標準解讀
《GB/T 23336-2022 半掛車通用技術(shù)條件》相對于《GB/T 23336-2009 半掛車通用技術(shù)條件》進行了多方面的更新與調(diào)整,主要包括以下幾個方面:
一、標準適用范圍有所擴展。新版本增加了對某些新型半掛車型號的規(guī)定,以適應近年來市場和技術(shù)的發(fā)展變化。
二、在術(shù)語和定義部分進行了修訂。根據(jù)行業(yè)最新進展及國際接軌需要,對于一些關鍵概念給出了更準確的定義或解釋,有助于減少理解上的歧義。
三、加強了安全性能要求。針對制動系統(tǒng)、燈光信號裝置等關鍵安全部件提出了更為嚴格的技術(shù)指標,并引入了一些新的測試方法來確保這些組件能夠滿足更高水平的安全標準。
四、提高了環(huán)保節(jié)能方面的要求。為了響應國家關于節(jié)能減排的號召,《GB/T 23336-2022》增加了對車輛燃油經(jīng)濟性以及尾氣排放限制等方面的具體規(guī)定。
五、優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設計與制造工藝的相關內(nèi)容。新版標準中詳細描述了車身結(jié)構(gòu)強度分析方法、材料選用原則等內(nèi)容,并強調(diào)采用先進生產(chǎn)工藝以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
六、增強了智能化技術(shù)的應用指導。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展,《GB/T 23336-2022》還特別關注了半掛車上搭載的各種傳感器、控制系統(tǒng)等功能模塊的設計安裝規(guī)范,促進了該領域技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2022-07-11 頒布
- 2022-11-01 實施
文檔簡介
ICS4308010
CCST.70.
中華人民共和國國家標準
GB/T23336—2022
代替GB/T23336—2009
半掛車通用技術(shù)條件
Generaltechnicalrequirementsforsemi-trailer
2022-07-11發(fā)布2022-11-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T23336—2022
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………2
技術(shù)要求
4…………………2
試驗方法
5…………………5
檢驗規(guī)則
6…………………8
標識與貯存
7………………8
附錄規(guī)范性側(cè)簾車關鍵零部件技術(shù)要求
A()…………9
GB/T23336—2022
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替半掛車通用技術(shù)條件與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整
GB/T23336—2009《》。GB/T23336—2009,
和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
,:
更改了范圍見第章年版的第章
a)(1,20091);
增加了制動放松時間的術(shù)語和定義見
b)(3.1);
增加了半掛車的外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值要求見
c)、(4.1.2);
增加了從事道路運輸?shù)陌霋燔囈笠?/p>
d)(4.1.3);
增加了冷藏廂式半掛車要求見
e)(4.1.4);
增加了安裝液壓尾板的半掛車要求見
f)(4.1.5);
增加了半掛車系固點要求見
g)(4.1.6);
更改了集裝箱半掛車裝箱前承載面高度要求見年版的
h)(4.1.8,20094.1.3);
更改了半掛車與牽引車之間的機械連接互換性要求見年版的
i)(4.1.9,20094.1.4);
更改了半掛車安全行駛車速要求見年版的
j)(4.1.10,20094.1.5);
更改了半掛車頂蓋要求見年版的
k)(4.1.11,20094.1.6);
更改了半掛車主要尺寸參數(shù)要求見年版的
l)(4.1.12,20094.1.7);
增加了半掛車聯(lián)動支承裝置手柄位置要求見
m)(4.1.14);
增加了宜安裝防側(cè)翻系統(tǒng)輪胎溫度監(jiān)測裝置等相關智能監(jiān)測報警裝置的要求見
n)、、(4.1.15);
更改了半掛車組成鉸接汽車列車后行車制動距離和制動穩(wěn)定性要求見年版的
o)(4.1.16,2009
4.5.1);
增加了半掛車制動響應時間及標示要求見
p)(4.1.18);
刪除了半掛車制動促動時間要求見年版的
q)(20094.5.3);
更改了半掛車駐車制動性能要求見年版的
r)(4.1.20、4.1.21,20094.5.5);
更改了半掛車制動力平衡性能要求見年版的
s)(4.1.22,20094.5.6);
刪除了半掛車組成汽車列車后的制動滯后時間要求及試驗要求見年版的
t)(20094.5.7、5.3.
8);
更改了制動系統(tǒng)密封性能要求見見年版的
u)(4.1.23,20094.5.8);
更改了車架對角線偏差要求見年版的
v)(4.2.4,20094.2.4);
更改了半掛車主要總成要求見年版的
w)(4.3,20094.3,4.4);
增加了半掛車電氣連接器的要求見
x)、(4.3.4、4.3.5);
增加了采用側(cè)簾結(jié)構(gòu)的半掛車車廂要求見
y)(4.3.6);
增加了采用廂式的半掛車車廂要求見
z)(4.3.7);
增加了半掛車地板上需進行叉車裝卸作業(yè)時的地板強度要求見
aa)(4.3.8);
增加了尺寸測量時半掛車空載狀態(tài)要求見
bb)(5.1.1);
增加了半掛車制動響應時間試驗方法見
cc)(5.2.3);
刪除了制動促動時間試驗方法見年版的
dd)(20095.3.4);
更改了制動放松時間試驗方法見年版的
ee)(5.2.4,20095.3.5);
更改了半掛車組成汽車列車后的制動力平衡性能試驗方法見年版的
ff)(5.2.6,20095.3.7);
Ⅰ
GB/T23336—2022
更改了半掛車可靠性試驗方法見年版的
gg)(5.4,20095.4);
刪除了生產(chǎn)一致性檢查見年版的第章
hh)(20096);
增加了檢驗規(guī)則見第章
ii)(6);
增加了標識與儲存見第章
jj)(7);
增加了側(cè)簾車關鍵零部件技術(shù)要求見附錄
kk)(A)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位駐馬店中集華駿車輛有限公司交通運輸部公路科學研究所中集車輛集團股
:、、()
份有限公司山東昌龍汽車制造有限公司揚州中集通華專用車有限公司
、、。
本文件主要起草人董華周宗成強郭喜洲張學禮徐國紅張紅衛(wèi)李曉甫劉洪慶孫復森
:、、、、、、、、、
鄔世鋒徐仁勇張浩董金松區(qū)傳金劉建農(nóng)李月
、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2009GB/T23336—2009;
本次為第一次修訂
———。
Ⅱ
GB/T23336—2022
半掛車通用技術(shù)條件
1范圍
本文件規(guī)定了半掛車的技術(shù)要求試驗方法檢驗規(guī)則標識與貯存
、、、。
本文件適用于在道路上行駛的半掛車其他半掛車參照使用
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值
、、
GB1589
汽車和掛車類型的術(shù)語和定義
/
GBT3730.1
道路車輛半掛車牽引座號牽引銷的基本尺寸和安裝互換性尺寸
/、
GBT460650
道路車輛半掛車牽引座號牽引銷的基本尺寸和安裝互換性尺寸
GB/T460790、
道路車輛牽引車與掛車之間電連接器芯標準型
/—()
GBT5053.12006724V24N
機動車運行安全技術(shù)條件
—
GB72582017
商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法
—
GB126762014
道路車輛貨運掛車試驗方法
/
GBT13873
道路車輛牽引車與掛車之間氣制動管連接器
/
GBT13881
道路車輛牽引銷強度試驗
/
GBT15088
專用汽車和專用掛車術(shù)語代號和編制方法
GB/T17350、
機動車產(chǎn)品標牌
/
GBT18411
道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性
/
GBT20070
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標稱電壓車輛的制
GB/T20716.11:24V
動系統(tǒng)和行走系的連接
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