一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【各地真題】

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【各地真題】第一部分單選題（100題）1、挖掘淺且短的路塹宜采用的作業(yè)方法是（）。A:分層縱挖法B:通道縱挖法C:多層橫向全寬挖掘法D:單層橫向全寬挖掘法【答案】：D2、一級(jí)公路路基開(kāi)工前，宜采用（）進(jìn)行測(cè)量放樣。A:切線(xiàn)支距法B:坐標(biāo)法C:解析法D:偏角法【答案】：B3、干線(xiàn)傳輸系統(tǒng)主要由()組成。A:SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B:光纖線(xiàn)路終端設(shè)備(OLT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C:SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D:SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線(xiàn)路終端設(shè)備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成【答案】：A4、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。A:設(shè)計(jì)洪水位B:通航水位C:施工水位D:低水位【答案】：A5、（2020年真題）對(duì)于后張法施工32mm預(yù)應(yīng)力鋼筋切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）mmA:87B:48C:30D:45【答案】：B6、下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:不同種類(lèi)的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目B:同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C:清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)D:勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”【答案】：D7、貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A:不宜用抗風(fēng)纜B:貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線(xiàn)C:貓道應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行施工D:架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素【答案】：A8、工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在（）d內(nèi)以書(shū)面形式提出。A:7B:14C:28D:21【答案】：A9、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A:深且長(zhǎng)B:長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄C:深且短D:淺且短【答案】：D10、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制（）。2013年A:設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)B(niǎo):年度基本建設(shè)計(jì)劃C:項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告D:項(xiàng)目建議書(shū)【答案】：D11、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專(zhuān)家對(duì)其專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是（）。A:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B:鋼管拱安裝施工C:打樁船作業(yè)D:橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工【答案】：A12、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（）。A:潛水鉆機(jī)B:沖擊鉆機(jī)C:液壓循環(huán)鉆機(jī)D:旋挖鉆機(jī)【答案】：B13、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由（）簽署公布。A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B:施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C:施工單位主要負(fù)責(zé)人D:項(xiàng)目總工【答案】：C14、關(guān)于打樁船作業(yè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮B:樁架底部?jī)蓚?cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿(mǎn)足作業(yè)要求C:打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置D:穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入【答案】：D15、確定施工開(kāi)展順序時(shí)，不屬于應(yīng)優(yōu)先安排的項(xiàng)目是（）。A:按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)的項(xiàng)目B:臨時(shí)設(shè)施等施工鋪助項(xiàng)目C:施工難度大、工期長(zhǎng)的項(xiàng)目D:采用新技術(shù)、新工藝的項(xiàng)目【答案】：D16、關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:取土坑與路基間的距離應(yīng)滿(mǎn)足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)2%～3%向外傾斜的橫坡B:地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)C:取土場(chǎng)（坑）邊周?chē)鷳?yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施D:取土場(chǎng)（坑）底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施【答案】：A17、關(guān)于支墊上立模制作鋼筋混凝土沉井底節(jié)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序盡快地抽出B:支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊上C:模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度D:內(nèi)隔墻與井壁連接處的支墊應(yīng)分離，底模應(yīng)支承于支墊上，并應(yīng)防止不均勻沉陷【答案】：D18、高速公路、一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合（）。A:特級(jí)B:一級(jí)C:二級(jí)D:二等【答案】：B19、某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度為80m，橋梁總長(zhǎng)為800m，下列公路施工企業(yè)中沒(méi)資格承包該工程的是（）A:公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)B:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)【答案】：B20、在石灰土層中設(shè)置的伸縮縫，伸縮縫之間的距離宜為（）。A:16mB:12mC:8mD:4m【答案】：C21、（2020年真題）施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃；②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；④選擇評(píng)估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.A:①④②⑤③⑥B:①②④③⑤⑥C:①③②④⑤⑥D(zhuǎn):①②④⑤③⑥【答案】：A22、交通標(biāo)線(xiàn)的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，它是由標(biāo)劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。A:突起路標(biāo)B:線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)C:分合流標(biāo)志D:輪廓標(biāo)【答案】：A23、水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，路板被分割成3塊以上且裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，最合適的治理方法是（）。A:裂縫灌漿封閉B:壓注灌漿法C:擴(kuò)縫灌注法D:整塊板更換【答案】：D24、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)。A:20B:10C:12D:24【答案】：D25、下列測(cè)量工作中不屬于開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量工作的是（）。A:施工放樣測(cè)量B:地形地貌復(fù)核測(cè)量C:施工控制網(wǎng)建立D:交接樁【答案】：A26、關(guān)于石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工B:嚴(yán)禁采用峒室爆破C:施工過(guò)程中，每挖深35m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線(xiàn)和坡率的復(fù)測(cè)D:超挖部分可以采用細(xì)粒土找平【答案】：D27、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。A:樁排式、壁板式、組合式B:抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式C:樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式D:樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式【答案】：B28、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預(yù)制后的工序是（）。A:基礎(chǔ)澆（砌）筑B:墻面板安裝C:竣工交驗(yàn)D:填土、碾壓【答案】：B29、在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。A:業(yè)主B:監(jiān)理工程師C:上級(jí)公司D:質(zhì)量監(jiān)督站【答案】：B30、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)張拉的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:采取分批、分階段的方式對(duì)稱(chēng)張拉B:構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)值的80%C:預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉時(shí)，宜兩端同時(shí)張拉D:長(zhǎng)20m梁直線(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)可采用一端張拉方式【答案】：D31、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是（）A:巖石的物理力學(xué)性質(zhì)B:結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)C:巖石的節(jié)理發(fā)育程度D:地下水的影響【答案】：C32、關(guān)于泵送混凝土的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配B:應(yīng)摻入泵送劑或減水劑C:不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D:不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料【答案】：D33、隧道洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和（）。A:連拱式B:柱式C:削竹式D:環(huán)框式【答案】：A34、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A:②→①→④→③→⑤B:②→①→③→④→⑤C:①→③→②→④→⑤D:①→⑤→②→④→③【答案】：C35、（2016年真題）采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）。A:側(cè)向上料的推土機(jī)B:正向上料的裝載機(jī)C:側(cè)向上料的供料機(jī)D:正向上料的挖掘機(jī)【答案】：C36、在隧道襯砌施工中，通常不采用的機(jī)械設(shè)備是（）。2015年A:混凝土攪拌設(shè)備B:模板襯砌臺(tái)車(chē)C:混凝土噴射機(jī)D:攪拌運(yùn)輸車(chē)【答案】：C37、（2020年真題）施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃；②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；④選擇評(píng)估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.A:①②④③⑤⑥B:①③②④⑤⑥C:①④②⑤③⑥D(zhuǎn):①②④⑤③⑥【答案】：C38、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是（）。A:形成并通過(guò)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》B:檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料C:對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目D:聽(tīng)取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告、監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告【答案】：B39、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時(shí)對(duì)于預(yù)拱度偏差防治的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)B:控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)C:預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確D:支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求【答案】：B40、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說(shuō)法，正確的是（）。2012年A:二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌B:二次攪拌時(shí)不得加水C:可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變D:泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌【答案】：C41、移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當(dāng)一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，方可拆除。A:2.5MPa，80%B:5.0MPa，75%C:2.5MPa，75%D:5.0MPa，80%【答案】：C42、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為（）。A:從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩側(cè)完成B:從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成C:從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成D:從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成【答案】：B43、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A:1.5B:5C:1D:2.5【答案】：D44、濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是（）。A:先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B:先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C:先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)D:先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水【答案】：D45、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:主要承受壓力B:由地基反力承擔(dān)上部荷載C:不能承受彎矩作用D:適用于地基承載力較好的土層【答案】：C46、公路隧道施工安全步距的要求中，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m。A:90B:70C:80D:60【答案】：A47、用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是（）。A:馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)B:強(qiáng)度試驗(yàn)C:鋪砂法試驗(yàn)D:密度試驗(yàn)【答案】：A48、淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開(kāi)挖施工，不適合采用的方法是（）。A:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B:全斷面開(kāi)挖法C:中隔壁法D:交叉中隔壁法【答案】：B49、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度通過(guò)（）確定。A:相對(duì)密度試驗(yàn)B:CBR試驗(yàn)C:灌砂法D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：B50、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，可用于高速公路、一級(jí)公路的上基層的是（）。A:水泥土B:石灰穩(wěn)定砂礫C:石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石D:水泥穩(wěn)定碎石【答案】：D51、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A:縫上部安裝脹縫板和傳力桿B:脹縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直C:縫壁必須垂直D:縫寬必須一致，縫中不得連漿【答案】：A52、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中，不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的是（）。A:工資附加費(fèi)B:臨時(shí)設(shè)施費(fèi)C:指揮車(chē)輛使用費(fèi)D:保險(xiǎn)費(fèi)【答案】：B53、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。A:18B:32C:25D:22【答案】：B54、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A:燈光照明B:防撞欄桿C:排水防水系統(tǒng)D:伸縮縫【答案】：D55、橋下凈空高度應(yīng)（）。A:大于通航規(guī)定的凈空高度B:小于泄洪的凈空高度C:大于泄洪的凈空高度D:小于通航規(guī)定的凈空高度【答案】：A56、隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在（）。A:二次襯砌施工作業(yè)后B:初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間C:初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前D:初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前【答案】：C57、屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）A:盡量采用平接縫B:采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)C:在攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料D:做好壓縫并及時(shí)切縫【答案】：D58、關(guān)于安全網(wǎng)使用的說(shuō)法，正確的是（）。A:作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過(guò)1.8m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)B:安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩驗(yàn)收C:安裝和使用安全網(wǎng)可以合理的系掛網(wǎng)格繩D:作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過(guò)2.0m【答案】：B59、級(jí)配碎石可用于（）。A:各級(jí)瀝青碎石路面的基層B:高級(jí)公路瀝青混凝土路面的基層C:一級(jí)公路瀝青混凝土路面的基層D:高速公路水泥混凝土路面的基層【答案】：A60、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:單根鋼絞線(xiàn)不允許斷絲B:同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%C:單根鋼筋不允許斷筋或滑移D:預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷【答案】：B61、懸臂推出法施工貝雷橋，橋梁推出時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（）。A:1.0B:2.0C:1.2D:1.5【答案】：C62、液體石油瀝青施工說(shuō)法正確的是（）。A:與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成B:液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青C:摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定D:基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140℃【答案】：D63、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收時(shí)綜合評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是（）。A:監(jiān)理工作評(píng)價(jià)大于等于90分B:質(zhì)量評(píng)定大于等于90分C:項(xiàng)目法人工作評(píng)價(jià)大于等于90分D:施工單位工作評(píng)價(jià)大于等于90分【答案】：B64、公路工程招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立書(shū)面公路工程施工合同。A:15B:30C:28D:14【答案】：B65、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。A:土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段B:避免造成段落之間的施工干擾C:各段落之間工程量基本平衡D:保護(hù)構(gòu)造物的完整性【答案】：A66、下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。A:縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上B:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線(xiàn)切齊清除C:半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫D:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青【答案】：B67、下列關(guān)于貓洞炮的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:洞穴必須水平布置B:炮洞直徑一般為0.2～0.5mC:深度小于5mD:用集中藥包在炮洞中爆破【答案】：A68、對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）。A:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)B:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)C:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)D:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)【答案】：D69、混合式挖掘法指的是（）混合使用，該法適用于路線(xiàn)縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。A:多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法B:多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C:單層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D:多層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法【答案】：A70、穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A:壓實(shí)度B:平整度C:透水度D:強(qiáng)度【答案】：C71、對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）。A:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)C:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)D:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)【答案】：C72、混合料的配合比試驗(yàn)屬于（）。2013年A:標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)B:工藝試驗(yàn)C:構(gòu)（配）件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)D:原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)【答案】：A73、下列關(guān)于普通鋼筋的加工制作說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:鋼筋機(jī)械連接的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于20mmB:電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接C:軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭D:用于保證鋼筋固定于正確位置的混凝土墊塊制作的厚度不應(yīng)出現(xiàn)正誤差【答案】：D74、某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為10，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，則該橋的矢跨比為（）A:f0/l0B:f/l0C:f0/lD:f/l【答案】：D75、關(guān)于施工便道設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:施工主干線(xiàn)盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線(xiàn)以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則B:新建便道、便橋應(yīng)盡量少開(kāi)挖山體C:便道不宜利用永久性道路和橋梁D:應(yīng)盡量避免與既有鐵路線(xiàn)、公路平面交叉【答案】：C76、按照《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》的規(guī)定，允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定，分包工程的工程量不得超過(guò)總工程量的（）A:40%B:20%C:50%D:30%【答案】：D77、下列措施中，可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是（）。A:采用較高的水泥用量B:養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層C:采用快凝水泥D:采用塑性指數(shù)較高的土【答案】：B78、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A:環(huán)刀法B:核子密度濕度儀法C:重型擊實(shí)試驗(yàn)法D:灌砂法【答案】：C79、（2019年真題）關(guān)于先張法預(yù)制梁板說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:對(duì)熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割B:同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%C:其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mmD:鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm【答案】：C80、關(guān)于工程進(jìn)度曲線(xiàn)（“S”曲線(xiàn)）特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線(xiàn)為凹型B:通過(guò)對(duì)“S”曲線(xiàn)的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性C:一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線(xiàn)斜率是逐漸增大的D:在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，“S”曲線(xiàn)可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線(xiàn)（“香蕉”曲線(xiàn)）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制【答案】：A81、某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)（）。A:要求承包人對(duì)該段瀝青面層進(jìn)行整修處理B:建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過(guò)整修處理仍不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理C:建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救D:責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】：D82、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A:滑坡整治宜在旱季施工B:滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載。C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：C83、可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是（）。A:整修路基邊坡B:一級(jí)公路的土路基開(kāi)挖C:挖掘填方地段的臺(tái)階D:巖石地段的路塹開(kāi)挖【答案】：D84、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:縱斷高程B:壓實(shí)度C:中線(xiàn)偏位D:邊坡【答案】：B85、工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）簽署工程變更令。A:總監(jiān)理工程師B:國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)C:業(yè)主D:駐地監(jiān)理工程師【答案】：A86、為保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體，使擬爆體與山體分開(kāi)，可采用的爆破方法是（）。2012年A:預(yù)裂爆破B:微差爆破C:硐室爆破D:光面爆破【答案】：A87、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A:伸縮縫B:橋頭引道C:橋頭搭板D:橋面系【答案】：B88、矢拱度是指拱橋中拱圈（或拱肋）的（）。A:凈矢高與凈跨徑之比B:計(jì)算矢高與凈跨徑之比C:凈矢高與計(jì)算跨徑之比D:計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比【答案】：D89、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是（）。2013年A:水泥B:石灰C:乳化瀝青D:泡沫瀝青【答案】：B90、（2019年真題）應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（）一次。A:半年B:一年C:兩年D:三年【答案】：D91、公路項(xiàng)目編制施工成本計(jì)劃的核心是（）。A:施工成本核算B:確定責(zé)任目標(biāo)成本C:確定施工預(yù)算成本D:施工成本控制【答案】：B92、引起承包人索賠的因素眾多,不是承包人索賠的因素是（）。A:施工機(jī)械故障的停工B:氣候影響C:趕工D:開(kāi)工受阻【答案】：A93、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，主要依據(jù)是（）。A:材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃B:材料需用量計(jì)劃C:材料采購(gòu)計(jì)劃D:材料用款計(jì)劃【答案】：B94、某橋全長(zhǎng)130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺(tái)，西岸為重力式U形橋臺(tái)。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問(wèn)題：計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A:下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線(xiàn)的垂直距離B:形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離C:形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線(xiàn)的垂直距離D:下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線(xiàn)的垂直距離【答案】：B95、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及()等。A:人工接地B:聯(lián)合接地C:Y-YD:TN-C-S【答案】：D96、關(guān)于水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)，說(shuō)法正確的是（）。A:高溫養(yǎng)護(hù)天數(shù)不宜小于7dB:養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證用水充足，宜使用圍水養(yǎng)護(hù)C:混凝土板養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行D:混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度75%時(shí)可停止養(yǎng)護(hù)【答案】：C97、（2017年真題）下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（）。A:風(fēng)墻式通風(fēng)B:風(fēng)管式通風(fēng)C:巷道式通風(fēng)D:通道式通風(fēng)【答案】：D98、超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。A:業(yè)主B:設(shè)計(jì)單位C:監(jiān)理單位D:施工單位【答案】：D99、隧道圍巖為Ⅳ～Ⅴ級(jí)的中小跨度隧道，宜采用（）。A:環(huán)形開(kāi)挖留核心土法B:臺(tái)階法C:全斷面D:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】：A100、某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方、施工方相關(guān)人員正在就某設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行討論，突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故，按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告的規(guī)定，事故報(bào)告單位應(yīng)是（）。A:設(shè)計(jì)單位B:施工單位C:建設(shè)單位D:監(jiān)理單位【答案】：B第二部分多選題（100題）1、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工程計(jì)量權(quán)B:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)C:工期控制權(quán)D:費(fèi)用審計(jì)權(quán)【答案】：A、B、C2、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:試驗(yàn)段施工B:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C:配合比調(diào)試D:養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、C3、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:B級(jí)瀝青B:A級(jí)瀝青C:NoneD:一級(jí)瀝青【答案】：A、B4、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:推土機(jī)B:平地機(jī)C:羊腳碾D:鏟運(yùn)機(jī)【答案】：A、B5、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接C:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接D:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管【答案】：A、C、D6、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:振動(dòng)溜管C:溜槽D:串筒【答案】：B、C、D7、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:施工起重機(jī)械B:施工測(cè)量?jī)x器C:整體提升式腳手架D:滑模爬?！敬鸢浮浚篈、C、D8、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。【答案】：9、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:滑模B:施工測(cè)量?jī)x器C:掛籃D:翻模【答案】：A、C、D10、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:瀝青水泥B:液體瀝青C:天然瀝青D:乳化瀝青【答案】：B、D11、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿C:超前鉆孔或輔助坑道排水D:坡排水【答案】：A、B、C12、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告B:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告C:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告D:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告【答案】：A、B、C13、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:建設(shè)單位B:交通主管部門(mén)C:監(jiān)理單位D:施工單位主管部門(mén)【答案】：A、C14、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃B:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成C:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成D:施工、監(jiān)理單位已依法確定【答案】：A、D15、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:固結(jié)試驗(yàn)C:CBR試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、C、D16、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)B:可用自卸汽車(chē)運(yùn)送爆破器材C:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)【答案】：A、C、D17、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:翻模B:掛籃C:施工測(cè)量?jī)x器D:滑?！敬鸢浮浚篈、B、D18、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:壓實(shí)度B:彎沉C:土的強(qiáng)度D:寬度【答案】：A、B、D19、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、B、D20、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?1、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施B:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡C:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周D:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D22、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:臺(tái)座數(shù)量C:生產(chǎn)能力D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C23、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格C:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格D:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】：C、D24、以下屬于洞室炮的有（）。A:貓洞炮B:藥壺炮C:深孔爆破D:鋼釬炮【答案】：A、B25、公路施工中修建便橋的類(lèi)型一般有（）。A:浮橋B:墩架式梁橋C:拱橋D:貝雷橋【答案】：A、B、D26、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率B:各種資源的不均衡系數(shù)C:綜合機(jī)械化程度D:施工周期【答案】：A、B、C、D27、按支付內(nèi)容分類(lèi)，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:基本支付C:附加支付D:材料款支付【答案】：B、C28、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)D:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D29、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行C:鉆渣易堵塞管路D:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、B30、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)起泡B:持續(xù)振搗5分鐘C:表面出現(xiàn)分離層析D:1/300【答案】：D31、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:迅速排除地面匯水及地下水D:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)【答案】：A、C、D32、對(duì)“S”曲線(xiàn)描述正確的是（）。A:以工期為橫軸B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:又稱(chēng)為現(xiàn)金流動(dòng)曲線(xiàn)【答案】：A、C、D33、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋B:T型剛構(gòu)橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:連續(xù)梁橋【答案】：A、B、C、D34、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置平孔B:設(shè)置環(huán)形截水溝C:設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝D:設(shè)置支撐滲溝【答案】：B、C35、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:組織間歇B:技術(shù)間歇C:施工段D:施工層【答案】：C、D36、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B(niǎo):拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:None【答案】：A、B37、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填B:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同C:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：C38、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:系桿拱B:鋼管混凝土拱橋C:斜拉橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、C、D39、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求B:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求【答案】：A、B40、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹(shù)脂類(lèi)B:聚（氨）酯類(lèi)C:氯丁橡膠泥類(lèi)D:瀝青瑪脂類(lèi)【答案】：A、B、C41、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:質(zhì)量主要管理人員C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:安全主要管理人員【答案】：B、C、D42、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B(niǎo):NoneC:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄D:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和【答案】：A、C43、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:施工機(jī)具荷載B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：C44、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:船只漂流物的撞擊力B:水流壓力C:水深D:流冰壓力【答案】：A、B、D45、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青混合料下面層與基層之間B:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料上面層與下面層之間D:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間【答案】：B、C、D46、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨兩鉸加勁梁B:單跨兩鉸加勁梁C:兩跨兩鉸加勁梁D:三跨連續(xù)加勁梁【答案】：A、B、D47、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:減小孔內(nèi)向外的壓力B:潤(rùn)滑鉆具C:浮懸鉆渣D:隔斷孔內(nèi)外滲流【答案】：B、C、D48、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?9、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:緊纜機(jī)B:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備C:起重設(shè)備D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：B、C、D50、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件B:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款C:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金D:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分【答案】：A、B、D51、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:條帶罩面法B:壓注灌漿法C:整塊板更換D:碎石化法【答案】：A、B、C52、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青C:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿(mǎn)足低溫性能的要求D:汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：B、D53、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:中、硬巖石C:易溶性巖石D:膨脹性巖【答案】：C、D54、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:橫坡B:彎沉值C:含水量D:寬度【答案】：A、B、D55、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最小粒徑不宜小于0.05mmB:燒失量宜大于12%C:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:最大粒徑不宜大于2mm【答案】：D56、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿(mǎn)堂支架B:拱架C:主桁架D:工作平臺(tái)底模架【答案】：C、D57、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:特大C:重大D:一般【答案】：A、C、D58、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量B:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)C:定向爆破可有效提高石方的堆積效果D:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50ms【答案】：C、D59、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案B:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖【答案】：A、C60、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:剛構(gòu)體系C:支承體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D61、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:安全保障措施B:過(guò)程工藝控制C:環(huán)保措施D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D62、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:礦渣B:石屑C:4.75~9.5mm的碎石D:細(xì)礫砂【答案】：B、D63、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限B:塑限C:天然含水率D:顆粒分析【答案】：A、B、C、D64、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3B:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑【答案】：A、B、C65、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目總成本額B:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率C:項(xiàng)目成本總降低額D:控制項(xiàng)目的人工消耗率【答案】：C66、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:浸水擋土墻B:植物C:丁壩D:砌石【答案】：A、B、D67、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗B:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：B、D68、路面各結(jié)構(gòu)層線(xiàn)性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B:搭接時(shí)距C:搭接類(lèi)型D:采用的計(jì)算方法【答案】：A、B、C69、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B:膠粘劑配比性能C:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)D:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)【答案】：A、B、D70、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差B:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固D:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小【答案】：A、B、C、D71、主要用于排除地下水的方法有（）。A:支撐滲溝B:暗溝C:邊坡滲溝D:平孔【答案】：A、B、C、D72、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人以他人名義承攬分包工程的B:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的C:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的D:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的【答案】：A、B、C73、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：74、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況B:在建項(xiàng)目施工工藝C:信用體系建設(shè)情況D:市場(chǎng)監(jiān)管情況【答案】：B75、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑D:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致【答案】：A、B76、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-C-S系統(tǒng)C:TN-C系統(tǒng)D:TN-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D77、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：78、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:竣工后一次結(jié)算B:按工程量結(jié)算C:按月結(jié)算D:目標(biāo)結(jié)算方式【答案】：A、C、D79、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:是懸索橋的主要承載構(gòu)件B:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力C:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖D:承擔(dān)主塔的重力及下壓力【答案】：A、D80、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:不同重量B:不同粒徑C:級(jí)配要求D:不同價(jià)格【答案】：B、C81、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:蜂窩麻面B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:襯切背后局部空洞【答案】：B、C、D82、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】：B、C、D83、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理