xxx大橋T梁架設(shè)施工方案含架橋機(jī)及吊車(chē)架梁

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案XXXXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： XXXXXXX大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案XXXX大橋及引道工程

預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)XX省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的《XX省XXXXX大橋及引道工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；招標(biāo)文件及實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)等；施工合同以及合同的有效組成文件；施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、咨詢(xún)所獲取的資料；歷年來(lái)在公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)裝備能力、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平；《起重機(jī)械安全規(guī)程》《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》二、編制原則遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。三、工程概況及工程數(shù)量工程概況XXX大橋及引道工程位于XXXXX區(qū)和XX區(qū)交界處，距離XX約17km。由于XX的交通量日益增大，XX及其引道的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路已成XX的瓶頸，為充分發(fā)揮XX道的功能，對(duì)萬(wàn)年閘大橋引道加寬并新建萬(wàn)年閘大橋加寬幅。工程范圍為XX樁號(hào)K640+310?K643+400,全長(zhǎng)3.09km。線路依次跨越南水北調(diào)水渠、運(yùn)河節(jié)制閘、現(xiàn)有船閘和擬建的復(fù)線船閘。XX大橋主橋采用61.5+91.5+50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋采用25m和23m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)）。25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁72片，23m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁108片。主要工程內(nèi)容包括1座大橋、1座中橋、主線涵接長(zhǎng)5座（蓋板式通道2道47.9延長(zhǎng)米，蓋板涵2座47延長(zhǎng)米，圓管涵1座20延長(zhǎng)米）、線外圓管涵6座60延長(zhǎng)米。本工程實(shí)施后對(duì)充分發(fā)揮XX的功能將起到畫(huà)龍點(diǎn)睛作用。XX大橋全橋位處于直線段，利用架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)的起止里程樁號(hào)為K641+308.16?K641+900.2,全長(zhǎng)589m（0-26跨），共25跨，該段橋梁縱坡為1.348%,橋面單面橫坡為2%；第29-33跨T梁的架設(shè)采用兩臺(tái)100t吊車(chē)配合吊裝。工程數(shù)量

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案預(yù)制T梁工程數(shù)量第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第五聯(lián)第六聯(lián)第七聯(lián)第九聯(lián)合計(jì)T梁類(lèi)型25m23m23m23m23m23m25m25mXX大橋3018182424241224180預(yù)制T梁設(shè)計(jì)重量跨徑梁寬（m）梁重（t）（取梁體最大值計(jì)算）邊梁中梁邊梁中梁25m1.9751.700565623m1.9751.70044443.3崗位職責(zé)及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)本項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工全面掌控及規(guī)劃部署，架梁施工總負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工：架梁技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)架梁進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行綜合管理。安全總監(jiān)：負(fù)責(zé)架梁施工的安全管理。橋梁生產(chǎn)副經(jīng)理：負(fù)責(zé)架梁組織協(xié)調(diào)管理，安全管理。辦公室：負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳報(bào)道工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案的編制與實(shí)施、施工過(guò)程中安全環(huán)保措施、施工工藝、安全隱患等進(jìn)行監(jiān)測(cè)及控制，負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)督及管理；對(duì)工地試驗(yàn)室以及測(cè)量班組的日常工作進(jìn)行管理。XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案提梁班：負(fù)責(zé)將存梁區(qū)的箱梁移至運(yùn)梁車(chē)上。運(yùn)梁班：負(fù)責(zé)箱梁從存梁區(qū)至喂梁的全過(guò)程。架梁班：負(fù)責(zé)T梁架設(shè)，架橋機(jī)的過(guò)孔定位。維修班：負(fù)責(zé)運(yùn)梁車(chē)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)的維修保養(yǎng)工作。鋼筋班：負(fù)責(zé)濕接縫鋼筋連接。組織機(jī)構(gòu)圖圖可以自己編輯3.4特種作業(yè)人員配備特種作業(yè)人員序號(hào)姓名證件編號(hào)專(zhuān)業(yè)類(lèi)型1XXXX起重專(zhuān)業(yè)2XXXX起重專(zhuān)業(yè)3XXXX起重專(zhuān)業(yè)4XXXX起重專(zhuān)業(yè)四、施工準(zhǔn)備情況機(jī)械施工設(shè)備梁場(chǎng)配備：JQG200T-50m架橋機(jī)一臺(tái)，MG80t/10t-40m通用門(mén)式起重機(jī)兩臺(tái)，運(yùn)梁炮車(chē)1臺(tái)，以及其它輔助材料均已到位。按大型臨時(shí)設(shè)施檢查和試吊規(guī)程辦理吊梁龍門(mén)吊安全手續(xù)。T梁預(yù)制T梁預(yù)制達(dá)到一定的數(shù)量，且具備所需安裝跨段的各種類(lèi)型的梁片，方可架梁。梁片預(yù)制按照先制先架的原則，按照設(shè)計(jì)意圖，梁片的型號(hào)分為邊梁1、中梁2、中梁3、中梁4、中梁5、邊梁6。必須XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案按安裝的順序按跨段編號(hào)，具備某一跨段的梁片，方可安裝這一跨段。五、架橋順序及工期安排架橋順序架橋機(jī)分一個(gè)方向架設(shè)，方向：XX大橋0#臺(tái)——?XX大橋25#墩——?XX大橋26#墩。T梁安裝施工工藝流程T梁通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的提運(yùn)梁便道，車(chē)輛頭部往小里程方向運(yùn)輸車(chē)輛不需掉頭，可直接倒車(chē)將T梁運(yùn)輸至架橋機(jī)的起吊位置。梁車(chē)倒車(chē)方向5.2.2架橋機(jī)于其起吊位置停放妥當(dāng)，準(zhǔn)備梁車(chē)倒車(chē)，將T梁倒運(yùn)至架橋機(jī)起吊范圍內(nèi)。5.2.3梁車(chē)將T梁倒車(chē)至架橋機(jī)的起吊范圍點(diǎn)內(nèi)，準(zhǔn)備梁板的起吊。

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案架橋機(jī)的前端天車(chē)將T梁前端捆綁妥當(dāng)之后，將T梁的前端起吊，起吊高度以T梁的底部與運(yùn)梁車(chē)后端托架不接觸、不碰撞為準(zhǔn)。前起吊大車(chē)后起吊天車(chē)前端天車(chē)將T梁前端起吊之后，這時(shí)候，前端天車(chē)與運(yùn)梁車(chē)前端（驅(qū)動(dòng)端）托架配合，同步同向向前（前起吊天車(chē)向前行駛，運(yùn)梁車(chē)倒車(chē)行駛）行走，直至T梁的后端吊點(diǎn)到達(dá)后端天車(chē)起吊點(diǎn)位置。5.2.6后端天車(chē)將T梁后端起吊，將T梁前后端起吊至同一水平面。

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案等前后端完全起吊之后，前后天車(chē)配合，同步同向向前行走，將T梁起吊到其就位的垂直上空。最后，通過(guò)架橋機(jī)的天車(chē)前、后縱向移動(dòng)，以及架橋機(jī)的主車(chē)的橫向位移系統(tǒng)（主車(chē)位于前、后蓋梁上鋪設(shè)好的專(zhuān)用行走軌道行走）來(lái)調(diào)整T梁就位位置的前后、左右位置，確定T梁的安裝就位位置準(zhǔn)確無(wú)誤之后，方可落鉤將T梁于其就位點(diǎn)上準(zhǔn)確就位，就位完畢之后，復(fù)查就位位置準(zhǔn)確之后方可摘鉤，準(zhǔn)備下一片梁板的安裝工作。

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案工期安排單位工程墩臺(tái)號(hào)施工部位開(kāi)始日期完成日期施工天數(shù)T梁預(yù)制場(chǎng)架設(shè)T梁架設(shè)（第1-7孔）2013-5-12013-5-3131T梁架設(shè)（第8-14孔）2013-6-12013-6-3030T梁架設(shè)（第15-22孔）2013-7-12013-7-3131T梁架設(shè)（第23-25孔）2013-8-12013-8-1212T梁架設(shè)（第31-33孔）2013-8-132013-8-208T梁架設(shè)（第26孔）2013-11-182013-11-203T梁架設(shè)（第30孔）2013-11-302013-12-23XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案六、施工方案本合同段梁場(chǎng)位于K642+400段路基左幅XX國(guó)道老路左側(cè)，T梁架設(shè)采用JQG200-50m型架橋機(jī)架設(shè)。架梁通道從預(yù)制場(chǎng)出來(lái)走現(xiàn)有206國(guó)道老路，走至K640+200-K640+300的路基上，再利用已經(jīng)成型的主線路基作為運(yùn)輸T梁的道路，梁通過(guò)100t運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸上橋，在運(yùn)輸T梁時(shí)，采取可靠措施保護(hù)好T梁。T梁安裝前，檢查跨度和蓋梁頂面墊石標(biāo)高，恢復(fù)墊石十字線，安裝好支座，做好架梁前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。T梁安裝待蓋梁頂墊石砼強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)進(jìn)行。T梁安裝前，檢查梁底墊石標(biāo)高和墩臺(tái)跨度。架橋機(jī)架設(shè)梁時(shí)，嚴(yán)格按照《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行。架設(shè)前，確保機(jī)械穩(wěn)定，起吊速度及落梁均步調(diào)一致，互相配合，吊裝所用吊鉤符合強(qiáng)度要求。架橋機(jī)簡(jiǎn)介本架橋機(jī)為JQG200-50m型雙軌導(dǎo)梁式結(jié)構(gòu)，該機(jī)款新穎，設(shè)計(jì)合理，具有剛度大，穩(wěn)定性能好，組裝方便等優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足跨度50m內(nèi)（起重量200T）各種大型預(yù)制梁的架設(shè)，是浙江中建路橋設(shè)備有限公司制造的優(yōu)秀產(chǎn)品，亦是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的橋梁安裝設(shè)備之一一o其配套的柴油機(jī)運(yùn)梁平車(chē)是國(guó)內(nèi)目前最為先進(jìn)的橋梁運(yùn)輸方式，具有運(yùn)輸速度快，安全性能好，受場(chǎng)地的限制比較少，是運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)的橋梁架設(shè)最佳配套設(shè)備。10XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案JQG200-50m型雙軌導(dǎo)梁式架橋機(jī)總體構(gòu)造，該機(jī)為雙主梁式架橋機(jī)。主梁由四根18#等角鋼斷面角鋼呈矩形組成（斷面尺寸為1.8m*0.7m），用8#槽鋼呈桁架式剛性連接（焊接）。每根主梁分為4段，每段長(zhǎng)均為10m,構(gòu)成全長(zhǎng)40m的機(jī)臂主體，各段用高強(qiáng)螺栓（8.81^@）連接組合而成。主梁呈對(duì)稱(chēng)布置，其目的在于可方便地實(shí)現(xiàn)雙向作業(yè)，二主梁的兩端設(shè)橫聯(lián)系梁使二者構(gòu)成一體。該機(jī)采用二支腿設(shè)計(jì)，前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上，中支腿可能相對(duì)于主梁作縱向移動(dòng)，以適應(yīng)架設(shè)不同跨度梁的需要。架橋機(jī)主梁上每邊各設(shè)一條50#型鋼軌，前、后副架可在其上作縱向移動(dòng)，前后副架上各鋪二條橫向50#型鋼軌，二起重天車(chē)可在其上橫橋向移動(dòng)，以便就梁到位。該機(jī)橫向穩(wěn)定性較好，這主要取決于主梁采用雙導(dǎo)梁側(cè)置式結(jié)構(gòu)，其起升高度9.5m,可滿(mǎn)足本橋最高架設(shè)高度的要求。因此，比之上置式架橋機(jī)，使整體高度大大降低，安全性有較大提高。架橋機(jī)的組成由主導(dǎo)梁架、聯(lián)系橫梁、行走系統(tǒng)、縱向軌道、橫向軌道、柴油機(jī)運(yùn)梁平車(chē)、起重天車(chē)、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等九大部分組成。架橋機(jī)的性能JQG200-50m型雙軌導(dǎo)梁門(mén)架技術(shù)參數(shù)表架橋機(jī)生產(chǎn)能力200T/50M最大輪廓尺寸：（長(zhǎng)X寬X高）（設(shè)計(jì)87.38M）75.2MX11MX9.15M11

XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋機(jī)自重210T最大起重量2*100T橋梁跨徑W50M橋梁縱坡±4%橋梁斜角45°額定起升速度1m/min天車(chē)橫行速度2.4m/min天車(chē)縱行速度4.2m/min整車(chē)橫行速度2m/min整車(chē)縱行速度5.43m/min運(yùn)梁平車(chē)額定速度2?18m/min總電容量116.6KW實(shí)際架梁、過(guò)跨時(shí)總功率<60kw架橋機(jī)的電動(dòng)系統(tǒng)本機(jī)所有驅(qū)動(dòng)部份采ZSY315-90-III、XWED74-289、XWED63-187-2.2型減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。與錐形轉(zhuǎn)子帶動(dòng)齒輪行車(chē)組成“三合一”的動(dòng)行結(jié)構(gòu)，錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)功率2.2KW，型號(hào)YEJ100L1-4，具有起動(dòng)慢，運(yùn)行快平穩(wěn)，制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，從而滿(mǎn)足不同運(yùn)行速度的要求。門(mén)架跨墩方式帶梁配重過(guò)孔。12XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案配套設(shè)備柴油機(jī)運(yùn)梁車(chē)一臺(tái)。架橋機(jī)拼裝安放中橫移軌道1）枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行;2）橫移軌道擺放：用汽車(chē)吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；3）連接：用M24X80螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；4）超平：用水平儀超平橫移軌道；5）支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端。安放中托輪組1）中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車(chē)軌道相對(duì)；2）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16X50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；3）旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸及M42螺母、墊片；4）反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷(xiāo)軸并13XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案插上e8開(kāi)口銷(xiāo)；5）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16X50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；6）中托連桿：用e40銷(xiāo)軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝①8開(kāi)口銷(xiāo)。拼裝主梁一樣高的枕木垛，用汽車(chē)吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用e40銷(xiāo)軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝①8開(kāi)口銷(xiāo)，然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。拼裝前框架1）擺放：用汽車(chē)吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座；2）連接：插上e40銷(xiāo)軸，插上①8開(kāi)口銷(xiāo)。拼裝后上橫梁用汽車(chē)吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；2）連接：用M24X80螺栓進(jìn)行拼接并緊固。拼裝前支腿14XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵離添加46#液壓油；2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷(xiāo)軸固定在主梁上的吊耳上，插上開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管；3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16X50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；4）支腿安裝：用M24X90螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；5）托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷(xiāo)軸，然后用M27X70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷(xiāo)軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷(xiāo)；6）前支連桿：用e40銷(xiāo)軸把前支輪組與前支連桿連接，插上①8開(kāi)口銷(xiāo)。拼裝后支腿裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用e45銷(xiāo)軸固定在主梁上的吊耳上，插上e8開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管；3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂15XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16X50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上e90銷(xiāo)軸，然后用M27X70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用e45銷(xiāo)軸與千斤頂活塞端連接，插上e8開(kāi)口銷(xiāo)；5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用M24X80螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤(pán)，用M24X80螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。裝天車(chē)1）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車(chē)輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16X50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車(chē)左右輪組上，添加齒輪油；2）天車(chē)輪組的安裝：用e50銷(xiāo)軸和e100銷(xiāo)軸把天車(chē)梁和天車(chē)左右輪組連接起來(lái)。3）定滑輪組、起重小車(chē)的安裝：把定滑輪組、起重小車(chē)安放在天車(chē)梁上，起重小車(chē)在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車(chē)梁，且M16螺桿有一定的預(yù)緊力；4）小卷?yè)P(yáng)的安裝：把小卷?yè)P(yáng)擺放在座板上，用M18X35螺栓連16XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案接，安裝天車(chē)梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；5）卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車(chē)上，添加齒輪油；6）安放天車(chē)：把組裝好的天車(chē)吊放在主梁軌道上；7）動(dòng)滑輪，吊具的安裝：卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。電器系統(tǒng)安裝1）線架安裝：在主梁側(cè)面、天車(chē)梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車(chē)端頭、起重小車(chē)側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；2）電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；3）附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車(chē)輪組上安裝緩沖器和限位開(kāi)關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開(kāi)關(guān)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；4）線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車(chē)輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線;5）各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車(chē)達(dá)到使用要求。全面安檢1）對(duì)有開(kāi)口銷(xiāo)的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的;17XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案2）對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；3）對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；4）檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；5）檢查結(jié)構(gòu)件是否有開(kāi)焊、裂縫。T梁運(yùn)輸運(yùn)梁車(chē)在梁場(chǎng)停放后，利用梁場(chǎng)兩臺(tái)龍門(mén)吊將梁吊起移至運(yùn)梁車(chē)上方；要對(duì)吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對(duì)預(yù)制構(gòu)件的損壞。運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm。梁片落在運(yùn)梁車(chē)上時(shí)，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼和防止滑動(dòng)；運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上下坡時(shí)出現(xiàn)異常情況，及時(shí)放置枕木，確保運(yùn)梁車(chē)穩(wěn)定安全;運(yùn)梁車(chē)重載速度為5m/min，空載10m/min，由專(zhuān)人操作主動(dòng)車(chē)和從動(dòng)車(chē)。運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距0.6m且兩軌道間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。在橋面系施工前，根據(jù)梁片之間的距離和橋面的總寬度，采取左右雙幅運(yùn)梁的方式，運(yùn)梁車(chē)均受力在主梁上。在橋面系施工時(shí)，采取半幅運(yùn)梁的方式。重車(chē)道選擇第3和第4片梁，喂梁完成18XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案后原路返回存梁區(qū)。橋上運(yùn)梁車(chē)行駛道路的處理：道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。運(yùn)梁車(chē)在橋面行駛時(shí)，需要通過(guò)墩頂橫濕接縫時(shí)，采取將橫接縫預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊30mm鋼板，并在鋼板兩側(cè)焊接圓鋼16鋼筋（防止運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)鋼板位移）。便于運(yùn)梁車(chē)安全通過(guò)。運(yùn)梁車(chē)在通過(guò)橋面變截面時(shí)，需要對(duì)濕接縫進(jìn)行局部焊接，上墊30mm鋼板進(jìn)行鋪墊，并在鋼板兩側(cè)焊接圓鋼16鋼筋（防止運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)鋼板位移），方可通過(guò)。T梁安裝在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止。采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。架橋機(jī)過(guò)孔1）過(guò)孔準(zhǔn)備a）啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；b）使用前起吊天車(chē)將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處；c）啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，將中19XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；d）操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；e）用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道；f）將兩臺(tái)天車(chē)停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔；2）自平衡過(guò)孔a）架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，向前自行25米。b）操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；c）隨后用運(yùn)梁平車(chē)將配重梁運(yùn)至起升小車(chē)下方，并用起重小車(chē)上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔，使用時(shí)間約為10分鐘。3）架橋機(jī)配重過(guò)孔a）架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車(chē)同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車(chē)的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增力口，后起重小車(chē)鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，待架橋機(jī)主梁前20XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案支腿達(dá)到前橋墩位置時(shí)，橋機(jī)前行12米。b)后起重小車(chē)松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。c)啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過(guò)孔。架橋機(jī)喂梁喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下過(guò)程：當(dāng)運(yùn)梁車(chē)將梁片前端送到1#吊梁行車(chē)下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁車(chē)狀態(tài)下前進(jìn)，待梁片后端送到2#吊梁行車(chē)下方時(shí)再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對(duì)位。施工技術(shù)條件(1)捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；(2)捆梁鋼絲繩應(yīng)采用24-36X7+IWST670GB/T8918型交互捻制鋼絲繩，按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長(zhǎng)度按斷面大小計(jì)算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于10;(3)捆梁應(yīng)符合縱向限制的規(guī)定，按梁體長(zhǎng)度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范圍；(4)機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人，其任務(wù)是：防止吊梁行車(chē)卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；(5)卷?yè)P(yáng)用鋼絲繩應(yīng)采用6W(19)型，交互捻制的鋼絲繩，其21XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全系數(shù)不得小于6；（6）吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車(chē)吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。架橋機(jī)落梁架梁順序架梁遵循的原則：整機(jī)吊梁橫移為“低位運(yùn)行”。半路半橋式先架設(shè)兩片靠外側(cè)的3#、4#型梁（中梁），再架2#型梁（中梁），后架設(shè)1#型梁（邊梁），再后架6#型梁（邊梁），最后架5#型梁（中梁）。邊中中中中邊梁梁梁梁梁梁1#2#3#4#5#6#架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。在架設(shè)外邊梁時(shí)，應(yīng)在梁體對(duì)孔位后下落至距橋臺(tái)最高點(diǎn)10-20cm以上時(shí)停止落梁;驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫移動(dòng)力，使梁體對(duì)位于距離外邊梁中心90cm，操作1#、2#曲梁橫移油缸使機(jī)臂橫移對(duì)位外邊梁處；落梁、支撐防護(hù)梁體。（1）運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；（2）梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（2#柱兩根軌道的中心）距誤差小于30mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實(shí)。根據(jù)梁體、墩臺(tái)、0#橋臺(tái)及末號(hào)橋臺(tái)受力要求正確支墊。（3）架梁狀態(tài)時(shí)，調(diào)整1#、2#柱，機(jī)臂水平高差不大于100mm。22XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（4）橫移檔塊應(yīng)在滿(mǎn)足架設(shè)情況下設(shè)置，不得有太多余量；（5）當(dāng)落完外邊梁后，應(yīng)及時(shí)將機(jī)臂回返原位；（6）當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對(duì)防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬(wàn)無(wú)一失。（7）架設(shè)邊梁時(shí)，落梁后，要對(duì)梁體外側(cè)進(jìn)行支撐保護(hù)，使用150mm的圓木進(jìn)行支撐，而且使用木楔將圓木打死，防止松動(dòng)，另外還使用倒鏈把邊梁與已架設(shè)中梁進(jìn)行拉緊保護(hù)，確保邊梁的穩(wěn)定性。6.4.3.2支座安裝T架設(shè)前，先用架橋機(jī)提起梁體，對(duì)梁底預(yù)埋鋼板及四氟滑板式橡膠支座進(jìn)行分中。然后在四氟滑板式橡膠支座涂抹環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行中對(duì)中粘接，粘接后預(yù)埋鋼板及四氟滑板式橡膠支座四周進(jìn)行全縫焊接（焊接要求按橫隔板焊接要求進(jìn)行）。最后進(jìn)行落梁。6.4.3.2橫隔板焊接將梁體前后和左右，用電焊的方式進(jìn)行連接，保持梁體的穩(wěn)定，并對(duì)運(yùn)梁車(chē)行走的梁片，橫隔鋼筋進(jìn)行焊接，便于運(yùn)梁車(chē)安全通過(guò)。（1）電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼筋的砼殘碴、油污、鐵銹等除凈。焊條應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低溫作業(yè)時(shí)，電焊條應(yīng)采取預(yù)熱措施。（2）焊縫質(zhì)量應(yīng)得到嚴(yán)格保證：厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，焊縫飽滿(mǎn)、均勻，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)焊。6.5質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1）支承梁的橋墩和橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行上部23XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案結(jié)構(gòu)的吊裝。安裝前，墩、臺(tái)支座必須穩(wěn)固。2）梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對(duì)位，梁與支座須密合。梁安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。3）伸縮縫必須全部貫通，不得堵塞或變形。4）支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4~6個(gè)支座3板10傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁2梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3占八、、2相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1七、質(zhì)量保證體系加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“一切為用戶(hù)服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)。施工前，分工序?qū)嵤?zhuān)項(xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》，樹(shù)立按圖施工，按規(guī)范施工的思想。抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量做好施工前的技術(shù)交底工作，對(duì)參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，秩序24XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案井然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。配備完善的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及充足的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。配備完善的施工測(cè)量?jī)x器和精干的測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校，保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患T梁安裝T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線，并在T梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，橫向采用拉線控制。2）橋梁支座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差，必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)25XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案高）。支座底面標(biāo)高不足時(shí)，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來(lái)調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座，支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專(zhuān)檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。八、安全技術(shù)措施T梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施T梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測(cè)量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿(mǎn)足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門(mén)徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)所通過(guò)的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車(chē)的荷載。操作人員必須熟悉運(yùn)梁車(chē)的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開(kāi)始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專(zhuān)項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可作業(yè)。裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為±20mm,橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。26XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍T(mén)梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車(chē)的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。運(yùn)梁車(chē)裝T梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)。重載運(yùn)行速度控制在3?5km/h,曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以?xún)?nèi)。在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車(chē)及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。架橋機(jī)后支腿后方T梁面上在保持運(yùn)梁車(chē)前端與支腿最小凈距15cm處設(shè)止輪器。梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁車(chē)應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。T梁架設(shè)安全技術(shù)措施架梁前的準(zhǔn)備工作：1）首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿(mǎn)足運(yùn)梁車(chē)的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門(mén)徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。2）檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。3）檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。4）檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。27XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案5）檢查各類(lèi)限位器是否牢固可靠。6）檢查吊點(diǎn)、吊具有無(wú)變形、缺損。7）檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。8）檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。9）檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動(dòng)作方向。10）以上情況如有異常，應(yīng)及時(shí)有效處理。測(cè)量檢查：1）前后支腿站位偏差：縱向±5^，橫向±5加。2）主梁前后支腿位置處的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。3）運(yùn)梁車(chē)喂梁到位后，運(yùn)梁車(chē)的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。4）前后起重天車(chē)對(duì)點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車(chē)脫空，試剎車(chē)后吊梁縱移。5）前起重天車(chē)吊梁與后拖梁小車(chē)馱梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。6）前后起重天車(chē)吊梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。7）在吊梁縱移時(shí)，要有專(zhuān)人觀察T梁的運(yùn)行位置，絕對(duì)禁止T梁碰掛架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車(chē)檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)，禁止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過(guò)大。8）落梁就位：落梁過(guò)程中，要有專(zhuān)人監(jiān)視起重天車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。下落T梁與已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。就位時(shí)先對(duì)位固定支座28XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。起重天車(chē)橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過(guò)大。9）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到7級(jí)時(shí)，停止作業(yè)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及中雨以上等天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。過(guò)孔及馱運(yùn)安全技術(shù)措施過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作：1）檢查及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距土10mm，橫橋向偏差±10mm,接頭處高差±1mm。2）檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好。3）第一次過(guò)孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。4）第二次過(guò)孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前或0.5%,向后^1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)：1）運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，應(yīng)先將運(yùn)梁車(chē)降低到最低高度，然后前后起重天車(chē)將馱運(yùn)支架安裝到指定位置，運(yùn)梁車(chē)升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空不小于25cm。此時(shí)應(yīng)檢查項(xiàng)目為：2）檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車(chē)是否固定牢靠。3）檢查起重天車(chē)吊具與馱運(yùn)支架是否固定，避免吊具晃動(dòng)。29XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案4）檢查起重天車(chē)是否置于剎車(chē)狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋措施，避免起重天車(chē)滑動(dòng)。5）架橋機(jī)各部件應(yīng)無(wú)缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場(chǎng)。九、汽車(chē)吊架設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備項(xiàng)目部決定配備兩臺(tái)100t吊車(chē)，運(yùn)梁拖車(chē)一輛，梁場(chǎng)龍門(mén)吊兩臺(tái)。（1）主吊車(chē)：采用中聯(lián)重科起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY100-100T兩臺(tái)汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。6X37+1—170—O52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m）（2）吊裝工況及驗(yàn)算：總則：采用2臺(tái)起重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān)28T的T梁荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共1t,所以單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論載荷為29t。由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動(dòng)載系數(shù)1.2,所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=29X1.2=34.8TQY100-100T作業(yè)工況：主吊臂臂桿長(zhǎng)度13m,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）8m,支腿全伸。查QY100-100T性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為37.6T。該值均大于了34.8T,作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6X37+1-170-O52的鋼絲繩2根（單根長(zhǎng)度8m）,用于吊30XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案裝單件重量為56t的T梁。單機(jī)采用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6X37+1-170-O47.5的鋼絲繩為列：查《實(shí)用五金手冊(cè)》得知：該型號(hào)的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t。單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩夾角不大于60°。所以：?jiǎn)螜C(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為2X170.5t=341t。理論安全倍數(shù)K=341+43.2=7.89（倍）?？紤]鋼絲繩夾角90°。故：實(shí)際動(dòng)載安全倍數(shù)K1=KXSIN60°=6.8（倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》表8.8.1,用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）架橋順序架橋機(jī)分一個(gè)方向架設(shè)，方向：XX大橋31-32跨 一*XX大橋32-33跨 一?XX大橋30-31跨 一?XX大橋29-30跨。道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路條件，對(duì)架梁道路修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。人員準(zhǔn)備梁場(chǎng)設(shè)起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車(chē)輛配備相應(yīng)操作人員，吊車(chē)司機(jī)兩名、民工若干名。十、汽車(chē)吊架梁施工方案梁場(chǎng)起梁梁場(chǎng)指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號(hào)。箱梁起吊過(guò)程31XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案中龍門(mén)吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車(chē)上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸先用龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車(chē)上，采用輪式運(yùn)輸車(chē)將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時(shí)提升，下部平車(chē)移出，將梁板吊至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見(jiàn)，門(mén)架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。場(chǎng)吊裝運(yùn)梁車(chē)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車(chē)安置穩(wěn)定；（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；（3）吊車(chē)手剎是否制動(dòng)，吊車(chē)放下支架后，全部輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；（4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；（5）待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車(chē)停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高蹙?8m左32XXXXX大橋及引道工程預(yù)制T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車(chē)在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。吊裝時(shí)，兩臺(tái)100T汽車(chē)吊臥于32#墩、33#臺(tái)兩側(cè)，距離老橋7m。先吊裝1#（右側(cè)邊梁）T梁，以此類(lèi)推。當(dāng)?shù)跹b完3#（中梁）T梁后，吊4#、5#（中梁）T梁落于2#、3#T梁上，并在兩側(cè)設(shè)置防傾覆支柱。然后汽車(chē)吊退至6#（左側(cè)邊梁）處。開(kāi)始進(jìn)行吊裝。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全標(biāo)準(zhǔn)按架橋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工小組，制定文明施工條例，定期進(jìn)行文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時(shí)處理；對(duì)文明施工做得好的班組和個(gè)人及時(shí)表?yè)P(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)，較差的班組進(jìn)行批評(píng)和教育。項(xiàng)目部由專(zhuān)人負(fù)責(zé)定期出刊宣傳欄，加強(qiáng)宣傳文明施工，提高每位職工的文明施工意識(shí)，促進(jìn)精神文明建設(shè)。制定工地出入管理制度，施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生