1-2月挖機行業(yè)銷售量及出口情況分析

1-2月挖機行業(yè)銷售量及出口情況分析

2020年1-2月挖掘機銷量19222臺，同比下跌37%。其中，2月份挖掘機銷量9280臺，同比下跌50.5%。1-2月份國內市場銷量14667臺，同比下跌46.5%。出口銷量4555臺，同比增長48.2%。受疫情和春節(jié)假期前置的影響，挖掘機銷量同比出現(xiàn)較大跌幅，符合市場預期。國內銷量方面，因2020年1月24日為農歷除夕，1月工作日為16天（假設雙休），且考慮除夕前1-2天部分企業(yè)提前放假，實際工作日為15天左右；而2019年除夕為2019年2月4日，1月工作日為22天。2020年1月工作日同比少7天（-32%），國內銷量下滑23.5%在預期之內。

出口方面，雖然海外工程需求不受春節(jié)因素影響，但考慮到物流工作日同比減少，1月出口銷量增長35.3%表明海外需求強持續(xù)性。

《2020-2026年中國挖機行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及投資機會預測報告》數(shù)據(jù)顯示：小挖、微挖占比持續(xù)提升。國內市場分噸位來看，2月小挖(0-20噸)銷量4519臺，同比-57.6%；中挖(20-30噸)銷量1494臺，同比-64.8%；大挖(>30噸)銷量896臺，同比-62.2%。小挖需求保持韌性，受本次疫情的沖擊相對最小。2月國內小挖/中挖/大挖銷量占比分別65.4%/21.6%/13.0%，同比+3.6pct/-3.0pct/-0.7pct。根據(jù)歐美等發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗，微挖(<6噸)銷量在成熟市場的占比在60%左右，我國微挖目前占比在20%左右，市場仍有很大潛力。

2020年1月新冠疫情爆發(fā)，恰逢春運高峰，春節(jié)假期結束后，各地工地均推遲復工，大部分省市不允許在2月9日前復工，并且封鎖大部分公路，高鐵大規(guī)模停運，嚴控疫情擴散。

2月10日以來各省重點工程推進的情況，各省當?shù)卣浅Ｖ匾曋攸c項目復工進度，對于續(xù)建項目優(yōu)先推進復工，時間節(jié)點大部分在2月底；新建項目以及預備項目加快推進開工條件，其中大部分項目均要求在3、4月份開工。

水利、交通設施和與民生相關的市政工程復工進度更快，水利建設項目各省項目復工50-60%以上，目前人員到位率基本在50%左右；交通設施項目中，鐵路和民航復工較快，公路因此前封路原因復工稍緩；市政工程與民生相關的基本已啟動復工；地產有部分城市作為重點項目推進，整體上看優(yōu)先級略后。目前項目復工比例大幅提升，但人員到位率仍不夠高，建設進度恢復可能需要一段時間。水利、交通設施和與民生相關的市政工程復工進度更快，水利建設項目各省項目復工50-60%以上，目前人員到位率基本在50%左右；交通設施項目中，鐵路和民航復工較快，公路因此前封路原因復工稍緩；市政工程與民生相關的基本已啟動復工；地產有部分城市作為重點項目推進，整體上看優(yōu)先級略后。目前項目復工比例大幅提升，但人員到位率仍不夠高，建設進度恢復可能需要一段時間。

工程機械銷售有比較明顯的季節(jié)性特征，由于農歷春節(jié)一般在1月或者2月，2月底開始工程項目陸續(xù)開復工，因此3-5月一般為每年銷量高峰，以挖機和汽車起重機為例，2019、2020年3、4、5月合計銷量占全年銷量的比重分別為4