腳手架施工方案及卸料平臺施工方案討論會議紀要

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！腳手架及卸料平臺施工方案討論紀要內(nèi)容：機場四期腳手架方案、東旭大廈卸料平臺方案時間：2011.7.22上午地點：公司三樓會議室參加人員：技術(shù)管理部、張永超、李峰、周存、史忠輝、王召圣、孫明福、郜磊、劉佳驍、劉志剛、張曉峰、王乾、孫濤。方案討論總結(jié)：機場四期腳手架施工方案總體內(nèi)容描述較詳細，各節(jié)點構(gòu)造考慮周全，圖示清晰，但方案內(nèi)容較亂，編寫思路不清，重復(fù)內(nèi)容較多，未按公司要求方案編制格式來寫。且方案中對懸挑高度描述不清，計算書參數(shù)選擇存在錯誤等。得計算模型與操作順序不一致，部分細部節(jié)點技術(shù)措施沒有表述等問題依然存在。問題。同時腳手架方案編制時要執(zhí)行此編制要求及《施工組織設(shè)計（方案）編制格式》。腳手架方案（包括卸料平臺）編制時要與分包隊伍進行溝通，針對建筑總工要組織相關(guān)人員討論，審批之后要對項目部及分包隊伍管理人員進行交底，現(xiàn)場施工必須執(zhí)行審批后的腳手架方案。機場四期腳手架施工方案整個施工方案排版要注意格式的統(tǒng)一，腳手架方案中排版較亂。一、編制依據(jù)：應(yīng)把PKPM安全計算軟件列入。二、工程概況：各單元樓建筑面積不是重點，還應(yīng)把標層及非標層的層高、女兒墻頂標高、基底標高及地基情況描述清楚。三、施工組織機構(gòu)此部分內(nèi)容應(yīng)單列標題，不能放在工程概況中。職責(zé)中腳手架材料驗收及腳手架施工驗收由誰負責(zé)應(yīng)加以明確。四、腳手架所用材料：備幾個方面來描述。腳手架材料要求應(yīng)在材料準備中，還應(yīng)明確材料投入計劃。在材料要求中，未涉及懸挑架所用鋼梁、焊接材料及鋼絲繩等材料要求。48mm3.5mm的焊接鋼管。該方案計算時鋼管壁厚可根據(jù)進場材料情況，按照3.0計算；五、腳手架的設(shè)計：腳手架布置原則中對腳手架的設(shè)置敘述有錯誤，6.1.1中，一層以下采用落層頂開始懸挑腳手架，那么落地腳手架應(yīng)搭設(shè)至二層結(jié)構(gòu)。雙排落地腳手架及懸挑架來寫。六、施工方法（1）所述懸挑腳手架的最大搭設(shè)高度為18米，未考慮防護欄桿的高度；搭設(shè)高度為：標準層高*層數(shù)安全高度最頂部懸挑段高度：標準層高*層數(shù)女兒墻高度安全高度（2）計算時風(fēng)荷載體型系數(shù)0.8720，選用有誤。（3）懸挑架剪刀撐設(shè)計，文字中滿布與圖示不符。所給圖示為間距10.5m。根據(jù)落地腳手架高度及懸挑高度，規(guī)范并不要求滿布。（4）立桿縱距、立桿橫距的確定并非根據(jù)經(jīng)驗確定，是根據(jù)腳手架搭設(shè)用途：1）結(jié)構(gòu)；2）裝修。各個用途中的活荷載、恒荷載的數(shù)值，后通過查腳手架規(guī)范查得縱距、橫距數(shù)值。（5）方案中地下部分腳手架坐落在回填土上，實際應(yīng)為商業(yè)樓地上腳手架坐落在回填土上。方案中應(yīng)對回填土施工提出具體要求。（6）拐角處應(yīng)設(shè)置橫向斜撐。（7）懸挑腳手架立桿與撐桿節(jié)點詳圖中焊接鋼筋為150高，與文字說明及平面布置圖說明中的100矛盾。（86建議做成腳手架硬防護。（9）本方案未提及女兒墻頂高度和立面圖，根據(jù)懸挑腳手架的標高設(shè)置位度，那么懸挑腳手架最后一步不能滿足要求到85.3m的總高度；腳手架設(shè)計時，懸挑架最后一段的搭設(shè)高度如超過20米，可考慮落地架多一層。（10）計算書中提到的大橫桿在小橫桿的上面，模型選取與現(xiàn)場實際不符；未選取平面圖中的最不利構(gòu)件進行計算；應(yīng)為小橫桿在大橫桿上面。（11）懸挑腳手架的防雷措施應(yīng)詳細描述，應(yīng)畫出避雷節(jié)點做法。（12）D1\D216-18軸之間凈空1550應(yīng)搭設(shè)雙排架，單排架不利于施工及安全防護。（13）平面布置沒有細化，有些部位挑梁布置不合理，D1的3/A軸、23/A900了雙立桿。（14D3\D4落地式腳手架平面布置也存在不細的問題，局部突出結(jié)構(gòu)處的架體搭接應(yīng)重合一跨，而不是單根桿相連，且凹進部位架體沒有隨結(jié)構(gòu)調(diào)整。（15）方案中腳手架設(shè)計D1D2采用工字鋼，而腳手架布置圖中使用槽鋼，文字與圖示矛盾。（16）應(yīng)根據(jù)計算來確定連墻件是幾步幾跨，建筑超過40米高度時，二步三跨算不過，應(yīng)設(shè)置二步二跨。（17）施工電梯如穿腳手架，應(yīng)有構(gòu)造措施，這要根據(jù)工程具體情況而定。（18）鋼筋的錨固長度應(yīng)根據(jù)計算來定，砼設(shè)計規(guī)范中有相關(guān)要求。（19）在材料要求中，腳手板敘述為200寬，但圖示為250寬。且應(yīng)該在腳手板中部再設(shè)一道箍，可以防止中部開裂，延長跳板使用壽命。（20）懸挑陽臺不做為錨固段。（21安全網(wǎng)。（22腳手架立桿內(nèi)側(cè)。（23于懸挑鋼梁有點小，安裝不方便，可在高度和寬度上再加大5cm。在懸挑腳手架形。（24處鋼梁在建筑物內(nèi)如何錨固？應(yīng)有說明和詳圖。（252步3跨”的連墻件是否有趕在跨中和層間的，如何設(shè)置，沒有說明。（26）安全通道沒有說明寬度。（27理，此處需要對型鋼的強度、剛度進行驗算。另外型鋼相交處、樓梯間等特殊部位應(yīng)給出細部處理詳圖。（28）安全挑網(wǎng)的設(shè)置，首層在3層設(shè)置，以上一般是10米一道，一般挑出按一張安全網(wǎng)的尺寸6（29）有挑板時，要加墊鐵，防止挑板壓壞。七、安全保證措施安全保證措施要求針對識別的危險源編寫安全技術(shù)措施。八、質(zhì)量保證措施腳手架的檢查與驗收應(yīng)是其中一部分內(nèi)容。東旭大廈卸料平臺施工方案（1）吊環(huán)的焊接質(zhì)量要求及檢查，每次平臺安裝應(yīng)該專人負責(zé)檢查，是安全的檢查重點。方案中要有焊縫的檢查標準。（2）應(yīng)該增加細部節(jié)點圖，錨環(huán)、吊點、鋼絲繩連接等細部節(jié)點詳圖。（3）卸料平臺環(huán)節(jié)中的組織結(jié)構(gòu)及負責(zé)人員，責(zé)任應(yīng)明確；卸料平臺的吊裝要專人指揮，專人負責(zé)。（4）卸料平臺部署中提到每層4個，根據(jù)平面圖應(yīng)該為每層每段4個。（5）卸料平臺與腳手架的關(guān)系沒有說明，沒考慮外腳手架的位置，與外腳手架交叉時要有技術(shù)措施。（6）計算書中提到的外側(cè)鋼絲繩吊點距離平臺的距離為4m，本工程結(jié)構(gòu)層高為4.08m，如何保證吊點距離平臺的距離，鋼絲繩與結(jié)構(gòu)連接方式應(yīng)明確，應(yīng)有鋼絲繩和結(jié)構(gòu)連接節(jié)點圖。（7）卸料平臺設(shè)計圖A-A剖面圖上，吊環(huán)沒有標明直徑，在后續(xù)的文字描述中為圓22，最好在圖上也應(yīng)該標明吊環(huán)鋼筋直徑；在一張圖紙中表明所有的材料規(guī)格、尺寸。圖中，主鋼梁底部靠建筑物端的限位擋最好是用槽鋼（考慮平（8）卸料平臺擋鐵，只寫了鋼筋兩個字，應(yīng)該用槽鋼或工字鋼擋鐵。（9）卸料平臺設(shè)計與加工制作中，每根鋼絲繩設(shè)夾具不少于四個，夾具的U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。在最后一個夾頭后面約500mm（10）安全保證措施里面應(yīng)識別危險源，然后制定相應(yīng)措施。（11）計算書中容許承載均布荷載2.00kN/m取值依據(jù)，這樣的話實際只允2許使用到卸料平臺三分之一的面積。（12完鋼絲繩后，說明一下本工程具體選用的型號。（13）在2.2條中，鋼絲繩“6×19”表述有誤，從后面的計算中可以看出均為“6×37”的。如果φ20φ20同一型號的，因為這些少量的鋼筋不好買。（14和螺栓，可周轉(zhuǎn)，節(jié)省材料。另外主、副繩是否用同一拉結(jié)點，沒明確。（15念，最好是指定分包隊的安全員或一個明白人專門負責(zé)平臺限重監(jiān)督。（16