新聘駕駛員培訓(xùn)課件

新聘駕駛員培訓(xùn)1、公司簡介2、為何要杜絕違章3、監(jiān)控違章內(nèi)容4、駕駛員行車安全管理規(guī)定5、交通事故賠罰規(guī)定6、駕駛員停班管理規(guī)定7、駕駛員攝像違法處理規(guī)定8、員工上下班管理規(guī)定培訓(xùn)內(nèi)容株洲公交發(fā)展股份有限公司是一家以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份制公司，由株洲市公共交通有限責(zé)任公司、青島公交集團(tuán)有限公司、長沙市公共交通總公司三家企業(yè)及多名自然人共同出資組建。公司現(xiàn)擁有在冊員工864人，營運(yùn)車輛405臺，覆蓋城郊線路37條。其中正常運(yùn)營的無人售票車線路19條，投入運(yùn)營的無人售票車376臺；目前已安裝車載監(jiān)控設(shè)備車輛376臺，達(dá)到100%。公司以“責(zé)任、激情、執(zhí)行、創(chuàng)新”為企業(yè)精神，以“基礎(chǔ)做實(shí)、規(guī)模做大、實(shí)力做強(qiáng)、服務(wù)做優(yōu)”為企業(yè)目標(biāo)，以“儀表端莊、微笑服務(wù)、禮貌用語、操作規(guī)范、文明行車、安全快捷、車容整潔、設(shè)施齊全”為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立了“公交發(fā)展服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。當(dāng)前，公司以城市公交客運(yùn)為主導(dǎo)，以“三年公交電動化”工程為重心，圍繞“公交優(yōu)先、先公交優(yōu)秀”“讓市民滿意讓政府放心”為核心著力提升公交服務(wù)，變市場競爭壓力為發(fā)展動力，為株洲創(chuàng)建國家“文明城市”、振興株洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)作出新的貢獻(xiàn)。公司簡介企業(yè)目標(biāo)基礎(chǔ)做實(shí)規(guī)模做大實(shí)力做強(qiáng)服務(wù)做優(yōu)違反安全管理制度、規(guī)范、章程，違反安全技術(shù)措施及交底要求所從事的活動。違章包括：作業(yè)違章，指揮違章，失職違章；作業(yè)違章是指從事各類活動的人員在過程中出現(xiàn)的違章行為；指揮違章是指各級承擔(dān)管理職能的人員，在活動過程中出現(xiàn)的違章指揮行為；失職違章是指承擔(dān)安全管理、監(jiān)督職責(zé)的人員，在活動過程中，不履行安全管理責(zé)任而出現(xiàn)失職、瀆職行為。什么是違章

違章不一定出事故，出事故必是違章，通過這句話就能很好的理解事故與違章的關(guān)系。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導(dǎo)致的后果，從近幾年所發(fā)生的各類事故分析結(jié)果來看，近乎100%的事故都是違章引起的。因此要控制各類事故的發(fā)生，其關(guān)鍵就是杜絕違章。違章可能帶來的危險、發(fā)生事故后可能導(dǎo)致的危害，其實(shí)大多數(shù)人都非常清楚。但是，違章的現(xiàn)象總是得不到杜絕，其原因有三:1、安全知識缺乏，不能有效地采取自我保護(hù)措施，雖然知道違章的危害性，但對自己的潛意識違章行為不能主動控制，有時違章而不能自醒，不知道要先做好安全措施再作業(yè)。違章與事故的關(guān)聯(lián)2、安全責(zé)任履行不到位，沒有真正擺正安全與效益的關(guān)系，盲目追求效益導(dǎo)致事故發(fā)生。3、心存僥幸，雖然知道事屬違章，但自以為安全，往往忽視了安全上存在的不可預(yù)見性和事故發(fā)生的意外性，久而久之形成不良習(xí)慣，即習(xí)慣性違章。違章與事故的關(guān)聯(lián)二、安全營運(yùn)1、嚴(yán)格按標(biāo)志標(biāo)線行駛，做到中速行駛。進(jìn)出站時應(yīng)減速慢行，并提前開啟轉(zhuǎn)向燈，右側(cè)與道路邊緣不超過30厘米，嚴(yán)禁穿插、重疊、繞道甩站行駛。2、做到車未停穩(wěn)不開車門，車輛起步前應(yīng)先關(guān)好車門，嚴(yán)禁行駛中未關(guān)車門。3、嚴(yán)禁營運(yùn)中市內(nèi)鳴笛，嚴(yán)禁開霸王車。4、劃有公交專用道的地段須走專用道，雙向四車道或六車道的，須走靠右的大車道，嚴(yán)禁隨意變更車道或壓實(shí)線行駛。5、嚴(yán)禁駕駛中打瞌睡。6、嚴(yán)禁將營運(yùn)車輛交無駕駛資格的人駕駛。7、不按規(guī)定線路行駛或規(guī)定地點(diǎn)停放。8、正確使用燈光（進(jìn)站提前50米開轉(zhuǎn)向燈，大雨或大霧須開啟霧燈或小燈，根據(jù)路燈開啟車廂燈）9、按規(guī)定執(zhí)行首末站?？浚诜菣C(jī)動車道內(nèi)?？康能囕v，必須依次靠右單排?？浚３职踩＼嚲嚯x（1米），拉好手制動。三、規(guī)范操作1、六缸混動車必須一檔起步，其他車輛須二檔起步。2、行駛中不得抽煙、嚼檳榔或一邊飲食一邊駕車。3、行駛中不得使用手機(jī)或戴耳機(jī)聽音樂。4、行駛中嚴(yán)禁與人長時間交談。5、嚴(yán)禁行駛中熄火空檔滑行。6、空調(diào)車內(nèi)15度以下開熱風(fēng)，15度至25度開通風(fēng)，25度以上開冷風(fēng)。7、進(jìn)站候客時不得把腳搭在方向盤上或儀表板上。8、駕駛員離開車輛須將車輛停好，關(guān)好車門，保管好鑰匙。9、嚴(yán)禁營運(yùn)車輛帶客加油交鈔。10、嚴(yán)禁私自提前交鈔、加油。11、營運(yùn)過程中不得帶親戚朋友跟車。12、嚴(yán)禁擅自移動、損壞監(jiān)控等車內(nèi)電氣設(shè)備。四、票務(wù)紀(jì)律1、乘客投幣不進(jìn)行監(jiān)管、放任乘客不投幣的。2、查驗(yàn)各類有效乘車證件（平峰時抽查）。3、乘客投幣時協(xié)助其兌換零鈔的（監(jiān)鈔范圍內(nèi)除外）。4、收取乘客實(shí)物從而讓乘客免投票款的。5、車到終點(diǎn)站后不將投幣口票款打入票箱的。6、非法侵占公司票款、直接從乘客手中收錢占為己有的。7、非法侵占公司票款、故意讓親朋戚友在車上收錢的。8、非法侵占公司票款、將票款拿離投幣箱的。9、非法侵占公司票款、采取其他手段從投幣箱獲得票款的。為盡量避免道路交通事故的發(fā)生，確保公司營運(yùn)安全正常有序的開展，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全實(shí)施辦法》，結(jié)合我司實(shí)際，特制定此規(guī)定。一、出車前檢查，發(fā)現(xiàn)問題如不能自行解決的請及時報修。1、檢查車輛外觀有無破損。2、檢查輪胎氣壓是否正常。3、檢查車內(nèi)扶手、拉環(huán)、座椅有無松動。4、檢查車內(nèi)安全錘、滅火器是否齊全有效。5、檢查方向有無松曠，行車制動、駐車制動是否有效。6、檢查儀表各項(xiàng)顯示是否正常。7、檢查門泵開閉是否有效，有無漏氣現(xiàn)象。8、檢查燈光、雨刮器、內(nèi)外后視鏡是否齊全有效。9、檢查車載監(jiān)控器、GPS系統(tǒng)是否齊全有效。駕駛員行車安全管理規(guī)定二、行車中的注意事項(xiàng)，必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法及公司相關(guān)規(guī)定。10、車輛行駛中，必須嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)速行駛，最高車速不得超過50公里/小時。11、車輛行駛中，嚴(yán)禁熄火、空擋滑行。12、在劃有雙向四車道或六車道上，車輛必須在右側(cè)（慢）車道上行駛，嚴(yán)禁在左側(cè)（靠近中心線的快車道）車道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁連續(xù)變更兩條以上車道行駛。13、在劃有公交專用和優(yōu)先車道的道路上，必須在車道內(nèi)行駛。14、車輛行經(jīng)有交通信號燈的路口時，應(yīng)在導(dǎo)向車道內(nèi)等候信號燈，嚴(yán)禁穿插、占道、闖紅燈和黃色閃爍信號燈。15、嚴(yán)禁壓、越道路中心實(shí)線強(qiáng)行超車或行駛，嚴(yán)禁超越同線前車。16、車輛調(diào)頭或者左轉(zhuǎn)彎時應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)入導(dǎo)向車道或者提前100米至50米處駛?cè)胱钭髠?cè)車道。17、車輛在道路上行駛，遇行人、非機(jī)動車橫穿道路應(yīng)當(dāng)減速讓行；遇行人行經(jīng)人行橫道必須停車讓行。18、車輛進(jìn)站必須提前100米至50米減速至20公里/小時，同時開啟右轉(zhuǎn)向燈。19、車輛進(jìn)站必須按順行方向單排?？浚瑖?yán)禁向右插隊(duì)進(jìn)站。20、車輛進(jìn)站?？?，前頭于站牌平齊，右側(cè)距道路邊緣不得超過30厘米。21、車輛出站必須開啟左轉(zhuǎn)向燈，并依次按順序出站，嚴(yán)禁向左強(qiáng)行甩頭出站。22、車輛在站內(nèi)上下客必須停穩(wěn)，拉好駐車制動后方可開門上下客，嚴(yán)禁從后門上客，前門下客（高峰期：上午7時至8時，下午5時至6時除外）23、車輛起步，先觀看車門監(jiān)控器或車內(nèi)后視鏡，確認(rèn)車內(nèi)外無人上下車后，先關(guān)好后門再關(guān)好前門方可起步。24、第三臺車不得上下乘客，遵守二次進(jìn)站規(guī)定。25、車輛運(yùn)營過程中不得甩站丟客或賴站等客。26、夜間行駛必須按規(guī)定使用燈光（包括車廂內(nèi)部燈光）。27、按規(guī)定執(zhí)行始末站點(diǎn)?？?，人離車必須抽走鑰匙，關(guān)好車門。道路交通事故賠罰規(guī)定

一、本規(guī)定適用于駕駛本公司營運(yùn)和生產(chǎn)車輛（包括承包車、拯救車、出租車輛、機(jī)關(guān)辦公用車等）的駕駛員，在工作中發(fā)生的道路交通事故。二、交通事故經(jīng)濟(jì)損失賠償和處罰依據(jù)：根據(jù)違反《道路交通安全法》肇事的危害程度、事故責(zé)任、經(jīng)濟(jì)損失等情況承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任和經(jīng)濟(jì)處罰。A、事故責(zé)任：以交警部門下發(fā)的“道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書”或以安全管理部門裁定為準(zhǔn)。B、經(jīng)濟(jì)損失：以事故總經(jīng)濟(jì)損失或以實(shí)際賠償支付為準(zhǔn)，短期不能結(jié)案的傷人事故，按預(yù)算費(fèi)用的70%先執(zhí)行，待事故結(jié)案后予以結(jié)算。三、交通事故經(jīng)濟(jì)損失賠償金和處罰金的繳納方式：在規(guī)定時間內(nèi)一次性以現(xiàn)金方式繳納，遇特殊情況以先預(yù)交部分金額，余額代扣或分期交納的方式。四、公司無人售票車駕駛員（含機(jī)關(guān)辦公用車、出租車、拯救車），違法肇事除公安交警部門處罰外，分別按下列規(guī)定承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠罰責(zé)任。1、無人售票駕駛員肇事其經(jīng)濟(jì)損失在500元以內(nèi)（含500元），不論責(zé)任大小均由肇事者承擔(dān)。2、無人售票車駕駛員違法肇事發(fā)生第三者事故，其經(jīng)濟(jì)損失在2000元以內(nèi)（含2000元），負(fù)有事故責(zé)任的由駕駛員承擔(dān)500元；超過2000元的事故，分別按下列方法計(jì)算賠償額，但最高賠償額不超過5000元：1）、次要責(zé)任：500+（總損失-2000）*5%；2）、同等責(zé)任：500+（總損失-2000）*10%；3）、主要責(zé)任：500+（總損失-2000）*15%；4）、全部責(zé)任：500+（總損失-2000）*20%。3、無人售票車駕駛員發(fā)生車門夾人、摔人事故其經(jīng)濟(jì)損失在2000元以內(nèi)（含2000元），不論責(zé)任大小由駕駛員全額承擔(dān)，超過2000元的事故，按2000+（總損失-2000）×20%的方法計(jì)算賠償額，最高賠償額不超過8000元。六、凡發(fā)生重、特大或經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以上的事故，肇事者除按本章規(guī)定進(jìn)行賠罰外，并處以解除勞動合同、承包合同，直至追究法律責(zé)任。七、駕駛員或承包經(jīng)營者有下列行為之一者，其事故經(jīng)濟(jì)損失全部由肇事者承擔(dān)，由此造成重、特大事故的，公司除對肇事者要求賠償全部損失外，可解除勞動合同、承包合同直至追究法律責(zé)任。1、將車交給無駕駛證或準(zhǔn)駕車型不符，或未與公司簽訂勞動合同，或未辦理準(zhǔn)駕資格的人駕駛而肇事的；2、不按規(guī)定停放或未履行車輛停放交接程序，造成重大損失的；3、不按規(guī)定線路行駛或私自外出而肇事的；4、行車中追、搶、開霸王車、賭氣車和酒后駕駛而肇事的；5、明知車輛存在重大安全隱患而強(qiáng)行駕駛肇事的；6、肇事后不報案，有意破壞或逃離現(xiàn)場的；7、肇事后未經(jīng)交警部門或單位調(diào)處，私自了結(jié)未處理完善的。八、道路交通事故發(fā)生后，無人售票車事故，產(chǎn)生的各類辦案費(fèi)和檢測費(fèi)等由公司承擔(dān)，停車費(fèi)由肇事駕駛員承擔(dān)。承包車事故產(chǎn)生的各類費(fèi)用全部由承包經(jīng)營者承擔(dān)。因由駕駛員主觀原因造成的停車損失（線路日平均收入×停車日），駕駛員必須承擔(dān)賠償責(zé)任。九、無人售票車駕駛員肇事后三日內(nèi)必須向財(cái)務(wù)交納事故處理保證金500—2000元；承包車肇事后三日內(nèi)必須向財(cái)務(wù)交納事故處理保證金2000—10000元，否則將視為違約和放棄經(jīng)營，公司有權(quán)單方終止合同，按違約處理。其經(jīng)濟(jì)損失可從資產(chǎn)保證金中扣除，不足部分公司將訴訟法律追償。十、駕駛員年度內(nèi)有下列情況之一者，取消當(dāng)年度年終獎。1、發(fā)生重、特大交通事故的；2、發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50000元以上交通事故的；3、發(fā)生交通事故屬本規(guī)定第七條范疇內(nèi)的。駕駛員停班管理規(guī)定為提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì),強(qiáng)化駕駛員安全意識和服務(wù)意識，嚴(yán)格落實(shí)安全管理“四不放過”原則，達(dá)到規(guī)范駕駛員的駕駛行為，預(yù)防道路交通事故的目的，特制定本規(guī)定。一、停班管理對象：1、嚴(yán)重違反《中華人民共和國道路交通安全法》及公司安全管理規(guī)定者；2、發(fā)生車內(nèi)傷人、車門摔人、車門夾人和行車上報事故以及場內(nèi)生產(chǎn)事故者；3、一個月之內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起以上有責(zé)未上報事故者；4、不服從安全管理，消極對抗、態(tài)度惡劣者；5、日營運(yùn)收入明顯低于線路正常平均收入或連續(xù)三個月未完成收入者；6、因有責(zé)服務(wù)投訴或新聞媒體曝光查實(shí)者；7、因服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度引起投訴，故意使事態(tài)惡化者；8、不及時配合營運(yùn)部門處理交通違章，影響車輛年檢者；9、不及時辦理駕駛證審驗(yàn)者；10、在工作中不注意團(tuán)結(jié)，打架滋事造成糾紛者；11、在營運(yùn)中開霸王車、賭氣車，高速追搶者；12、車輛不按規(guī)定停放或未履行車輛停放交接程序的，造成經(jīng)濟(jì)損失者；13、嚴(yán)重違反公司管理規(guī)定需要停班者；14、被公司安、稽、監(jiān)控人員糾章扣分每月累計(jì)3起、每季度累計(jì)9起者；15、故意遮擋、損壞監(jiān)控?cái)z像，被查屬實(shí)者；16、非法侵占公司票款，有重大嫌疑者。二、停班管理科目：1、學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、公司安全管理?xiàng)l例和城市道路公交車駕駛等相關(guān)知識；2、理論考試；3、參加安全服務(wù)部組織的路檢路查等安全管理實(shí)踐；4、結(jié)合學(xué)習(xí)和實(shí)踐，寫出書面的停班學(xué)習(xí)心得，并由安全服務(wù)部存檔。三、停班管理程序：1、由安全服務(wù)部對被停班人開具停班通知書．并送達(dá)駕駛員所在營運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)簽收確認(rèn)。2、營運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)收悉停班通知書后，必須立即對駕駛員進(jìn)行停班，并通知駕駛員按通知書載明的時間和地點(diǎn)到安全服務(wù)部報到，安全服務(wù)部負(fù)責(zé)考勤。3、安全服務(wù)部設(shè)專人負(fù)責(zé)停班管理。被停班人報到后，由停班管理人負(fù)責(zé)組織和完成停班管理程序。4、停班管理程序完成后，由停班管理人對被停班人作出評估，并報主管副部長或部長確認(rèn)后，開具派班通知書，由駕駛員帶回營運(yùn)部，并電話通知營運(yùn)部派班上崗。5、停班管理科目未完成或不合格，安全服務(wù)部將按公司規(guī)定繼續(xù)停班直至合格為止。四、停班時間：不