氣缸測量教學(xué)文稿

氣缸測量教學(xué)難點：正確使用量缸表測量、計算氣缸的圓度和圓柱度。課題氣缸檢測教學(xué)重點：氣缸的磨損規(guī)律和磨損原因、發(fā)動機(jī)氣缸的測量。教學(xué)目的：1、能說出氣缸的磨損規(guī)律和原因。2、能正確的使用量具測量氣缸。4、通過測量出的數(shù)據(jù)，會計算氣缸的圓度和圓柱度。任務(wù)一、氣缸磨損規(guī)律分析氣缸的軸向磨損1一缸肩2一活塞上止點第1道活塞環(huán)3一氣缸壁4一活塞下止點活塞環(huán)34氣缸的徑向磨損1一原氣缸橫截面2一磨損最小3一磨損最大4一磨損后的氣缸橫截面1)摩擦力不等的磨損飛濺潤滑：發(fā)動機(jī)工作時，利用連桿大頭的運動飛濺起來的油滴和油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。2)潤滑條件變化的磨損4)磨料磨損

當(dāng)空氣和燃油中的灰塵和雜質(zhì)燃燒產(chǎn)生的積碳粘附在氣缸壁上形成磨料時，使磨損加劇，且往下逐漸被磨碎，其損壞程度便逐漸減輕。從氣缸的縱斷面看，磨損的最大部位一般是在活塞到達(dá)上止點時，第一道環(huán)所對應(yīng)的氣缸壁處，使氣缸磨損后形成了上大小下的“錐形”。3）酸性物質(zhì)的磨損

燃燒中產(chǎn)生的水氣與廢氣中的CO2、NOX相遇生成酸性物質(zhì)，該物質(zhì)便依附在氣缸壁上，對缸體產(chǎn)生腐蝕作用；氣缸工作溫度越低，酸性物質(zhì)越易生成，腐蝕作用越大。任務(wù)二、氣缸的測量

圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。

圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向任意截面上磨損的不均勻性，用被測氣缸表面任意方向所測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓柱度誤差。

比較表中各組數(shù)據(jù)，計算出各氣缸的圓度誤差和圓柱度誤差，填人表中。測量參數(shù)參照維修手冊：當(dāng)氣缸直徑的圓度誤差超過0.0625mm,圓柱度誤差超過0.20mm,則需要進(jìn)行鏜缸修理或更換氣缸。游標(biāo)卡尺千分尺內(nèi)徑百分表1）量具和設(shè)備準(zhǔn)備：氣缸注意事項：測量內(nèi)孔尺寸時，量爪應(yīng)在孔的直徑方向上測量。兩內(nèi)量爪測量位置要正確，不得傾斜。a） b）測量內(nèi)尺寸的方法a）正確b）錯誤千分尺使用的注意事項1)使用千分尺時先要檢查測砧與測微螺桿間接觸面是否干凈。2)檢查其零位是否校準(zhǔn)。量缸表量缸表是一種比較性測量儀表,測量精度為0.01mm。百分表百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動一格為0.01mm，轉(zhuǎn)動一圈為1mm；小指針移動一格為1mm。用棉紗將待測氣缸擦拭干凈。2）組裝量缸表。

選取與氣缸基本尺寸相對應(yīng)的固定測桿，旋人量缸表桿的下端。將百分表裝入表桿上端，應(yīng)使百分表讀數(shù)被壓縮1-2mm,使百分表垂直或平行于活動測桿一方，便于測量時讀數(shù)，緊固百分表。3）校尺寸。

將千分尺固定在支架上，調(diào)至被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。將量缸表的測桿置于千分尺的砧座與測微螺桿之間，轉(zhuǎn)動表盤，使刻度盤上的“0”對準(zhǔn)大指針。此時測桿的長度即為被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。測量時，當(dāng)表針順時針方向離開“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差；若表針逆時針方向離開“0”位，表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。要求：測量時，一只手拿住量缸表的絕熱套，將測桿傾斜并稍微壓縮活動測桿放人氣缸內(nèi)。測量氣缸要求：將校對后的量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置，共測六個數(shù)值。測量部位要求：上面一個位置一般定在活塞在上止點時，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。測量位置上中下要求：測量時，使量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。測量數(shù)據(jù)讀取1、氣缸的磨損規(guī)律