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第二節(jié)柴油機可燃混合氣的形成與燃燒室一、可燃混合氣的形成與燃燒1、特點：混合氣形成時間短，是汽油機的1/20到1/102、氣缸壓力與曲軸轉(zhuǎn)角的關系

3、可燃混合氣形成和燃燒的四個階段1）、備燃期2）、速燃期3）、緩燃期4）、后燃期4、影響燃燒過程的因素，主要有：燃料性質(zhì)、壓縮比、混合氣的形成，燃燒室結(jié)構、噴油規(guī)律與噴油提前角等5、為了改善混合氣形成條件1）、選用十六烷值較高的柴油2）、采用較高的壓縮比，促進柴油蒸發(fā)3）、可燃混合氣的濃度要求較稀φa一般在1.15---2.2之間4）、噴油壓力要高，一般在10—12Mpa以上5）、在燃燒室內(nèi)組織強烈的空氣運動，促進柴油和空氣混合

1、直接噴射式燃燒室1）、特點：凹形活塞頂與氣缸蓋底面包圍的空間幾乎全部燃燒室容積都在活塞頂面上2）、按活塞頂面形狀不同，可分為W型和球型3）、W型燃燒室優(yōu)點：形狀簡單，易加工，結(jié)構緊湊，熱效率高，起動性能缺點：噴油壓力高（17—22Mpa），偶合件加工精度高，噴油器直徑小，易堵塞工作粗暴4）、球型燃燒室優(yōu)點：工作柔和，有較高的動力性和經(jīng)濟性噴油器壓力較低缺點：不易起動5）、由于熱損失少，結(jié)構緊湊、簡單，經(jīng)濟性好等原因，直噴式燃燒室應用的越來越多

2、分隔式燃燒室1）、分隔室式燃燒室由主、副兩部分燃燒室組成在氣缸蓋中的部分為副燃燒室2）、常見的有渦流式燃燒室和預燃室式燃燒室兩種

3）、渦流式燃燒室渦流室呈球形或圓柱形，噴油壓力低（12—14Mpa）上半部分直接鑄在氣缸蓋內(nèi)，下部分用耐熱鋼制成帶有通道的鑲塊，鑲?cè)霘飧咨w內(nèi)優(yōu)點：混合氣形成好，對噴霧質(zhì)量要求低對轉(zhuǎn)速變化不敏感，工作柔和，燃燒室完全，排氣污染小缺點：散熱面積大，熱損失較多

4）、預燃燒室式燃燒室容積約為燃燒室總面積的25%--45%主、副燃燒室之間用一個或幾個小孔相連

5）、分隔式燃燒室特點：靠強烈的空

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