TAKT-TIME單件工時管理(2012.5.15)分解

單件工時管理GM-GMS關(guān)系4定義5目的6核心需求7好處8過程概要9角色和責任29總結(jié)30附錄31Takttime管理是一個測量系統(tǒng)，限制生產(chǎn)的輸出滿足銷售需求。可利用的生產(chǎn)時間（秒）客戶需求（臺）實際單件工時=運行效率%*理論單件工時（秒）*運行效率包括允許的設(shè)備停線率、生產(chǎn)停線、物料短缺、質(zhì)量問題（包括暗燈停、可疑物料）和有支配的工具/磨具更改。均衡生產(chǎn)進度，并在須要時生產(chǎn)所需產(chǎn)品。目的制定單件工時以達到生產(chǎn)需求及防止過度生產(chǎn)。定期回顧TT/ATT的不同/變更。Takttime在某一時期內(nèi)是固定的（至少一個月）。標準化工作和其它相關(guān)的生產(chǎn)文件在每次TT/ATT變更前必需重新審核和修訂。必需建立程序文件管理Takttime和ATT變更。運用目視化/聲音指示其反映工作周期和實際單件工時之間關(guān)系（如流水線標記、靜態(tài)工位指示燈、70%標記、程序報警和指示燈）。供應(yīng)一個管理工具，依據(jù)速度有效的均衡個人的勞動負荷。把系統(tǒng)奢侈降至最低，從而降低成本，同時延長設(shè)備壽命。給下工序確定生產(chǎn)線速度。滿足內(nèi)/外部顧客需求。可以制定人員、物料、質(zhì)量和標準化操作的支配，為持續(xù)改進供應(yīng)契機。均衡生產(chǎn)?？衫玫纳a(chǎn)時間顧客需求TT是志向狀態(tài)，不計算系統(tǒng)損耗。在可利用的時間內(nèi)估計顧客需求的臺量。工廠需在8小時內(nèi)生產(chǎn)408臺。8小時內(nèi)須要休息46分鐘。每周定時召開持續(xù)半小時的班組會議。ATT=生產(chǎn)效率*TT生產(chǎn)效率=100%－系統(tǒng)損耗系統(tǒng)損耗：生產(chǎn)過程中允許的設(shè)備停線率、支配/非支配生產(chǎn)線停線。因為系統(tǒng)不能滿負荷運行，必需考慮一些意外狀況（停線），所以設(shè)備或者流水線運行會比較快。削減系統(tǒng)損耗：小規(guī)模的班組暗燈分別、標準的物料存儲&緩沖修理系統(tǒng)標準化操作質(zhì)檢員問題解決/持續(xù)改進車間現(xiàn)場管理質(zhì)量反饋/前饋過程限制簡潔程序流淌了解系統(tǒng)損耗（暗燈停的機率會有多少？設(shè)備問題出現(xiàn)的機率會有多少？哪些是能限制的？）依據(jù)實際數(shù)據(jù)和目標數(shù)據(jù)的對比定出目標值。利用問題對策表跟蹤BPD解決狀態(tài)。領(lǐng)導層設(shè)置5%的目標允許1.5%的修理停線允許3.5%的生產(chǎn)停線5%系統(tǒng)損耗=每個班次允許的停線時間1.5%的修理時間=7分鐘3.5%的生產(chǎn)停線時間=14分鐘因此，通過BPD，工段停線目標可設(shè)置為8分鐘。工段的四個班組可每個支配2分鐘，通過BPD進行跟蹤。當員工拉下暗燈后，班組長要估算在車子到FPS線停止前復(fù)原大約須要多長時間車子運行一個FPS所需時間就是ATT（流水線速度）當車子的參照點經(jīng)過FPS時，操作工起先標準化操作以主打車型設(shè)置起先和結(jié)束標識。70%線：一般設(shè)置在工作準備結(jié)束的地方（依據(jù)不同工廠的須要可設(shè)置在50-75%的地方）。結(jié)束點：標識在最終一次接觸車身的地方。起先點：標識在起先對車子進行操作的地方。程序警報點：當經(jīng)過這個點時，聲光信號發(fā)出警報告知班組成員和班長，防錯沒有完成。聲光信號一般用于顯示機器運行狀態(tài)。當班組成員工作到70%的時候機器也可以設(shè)置程序發(fā)出聲光信號，從而使我們的產(chǎn)出能跟得上顧客的需求。舉一個例子。每個工位設(shè)置一個指示燈。當起先工作直到70%的時候綠色燈亮，工作完成70-99%間時黃色燈亮，當它移至下個工位時紅燈亮。員工或者機器完成他們的操作步驟或者工作要素所花費的時間就是周期時間。工作依次是指員工依據(jù)工作要素依次進行操作，最大程度的保障平安、質(zhì)量和效率。操作的加權(quán)平均周期時間是考慮標準車型或其它車型工作的總體時間的平均值。因此，假如ATT是60秒，那么員工的操作平均時間就是54秒。操作的加權(quán)時間等于或小于ATT，若超過ATT將無法完成操作。雖然C的工作時間超過了ATT，但工作還是能完成，可以從A和B的操作時間中進行復(fù)原。這個可以得到證明，盡管如此，C的操作可能會干涉到下個工位。這個崗位是超ATT且沒有復(fù)原時間，這個崗位須要停線除非實行了其他措施（例如：消退奢侈、員工支持、線平衡等）只有兩種狀況可能會變更工廠的TT：可利用的生產(chǎn)時間變更（例如原本每周半小時的班組會議改成1小時）顧客需求變更。定期回顧ATT。除了TT變更之外，系統(tǒng)損耗也有可能變更ATT。假如工廠運行的系統(tǒng)損耗比工廠的目標低，工廠可以：提前結(jié)束生產(chǎn)應(yīng)盡可能地避開過度生產(chǎn)（奢侈）。增加ATT（減慢節(jié)拍），就是要削減系統(tǒng)損耗目標假如工廠減慢，應(yīng)重新進行線平衡削減等待奢侈來提高效率。假如工廠的運行比系統(tǒng)停線指標差，工廠可以：削減ATT（提速）,或者說，增加系統(tǒng)停線加班來解決問題假如工廠的速度為了達到系統(tǒng)停線指標而設(shè)定，這首先會掩蓋了系統(tǒng)存在的問題，這同樣須要重新平衡來增加