貿(mào)易術(shù)語概論

任務(wù)三貿(mào)易術(shù)語任務(wù)描述子工作任務(wù)：了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及相關(guān)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與主要內(nèi)容。了解、領(lǐng)會并掌握《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中主要貿(mào)易術(shù)語項下買賣雙方的義務(wù)。能力目標：能選擇恰當?shù)馁Q(mào)易術(shù)語成交

能按照各種術(shù)語執(zhí)行合同子工作任務(wù)1貿(mào)易術(shù)語概述買賣雙方確定了交易標的后，價格（price）便成為了進出口貿(mào)易磋商的首要內(nèi)容。在國際貿(mào)易中，由于買賣雙方分處兩國、相距甚遠，因此商品的交接一般需要經(jīng)過比國內(nèi)貿(mào)易更多的環(huán)節(jié)才能順利實現(xiàn)。貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生責任：指因交貨地點不同而產(chǎn)生的租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進出口許可、報關(guān)等項事宜；

費用：指因貨物的移動而產(chǎn)生的運雜費、保險費、倉儲費、碼頭捐等；

風險：指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬、滅失等危險。

貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生

商品交易的各個環(huán)節(jié)都會對商品的價格產(chǎn)生影響。這些問題是國際貿(mào)易中每筆交易都會遇到的，如果在每筆交易中都要就此進行反復(fù)磋商并在合同中明確是非常繁瑣的，必將影響國際貿(mào)易的進行。因此，在長期的國際貿(mào)易實踐中，交易人員力求使用簡短的文字來明確買賣雙方所承擔的風險、責任和費用（risk，responsibilitiesandcosts），這樣，貿(mào)易術(shù)語就應(yīng)運而生了。貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生貿(mào)易術(shù)語的含義及作用1．貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms），又稱價格術(shù)語（PriceTerms）。是由文字或縮寫字母所組成的專業(yè)用語，明確了買賣雙方在貨物交接中各自應(yīng)承擔的風險、責任和費用，說明了商品的價格構(gòu)成；是國際貿(mào)易中報價必不可少的內(nèi)容。兩重性：

（1）交易條件（2）價格構(gòu)成2．貿(mào)易術(shù)語的作用（1）有利于買賣雙方交易磋商和合同訂立（2）有利于買賣雙方核算價格和成本（3）有利于買賣雙方爭議的解決有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1．《1932年華沙—牛津規(guī)則》2．《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》3.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》子工作任務(wù)2INCOTERMS中的主要貿(mào)易術(shù)語Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)適用于任何運輸方式類（AnyModeofTransport）EXWExWorks工廠交貨FCAFreeCarrier貨交承運人CPTCarriagePaidTo運費付至CIPCarriageandInsurancePaidTo運保費付至DATDeliveredAtTerminal指定終端交貨DAPDeliveredAtPlace指定目的地交貨DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨僅適用于水運類（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFreeAlongsideShip裝運港船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運港船上交貨CFRCostandFreight成本加運費CIFCost,InsuranceandFreight成本，保險費加運費組別術(shù)語縮寫術(shù)語英文名稱術(shù)語中文名稱E組（啟運）EXWEXworks工廠交貨F組（主要運費未付）FCAFreeCarrier貨交承運人FASFreeAlongSide裝運港船邊交貨FOBFreeOnBoard裝運港船上交貨C組（主要運費已付）CFRCostandFreight成本加運費CIFCost,InsuranceandFreight成本、保險費加運費付至CPTCarriagePaidto運費付至CIPCarriageandlnsurancePaidto運費、保險費付至D組（到達）DAFDeliveredatFrontier邊境交貨DESDeliveredEXShip目的港船上交貨DEQDeliveredEXQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨FOB(Freeonboard…insertnamedportofshipment)———裝運港船上交交貨（……指定裝運港）），是指賣方方必須在合同同規(guī)定的裝運運期內(nèi)在指定定裝運港將貨貨物交至買方方指定的船上上，并承擔貨貨物裝上船為為止的一切費費用和貨物滅滅失或損壞的的風險。FOB1．FOB術(shù)術(shù)語下買賣雙雙方的主要義義務(wù)（1）賣方主要義義務(wù)①賣方必須承承擔貨物在裝裝運港裝上貨貨船為止的一一切風險和費費用。②賣方必須負負責在合同規(guī)規(guī)定的日期或或期間內(nèi)，在在指定裝運港港，將符合合合同的貨物按按港口慣常方方式交至買方方指定的船上上，并給以買買方充分的通通知。③賣方必須自自費辦理貨物物出口報關(guān)手手續(xù)，取得出出口許可證或或其他官方批批準文件。④賣方必須負負責提供商業(yè)業(yè)發(fā)票和證明明貨物已交至至船上的清潔潔單據(jù)或具有有同等效力的的電子信息。。（2）買方主要義義務(wù)①買方必須承承擔貨物在裝裝運港裝上貨貨船之后的一一切風險和費費用。②買方必須負負責取得進口口許可證或其其他官方批準準文件，并辦辦理貨物進口口以及必要時時經(jīng)由另一國國過境運輸?shù)牡囊磺泻ｊP(guān)手手續(xù)。③買方必須負負責租船或訂訂艙，并把船船名、船次、、船到裝運港港的日期和要要求交貨的時時間充分地通通知賣方。④買方必須收收取賣方按合合同規(guī)定交付付的貨物，接接受交貨單據(jù)據(jù)，并支付貨貨款。FOB2．按FOB條件訂立合同同應(yīng)注意的幾幾個問題（1）風險轉(zhuǎn)移（2）船貨銜接問問題（3）關(guān)于裝船費費用的負擔問問題①FOB班輪條件（FOBlinerterms）②FOB吊鉤下交貨（（FOBundertackle）③FOB包括理艙（FOBstowed）④FOB包括平艙（FOBtrimmed）★FOB的變形并不改改變FOB的交貨地點及及風險劃分的的界限例題按照《2010通則》，以FOBstowed貿(mào)易術(shù)語的變變形成交，買買賣雙方風險險的劃分界限限是（））。A、貨交承運人人B、貨物在裝運運港裝上船C、貨物在目的的港卸貨后D、裝運港碼頭頭《1990年美國對外貿(mào)貿(mào)易定義修正正本》將FOB術(shù)語分為6種其中只有“指指定裝運港船船上交貨”（（FreeonBoardVessel……namedportofshipment）與INCOTERMS2010解釋的FOB術(shù)語相近。區(qū)別：要在FOB和裝運港名稱稱之間加上““Vessel”出口報關(guān)責任任在買方而非非賣方3.《1990年美國對外貿(mào)貿(mào)易定義修正正本》對FOB的不同解釋CIFCIF(CostInsuranceandFreight…insertnamedportofdestination)———成本加保險費費、運費（……指定目的港））指賣方必須在在合同規(guī)定的的裝運期內(nèi)在在裝運港將貨貨物交至運往往指定目的港港的船上，負負擔貨物裝上上船為止的一一切貨物滅失失或損壞的風風險及由于各各種事件造成成的任何額外外費用，并負負責辦理貨運運保險，支付付保險費，以以及負責租船船訂艙，支付付從裝運港到到目的港的正正常運費。1.CIF術(shù)語下買賣雙雙方的主要義義務(wù)（1）賣方主要義義務(wù)①賣方必須在在約定的日期期或期限內(nèi)，，在指定的裝裝運港，將符符合合同規(guī)定定的貨物交至至運往指定目目的港的船上上，并給以買買方通知。②賣方必須自自擔風險和費費用，取得任任何出口許可可證或其他官官方許可，并并辦理出口貨貨物所需的一一切海關(guān)手續(xù)續(xù)。③賣方必須負負擔貨物在裝裝運港裝上船船為止的一切切風險及費用用。④賣方必須向向買方提供商商業(yè)發(fā)票和證證明貨物已交交至船上的交交貨憑證、運運輸單據(jù)、保保險單據(jù)或具具有同等作用用的電子信息息。⑤賣方必須按按照通常條件件訂立運輸合合同，支付到到目的港的運運費。⑥賣方必須辦辦理保險，支支付保險費。。CIF（2）買方主要義義務(wù)①買方必須收收取賣方按合合同規(guī)定交付付的貨物，接接受按合同規(guī)規(guī)定提交的交交貨憑證，并并按照合同規(guī)規(guī)定支付價款款。②買方必須自自擔風險和費費用，取得任任何進口許可可證或其他官官方許可，并并在需要辦理理海關(guān)手續(xù)時時，辦理貨物物進口和在必必要時從他國國過境的一切切海關(guān)手續(xù)。。③買方必須負負擔貨物在裝裝運港裝上船船之后的一切切風險及費用用。2．按CIF條件訂立合同同應(yīng)注意的幾幾個問題（1）CIF合同的性質(zhì)（2）賣方辦理租租船訂艙的問問題（3）賣方辦理保保險的問題（4）象征性交貨貨問題實際交貨（physicaldelivery）和象征性交交貨（symbolicdelivery）CIF是一種典型的的象征性交貨貨，即賣方憑憑單交貨、買買方憑單付款款，屬于單據(jù)據(jù)買賣。賣方方無須保證按按時到貨。至于貨物在途途中損失或者者貨到后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量不符合合要求，買方方可根據(jù)情況況分別向船方方、保險公司司或賣方提出出索賠。①CIF班輪條件（CIFlinerterms）②CIF艙底交貨(CIFexship’shold)③CIF吊鉤交貨（CIFextackle）④CIF卸到岸上（CIFlanded）★CIF的變形并不改改變CIF的交貨地點及及風險劃分的的界限（5）卸貨費用的的負擔例題我方出口大宗宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成成交，合同規(guī)規(guī)定采用租船船運輸，若我我方不想負擔擔卸貨費用，，我方應(yīng)采用用的貿(mào)易術(shù)語語變形是（））。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip′sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingaporeCFRCFR(CostandFreight…insertnamedportofdestination)———成本加運費（（……指定目的港））指賣方必須在在合同規(guī)定的的裝運期內(nèi)，，在裝運港將將貨物交至運運往指定目的的港的船上，，負擔貨物裝裝上船為止的的一切費用和和貨物滅失或或損壞的風險險，并負責租租船或訂艙，，支付抵達目目的港的運費費。1．CFR術(shù)語下買賣雙雙方的主要義義務(wù)（1）賣方主要義義務(wù)①賣方必須負負責在合同規(guī)規(guī)定的日期或或期間內(nèi)，將將符合合同的的貨物運到指指定裝運港裝裝上船，并向向買方發(fā)出裝裝船通知。②賣方必須自自負風險和費費用辦理貨物物出口報關(guān)手手續(xù)，取得出出口許可證或或其他核準書書。③賣方必須承承擔貨物在裝裝運港裝上船船之前的一切切風險及費用用。④賣方必須按按照通常條件件訂立運輸合合同，支付到到目的港的運運費。⑤賣方必須自自負費用向買買方提供商業(yè)業(yè)發(fā)票和證明明貨物已交至至船上的交貨貨憑證、運輸輸單據(jù)、或具具有同等作用用的電子信息息。CFR（2）買方主要義義務(wù)①買方必須承承擔貨物在指指定裝運港裝裝上船之后的的一切風險及及費用。②買方必須自自負風險和費費用辦理進口口許可證或其其他官方批準準文件，辦理理進口報關(guān)手手續(xù)。③買方必須收收取賣方按合合同規(guī)定交付付的貨物，接接受交貨單據(jù)據(jù)，并支付貨貨款。2．按CFR條件訂立合合同應(yīng)注意意的問題（1）CFR合同性質(zhì)問問題（2）裝船通知知的問題（3）卸貨費用用的負擔問問題(與CIF相同）①CFR班輪條件（（CFRlinerterms）②CFR艙底交貨(CFRexship’shold)③CFR吊鉤交貨（（CFRextackle）④CFR卸到岸上（（CFRlanded）（4）費用劃分分與風險界界限問題案例我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與與B國的H公司成交一一批消毒碗碗柜的出口口合同，合合同規(guī)定裝裝運時間為為4月15日前。我方方備妥貨物物，并于4月8日裝船完畢畢，由于遇遇星期日休休息，我公公司業(yè)務(wù)員員未及時向向買方發(fā)出出裝運通知知，導(dǎo)致買買方未能及及時辦理投投保手續(xù)，，而貨物在在4月8日晚因發(fā)生生了火災(zāi)被被燒毀。問：貨物損損失責任由由誰承擔？？FOB、CIF、CFR的異同相同點交貨方式相相同：都是是象征性交交貨即賣方方憑單交貨貨、買方憑憑單付款運輸方式相相同：都適適用于水上上運輸交貨地點相相同：都在在出口國裝裝運港船上上風險、費用用轉(zhuǎn)移點相相同：都以以裝運港貨貨物裝上船船為界進出口清關(guān)關(guān)手續(xù)義務(wù)務(wù)相同：都都是賣方承承擔出口清清關(guān)義務(wù)，，買方承擔擔進口清關(guān)關(guān)義務(wù)不同點運輸責任/費用辦辦理保險/費用裝裝船后賣方方是否及時時通知買方方FOB買方FOB/CFR買方FOB/CFR及時通知CFR/CIF賣方CIF賣方CIF雙方協(xié)商FCAFCA（FreeCarrier...insertnamedplaceofdelivery）——貨交承運人人（……指定地點））是指賣方方必須在合合同規(guī)定的的交貨期內(nèi)內(nèi)在指定地地點將經(jīng)出出口清關(guān)的的貨物交給給買方指定定的承運人人監(jiān)管，并并負擔貨物物被交由承承運人監(jiān)管管為止的一一切費用和和貨物滅失失或損壞的的風險。該該術(shù)語可用用于各種運運輸方式，，包括多式式聯(lián)運。1．FCA術(shù)語下買賣賣雙方的主主要義務(wù)（1）賣方主要要義務(wù)①賣方必須須自擔風險險和費用，，取得任何何出口許可可證或其他他官方許可可，辦理出出口貨物所所需的一切切海關(guān)手續(xù)續(xù)。②賣方必須須在指定的的交貨地點點，按約定定的交貨日日期或期限限，將貨交交給買方指指定的承運運人，并給給予買方說說明已按照照規(guī)定交貨貨的充分通通知。③賣方必須須承擔貨物物交由承運運人監(jiān)管為為止的一切切費用和風風險。④賣方必須須向買方提提供商業(yè)發(fā)發(fā)票和證明明貨物已交交給承運人人的交貨憑憑證、運輸輸單據(jù)或具具有同等作作用的電子子信息。。FCA（2）買方主要要義務(wù)①買方必須須訂立自指指定地承運運貨物的合合同，支付付運費，并并將承運人人名稱及其其他有關(guān)信信息及時通通知賣方。。②買方必須須承擔貨物物被交由承承運人監(jiān)管管之后的一一切費用和和風險。③買方必須須收取賣方方按合同規(guī)規(guī)定交付的的貨物，接接受按合同同規(guī)定提交交的交貨憑憑證或具有有相同作用用的電子信信息，按合合同規(guī)定支支付貨款。。④買方必須須自擔風險險和費用，，取得任何何進口許可可證或其他他官方許可可，并在需需要辦理海海關(guān)手續(xù)時時，辦理貨貨物進口和和在必要時時從他國過過境的一切切海關(guān)手續(xù)續(xù)。2．按FCA條件訂立合合同時應(yīng)注注意的問題題（1）關(guān)于承運運人和交貨貨地點（2）關(guān)于安排排運輸?shù)膯枂栴}（3）貨物集合合化的費用用負擔CPTCPT（CarriagePaidto...insertnamedplaceofdestination）——運費付至（（……指定目的地地）指賣方支付付貨物運至至指定目的的地的運費費，貨物在在出口國指指定地點被被交由承運運人保管時時，貨物滅滅失或損壞壞的風險，，以及由于于在貨物交交給承運人人后發(fā)生的的事件而引引起的額外外費用，即即從賣方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至買方方。1．CPT術(shù)語下買賣賣雙方的主主要義務(wù)（1）賣方主要要義務(wù)①賣方必須須在合同規(guī)規(guī)定的日期期和期限內(nèi)內(nèi)，把符合合合同規(guī)定定的貨物交交給承運人人，然后向向買方發(fā)出出貨物已交交給承運人人的通知。。②賣方必須須訂立將貨貨物運至目目的地的運運輸合同并并支付運費費。③賣方必須須承擔貨物物交給承運運人之前的的一切風險險和費用。。④賣方必須須負責辦理理貨物出口口手續(xù)，取取得出口許許可證或其其他官方許許可。⑤賣方必須須負責提供供商業(yè)發(fā)票票和其他證證明已履行行交貨義務(wù)務(wù)的通常單單據(jù)或具有有同等效力力的電子數(shù)數(shù)據(jù)交換信信息。CPT（2）買方主要要義務(wù)①買方必須須承擔貨物物交給承運運人之后的的一切風險險和費用。。②買方必須須負責取得得進口許可可證或其他他官方許可可，辦理進進口報關(guān)手手續(xù)。③買方必須須收取賣方方按合同規(guī)規(guī)定交付的的貨物，接接受交貨單單據(jù)，并支支付貨款。。2．按CPT條件訂立合合同時應(yīng)注注意的問題題（1）責任和費費用的劃分分問題（2）風險劃分分的界限問問題CPT貿(mào)易術(shù)語與與CFR貿(mào)易術(shù)語的的聯(lián)系和區(qū)區(qū)別（1）CPT貿(mào)易術(shù)語與與CFR貿(mào)易術(shù)語的的聯(lián)系在實際業(yè)務(wù)務(wù)中，常將將CFR稱為“海上上CFR”，而將CPT稱為“聯(lián)合合運輸CFR”。（2）CPT貿(mào)易術(shù)語與與CFR貿(mào)易術(shù)語的的區(qū)別①在運輸方方式上。CPT可適用于包包括國際多多式聯(lián)運在在內(nèi)的任何何運輸方式式，而CFR只能適用于于海運內(nèi)河河航運方式式。②在交貨地地點上。CPT的交貨地點點在第一承承運人指定定處所；而而CFR的交貨地點點則在裝運運港船上。。③在風險轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移上。CPT的貨物風險險是以交給給第一承運運人時作為為風險界限限；而在CFR下則以貨物物在裝運港港裝上船時時作為風險險轉(zhuǎn)移的分分界點。④在賣方應(yīng)應(yīng)提供的運運輸單據(jù)上上。CPT的賣方應(yīng)提提供的運輸輸單據(jù)不必必注明“OnBoard（已裝船））”字樣；；但CFR的賣方應(yīng)提提供注明““OnBoard（已裝船））”字樣的的運輸單據(jù)據(jù)。⑤貨物所有有權(quán)的轉(zhuǎn)移移不同。CFR的賣方通常常只要交出出代表貨物物的海運提提單，貨物物所有權(quán)就就轉(zhuǎn)移到買買方；但CPT不能僅通過過交付運輸輸單據(jù)便可可轉(zhuǎn)移貨物物所有權(quán)，，因為陸上上運輸和航航空運輸中中所用的運運輸單據(jù)與與海運提單單的法律性性質(zhì)不同。。CIPCIP（CarriageandInsurancePaidto...insertnamedplaceofdestination）———運費費、、保保險險費費付付至至（（………指定定目目的的地地））指賣賣方方支支付付貨貨物物運運至至目目的的地地的的運運費費，，并并對對貨貨物物在在運運輸輸途途中中滅滅失失或或損損壞壞的的風風險險進進行行保保險險，，訂訂立立保保險險合合同同，，并并支支付付保保險險費費，，在在貨貨物物被被交交由由承承運運人人保保管管時時，，貨貨物物滅滅失失或或損損壞壞的的風風險險，，以以及及由由于于在在貨貨物物交交給給承承運運人人后后發(fā)發(fā)生生的的事事件件而而引引起起的的額額外外費費用用，，即即從從賣賣方方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移至至買買方方。。1．CIP術(shù)語語下下買買賣賣雙雙方方的的主主要要義義務(wù)務(wù)（1）賣賣方方主主要要義義務(wù)務(wù)①賣賣方方必必須須自自擔擔風風險險和和費費用用，，取取得得任任何何出出口口許許可可證證或或其其他他官官方方許許可可，，辦辦理理出出口口貨貨物物所所需需的的一一切切海海關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)。。②賣賣方方必必須須自自費費訂訂立立將將貨貨物物運運往往指指定定目目的的地地的的運運輸輸合合同同，，并并支支付付有有關(guān)關(guān)運運費費。。③賣賣方方必必須須在在運運輸輸合合同同規(guī)規(guī)定定地地點點和和日日期期將將貨貨物物交交給給承承運運人人，，給給予予買買方方已已交交貨貨的的通通知知。。④賣賣方方必必須須承承擔擔貨貨物物被被交交由由承承運運人人監(jiān)監(jiān)管管為為止止的的一一切切與與貨貨物物有有關(guān)關(guān)的的費費用用和和風風險險。。⑤賣賣方方必必須須訂訂立立保保險險合合同同，，并并支支付付保保險險費費。。⑥賣賣方方必必須須向向買買方方提提供供商商業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)票票和和證證明明貨貨物物已已交交給給承承運運人人的的交交貨貨憑憑證證、、運運輸輸單單據(jù)據(jù)、、保保險險單單據(jù)據(jù)或或具具有有同同等等作作用用的的電電子子信信息息。。CIP（2）買買方方主主要要義義務(wù)務(wù)①買買方方必必須須承承擔擔貨貨物物被被交交由由承承運運人人監(jiān)監(jiān)管管之之后后的的一一切切費費用用和和風風險險。。②買方必必須收取取賣方按按合同規(guī)規(guī)定交付付的貨物物，交貨貨憑證或或同等的的電子信信息，并并按合同同規(guī)定支支付貨款款。③買方必必須自擔擔風險和和費用，，取得任任何進口口許可證證或其他他官方許許可，辦辦理貨物物進口和和在必要要時從他他國過境境的一切切海關(guān)手手續(xù)。2．使用CIP術(shù)語應(yīng)注注意的問問題（1）賣方辦辦理保險險（2）合理確確定價格格FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF兩組術(shù)語語之間的的比較1．適用的的運輸方方式不同同。2．交貨地地點及風風險、費費用轉(zhuǎn)移移界限不不同。3．裝卸費費用負擔擔不同。。4．運輸單單據(jù)不同同。5．運費負負擔不同同。6．保險的的內(nèi)容不不同。子工作任任務(wù)3其他貿(mào)易易術(shù)語EXW(Exworks…insertnamedplaceofdelivery)———工廠交貨貨（……指定地點點）指賣方將將貨物從從工廠或或倉庫交交付給買買方，除除非另有有規(guī)定，，賣方不不負責將將貨物裝裝上買方方安排的的車或船船上，也也不辦理理出口報報關(guān)手續(xù)續(xù)。買方方負擔自自賣方工工廠交付付后至最最終目的的地的一一切費用用和風險險。如買方不不能直接接或間接接地辦理理貨物出出口報關(guān)關(guān)手續(xù)時時，則不不宜采用用此貿(mào)易易術(shù)語。。EXW是賣方責責任最小小的貿(mào)易易術(shù)語。。（1）賣方主主要義務(wù)務(wù)①賣方必必須按照照合同約約定的日日期或期期限，在在其所在在地或指指定地點點將貨物物交給買買方處置置。②賣方必必須提供供商業(yè)發(fā)發(fā)票或有有同等作作用的電電子信息息，以及及可能要要求的、、證明貨貨物符合合合同規(guī)規(guī)定的其其他任何何憑證。。EXW（2）買方主主要義務(wù)務(wù)①買方必必須按照照合同規(guī)規(guī)定支付付價款。。②買方必必須自擔擔風險和和費用，，取得任任何出口口和進口口許可證證或其他他官方許許可，并并辦理貨貨物進出出口的一一切海關(guān)關(guān)手續(xù)。。③買方必必須負擔擔貨物交交給其處處置之時時起的一一切風險險與費用用。④買方必必須接受受賣方按按合同規(guī)規(guī)定交付付的貨物物，接受受與合同同相符的的單據(jù)。。EXWFAS(Freealongsideship……insertnamedportofshipment)——裝運港船船邊交貨貨（……指定裝運運港）指賣方將將貨物運運至指定定裝運港港的船邊邊或駁船船內(nèi)交貨貨，辦理理貨物出出口所需需的一切切海關(guān)手手續(xù)，買買方承擔擔自裝運運港船邊邊或駁船船內(nèi)起的的一切費費用和風風險。買賣雙方方的主要要義務(wù)（1）賣方主主要義務(wù)務(wù)①賣方必必須在買買方指定定裝運港港、在買買方指定定的裝貨貨地點、、在約定定日期或或期限內(nèi)內(nèi)，按照照該港習(xí)習(xí)慣方式式將貨物物交至買買方指定定的船邊邊，并給給予買方方充分的的通知。。②賣方必必須自擔擔風險和和費用，，取得任任何出口口許可證證或其他他官方許許可，辦辦理貨物物出口所所需的一一切海關(guān)關(guān)手續(xù)。。③賣方必必須負擔擔貨物在在裝運港港交至買買方指定定船邊前前的費用用和風險險。④賣方必必須提供供商業(yè)發(fā)發(fā)票或具具有同等等作用的的電子信信息，以以及合同同可能要要求的、、證明貨貨物符合合合同規(guī)規(guī)定的其其他任何何憑證。。FAS（2）買方主主要義務(wù)務(wù)①買方必必須收取取賣方按按合同規(guī)規(guī)定交付付的貨物物，接受受與合同同相符的的單據(jù)，，并按照照合同規(guī)規(guī)定支付付價款。。②買方訂訂立自指指定的裝裝運港運運輸貨物物的合同同，支付付運費，，并給予予賣方船船名、要要求裝貨貨地點和和時間的的充分通通知。③買方必必須自擔擔風險和和費用，，取得任任何進口口許可證證或其他他官方許許可，辦辦理貨物物進口和和從他國國過境所所需的一一切海關(guān)關(guān)手續(xù)。。④買方必必須負擔擔貨物在在裝運港港交至買買方指定定的船邊邊之后的的一切費費用和風風險。FASDAT(DeliveredAtTerminal…insertnamedterminalatportorplaceofdestination)———目的地或或目的港港的集散散站交貨貨,也稱運輸輸終端交交貨（……指定目的的港或目目的地））指賣方在在指定的的目的地地或目的的港的集集散站卸卸貨后將將貨物交交給買方方處置即即完成交交貨?！啊癟erminal”可以是任任何地點點，如碼碼頭，倉倉庫，集集裝箱堆堆場或者者鐵路、、公路或或航空貨貨運站等等。賣方方不辦理理貨物進進口清關(guān)關(guān)手續(xù)，，但要負負擔將貨貨物運抵抵卸貨港港并卸至至碼頭為為止的一一切費用用和風險險。買方方則負擔擔隨后的的一切費費用和風風險。該該術(shù)語適適用于任任何運輸輸方式或或國際多多式聯(lián)運運。DAT類似于取取代了INCOTERMS2000中的DEQ術(shù)語，但但卻與DEQ有著本質(zhì)質(zhì)的區(qū)別別。DEQ只適用于于海運及及內(nèi)河航航運，而而DAT適用于一一切運輸輸方式。。DAT買賣雙方方的主要要義務(wù)（1）賣方主主要義務(wù)務(wù)①賣方必必須提供供商業(yè)發(fā)發(fā)票，或或者具有有同等作作用的電電子信息息以及合合同規(guī)定定的運輸輸單據(jù)和和其他相相關(guān)憑證證。②賣方必必須自負負風險和和費用，，取得出出口許可可證或其其他官方方許可，，并辦理理貨物出出口的一一切海關(guān)關(guān)手續(xù)、、繳納辦辦理該手手續(xù)的費費用，以以及支付付貨物出出口應(yīng)繳繳納的關(guān)關(guān)稅、稅稅款和其其他費用用。③賣方必必須訂立立貨物運運輸合同同，將貨貨物運至至指定目目的地或或目的港港的指定定運輸終終端，并并支付貨貨物的全全程運費費。④賣方必必須在合合同規(guī)定定的交貨貨時間和和指定目目的地（（港），，將貨物物交付給給買方處處置之下下并承擔擔在目的的地（港港）而產(chǎn)產(chǎn)生的卸卸貨費用用。在此此之前，，賣方要要將載貨貨工具到到達指定定目的地地（港））的預(yù)期期時間通通知買方方。⑤賣方必必須承擔擔貨物在在指定目目的地（（港）交交付給買買方處置置之前的的一切風風險和費費用。DAT（2）買方主主要義務(wù)務(wù)①買方必必須接受受合同規(guī)規(guī)定的單單據(jù)，并并支付貨貨款。②買方必必須自行行承擔風風險和費費用，取取得進口口許可證證或其他他官方許許可，辦辦理貨物物進口的的一切海海關(guān)手續(xù)續(xù)并繳納納辦理該該手續(xù)的的費用，，以及支支付貨物物進口應(yīng)應(yīng)繳納的的關(guān)稅、、稅款和和其他費費用。③如果買買方有權(quán)權(quán)在規(guī)定定的交貨貨期和目目的地（（港）內(nèi)內(nèi)確定具具體的交交貨時間間和交貨貨地點，，買方應(yīng)應(yīng)就此及及時通知知賣方，，并受領(lǐng)領(lǐng)賣方按按合同規(guī)規(guī)定交付付的貨物物。④買方必必須承擔擔貨物在在指定目目的地（（港）交交付給買買方處置置之后的的一切風風險和費費用。DATDAP(DeliveredAtPlace…insertnamedplaceofdestination)——目的地交交貨（……指定目的的地）指賣方將將貨物運運至進口口國指定定的目的的地交給給買方，，不辦理理進口手手續(xù)，也也不從交交貨的運運輸工具具上將貨貨物卸下下，即完完成交貨貨。賣方應(yīng)承承擔貨物物運至指指定目的的地為止止的一切切費用與與風險，，不包括括在需要要辦理海海關(guān)手續(xù)續(xù)時在目目的地進進口應(yīng)交交納的任任何“稅稅費”（（包括辦辦理海關(guān)關(guān)手續(xù)的的責任和和風險，，以及交交納手續(xù)續(xù)費、關(guān)關(guān)稅、稅稅款和其其他費用用）。買方必須須承擔此此項“稅稅費”和和因其未未能及時時辦理貨貨物進口口清關(guān)手手續(xù)而引引起的費費用和風風險。DAP買賣雙方方的主要要義務(wù)（1）賣方主主要義務(wù)務(wù)①賣方必必須提供供商業(yè)發(fā)發(fā)票，或或者具有有同等作作用的電電子信息息以及合合同規(guī)定定的運輸輸單據(jù)和和其他相相關(guān)憑證證。②賣方必必須自行行擔負風風險和費費用，取取得出口口許可證證或其他他官方許許可，并并辦理貨貨物出口口的一切切海關(guān)手手續(xù)、繳繳納辦理理該手續(xù)續(xù)的費用用，以及及支付貨貨物出口口應(yīng)繳納納的關(guān)稅稅、稅款款和其他他費用。。③賣方必必須訂立立貨物運運輸合同同，將貨貨物運至至指定目目的地，，并支付付貨物的的全程運運費。④賣方必必須在合合同規(guī)定定的交貨貨時間和和指定的的目的地地，將在在運輸工工具上尚尚未卸下下的貨物物交付給給買方處處置。在在此之前前，賣方方要將載載貨運輸輸工具到到達指定定目的地地的預(yù)期期時間通通知買方方。⑤賣方必必須承擔擔貨物在在指定目目的地交交付給買買方處置置之前的的一切風風險和費費用。（2）買方主主要義務(wù)務(wù)①買方必必須接受受合同規(guī)規(guī)定的運運輸單據(jù)據(jù)，并支支付貨款款。②買方必必須自行行承擔風風險和費費用，取取得進口口許可證證或其他他官方許許可，并并辦理貨貨物進口口的一切切海關(guān)手手續(xù)并繳繳納辦理理該手續(xù)續(xù)的費用用，以及及支付貨貨物進口口應(yīng)繳納納的關(guān)稅稅、稅款款和其他他費用。。③如果買買方有權(quán)權(quán)在規(guī)定定的交貨貨期和目目的地內(nèi)內(nèi)確定具具體的交交貨時間間和交貨貨地點，，買方應(yīng)應(yīng)就此及及時通知知賣方，，并受領(lǐng)領(lǐng)賣方按按合同規(guī)規(guī)定交付付的貨物物。④買方必必須承擔擔貨物在在指定目目的地交交付給買買方處置置之后的的一切風風險和費費用。DAPDDP(Delivereddutypaid……insertnamedplaceofdestination)——進口國完完稅后交交貨（……指定目的的地）指賣方將將貨物運運至進口口國指定定地點，，將在運運輸工具具上尚未未卸下的的貨物交交付給買買方，賣賣方負責責辦理進進口報關(guān)關(guān)手續(xù)、、支付在在需要辦辦理海關(guān)關(guān)手續(xù)時時在目的的地應(yīng)交交納的任任何進口口“稅費費”。賣方負負擔將將貨物物交付付給買買方前前的一一切費費用和和風險險。如賣方方無法法直接接或間間接地地取得得進口口許可可證時時不宜宜采用用該術(shù)術(shù)語。。DDP是賣方方責任任最大大的貿(mào)貿(mào)易術(shù)術(shù)語。。DDP1.買賣雙雙方的的主要要義務(wù)務(wù)（1）賣方方主要要義務(wù)務(wù)①賣方方必須須提供供商業(yè)業(yè)發(fā)票票，或或者具具有同同等作作用的的電子子信息息以及及合同同規(guī)定定的運運輸單單據(jù)和和其他他相關(guān)關(guān)憑證證。②賣方方必須須自行行擔負負風險險和費費用，，取得得出口口許可可證或或其他他官方方許可可，并并辦理理貨物物出口口、進進口所所需的的一切切海關(guān)關(guān)手續(xù)續(xù)、繳繳納辦辦理該該手續(xù)續(xù)的費費用，，以及及支付付貨物物出口口、進進口應(yīng)應(yīng)繳納納的關(guān)關(guān)稅、、稅款款和其其他費費用。。③賣方方必須須訂立立貨物物運輸輸合同同，將將貨物物運至至指定定目的的地，，并支支付貨貨物的的全程程運費費。④賣方方必須須在合合同規(guī)規(guī)定的的交貨貨時間間和指指定的的目的的地，，將在在交貨貨的運運輸工工具上上尚未未卸下下的貨貨物交交付買買方處處置。。在此此之前前，賣賣方要要將載載貨運運輸工工具到到達指指定目目的地地的預(yù)預(yù)期時時間通通知買買方。。⑤賣方方必須須承擔擔貨物物在指指定目目的地地交付付給買買方處處置之之前的的一切切風險險和費費用（（包括括轉(zhuǎn)船船、繞繞船等等額外外費用用）。。（2）買方方主要要義務(wù)務(wù)①買方方必須須接受受合同同規(guī)定定的運運輸單單據(jù)，，并支支付貨貨款。。②如果果買方方有權(quán)權(quán)在規(guī)規(guī)定的的交貨貨期和和目的的地內(nèi)內(nèi)確定定具體體的交交貨時時間和和交貨貨地點點，買買方應(yīng)應(yīng)就此此及時時通知知賣方方，并并受領(lǐng)領(lǐng)賣方方按合合同規(guī)規(guī)定交交付的的貨物物。③買方方必須須承擔擔貨物物在指指定目目的地地交給給買方方處置置之后后的滅滅失或或損壞壞的一一切風風險和和費用用。2.采用DDP術(shù)語應(yīng)應(yīng)注意意的問問題（1）按照照INCOTERMS2010的解釋釋，采采用DDP術(shù)語時時，進進口手手續(xù)由由賣方方辦理理。如如果賣賣方不不能直直接或或間接接取得得進口口許可可證，，則不不應(yīng)使使用此此術(shù)語語。（2）DDP術(shù)語是是賣方方責任任、義義務(wù)、、風險險最大大的一一種術(shù)術(shù)語，，如不不具備備能力力和條條件，，應(yīng)避避免使使用該該術(shù)語語。DDP術(shù)語多用于于買賣雙方方約定的通通過一般郵郵包交貨的的進口貿(mào)易易業(yè)務(wù)。例例如，英國國對法國、、比利時和和其他相距距不遠的歐歐洲大陸國國家出口的的小包貨物物。按DAT、DAP、DDP貿(mào)易術(shù)語成成交，這些些合同稱為為到貨合同同（ArrivalContract），交貨的的方式都是是實際交貨貨。賣方都要承承擔貨物運運輸?shù)娘L險險、責任和和費用，賣賣方所承擔擔的風險要要大于前面面的術(shù)語。。所以，在在我國對外外貿(mào)易中，，較少使用用這些術(shù)語語。DDP子工作任務(wù)務(wù)4貿(mào)易術(shù)語的的選用INCOTERMS2010對每一種貿(mào)貿(mào)易術(shù)語適適用于何種種運輸方式式都分別作作了規(guī)定，，例如，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF四種貿(mào)易術(shù)術(shù)語只能適適用于水上上運輸，其其他7種貿(mào)易術(shù)語語則可適用用于任何運運輸方式。。因此，在在商定采用用何種貿(mào)易易術(shù)語時，，應(yīng)按國際際慣例行事事，即根據(jù)據(jù)擬采用的的運輸方式式來確定。。運輸方式和和運輸條件件運費是貨價價的主要構(gòu)構(gòu)成因素之之一，在選選擇貿(mào)易術(shù)術(shù)語時，要要考慮貨物物經(jīng)由路線線的運費收收取情況和和運價變動動趨勢。一般來講，，如果預(yù)計計運價看漲漲，為避免免由此帶來來的風險和和經(jīng)濟損失失，應(yīng)選用用由對方安安排運輸?shù)牡馁Q(mào)易術(shù)語語成交，在在運價看漲漲的情況下下，如果因因某種原因因不得不采采用由自己己安排運輸輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)術(shù)語成交時時，則應(yīng)將將運價上漲漲的風險考考慮到報價價中去，避避免遭受運運價變動的的損失。運輸費用國際貿(mào)易中中貨物品種種很多，不不同類別的的貨物具有有不同的特特點，它們們在運輸方方面各有不不同要求，，故安排運運輸?shù)碾y易易不同，運運費開支大大小也有差差異，這是是選用貿(mào)易易術(shù)語應(yīng)考考慮的因素素。此外，成交交量的大小小，也直接接涉及安排排運輸是否否有困難和和經(jīng)濟上是是否合算的的問題。當當成交量太太小，又無無班輪通航航的情況下下，負責安安排運輸?shù)牡囊环絼荼乇貢黾舆\運輸成本，，故選用貿(mào)貿(mào)易術(shù)語時時也應(yīng)給予予考慮。貨源情況在國際貿(mào)易易中，交易易的商品一一般需要通通過長途運運輸，貨物物在運輸過過程中可能能遇到各種種風險，特特別是在遇遇到戰(zhàn)爭或或正常的國國際貿(mào)易遭遭到人為障障礙與破壞壞的時期和和地區(qū)，則則運輸途中中的風險更更大。因此，買賣賣雙方洽商商交易時，，必須根據(jù)據(jù)不同時期期、不同地地區(qū)、不同同運輸路線線和運輸方方式的風險險情況，并并結(jié)合購銷銷意圖來選選用適當?shù)牡馁Q(mào)易術(shù)語語。如果運運輸途中的的風險性較較大，應(yīng)力力爭以風險險轉(zhuǎn)移界限限在實際貨貨運之前的的貿(mào)易術(shù)語語成交。運輸途中的的風險在出口業(yè)務(wù)務(wù)中，有時時國外堅持持按FOB術(shù)語成交，，是出于擬擬通過他們們自行指定定的承運人人和保險公公司辦理運運輸和保險險，以便獲獲得較低的的運價和保保險費。但但有些商人人也可能就就此布下圈圈套，與自自行指定的的承運人相相勾結(jié)，避避開向銀行行付款贖單單的正常渠渠道，向承承運人先提提貨，隨后后逃逸或宣宣告破產(chǎn)，，以此騙取取財物。在進口業(yè)務(wù)務(wù)中，如采采用CFR、CIF術(shù)語成交，，由國外賣賣方負責租租船或訂艙艙，貨物裝裝船后的風風險由我方方負擔，如如果國外賣賣方所安排排的船舶不不當，或與與船方勾結(jié)結(jié)出具假提提單，或根根本就沒有有裝船，我我方將會付付了款而收收不到合格格的貨，甚甚至根本收收不到貨。。上述類似似的詐騙事事件在對外外貿(mào)易業(yè)務(wù)務(wù)中屢屢發(fā)發(fā)生。為此我們要要提高警惕惕，審慎選選擇客戶及及所使用的的貿(mào)易術(shù)語語。收匯、收貨貨的風險實訓(xùn)訓(xùn)三三實驗（訓(xùn)））名稱：主主要貿(mào)易術(shù)術(shù)語應(yīng)用實實訓(xùn)實驗（訓(xùn)））地點：實驗（訓(xùn)））時間：學(xué)時數(shù)：4學(xué)時實驗（訓(xùn)））內(nèi)容要求求：1、了解不同同貿(mào)易術(shù)語語中買賣雙雙方的基本本義務(wù)；2、熟練掌握握六種常用用貿(mào)易術(shù)語語的內(nèi)涵和和特征；3、能運用所所學(xué)知識正正確分析實實際案例。。案例例一中方出口英英商一批貨貨物，CIF倫敦價,根據(jù)英商要要求“賣方方必須在發(fā)發(fā)運時辦理理保險”，并且“從從貨到倫敦敦時起45天后付款””。中方發(fā)發(fā)貨后，貨貨物在中途途滅失，貨貨物無法抵抵達，買方方因此拒付付貨款。問買方是否否有理？案例例二二廣州A公司擬向美美國紐約B公司出口某某商品5000箱，B公司提出按按FOB廣州成交，，而A公司主張采用FCA廣州的條件件。試分析A、B公司各自提提出上述條條件的原因因。謝謝12月月-2215:11:0215:1115:1112月月-2212月月-2215:1115:1115:11:0212月-2212月-2215:11:022022/12/3115:11:029、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Saturday,December31,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。15:11:0215:11:0215:1112/31/20223:11:02PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2215:11:0215:11Dec-2231-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。15:11:0215:11:0215:11Saturday,December31,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問