高邊坡監(jiān)測方案

廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路新豐至博羅段第TJ24標(biāo)高邊坡施工監(jiān)測方案編制人：審批人:批準(zhǔn)人：中國中鐵七局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ24合同段項目經(jīng)理部二Ｏ一六年七月TOC\o"1-3"\h\u1.編制依據(jù)及原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則41.3編制目的41.4編制范圍42工程概況42.1工程簡介42.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.3工程地質(zhì)52.4水文地質(zhì)62.5氣候特征62.6交通、電力、用水情況63.施工組織63.1計劃工期63.2施工總體部署73.3主要機具設(shè)備配置73.4材料安排73.5勞動力配備84、施工工藝84.1墩身施工的基本要求84.2施工工序94.3施工工藝流程圖94.4施工準(zhǔn)備104.5施工方法105.質(zhì)量保證措施145.1質(zhì)量保證體系框圖145.2質(zhì)量目標(biāo)155.3質(zhì)量管理組織機構(gòu)165.4系梁質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)165.5質(zhì)量保證措施175.6質(zhì)量通病及預(yù)防措施206.安全生產(chǎn)管理216.1安全生產(chǎn)保證體系216.2安全管理組織機構(gòu)226.3安全生產(chǎn)管理方針及目標(biāo)236.4危險源辨識清單236.5安全保證措施246.6安全注意事項257.工期保證措施267.1保證工期組織機構(gòu)277.2保證工期的主要措施277.3農(nóng)民工工資按期支付保證措施287.4保證工期的內(nèi)部獎罰措施297.5確保工期采取的應(yīng)急措施298.環(huán)保及文明施工措施308.1環(huán)保管理體系308.2環(huán)保及文明施工組織機構(gòu)308.3環(huán)保管理方針及目標(biāo)318.4環(huán)保保證措施318.5施工環(huán)保注意事項318.6施工環(huán)保應(yīng)急預(yù)案

328.7文明施工及環(huán)境保護(hù)349.特殊季節(jié)施工保證措施349.1特殊季節(jié)施工總要求359.2冬、夏、雨、夜間施工質(zhì)量保證措施359.3冬、夏、雨季及夜間施工安全保證措施3710.文物保護(hù)措施3810.1文物保護(hù)組織機構(gòu)3810.2文物保護(hù)措施38編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；2)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）；3)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG-B01-2014）；4)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）；5)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10–2006）；6)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；7)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）；8）《廣東省仁化(湘粵界)至博羅公路兩階段施工圖設(shè)計》廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司.2015年5月。1.2編制原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合工程實際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況進(jìn)行編制，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。對現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動態(tài)控制、科學(xué)管理的原則。充分調(diào)查現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工方案與周邊接口問題，使施工方案滿足現(xiàn)場施工條件及對周邊環(huán)境的影響最小化。施工方案盡可能做到重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。1.3編制目的（1）通過對其表面變形、深部位移等的綜合分析實時監(jiān)控開挖過程的變形，控制的合理施工速率，防止滑塌又達(dá)到安全、快速施工；（2）監(jiān)測成果為動態(tài)設(shè)計提供有效參考；（3）預(yù)判邊坡險情，提供預(yù)警信息，且判斷滑動面深度、滑動范圍及變形發(fā)展趨勢，評估施工對邊坡或路堤穩(wěn)定性和周圍建構(gòu)筑物的影響；（4）分析錨索張拉后的預(yù)應(yīng)力變化，并解釋其在開挖過程中及長期變化規(guī)律、影響因素；（5）對沉降等相關(guān)資料的分析，掌握地基固結(jié)與路基填方密實狀況，預(yù)測總沉降和工后沉降量，確定結(jié)構(gòu)物反開挖施工、路基卸載、路面結(jié)構(gòu)施工的最佳時機；（6）結(jié)合其它巖土技術(shù)，對高邊坡、高路堤施工期風(fēng)險進(jìn)行評估；（7）協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理方對承包方監(jiān)測進(jìn)行監(jiān)測技術(shù)指導(dǎo)、管理；（8）判斷施工效果，評價邊坡、高路堤安全穩(wěn)定性，監(jiān)測成果為竣工驗收提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，為工程的運營養(yǎng)護(hù)儲備技術(shù)資料。1.4編制范圍本方案編制范圍為仁博高速公路TJ24合同段內(nèi)所有高邊坡施工監(jiān)測。2工程概況2.1工程簡介廣東省仁化（湘粵界）至博羅高速公路起訖里程K470+750～K483+485.95，線路全長12.736km。本標(biāo)段起點位于黎崗村，設(shè)湖鎮(zhèn)立交與S244省道相接，經(jīng)黃塘村，梅壟水庫東側(cè)，跨X217縣道，穿竹山，再經(jīng)天上園，終點位于羅陽鎮(zhèn)，與博深高速公路相接。主要結(jié)構(gòu)物：新屋大橋、大壩大橋、梅壟大橋、X217跨線橋、天上園大橋、黃牛欄大橋、博羅立交主線橋及F/H/G匝道橋、湖鎮(zhèn)立交A匝道橋、竹山隧道。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號項目采用值1里程范圍K470+7500～K4733+990K473+9900～K4833+485..952公路等級六車道高速公路六車道高速公路3路基寬度整體式34.5m33.5m分離式17.00m16.75m4設(shè)計速度120Km/h100Km/h5橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級6地震動峰值加速度度0.05g7設(shè)計洪水頻率特大橋1/3000路基、大、中、小小橋1/10008平曲線一般最小半半徑1500m2.3工程地質(zhì)根據(jù)地形地貌、地層年代成因、巖性組合及地層巖土工程特征，按照工程地質(zhì)分區(qū)，結(jié)合路線方案和路基工程分布及沿線構(gòu)造物設(shè)置，根據(jù)設(shè)計文件，終點的順序?qū)ρ鼐€巖土體特征評價逐段敘述如下：（1）K468+400～K471+530段：為丘陵地貌，屬堅硬巖組工程地質(zhì)區(qū)。除少量的第四系沖積層，出露巖石為晚元古代片麻雜巖。巖石節(jié)理發(fā)育，且?guī)r石風(fēng)化強烈，殘積土厚度普遍大于5米，沿線一帶發(fā)育有微型崩塌，該線段容易形成崩塌和滑坡，局部見有沖溝、水土流失，為邊坡不穩(wěn)定地段，開挖時應(yīng)注意防護(hù)。第四紀(jì)沖積平原區(qū)域，可能存在淺層軟土及液化沙土。（2）K471+530～K471+930段：屬第四系松散土類山間洼地及河流谷地工程地質(zhì)區(qū)。處于第四紀(jì)沖積平原地區(qū)，可能存在淺層軟土及液化沙土。（3）K471+930～K473+900段：為丘陵地貌，屬加里東期堅硬巖組工程地質(zhì)區(qū)。出露巖石為加里東期二長花崗巖。巖石風(fēng)化強烈，殘積土厚度普遍大于5米，沿線一帶發(fā)育有微型崩塌，該線段容易形成崩塌和滑坡，為邊坡不穩(wěn)定地段，開挖時應(yīng)注意防護(hù)。（4）K473+900～K478+500段：為丘陵地貌，屬堅硬巖組工程地質(zhì)區(qū)。除少量的第四系沖積層，出露巖石為晚元古代片麻雜巖。巖石節(jié)理發(fā)育，局部見有斷裂（f5、f6）發(fā)育，且?guī)r石風(fēng)化強烈，殘積土厚度普遍大于5米，沿線一帶發(fā)育有微型崩塌，該線段容易形成崩塌和滑坡，局部見有沖溝、水土流失，為邊坡不穩(wěn)定地段。第四紀(jì)沖積平原區(qū)域，可能存在淺層軟土及液化沙土。巖石節(jié)理發(fā)育，且風(fēng)化強烈，巖體相對不穩(wěn)定，需加強邊坡防護(hù)。（5）K478+500～K483+150段：為丘陵地貌，屬燕山期堅硬巖組工程地質(zhì)區(qū)。除少量的第四系沖積層，出露巖石為燕山早期二長花崗巖。巖石節(jié)理發(fā)育，局部亦見有斷裂發(fā)育，且?guī)r石風(fēng)化強烈，見有球狀風(fēng)化體。殘積土厚度普遍大于5米，沿線一帶發(fā)育有微型崩塌，該線段容易形成崩塌和滑坡。第四紀(jì)沖積平原區(qū)域，可能存在淺層軟土及液化沙土。巖石節(jié)理發(fā)育，且風(fēng)化強烈，巖體相對不穩(wěn)定，需加強邊坡防護(hù)。（6）K483+150～K483+486.3段：屬第四系松散土類山間洼地及河流谷地工程地質(zhì)區(qū)。處于第四紀(jì)沖積平原地區(qū)，可能存在淺層軟土及液化沙土。2.4路塹邊坡概況本次設(shè)計路塹邊坡按邊坡總高度（H）劃分為兩類：路塹高邊坡（H≥30m）和一般路塹邊坡（H<30m）。各線路塹邊坡情況如下表。路塹邊坡統(tǒng)計表項目類別邊坡數(shù)目(處)H≥30m邊坡坡數(shù)(處)H<30m邊坡坡(處)主線45837湖鎮(zhèn)互通立交38137博羅互通立交431合計871275主線高邊坡(最大坡高大于30m)序號起訖樁號與路基中線位置關(guān)系挖方高度（m）地質(zhì)概況分段長度(m)邊坡級數(shù)備注1K474+0855～K4744+370左45粉質(zhì)粘土，全~強強風(fēng)化花崗巖巖285共5級2K475+6655～K4755+995左63粉質(zhì)粘土，強~中中風(fēng)化花崗片片麻巖330共6級3ZK476+6885～ZK4476+8440左40粉質(zhì)粘土，強~中中風(fēng)化花崗片片麻巖155共4級4K479+1200～K4799+490右34粉質(zhì)粘土，全~中中風(fēng)化花崗巖巖370共4級5ZK479+1440～ZK4479+3660左31粉質(zhì)粘土，全~強強風(fēng)化花崗巖巖220共3級6K480+6355～K4800+940右43粉質(zhì)粘土，全~中中風(fēng)化花崗巖巖305共4級7K481+7400～K4822+005左48粉質(zhì)粘土，全~中中風(fēng)化花崗巖巖265共5級8K481+7200～K4822+005右60粉質(zhì)粘土，全~中中風(fēng)化花崗巖巖285共6級湖鎮(zhèn)互通立交高邊坡(最大坡高大于30m)序號起訖樁號與路基中線關(guān)系位置挖方高度（m）地質(zhì)概況分段長度(m)邊坡級數(shù)備注12K473+4755～K4733+800左36粉質(zhì)粘土，全~強強風(fēng)化花崗巖巖325共4級博羅樞紐立交高邊坡(最大坡高大于30m)序號起訖樁號與路基中線關(guān)系位置挖方高度（m）地質(zhì)概況分段長度(m)邊坡級數(shù)備注1K482+4900～K4822+740右48粉質(zhì)粘土，全~微微風(fēng)化花崗巖巖250共5級2K482+8400～K4833+130、FK0+126~~FK0+1155右37粉質(zhì)粘土，全~微微風(fēng)化花崗巖巖319共4級匝道3EK0+570～～EK0+7755右35粉質(zhì)粘土，全~微微風(fēng)化花崗巖巖185共4級K482+8300～K4822+951左1212.5氣候特征地屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，氣候溫暖、濕潤、多雨、水系發(fā)育。夏長冬短，年平均氣溫20℃左右，最高38℃，最低-1℃。年降雨量間于1400mm～2400mm之間；豐水期4-8月，占全年總降雨量的63.2%～70.9%。降水具有雨量多、強度大、季節(jié)長、雨日多等特征，秋季偶受臺風(fēng)影響。2.6交通、電力、用水情況施工便道主要為利用舊有地方道路并適宜增設(shè)錯車道，局部地段由地方道路順接新增施工便道進(jìn)入施工場區(qū)，新建便道則采用泥結(jié)碎石填筑，在危橋處采用鋼棧橋加固處理，利用既有村道地段每200m設(shè)置一個錯車平臺。施工工地用電擬用當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接入變壓器供應(yīng)各個施工場地的施工用電。施工場地附近地表水資源比較豐富，生產(chǎn)及生活用水主要采用抽取地表水。監(jiān)測工作組織3.1工作計劃根據(jù)監(jiān)測進(jìn)度組織人員和設(shè)備進(jìn)場和工作進(jìn)度安排，具體如下：1)在監(jiān)控量測與質(zhì)量檢測內(nèi)容和報價確定后，即派出項目負(fù)責(zé)人及其助理人員到場，察看現(xiàn)場，策劃現(xiàn)場項目部的設(shè)立和現(xiàn)場小組的設(shè)立，并準(zhǔn)備相應(yīng)的辦公生活設(shè)施等。同時，單位內(nèi)部組織人員、購置相關(guān)的儀器設(shè)備。根據(jù)本項目的實際情況，滿足量測技術(shù)的規(guī)范要求，并結(jié)合業(yè)主的需要，制定監(jiān)控量測與質(zhì)量檢測工作的進(jìn)度計劃?？傮w可分為三個階段：Ⅰ.合同簽訂后一周內(nèi)，組織人員、相關(guān)儀器、設(shè)備及加工元件進(jìn)場。Ⅱ.根據(jù)工程進(jìn)度，進(jìn)行現(xiàn)場測點布置、埋設(shè)傳感器、數(shù)據(jù)采集。根據(jù)監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求編寫監(jiān)控量測的中間報告，按實施方案進(jìn)行質(zhì)量抽檢，按月或者業(yè)主要求的時間提交監(jiān)控量測階段報告或根據(jù)工程需要提交緊急報告。Ⅲ.工作總結(jié)并交監(jiān)控量測總報告。3.2項目組織機構(gòu)我單位擬組建監(jiān)測項目組，投入監(jiān)測組成員共3-5人?，F(xiàn)場監(jiān)測組負(fù)責(zé)高邊坡、高填路堤、高陡路堤（擋土墻）的監(jiān)測工作，內(nèi)業(yè)技術(shù)組負(fù)責(zé)測量測試數(shù)據(jù)的整理分析、監(jiān)測過程的監(jiān)督管理及與外界的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作。3.3擬投入的監(jiān)測儀器設(shè)備本項目計劃投入的測量儀器與設(shè)備資源見下表：序號名稱規(guī)格&型號數(shù)量技術(shù)指標(biāo)用途1全站儀TCR1201++1臺測角中誤差2″″，測距精度1mm＋＋1ppm變形監(jiān)測2水準(zhǔn)儀NA21臺每公里往返平均高高差中誤差≤1mmm沉降觀測3測斜儀CX062臺每15m誤差≤11mm深部水平位移觀測測監(jiān)測方案設(shè)計4.1監(jiān)測項目與方法高邊坡監(jiān)測項目表序號監(jiān)測項目儀具名稱監(jiān)測作用1坡面變形地表位移樁監(jiān)測地表位移、變變形發(fā)展情況況，確保安全全和穩(wěn)定2深層水平位移地下水平位移計（測斜管）分析不同邊坡深度度水平位移變變形情況，評評估邊坡的安安全穩(wěn)定性3人工巡視和裂縫觀觀測相機、裂縫觀測裝置每天進(jìn)行日常巡視視工作，重點點察看坡面裂裂縫發(fā)展情況，監(jiān)測單位在裂裂縫處埋設(shè)裂裂縫觀測裝置置，通過觀測測裂縫的變化過程和和變化規(guī)律來來分析坡體的的穩(wěn)定狀況。高路堤(陡坡路堤堤)監(jiān)測項目目表序號監(jiān)測項目儀具名稱監(jiān)測作用1地表水平位移量位移邊樁同高邊坡2深層水平位移測斜管用于高路堤穩(wěn)定監(jiān)監(jiān)控，掌握分分層位移量，推推定土體的剪切破壞位置。3路堤沉降（路堤頂沉降量）沉降板或樁用于沉降監(jiān)控，預(yù)預(yù)測高路堤沉沉降趨勢，確確定路面施工時間。4墻頂水平位移位移墩用于擋土墻穩(wěn)定監(jiān)監(jiān)控，掌握墻墻頂位移量，推推測擋土墻穩(wěn)定狀況。說明:深層水平位位移可結(jié)合第第三方監(jiān)測點點進(jìn)行同步監(jiān)監(jiān)測.4.2動態(tài)控制制標(biāo)準(zhǔn)1）最大測斜位移移速率<2mmm/d，路路基沉降≤88mm/d，地地表最大位移移速率≤5mmm/d；2）邊坡開挖或填填筑停止后位位移速率呈收收斂趨勢；3）坡面、坡頂、擋擋墻等結(jié)構(gòu)物物有無開裂，裂裂縫的變化趨趨勢情況；4）錨索預(yù)應(yīng)力的的變化是否存存在突變現(xiàn)象象。在實際監(jiān)測的過程程中如果出現(xiàn)現(xiàn)有上述一點點或幾點現(xiàn)象象時，都應(yīng)引引起注意，并并通過其它項項目的監(jiān)測資資料相互進(jìn)行行對照、比較較分析，以進(jìn)進(jìn)一步討論高高邊坡、高路路堤的穩(wěn)定性性，以便及早早發(fā)現(xiàn)安全隱隱患情況，采采取相應(yīng)的補補救措施。4.3監(jiān)測斷面面布置《公路路基設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTTGD300-20155）中附錄7路基監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容與項項目表中對高高邊坡、陡坡坡路堤、高路路堤監(jiān)測提出出了具體監(jiān)測測項目；設(shè)計計圖紙中也提提出了詳細(xì)的的監(jiān)測設(shè)計，對對觀測項目、測測點位置、觀觀測頻率、控控制標(biāo)準(zhǔn)等均均作要求。根據(jù)沿線各邊坡的的高度、工程程地質(zhì)條件等等情況，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查，選選擇其中穩(wěn)定定性較差、安安全風(fēng)險較大大的邊坡進(jìn)行行監(jiān)測。坡面面變形的監(jiān)測測基點應(yīng)在穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)域并遠(yuǎn)遠(yuǎn)離監(jiān)測坡體體，測點在邊邊坡平臺上，盡盡可能設(shè)在邊邊坡的前后緣緣、裂縫、測測斜孔和地質(zhì)質(zhì)分界線處。測測斜孔布置在在邊坡平臺或或坡頂，一斷斷面不少于兩兩孔。裂縫監(jiān)監(jiān)測點主要布布置在人工巡巡視發(fā)現(xiàn)裂縫縫的位置。測測點布置如下下圖所示：高邊坡監(jiān)測點布置置示意高邊坡監(jiān)測點布置置示意高路堤位移邊樁（位位移樁）布設(shè)設(shè)在坡腳處以以及各級平臺臺處，測斜孔孔根據(jù)填方高高度和地形情況布設(shè)在平臺臺上，沉降板板布設(shè)在路基基兩側(cè)或一側(cè)側(cè)和路基中心心位置，有擋擋墻結(jié)構(gòu)工程程處需在擋墻墻上布設(shè)位移移點進(jìn)行穩(wěn)定定性觀測。對對于高填路基基，若一側(cè)低低于20米，則不需需布點監(jiān)測，否否則兩側(cè)均需需布點監(jiān)測。測測斜孔一般入入原地面以下下5米。測測點布置如下下圖：高路堤監(jiān)測點布布置示意陡坡路堤監(jiān)測點布布置示意4.4監(jiān)測頻率率高邊坡監(jiān)測頻率表表時間深層水平位移錨索應(yīng)力監(jiān)測坡面位移監(jiān)測次數(shù)備注正常開挖施工期2次/月2次/月36正常開挖完成第1個月1次/月1次/月1次/周1/4正常開挖完成第2個月-第6個月1次/月1次/月1次/月5正常開挖完成第7個月至交工驗收次/2月次/2月次/2月6雨季雨季期間1次/周1次/周1次/周20雨季大、暴雨期后33~5天內(nèi)內(nèi)1次/天1次/天1次/天9注：位移監(jiān)測次數(shù)數(shù)不得少于40次。高路堤監(jiān)測頻率表表階段觀測頻率觀測次數(shù)備注填土期/填土間歇歇期每日1次/每每周1次次40填土完成后1個月每周1次4填土完成第2個月-第3個月每月2次4填土完成第4個月-第6個月每月1次3填土完成后第77個月至交交工驗收每2月1次6注：監(jiān)測次數(shù)440次，計計劃20118年底通通車。備注：以上監(jiān)測頻頻次僅是理論論和經(jīng)驗計算算，實際應(yīng)結(jié)結(jié)合施工進(jìn)度度，雨季情況況，各邊坡的的穩(wěn)定情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。4.4監(jiān)測工程程量根據(jù)以上監(jiān)測布置置原則，同時時根據(jù)招標(biāo)文文件資料及相相關(guān)設(shè)計資料料確定監(jiān)測斷斷面，高路堤堤、擋土墻及及高邊坡監(jiān)測測項目匯總?cè)缛缦卤?監(jiān)測項目匯總表序號項目單位數(shù)量備注一高邊坡監(jiān)測1.1監(jiān)測點埋設(shè)數(shù)量1.1.1地表位移點點1371.1.2測斜孔米401.1.3錨索測力計點01.2監(jiān)測數(shù)量1.2.1地表位移測量點次54801.2.2深部水平位移測量量米.次101601.2.3錨索應(yīng)力測量點.次01.2.4技術(shù)工作項1二陡坡路堤監(jiān)測2.1監(jiān)測點埋設(shè)數(shù)量2.1.1沉降板塊92.1.2地表位移樁根272.1.3測斜孔米152.2監(jiān)測數(shù)量2.2.1沉降測量點次3602.2.2地表位移測量點次10802.2.3深部水平位移測量量米.次6002.2.4技術(shù)工作項1三高填方路堤監(jiān)測3.1監(jiān)測點埋設(shè)數(shù)量3.1.1沉降板點83.2監(jiān)測數(shù)量3.2.1沉降測量點次1603.2.2技術(shù)工作項1四高擋墻監(jiān)測4.1監(jiān)測點埋設(shè)數(shù)量4.1.1位移墩個114.2監(jiān)測數(shù)量4.2.1位移測量點次4404.2.2技術(shù)工作項14.5監(jiān)測方法法與精度要求求4.5.1監(jiān)測控控制網(wǎng)的布設(shè)設(shè)1）水平位移控制制網(wǎng)技術(shù)要求求控制點埋設(shè)：基坑坑工程至少應(yīng)應(yīng)埋設(shè)3個以上穩(wěn)定定的控制點；；監(jiān)測過程中中要定期檢查查控制點的穩(wěn)穩(wěn)定性，為保保證監(jiān)測工作作的簡單易行行且提高觀測測精度的要求求、消除測站站的對中誤差差，水平位移移控制點采用用強制對中的的觀測墩形式式埋設(shè)，并宜宜采用精密的的光學(xué)對中裝裝置，對中誤誤差不應(yīng)大于于0.5mmm。選用儀器：萊卡TCA18800全站站儀，標(biāo)稱精精度：測角1″，測距距1+1pppm。聯(lián)測：應(yīng)與設(shè)計部部門提供的城城市平面坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)控制點點進(jìn)行聯(lián)測，精精度應(yīng)滿足《工工程測量規(guī)范范》（GB500266-20077）二級導(dǎo)線線測量技術(shù)的的要求，若不不能滿足前者者要求，也可可根據(jù)現(xiàn)場情情況建立獨立立的監(jiān)測控制制網(wǎng)。觀測數(shù)數(shù)據(jù)可利用“南方平差差易”進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密平差，取取得控制點的的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。水水平位移觀測測網(wǎng)主要技術(shù)術(shù)要求如下表