護(hù)等），應(yīng)應(yīng)增加頻率。未詳盡處按《公路路隧道施工技技術(shù)規(guī)范》處處理。6.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢測（1）根據(jù)設(shè)計要求，量測結(jié)果應(yīng)按下列要求進(jìn)行隧道穩(wěn)定型綜合判別：①預(yù)測最大位移值不不大于表6.6-1所列隧道周周邊允許相對對位移值的2/3，可認(rèn)為初初期支護(hù)達(dá)到到基本穩(wěn)定。②位移變化速度，當(dāng)當(dāng)拱腳水平相相對凈空變化化速度大于10-200mm/d時，表明圍圍巖處于急劇劇變形狀態(tài)；；當(dāng)變化速度度小于0.2mmm/d時，可以認(rèn)認(rèn)為圍巖達(dá)到到基本穩(wěn)定。③根據(jù)回歸后位移時時態(tài)曲線的形形態(tài)，當(dāng)圍巖巖位移速度不不斷下降時表表示圍巖趨于于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)位移速度保保持不變時表表示位移不穩(wěn)穩(wěn)定；當(dāng)位移移速度不斷上上升時表示圍圍巖進(jìn)入危險險狀態(tài)。表6.6-1隧隧道周邊允許許相對位移值值（%）圍巖類別覆蓋層厚度（m）＜5050～300＞300Ⅴ0.2～0.80.6～1.61.0～3.0Ⅳ0.15～0.550.4～1.20.8～2.0Ⅲ0.1～0.30.2～0.50.40～1.220Ⅱ0.1～0.30.2～0.50.40～1.220注:相對位移值系指實實測位移與兩兩測點間距離離之比，或拱拱頂位移實測測值與隧道寬寬度之比。脆脆性圍巖取表表中較小值，塑塑性圍巖取表表中較大值。④根據(jù)量測結(jié)果，可可按表6.6-2所列變形管管理等級指導(dǎo)導(dǎo)施工。表6.6-2變變形管理等級級管理等級變形值施工狀態(tài)ⅢU0＜Un/3可正常施工ⅡUn/3≤U0≤2UUn/3可加強支護(hù)ⅠU0＞2Un/3采取特殊措施注：U0為實測變形值；UUn為允許變形形值。（2）根據(jù)規(guī)范和設(shè)計計要求，瓦斯斯監(jiān)控表6.6-3實施。表6.6-3隧隧道內(nèi)瓦斯?jié)鉂舛认拗导俺尢幚泶胧┦┬蛱柕攸c限值超限值處理措施1低瓦斯工區(qū)任意處處0.5%超限處20m范圍圍內(nèi)立即停工工，查明原因因，加強通風(fēng)風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚（體體積大于0.5m3）2.0%附近20m停工，撤人人，斷電，進(jìn)進(jìn)行處理，加加強通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中中1.0%停止電鉆鉆孔4放炮地點附近200m風(fēng)流中1.0%嚴(yán)禁裝藥放炮5放炮后工作面風(fēng)流流1.0%繼續(xù)通風(fēng)不得進(jìn)入入6局部通風(fēng)機(jī)及電器器開關(guān)10m范圍內(nèi)0.5%停機(jī)并不得啟動7電動機(jī)及開關(guān)附近近20m范圍內(nèi)1.0%停止運轉(zhuǎn)、撤出人人員、切斷電電源、進(jìn)行處處理8鉆孔排放瓦斯時回回流中1.5%撤人，停電，調(diào)整整風(fēng)量9回風(fēng)隧道或工作面面回風(fēng)流中0.5%非防爆設(shè)備停止工工作10回風(fēng)隧道或工作面面回風(fēng)流中1.0%停工、撤人、處理理911竣工后洞內(nèi)任意處處0.5%查明滲漏點，向設(shè)設(shè)計方反映，增增加運營通風(fēng)風(fēng)設(shè)備（3）根據(jù)規(guī)范和設(shè)計計要求，有毒毒有害氣體按按監(jiān)控表6.6-4實施。表6.6-34隧隧道內(nèi)有毒有有害氣體濃度度限值及超限限處理措施序號有害氣體種類地點限值超限值處理措施1H2S隧道內(nèi)任何位置10mg/m3超限處停工、撤人人、切斷電源源、查明原因因，加強通風(fēng)風(fēng)等。當(dāng)檢測測H2S濃度在10～150mgg/m3之間，通風(fēng)4h，若濃度有有所降低，則則繼續(xù)通風(fēng)使使其降低到安安全濃度，否否則實施注漿漿封堵或抽排排，當(dāng)檢測H2S濃度大于150mgg/m3時，則進(jìn)行行變更處理2CO24ppm超限處停工、撤人人、切斷電源源、查明原因因，加強通風(fēng)風(fēng)等。3CO2工作面進(jìn)風(fēng)流0.50%回風(fēng)隧道或工作面面回風(fēng)流中1.50%4氮氧化物隧道內(nèi)任何位置2.5ppm5O2不小于20%6SO25ppm7H20.50%8N281.96%9C2H6300mg/m3310C3H81%7安全保證措施7.1危險源辨辨識與分析根據(jù)初勘，隧道存存在不良地層層，主要為煤煤層、采空區(qū)區(qū)、巖溶以及及突水，且下下穿渝利鐵路路排花洞隧道道、渝萬鐵路路排花洞隧道道，另外隧道道施工還采取取爆破作業(yè)。根據(jù)作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）可以判定：隧道施工可能出現(xiàn)爆炸傷人、瓦斯窒息、瓦斯燃燒與爆炸、煤與瓦斯突出、突泥突水、坍塌的現(xiàn)象，屬于重大危險源，風(fēng)險級別為4級。7.2施工安全全保證措施7.2.1組織織保障（1）安全保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)針對本工程，本項項目部成立安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組:組長:杜世權(quán)副組長：王雷、黃黃江、王維峰峰組員：張繼峰、于于艷良、鄒靖靖、曲振興、梁梁龍昇安質(zhì)部設(shè)專職安全全員，各施工工隊設(shè)安全生生產(chǎn)小分組，由由施工隊隊長長任小分組組組長，小分組組下設(shè)專職安安全員。建立立健全安全生生產(chǎn)組織，監(jiān)監(jiān)督施工中安安全生產(chǎn)，實實施施工過程程中安全管理理職能。（2）人員配置項目經(jīng)理部設(shè)專職職安全員，編編制2人，各施工工隊分別配置置2名安全員。7.2.2制度度保障（1）制定安全方針安全第一一，預(yù)防為主主，綜合治理理。做到思想想保證、組織織保證和技術(shù)術(shù)保證，確保保施工中人身身、設(shè)備的安安全。（2）建立健全安全生生產(chǎn)保障體系系①安全施工生產(chǎn)保證證體系。②建立健全各項安全全制度及防護(hù)護(hù)措施。③開挖爆破安全作業(yè)業(yè)規(guī)章制度。各類機(jī)械的操作、運運行規(guī)則及安安全作業(yè)制度度。用電安全須知及電電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)制度。用水管路安裝及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度度。施工現(xiàn)場保安制度度及火工產(chǎn)品品保管制度。工區(qū)防洪、防火、防防風(fēng)措施。⑨有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)規(guī)的執(zhí)行措施施。7.2.3安全全保證措施深化安全教育，強強化安全意識識。工作人員員上崗前進(jìn)行行技術(shù)培訓(xùn)和和安全教育，牢牢記“安全第一”的宗旨，安安全員堅持持持證上崗。抓好現(xiàn)場管理，搞搞好文明施工工。抓好現(xiàn)場場管理是做好好安全工作的的一個重要環(huán)環(huán)節(jié)，易燃易易爆品妥善保保管，工程材材料的合理堆堆放，各種交交通、施工信信號標(biāo)識明晰晰，使用正確確風(fēng)水管路、供供電線路，施施工工序有條條不紊，做到到文明施工，保保證安全生產(chǎn)產(chǎn)。實行項目目經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，明確項目目經(jīng)理在施工工安全管理中中的主體地位位，在施工過過程中對本項項目的施工安安全負(fù)全面責(zé)責(zé)任。項目經(jīng)經(jīng)理是本承包包人在工程項項目上的代理理人，在安全全生產(chǎn)方面對對本承包人負(fù)負(fù)責(zé)，對其項項目安全負(fù)總總的組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。全面落實實安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，做到到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)統(tǒng)一，層層簽簽定安全生產(chǎn)產(chǎn)包保責(zé)任狀狀，把安全生生產(chǎn)職責(zé)落實實到每一級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，落實到到每一個工點點、每一道工工序、每一職職工，獎罰嚴(yán)嚴(yán)明。項目部設(shè)設(shè)置安質(zhì)部，配配專職安全管管理干部1名，施工隊隊各配專職安安全員2名，班組配配義務(wù)安全1員，安全人人員要挑選工工作責(zé)任心強強，有施工現(xiàn)現(xiàn)場工作經(jīng)驗驗并經(jīng)過安全全管理培訓(xùn)的的同志擔(dān)任。加強班組組建設(shè)，執(zhí)行行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活活動，集思廣廣益，發(fā)現(xiàn)問問題，找出隱隱患，杜絕“三違”，把事故隱隱患消滅在萌萌芽狀態(tài)。三工：工工前宣講安全全注意事項、工工中檢查違紀(jì)紀(jì)行為、工后后進(jìn)行安全講講評。三檢：：自檢、互檢檢、交接檢。周周一：周一進(jìn)進(jìn)行安全教育育。三違：干干部違章指揮揮、工人違章章作業(yè)、違反反勞動紀(jì)律。7.2.4技術(shù)術(shù)措施（1）瓦斯監(jiān)測每天采采用“四合一”有害氣體及及瓦斯警報斷斷電儀核對監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)探頭頭的準(zhǔn)確性，每每周對各傳感感器進(jìn)行一次次標(biāo)準(zhǔn)氣樣調(diào)調(diào)校，中心站站必須全天候候堅守崗位以以保證系統(tǒng)正正常；人工檢檢測儀、監(jiān)控控探頭定期經(jīng)經(jīng)專職安監(jiān)部部門校驗；特特殊地方必須須有專人檢測測，并按斷電電儀。（2）在施工初期階段段及施工時出出現(xiàn)下沉量大大、位移突然然較大或速度度過快、地質(zhì)質(zhì)變化顯著、出出現(xiàn)軟弱結(jié)構(gòu)構(gòu)面時，量測測斷面間距縮縮小，測點和和頻率加大。施施工進(jìn)展到一一定程度，地地質(zhì)情況良好好下沉較小時時，斷面間距距可取最大值值，間距也可可適當(dāng)放寬。（3）用臺階法開挖時時，下半斷面面開挖靠近上上半斷面，量量測頻率增加加，以便掌握握位移變化。（4）淺埋隧道應(yīng)及時時施作二次襯襯砌。（5）施工狀況發(fā)生變變化時（開挖挖下臺階、仰仰拱或撤除臨臨時支護(hù)等），應(yīng)應(yīng)增加頻率。7.3隧道施工工應(yīng)急預(yù)案為滿足施工中不可可預(yù)見突發(fā)事事件時緊急救救援需要、避避免施工人員員傷亡、減小小各項損失，特特制定施工緊緊急預(yù)案，主主要措施為:(1)隧道主洞施施工至人行道道或車行橫通通道時，應(yīng)及及時貫通橫通通道:以供緊急救救援時使用:(2)靠近掌子面面的通風(fēng)管作作為救生管，該該段風(fēng)管采用用鋼管，長度度為不小于100m:鋼管在隧道道內(nèi)發(fā)生緊急急情況時可作作為被困人員員的逃生通道道:(3)洞內(nèi)設(shè)置無無線電話，施施工照明采用用ups供電照明:(4)掌子面附近近準(zhǔn)備食物、緊緊急醫(yī)用藥物物及相關(guān)設(shè)備備:(5)洞外準(zhǔn)備臨臨時鋼架、木木材、鉆機(jī)、抽抽水機(jī)具等設(shè)設(shè)施:(6)對于未盡事事直，施工單單位應(yīng)根據(jù)實實際情況進(jìn)行行必要的防災(zāi)災(zāi)、救援演練練，以有效應(yīng)應(yīng)對突發(fā)情況況。針對本段隧道的地地質(zhì)情況，對對隧道可能發(fā)發(fā)生的明塌(涌突水)事文、瓦斯斯等事文提前前作出安排，明確應(yīng)應(yīng)急職責(zé)，識識別緊急需求求，確保事文文發(fā)生時，能能快速反應(yīng)，實實施緊急救援援，有效預(yù)防防事文范圍的的擴(kuò)大，最大大限度地降低低和減少事文文帶來的人員員傷亡和財產(chǎn)產(chǎn)損失。7.3.1應(yīng)急急組織體系及及領(lǐng)導(dǎo)小組項目應(yīng)急組織體系系由項目應(yīng)急急救援領(lǐng)導(dǎo)小小組及6個應(yīng)急救援援工作小組組組成。結(jié)構(gòu)框框圖及人員組組織如下：應(yīng)急救援應(yīng)急救援救助報告啟動求助報告指令報告指令項目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及當(dāng)?shù)卣鞴懿块T公司以及當(dāng)?shù)卣鞴懿块T公司應(yīng)急救援指揮中心相鄰內(nèi)部救援力量社會救援力量項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援工作小組搶險救援組綜合協(xié)調(diào)組安全疏散組現(xiàn)場救護(hù)組現(xiàn)場警戒組善后安置組現(xiàn)場救援力量事故現(xiàn)場本項目安全生產(chǎn)應(yīng)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組：組長：杜杜世權(quán)；副組長：：王雷、黃江江；組員：張張繼峰、于艷艷良、鄒靖、曲曲振興、王剛剛劍、梁龍昇昇、段君龍、王王乾忠。7.3.2機(jī)構(gòu)構(gòu)及人員職責(zé)責(zé)（1）應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組的職責(zé)責(zé)：①分析和預(yù)測本項目目安全生產(chǎn)形形勢，對本項項目的安全管管理工作實施施監(jiān)督管理；；②針對主要危險源，組組織、監(jiān)督、落落實安全措施施，提高項目目的應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)能力；③加強各應(yīng)急救援小小組之間的協(xié)協(xié)作，提高處處理事故的高高效性與機(jī)動動性；④加強日常檢查與定定期巡查制度度，組織制定定隱患整改方方案，落實隱隱患整改；⑤做好與外部機(jī)構(gòu)的的信息溝通，確確保信息內(nèi)外外流動的暢通通性。（2）組組長的職責(zé)：：①組織編制項目應(yīng)急急救援預(yù)案，審審批并監(jiān)督落落實應(yīng)急救援援預(yù)案；②提供項目應(yīng)急救援援工作的資金金保障，下達(dá)達(dá)本項目應(yīng)急急預(yù)案啟動和和終止指令；；③負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故故的應(yīng)急救援援指揮工作，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急急資源；④組織應(yīng)急事故的處處理與調(diào)查，負(fù)負(fù)責(zé)對媒體的的信息發(fā)布。（3）副組組長的安全職職責(zé)：①依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，落實安全全技術(shù)措施，提提高項目的應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)能力力；②加強對安全工作的的監(jiān)管，協(xié)調(diào)調(diào)好安全與生生產(chǎn)之間的關(guān)關(guān)系；③提高安全意識，加加強對事故的的預(yù)防機(jī)制，加加強對應(yīng)急物物資質(zhì)量的檢檢查；④做好對事故的處理理、報告，采采取措施，杜杜絕類似事故故的再次發(fā)生生（4）組員的安全職責(zé)責(zé)①認(rèn)真執(zhí)行國家安全全生產(chǎn)的法令令、法規(guī)和上上級部門的要要求；②做好對本部門的隱隱患排查及預(yù)預(yù)案演練工作作；③盡職盡責(zé)，加強各各應(yīng)急救援小小組間的協(xié)作作，提高針對對事故的響應(yīng)應(yīng)能力。應(yīng)急救援援機(jī)構(gòu)設(shè)在生生產(chǎn)安全部，負(fù)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援援工作的匯報報、聯(lián)系，各各相關(guān)部門、人人員應(yīng)予以積積極配合。7.3.3各應(yīng)應(yīng)急救援小組組及職責(zé)（1）綜綜合協(xié)調(diào)組組長：杜世權(quán)，組組員：鄒靖、曲曲振興、王剛剛劍，負(fù)責(zé)對對事故救援過過程中的各職職能小組進(jìn)行行協(xié)調(diào)指揮，并并做好聯(lián)系社社會、上級單單位、公司救救援力量的溝溝通工作，與與外部媒體進(jìn)進(jìn)行溝通。（2）搶險救援組組長：黃江，組員員：王朝峰、于于艷良，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場傷員的的搜救、損失失設(shè)備的安全全轉(zhuǎn)移及事故故后對被污染染區(qū)域的洗消消工作，及時時控制危險源源。（3）安全疏散組組長：王雷，組員員：梁龍昇、段段君龍、王乾乾忠，負(fù)責(zé)對對事故現(xiàn)場及及周圍人員進(jìn)進(jìn)行防護(hù)指導(dǎo)導(dǎo)、人員疏散散及物資轉(zhuǎn)移移等工作。接接警后，督促促所有員工立立即離開工作作崗位，從安安全道路有秩秩序地撤離。員員工疏散順序序是先現(xiàn)場人人員、外來訪訪客，再各部部門負(fù)責(zé)人和和安全員。并并根據(jù)各部門門負(fù)責(zé)人提供供的工作人數(shù)數(shù)及訪客登記記資料核查人人員情況，承承包商與訪問問客人的疏散散由負(fù)責(zé)接待待部門負(fù)責(zé)人人指派專人護(hù)護(hù)送至安全區(qū)區(qū)域。安全撤撤離后，防止止員工未經(jīng)許許可重返事故故現(xiàn)場。（4）現(xiàn)場救護(hù)組組長：張繼峰，組組員：李朝輝輝、何廷寶，負(fù)負(fù)責(zé)搶救和臨臨時處置事故故現(xiàn)場傷員，負(fù)負(fù)責(zé)護(hù)送重傷傷員到相應(yīng)醫(yī)醫(yī)院救治。有有權(quán)禁止人員員進(jìn)入情況不不明的現(xiàn)場，防防止人員傷亡亡事故擴(kuò)大。（5）現(xiàn)場警戒組組長：王維峰，組組員：孫學(xué)明明，負(fù)責(zé)隔離離事故現(xiàn)場、保保護(hù)事故現(xiàn)場場事故，禁止止無關(guān)人員和和車輛進(jìn)入危危險區(qū)域，協(xié)協(xié)助人員搶救救和疏散，防防止有人借機(jī)機(jī)偷盜和破壞壞財物。（7）善后安置組組長：徐光元，組組員：付偉建建、王朝峰，負(fù)負(fù)責(zé)根據(jù)人員員傷亡或失蹤蹤情況，負(fù)責(zé)責(zé)聯(lián)絡(luò)和接待待其家屬，處處理有關(guān)賠償償、撫恤等事事宜。7.3.4建立立事故報告制制度和搶險保保障系統(tǒng)（1）根據(jù)發(fā)生事文的的等級建立相相應(yīng)的事文報報告制度，事事文發(fā)生后應(yīng)應(yīng)在最短的時時間內(nèi)報告事事文應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)機(jī)構(gòu)，啟動動相應(yīng)的應(yīng)急急預(yù)案。（2）建立搶險保障系系統(tǒng):包括應(yīng)急物物質(zhì)、設(shè)備保保障、人員保保障、通訊保保障及交通保保障等。這包包括水泥、木木材、編制袋袋等搶險物質(zhì)質(zhì)，包括藥品品、擔(dān)架等救救援物資，包包括人員安全全培1救援知識、演練等，包包括手機(jī)、對對講機(jī)等通訊訊設(shè)備、車輛輛及道路交通通指揮人員等等交通設(shè)施。8質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)（1）杜杜絕設(shè)計、施施工質(zhì)量大事事故、質(zhì)量通通病，質(zhì)量效效果顯著；（2）主主體工程質(zhì)量量零缺陷，關(guān)關(guān)鍵性項目檢檢測、分項工工程檢驗一次次性合格率100%，合同段一一次驗收合格格率100%；（3）竣竣工驗收質(zhì)量量綜合評分90分以上，質(zhì)質(zhì)量等級優(yōu)良良。8.2質(zhì)量保證證體系為確保上述質(zhì)量目目標(biāo)的實現(xiàn)，特特制定以下質(zhì)質(zhì)量保證體系系。（1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為為組長，總工工程師和項目副經(jīng)經(jīng)理為副組長長的質(zhì)量管理理組織機(jī)構(gòu)，明明確各級管理理職責(zé)，管生生產(chǎn)必須管質(zhì)質(zhì)量，建立嚴(yán)嚴(yán)格的考核制制度，將經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益與質(zhì)量量掛鉤。（2）質(zhì)檢人員的配置根據(jù)本工程項目特特點及我單位位制定的質(zhì)量量目標(biāo)，質(zhì)檢檢人員配備如如下：項目部部設(shè)安全質(zhì)量量部，設(shè)部長長1人，專職質(zhì)質(zhì)檢工程師2人。施工隊隊設(shè)專職質(zhì)檢檢員，各工班班設(shè)兼職質(zhì)檢檢員。項目部部設(shè)中心試驗驗室，設(shè)試驗室主任。項目目部設(shè)測量班班，設(shè)測量班班長。（3）職責(zé)分工建立從項項目經(jīng)理、施施工隊長到操操作工人的崗崗位質(zhì)量責(zé)任任制、明確各各級管理職責(zé)責(zé)，管生產(chǎn)必必須管質(zhì)量、建建立嚴(yán)格的考考核制度，以以實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)價政策，將將經(jīng)濟(jì)效益與與質(zhì)量掛鉤。（