汽車使用壽命課件

汽車使用壽命第九章課前思考汽車的使用年限是如何規(guī)定的？各種車輛的使用年限。汽車到了使用年限后應如何處理？第九章汽車的使用壽命第一節(jié)汽車使用壽命概述第二節(jié)汽車使用壽命評價指標第三節(jié)更新理論第四節(jié)更新時刻的確定第五節(jié)總成互換修理的汽車壽命

根據國家經濟貿易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及各類出租汽車使用8年，達到報廢期后，不得延長使用。2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。3、輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。二、相關標準4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限（8年）報廢。

工業(yè)發(fā)達國家汽車的平均使用壽命一般為7～12年。我國交通系統(tǒng)過去執(zhí)行汽車折舊制度。規(guī)定在汽車達到折舊期后，需要經過技術鑒定，才允許車輛報廢。由于折舊率過低，車輛得不到及時更新，老舊車的比重大，使企業(yè)的技術經濟指標落后。表9-1

某中型貨車行駛里程與技術經濟指標

行駛里程區(qū)段(104km)期內換算周轉量(t.km)維修費用(元/1000t.km)燃料費(元/1000t.km)運輸成本(元/1000t.km)利潤(元/1000t.km)5~10305751.422.9146.23146.0443.7730~35486093.423.0541.47139.3944.9160~65430572.328.1549.26147.2633.6575~80450480.822.5844.85135.0462.9490~100512877.430.0944.50146.5735.22我國20世紀80年代初期，對國產主要車型進行經濟使用壽命研究。采用按車輛累計行駛里程分組抽樣的方法，對6000多臺車輛進行調查統(tǒng)計，結果見表9-2。

表9-2

國產汽車經濟使用壽命車型解放黃河客貨客貨年限(年)99109里程(104km)45405040

表9-2中的使用年限是按全國年平均行駛里程(貨車4.5×104km，客車5×104km)計算的。我國地域遼闊，汽車技術水平和使用條件不同，車輛使用強度差別很大，因而各地的汽車經濟使用壽命也必然不同。若全國專業(yè)運輸車輛平均水平定為1.0，各地可按表9-3中的修正系數對表9-2中的年限或里程進行修正。

三、車輛壽命更新注意的問題

汽車運輸企業(yè)推行按經濟使用壽命更新車輛，通常需考慮以下幾個問題：

1

更新周期確定汽車更新須講究經濟效益，通過經濟分析和比較，對汽車的自然壽命和經濟壽命進行分析計算，以確定汽車的最佳更新周期。

2

更新資金應通過適當提高折舊率，并將積累的折舊費用作更新資金。

3

更新車輛車型選擇各地使用條件相差較大，運輸貨物千差萬別。在更新車