億昌智慧路燈施工知識培訓(xùn)

智慧路燈工程知識培訓(xùn)路燈照明系統(tǒng)的基本組成1各主要組成部分的功能2目前城市照明系統(tǒng)的管理3智慧路燈照明主要部分的組成4目錄路燈照明系統(tǒng)的基本組成

城市路燈照明保證了市民夜間出行安全，提高了城市形象，是一個城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。一般情況一條街道為一組路燈，一組組路燈組成了整個城市的夜間照明系統(tǒng)。1、市電路燈：每一組路燈主要由高壓線、變壓器、路燈控制柜（箱）、路燈等部分組成。2、太陽能路燈：無需市電接入，只有路燈及光伏組建組成（受環(huán)境限制）路燈照明系統(tǒng)的基本組成

高壓線路燈控制箱太陽能路燈燈具

變壓器路燈控制柜市電路燈燈具1、下圖為目前城市照明系統(tǒng)基本組成部分示意圖路燈照明系統(tǒng)的基本組成2、目前市電路燈控制系統(tǒng)的組成方式

分離方式：上圖所示的高壓線，變壓器，控制柜等部件相對分離。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但是存在安全隱患。

集成方式：下圖所示高壓線，變壓器，控制柜等部件全部集中安裝在一個控制室內(nèi)，高壓電源通過地下電纜輸送到控制室內(nèi)。特點(diǎn)是外形美觀，安全可靠，但是要占用一定的空間。

地下安裝方式：內(nèi)部結(jié)構(gòu)同第2種，只是設(shè)備全部位于地下。多用于城市的繁華街道。特點(diǎn)是節(jié)省空間，但是建設(shè)費(fèi)用稍高。三種方式其控制原理都是相同的，組成部分也基本一樣。

路燈照明系統(tǒng)的基本組成3、目前太陽能路燈控制系統(tǒng)的組成方式系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱

（內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成路燈照明系統(tǒng)的基本組成1各主要組成部分的功能2目前城市照明系統(tǒng)的管理3智慧路燈照明工程主要部分的組成4目錄城市路燈照明管理系統(tǒng)主要有以下四部分組成1.高壓線部分

城市道路照明的電源為電壓10kV或6kv的高壓電，通過隔離開關(guān)輸送至路燈專用變壓器上。2.變壓器部分

變壓器的作用主要是將高壓線輸送過來的10kv（或6kv）高壓電源轉(zhuǎn)變?yōu)?80V(線電壓)等級的適合各類路燈照明使用的低壓電源。目前城市照明廣泛使用的是干式變壓器和油浸式變壓器。變壓器的基本情況見附件一。3.路燈控制柜(箱)3.1路燈控制柜（箱）的組成3.2路燈控制柜（箱）的工作原理4.路燈路燈的燈桿延道路兩側(cè)均勻分布，每個燈桿距離在25～50米之間。一般50～100個燈桿為一組。路燈控制柜位于燈桿的中央位置，控制柜出來四組線，控制位于控制柜左上左下，右上右下的四部分燈具。目前城市道路照明燈具通常使用鹵鎢燈、熒光燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、金屬鹵化物燈和LED燈等作為發(fā)光源。而高壓鈉燈以其發(fā)光率高，照明效果好，自身壽命長，霧透能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。高壓鈉燈的功率一般有70W、100W、150W、250W、400W等規(guī)格，常用的高壓鈉燈功率多為250w。高壓鈉燈的基本情況見附件二。各主要組成部分的功能

各主要組成部分的功能

路燈控制柜（箱）的組成傳統(tǒng)的城市路燈照明專用控制柜(箱)主要由手動刀閘開關(guān)、空氣開關(guān)、熔斷保安器、中間繼電器、接觸器、時控器、光控器、各類儀表以及箱體等組成。下圖為傳統(tǒng)的城市路燈照明專用柜（箱）示意圖控制柜內(nèi)部圖控制柜內(nèi)部圖各主要組成部分的功能

路燈控制柜（箱）的工作原理各主要組成部分的功能

控制回路各主要組成部分的功能

電路圖解析電路圖和控制回路中的元器件名詞解釋：KM1、KM2為接觸器，K1、K2和QF1、QF2、QF4為空氣開關(guān)，T1為時控器。電路圖1中，當(dāng)電源接通后，先合上開關(guān)QF2、QF4，然后合上K1、K2刀閘開關(guān)并按下控制回路中的按鈕開關(guān)，此時時控器T1運(yùn)行，到設(shè)定好的開燈時間，T1輸出點(diǎn)閉合，KM1、KM2線圈得電，觸點(diǎn)閉合，控制箱輸出電源，路燈工作。當(dāng)時控器運(yùn)行到設(shè)定好的關(guān)燈時間時，T1輸出點(diǎn)斷開，KM1、KM2線圈失電，觸點(diǎn)斷開，控制箱無電源輸出，路燈停止工作。

電路圖2中，當(dāng)接通電源后，先合上開關(guān)QF1，然后按下控制回路中的按鈕開關(guān)，此時時控器T1運(yùn)行，到設(shè)定好的開燈時間，T1輸出點(diǎn)閉合，KM1，KM2線圈得點(diǎn)，觸點(diǎn)閉合，控制箱輸出電源，路燈工作。當(dāng)時控器運(yùn)行到設(shè)定好的關(guān)燈時間時，T1輸出點(diǎn)斷開，KM1、KM2線圈失電，觸點(diǎn)斷開，控制箱無電源輸出，路燈停止工作。

當(dāng)時控器T1換成光控器或其他控制器時，其工作過程與上述相似。路燈照明系統(tǒng)的基本組成1各主要組成部分的功能2目前城市照明系統(tǒng)的管理3智慧路燈照明工程主要部分的組成4目錄目前城市照明系統(tǒng)的管理

現(xiàn)行的路燈管理主要還是依靠人力和車輛，控制方式也大多采用分散時控的方式，就是在現(xiàn)場的控制箱內(nèi)設(shè)置好開關(guān)燈時間，由時間控制器控制照明設(shè)施的開關(guān)。這種方法既不能及時調(diào)整開關(guān)燈的時間，也無法及時反映照明設(shè)施的運(yùn)行情況，并且故障率高、維修困難。當(dāng)遇到一些緊急天氣變化、氣象災(zāi)害、自然災(zāi)害，以及有舉辦大型活動等特殊任務(wù)時，由于缺乏靈活的控制手段，必須臨時派出大量的人員到現(xiàn)場手動操作照明控制箱或者臨時通知各相關(guān)單位，因此在時間十分緊迫的情況下，無法滿足領(lǐng)導(dǎo)和市民的要求?，F(xiàn)有的路燈控制系統(tǒng)功能簡單，不能實(shí)時了解路燈設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況、預(yù)防路燈設(shè)備的故障；不能及時發(fā)現(xiàn)偷盜電纜等案件的發(fā)生；不能根據(jù)電網(wǎng)供電電壓的變化調(diào)整燈具的輸入電壓，使路燈的照度隨之變化，浪費(fèi)大量的電能，同時降低燈具的使用壽命。現(xiàn)行的控制方法無法及時反映照明設(shè)施的運(yùn)行情況，使得維修工作十分被動。運(yùn)行過程中的故障只有等待巡視人員到達(dá)現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)，或者被動地等待市民的電話反映，因此難以做到及時維修。由于路燈線路分布范圍廣，路燈管理部門每天只能巡檢部分區(qū)域，所以不能及時發(fā)現(xiàn)路燈的故障。一方面亮燈率得不到保障，另一方面維護(hù)不及時，巡檢成本越來越高。就拿--縣來說，--縣的總面積約968平方千米，人口約78萬，其縣城坐落于--鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)面積約45平方公里，人口約8．6萬，下轄45個行政村和4個服務(wù)區(qū)。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有路燈千余盞，路燈控制箱47個，由縣建設(shè)局下屬的路燈管理所負(fù)責(zé)管理，該所配備人員4-5人，工程車2輛。這樣一個路燈管理所負(fù)責(zé)管理著一個不算大的縣級城鎮(zhèn)的路燈設(shè)施，就是由于管理手段落后，一年到頭，風(fēng)里來雨里去，人員、車輛不停地奔波，疲于應(yīng)付。即使這樣，還是問題頻發(fā)，經(jīng)常是顧此失彼，忙中出錯。雖然盡了力，可最后還是領(lǐng)導(dǎo)不滿意，群眾有意見。尤其是隨著城市規(guī)模的不斷發(fā)展，控制范圍越來越廣，城市路燈管理的難度也越來越大，現(xiàn)有的路燈控制方式顯然已經(jīng)不能滿足實(shí)際需求。因此，路燈管理部門迫切地需要應(yīng)用新型的路燈管理系統(tǒng)來解決上述所有問題！路燈照明系統(tǒng)的基本組成1各主要組成部分的功能2目前城市照明系統(tǒng)的管理3智慧路燈照明工程主要部分的組成4目錄智慧路燈照明工程主要部分的組成圖中可看出：智慧路燈控制基本系統(tǒng)主要由節(jié)點(diǎn)控制器、集中控制器、電纜防盜器、客戶端軟件和后臺管理軟件組成。路燈照明系統(tǒng)的基本組成1各主要組成部分的功能2目前城市照明系統(tǒng)的管理3智慧路燈照明工程主要部分的組成4目錄智慧路燈照明工程作業(yè)注意事項(xiàng)1、路燈驅(qū)動為調(diào)光電源時需注意控制信號顯得正負(fù)極，單燈控制器與電源的匹配情況，是選用0-10V調(diào)光信號，還是PWM信號，具體以實(shí)際應(yīng)用電源品牌和控制器匹配說明為準(zhǔn)，嚴(yán)禁接錯線；2、傳統(tǒng)路燈改造智能路燈控制箱部分增加集控器安裝，安裝時注意控制信號要與原系統(tǒng)采用并聯(lián)控制方式（客戶要求除外）；3、控制箱內(nèi)安裝集控器輸出控制線要增加中繼器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程送電功能；4、要確認(rèn)安裝點(diǎn)移動網(wǎng)絡(luò)信號是否覆蓋；5、