不良地質(zhì)路基施工方案

不良地質(zhì)路基施工方案一、 編制依據(jù)1、 根據(jù)招投標(biāo)文件與業(yè)主簽署的施工承包合同書2、 施工設(shè)計(jì)圖3、 公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來的施工經(jīng)驗(yàn)4、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD81-2006）6、 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）7、 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90、CJJ1-90、CJJ1-90）8、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）等二、 工程概況1、 本施工段路起點(diǎn)樁號K2+991.633，終點(diǎn)樁號為K6+886.138,全長3894.505m。不良地質(zhì)路基主要分布在K2+991.633?K3+000,K4+190?K4+320,K5+020?K5+260,K5+800?K5+900,K6+000?K6+600段，總共長1058.367m。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查該不良地質(zhì)均處于水田水塘地段，終年積水，為沉積淤泥。按照施工圖設(shè)計(jì)所提供的不良地質(zhì)路基處理方案，均需挖除1.0m淤泥，挖除量約為64250m3。2、 主要技術(shù)指標(biāo)：本段按城市道路主干道III級標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道。主要技術(shù)指標(biāo)有：道路寬度：2X7.0m（人行道）+2X5.0m（非機(jī)動車道）+2X1.5m（中央分隔帶）+2X7.5m（機(jī)動車道）。最小豎曲線半徑：3500米；機(jī)動車道最大縱坡度：1.67%計(jì)算行車速度：30Km/h。三、施工方法1、 施工準(zhǔn)備工作：按照設(shè)計(jì)施工圖組織測量人員對處理路段進(jìn)行定位測量。根據(jù)路基橫斷面他路基設(shè)計(jì)表。道路用地表進(jìn)行放樣。確定路基中樁、邊樁、坡腳線等技術(shù)指標(biāo)，盡量控制避免侵占污染農(nóng)田。2、 不良地質(zhì)的挖除裝運(yùn)根據(jù)原地質(zhì)地貌狀況，不良地質(zhì)均屬水田地段，常年積水，采取集水渠，匯水坑等特殊處理方案排除積水。選擇該地段最低水位處，用人工配合挖掘機(jī)控制一定體積的匯水坑，通過計(jì)算流水和地下滲流量配制合適的污水泵將積水往外抽排，最終產(chǎn)生有面至點(diǎn)的匯水效果。挖淤：根據(jù)不良地段的分布面積，將合理安排挖掘機(jī)分布不同的施工地段，由邊緣向中心挖移的施工方向施工。淤泥的裝運(yùn)、堆放：淤泥的裝運(yùn)以不產(chǎn)生二次污染為原則，合理堆放，盡可能夠重復(fù)利用為種植土或其他用途。3、 回填和壓實(shí)挖至堅(jiān)硬層次后，控制底層的平整度，晾啊后用振動壓路機(jī)碾壓至符合要求為止。部分地下滲流嚴(yán)重的可以考慮深挖20cm?30cm后回填河砂或碎石處理基層。選擇透水性良好人砂礫土，按照路基施工技術(shù)規(guī)范分層填筑，控制好料源的含水量、攤鋪層厚、平整度、壓實(shí)度和路拱度。嚴(yán)格按照碾壓施工工藝從低向高，由外往內(nèi)，前后兩次輪跡重疊二分之一輪寬的碾壓工藝施工。嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)他規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層土回填。四、 填料壓實(shí)要求：1、 液限小于50、塑性指數(shù)小于26、最小強(qiáng)度大于8.0%、粒徑小于10cm的透水材料。2、 填方按0?80cm壓實(shí)度大于95%,80cm?150cm壓實(shí)度大于