國內(nèi)外輪胎發(fā)展及基本知識

第三期雙星管理骨干輪胎技術培訓

第一章國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀及輪胎基本知識雙星輪胎技術中心2008年1月DOUBLESTARTIRER&DCENTER第一節(jié)國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎工業(yè)的發(fā)展史

汽車發(fā)展對輪胎性能的要求國外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)輪胎發(fā)展和現(xiàn)狀

單元小結(jié)DOUBLESTARTIRER&DCENTER前言輪胎工業(yè)的發(fā)展史1888年英國人D.B.鄧錄普發(fā)明了充氣的輪胎1897年發(fā)明了無內(nèi)胎20世紀50年代初，法國米其林發(fā)明子午線輪胎60年代末研究出了低斷面的轎車胎80年代末，歐洲運輸車輛已經(jīng)100%實現(xiàn)了子午化，美國運輸車輛輪胎子午化達到了75%，使子午線輪胎已經(jīng)成為輪胎工業(yè)更新?lián)Q代的主流產(chǎn)品。輪胎工業(yè)的發(fā)展史1/14/20233DOUBLESTARTIRER&DCENTER汽車發(fā)展對輪胎性能的要求隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對車速的要求不斷提高，而且高速公路的發(fā)展也為汽車的高速行駛提供了良好的條件。因此，汽車和運輸部門對輪胎使用性能的要求越來越高，其具體主要要求表現(xiàn)為：1、轎車對輪胎的要求：安全性好(無內(nèi)胎化、干/濕滑性能好、抗刺扎性)，舒適性好(胎側(cè)柔軟、噪音低)，高速節(jié)油(滾動阻力小)。2、載重車對輪胎的要求：耐用性好(抗刺扎、抗磨性好、翻新率高)，節(jié)油率高(低滾動阻力)，抗超載能力強及高速性能好。3、輪胎的發(fā)展趨勢：子午化、扁平化、無內(nèi)胎化、環(huán)?；Ｆ嚢l(fā)展對輪胎的要求1/14/20234DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎使用的發(fā)展歷程尼龍斜交胎子午線有內(nèi)胎輪胎子午線無內(nèi)胎輪胎低扁平比無內(nèi)胎輪胎子午化無內(nèi)胎化低扁平比化斜交胎環(huán)保、功能化輪胎環(huán)保、功能化1/14/20235DOUBLESTARTIRER&DCENTER無內(nèi)胎輪胎：省油、安全、負荷大、易翻新扎釘后漏氣慢，充足的時間檢修扎釘后迅速漏氣，損傷胎體,易發(fā)生事故無內(nèi)胎有內(nèi)胎國外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀1/14/20236DOUBLESTARTIRER&DCENTER國外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀料在2000年世界輪胎子午化子午化率已達到90%，特別是西歐國家已達到100%，而且大部分是無內(nèi)胎子午胎，輪胎斷面也越來越低(如轎車已發(fā)展到30系列，載重全鋼子午胎發(fā)展到40系列)。目前國際輪胎行業(yè)的集中度也越來越高，與全球汽車產(chǎn)業(yè)重組合作的形勢相同，經(jīng)過近幾年兼并重組，幾大國際輪胎公司所占市場份額正在逐步擴大，而高檔車的原配胎市場更是名牌輪胎的天下。國外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀1/14/20237DOUBLESTARTIRER&DCENTER國外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)2006年度世界輪胎75強公司排名，目前輪胎三大巨頭日本普利斯通(194.00億美元)、法國米其林(193.00億美元)、、美國固特異(180.00億美元)三大輪胎公司的銷售額為567.00億美元，占世界75家公司總銷售額1125.00億美元的50.40%。前十一家銷售額為854.46億美元,占總銷售額的75.95%。進入世界500強企業(yè)中，有四家輪胎企業(yè)名列榜中，他們是日本的普利斯通公司排名256位，法國的米其林公司排在325位，美國的固特異輪胎橡膠公司位居358名，首次進入“世界500強”的德國大陸公司排名第468位。中國（大陸)有十一家輪胎公司進入75強排名,其銷售額總和為114.55億美元，僅占總額的10.18%（去年占5.29%），應該說我國輪胎生產(chǎn)總額的增長幅度還是比較大的，中國第一家杭州中策10.82億美圓，排列第十四位，雙星輪胎中國排第七名，75強排35位。由此可見國外大輪胎公司的生產(chǎn)規(guī)模非同一般，目前的世界輪胎市場90%以上控制包括在輪胎三巨頭在內(nèi)的發(fā)達國家排名前11名的輪胎公司中，市場占有率相當大，因此，可以說世界輪胎行業(yè)正在被幾大國際化的輪胎公司所壟斷。1/14/20238DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)自1915年廣東兄弟樹膠公司創(chuàng)立開始,迄今已有上百年的歷史。中國輪胎工業(yè)起始于二十世紀初，1921年在上海江灣模范工廠開始生產(chǎn)力車胎(第一家)，

1928年上海大中華橡膠廠創(chuàng)建(1936年開始仿制汽車輪胎)，次年上海正泰橡膠廠誕生，1935年日本在山東建立輪胎廠。直到六十年代我國輪胎工業(yè)發(fā)展緩慢，期間都是生產(chǎn)斜交胎。我國對子午線輪胎的研究和試驗源于1964年.我國全鋼絲載重子午胎誕生于60年代中期，是由北院和上海大中華橡膠廠聯(lián)合研制的.進入80年代，國家支持一批輪胎企業(yè)引進子午線輪胎生產(chǎn)技術和關鍵設備，在此期間引進了登錄普、皮列里、普利斯通、米其林、固特異、錦湖、佳通和正新等公司技術，我國全鋼絲載重子午胎技術主要以皮列里、普利斯通、登錄普為主。其它主要是轎車子午胎技術。國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/20239DOUBLESTARTIRER&DCENTER我國輪胎工業(yè)概況(2005年)子午輪胎產(chǎn)量:25000萬條年均增長17%

子午胎:14800萬條,子午化率59%年均增長32%

全鋼胎:2800萬條,年均增長53%

半鋼胎:12000萬條,年均增長30%

輪胎耗膠量:252萬噸年均增長14%天然橡膠151萬噸,占總量的60%年均增長16%國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202310DOUBLESTARTIRER&DCENTER我國輪胎出口概況2005年出口輪胎總量超過1億條10815萬條（9184萬條）年均增長32%（28%）占當年輪胎總產(chǎn)量的40%出口輪胎中子午胎超過70%國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202311DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀

4.74%

6.25%

12.15%

19.01%

1/14/202312DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀全鋼子午胎年產(chǎn)量已達規(guī)模企業(yè)（2007年）分類已達產(chǎn)量個企業(yè)全鋼子午胎37家（山東20家）200萬條以上8杭州、上輪、三角、成山、玲瓏、雙星、風神、佳通150萬條以上1貴州、100萬條以上4華南、BS沈陽、金宇、興源100萬條以下24黃海、三工、浪馬、富輪、韓泰、塞輪、路通、米其林、正新、易陸、盛泰、萬達、三泰、永泰、恒豐、光明、銀寶、好友、棗莊（八一）、銀石瀘河、新疆昆侖、山東泰山、雙喜、紅豆（在建一家：萊州豪克）1/14/202313DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀半鋼子午胎年產(chǎn)量已達規(guī)模企業(yè)（2007年）分類已達產(chǎn)量個企業(yè)半鋼子午胎36家1000萬條以上4佳通、南京錦湖、嘉興韓泰、天津錦湖500萬條以上4杭州中策、江蘇韓泰、米其林、昆山正新300萬條以上8三角、庫珀成山、玲瓏、華南、BS天津、泰豐、大連固特異、BS惠州300萬條以下20黃海、貴州、首創(chuàng)、長春、川橡、慧通、河北、寶力、BS無錫、昆山建大、南港、住友常熟、住友蘇州、諾曼地、杭州橫濱、永泰、雙星東風、銀石瀘河、淮陰（在建有三家：肇慶、萊西、臨沂）1/14/202314DOUBLESTARTIRER&DCENTER我國輪胎集中度也在提高全鋼胎十大民族品牌：杭州,三角,玲瓏,成山,上海風神,雙星,貴州,黃海,華南十家均在世界輪胎企業(yè)排名前40位全鋼胎產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的61.3%去年1-9月外胎產(chǎn)量14686萬條，同比增長16.35%，子午胎產(chǎn)量9960萬條，同比增長26.78%，子午化率達到67.82。其中全鋼子午胎產(chǎn)量2403萬條，同比增長33.79%；半鋼子午胎產(chǎn)量7557萬條，同比增長24.72；出口輪胎6100萬條，同比增長16.69。國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202315DOUBLESTARTIRER&DCENTER我國輪胎工業(yè)發(fā)展前景汽車發(fā)展預測(萬輛)

產(chǎn)量其中轎車保有量其中轎車2010年1000 600620031002015年145011001250075002020年2000 1800 1500012000大中型客貨車產(chǎn)量和保有量中國為世界第一，載重輪胎仍保持較高需求國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202316DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎發(fā)展預測(萬條）總需求量其中子午胎 載重子午胎 子午化率/%2010年32000 224004800702015年39000 320005200822020年44000 37000 550084國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202317DOUBLESTARTIRER&DCENTER“十五”期間我國橡膠工業(yè)實現(xiàn)持續(xù)、快速、健康發(fā)展

1、2005年我國輪胎行業(yè)克服了天然膠緊缺、各種原材料價格飚升和運輸成本大幅提高的困難，再度實現(xiàn)了快速發(fā)展，取得了良好的業(yè)績。2005年全國輪胎產(chǎn)量2.5億條，比“九五”末期增長了90%左右；其中子午胎產(chǎn)量1.4億條，比“九五”末期增長了3倍多，子午化率由“九五”末期地35%提高到55%；特別是全鋼子午胎近幾年增長率達50-60%右；2005年產(chǎn)量達2830萬條，出口量900萬條，2004年十大輪胎企業(yè)獲得中國名牌稱號，而全鋼子午胎65%的產(chǎn)量集中在十大輪胎企業(yè)；半鋼子午胎70%以上集中在三資企業(yè)，總產(chǎn)量1.2億條，出口量超過9000萬條，連續(xù)三年子午胎出口交貨量增幅為10-30%大大超過了斜交胎

2、2005年我國大型工程機械子午胎實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，填補了長期以來的空白，標志著子午胎技術水平的重大突破。國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀1/14/202318DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀“十一”五期間我國橡膠工業(yè)科學發(fā)展的方針和目標1、發(fā)展方針認真實施科學發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟和名牌戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變增長方式技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、效益創(chuàng)新，以節(jié)能、安全和環(huán)保的新產(chǎn)品替代現(xiàn)有老產(chǎn)品，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化進一步發(fā)展區(qū)域集約化和大型企業(yè)集團，使我國逐步成為橡膠強國?！笆弧蔽迤陂g我國橡膠工業(yè)科學發(fā)展的方針和目標1、發(fā)展目標總體目標：保持8%-10%的年增長速度，主導產(chǎn)品出口占35%左右，節(jié)能降耗、資源利用并爭取新的突破。

1/14/202319DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀輪胎總產(chǎn)量擬控制在3-3.2億條，子午化率不低于70%。鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品和技術如下：⑴半鋼子午胎基本實現(xiàn)無內(nèi)胎化，為經(jīng)濟型轎車配套的輪胎也要安全、節(jié)能、環(huán)保。按照國際市場和國內(nèi)市場高檔汽車生產(chǎn)需求，積極發(fā)展50，45，40，35和30系列高檔輪胎和跑氣保用輪胎，積極創(chuàng)造條件為國內(nèi)轎車配套。⑵全鋼子午胎發(fā)展無內(nèi)胎和公制寬基輪胎，2010年無內(nèi)胎全鋼子午胎將占主導地位。全鋼子午胎占子午胎總產(chǎn)量的比例易控制在20%-25%。⑶積極發(fā)展工程機械子午線輪胎。

1/14/202320DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀限制發(fā)展的產(chǎn)品和技術如下：輪胎①斜交胎（但要搞好優(yōu)質(zhì)輕量化、改進結(jié)構(gòu)設計和提高速度性能三大技術改造，保持國內(nèi)外市場需要。②工程機械斜交胎（不能再上斜交結(jié)構(gòu)工程機械輪胎）③農(nóng)業(yè)輪胎按照市場的需求穩(wěn)定生產(chǎn)，不能再盲目上農(nóng)業(yè)斜交胎。④積極推進新工藝應用，包括充氮硫化工藝以節(jié)約能源，淘汰落后輪胎工藝，尤其是子午胎刷汽油工藝。⑤禁止割標胎和無“三包”輪胎的市場流通，實施輪胎召回制度。⑥限制并逐步取消輪胎外包裝，降低成本和環(huán)境污染?？偠灾笆弧蔽迨窍鹉z工業(yè)以人為本、創(chuàng)新發(fā)展、提高質(zhì)量、全面實施產(chǎn)品更新?lián)Q代的轉(zhuǎn)型期，其發(fā)展要建立在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效率和降低消耗的基礎上，重點是自主研發(fā)、上水平、創(chuàng)品牌，不是增加老產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，更不是布更多新點、單純追求產(chǎn)量增加，不能重復大起大落的歷史，不能再走高投入、低產(chǎn)出和高消耗的老路。1/14/202321DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識第二節(jié)輪胎的基本知識輪胎的構(gòu)成輪胎的分類輪胎的標識和規(guī)格表示方法針對一些常用標志的說明1/14/202322DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識輪胎的構(gòu)成汽車輪胎是汽車的重要組成部件之一，它的作用是承受汽車的負荷，保證車輪與路面的抓著力，并將汽車的動力傳遞給路面，減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零件受到劇烈震動和早期損壞，保證行使的安全性和舒適性。根據(jù)不同的汽車及使用條件對輪胎提出的性能要求，汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。1/14/202323DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識輪胎的構(gòu)成1、有內(nèi)胎輪胎定義：有內(nèi)胎輪胎是指輪胎外胎內(nèi)腔中需要配有內(nèi)胎的充氣輪胎。(內(nèi)胎是指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。)結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎輪胎有外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，使用時安裝在汽車輪輞上，構(gòu)造見圖。2、無內(nèi)胎輪胎定義：無內(nèi)胎輪胎使輪胎胎里氣密層及胎圈與輪輞的密合作用保持輪胎內(nèi)壓，不需要配用內(nèi)胎的充氣輪胎。結(jié)構(gòu)：無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上有一層氣密層，能起到密封的作用，它不需要內(nèi)胎，一般安裝在深槽輪輞上使用，因此不用墊帶。具體構(gòu)造見圖。1/14/202324DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識有內(nèi)胎輪胎1/14/202325DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識無內(nèi)胎輪胎1/14/202326DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識輪胎的分類輪胎從結(jié)構(gòu)、材料和使用用途上可以采取以下的分類方式：1、從結(jié)構(gòu)上分類斜交輪胎：胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉排列，且與輪胎圓周切線方向呈小于90°排列的充氣輪胎。(圖1-2-1)子午線輪胎：胎體簾布層簾線與輪胎圓周切線方向呈90°角或接近90°角排列，以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。(圖1-2-2)1/14/202327DOUBLESTARTIRER&DCENTER

輪胎的基本知識1/14/202328DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識1/14/202329DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識子午線輪胎的優(yōu)越性：①子午線輪胎的耐磨性好。子午線輪胎的帶束層剛性高，子午線輪胎滾動周長比斜交輪胎長，使子午線輪胎在滾動時移動減少。輪胎移動性越大，耐磨性越差。斜交輪胎滾動胎面接地時就發(fā)生蠕動和滑動，使胎面容易磨損，子午線輪胎卻沒有或很少有這種移動，因此其耐磨性能比斜交輪胎高60~120%。②子午線輪胎的滾動阻力小子午線輪胎的滾動阻力比斜交輪胎低20%左右，一般可節(jié)省汽油6%左右，同時子午線輪胎的胎體柔軟，不管用哪種纖維簾線排列一般都是90°，在行駛中簾線之間沒有剪切應力，尤其是鋼絲胎體只有一層更沒有剪切應力，因此胎體的滯后損失很小。另外胎面對地面的蠕動小也降低了滾動阻力，從子午線輪胎的力學性來看，就有利于減少滾動阻力。③子午線輪胎的牽引力和剎車性能好子午線輪胎的牽引能力比斜交輪胎提高10%~20，這主要是由子午線輪胎結(jié)構(gòu)所引起的，但與胎面配方，胎面花紋及路面情況也有關。子午線輪胎的接地形狀與接地面的壓力較均勻，另外子午線輪胎帶束層縱向剛性高，導致牽引能力在轉(zhuǎn)彎和剎車性能較好，主要是胎面不歪扭，使子午線輪胎在干或濕路面的性能都好。牽引力或地面的附著能力，提高子午線輪胎的胎體橫向剛度比帶束層高，因而牽引性能就好一些。④子午線輪胎的轉(zhuǎn)彎能力大子午線輪胎的側(cè)向力比斜交輪胎高，主要是子午線輪胎的帶束層角度比斜交輪胎小得多。它的角度在12°~24°，而斜交輪胎是36°~42°，子午線輪胎的轉(zhuǎn)向能力大，所以方向盤很敏感，達到同樣轉(zhuǎn)彎的目的，子午線輪胎方向盤要比斜交輪胎小，這對汽車的操縱穩(wěn)定性有好處。1/14/202330DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識⑤子午線輪胎噪音小采用子午線輪胎的汽車可降低噪音，這是由于子午線輪胎胎面對地面的移動性和對地面的剪切力小，胎側(cè)比較柔軟，使噪聲減少，但胎面的花紋形狀對噪聲也有一定的影響。⑥子午線輪胎的舒適性好由于子午線輪胎胎體和斜交輪胎胎體的不同，它們的徑向彈性也不同，如10.00-20規(guī)格輪胎的徑向彈性，子午線輪胎為7.53KN/cm，斜交輪胎為9.21KN/cm，說明子午線輪胎的徑向彈力比斜交輪胎低舒適性好。⑦子午線輪胎升熱小子午線輪胎升熱小，這個性能對輪胎使用質(zhì)量有很大好處。升熱低，膠料和纖維的疲勞損失小，主要胎體簾線之間無剪切應力，另外由于子午線輪胎的變形(主要胎面與地面的側(cè)移動性能)滯后損失小，升熱也小，這對高速行駛的輪胎有很大的影響，升熱低可以提高輪胎的高速行駛性能。⑧子午線輪胎高速性能好子午線輪胎高速性能好，主要是胎側(cè)比較柔軟，胎冠變形小，使胎面與地面的剪切力減小，附著力卻很大，特別是扁平化使側(cè)向力提高，操縱穩(wěn)定性好使速度提高。⑨子午線輪胎耐機械損傷性好子午線輪胎由多層帶束層組成，胎冠剛度較大，可減少被鐵釘、尖石的刺穿，因胎側(cè)柔軟子午線輪胎耐機械損傷。1/14/202331DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識2、從簾線材料上分類輪胎從簾線材料上可分為：鋼絲輪胎：輪胎簾布層的骨架材料為鋼絲的輪胎。尼龍輪胎：輪胎簾布層的骨架材料為尼龍纖維織物的輪胎。3、從使用用途上分類輪胎從使用用途上可分為：載重汽車輪胎：主要用于載貨汽車、客車及其掛車上的充氣輪胎。細分為重型載重汽車輪胎、中型載重汽車輪胎和輕型載重汽車輪胎。轎車輪胎：主要用于轎車上的充氣輪胎。工程機械輪胎：主要用于輪式工程車輛與工程機械上的充氣輪胎。細分為重型自卸汽車輪胎、裝載機輪胎、挖掘機輪胎、鏟運機輪胎、推土機輪胎和壓路機輪胎等。農(nóng)業(yè)輪胎：主要用于農(nóng)業(yè)機械與農(nóng)業(yè)車輛上的充氣輪胎。細分為拖拉機輪胎、聯(lián)合收割機輪胎和農(nóng)業(yè)機具輪胎等。1/14/202332DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識三、輪胎的標識和規(guī)格表示方法1、汽車輪胎胎側(cè)標記及說明(1)輪胎制造廠商及商標；(2)美國交通安全認證標記、產(chǎn)品代碼、生產(chǎn)日期(周/年)；(3)斜交胎(子午線)輪胎標記；(4)安全警告；(5)花紋代號；(6)可再刻花紋標記；(7)胎冠簾線結(jié)構(gòu)和材料；(8)胎側(cè)簾線結(jié)構(gòu)和材料；(9)輪胎規(guī)格；(10)負荷等級；(11)負荷指數(shù)；(12)輪胎的最大單/雙胎氣壓和負荷；(13)速度符號；(14)附加的速度符號；(15)負荷/速度耐久性試驗氣壓；(16)歐盟安全認證批準代碼；(17)有/無內(nèi)胎標記；(18)生產(chǎn)地(例如中國制造)；(19)CCC認證標記。1/14/202333DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識三、輪胎的標識和規(guī)格表示方法2、輪胎規(guī)格表示方法輪胎的規(guī)格以外直徑D、輪輞直徑d、斷面高H及斷面寬B表示。如：9.00-20-16PR：9.00-名義斷面寬，英寸20-名義輪輞直徑，英寸16PR-層級10.00R20-16146/143K：10.00-名義斷面寬，英寸R-子午結(jié)構(gòu)20-名義輪輞直徑，英寸16PR-層級146/143-負荷指數(shù)K-速度級別295/80R22.5150/146M：295-名義斷面寬，毫米80-扁平率R-子午結(jié)構(gòu)22.5-名義輪輞直徑，英寸150/146-負荷指數(shù)M-速度級別1/14/202334DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識3、輪輞規(guī)格表示方法在車輪上安裝支承輪胎的部件稱為輪輞，是汽車安全行駛的主要部件之一。常用的輪輞有平式寬輪輞(WFB)、半深式輪輞(SDC)、深式寬輪輞(WDC)、深式輪輞(DC)等。如：8.00V—204.50E×168.00、4.50表示輪輞寬度，V、E表示輪緣形狀代號，“—”為多件式輪輞結(jié)構(gòu)代號，“×”為深式一件式輪輞結(jié)構(gòu)代號，20、16表示輪輞名義直徑，單位英寸。1/14/202335DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識四、針對一些常用標志的說明(一)輪胎的負荷標志目前國際上負荷有三種表示方法，所表示的內(nèi)容均是相同的，只是符號不同。1、負荷指數(shù)：輪胎在標準規(guī)定的使用條件下，按速度符號標明的速度行駛時，所能承受最大負荷的數(shù)字代號。如負荷指數(shù)140相當于2500kg的負荷能力。2、層級：(P.R.或PR或PLYRATING)指輪胎在規(guī)定的使用條件下，能夠承受最大負荷的特定強度標志。它不一定代表簾布層的實際層數(shù)。3、負荷等級：在美國生產(chǎn)或出口到美國、加拿大等國的輪胎在胎側(cè)都要求有負荷等級標記，用A、B、C……N作為標記，它相當于2、4……24層級（見附表）。1/14/202336DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識附表：輪胎負荷等級與層級對應表負荷等級層級負荷等級層級負荷等級層級A2E10J18B4F12L20C6G14M22D8H16N241/14/202337DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識(二)速度符號輪胎的速度符號表明汽車輪胎在規(guī)定的使用的條件下，承受負荷指數(shù)相對應的負荷時所能達到的最高的速度。

常見輪胎的速度符號與對應速度表單位：km/h速度符號速度速度符號速度速度符號速度F80N140U200G90P150H210J100Q160V240K110R170W270L120S180Y300M130T190ZR240以上1/14/202338DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識(三)安全警告安全警告的作用是告訴人們在安裝和使用輪胎的過程中容易出現(xiàn)的問題，警告人們要嚴格按照用戶手冊的要求使用輪胎，如果內(nèi)壓過低，超負荷，輪胎與輪輞安裝不當都容易引起輪胎的早期損壞和爆破。(四)輪胎的前綴、后綴及其他標志輪胎的前綴和后綴是輪胎規(guī)格名稱組成的一部分，輪胎的前綴或后綴根據(jù)不同國家的標準而不同，我國一般采用后綴。如：ULT-微型載重汽車輪胎LT-輕型載重汽車輪胎TR-載重汽車、客車和其它車輛輪胎1/14/202339DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識第三節(jié)輪胎各主要部件的作用1/14/202340DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識第三節(jié)輪胎各主要部件的作用一、胎冠(CROWN)胎冠是輪胎與地面直接接觸的部位，胎面作為輪胎與路面接觸部件，應具有好的抓著力，耐磨性好，有較高的彈性。因道路狀況的不同以及不同需求的用途，須選定不同形狀的花紋，它具有保護胎體的作用，也是輪胎損耗最大的部位(輪胎的磨耗標志也標示在此部件)，它提供驅(qū)