非正常情況下處理方法

非正常情況下處理方法車站值班員、助理值班員2008.5.29第一篇非正常接發(fā)列車作業(yè)制度第一章：非正常接發(fā)列車作業(yè)紀(jì)律第二章：非正常接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第三章：勞動(dòng)安全規(guī)章制度第一章：非正常接發(fā)列車作業(yè)紀(jì)律鐵路運(yùn)輸安全管理的基本方針：“安全第一，預(yù)防為主”第一篇非正常接發(fā)列車作業(yè)制度第一章：非正常接發(fā)列車作業(yè)紀(jì)律第二章：非正常接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第三章：勞動(dòng)安全規(guī)章制度第一節(jié)：?jiǎn)坞p線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)程序1、接車（通過）作業(yè)程序圖：接車（通過）引導(dǎo)接車一、承認(rèn)閉塞確認(rèn)區(qū)間空閑辦理閉塞手續(xù)準(zhǔn)備進(jìn)路二、準(zhǔn)備進(jìn)路檢查接車線聽取開車通知四、接車列車接近接送列車開通區(qū)間五、列車到達(dá)（通過）列車到達(dá)（通過）報(bào)點(diǎn)三、引導(dǎo)接車單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)程序2、發(fā)車作業(yè)程序圖：發(fā)車三、準(zhǔn)備發(fā)車確認(rèn)發(fā)車條件確認(rèn)區(qū)間空閑辦理閉塞手續(xù)一、請(qǐng)求閉塞準(zhǔn)備進(jìn)路辦理憑證交付憑證二、準(zhǔn)備進(jìn)路（指示）發(fā)車監(jiān)視列車四、發(fā)車接受到達(dá)通知報(bào)點(diǎn)解所進(jìn)路五、列車出發(fā)單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求。詳見TB/T1506-2003第二節(jié)：非正常接發(fā)列車安全控制非正常接發(fā)列車的原因主要包括設(shè)備故障、施工維修、運(yùn)行條件變化等情況。1、固定進(jìn)路2、固定人員3、固定操作程序信、聯(lián)、閉設(shè)備聯(lián)鎖失效車站值班員在辦理非正常作業(yè)時(shí)要嚴(yán)控三關(guān)：有計(jì)劃施工、停電：因臨時(shí)故障、停電：閉塞關(guān)、進(jìn)路關(guān)、憑證關(guān)。二、登記通知四、接發(fā)列車設(shè)備故障五、設(shè)備恢復(fù)向值班干部報(bào)告確認(rèn)設(shè)備故障情況向列車調(diào)度員報(bào)告登記《行車設(shè)備檢查登記簿》通知有關(guān)部門確認(rèn)維修部門簽認(rèn)向列調(diào)報(bào)告設(shè)備情況確認(rèn)值班干部上崗三、作業(yè)準(zhǔn)備一、確認(rèn)報(bào)告抄收列車調(diào)度員命令通知作業(yè)人員上崗確認(rèn)值班干部上崗按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車確認(rèn)登記，試驗(yàn)正確后簽字二、作業(yè)準(zhǔn)備施工維修確認(rèn)施工項(xiàng)目及影響范圍請(qǐng)求開通的調(diào)度命令三、要點(diǎn)給點(diǎn)四、接發(fā)列車五、開通使用一、確認(rèn)登記與施工計(jì)劃核對(duì)無誤干部按施工計(jì)劃上崗作業(yè)人員按安排上崗確認(rèn)上崗人員到崗向列車調(diào)度員報(bào)告抄收列車調(diào)度員命令施工給點(diǎn)簽字按施工行車辦法及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)車確認(rèn)施工完了登記試驗(yàn)設(shè)備正常后簽字三、接發(fā)列車請(qǐng)求恢復(fù)的調(diào)度命令二、作業(yè)準(zhǔn)備運(yùn)行條件變化四、恢復(fù)正常一、確認(rèn)報(bào)告確認(rèn)列車運(yùn)行條件向列車調(diào)度員報(bào)告向值班干部報(bào)告抄收列車調(diào)度員命令確認(rèn)干部上崗確認(rèn)作業(yè)人員上崗按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車第一篇非正常接發(fā)列車作業(yè)制度第一章：非正常接發(fā)列車作業(yè)紀(jì)律第二章：非正常接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第三章：勞動(dòng)安全規(guī)章制度第三章：勞動(dòng)安全規(guī)章制度一、部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)1、作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)2、接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)二、勞動(dòng)安全“八防”措施：？1、防止車輛傷害2、防止高處墜落3、防止觸電傷害4、防止起重傷害5、防止物體打擊6、防止機(jī)具傷害7、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害8、防止中毒、窒息傷害三、電氣化區(qū)段作業(yè)勞動(dòng)安全四、時(shí)速160KM及以上區(qū)段勞動(dòng)安全防護(hù)措施第二篇非正常接發(fā)列車作業(yè)辦法第一章：行車設(shè)備故障時(shí)接發(fā)列車辦法第二章：特殊情況下接發(fā)列車作業(yè)辦法第三章：列車運(yùn)行途中突發(fā)意外情況的處理第四章：動(dòng)車組非正常接發(fā)列車第五章：非正常接發(fā)列車事故案例第一章：行車設(shè)備故障時(shí)接發(fā)列車辦法第一節(jié)：信號(hào)機(jī)故障1、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)的處理辦法。2、出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)的處理辦法。3、通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)的處理辦法。第二節(jié)：軌道電路故障1、軌道電路發(fā)生故障（紅光帶）2、區(qū)間接近區(qū)段3、站內(nèi)道岔（無岔）區(qū)段4、到發(fā)線5、離去區(qū)段第三節(jié)：道岔故障1、電動(dòng)道岔2、道岔電鎖器故障第四節(jié)：閉塞設(shè)備故障1、自動(dòng)閉塞區(qū)段2、半自動(dòng)閉塞：?；碾?；特殊情況3、自動(dòng)站間閉塞第五節(jié)：信號(hào)設(shè)備停電進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障的情況下接車的有關(guān)注意事項(xiàng)準(zhǔn)備接車進(jìn)路的方法1.開放引導(dǎo)信號(hào)接車時(shí)，排列列車進(jìn)路；接通光帶確認(rèn)。2.手信號(hào)引導(dǎo)時(shí)，正方向排列進(jìn)路；鎖閉進(jìn)路。3.道岔單獨(dú)操作時(shí)，進(jìn)路開通正確后，將進(jìn)路上所有的道岔鎖閉，并接通光帶確認(rèn)，布置引導(dǎo)接車。出站信號(hào)機(jī)故障：在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色、綠黃色燈光，只能顯示黃色燈光時(shí)，對(duì)車站通過的特快旅客列車按規(guī)定發(fā)給司機(jī)綠色許可證外，其他列車憑黃色燈光發(fā)車（通過）。出站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，通過采用排列調(diào)車進(jìn)路的方法排列發(fā)車進(jìn)路，行車憑證為綠色許可證。自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，遇出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，行車憑證為路票。半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，行車憑證為路票。使用路票的補(bǔ)充規(guī)定：車站值班員在收到接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼以前，不準(zhǔn)開箱取路票，發(fā)車進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)，不準(zhǔn)填寫路票。要嚴(yán)格執(zhí)行“一辦閉塞，二準(zhǔn)備進(jìn)路，三取路票，四填寫，五核對(duì)”后方可交付的作業(yè)程序一、軌道電路發(fā)生故障（紅光帶）1、通過繼電集中聯(lián)鎖控制臺(tái)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖顯示器發(fā)現(xiàn)軌道電路故障（紅光帶），確定軌道電路故障（紅光帶）的位置。2、發(fā)生軌道電路紅光帶（燈）不滅時(shí)，車站值班員指派助理值班員或勝任人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是否有障礙物，機(jī)車車輛、列車是否占用或未出清。3、軌道電路出現(xiàn)紅光帶（燈）不滅時(shí)，車站值班員在確認(rèn)無機(jī)車車輛占用或侵入后，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并立即通知工電部門迅速前來查明原因，排除障礙。二、區(qū)間接近區(qū)段出現(xiàn)軌道電路紅光帶（燈）不滅時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可繼續(xù)使用，半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)也可繼續(xù)使用。三、站內(nèi)道岔區(qū)段出現(xiàn)上述情況接車時(shí)，車站應(yīng)確認(rèn)接車線路空閑、線路無障礙物，經(jīng)工務(wù)、電務(wù)人員檢查簽認(rèn)或工務(wù)線路能正常使用的口頭（電話）通知后，方可按引導(dǎo)辦法接車。（車站應(yīng)派人檢查確認(rèn)道岔開通位置正確，聯(lián)鎖失效時(shí)要按規(guī)定將道岔加鎖、釘閉后，方能按規(guī)定辦理引導(dǎo)接車手續(xù)）發(fā)車時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑，再按上述辦法辦理。四、到發(fā)線軌道電路故障1、到發(fā)線有機(jī)車車輛占用，軌道電路紅光帶（燈）不亮?xí)r（分路不良）：（1）發(fā)出列車時(shí)，可開放出站信號(hào)機(jī)。（2）存放車輛：要按鈕戴帽，將道岔開通其他空閑線路。2、到發(fā)線無機(jī)車車輛占用而軌道電路亮紅光帶時(shí)：有空閑線路要及時(shí)變更，并按規(guī)定開放信號(hào)。無空閑或來不及變更，經(jīng)工務(wù)檢查簽認(rèn)后引導(dǎo)接車。五、離去區(qū)段第三節(jié)：道岔故障影響接發(fā)列車擠岔鈴報(bào)警，表示燈亮燈而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)將道岔恢復(fù)原位，除立即通知工務(wù)、電務(wù)人員前來檢查外，并指派助理值班員攜帶電動(dòng)道岔鑰匙及手搖把，就地操縱準(zhǔn)備進(jìn)路。聽到“咔嚓”聲后確認(rèn)尖軌密貼鉤鎖器加鎖聽不到對(duì)向或順向均加鎖通知工區(qū)釘閉電鎖器故障：鑰匙抬起鎖閉桿，握柄加鎖列車出發(fā)行車憑證根據(jù)附注1、閉塞設(shè)備故障路票接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼應(yīng)有改變基本閉塞法的調(diào)度命令并發(fā)給司機(jī)2、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車路票接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼應(yīng)有改變基本閉塞法的調(diào)度命令并發(fā)給司機(jī)3、發(fā)車頭部壓上出站方面的軌道電路的超長(zhǎng)列車路票接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼應(yīng)有改變基本閉塞法的調(diào)度命令并發(fā)給司機(jī)4、發(fā)出由區(qū)間返回或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車路票，并發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)“副”字路票接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼1、應(yīng)有改變基本閉塞法的調(diào)度命令并發(fā)給司機(jī)2、對(duì)區(qū)間返回的列車，應(yīng)發(fā)給司機(jī)關(guān)于停車地點(diǎn)、往返車次及返回時(shí)間的調(diào)度命令3、對(duì)掛有須區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車應(yīng)發(fā)給兩個(gè)司機(jī)關(guān)于補(bǔ)送地點(diǎn)和注意事項(xiàng)的調(diào)度命令列車出發(fā)行車憑證根據(jù)附注向封鎖區(qū)間開行救援列車調(diào)度命令，電話不通時(shí)，值班員命令救援請(qǐng)求發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令向封鎖區(qū)間開行路用列車調(diào)度命令施工方案的確定或施工負(fù)責(zé)人的請(qǐng)求發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令一切電話中斷下向封鎖區(qū)間發(fā)出搶險(xiǎn)列車車站值班員命令搶險(xiǎn)救援的請(qǐng)求書面通知在區(qū)間分部運(yùn)行后，掛取區(qū)間遺留車列調(diào)度命令，電話不通時(shí)，值班員命令封鎖區(qū)間的調(diào)度命令調(diào)度命令發(fā)給司機(jī)5min呼喚無應(yīng)答調(diào)度命令經(jīng)列調(diào)查明該站及相鄰區(qū)間確無列車后，發(fā)布調(diào)度命令封鎖相鄰區(qū)間列車站外停車，判明原因，準(zhǔn)備好進(jìn)路再進(jìn)站，并向列調(diào)報(bào)告一切電話中斷時(shí)發(fā)車1、紅色許可證2、已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站，出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)或路票及《技規(guī)》附件3的通知書書面聯(lián)絡(luò)法，優(yōu)先發(fā)車站發(fā)車前查明區(qū)間空閑，并在通知書上記明下一個(gè)列車的發(fā)車權(quán)。聯(lián)發(fā)列車時(shí)，兩列間隔應(yīng)按區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min，但不得少于13min.第五節(jié)：信號(hào)設(shè)備停電半自動(dòng)閉塞車站，車站閉塞辦妥后，突然停電，如又立即恢復(fù)供電，閉塞表示燈亮紅燈時(shí)，應(yīng)使用閉塞故障按鈕復(fù)原。第二章：特殊情況下接發(fā)列車作業(yè)辦法1、相對(duì)方向同時(shí)間車和同方向同時(shí)發(fā)接列車2、列車反方向運(yùn)行3、站內(nèi)無空閑線路接車4、超長(zhǎng)超限列車接發(fā)5、救援列車開行6、路用車開行7、惡劣天氣行車1、相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車下列情況，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車：（1）進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備。（2）在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車而接車線末端無隔開設(shè)備（單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車除外）。相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接后面有續(xù)行列車的列車、停車后起動(dòng)困難的列車或不適于在站外停車的列車。遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先接后發(fā)。2、站內(nèi)無空閑線路接車站內(nèi)無空閑線路接車是指在站內(nèi)正線、到發(fā)線以及非到發(fā)線均被占用時(shí)辦理接車。只準(zhǔn)許接入圍排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)、動(dòng)車、及重型軌道車。應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，調(diào)車手信號(hào)旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。3、超長(zhǎng)超限列車接發(fā)超長(zhǎng)列車是指列車長(zhǎng)度超過列車運(yùn)行圖規(guī)定換長(zhǎng)1.0的列車。車站在實(shí)際作業(yè)中要根據(jù)實(shí)際情況處理。（1）超長(zhǎng)列車的接車作業(yè)（2）超長(zhǎng)列車的發(fā)車作業(yè)超限列車是指掛有裝運(yùn)超限貨物的車輛的列車。（1）超限列車的接車作業(yè)（2）超限列車的發(fā)車作業(yè)（3）超限列車的會(huì)讓辦法4、救援列車開行救援列車是指當(dāng)站內(nèi)或區(qū)間發(fā)生沖突、脫軌、顛覆等行車事故，及自然災(zāi)害侵襲造成行車中斷等危急情況時(shí)，為迅速排除故障，盡快恢復(fù)行車而趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)當(dāng)搶險(xiǎn)、救援的列車（包括單機(jī)及重型軌道車）值班員接到救援請(qǐng)求后報(bào)告列車調(diào)度員，調(diào)度發(fā)布命令封鎖區(qū)間，派出救援列車。當(dāng)調(diào)度電話不通時(shí)，如何辦理救援列車向封鎖區(qū)間放行？5、路用列車開行向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。包括：列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。6、惡劣天氣下行車（1）天氣惡劣，難以辨認(rèn)列車信號(hào)機(jī)顯示時(shí)的行車辦法：車站無空閑線不得承認(rèn)閉塞。進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)開放后，除有危及人身或行車安全情形外，禁止關(guān)閉信號(hào)機(jī)。除車站兩端設(shè)有隔開設(shè)備外，列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，不論任何列車都不準(zhǔn)在車站辦理相對(duì)方向同時(shí)接車。（兩端均為站外停車起動(dòng)困難的車站除外）除接車線末端設(shè)有隔開設(shè)備外，列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障，不論任何列車都不準(zhǔn)在車站辦理同方向同時(shí)發(fā)接列車（兩端均為站外停車起動(dòng)困難的車站除外）。自動(dòng)閉塞區(qū)段，改按電話閉塞發(fā)行車。（2）防洪、防臺(tái)風(fēng)期間行車辦法車站值班員接到險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)停止向該區(qū)間發(fā)出列車，并向列車調(diào)度員報(bào)告。對(duì)公布的危險(xiǎn)地段，雖未接到險(xiǎn)情報(bào)告，但認(rèn)為有威脅行車安全可能時(shí)，有權(quán)停止發(fā)出列車。非工務(wù)人員報(bào)告險(xiǎn)情，還應(yīng)通知工區(qū)工長(zhǎng)到站，查明線路情況，商定放行列車的條件和辦法。第三章：列車運(yùn)行途中突發(fā)意外情況的處理第一節(jié)：列車在站內(nèi)臨時(shí)停車第二節(jié)：列車在區(qū)間被迫停車第三節(jié)：列車運(yùn)行發(fā)生異狀第四節(jié)：列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸第五節(jié)：列車冒進(jìn)信號(hào)第六節(jié)：車輛溜逸第七節(jié)：接觸網(wǎng)停電第一節(jié)：列車在站內(nèi)臨時(shí)停車（技289條）1、列車司機(jī)在站內(nèi)臨時(shí)主動(dòng)停車時(shí)，待停車原因消除后，即可自行起動(dòng)列車。2、車站（助理）值班員使列車停車時(shí)，應(yīng)由車站（助理）值班員按規(guī)定發(fā)車或以調(diào)車方式將列車領(lǐng)入站內(nèi)。3、其他原因的臨時(shí)停車，車站值班員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車站、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。4、臨時(shí)停車時(shí)間超過20min時(shí)，開車前均必須進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。第二節(jié)：列車在區(qū)間被迫停車（技292~296條）1、及時(shí)了解停車時(shí)間、地點(diǎn)（區(qū)間、上下行線、公里+米）2、列車編組：列車車次、牽引輛數(shù)、換長(zhǎng)、噸位、機(jī)車型號(hào)（含機(jī)車配屬段、司機(jī)、車長(zhǎng)代號(hào)）。3、停車原因：主管爆破、支管爆破、斷鉤、爬坡不上、接觸網(wǎng)故障、機(jī)車故障、貨物倒塌、笨重貨物移位、偏載、車輛抱閘、使用緊急制動(dòng)閥、電力機(jī)車進(jìn)入無電區(qū)等。4、接車站發(fā)線列車按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過20min仍未到達(dá)，也未接到列車被迫停車的通知時(shí)，應(yīng)即通知發(fā)車站互派勝任人員前往區(qū)間查明情況。第三節(jié)：列車運(yùn)行發(fā)生異狀1、車輛抱閘時(shí)的處理辦法（技299條）2、途中燃軸車輛的處理辦法（技299條）3、制動(dòng)梁脫落的處理辦法4、貨物裝載異狀時(shí)的處理辦法第四節(jié)：列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸（技297條）1、事故概況及對(duì)