井控培訓(xùn)教程

培訓(xùn)教程

FK1252&FK1253FK1252FK1253掠影FK1252與FK1253的意義（1）FK

地面防噴器（F）控制裝置（K）；（2）125指儲(chǔ)能器公稱容積,25L×5=125L;（3）2與3表示控制對(duì)象數(shù)量。

注：此兩種型號(hào)的防噴器控制系統(tǒng)不帶遙控裝置，按照行業(yè)規(guī)范，只能用于修井。1.控制裝置的放置位置

控制裝置現(xiàn)場(chǎng)擺放位置必須符合修井操作的有關(guān)規(guī)定。遠(yuǎn)程控制臺(tái)一般應(yīng)放在井口外的地面上，與井口保持一定的距離（一般在30m以外），以便在緊急情況下人員撤離時(shí)，在遠(yuǎn)程臺(tái)關(guān)閉防噴器。遠(yuǎn)程控制臺(tái)要放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，使鐵房的門(mén)能靈活開(kāi)關(guān)。2.液壓管線的連接防噴器管線一般有兩種:金屬硬管和高壓軟管。金屬硬管環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，過(guò)流量大，但比較笨重，安裝不方便?？梢赃x用安裝方便的高壓軟管。3.電源連接FK1252和FK1253各配有一臺(tái)7.5Kw，380VAC，50Hz的防爆電機(jī)，和一盞100w,220VAC防爆照明燈。電機(jī)電纜可以用6mm2

或更大的三芯電纜，照明電纜可用0.75mm2

或更大的兩芯電纜。當(dāng)然也可以用四芯動(dòng)力電纜，而照明電纜從房子上的斷路器上直接分出。電源線要從房子上的專用窗口進(jìn)入，以免影響關(guān)門(mén)。注意：不要忘記了接地線。地線應(yīng)不小于6mm2。4.試運(yùn)轉(zhuǎn)4.1試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備4.1.1油箱中加入液壓油油箱中加入必須是干凈的液壓油，根據(jù)環(huán)境溫度不同：環(huán)境溫度0℃以上，可用32HM抗磨液壓油；環(huán)境溫度0℃以下，可用32HV低溫抗磨液壓油；不同的品牌的液壓油不能混用，同品牌不同型號(hào)的液壓油也不能混用。4.1.2電動(dòng)泵鏈輪箱中加入潤(rùn)滑油

因考慮地區(qū)的差異，在出廠前鏈輪箱中的潤(rùn)滑油已經(jīng)排盡。用內(nèi)六角扳手打開(kāi)鏈輪箱上部加油口，加入潤(rùn)滑油，環(huán)境溫度0℃以上，可用32HL潤(rùn)滑油；環(huán)境溫度0℃以下，可用32HV低溫抗磨潤(rùn)滑油；4.1.3檢查儲(chǔ)能器氮?dú)鈮毫?/p>

旋出儲(chǔ)能器上部護(hù)帽，裝上隨機(jī)附件的氮?dú)夤ぞ?，旋緊充氣閥，使儲(chǔ)能器膠囊內(nèi)氮?dú)鈮毫油▔毫Ρ硪燥@示氮?dú)鈮毫?。其?shí)，為了客戶的方便，在出廠前已經(jīng)充好氮?dú)?，氮?dú)鈮毫φＶ禐?.3～7.7MPa。注意：加入氣體必須是氮?dú)?，?yán)禁使用氧氣或其它氣體。4.1.4試電機(jī)轉(zhuǎn)向

把磁力起動(dòng)器主令開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)AUTO”位置，判斷電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與鏈輪箱上轉(zhuǎn)向指示標(biāo)牌一致，如果不一致，調(diào)換電機(jī)電源任何兩相即可。注意：試運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)前必須確認(rèn)三缸泵吸油口球閥開(kāi)啟。4.1.5電動(dòng)泵排氣及遠(yuǎn)程控制臺(tái)管道排氣電動(dòng)泵在運(yùn)行之前需要進(jìn)行排氣，分兩部排氣：曲軸箱排氣。旋松三缸泵上部旋塞，排盡曲軸箱內(nèi)空氣，然后再旋緊旋塞。排油腔排氣。把磁力起動(dòng)器主令開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)ＡＵＴＯ”，啟動(dòng)電動(dòng)泵,旋松三缸泵端部的排氣螺栓（有三個(gè)），排盡內(nèi)部空氣，再旋緊。遠(yuǎn)程控制臺(tái)管道排氣管道內(nèi)的空氣會(huì)影響泵組正常工作，在儲(chǔ)能器升壓前必須排盡管道內(nèi)空氣。排氣按如下程序進(jìn)行：開(kāi)啟電動(dòng)泵吸油管道球閥；二位四通轉(zhuǎn)閥即旁通閥打至開(kāi)位；開(kāi)啟管匯卸壓截止閥；檢查各儲(chǔ)能器截止閥必須是開(kāi)啟的，儲(chǔ)能器卸壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)。磁力啟動(dòng)器主令開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)AUTO”位置，啟動(dòng)電動(dòng)泵空載運(yùn)行二至三分鐘。4.2試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)必須在相關(guān)液壓管道確認(rèn)連接無(wú)誤以及準(zhǔn)備階段完成之后進(jìn)行。同時(shí)，遠(yuǎn)程控制臺(tái)三位四通轉(zhuǎn)閥要處于中位。4.2.1在電動(dòng)泵及管道排氣完成之后，關(guān)閉管匯卸壓截止閥向儲(chǔ)能器充壓，并記錄沖壓時(shí)間，沖壓至21MPa所用的時(shí)間與產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)報(bào)告的沖壓時(shí)間誤差+7%仍是正常的，這是因?yàn)閮?chǔ)能器充氮壓力允許誤差所致。4.2.2電動(dòng)泵自動(dòng)啟?？刂圃囼?yàn)磁力起動(dòng)器主令開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)AUTO”，緩慢開(kāi)啟卸壓截止閥，使儲(chǔ)能器壓力緩慢下降，當(dāng)壓力將至18.9MPa時(shí)，電動(dòng)泵應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，壓力升至21MPa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止。電動(dòng)泵壓力上下限由壓力控制器控制，在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)好，如須再調(diào)整可用內(nèi)六角扳手旋出螺堵后，再插到壓力控制器調(diào)節(jié)孔內(nèi)，按標(biāo)牌指示方法調(diào)整。4.2.3管匯壓力調(diào)定管匯指控制閘板防噴器、液動(dòng)閥的液壓回路管道。管匯壓力有二位四通轉(zhuǎn)閥選擇控制：該閥在開(kāi)位時(shí)連通儲(chǔ)能器高壓，該閥在關(guān)位時(shí)，減壓溢流閥連通管匯。減壓溢流閥輸出成階梯性，所以當(dāng)管匯壓力升至10.5MPa左右時(shí)，需要微量開(kāi)啟卸壓截止閥并立刻關(guān)閉，使減壓溢流閥出口壓力稍下降然后自然回升，所回升的壓力是真實(shí)的出口壓力。壓力調(diào)整好后要扳緊鎖緊手柄。5.試開(kāi)關(guān)防噴器及標(biāo)稱壓力試驗(yàn)試防噴器以前必須檢查確認(rèn)防噴器內(nèi)無(wú)阻礙防噴器關(guān)閉的物體，以免發(fā)生事故。在試控制過(guò)程中要注意防噴器的動(dòng)作是否與控制目的一致，輸送管道是否有滲漏，如有不符合項(xiàng)必須卸去壓力，排除故障后再作試驗(yàn)。接著作標(biāo)稱壓力的密封試驗(yàn)，把二位四通轉(zhuǎn)閥扳到開(kāi)位，直接接通儲(chǔ)能器壓力，對(duì)控制對(duì)象逐個(gè)進(jìn)行密封試驗(yàn)，如果儲(chǔ)能器壓力不足而又未降至電動(dòng)泵啟動(dòng)沖壓時(shí)，可操作手動(dòng)泵補(bǔ)充壓力。如有不合格的控制對(duì)象，要卸去壓力，進(jìn)行排除或更換，然后重做試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后，把二位四通轉(zhuǎn)閥扳至“關(guān)”位，使遠(yuǎn)程臺(tái)回復(fù)正常工作狀態(tài)。６．遠(yuǎn)程控制臺(tái)正常工作確認(rèn)遠(yuǎn)程控制臺(tái)經(jīng)試防噴器及標(biāo)稱壓力密封后，使儲(chǔ)能器壓力升至21MPa，旋出油箱兩側(cè)螺堵，觀察箱內(nèi)可見(jiàn)液壓閥回油口應(yīng)無(wú)任何滴漏。7.控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)雙泵組充壓：電動(dòng)泵、手動(dòng)泵；泵組充壓上限自動(dòng)停止：由壓力繼電器控制；泵組充壓下限自動(dòng)啟動(dòng)：由壓力繼電器控制；泵組安全保護(hù)：溢流閥；液壓蓄能備用：蓄能器組；蓄能器獨(dú)立排障：?jiǎn)蝹€(gè)截止閥和卸壓閥；管匯二級(jí)控制壓力選擇：二位四通閥；單獨(dú)控制每個(gè)防噴器：由多個(gè)獨(dú)立的三位四通轉(zhuǎn)閥實(shí)現(xiàn)，F(xiàn)K1252有兩個(gè)三位四通轉(zhuǎn)閥，F(xiàn)K1253有三個(gè)；8.控制系統(tǒng)的液壓原理8.1泵組向儲(chǔ)能器充壓儲(chǔ)能

磁力起動(dòng)器的主令開(kāi)關(guān)選至“自動(dòng)AUTO”位置，當(dāng)儲(chǔ)能器壓力低于18.9MPa時(shí)，壓力控制器內(nèi)兩個(gè)壓力繼電器都吸合，電動(dòng)泵啟動(dòng)，油液經(jīng)低壓球閥，低壓濾清器吸入三缸泵，再經(jīng)單流閥及儲(chǔ)能器截止閥進(jìn)入儲(chǔ)能器，液壓油擠壓儲(chǔ)能器內(nèi)的充氮膠囊，當(dāng)壓力升至21MPa時(shí)，壓力控制器內(nèi)的上限壓力繼電器分離，最終實(shí)現(xiàn)了液壓能的儲(chǔ)備。在電動(dòng)泵的輸出管道有溢流閥，調(diào)定開(kāi)啟壓力為23.1MPa，如果壓力控制器失靈，溢流閥開(kāi)啟，保護(hù)系統(tǒng)不受損害。在遠(yuǎn)程控制臺(tái)正常工作狀態(tài)，泵組處于充壓或者待充壓狀態(tài)，以保證遠(yuǎn)程控制臺(tái)液壓能儲(chǔ)備。8.2儲(chǔ)能器液壓分配

儲(chǔ)能器液壓經(jīng)儲(chǔ)能器截止閥，及儲(chǔ)能器組隔離截止閥（正常情況處在打開(kāi)狀態(tài)），高壓濾清器分為兩路：第一路進(jìn)入手動(dòng)減壓溢流閥，減壓后進(jìn)入二位四通轉(zhuǎn)閥，繼而進(jìn)入管匯，通過(guò)管匯分配至各個(gè)三位四通轉(zhuǎn)閥，控制各閘板防噴器、液動(dòng)閥。第二路直接進(jìn)入二位四通轉(zhuǎn)閥，如果需要高壓的情況下，可把二位四通轉(zhuǎn)閥扳至“開(kāi)”位，管匯直接連通儲(chǔ)能器高壓。8.3三位四通轉(zhuǎn)閥手動(dòng)控制

由于FK1252，F(xiàn)K1253沒(méi)有遙控，在需要控制防噴器或液動(dòng)閥的時(shí)候需要手動(dòng)控制三位四通轉(zhuǎn)閥手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)控制目的。9.主要元件9.1儲(chǔ)能器FK1252與FK1253各配備5只25L的儲(chǔ)能器。儲(chǔ)能器為B型結(jié)構(gòu)，也就是上部是大口，不要卸下儲(chǔ)能器，只要擰下上蓋就可更換膠囊。

儲(chǔ)能器用來(lái)儲(chǔ)存高壓液壓油作為能量?jī)?chǔ)備，供開(kāi)關(guān)防噴器用。儲(chǔ)能器組充壓到21MPa后，即使出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)停電，泵組不能啟動(dòng)的情況下，靠著儲(chǔ)能器儲(chǔ)存的壓力液也能快速穩(wěn)妥地關(guān)閉防噴器組。序號(hào)故障現(xiàn)象原因分析解決辦法1氮?dú)鈮毫艿?，補(bǔ)充后很快又下降。在充氮口涂肥皂水檢查是否漏氣，如有漏氣則是單向氣閥漏；如無(wú)則要檢查膠囊。泄去氣壓，取出單向氣閥清洗閥芯、閥座上的臟物后裝回試驗(yàn)（氣壓0.3MPa）；如不屬單向氣閥問(wèn)題，只能取出膠囊整個(gè)放水中檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)膠囊漏，只能換膠囊。2上部接頭與殼體之間滲油上部接頭中密卦圈破損。泄去液壓、氣壓后拆開(kāi)上蓋取出金屬擋圈和尼龍擋圈,最后取出橡膠密封圈更換完好的，再按順序回裝擋圈。3下部進(jìn)油閥座與殼體之間滲油下部進(jìn)油閥座中密卦圈破損。卸去液壓氣壓后，松開(kāi)蓄能器上部抱箍（保持環(huán)抱不拆下），旋轉(zhuǎn)蓄能器使之與管匯分離，抬高蓄能器后旋緊抱箍固定，用鉤頭扳手松開(kāi)圓螺母，把閥座向里推，取出壓環(huán)，擋圈，更換橡膠密封圈，再按順序回裝。注意：蓄能器充氮壓力撿查必須在卸去液壓后進(jìn)行；也可以在一次充壓完成時(shí)觸摸蓄能器上部，氮?dú)庹Ｇ闆r下都有溫升現(xiàn)象，如某個(gè)蓄能器上部沒(méi)有升溫則有可能膠囊破損，單獨(dú)卸去液壓后檢查。故障分析：9.2臥式三缸柱塞泵

三缸柱塞泵作為控制系統(tǒng)的主油泵，用來(lái)向儲(chǔ)能器充壓，或直接向防噴器充壓。

該泵可分為兩部分：一是傳動(dòng)部，二是排油部。該泵的工作原理是：油箱的油由泵的進(jìn)口充滿泵體的內(nèi)腔（該泵沒(méi)有自吸功能），當(dāng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞移向偏心軸方向時(shí)泵體內(nèi)的油通過(guò)進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞缸的油腔內(nèi)，完成吸油過(guò)程；當(dāng)柱塞遠(yuǎn)離偏心軸方向時(shí)，吸油閥關(guān)閉，柱塞腔內(nèi)的油被擠壓并通過(guò)排油閥排出，完成排油過(guò)程。

注意該泵在使用的時(shí)候要注意排氣，排氣方法在試運(yùn)行準(zhǔn)備階段已經(jīng)講述過(guò)。一、常見(jiàn)故障、原因及處理故障可能的原因處理方法流量不夠1．泵體及缸體內(nèi)空氣未排除；2．油箱液面過(guò)低；3．濾油網(wǎng)阻力過(guò)大；4．進(jìn)油閥開(kāi)啟量過(guò)??；5．進(jìn)油閥、排油閥及閥座不密合或閥座螺紋松動(dòng)漏損增加；6．柱塞及柱塞缸磨損間隙過(guò)大；7．油溫過(guò)高或過(guò)低，或油液粘度過(guò)大；1．排除空氣。2．提高油箱油面。3．減少阻力。4．拆洗、檢修。5．檢修更換零件。6．更換零件。7．降溫或加溫或更換合適油液。壓力脈動(dòng)個(gè)別進(jìn)油閥、排油閥及閥座不密合，松動(dòng)或是開(kāi)口量少；個(gè)別柱塞及缸體磨損間隙增大；個(gè)別缸體孔內(nèi)空氣未排除；拆修或更換零件。拆修或更換零件。排除空氣。嗓音過(guò)大缸體內(nèi)部空氣未被排除；油箱油面大低或吸進(jìn)泡沫；進(jìn)油閥開(kāi)啟量小吸油不足；排除空氣。提高油箱油面，吸、回油部位設(shè)置合適隔擋隔開(kāi)。檢修、拆洗。發(fā)熱1．油液粘度過(guò)大；2．內(nèi)部漏損增大；3．偏心套等運(yùn)動(dòng)件磨損；1．更換合適粘度油液。2．檢修或更換零件。3．檢修或更換零件。漏損1．軸頭回轉(zhuǎn)密封圈損壞；2．高壓油塞及低壓油塞松動(dòng)。3．進(jìn)、排油閥及閥座不密合或松動(dòng)；4．柱塞缸及柱塞磨損。1．更換回轉(zhuǎn)密封圈。2．旋緊油塞。2．拆洗、可更換零件。4．修復(fù)或更換零件。泵卡死（1）柱塞及柱塞缸卡死1．油溫過(guò)高或過(guò)臟；2．裝配時(shí)緊固螺栓（15）時(shí)，施力不均，使之相對(duì)精度變化；1．降溫或拆洗換油。2．緊固各個(gè)螺栓時(shí)注意用手旋轉(zhuǎn)偏心軸應(yīng)靈活。泵卡死（2）偏心套及偏心軸卡死1．油中有污物導(dǎo)致卡死；2．中間上下偏心套緊固時(shí)變形引起。1．拆洗、換油。2．緊固時(shí)施力要均勻、減少變形。注：用戶在泵解體修后首先將各接合面擦凈，然后在泵有紙密封墊的地方涂D-503密封膠。9.3手動(dòng)泵

手動(dòng)泵作為控制系統(tǒng)中的輔助泵，在壓力不足時(shí)來(lái)手動(dòng)補(bǔ)充壓力。當(dāng)手柄提起柱塞時(shí)，吸油口鋼球被推開(kāi)，油箱中的液壓油被吸入缸筒，完成吸油過(guò)程；當(dāng)手柄壓下柱塞時(shí)，吸油口鋼球封住吸油口，排油口鋼球被頂開(kāi)，油液被排出，完成排油過(guò)程。9.4三位四通轉(zhuǎn)閥

該閥用來(lái)改變壓力液的流動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或打開(kāi)防噴器的目的。該閥有四個(gè)口，Ｐ口，即壓力液進(jìn)入口；Ｏ口，即回油口，壓力液經(jīng)此口回油箱；Ａ，Ｂ口，此兩口分別與防噴器或液動(dòng)閥的關(guān)閉口或打開(kāi)口相連。

當(dāng)閥處在中位時(shí)，四個(gè)油口互不相同；當(dāng)閥處在左位（即名牌上指示的“開(kāi)OPEN”位）時(shí)，Ｐ-Ｂ口連通，A-O口連通。壓力液經(jīng)P-B口進(jìn)入防噴器或液動(dòng)閥的打開(kāi)腔，同時(shí)防噴器或液動(dòng)閥關(guān)閉腔的液壓油經(jīng)A-O口返回油箱。當(dāng)閥處在右位（即名牌上指示的“關(guān)CLOSE”位）時(shí)，P-A口連通，B-O口連通，壓力液經(jīng)P-A口進(jìn)入房噴器或液動(dòng)閥關(guān)閉腔，同時(shí)防噴器或液動(dòng)閥打開(kāi)腔的液壓油經(jīng)B-O口返回油箱。序故障現(xiàn)象原因分析修理方法1手柄處中位時(shí)滲漏臟物堵塞密封位或波形彈簧不起作用；閥芯、閥座不平(一般指使用時(shí)間很長(zhǎng)的閥件)。卸去壓力后，取出閥芯觀看“P”口閥座彈出高度應(yīng)高于閥體0.8mm以上，如不足則要取出該閥座檢查有無(wú)臟物堵塞、‘O’形密封圈有否破損、波形墊有否斷裂，排除后回裝，閥座按下能自由彈至0.8mm高度，裝回閥芯加壓試驗(yàn)。換相關(guān)的新件或新閥。2手柄處開(kāi)位或關(guān)位時(shí)滲漏臟物堵塞密封位或波形墊不起作用；閥芯、閥座不平(一般指使用時(shí)間很長(zhǎng)的閥件)。卸去壓力后，取出閥芯觀看“A”口或“B”口閥座彈出高度應(yīng)高出閥體0.8mm以上，如不足則要取出該閥座檢查有無(wú)臟物堵塞、‘O’形密封圈有否破損、波形墊有否斷裂，排除后回裝，閥座按下能自由彈至0.8mm高度，裝回閥芯加壓試驗(yàn)。換相應(yīng)的新件或新閥。故障分析9.4手動(dòng)減壓溢流閥

按照防噴器組對(duì)液壓力的不同要求，手動(dòng)減壓溢流閥用來(lái)調(diào)低儲(chǔ)能器組的輸出壓力，從而以合適的壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)防噴器動(dòng)作，達(dá)到延長(zhǎng)防噴器內(nèi)膠芯的使用壽命，經(jīng)濟(jì)合理的使用防噴器。手動(dòng)減壓溢流閥為力平衡的形式，其輸出壓力與彈簧的彈力成正比。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)減壓溢流閥手輪，調(diào)整內(nèi)外矩形彈簧長(zhǎng)度，使彈力在一定范圍內(nèi)變動(dòng)，由此得到相應(yīng)的輸出壓力。序故障現(xiàn)象原因分析修理方法1在正常調(diào)壓狀態(tài)下出口壓力不穩(wěn)(壓力表緩慢下降一段后迅速回升至原調(diào)定值)。出口管道上其他閥件漏而造成壓力不穩(wěn)；閥體的裝配件處密封不好造成滲漏；泄油滑套端面受損或密封件沒(méi)裝好造成滲漏。泄油柱塞嚴(yán)重磨損。旋出油箱上部螺堵，觀察三位四通轉(zhuǎn)閥(處中位)回油口、二位四通轉(zhuǎn)閥（處中位）回油口、卸壓閥，如有滲漏則需排除后才能確認(rèn)屬于減壓溢流閥問(wèn)題。在正常調(diào)壓狀態(tài)下觀察閥體各裝配處的滲漏點(diǎn)，卸去壓力后換成合格的密封件。卸壓后拆出泄油滑套檢查，如泄油滑套端面受損則需要換新的，如密封件損傷則需要換新的。換新的泄油柱塞。2在正常調(diào)壓狀態(tài)下出口壓力不穩(wěn)(壓力表緩慢上升一段后迅速回降至原調(diào)定值)。進(jìn)油滑套端面密封不好或密封件沒(méi)裝好造成滲漏；進(jìn)油柱塞嚴(yán)重磨損。卸壓后拆出進(jìn)油滑套檢查，如進(jìn)油滑套端面受損則需要換新的，如密封件損傷則需要換新的密封件。換新的進(jìn)油柱塞。9.6二位四通轉(zhuǎn)閥

二位四通轉(zhuǎn)閥，即旁通閥，該閥作用是實(shí)現(xiàn)壓力的選通：在開(kāi)位時(shí)，管匯直接與儲(chǔ)能器連通；在關(guān)位時(shí)，管匯通過(guò)減壓溢流閥與儲(chǔ)能器連通。在正常情況下該閥應(yīng)處于關(guān)位，管匯壓力為10.5MPa。注意：該閥沒(méi)有中位，一定不要將該閥放在中位，否則系統(tǒng)將不能穩(wěn)壓。二位四通轉(zhuǎn)閥故障排除與三位四通轉(zhuǎn)閥相同。9.7溢流閥

溢流閥用來(lái)保護(hù)控制系統(tǒng)，使其不因超壓運(yùn)行而損壞。其調(diào)定壓力為系統(tǒng)工作壓力的1.1倍，即23.1MPa.

通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧作用于球座上的彈力，使其作用力大于正常液壓力，閥口關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生超壓現(xiàn)象液壓力大于彈簧作用力時(shí)，鋼球上移，使閥口打開(kāi)泄壓。當(dāng)壓力泄到正常置時(shí)，球座復(fù)位，使閥關(guān)閉。序故障現(xiàn)象原因分析修理方法1在低于開(kāi)啟壓力80％時(shí)溢流口滲漏或無(wú)論壓力高低均出現(xiàn)滲漏。調(diào)壓彈簧未調(diào)至合適或調(diào)壓彈簧巳壞；閥芯（鋼球）或閥座有缺陷。卸壓后旋出“01”螺帽，退松“03”鎖母，順時(shí)針旋緊“02”調(diào)壓螺絲使“05”彈簧調(diào)緊后升壓試驗(yàn)至合為止；如發(fā)現(xiàn)彈簧壞則需要更換。拆開(kāi)檢查,如屬閥芯損壞則換閥芯或把鋼球調(diào)換方向鉚緊；如屬閥座（即“10”接頭）損壞則換閥座或把閥座在車(chē)床上把密封帶一端的端面車(chē)去損壞的密封面再壓出完好密封面再用，在沒(méi)有車(chē)床的環(huán)境只能換閥座。2在正常溢流時(shí)溢流閥產(chǎn)生劇烈振動(dòng)溢流通道未調(diào)至與電動(dòng)泵排量合適的程度。在不溢流狀態(tài)下拆下閥體上的M4螺絲，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)“09”扶正套使溢流通道變小，必需需使扶正套的凹槽對(duì)正M4螺絲孔以能固定扶正套，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)至溢流通道合適為止。9.8電機(jī)啟?？刂蒲b置

電機(jī)啟?？刂蒲b置可以保證系統(tǒng)的壓力保持在18.9～21MPa范圍內(nèi)，使系統(tǒng)在需要關(guān)閉防噴器或液動(dòng)閥時(shí)有足夠的壓力和液量。電機(jī)啟停控制裝置由磁力起動(dòng)器和壓力控制器組成。磁力起動(dòng)器由主令開(kāi)關(guān)、交流接觸器和熱繼電器；壓力控制器內(nèi)裝上限壓力繼電器和下限壓力繼電器。

磁力起動(dòng)器有三個(gè)檔位：停止OFF,手動(dòng)MANUAL和自動(dòng)AUTO。手動(dòng)檔位很少使用，除非在檢驗(yàn)溢流閥性能或自動(dòng)檔位失效而又需要打壓時(shí)才使用。在控制系統(tǒng)正常工作時(shí)應(yīng)放在自動(dòng)檔位。不用時(shí)應(yīng)放在停止檔位。主令開(kāi)關(guān)旋至“自動(dòng)AUTO”，當(dāng)儲(chǔ)能器壓力低于18.9MPa時(shí)，上限壓力繼電器和下限壓力繼電器均吸合，通過(guò)交流接觸器的動(dòng)作，從而啟動(dòng)電動(dòng)泵；當(dāng)壓力達(dá)到21MPa時(shí)，上限繼電器分離（此前下限繼電器也已經(jīng)分離），使交流接觸器斷電，從而使電機(jī)停止。10.控制系統(tǒng)故障及排除辦法故障現(xiàn)象發(fā)生原因排除方法電動(dòng)泵負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)電泵內(nèi)及管道排氣不充分；吸入濾網(wǎng)部份堵塞；油面低于吸入口。按4.1.5程序進(jìn)行排氣；清洗濾網(wǎng)，清洗后很快再堵塞則要換上干凈的液壓油；補(bǔ)充液壓油。蓄能器組充壓時(shí)間很短蓄能器充壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)某組蓄能器進(jìn)油閥未開(kāi)啟；蓄能器預(yù)充氮?dú)鈮毫Φ?。找出未開(kāi)啟的進(jìn)油閥并開(kāi)啟；卸去液壓油后向蓄能器補(bǔ)充氮?dú)?。卸壓時(shí)高壓下降快，低壓下降慢，有大量氣體進(jìn)入油箱，油液成乳白色蓄能器組中有膠囊破損，氮?dú)饣烊胍簤河椭行度ヒ簤河秃髾z查、更換破損的膠囊在現(xiàn)場(chǎng)與防噴器連接后蓄能壓力不斷下降與防噴器連接的液壓管道泄漏；蓄能器組的卸壓閥未完全關(guān)閉；遠(yuǎn)程控制臺(tái)閥件泄漏；防噴器液缸外滲漏或內(nèi)滲漏（壓力油穿越液缸活塞流向泄壓端）。沿著管道鋪設(shè)路線檢查，找出泄漏處，卸去壓力后排除；2.逐個(gè)關(guān)緊卸壓閥；3.使遠(yuǎn)程控制臺(tái)蓄能器壓力和減壓溢流閥出口壓力于正常最高值，三位四通轉(zhuǎn)閥于開(kāi)或關(guān)位旋出油箱上部?jī)蓚?cè)螺堵觀察各閥回油口，對(duì)其中有油流的閥作進(jìn)一步檢查，如有油流來(lái)自三位四通轉(zhuǎn)閥回油口，要作進(jìn)一步分析漏油源頭是否在防噴器液缸內(nèi)部。辦法是將漏油轉(zhuǎn)閥扳之中位，如油箱內(nèi)該閥回油管油流隨即變小，則說(shuō)明漏油自防噴器。如被認(rèn)定為閥件漏油則須打開(kāi)檢查，如密封件損壞可換密封件，如其他零件損壞現(xiàn)場(chǎng)不具備維修條件時(shí)只能整個(gè)閥更換。11.日常維護(hù)保養(yǎng)周期項(xiàng)目?jī)?nèi)容每個(gè)工作班一次檢查“蓄能器壓力”、“管匯壓力”是否合適，檢查遠(yuǎn)程臺(tái)；電源是否暢通；每個(gè)控制閥件是否處于正確位置上；液控管道各連接處密封是否良好；油箱油液貯量能否滿足要求。每星期一次卸去遠(yuǎn)程控制臺(tái)蓄能器壓力，檢查電動(dòng)泵的工作情況；