中繼間密封的在線更換

中繼間密封的在線更換傳統(tǒng)中繼間的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式傳統(tǒng)中繼間主要有有前加長(zhǎng)型T型套環(huán)、特特殊管、后特特殊管和中繼繼間油缸、均均壓環(huán)等組成成。前部是一一個(gè)與T型套環(huán)相類類似的密封圈圈和接口。中中繼間殼體的的前端與T型套環(huán)的一一半相似，利利用它把中繼繼間殼體與混混凝土管連接接起來(lái)。中繼繼間的后特殊殊管外則設(shè)有有兩環(huán)止水密密封圈，使殼殼體雖在其上上來(lái)回抽動(dòng)而而不會(huì)產(chǎn)生滲滲漏。中繼間油缸被夾箍箍固定在殼體體上。油缸不不論數(shù)是多少少均應(yīng)均布在在殼體內(nèi)。油油缸頭尾兩頭頭均與均壓鋼鋼環(huán)聯(lián)接，均均壓鋼環(huán)與混混凝土管之間間有一環(huán)襯墊墊。襯墊多用用厚20mmm左右的松板板或夾板做成成。在推進(jìn)過(guò)過(guò)程中，中繼繼間油缸推到到行程以后，自自己不能縮回回，因?yàn)樗鞘菃巫饔糜透赘?。只有?dāng)后后部往前推進(jìn)進(jìn)時(shí)，中繼間間的油缸才能能縮回。管道道頂通后，拆拆除中繼間油油缸，繼續(xù)推推進(jìn)直至合攏攏。"可更換雙道密封圈圈式中繼間"介紹1、中繼間密封圈更更換的必要性性在短距離頂管施工工中，可采用用以上介紹的的傳統(tǒng)中繼間間作為接力，但但如遇到長(zhǎng)距距離（距離超超過(guò)500米）或頂進(jìn)土土層為中粗砂砂的情況下，就就很難保證中中繼間密封圈圈的止水性能能了。原因有有以下幾個(gè)方方面：1.由于中繼間間在使用過(guò)程程中密封圈始始終是滑動(dòng)狀狀態(tài)，頂進(jìn)距距離越長(zhǎng)則滑滑動(dòng)次數(shù)越多多，增加了磨磨損。2.在頂進(jìn)土層層條件為中粗粗砂的情況下下頂進(jìn)時(shí)，沙沙土是不斷的的會(huì)進(jìn)入中繼繼間內(nèi)外段之之間的間隙，也也就是說(shuō)沙土土將直接和密密封圈產(chǎn)生摩摩擦，這樣以以來(lái)將極大的的增加密封圈圈的磨損而造造成密封圈的的失效。當(dāng)密封圈磨損過(guò)大大而止水性失失效后會(huì)帶來(lái)來(lái)以下幾個(gè)問(wèn)問(wèn)題：1.中繼間四周周的土體將進(jìn)進(jìn)入中繼間內(nèi)內(nèi)部，造成管管道周圍的土土體流失，引引起地面沉降降。2.頂管用潤(rùn)滑滑漿液將進(jìn)入入管內(nèi)，管道道外壁不能形形成有效的潤(rùn)潤(rùn)滑漿套，沒(méi)沒(méi)有有效漿套套的保證會(huì)造造成管道外側(cè)側(cè)的摩擦阻力力直線上升，當(dāng)當(dāng)頂力超過(guò)頂頂管用管材的的許用頂力是是很有可能導(dǎo)導(dǎo)致管材損壞壞。管材破損損后整個(gè)頂管管工程也就宣宣告失敗了。2、"可更換雙道密封圈圈式中繼間"的結(jié)構(gòu)形式式傳統(tǒng)中繼間的密封封圈是不能更更換的，即便便是可以更換換的也有相當(dāng)當(dāng)大的局限性性，通常是在在含水量不大大的土層中才才能更換，當(dāng)當(dāng)遇到地下水水壓力大于11kg并且土土質(zhì)為粉沙土土的情況下就就無(wú)法保證更更換密封圈時(shí)時(shí)和外部土體體的隔絕，這這樣就很很容容易造成外部部土體進(jìn)入管管內(nèi)。本設(shè)計(jì)計(jì)一共設(shè)置了了三道密封圈圈，

總裝示意圖剖面圖密封圈1為三角形密封圈，其作用是當(dāng)2#、3#密封圈失效而需要更換時(shí)起到密封的作用（正常頂進(jìn)時(shí)其不起作用）首先將前斤頂頂出出后縮回拆除壓板以及密封封圈