廠車檢驗師培訓(xùn)課件之十一 叉車技術(shù)發(fā)展

廈工譚天祥叉車專題

第1章叉車技術(shù)發(fā)展概述第1章技術(shù)概述叉車第1講P1叉車專題第1章技術(shù)概述叉車第1講P1根據(jù)“課表”中提綱及學(xué)時的要求，安排如下：1）第一章叉車技術(shù)發(fā)展概述，安排1講，2學(xué)時。1.1世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r1.2國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀1.3國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢-行業(yè)/技術(shù)/品種/差異/智能/營銷2）第二章叉車結(jié)構(gòu)及性能特點分析，共8學(xué)時，分成4講，每次2學(xué)時。其中：第一講，2.1叉車的種類/特點/參數(shù)第二講，2.2叉車的傳動系統(tǒng)第三講，2.3叉車的門架/液壓系統(tǒng)第二章第四講，2.4叉車的穩(wěn)定性3）第三章叉車制造檢驗分析，共6學(xué)時，分成3講，每次2學(xué)時。其中：第一講，3.1叉車主要生產(chǎn)工藝流程/布局第二講，3.2叉車主要構(gòu)件制造/裝配，第三講，3.3叉車的裝配檢驗/調(diào)試出廠檢驗

共20學(xué)時，課堂上可能會適度調(diào)整。0.1場車的分類1）場車的定義場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛?！秷觯◤S）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全監(jiān)察規(guī)定》概述叉車第1章技術(shù)第1講P2場車的分類2）場車的性質(zhì)是一種特殊的車，非道路車輛，屬于特種設(shè)備，實施特殊監(jiān)管。3）特種設(shè)備（8大類）承壓類：鍋爐、壓力容器、壓力管道；機(jī)電類：電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛。概述叉車第1章技術(shù)第1講P3壓力容器壓力管道場車的分類承壓類特種設(shè)備：鍋爐概述叉車第1章技術(shù)第1講P4電梯大型游樂設(shè)施起重機(jī)械場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛場車的分類機(jī)電類特種設(shè)備：客運(yùn)索道概述叉車第1章技術(shù)第1講P5場車的分類4）場車的名稱：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛工業(yè)車輛：國外的名稱裝卸搬運(yùn)車輛：功能輕小型起重設(shè)備：過去的分類物料搬運(yùn)裝備：學(xué)術(shù)性名稱叉車：占場車的絕大多數(shù)概述叉車第1章技術(shù)第1講P65）場車的分類場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動工業(yè)車輛

叉車，搬運(yùn)車，牽引車，推頂車，場（廠）內(nèi)專用旅游觀光車輛

內(nèi)燃觀光車，蓄電池觀光車——《特種設(shè)備目錄》場車的分類概述叉車第1章技術(shù)第1講P7場車叉車場車的種類概述叉車第1章技術(shù)第1講P8場車場車的種類搬運(yùn)車概述叉車第1章技術(shù)第1講P9場車場車的種類牽引車概述叉車第1章技術(shù)第1講P10場車場車的種類推頂車概述叉車第1章技術(shù)第1講P11場車場車的種類觀光車概述叉車第1章技術(shù)第1講P120.2叉車的定義中文：叉車——以貨叉為標(biāo)準(zhǔn)取物裝置的特殊車輛英文：forklifttruck——以貨叉為標(biāo)準(zhǔn)取物裝置的，能將貨物起升一定高度的特殊車輛綜合：叉車是一種以貨叉為標(biāo)準(zhǔn)取物裝置的，能將貨物起升一定高度的特殊車輛，用于裝卸和極端距離的搬運(yùn)。概述叉車第1章技術(shù)第1講P130.3叉車的用途▲用于裝卸和極端距離的搬運(yùn)▲裝卸、堆垛、拆垛▲

1t叉車自重2t，長距離搬運(yùn)極不經(jīng)濟(jì)▲用于車站、港口、倉庫，物流行業(yè)概述叉車第1章技術(shù)第1講P14叉車用于裝卸和極短距離的搬運(yùn)車站、港口、倉庫車站港口倉庫概述叉車第1章概述第2講P15叉車用在：概述叉車第1章概述第2講P16叉車在物流行業(yè)——裝卸叉車在物流行業(yè)——搬運(yùn)概述叉車第1章概述第2講P17叉車在物流行業(yè)——倉儲概述叉車第1章概述第2講P18叉車在物流行業(yè)——港口概述叉車第1章概述第2講P19叉車在物流行業(yè)——屬具概述叉車第1章概述第2講P200.4叉車的意義減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)電商行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，使產(chǎn)業(yè)由勞動密集型向設(shè)備資金密集、技術(shù)密集型發(fā)展，增加GDP。叉車占場車的94%。平衡重式占叉車的65%。概述叉車第1章技術(shù)第1講P21人工機(jī)器造機(jī)器改進(jìn)機(jī)器編程控制互聯(lián)網(wǎng)+1.1世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r1）起源：二戰(zhàn)期間搬運(yùn)軍事物資而產(chǎn)生概述叉車第1章技術(shù)第1講P22世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r2）技術(shù)概述叉車第1章技術(shù)第1講P23世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r技術(shù)：高端——液力傳動概述叉車第1章技術(shù)第1講P24世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r技術(shù)：高端——靜壓傳動概述叉車第1章技術(shù)第1講P25世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r技術(shù)：高端——流線型外形概述叉車第1章技術(shù)第1講P26世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r3）品種：特種叉車——越野叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P27世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r品種：特種叉車——伸縮臂式叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P28世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r品種：特種叉車——窄道型叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P29世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r品種：特種叉車——四向靜壓傳動叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P30世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r品種：特種叉車——四向靜壓傳動叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P31世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r品種：特種叉車——多向叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P32世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r4）動力：蓄電池叉車比重高，超過30%概述叉車第1章技術(shù)第1講P33世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r動力：混合動力叉車概述叉車第1章技術(shù)第1講P34世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r5）市場：▲國外叉車市場相對飽和▲但中國叉車借助價格優(yōu)勢仍可出口▲歐洲：高端，如德國林德▲美國：實用，如海斯特▲日本：經(jīng)濟(jì)，中國叉車受日本的影響很大▲國外公司紛紛看重中國叉車市場，也走低端概述叉車第1章技術(shù)第1講P35世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r市場：概述叉車第1章技術(shù)第1講P36叉車世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r市場：概述第1章技術(shù)第1講P37世界叉車的發(fā)展?fàn)顩r市場：概述叉車第1章技術(shù)第1講P381.2國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀1、歷史

1）50年代仿制：5噸機(jī)械傳動叉車“倒著開”概述叉車第1章技術(shù)第1講P39叉車的歷史

2）70年代聯(lián)合設(shè)計，奠定了中國叉車行業(yè)的基礎(chǔ)，其影響深遠(yuǎn)。概述叉車第1章技術(shù)第1講P40

3）80年代——新系列設(shè)計（1）品種多，0.5~42噸（2）技術(shù)新，寬視野、同步器、液力傳動、動力轉(zhuǎn)向叉車的歷史概述叉車第1章技術(shù)第1講P414）80年代——引進(jìn)第1講P42

概述北京：日本三菱天津：保加利亞

巴爾干寶雞、合肥：日本

TCM（東洋運(yùn)搬車珠式會社）叉車第1章技術(shù)5）合資第1講P43

概述北京漢拿天津巴爾干湖南德士達(dá)湖南湘普安徽TCM鎮(zhèn)江福馬杭州日產(chǎn)大連三菱蘇州豐田廈門小松廈門林德煙臺大宇上海海斯特上海力之優(yōu)山東臺勵福寶雞臺勵福叉車第1章技術(shù)6）90年代——外資第1講P44概述廈門：德國林德Linde合肥：TCMhl（TCM合力）臺勵福：Tailift叉車第1章技術(shù)小結(jié)第1講P45概述我國叉車的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第一階段從建國開始—1978年，是中國叉車業(yè)的起源階段；第二階段1978年—2000年，是中國叉車行業(yè)規(guī)范、發(fā)展的階段；第三階段2001—現(xiàn)在，這一階段是中國叉車高速發(fā)展的階段。2000年后，受市場需求和國家政策影響，國內(nèi)出現(xiàn)了國企改制浪潮，其中改制最成功的是浙江杭叉股份公司，其產(chǎn)量由改制前約0.24萬臺，增長到了現(xiàn)在近7萬臺。這一時期，大量的民營企業(yè)進(jìn)入到了叉車行業(yè)，極大的提升了中國叉車行業(yè)的整體競爭力。叉車第1章技術(shù)國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀2、行業(yè)▲叉車行業(yè)，比兄弟行業(yè)，如汽車行業(yè)、起重機(jī)行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)小▲有中叉公司、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全技術(shù)委員會場內(nèi)機(jī)動車輛分委員會、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等行業(yè)組織▲原機(jī)械部有一批定點企業(yè)，現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)，其他企業(yè)紛紛進(jìn)入，只有型式試驗門檻概述叉車第1章技術(shù)第1講P461）行業(yè)現(xiàn)狀：第1講P47

概述產(chǎn)量：大約30萬臺/年主要生產(chǎn)廠：（80年代中叉公司）叉車目前生產(chǎn)特點：全系列電瓶叉車：林德、安徽合肥、上海力至優(yōu)其他系統(tǒng)：電工，鐵路，港機(jī)，林機(jī)，商機(jī)，總后新秀：北京現(xiàn)代京城，一拖，柳工，廈工，山推等第1章技術(shù)行業(yè)排頭兵——內(nèi)燃叉車第1講P48

概述

安徽叉車集團(tuán)公司，年產(chǎn)量過萬，其核心安徽合力股份有限公司已上市。叉車第1章技術(shù)行業(yè)排頭兵——內(nèi)燃叉車第1講P49

概述

浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司，2000年初改制成立，連續(xù)兩年產(chǎn)量增幅超過60%。叉車第1章技術(shù)行業(yè)排頭兵——內(nèi)燃叉車第1講P50

概述

大連叉車總廠，生產(chǎn)1~42t叉車、集裝箱叉車，大噸位叉車占一半以上。叉車第1章技術(shù)行業(yè)排頭兵——蓄電池叉車第1講P51

概述

林德—廈門叉車有限公司：德國獨資，生產(chǎn)的內(nèi)燃叉車、靜壓傳動叉車、蓄電池叉車非常精美。

安徽叉車集團(tuán)公司：既生產(chǎn)內(nèi)燃叉車，又生產(chǎn)蓄電池叉車。

上海力至優(yōu)叉車制造有限公司：只生產(chǎn)電動工業(yè)車輛。叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P52

概述傳動部件：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P53

概述轉(zhuǎn)向橋：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P54

概述貨叉：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P55

概述門架型鋼：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P56

概述蓄電池：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P57

概述電控：叉車第1章技術(shù)行業(yè)分工——叉車配件第1講P58

概述平衡重：叉車第1章技術(shù)2）群雄逐鹿第1講P59

概述準(zhǔn)入門檻低：▲國內(nèi)工程機(jī)械、拖拉機(jī)、汽車行業(yè)企業(yè)紛紛進(jìn)入，每家企業(yè)都年產(chǎn)萬臺左右▲國內(nèi)物流機(jī)械企業(yè)蓬勃發(fā)展，如浙江如意、諾力、蘇州先鋒物流等▲國外企業(yè)紛紛進(jìn)入，如德國凱傲寶驪，日本三菱、豐田等叉車第1章技術(shù)柳工第1講P60

概述叉車第1章技術(shù)龍工

概述叉車P61第1講概述廈工側(cè)面叉車第1講P62叉車

概述第1講概述山推3t叉車第1講P63叉車

概述第1講概述一拖搬運(yùn)網(wǎng)站

概述叉車第1講概述第1講P64一拖東方紅內(nèi)燃叉車第1講P65叉車

概述第1講概述新秀江淮汽車網(wǎng)站

概述叉車第1講概述第1講P66新秀奇瑞網(wǎng)站

概述叉車第1講概述第1講P67新秀比亞迪網(wǎng)站

概述叉車第1講概述第1講P68凱傲寶驪網(wǎng)站

概述叉車第1講概述第1講P69新秀諾力第1講P70

概述叉車第1講概述新秀如意第1講P71

概述叉車第1講概述新秀先鋒物流第1講P72

概述叉車第1講概述國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀

3、市場得益于電商物流發(fā)展，叉車行業(yè)的市場情況優(yōu)于起重與工程機(jī)械行業(yè)。概述叉車第1章技術(shù)第1講P73國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場隨著我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，作為物流裝備之一的叉車，其產(chǎn)量也由2000年的2.2萬多臺增長到了最高峰的31萬多臺，增長了10多倍，但是從2011年之后，叉車的年產(chǎn)量開始了高位震蕩，連續(xù)三年（包括2013年）徘徊在30萬臺這個量級上，并且具有持續(xù)徘徊的趨勢。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國的叉車行業(yè)已基本形成了一個較為完整的產(chǎn)品和配套體系。目前在我國有近70家叉車主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，能生產(chǎn)內(nèi)燃叉車、側(cè)面叉車、電動叉車、防爆叉車、集裝箱叉車、牽引車等6大類產(chǎn)品。概述叉車第1章技術(shù)第1講P74叉車國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場由于市場需求的拉動，行業(yè)內(nèi)主要叉車企業(yè)紛紛通過技術(shù)改造或異地搬遷建設(shè)，生產(chǎn)制造技術(shù)和裝備水平都有了大幅度提升，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率顯著提高，部分國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)工藝裝備水平已接近或達(dá)到國外先進(jìn)水平。各企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模急劇擴(kuò)大，如合叉、杭叉等單個企業(yè)的年生產(chǎn)能力已達(dá)到5萬臺以上，其余各主要生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力均朝著1萬—3萬臺/年的規(guī)模在擴(kuò)展，全行業(yè)總產(chǎn)能有過剩的趨勢。中國工業(yè)車輛已經(jīng)成為全球之?dāng)?shù)量大國、市場大國和生產(chǎn)大國。同時，也是資源浪費(fèi)和環(huán)保破壞大國。主要表現(xiàn)是：重整機(jī)輕零部件，盲目興建叉車整機(jī)制造工廠而造成重復(fù)建設(shè)；整機(jī)低價競爭導(dǎo)致零部件企業(yè)無法保證產(chǎn)品質(zhì)量而造成浪費(fèi)，內(nèi)燃叉車所占比重大，電動叉車所占比重偏小。概述第1章技術(shù)第1講P75叉車國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場中國叉車市場從2001年起已經(jīng)連續(xù)10年保持高速增長，自2002年以來，叉車行業(yè)銷售以年均30％左右的速度迅猛增長。2001年，中國叉車市場的總銷量還只有不到3萬臺，到2007年已達(dá)到15萬臺，成為僅次于裝載機(jī)的第二大工程機(jī)械產(chǎn)品，2011年更是達(dá)到了313847臺的歷史最高紀(jì)錄，比2010年增長35％。其中內(nèi)銷234115臺，增24％，出口76074臺，增長77％。2013年中國叉車銷量接近33萬臺。概述第1章技術(shù)第1講P76叉車國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場國內(nèi)叉車的銷售量概述第1章技術(shù)第1講P77叉車國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場進(jìn)出口量概述第1章技術(shù)第1講P78國內(nèi)叉車的現(xiàn)狀市場概述叉車第1章技術(shù)第1講P79國內(nèi)叉車企業(yè)排名第1講P80

概述叉車第1章技術(shù)國內(nèi)叉車企業(yè)排名第1講P81

概述叉車第1章技術(shù)叉車國內(nèi)叉車企業(yè)排名第1講P82

概述第1章技術(shù)1.3國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢1、行業(yè)分工：▲外協(xié)門架，轉(zhuǎn)向橋，驅(qū)動橋▲企業(yè)專注于大噸位，中噸位，物流機(jī)械，蓄電池叉車等▲進(jìn)口電控概述叉車第1章技術(shù)第1講P831.3國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢行業(yè)概述叉車第1章技術(shù)第1講P84國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢2、技術(shù)1）驅(qū)動：液力傳動，靜壓傳動，蓄電池叉車，交流驅(qū)動合力交流驅(qū)動概述叉車第1章技術(shù)第1講P85國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢2）舒適性：振動，噪音，操作方便減振措施：概述叉車第1章技術(shù)第1講P86國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢技術(shù)概述叉車第1章技術(shù)第1講P87國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢3、品種1）全系列：1-46t，內(nèi)燃與蓄電池叉車2）大噸位：20、25、46t，正面吊3）多品種小批量用戶定制，含屬具4）物流機(jī)械：托盤堆垛車，站板式，前移式叉腿式概述叉車第1章技術(shù)第1講P88國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢品種型號概述叉車第1章技術(shù)第1講P89國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢品種型號概述叉車第1章技術(shù)第1講P90國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢4、產(chǎn)品差異化1）外觀2）舒適性3）可靠性4）價格概述叉車第1章技術(shù)第1講P91國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢產(chǎn)品差異化概述叉車第1章技術(shù)第1講P92國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢5、智能1）AGV小車2）電控3）CAN總線概述叉車第1章技術(shù)第1講P93國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢智能信息化、自動化推動叉車的技術(shù)革命化A.通過GPS定位系統(tǒng)等，實現(xiàn)叉車的定位和遠(yuǎn)控B.通過網(wǎng)絡(luò)可視技術(shù)實現(xiàn)叉車異地故障的智能診斷C.通過局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)叉車車隊的智能管理，提高叉車的使用效率。概述叉車第1章技術(shù)第1講P94國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢6、營銷：1）價格戰(zhàn)，2）低端化，3）租賃概述叉車第1章技術(shù)第1講P95國內(nèi)叉車發(fā)展趨勢小結(jié)我國的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力，現(xiàn)在，中國已經(jīng)發(fā)展成了世界上最大的叉車生產(chǎn)、銷售大國，但是我們還不是叉車的制造強(qiáng)國，我們在發(fā)動機(jī)、高端液壓件、16噸以上的傳動系統(tǒng)以及高端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)國家尚有一定的差距。在國際競爭中，我們主要是依靠“性價比”的優(yōu)勢來獲得市場份額的。令人高興的是：2013年國家把工程機(jī)械列入到2020成為世界領(lǐng)先行業(yè)的規(guī)劃中，作為工程機(jī)械產(chǎn)品之一的叉車，無疑會有更多的投資和發(fā)展機(jī)遇。因此，中國的叉車企業(yè)在面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)的同時，更要努力加快自身的技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)管理水平。概述叉車第1章技術(shù)第1講P96參考資料

概述參考書：張質(zhì)文,叉車,人民鐵道出版社,1979

陸植,叉車設(shè)計,機(jī)械工業(yè)出版社,1991

陳幕忱,裝卸搬運(yùn)車輛,人