地下連續(xù)墻施工案例

會(huì)計(jì)學(xué)1地下連續(xù)墻施工案例目錄03/04/地下連續(xù)墻施工技術(shù)方案工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施01/02/工程簡(jiǎn)介地下連續(xù)墻概述05/06/工程評(píng)價(jià)地下墻施工質(zhì)量控制及預(yù)防措施第1頁(yè)/共65頁(yè)地下連續(xù)墻概述——地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)1第2頁(yè)/共65頁(yè)1.1地下連續(xù)墻概念地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。第3頁(yè)/共65頁(yè)1.2特點(diǎn)地下連續(xù)墻施工時(shí)振動(dòng)小，噪聲低，墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)小；可適用于多種土層，除夾有孤石，大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外，對(duì)黏性土，無黏性土，卵礫石層等各種地層均能高效成槽。第4頁(yè)/共65頁(yè)1.3工藝流程地下連續(xù)墻施工采用專用的挖槽設(shè)備，沿著基坑的周邊，按照事先劃分好的幅段，開挖狹長(zhǎng)的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式，沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型。在開挖過程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護(hù)壁。泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定，并在泥漿配制和挖槽控制施工中對(duì)泥漿的相對(duì)密度，黏度，含砂率和pH等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。每個(gè)幅段的溝槽開挖結(jié)束后，在槽段內(nèi)放置鋼筋籠，并澆筑水下混凝土。然后將若干個(gè)幅段連成一個(gè)整體，形成一個(gè)連續(xù)的地下墻體，即現(xiàn)澆鋼筋混凝土壁式連續(xù)墻。第5頁(yè)/共65頁(yè)工程簡(jiǎn)介——位于上海市交通繁忙地段的老城區(qū)2第6頁(yè)/共65頁(yè)2.1工程概況上海地鐵明珠線二期西藏南路站，位于黃浦區(qū)西南部西藏南路與中山南路交匯處，橫跨西藏南路，在中山南路北側(cè)。車站東西向布置，本車站主體結(jié)構(gòu)1~12軸為地下三層三跨結(jié)構(gòu)，覆土厚度3.9m，其中7~10軸為地鐵M8線中山南路站十字換乘段(三層三跨)，12~23軸采用地下四層三跨框架結(jié)構(gòu)。車站外包長(zhǎng)約171.62m，寬約23.12m，車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為23m，端頭井開挖深度約為25m，車站主體結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段墻深38m，端頭井墻深40m，地下墻混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值C30，抗?jié)B等級(jí)S8，實(shí)際施工采用C35，S8。接頭采用圓形鎖口管柔性接頭，每幅地下墻設(shè)Ф48墻趾，注漿管兩根，且地下墻與主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋接駁器連接。第7頁(yè)/共65頁(yè)車站平面布置圖2.1工程概況第8頁(yè)/共65頁(yè)2.2周邊環(huán)境及管線情況車站位于上海市交通繁忙地段的老城區(qū)，南側(cè)緊靠中山南路，并占用中山南路部分道路，車站橫跨西藏南路。車站施工期間對(duì)西藏南路交通影響較大，應(yīng)布置有效交通措施，確保地鐵車站施工期間交通流暢。根據(jù)上海市地質(zhì)勘查技術(shù)研究院提供的明珠線二期西藏南路沿地下管線探測(cè)成果圖，西藏路與中山南路下管線很多，其中西藏路上管線有9根地下管線，橫穿地鐵車站。由于本基坑安全等級(jí)為一級(jí)，根據(jù)地質(zhì)資料反映，突出的問題是局部地段存在暗浜，基坑所涉及土層有較大流變性，且有承壓水存在，加之基坑開挖深度較深，周邊建筑物又較多，為確保其安全，施工中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。第9頁(yè)/共65頁(yè)2.3工程地質(zhì)條件根據(jù)中船勘探設(shè)計(jì)院提供的勘察報(bào)告，基坑工程所涉及的地層主要如下：①雜填土：厚度3.2～1.4m，層面標(biāo)高1.40～3.20m，上部以雜質(zhì)為主，含少量粘性土，下部以粘性土為主。②褐黃色粘土～灰黃色粉質(zhì)粘土層：厚度0.00～2.10m，層面標(biāo)高2.67～0.57m，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，至上而下狀態(tài)漸差，局部地段為淤泥質(zhì)土，可塑～軟塑。③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土：厚度4.50～6.80m，層面標(biāo)高0.79～0.03m，夾薄層粉砂，流塑。④灰色淤泥質(zhì)粘土：厚度7.00～10.40m，層面標(biāo)高-4.13～-6.23m，流塑，土質(zhì)均勻，局部夾少量極薄層粉砂，底部有貝殼碎屑層，流塑。⑤-1灰色粘土：層厚度2.30～5.40m，層面標(biāo)高-12.32～-15.23m，土質(zhì)較純，含腐植質(zhì)及鈣質(zhì)結(jié)核，軟塑。⑤-2灰色粉質(zhì)粘土：厚度2.30～5.40m，層面標(biāo)高-15.04～-19.23m，含較多鈣質(zhì)結(jié)核及腐植質(zhì)，夾薄層粉砂，具層理，軟塑。⑥灰綠～暗綠色粉質(zhì)粘土：厚度0.90～5.0m，層面標(biāo)高-26.73～-32.75m，含氧化鐵斑點(diǎn)，層面有一定起伏，硬塑～可塑。第10頁(yè)/共65頁(yè)2.4水文地質(zhì)條件孔隙潛水層：場(chǎng)區(qū)淺層地下水屬潛水類型，主要受大氣降水和地表水補(bǔ)給，勘察期間地下水位埋深為1.0～1.25m。年平均地下水高水位埋深0.5m。深層承壓水層：本車站基坑開挖深度為23.1～25.0m，基坑開挖以下有承壓含水層(第⑦層砂土層)，場(chǎng)區(qū)第⑥層隔水層及第⑦層層面埋深及厚度均有一定起伏變化。承壓水影響程度各處不一，車站東端影響最為嚴(yán)重。在車站東端第⑦層層面埋深約33.1m，基坑深約25m，即基坑底至承壓含水層頂板土層厚度僅8.1m，車站中段和西端影響較小，第⑦層層面埋深最大處約41.1m，基坑深度按23.1m考慮時(shí)，基坑底至承壓含水層頂板土層厚度約18.0m。根據(jù)2個(gè)孔的承壓水觀測(cè)資料，水頭高度分別約達(dá)24.58m和31.29m。根據(jù)上海市《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》(DGJ08—61—97)及上海地鐵《基坑工程施工規(guī)程》(SZ—08—2000)中承壓水驗(yàn)算公式估算，抗承壓水頭的穩(wěn)定性安全系數(shù)Ky只有0.6～1.0m，均小于規(guī)范要求，不能克服承壓水的水頭壓力，需采取安全可靠的降水措施，以防基坑突涌。地下障礙物：擬建場(chǎng)區(qū)淺部地質(zhì)條件較為復(fù)雜，涉及居民住宅樓地下基礎(chǔ)、主干道路地下管線等，對(duì)施工可能有一定影響。水質(zhì)分析：擬建場(chǎng)區(qū)周圍為居民住宅，無污染源，根據(jù)本次勘察所取地下水（潛水）水樣分析結(jié)果可知，本場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土無腐蝕性。第11頁(yè)/共65頁(yè)工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施——交通繁忙地段，管線較多，地質(zhì)條件復(fù)雜3第12頁(yè)/共65頁(yè)21本工程位于中山南路、西藏南路交匯處，橫跨西藏南路，在中山南路北側(cè)。地處交通繁忙地段，施工期間要確保西藏南路有20m路寬，以保證交通暢通。3.1本工程的主要特點(diǎn)車站地處上海市中心地帶，地下重要市政管線及地面架空線較多，其中部分地下管線橫穿地鐵車站，部分地下管線離車站基坑較近。施工過程中應(yīng)積極配合業(yè)主作好管線遷移及保護(hù)監(jiān)測(cè)工作。第13頁(yè)/共65頁(yè)43施工場(chǎng)地周邊有居民住宅及高架道路等建筑物存在，對(duì)這些建筑物的保護(hù)亦為重要。3.1本工程的主要特點(diǎn)施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，土層較多，基坑所涉及土層極易發(fā)生管涌及流砂。且在場(chǎng)地范圍內(nèi)有承壓水存在。這些不良地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)地下墻施工帶來較大風(fēng)險(xiǎn)。第14頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施1本工程位于中山南路和西藏南路交叉路口，且橫穿西藏路口。在車站施工期間必須保證兩條干道的交通暢通，需臨時(shí)改變西藏南路在車站范圍處的道路線形。故擬設(shè)臨時(shí)道路，采用借一還一的翻交法借用道路組織施工。由于西藏南路現(xiàn)有道路有效寬度約為22.5m（包括非機(jī)動(dòng)車道），為了確保交通通暢，臨時(shí)便橋應(yīng)保證22.5m的路寬。臨時(shí)通道布置在西藏南路東側(cè)端頭井范圍內(nèi)，經(jīng)實(shí)地勘察此處有足夠的場(chǎng)地進(jìn)行臨時(shí)道路布置。第15頁(yè)/共65頁(yè)32施工范圍內(nèi)管線較多，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)立即核對(duì)，通過召開管線協(xié)調(diào)會(huì)，探明管線所在。對(duì)于西藏南路上橫跨車站的市政管線，采用與道路翻交同步搬遷于臨時(shí)便橋下。待西藏南路施工完成再遷回的保護(hù)措施。對(duì)于其他離地鐵車站較近的管線，采用保護(hù)性監(jiān)測(cè)措施進(jìn)行保護(hù)。3.2主要技術(shù)措施對(duì)于周邊建筑物，應(yīng)首先查明其基礎(chǔ)形式；對(duì)較近建筑物可進(jìn)行注漿加固基礎(chǔ)，并嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。對(duì)較遠(yuǎn)建筑物宜采用保護(hù)監(jiān)測(cè)。第16頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施4施工區(qū)域地質(zhì)條件差，為確保地下墻正常施工，擬在地下墻施工時(shí)采用以下措施：第17頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施a.導(dǎo)墻制作采用加設(shè)下翼板的方法，增加道路寬度、剛度。成槽設(shè)備選用有糾偏裝置及抓斗重量大的機(jī)型，優(yōu)先考慮寶峨、真砂。b.c.在地下連續(xù)墻施工時(shí)保持槽壁的穩(wěn)定性、防止槽壁塌方。對(duì)槽壁的穩(wěn)定進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)拌制泥漿的原料進(jìn)行分析對(duì)比后擬用鈉基土。第18頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施d.地下連續(xù)墻施工中，對(duì)承壓水可采取以下措施：適當(dāng)加大泥漿比重，使泥漿自重產(chǎn)生足夠大的壓力防止承壓水外涌；施工中嚴(yán)密觀測(cè)泥漿液面標(biāo)高，保證泥漿液面在導(dǎo)墻頂面下不超過30cm；對(duì)槽段內(nèi)泥漿經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)異常（尤其是泥漿比重與泥皮厚度）及時(shí)換漿；控制泥漿指標(biāo)，在施工中經(jīng)常檢測(cè)，一但發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)進(jìn)行換漿。第19頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施d.在較硬土層中成槽時(shí)，由于地下連續(xù)墻較深，尤其在盾構(gòu)工作井處深度達(dá)40m，需穿越⑥層土，⑦-1層土。由于土質(zhì)較硬，針對(duì)這種情況擬采用寶峨，真砂液壓成槽機(jī)，選用適合在硬質(zhì)土層中挖土的DHG標(biāo)準(zhǔn)抓斗中的C型抓斗施工。在該段成槽時(shí)可能速度較慢，故在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整泥漿配比，確保成槽不產(chǎn)生塌方。第20頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施d.為以防萬一，在試成槽時(shí)如發(fā)現(xiàn)土體強(qiáng)度較大，成槽機(jī)成槽速率明顯減慢，影響工期時(shí)，可采用“兩鉆一抓”方法成槽，即：利用鉆孔灌注樁成孔法，在地下墻成槽機(jī)每副槽段兩側(cè)，預(yù)先成孔，形成導(dǎo)向孔，使抓斗有一定的預(yù)先切土深度，充分利用抓斗閉合油泵壓力切土?！皟摄@一抓”的關(guān)鍵在于鉆孔的垂直度與精度，也是確保地下墻精度的關(guān)鍵，為此鉆孔機(jī)械一定要選用精度高，垂直性好的機(jī)械進(jìn)行施工。第21頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施e.在原有抓斗撈抓法清基的基礎(chǔ)上，考慮還不能完全清理干凈，再用高揚(yáng)程的排污泵，進(jìn)行泵吸收反循環(huán)清基。鎖口管采用近期重新加工的月亮板插片式鎖口管，改變以前用單軸鉸接的鎖口管，以減少管子的縱向變形。f.g.采用大型起重設(shè)備，對(duì)鋼筋籠一次吊裝入槽，減少因鋼筋籠分節(jié)制作造成的時(shí)間過長(zhǎng)對(duì)槽壁穩(wěn)定的影響。第22頁(yè)/共65頁(yè)3.2主要技術(shù)措施h.本次槽段混凝土每幅方量都在200m3以上，故控制混凝土澆注時(shí)間很重要。這主要涉及到混凝土的供應(yīng)問題，在開工前即準(zhǔn)備落實(shí)合格的混凝土供應(yīng)商，及相關(guān)的供應(yīng)線路，與政府部門相協(xié)商，確?；炷凉?yīng)的及時(shí)，避免因供應(yīng)不及時(shí)而造成槽段混凝土的斷帶等。第23頁(yè)/共65頁(yè)地下連續(xù)墻施工技術(shù)方案——主要施工技術(shù)方案4第24頁(yè)/共65頁(yè)地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)本工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段標(biāo)高-33.7～+4.3m；端頭井段深度標(biāo)高-35.7～+4.3m。頂部一周設(shè)高600mm，寬1000mm的混凝土圈梁。地下墻混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C30，S8。接頭采用鎖口管柔性圓弧形接頭。每幅地下墻中設(shè)置二根Ф48墻趾注漿管，進(jìn)行壓密注漿，防止豎向沉降量過大。第25頁(yè)/共65頁(yè)4.1地下連續(xù)墻施工流程本工程地下連續(xù)墻施工流程如下：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→泥漿配制→成槽→槽底清基→吊放鎖口管或刷接頭→吊放鋼筋籠→澆注水下混凝土→拔鎖口管地下連續(xù)墻施工流程第26頁(yè)/共65頁(yè)4.2.24.2.1根據(jù)場(chǎng)地情況，本工程配備1臺(tái)寶峨或真砂繩索式成槽機(jī)，配備DHG-C抓斗，一臺(tái)200t和一臺(tái)150t履帶吊機(jī)。4.2施工方法首先進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置規(guī)劃，其次進(jìn)行水，電移交及管道線路布設(shè)，后施工導(dǎo)墻，道路，泥漿池，鋼筋平臺(tái)，沖車槽，排水溝，地坪。準(zhǔn)備工作設(shè)備選型第27頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.3在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻，做到精心施工。導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的軸線和標(biāo)高，對(duì)成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向以及提升鎖口管的反力座。是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施。導(dǎo)墻制作第28頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.3導(dǎo)墻制作本工程地下墻深達(dá)40m，在+0.52m處5m范圍內(nèi)又有流塑狀態(tài)的灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土，鎖口管的重量大，混凝土澆注時(shí)間長(zhǎng)，起拔鎖口管摩擦力相應(yīng)增加等因素，導(dǎo)墻采用“］［”型整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，即在常用的“┐┌”型基礎(chǔ)上加設(shè)下翼板。導(dǎo)墻上翼寬1000mm，下翼寬600mm，肋厚200mm，高≥1500mm，鋼筋為Ф14@200雙向布置，保護(hù)層為50mm，混凝土標(biāo)號(hào)為C20。導(dǎo)墻高度以開挖至原土面為準(zhǔn)。對(duì)類似建在原有拆除建筑物上或有地下設(shè)施部位的導(dǎo)墻，要探明地下障礙物的情況，及時(shí)清除后再建，避免對(duì)成槽產(chǎn)生不必要的影響。對(duì)于底部較潮濕的土體適當(dāng)摻入水泥制作成水泥土，以利于土體快速板結(jié)。對(duì)于碰到人防部位的，導(dǎo)墻的高度相應(yīng)增加。在導(dǎo)墻的制模工作完成后，對(duì)模板的穩(wěn)定，軸線尺寸的復(fù)核驗(yàn)收及混凝土澆筑面做好標(biāo)注后，才可以進(jìn)行混凝土澆筑。導(dǎo)墻要對(duì)稱澆筑，強(qiáng)度達(dá)70%后方可拆模，其間要作好必要的混凝土澆水養(yǎng)護(hù)工作。拆除后設(shè)置100mm×100mm的木支撐，木支撐設(shè)上下二道，橫向間距1500mm，上下錯(cuò)開，按梅花布置。導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)必要的安全網(wǎng)片，以保障施工安全。第29頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.3導(dǎo)墻制作導(dǎo)墻內(nèi)墻面要垂直，內(nèi)外導(dǎo)墻間距1050mm，墻面不平整度小于5mm，墻面與縱橫軸線間距的允許偏差±10mm，內(nèi)外導(dǎo)墻間距允許偏差±5mm。導(dǎo)墻面應(yīng)保持水平，混凝土底面和土面應(yīng)密貼?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間起重機(jī)等重型設(shè)備不應(yīng)在導(dǎo)墻附近作業(yè)停留，成槽前支撐不允許拆除，以免導(dǎo)墻變位。地下連續(xù)墻導(dǎo)墻，道路圖第30頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.4泥漿工藝在地下墻施工時(shí)，泥漿性能的優(yōu)劣直接影響到地下墻成槽施工時(shí)槽壁的穩(wěn)定性，是一個(gè)很重要的因素。如發(fā)生塌方，不僅可能造成埋住挖槽機(jī)的危險(xiǎn)，使工程拖延，同時(shí)可能引起地面沉陷而使挖槽機(jī)械傾覆，對(duì)鄰近的建筑物和地下管線造成破壞。若在吊放鋼筋籠之后，或在澆筑混凝土過程中產(chǎn)生塌方，塌方的土體會(huì)混入混凝土內(nèi)，造成墻體缺陷甚至?xí)箟w內(nèi)外貫通，成為產(chǎn)生管涌的通道，還會(huì)使周圍地面產(chǎn)生嚴(yán)重的沉降。因此，槽壁塌方是地下連續(xù)墻施工中極為嚴(yán)重的事故。場(chǎng)地狹小，機(jī)械設(shè)備不可避免的在槽邊運(yùn)動(dòng)，所以在成槽時(shí)很容易引起塌方問題，如果大面積塌方將危及道路、管線及周圍建筑群的安全。第31頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法a泥漿攪拌嚴(yán)格按照操作規(guī)程和配合比要求進(jìn)行，對(duì)原料進(jìn)行確認(rèn)可用后，應(yīng)做小樣試驗(yàn)，當(dāng)達(dá)到要求值后，方可進(jìn)行批量拌制。批量拌制時(shí)，應(yīng)對(duì)投入量進(jìn)行正確的計(jì)量，泥漿拌制后，應(yīng)靜置一段時(shí)間，讓其充分發(fā)酵，按經(jīng)驗(yàn)可直接目測(cè)，即漿池中泥漿面有無板結(jié)塊體產(chǎn)生，這段靜置時(shí)間一般≥24h。4.2.4泥漿工藝泥漿拌制第32頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法b泥漿經(jīng)靜置發(fā)酵后方可使用。泥漿由后臺(tái)通過泵吸管路輸送至成槽的槽段中。隨著成槽深度的增加，泥漿也源源不斷的輸入，直至成槽結(jié)束。在輸入過程中，嚴(yán)格控制泥漿的液位，保證泥漿液位在地下水位0.5m以上，并不低于導(dǎo)墻頂面以下0.3m，液位下落時(shí)要及時(shí)補(bǔ)漿，以防塌方。整個(gè)施工過程應(yīng)做到及時(shí)，準(zhǔn)確供應(yīng)漿液，避免造成供應(yīng)過多，漿液溢出導(dǎo)墻，或供應(yīng)過少，漿液不足而造成土體塌落的情況發(fā)生。泥漿是循環(huán)利用的，在成槽施工中，泥漿會(huì)受到各種因素的影響而降低質(zhì)量。為確保護(hù)壁效果及混凝土質(zhì)量，應(yīng)對(duì)槽段被置換后的泥漿進(jìn)行測(cè)試，對(duì)不符合要求的泥漿進(jìn)行處理，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方可使用。因廢漿的產(chǎn)生，會(huì)造成整體漿量的減少，所以后臺(tái)的漿量補(bǔ)充要及時(shí)跟上，避免漿量不足而影響施工進(jìn)度。新的補(bǔ)充漿量在符合要求后方可使用。4.2.4泥漿工藝泥漿使用第33頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法c對(duì)嚴(yán)重水泥污染及超比重不能再作處理的泥漿作廢漿處理，用全封閉運(yùn)漿車運(yùn)到指定點(diǎn)，保證城市環(huán)境清潔。4.2.4泥漿工藝廢漿處理第34頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.5成槽施工槽段劃分槽段放樣b.a.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙作進(jìn)一步核定的槽段尺寸在導(dǎo)墻上精確定位出地下墻分段標(biāo)記線，并根據(jù)鎖口管實(shí)際尺寸在導(dǎo)墻上標(biāo)出鎖口管位置。以便于成槽機(jī)成槽，鎖口管吊放，鋼筋籠吊放的定位工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將地下墻共劃分為79幅槽段。在制作完導(dǎo)墻后，對(duì)地下墻的劃分再做一次核定。第35頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.5成槽施工c.本工程地下連續(xù)墻厚度1000mm，根據(jù)施工工期，宜采用一用一備。成槽機(jī)均配備有垂直度顯示儀表和自動(dòng)糾偏裝置。成槽設(shè)備選型第36頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.5成槽施工d.根據(jù)地下連續(xù)墻的垂直度要求（垂直度為3‰），成槽前，利用水平儀調(diào)整成槽機(jī)的水平度，利用經(jīng)緯儀控制成槽機(jī)抓斗的垂直度。即抓斗入槽時(shí)，一定要垂直。成槽開始時(shí)，先對(duì)抓斗進(jìn)行左右、前后的定位，并在導(dǎo)墻上作好標(biāo)記，成槽開始后，要由專職指揮員指揮入槽，以確保每小幅中每抓都在同一位置。在抓斗未埋入導(dǎo)墻面時(shí)，基本上每斗都要進(jìn)行垂直度的測(cè)量，因?yàn)榇藭r(shí)槽壁的軌跡還未正式形成，由于抓斗的前后擺動(dòng)，極易造成傾斜，一旦傾斜的角度形成，就會(huì)造成更大的傾斜軌跡，到時(shí)糾偏的就不易，而且還容易造成槽壁的失穩(wěn)。同時(shí)，當(dāng)土質(zhì)不均勻或碰到零星硬物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生偏差，此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在導(dǎo)墻與抓斗間墊放物件，馬上進(jìn)行糾偏工作，防止偏差擴(kuò)大。成槽過程中，利用成槽機(jī)上的垂直度儀表及自動(dòng)糾偏裝置來保證成槽垂直度，垂直度儀表的顯示數(shù)值是區(qū)間性的，所以作為操作人員，要仔細(xì)查看顯示數(shù)值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)合理調(diào)整糾偏角度，防止槽壁產(chǎn)生S形的情況發(fā)生。成槽機(jī)垂直度控制第37頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.5成槽施工e.根據(jù)每個(gè)槽段的寬度尺寸，決定挖槽的幅數(shù)和次序，對(duì)三序成槽的槽段，采用先兩邊后中間的順序。對(duì)Z，T，L，Y形及非標(biāo)準(zhǔn)定尺槽段，要合理安排挖槽的次序，防止或減小因土體的不對(duì)稱性而使抓斗在成槽中產(chǎn)生左右跑位現(xiàn)象，給鋼筋籠及鎖口管的正常吊放帶來影響。當(dāng)有特殊槽段確有不可避免的不對(duì)稱性時(shí)，應(yīng)放置鎖口管或其它靠件來防止跑位的發(fā)生。成槽挖土順序第38頁(yè)/共65頁(yè)液壓設(shè)備成槽示意圖4.2施工方法4.2.5成槽施工第39頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.5成槽施工f.成槽挖土成槽過程中，抓斗入槽、出槽應(yīng)慢速，穩(wěn)當(dāng)，根據(jù)成槽機(jī)儀表及實(shí)測(cè)的垂直度情況及時(shí)糾偏。由于墻的深度及土質(zhì)情況，當(dāng)成槽深度超過30m后，可能會(huì)使成槽速度放慢，可根據(jù)情況在抓斗上施加配重，用來加快速度。抓斗出槽時(shí)，或多或少會(huì)把土體帶上來，灑落在導(dǎo)墻上，在接近設(shè)計(jì)槽底5m處開始，嚴(yán)禁將導(dǎo)墻上的土體鏟入槽段內(nèi)，而是用小車馬上托運(yùn)至別處，防止給后續(xù)的清基工作帶來影響。在抓土?xí)r槽段兩側(cè)采用雙向閘板插入導(dǎo)墻，使該導(dǎo)墻內(nèi)泥漿不受污染。g.槽深測(cè)量及控制根據(jù)導(dǎo)墻實(shí)際標(biāo)高計(jì)算成槽深度，以保證地下墻的設(shè)計(jì)深度。槽深采用標(biāo)定好的測(cè)繩測(cè)量，在抓斗繩索上根據(jù)不同地下墻的深度作好標(biāo)記，此標(biāo)記在離槽底1.5m處，在到達(dá)離槽底1.5m后，以后的每抓都用測(cè)繩測(cè)量，以控制槽段超挖。在臨近槽底，又根據(jù)每抓深度，可能一抓會(huì)超過槽底時(shí)，及時(shí)與操作人員配合，調(diào)整繩索的變幅，以使成槽深度符合要求。每槽段根據(jù)寬度測(cè)2～3點(diǎn)，作最后的深度確定，此時(shí)注意測(cè)繩一定要垂直放下，測(cè)完一點(diǎn)后，須提高液面后再測(cè)量一點(diǎn)，避免測(cè)繩在漿液中斜走而測(cè)出斜距，影響正確的讀數(shù)值。第40頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.6清基及接頭處理成槽完畢采用撈抓法清基，即采用抓斗慢放，輕抓，地毯式的對(duì)槽底進(jìn)行清淤，再增加50m揚(yáng)程的排污泵進(jìn)行泵吸反循環(huán)清基。保證槽底沉渣不大于100mm；清空后槽底泥漿比重不大于1.15。為提高接頭處的抗?jié)B及抗剪性能，對(duì)地下墻接合處，用外型與槽段端頭相吻合的接頭刷，緊貼混凝土凹面，上下反復(fù)刷動(dòng)5～10次，刷除附在凹面上的泥皮，保證混凝土澆注后密實(shí)，不滲漏。第41頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.7基底處理在地下連續(xù)墻成槽完畢，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，但在下鎖口管，鋼筋籠，下導(dǎo)管的過程中，總會(huì)有一些沉渣產(chǎn)生，將影響以后地下墻的承載力并增大沉降量。所以對(duì)基底沉渣進(jìn)行處理就顯得十分必要。在鋼筋籠上通長(zhǎng)安裝兩根注漿管，注漿管的下端比實(shí)際槽深深最小0.5m。壓漿管安裝時(shí)不與鋼筋籠焊接，而是采用中間導(dǎo)向箍，上面與鋼筋籠麻繩綁扎的形式掛靠，在鋼筋籠到位后，松開麻繩，讓其自由下落，以便插入土體中。漿管的長(zhǎng)度根據(jù)成槽深度配料，下至槽底+0.5m，上至圈梁頂面+0.1m。漿管底部0.5m范圍內(nèi)開梅花孔，同一截面四孔，高度0.1m均布，用膠布綁扎。在地下墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開始?jí)喝胨酀{，注漿壓力0.2～0.4MPa，水泥漿水灰比0.4，每立方米加固土體注漿量為：#425普硅水泥80kg，粉煤灰68kg，雙控壓漿量和壓力，不僅能使槽底沉渣很好地固結(jié)，還能明顯提高地下墻的承載力，降低沉降量。壓漿范圍為地下墻墻底1.5m（寬）×1.5m（高）。第42頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.8鎖口管吊放槽段清基合格后，立刻吊放鎖口管，由履帶起重機(jī)分節(jié)吊放拼裝垂直插入槽內(nèi)。鎖口管的中心應(yīng)與設(shè)計(jì)中心線相吻合，底部插入槽底50～80cm，以保證密貼，防止混凝土倒灌。上端口與導(dǎo)墻連接處用木榫楔實(shí)，鎖口管后側(cè)填砂石料，防止傾斜。第43頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.9鋼筋籠的制作和吊放a.根據(jù)成槽設(shè)備的數(shù)量及施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，本工程搭設(shè)3只鋼筋籠制作平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋籠，平臺(tái)尺寸7×40m2。平臺(tái)采用槽鋼制作，槽鋼坐落在埋入地表并澆過混凝土的墩子上，由水平儀校準(zhǔn)安放的槽鋼面，焊接拼裝平臺(tái)，即平臺(tái)面處于同一水平。槽鋼采用8，按上橫下縱疊加制作，槽鋼間距2000mm，為便于鋼筋放樣布置和綁扎，在平臺(tái)上根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼筋間距，插筋，預(yù)埋件,及鋼筋接駁器的位置畫出控制標(biāo)記，以保證鋼筋籠和各種埋件的布設(shè)精度。在起吊鋼筋籠時(shí)，檢查籠與平臺(tái)的掛靠件是否都已脫離，防止平臺(tái)被外部因素，如車輛、挖機(jī)等機(jī)械的碰撞，而造成平臺(tái)變形，影響鋼筋籠的制作精度。鋼筋籠制作平臺(tái)第44頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.9鋼筋籠的制作和吊放b.本工程鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽，考慮到鋼筋籠起吊時(shí)的剛度和強(qiáng)度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，鋼筋籠內(nèi)的桁架數(shù)量按水平筋長(zhǎng)度的1～1.2m/個(gè)設(shè)置。鋼筋吊點(diǎn)處用28mm圓鋼加固，轉(zhuǎn)角槽段增加8號(hào)槽鋼支撐，每4m一根。鋼筋籠最上部第一根水平筋改為Φ28筋，平面用Φ25鋼筋作5道剪刀撐以增加鋼筋籠整體剛度。也可采用籠內(nèi)水平均布架設(shè)活絡(luò)槽鋼撐來增加剛度。一般按5m一道布設(shè)。隨著鋼筋籠就位下放，每到一層撐一層，簡(jiǎn)單實(shí)用。安放時(shí)，下側(cè)做一點(diǎn)靠點(diǎn)，防止起吊時(shí)掉落。每幅槽段兩端每側(cè)各加密一根鋼筋（直徑同主筋）。鋼筋籠吊裝加固第45頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.9鋼筋籠的制作和吊放c.鋼筋來料要有質(zhì)保書，并與實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，原材經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，焊接材料作好焊接試驗(yàn)，合格后才能投入使用。主筋搭接優(yōu)先采用對(duì)焊接頭，其余當(dāng)有單面焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度滿足10d。搭接錯(cuò)位及接頭檢驗(yàn)應(yīng)滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。各類埋件要準(zhǔn)確安放，仔細(xì)核對(duì)每層接駁器的規(guī)格數(shù)量。相對(duì)于斜支撐的部位安放預(yù)埋鋼板。為保證保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)兩列定位鋼墊板，每列定位鋼墊板豎向間距5m。鋼筋保證平直，表面潔凈無油漬，鋼筋籠成型用鐵絲綁扎，然后點(diǎn)焊牢固，內(nèi)部交點(diǎn)50%點(diǎn)焊，桁架處100%點(diǎn)焊。成型完成經(jīng)驗(yàn)收后投入使用，起吊前對(duì)多余的料件予以清理。鋼筋綁扎焊接及保護(hù)層設(shè)置第46頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法4.2.9鋼筋籠的制作和吊放d.本工程鋼筋籠長(zhǎng)39.5m，最大重量達(dá)34t，因鋼筋籠長(zhǎng)度和重量較大，現(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)200t和1臺(tái)150t履帶吊起吊，起吊時(shí)主鉤起吊鋼筋籠頂部，副鉤起吊鋼筋籠中部，多組葫蘆主副鉤同時(shí)工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸使之垂直，吊車將鋼筋籠移到槽段邊緣，對(duì)準(zhǔn)槽段按設(shè)計(jì)要求位置緩緩入槽并控制其標(biāo)高。鋼筋籠放置到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，利用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。鋼筋籠吊放第47頁(yè)/共65頁(yè)鋼筋籠吊放示意圖4.2施工方法4.2.9鋼筋籠的制作和吊放第48頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.10水下混凝土澆注本工程混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30，實(shí)際水下混凝土澆注提高一個(gè)等級(jí)，采用C35，抗?jié)B等級(jí)S8，混凝土的坍落度為18～22cm。水下混凝土澆注采用導(dǎo)管法施工，混凝土導(dǎo)管選用D=250的圓形螺旋接頭型。導(dǎo)管拼裝中，對(duì)密封圈要嚴(yán)加檢查，防止?jié){液漏進(jìn)導(dǎo)管內(nèi)部，影響混凝土質(zhì)量。用吊車將導(dǎo)管吊入槽段規(guī)定位置，導(dǎo)管頂端安裝方形漏斗。雖然在導(dǎo)管位置對(duì)預(yù)埋件的位置進(jìn)行了調(diào)整，但空間總顯得不足，所以在鋼筋籠下槽時(shí)就先要找準(zhǔn)導(dǎo)管的位置，然后是對(duì)準(zhǔn)放下，放的過程要緩慢，避免過快而造成在泥漿中偏位，而被埋件擱碰，影響埋件的位置。在混凝土澆注前要測(cè)試混凝土的塌落度，并做好試塊。每幅槽段做一組抗壓試塊，5個(gè)槽段制作抗?jié)B壓力試件一組。第49頁(yè)/共65頁(yè)4.2施工方法

4.2.11鎖口管提拔鎖口管提拔與混凝土澆注相結(jié)合，混凝土澆注記錄作為提拔鎖口管時(shí)間的控制依據(jù)，根據(jù)水下混凝土凝固速度的規(guī)律及施工實(shí)踐,混凝土澆注開始后2～4h左右開始拔動(dòng)。以后每隔30min提升一次，其幅度不宜大于50～100mm，并觀察鎖口管的下沉，待混凝土澆注結(jié)束后6～8h，即混凝土達(dá)到終凝后，將鎖口管一次全部拔出并及時(shí)清潔和疏通工作。此次鎖口管直徑1000mm，深度>40m，混凝土澆筑時(shí)間長(zhǎng)，故在混凝土澆筑過程中，就要安放頂升架，并準(zhǔn)確控制提升的速度和高度，確保鎖口管不被固結(jié)在混凝土中和提升過早引起混凝土塌落,影響后續(xù)槽段的施工。此次鎖口管提拔準(zhǔn)備采用兩套起拔設(shè)備，即在開始起拔時(shí)用400T千斤頂起動(dòng)，當(dāng)正常后用抱箍式頂升架提拔。第50頁(yè)/共65頁(yè)地下墻施工質(zhì)量控制及預(yù)防措施——防槽壁塌方，垂直度控制，地下墻滲漏水的預(yù)防，槽底沉渣控制...5第51頁(yè)/共65頁(yè)5.1防槽壁塌方施工措施成槽機(jī)成槽施工時(shí)，履帶下面應(yīng)鋪設(shè)鋼板，減少對(duì)地面壓強(qiáng)，相應(yīng)減少對(duì)槽壁影響。成槽施工過程中，抓斗掘進(jìn)應(yīng)遵循一定原則，即：輕提慢放、嚴(yán)禁蠻抓。施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度。定期檢查泥漿質(zhì)量，及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)。雨天地下水位上升時(shí)，及時(shí)加大泥漿比重和粘度，雨量較大時(shí)暫停成槽，并封蓋槽口。及時(shí)攔截施工過程中發(fā)現(xiàn)的通至槽內(nèi)的地下水流。每幅槽段施工應(yīng)做到緊湊、連續(xù)，把好每一道工序質(zhì)量關(guān)，使整幅槽段施工速度縮短。第52頁(yè)/共65頁(yè)5.2垂直度控制及預(yù)防措施成槽過程中利用經(jīng)緯儀和成槽機(jī)的顯示儀進(jìn)行垂直度跟蹤觀測(cè)，用水平儀校正成槽機(jī)的水平度，用經(jīng)緯儀控制成槽機(jī)導(dǎo)板抓斗的垂直度，嚴(yán)格做到隨挖隨測(cè)隨糾，達(dá)到3‰的垂直度要求。合理安排一個(gè)槽段中的挖槽順序，使抓斗二側(cè)的阻力均衡。必須遵循“先兩邊、后中間”的挖土順序，單元槽段開始成槽時(shí)抓斗必須輕提慢放，嚴(yán)禁快速下放，使抓斗緩緩入土切削土體，成槽過程中遇到石塊等障礙物必須妥善處理后方可繼續(xù)成槽。第53頁(yè)/共65頁(yè)5.3地下墻滲漏水的預(yù)防措施(1)槽段接頭處不許有夾泥砂，施工時(shí)必須用接頭刷上下多次刷，直到接頭處無泥。(2)地下墻成槽時(shí)應(yīng)有足夠的措施，防止槽壁塌方，尤其是鎖口管位置（如使用鈉土泥漿、且無大型設(shè)備行走等）鎖口管吊放應(yīng)準(zhǔn)、穩(wěn)、輕，確保不會(huì)因吊施鎖口管，發(fā)生接頭處塌方。(3)一旦鎖口管位置有塌方現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)先清淤，在吊放鎖口管，并在鎖口管后側(cè)，用砂包充填，防止混凝土在澆注過程中，混凝土繞過鎖口管，流到鎖口管后側(cè)，增加鎖口管側(cè)摩阻力，并對(duì)下一副槽段接頭產(chǎn)生影響。(4)一旦發(fā)生混凝土繞流現(xiàn)象，應(yīng)在鎖口管吊拔完成后，及時(shí)對(duì)相鄰槽段成槽，在繞流混凝土還未達(dá)到強(qiáng)度前，利用抓斗或沖擊錘將其沖碎后抓出，確保成槽質(zhì)量。(5)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入混凝土中的深度，不允許發(fā)生氣柱和導(dǎo)管拔空現(xiàn)象。(6)保證商品混凝土的供應(yīng)量，工地施工技術(shù)人員必須對(duì)拌站提供的混凝土級(jí)配單進(jìn)行審核并測(cè)試其到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后的混凝土坍落度，保證商品混凝土供應(yīng)的質(zhì)量。(7)如開挖后發(fā)現(xiàn)接頭有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即堵漏。封堵方法可采用軟管引流、化學(xué)灌漿法等。第54頁(yè)/共65頁(yè)5.4槽底沉渣控制措施(1)在鋼筋籠中設(shè)置兩根注漿管，注漿管下端比成槽深度長(zhǎng)出最少0.5m。待地下墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始注入水泥漿，能達(dá)到較好效果。(2)用導(dǎo)板抓斗反復(fù)抓摸槽底的沉淤，直至導(dǎo)板抓斗已經(jīng)基本抓不到沉渣為止。(3)用合格的泥漿置換成槽時(shí)的泥漿，必須待槽內(nèi)的泥漿全部被置換方可停止清底，對(duì)各個(gè)深度的泥漿進(jìn)行指標(biāo)測(cè)定（比重、粘度），如不符合要求還需重新清底。(4)泥漿置換過程必須連續(xù)進(jìn)行，槽內(nèi)泥漿指標(biāo)達(dá)到要求即完成。(5)循環(huán)用泥漿泵其每小時(shí)的泵送量應(yīng)達(dá)到既不影響置換效果又不對(duì)槽壁造成沖刷的流量。(6)認(rèn)真清基并經(jīng)過檢查后，及時(shí)下放鋼筋籠，下導(dǎo)管，并在4h內(nèi)澆灌混凝土。第55頁(yè)/共65頁(yè)5.5地下墻露筋現(xiàn)象的預(yù)防措施(1)鋼筋籠必須在水平的鋼筋平臺(tái)上制作，制作時(shí)必須保證有足夠的剛度，架設(shè)型鋼固定，防止起吊變形。(2)必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求放置保護(hù)層鋼墊板，嚴(yán)禁遺漏。(3)吊放鋼筋籠時(shí)發(fā)現(xiàn)槽壁有塌方現(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊放，重新成槽清渣后再吊放鋼筋籠。(4)確保成槽垂直度。第56頁(yè)/共65頁(yè)5.6水下混凝土澆筑質(zhì)量保證措施(1)導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密試驗(yàn)，檢驗(yàn)壓力大于0.4MPa。(2)澆灌混凝土前必須將槽底清好，保持混凝土流暢。(3)第一批混凝土量應(yīng)滿足導(dǎo)管開管時(shí)所要求