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采煤概論水平及傾斜巷道掘進(jìn)2023/1/192本章主要內(nèi)容第8章水平及傾斜巷道掘進(jìn)第一節(jié)巷道斷面形狀第二節(jié)巷道掘進(jìn)第三節(jié)煤及半巖巷掘進(jìn)第四節(jié)傾斜巷道施工特點第五節(jié)硐室及交岔點的施工方法特點思考題第1頁/共57頁2023/1/193第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸一、巷道斷面形狀選擇我國煤礦巷道常用的斷面形狀是梯形、矩形和直墻拱形(如半圓拱形、圓弧拱形、三心拱形,簡稱拱形),只是在特定的巖層和圍巖壓力條件下才選用不規(guī)則的形狀(半梯形)、圓形、橢圓形、封閉拱性等。巷道斷面形狀如圖8-1所示。第2頁/共57頁2023/1/194
圖8-1巷道斷面形狀第3頁/共57頁2023/1/195第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸二、巷道斷面尺寸的確定《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,巷道凈斷面,必須滿足行人、運輸、通風(fēng)、安全設(shè)施、設(shè)備安裝、檢修和施工的需要。因此,巷道斷面尺寸主要取決于巷道的用途;存放和通過它的機(jī)械、器材或運輸設(shè)備的數(shù)量和規(guī)格;人行道寬度與各種安全間隙以及通過巷道的風(fēng)量等。第4頁/共57頁2023/1/196第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸設(shè)計巷道斷面尺寸時,應(yīng)根據(jù)上述諸因素和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定,首先定出巷道的凈斷面尺寸,并進(jìn)行風(fēng)速驗算;其次,根據(jù)支架參數(shù),道床參數(shù),計算出巷道的設(shè)計掘進(jìn)斷面尺寸,并按允許加大值(超挖值),計算出巷道的計算掘進(jìn)斷面尺寸;最后,按比例繪制包括水溝、墻角在內(nèi)的巷道斷面圖,編制巷道特征表和每米巷道工程量及材料消耗量表。第5頁/共57頁2023/1/197第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸巷道斷面尺寸的確定方法和步驟如下:1.巷道凈寬度;2.巷道凈高度;3.巷道凈斷面;4.風(fēng)速校核凈斷面;5.巷道設(shè)計掘進(jìn)斷面積。第6頁/共57頁2023/1/198圖8-2梯形雙軌巷道斷面尺寸計算圖第7頁/共57頁2023/1/199第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸1.巷道的凈寬度梯形巷道的凈寬度是指:當(dāng)其內(nèi)通行礦車、電機(jī)車時,車輛頂面水平的巷道寬度;當(dāng)其內(nèi)不通行運輸設(shè)備時,凈寬度系指底板起1.6m高水平的巷道寬度。單軌巷道:雙軌巷道:式中:a——巷道不行人的一側(cè)運輸設(shè)備最突出部份與支護(hù)最突出部分的距離。一般不小于200mm或250mm。A——所用電機(jī)車或礦車中最大的寬度,從運輸設(shè)備規(guī)格表中可以查到,mm;c——巷道行人的一側(cè)運輸設(shè)備最突出部份與支護(hù)最突出部分的距離。一般不小于700mm以上。n——運輸設(shè)備之間的最小間隙,不得小于200mm。第8頁/共57頁2023/1/1910第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸巷道的凈寬度必須滿足從道渣面起1.6m的高度內(nèi),留有寬度不小于0.8m的人行道。2.巷道的凈高度梯形巷道的凈高系指渣面或底板至頂梁或頂部噴層面、錨桿露出長度終端的高度。巷道設(shè)計計算掘進(jìn)高度:巷道計算掘進(jìn)高度:渣面起巷道沉實前的凈高:渣面起巷道沉實后的凈高:軌面起巷道沉實前的凈高:第9頁/共57頁2023/1/1911第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸式中:h1——軌面起巷道沉實后的凈高:
t——背板厚度,計算掘進(jìn)斷面時取25mm;d——坑木直徑,若為金屬棚子則為柱截面高度;hb——道渣高度;δ——預(yù)留下沉量。ha——規(guī)平面到道渣棉高度;巷道的凈斷面積梯形巷道的支架棚腿常有80°左右傾角,所以有了巷道的凈寬與凈高,還要求出巷道頂板凈寬B1與底部凈寬B2,然后才計算出巷道的凈斷面。梯形巷道凈斷面:式中:3.風(fēng)速校核凈斷面積生產(chǎn)礦井的巷道通常兼作通風(fēng)用,因此還應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》等規(guī)定的允許最大風(fēng)速進(jìn)行驗算,即第10頁/共57頁2023/1/1912第一節(jié)巷道斷面形狀及尺寸式中:v——通過巷道風(fēng)流的速度,m/s;Q——通過巷道的風(fēng)量,m3/s;S——巷道的凈斷面機(jī),m2;Vm——巷道允許通過的最高風(fēng)速,m/s?!睹旱V工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定:礦井主要進(jìn)風(fēng)巷的風(fēng)速一般不大于6m/s,輸送機(jī)巷或采區(qū)風(fēng)巷一般不大于4m/s。設(shè)計時,應(yīng)在不違反《煤礦安全規(guī)程》的原則下,按規(guī)范要求確定巷道斷面,以留有余地。設(shè)計出的巷道凈斷面積,不符合上述風(fēng)速要求的,須加大斷面尺寸。4.巷道設(shè)計掘進(jìn)斷面積巷道凈尺寸加上支架、道床尺寸便可得到巷道的設(shè)計掘進(jìn)尺寸,進(jìn)而求算出巷道的設(shè)計掘進(jìn)斷面積。在實際工作中,爆破后的巷道表面不可能很光滑,會有一些凹凸不平的現(xiàn)象,因此,實際掘進(jìn)斷面要比計算斷面加大3%左右。掘進(jìn)斷面面積,是計算巷道掘進(jìn)工作量是不可缺少的一個數(shù)據(jù)。第11頁/共57頁2023/1/1913第二節(jié)巖巷掘進(jìn)巖巷掘進(jìn)在我國煤礦目前主要仍采用鉆眼爆破破巖法,其主要工序包括:打眼、裝藥放炮、工作面通風(fēng)、裝運巖石及巷道支護(hù)等作業(yè)。這些工序組成工作循環(huán)環(huán),不斷重復(fù)這種循環(huán),使巷道掘進(jìn)不斷向前推進(jìn)。打眼、清理巖石和巷道支護(hù)是最繁重的三個工序,所占時間比較長。工作面通風(fēng)主要是為了排除爆破后的有毒氣體和供給新鮮空氣,是一種輔助作業(yè)。另外,架設(shè)保安用的臨時支護(hù),敷設(shè)各種管道、修筑排水溝、鋪設(shè)軌道等,也都是掘進(jìn)中的輔助作業(yè)。第12頁/共57頁2023/1/1914第二節(jié)巖巷掘進(jìn)一、鉆眼爆破1.工作面炮眼布置掘進(jìn)工作面的炮眼,按其用途和位置可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼三類。其起爆順序依次為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。掏槽眼的作用時首先在工作面上將某一部分巖石破碎并拋出,在一個自由面的基礎(chǔ)上蹦出第二個自由面來,為其它炮眼的爆破創(chuàng)造條件。按掏槽眼的方向可將掏槽眼的布置方式分為三類:即斜眼掏槽、直眼掏槽和混合式掏槽。第13頁/共57頁2023/1/1915第二節(jié)巖巷掘進(jìn)2.爆破參數(shù)的確定爆破參數(shù)包括:炸藥消耗量;
炮眼直徑:炮眼直徑是根據(jù)藥包直徑來確定的。一般的標(biāo)準(zhǔn)藥卷直徑為32及35mm,炮眼直徑要比藥卷直徑大4~7mm,這樣炮眼直徑就是36~42mm。炮眼深度:合理的炮眼深度確定的依據(jù)是:炮眼利用率比較高(一般不低于85~90%);鉆眼和掘進(jìn)速度快;巷道掘進(jìn)成本低。炮眼數(shù)目
:炮眼數(shù)目可以按照一個循環(huán)的總裝藥量平均裝入所有炮眼的原則進(jìn)行估算,作為實際排列炮眼的參考。第14頁/共57頁2023/1/1916第二節(jié)巖巷掘進(jìn)3.裝藥結(jié)構(gòu)與起爆掏槽眼與輔助眼的裝藥結(jié)構(gòu),有正向連續(xù)裝藥與反向連續(xù)裝藥兩種。在煤礦巷道掘進(jìn)中,最好使用多段毫秒雷管,按照規(guī)定的起爆順序全斷面一次起爆。第15頁/共57頁2023/1/1917第二節(jié)巖巷掘進(jìn)4.鉆眼工作1)定向工作為了在工作面正確布置炮眼和掌握巷道掘進(jìn)方向和坡度,鉆眼前應(yīng)檢查巷道的中線和腰線。利用礦用激光指向儀指示中線位置既準(zhǔn)確又省時。激光指向儀固定在距工作面100m遠(yuǎn)的巷道中線位置上,激光光束在工作面巖壁上顯現(xiàn)的紅光點,即為中線位置。掘進(jìn)時,根據(jù)它既可確定炮眼位置,又可確定腰線位置。第16頁/共57頁2023/1/1918第二節(jié)巖巷掘進(jìn)2)多臺鑿巖機(jī)工作為縮短鉆眼總時間,組織快速施工,在采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼時,一般多采用多臺鑿巖機(jī)平行作業(yè),在中硬巖石中可按1.5~2.0m2配備一臺,在堅硬巖石中可按1.0~1.5m2配備一臺的標(biāo)準(zhǔn)確定。第17頁/共57頁2023/1/1919第二節(jié)巖巷掘進(jìn)3)鉆眼工作的機(jī)械化隨著高速高頻鑿巖機(jī)的出現(xiàn)和中深孔爆破方法的使用,以及光面爆破的推廣,為進(jìn)一步提高鉆眼效率、降低勞動強(qiáng)度和實現(xiàn)快速掘進(jìn)的迫切需要,在巖巷掘進(jìn)中正在積極推廣應(yīng)用鑿巖臺車及鑿裝聯(lián)合機(jī)組。采用鑿巖臺車并配以重型鑿巖機(jī)鉆眼,具有鑿巖速度快,作業(yè)人員少,鉆眼效率高,勞動強(qiáng)度低,鉆眼質(zhì)量高等優(yōu)點。但鉆眼與裝巖不能平行作業(yè),鑿巖臺車與裝巖機(jī)更換進(jìn)出工作面的時間較長,在雙軌大斷面巷道中才便于使用。采用鉆裝機(jī)并配以重型鑿巖機(jī)鉆眼,除具備鑿巖臺車的全部優(yōu)點外,它本身帶有裝巖設(shè)備,實現(xiàn)了鉆眼、裝巖綜合機(jī)械化,同時一機(jī)多用,提高了設(shè)備利用率,但由于鉆裝機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,作業(yè)環(huán)節(jié)多,目前只在一些大型礦山使用。第18頁/共57頁2023/1/1920第二節(jié)巖巷掘進(jìn)二、裝巖與調(diào)車裝巖與調(diào)車是巷道掘進(jìn)中比較繁重的工作,一般情況下,裝巖時間約占掘進(jìn)循環(huán)時間的35~50%,個別情況甚至達(dá)到75%。因此,提高裝巖機(jī)械化水平及其生產(chǎn)率是實現(xiàn)快速掘進(jìn)的主要措施。第19頁/共57頁2023/1/1921第二節(jié)巖巷掘進(jìn)(一)巖石裝載設(shè)備鏟斗裝巖機(jī)、耙斗裝巖機(jī)、蟹爪式裝巖機(jī)等。(二)調(diào)車工作常用調(diào)車方法有以下幾種:固定錯車道調(diào)車法浮放道岔調(diào)車法轉(zhuǎn)載輸送機(jī)梭式礦車第20頁/共57頁2023/1/1922耙斗裝巖機(jī)的外形圖
第21頁/共57頁2023/1/1923圖8-13固定錯車場
1—裝載機(jī);2—礦車;3—空車;4—重車方向;5—空車方向;6—電機(jī)車
第22頁/共57頁2023/1/1924圖8-14單軌浮放雙軌道岔
1—道岔;2—浮放軌道;3—支撐裝置第23頁/共57頁2023/1/1925圖8-17梭式礦車
1-板式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載輪;2—車幫;3—傳動鏈;4—底盤;5—車輪底架;6—車輪;7—減速裝置。
第24頁/共57頁2023/1/1926第二節(jié)巖巷掘進(jìn)三、巖石平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線1.多臺氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼—鏟斗后卸式或耙斗式裝載機(jī)裝巖——固定錯車場或浮放道岔或調(diào)車器調(diào)車——礦車及電機(jī)車運輸;這種作業(yè)線簡單易行,但機(jī)械化程度較低,在我國煤礦應(yīng)用最多。2.多臺氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼—鏟斗側(cè)卸式或耙斗式裝載機(jī)裝巖——膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載——礦車及電機(jī)車運輸;這種作業(yè)線與上述第一條作業(yè)線相比,是以增加膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)來實現(xiàn)快速掘進(jìn)的。3.多臺氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼—蟹爪式裝載機(jī)或耙斗式裝載機(jī)裝巖——梭式礦車轉(zhuǎn)運——電機(jī)車牽引;這種作業(yè)線以采用梭式礦車來實現(xiàn)快速掘進(jìn),但必須有直接卸載條件,設(shè)備較復(fù)雜。第25頁/共57頁2023/1/1927第二節(jié)巖巷掘進(jìn)4.由鑿巖臺車鉆眼--鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)裝巖--膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載--礦車及電機(jī)車運輸;這種作業(yè)線提高了鉆眼機(jī)械化水平,加快了鑿巖速度,它適用于大斷面巖石巷道(12m2以上)掘進(jìn)。5.鉆裝機(jī)鉆眼與裝巖--膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載--礦車及電機(jī)車運輸;這條作業(yè)線實現(xiàn)了鉆眼、裝巖綜合機(jī)械化,不需花費鑿巖臺車與裝載機(jī)更換進(jìn)出的調(diào)動時間。鉆裝機(jī)一機(jī)多能,既能鉆眼又能裝巖,如還能打錨桿眼,我國習(xí)慣稱它為鉆裝錨機(jī)。圖8-18為ZZM8-12型鉆裝錨機(jī)組。第26頁/共57頁2023/1/1928圖8-18ZZM8-12型鉆裝錨機(jī)組
1-中間掛斗鉆臂;2—鉆臂;3—轉(zhuǎn)柱油缸;4—溜槽;5—臺車;
6—支承油缸;7—前支千斤頂;8—推進(jìn)器;9—耙斗;10—尾輪第27頁/共57頁2023/1/1929第二節(jié)巖巷掘進(jìn)6.巖巷掘進(jìn)機(jī)巖巷掘進(jìn)機(jī)是采用機(jī)械破巖,并能實現(xiàn)破巖、裝巖、轉(zhuǎn)載、臨時支護(hù)、噴霧防塵諸工序的一種聯(lián)合機(jī)組,所以也稱聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)。巖巷掘進(jìn)機(jī)與鉆眼爆破法相比較,具有機(jī)械化程度高,速度快,成巷質(zhì)量好,節(jié)省人力,效率高,對圍巖破壞影響小,支護(hù)容易,工作安全等優(yōu)點。它的缺點是:設(shè)備重量大,動力耗量大,刀具壽命短,造價昂貴,工程成本高,機(jī)器安裝、檢修、拆除工作量大,只適用于較長的直巷道及曲率半徑很大的拐彎巷道。第28頁/共57頁2023/1/1930第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)沿煤層掘進(jìn)的巷道,如果在掘進(jìn)斷面中,煤層占4/5以上者(包括4/5在內(nèi)),稱為煤巷。在巷道掘進(jìn)斷面上既有煤層,又有巖層。當(dāng)巖層(包括夾石層)占掘進(jìn)工作面面積的1/5~4/5時,即稱半煤巖巷道。第29頁/共57頁2023/1/1931第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)一、煤巷掘進(jìn)(一)破煤方法1.鉆眼爆破破煤法圖8-19煤巷掘進(jìn)的掏槽方法
a—扇形掏槽;b—半楔形掏槽;c—復(fù)式掏槽第30頁/共57頁2023/1/1932第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)2.風(fēng)鎬破煤風(fēng)鎬破煤是一種簡單易行的方法,所需設(shè)備少,并能減少瓦斯爆炸的危險,也有利于通風(fēng)。因此,在巷道頂板破碎或煤質(zhì)松軟易于塌落的巷道,以及雖經(jīng)通風(fēng)而瓦斯?jié)舛热越挡坏皆试S放炮的濃度時,用風(fēng)鎬落煤就比較合適。(二)裝煤方法人力裝煤裝煤機(jī)裝煤第31頁/共57頁2023/1/1933圖8-20ZMZ-17型裝煤機(jī)第32頁/共57頁2023/1/1934第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)(三)支護(hù)工作針對受采動影響的巷道壓力大、巖石移動和變形速度大的特點,目前,在國內(nèi)外積極推廣應(yīng)用了各種類型的錨桿支護(hù),取得了較好的效果。在圍巖極其破碎,不宜采用錨桿支護(hù)時,使用U型鋼可縮性支架較為理想。如巷道服務(wù)時間較長,或煤壁易風(fēng)化時,則可在安設(shè)錨桿后,在對煤壁進(jìn)行噴漿處理。在一些生產(chǎn)能力較小的礦山,梯形工字鋼支架也在使用,但已逐步被淘汰。第33頁/共57頁2023/1/1935第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)二、半煤巖巷道掘進(jìn)結(jié)合巷道用途及沿薄煤層掘進(jìn)的特點,掘進(jìn)半煤巖巷道必須考慮煤層與巷道的位置關(guān)系、正確的炮眼布置方法、合理的施工組織。1.巷道位置的選擇半煤巖巷道掘進(jìn)時,有挑頂、臥底、挑頂兼臥底三種情況,如圖8-21所示。第34頁/共57頁2023/1/1936半煤巖巷道采石位置的三種情況
a—挑頂;b—臥底;c—挑頂兼臥底第35頁/共57頁2023/1/1937第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)采用那種位置為宜,應(yīng)綜合考慮生產(chǎn)要求,便于維護(hù)和施工難易等因素,在多數(shù)情況下,應(yīng)盡可能不要挑頂而是臥底,以保證頂板的完整性和穩(wěn)定性。只有煤層具有薄層偽頂式,才采用挑頂。實際上,一條巷道挑頂或臥地并非一成不變。為了保證巷道順直及一定坡度,挑頂臥底的三種情況往往都會發(fā)生,甚至?xí)弘x煤層進(jìn)行全巖掘進(jìn)的情況也是有的。第36頁/共57頁2023/1/1938第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)2.炮眼布置特點由于煤層較軟,所以掏槽眼一般布置在煤層部分,圖8-22為某礦半煤巖巷道工作面炮眼布置一例。圖8-22半煤巖巷道工作面炮眼布置一例第37頁/共57頁2023/1/1939第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)3.施工組織特點半煤巖巷道的施工組織有兩種形式。一是煤、巖不分,全斷面掘進(jìn);這種方式組織簡單,能加快掘進(jìn)速度,但這種組織形式所出的煤灰份很高,煤的損失也很大。顯然這種施工組織用在厚度小于0.5m、煤質(zhì)不佳的半煤巖巷道較為合適。另一種為分掘分運的組織形式,即先掘運煤,然后在掘運巖石。這種方式保證了煤的質(zhì)量,但工作組織復(fù)雜,影響了掘進(jìn)速度。第38頁/共57頁2023/1/1940第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)三、煤及半煤巖巷道聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)煤及半煤巖巷道聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)能夠破煤、裝煤并將煤轉(zhuǎn)運到運輸設(shè)備上。它具有工序少、速度快、效率高、質(zhì)量好、施工安全、勞動強(qiáng)度小等優(yōu)點。隨著錨桿支護(hù)的應(yīng)用,這種掘進(jìn)方式已在我國大中型煤礦中得到了推廣應(yīng)用。圖8-23為ELMB型煤及半煤巖聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)。第39頁/共57頁2023/1/1941圖8-23ELMB型煤及半煤巖聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)第40頁/共57頁2023/1/1942第三節(jié)煤及半煤巖巷掘進(jìn)四、煤巷施工機(jī)械化作業(yè)線1.掘進(jìn)機(jī)—鏈板輸送機(jī)機(jī)械化作業(yè)線2.掘進(jìn)機(jī)—膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)—鏈板輸送機(jī)機(jī)械化作業(yè)線3.掘進(jìn)機(jī)—膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)—可伸縮雙向膠帶輸送機(jī)機(jī)械化作業(yè)線第41頁/共57頁2023/1/1943第四節(jié)傾斜巷道施工的特點上山和下山是采區(qū)巷道中的傾斜巷道。自開采水平向上傾斜的巷道稱為上山,向下傾斜的巷道成為下山。一、上山掘進(jìn)
(一)炮眼布置由于巷道具有向上傾斜的特點,易于出現(xiàn)巷道上飄現(xiàn)象,因此,要求炮眼布置能使爆出的巷道傾斜角度符合規(guī)定。此外,放炮時要特別注意防止崩倒支架,所以多用底部掏槽。傾斜巷道施工時,每向上掘進(jìn)75~100m,應(yīng)設(shè)避炮硐。第42頁/共57頁2023/1/1944第四節(jié)傾斜巷道施工的特點(二)通風(fēng)工作由于瓦斯輕于空氣,易于積聚在上山工作面附近,尤其在沿高瓦斯煤層或其底板掘進(jìn)時,更應(yīng)注意加強(qiáng)工作面通風(fēng)及沼氣檢查。在瓦斯涌出量較大的的礦井中,由下向上掘進(jìn)上山時,隔一定距離就要用聯(lián)絡(luò)眼貫通,以利通風(fēng),如圖8—24所示.使用局部扇風(fēng)機(jī)通風(fēng)時,無論工作期間或交接班時,都不準(zhǔn)停風(fēng)。如因檢修停電等原因停風(fēng)時,都要撤出人員,切斷電源,待恢復(fù)通風(fēng)并檢查瓦斯后,人員才可進(jìn)入工作面。圖8-24由下向上掘進(jìn)的通風(fēng)設(shè)施第43頁/共57頁2023/1/1945第四節(jié)傾斜巷道施工的特點(三)裝巖及提升運輸工作沿傾斜施工,破碎后的煤、矸要運出,施工設(shè)備、工具及支護(hù)材料要運入,而上、下山的長度往往較長,傾斜角度又各不相同,為此,要選擇合理的提升、運輸方案,以保證決速安全地施工。>35°時,煤、矸可沿巷道底板靠自重下滑;
25~35°時,可用鐵溜槽;14~25°時,可以采用搪瓷溜槽。第44頁/共57頁2023/1/1946第四節(jié)傾斜巷道施工的特點(四)支護(hù)工作特點在傾斜巷道中,由于頂板巖石受重力的作用,有沿傾斜向下滑落的趨勢,因此在架棚時,棚腿要相對于頂、底板垂線向上傾斜一定角度,這個夾角稱為迎山角(圖8—28中β角)。圖8—28上山支架的迎山角第45頁/共57頁2023/1/1947第四節(jié)傾斜巷道施工的特點二、下山掘進(jìn)
(一)下山掘進(jìn)的特點
1)裝載工作比較困難。
2)做好防排水工作,以免影響掘進(jìn)工作進(jìn)行。
3)在掘進(jìn)工作面附近一定要有可靠的擋車器,以防止礦車自然滑下時不致沖擊到工作面,保證工作面工人的安全。第46頁/共57頁2023/1/1948第四節(jié)傾斜巷道施工的特點(二)排水工作(補(bǔ)充內(nèi)容)在掘進(jìn)下山時,往往工作面都有積水。在處理方法上,必須先了解水的來源。
1)上部平巷排水溝漏水;
2)巷道頂、底板涌水;
3)工作面的涌水。針對1、2兩種情況,可以把上部水溝用混凝土加固或用管子代替。同時沿下山每隔10~15m挖一橫水溝。使水匯集到集水溝而流到中間水倉內(nèi),然后用水泵排出。第47頁/共57頁2023/1/1949第四節(jié)傾斜巷道施工的特點對于流到工作面或工作面的涌水,可根據(jù)水量的大小采用不同的排水方法。工作面涌水小于5m3/h,可用礦車或箕斗隨矸石把水排出。當(dāng)工作面涌水超過5m3/h,需要用水泵進(jìn)行排水。
(三)防止跑車的安全措施安全繩法。在提升鋼絲繩的尾部鉤頭以上,聯(lián)結(jié)一根環(huán)形的鋼絲繩(安全繩)。提升時把安全繩套在礦車上,以免脫鉤跑車。第48頁/共57頁2023/1/1950第五節(jié)硐室及交岔點的施工方法特點一、硐室的施工方法硐室施工具有以下特點:硐室的長度一般較小,斷面較大且多變化,故使用大型聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)械難于施展,多數(shù)硐室內(nèi)有設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)留管纜溝槽以及安起重梁等項施工;一個硐室與其他硐室或巷道相連,要注意施工的安全;硐室的出入口一般較小,材料供應(yīng)、出矸與通風(fēng),排水均較困難。第49頁/共57頁2023/1/1951第五節(jié)硐室及交岔點的施工方法特點(一)全斷面一次掘進(jìn)法這種施工方法類似于巷道的一次成巷施工。由于斷面大,可以采用
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