物流系統(tǒng)規(guī)劃方法論

案例：天天低價案例背景：

Dollar公司是一家大型折扣零售商，總部位于美國田納西州的Goodlettsville市，在美國29個州擁有6800多家折扣商店。1955年，Dollar從一元店生意起家，后來主要出售打折服裝。隨著公司的發(fā)展，公司開始經(jīng)營日常消費品，并且不斷擴大經(jīng)營范圍，包括洗滌用品、衛(wèi)生和化妝用品等。不過公司的初衷并沒有改變，依舊將消費目標定位在中低檔收入家庭，出售的商品都是價位不超過50美元的日常用品。Dollar的連鎖商店主要分布在美國中西部和東南部地區(qū)，其中有2/3的店鋪都坐落在小城鎮(zhèn)里，即使在大城市里，一般也都位于低收入社區(qū)中。

Dollar公司的店面平均營業(yè)面積為72000m2，只存儲20000件單品，其中包括4500件核心商品。雖然這些店面很小，但是Dollar每年從寶潔公司采購的商品比沃爾瑪還要多，大概是沃爾瑪和7-11的總和。公司目前有7個配送中心，每一個都要支持近1000家店鋪的送貨任務(wù)，每家店鋪每星期至少送貨一次，因此公司的送貨路徑設(shè)計非常復(fù)雜。隨著公司銷售網(wǎng)絡(luò)不斷擴大，商品銷售數(shù)量迅速增加，現(xiàn)在的運輸系統(tǒng)已經(jīng)有些不堪重負。與此同時，公司還必須控制成本，增加倉儲面積，提高客戶服務(wù)水平，保持股東滿意度，可謂任重道遠。系統(tǒng)優(yōu)化：公司進行了大刀闊斧的革新，并為此不惜重金。首先，公司加大了軟硬件投資，計劃為所有的店鋪安裝自動補貨系統(tǒng)，為所有店鋪配置新的收款機和掃描儀。公司的配送中心采用分撥技術(shù)（cross-docking），對于有必要進行儲存的商品，將根據(jù)商品的流通速度來安排存放區(qū)域。公司還對倉儲管理系統(tǒng)進行升級改造，采用了傳送帶系統(tǒng)和光導(dǎo)選貨系統(tǒng)。為了提高貨物的裝卸、分揀速度，公司在俄克拉荷馬州和弗吉尼亞州的配送中心建立了雙重分揀系統(tǒng)。此外，公司對運輸管理系統(tǒng)進行了重新評估并加以調(diào)整。該系統(tǒng)管理著公司所有的內(nèi)向、外向物流活動，每年大約處理70萬份訂單。通常，外向運輸由Dollar采用自已的專有車隊來完成，內(nèi)向運輸通過一系列不同的承運商完成。通過系統(tǒng)的調(diào)整，公司不僅能提高工作效率，增加計劃的可靠性，還能夠自動處理公司與所有承運商的交易，包括貨運招標、貨物跟蹤等。除了對公司內(nèi)部做出變革外，公司還在供應(yīng)鏈方面加以努力，將供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商納入到自已的改革范圍之內(nèi)，要求供應(yīng)商采用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）和因特網(wǎng)完成與公司之間的通信活動。Dollar公司會在運輸車輛到達之前，對運輸商品的情況進行了解，并安排所需要的員工。變革的成果：通過變革，公司在商品存貨量增加3%的情況下，每0.09平米營業(yè)面積的總銷售量增長了10.1%.存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)從3.8次增加到4次，公司毛利潤占凈銷售額的百分比從28.3%上升到了29.4%，其中主要原因是運輸費用有所下降。事實上，Dollar所售商品的價格甚至比沃爾瑪還要低！第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計

的方法論第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介第二節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概述第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的分類第四節(jié)物流系統(tǒng)分析與設(shè)計系統(tǒng)工程是按照系統(tǒng)的各個目標進行權(quán)衡，全面求得最優(yōu)解，并使各組成部分能夠最大限度的相互適應(yīng)的方法。

——美國切斯納系統(tǒng)工程就是研究系統(tǒng)所需的思想、技術(shù)、方法和理論等體系化的總稱。

——日本三浦武雄系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計、制造、試驗和使用的可行方法，是一種所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。

——錢學(xué)森第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介

一、系統(tǒng)工程的概念第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介

系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容包括：系統(tǒng)管理理論運籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型綜合應(yīng)用方法系統(tǒng)工程是以系統(tǒng)為研究對象，從整體觀念出發(fā)，使用科學(xué)的方法規(guī)劃和組織人力、財力和物力，通過最優(yōu)途徑的選擇，使整個系統(tǒng)在一定期限內(nèi)達到最合理、最經(jīng)濟、最有效的效果。理解第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介霍爾三維結(jié)構(gòu)又稱霍爾的系統(tǒng)工程，后人與軟系統(tǒng)方法論對比，稱為硬系統(tǒng)方法論（HardSystemMethodology,HSM）。是美國系統(tǒng)工程專家霍爾(A·D·Hall)于1969年提出的一種系統(tǒng)工程方法論?；魻柸S結(jié)構(gòu)是將系統(tǒng)工程整個活動過程分為前后緊密銜接的七個階段和七個步驟，同時還考慮了為完成這些階段和步驟所需要的各種專業(yè)知識和技能。這樣，就形成了由時間維、邏輯維和知識維所組成的三維空間結(jié)構(gòu)。時間維表示系統(tǒng)工程活動從開始到結(jié)束按時間順序排列的全過程，分為規(guī)劃、擬定方案、研制、生產(chǎn)、安裝、運行、更新七個時間階段。邏輯維是指時間維的每一個階段內(nèi)所要進行的工作內(nèi)容和應(yīng)該遵循的思維程序，包括明確問題、確定目標、系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析、優(yōu)化、決策、實施七個邏輯步驟。知識維列舉需要運用包括工程、醫(yī)學(xué)、建筑、商業(yè)、法律、管理、社會科學(xué)、藝術(shù)、等各種知識和技能。第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介規(guī)劃階段運行階段裝配階段研制階段計劃階段更新階段環(huán)境教育醫(yī)學(xué)法律

工程社會科學(xué)知識維（科學(xué)技術(shù)平臺）邏輯維（方法、步驟）時間維（時間進度）明確問題選擇目標系統(tǒng)綜合方案優(yōu)化系統(tǒng)分析作出決策付之實施霍爾三維結(jié)構(gòu)圖生產(chǎn)階段第一節(jié)系統(tǒng)方法論簡介對于一個具體的工作項目，從制定規(guī)劃起一直到更新為止，全部過程可分為七個階段：①規(guī)劃階段。即調(diào)研、程序設(shè)計階段，目的在于謀求活動的規(guī)劃與戰(zhàn)略；②擬定方案。提出具體的計劃方案。③研制階段。作出研制方案及生產(chǎn)計劃。④生產(chǎn)階段。生產(chǎn)出系統(tǒng)的零部件及整個系統(tǒng)，并提出安裝計劃。⑤安裝階段。將系統(tǒng)安裝完畢，并完成系統(tǒng)的運行計劃。⑥運行階段。系統(tǒng)按照預(yù)期的用途開展服務(wù)。⑦更新階段。即為了提高系統(tǒng)功能，取消舊系統(tǒng)而代之以新系統(tǒng)，或改進原有系統(tǒng)，使之更加有效地工作。時間維（工作進程）第一節(jié)系系統(tǒng)方方法論簡簡介二、系統(tǒng)統(tǒng)分析方方法（SystemAnalysisMethod）蘭德公司司（RAND）認為，系統(tǒng)統(tǒng)分析是一種種研究方略，，它能在不確確定的情況下下，確定問題題的本質(zhì)和起起因，明確咨咨詢目標，找找出各種可行行方案，并通通過一定標準準對這些方案案進行比較，，幫助決策者者在復(fù)雜的問問題和環(huán)境中中作出科學(xué)抉抉擇。理解系統(tǒng)分析是綜綜合運用科學(xué)學(xué)技術(shù)方法來來處理問題的的一種態(tài)度與觀點，從廣廣義上講，系系統(tǒng)分析可以以作為系統(tǒng)工工程的同義詞，從狹義上上講，系統(tǒng)分分析是系統(tǒng)工工程的一個邏邏輯步驟。系統(tǒng)分析為系系統(tǒng)工程實現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)化提供了了邏輯途徑，，它貫穿于系統(tǒng)工程的全全過程。系統(tǒng)分析方法法英國工程師杰杰金斯（Jekins，，1972））總結(jié)了系統(tǒng)統(tǒng)方法：第一節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)方法論簡介介三、軟系統(tǒng)方方法論（Softsystemmethodlogy,SSM）軟系統(tǒng)方法論論是英國的蘭蘭卡斯特大學(xué)學(xué)PeterCheckland教授提出的一一項運用系統(tǒng)統(tǒng)思考解決復(fù)復(fù)雜系統(tǒng)問題題的定性研究究技術(shù)。第一節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)方法論簡介介階段1和階段2：表達這兩個階段的的意圖是找出出有關(guān)的問題題情景，即從從廣泛的處于于問題情景中中的人們那里里收集盡可能能多的對問題題的知覺。"硬"系統(tǒng)方法論的的觀點是存在在一個需要設(shè)設(shè)計的系統(tǒng)，，該系統(tǒng)在一一個明顯的系系統(tǒng)等級中占占有明確的位位置。"軟"系統(tǒng)中，邊界界和目標幾乎乎是不可定義義的，對需要要設(shè)計和改變變的系統(tǒng)有許許多可能的表表達。第一節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)方法論簡介介階段3：相關(guān)系統(tǒng)的的根定義表達階段結(jié)束束時，需要回回答的問題是是"什么是與問題題有關(guān)的系統(tǒng)統(tǒng)"，而不是"什么系統(tǒng)需要要設(shè)計"，必須慎重地地回答這個問問題，明確解解釋所選出系系統(tǒng)的基本性性質(zhì)。這就是是相關(guān)系統(tǒng)的的根定義(基本定義)。一個根定義義表明從分析析者的角度看看，采用這個個系統(tǒng)作為相相關(guān)系統(tǒng)最有有可能把問題題闡述清楚，，使之得到解解決和緩和。。第一節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)方法論簡介介階段4：構(gòu)造和檢驗驗概念模型根定義描述了了系統(tǒng)"是什么"，而概念模型型則描述系統(tǒng)統(tǒng)必"做什么"才能是根定義義規(guī)定的系統(tǒng)統(tǒng)。為了確保保概念模型的的正確性，要要用形式系統(tǒng)統(tǒng)模型及其他他系統(tǒng)思想進進行對照檢查查。階段5：概念模型與與現(xiàn)實的比較較階段2是對問題情景景的直覺認識識，概念模型型則提供了更更深入的描述述。二者的比比較將引起一一場關(guān)于改善善問題情景的的討論。實際際工作中，這這種討論開始始往往集中在在初始分析和和根定義的不不足上，對此此需要做進一一步的工作以以改進和完善善根定義，經(jīng)經(jīng)過必要的反反復(fù)之后，將將引起有關(guān)變變革的討論。。第一節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)方法論簡介介階段6和階段7：可行的和合合乎需要的變變革認識世界是為為了改造世界界。"硬"系統(tǒng)中所設(shè)想想的變革是建建立和實施一一個系統(tǒng)"軟"系統(tǒng)中也有這這種情況，如如實施一個信信息系統(tǒng)為現(xiàn)現(xiàn)有職能服務(wù)務(wù)，但一般說說來，可能引引起一個較為為緩和的變革革，是結(jié)構(gòu)的的、過程的或或態(tài)度的變革革。第二節(jié)物流流系統(tǒng)規(guī)劃與與設(shè)計概述物流系統(tǒng)規(guī)劃劃與設(shè)計是在在一定系統(tǒng)范范圍內(nèi)對整個個物流系統(tǒng)建建設(shè)與運行進進行總體的戰(zhàn)戰(zhàn)略部署，它它以國家、地地區(qū)的經(jīng)濟和和社會發(fā)展的的規(guī)劃為指導(dǎo)導(dǎo)或以企業(yè)的的發(fā)展戰(zhàn)略為為指導(dǎo)，以物物流系統(tǒng)內(nèi)部部的自然資源源、社會資源源和現(xiàn)有的技技術(shù)經(jīng)濟構(gòu)成成為依據(jù)，考考慮物流系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿α蛢?yōu)勢，在在掌握運輸、、倉儲等基本本要素的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，研究確確定物流系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)展方向、、規(guī)模和結(jié)構(gòu)構(gòu)，經(jīng)濟、合合理、有效的的配置資源，，統(tǒng)籌安排運運輸、倉儲等等物流設(shè)施，，使物流系統(tǒng)統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)發(fā)展，獲得最最佳經(jīng)濟效益益、社會效益益與生態(tài)效益益，為物流運運作創(chuàng)造最有有利的環(huán)境。。一、物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計計目標第二節(jié)物流流系統(tǒng)規(guī)劃與與設(shè)計概述二、物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計涉涉及的內(nèi)容戰(zhàn)略層：客戶服務(wù)水平確定、物流系統(tǒng)發(fā)展方向、規(guī)模與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、運輸方式選擇、各級節(jié)點（供應(yīng)商、制造商、零售商等）的選址決策運作層：運輸路線選擇、車輛調(diào)度、貨物拼裝、倉庫管理、物料搬運等戰(zhàn)術(shù)層：整個系統(tǒng)以及每個節(jié)點的設(shè)施規(guī)劃、多級庫存管理（庫存水平、庫存分布、控制方法）客戶服務(wù)水平確定選址決策庫存規(guī)劃運輸規(guī)劃第二節(jié)物流流系統(tǒng)規(guī)劃與與設(shè)計概述1、經(jīng)濟效益與與社會效益相相結(jié)合2、局部效益與與整體效益相相結(jié)合3、當(dāng)前利益與與長遠利益相相結(jié)合4、定量分析與與定向分析相相結(jié)合三、物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的的基本原則第二節(jié)物流流系統(tǒng)規(guī)劃與與設(shè)計概述四、影響規(guī)劃劃設(shè)計的因素素物流服務(wù)需求行業(yè)競爭力地區(qū)市場差異物流技術(shù)發(fā)展流通渠道結(jié)構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展法規(guī)標準第三節(jié)物流流系統(tǒng)規(guī)劃與與設(shè)計的分類類社會物流系統(tǒng)統(tǒng)與企業(yè)物流流系統(tǒng)的關(guān)系系：目標客戶服務(wù)需求各種物流服務(wù)企業(yè)物流系統(tǒng)被選資源各種社會經(jīng)濟因素社會物流系統(tǒng)：港站碼頭、物流園區(qū)、鐵路、公路、水路、航線、公共信息平臺等。目標客戶服務(wù)需求企業(yè)資源：人力資源物流中心配送中心各種設(shè)備信息系統(tǒng)輸入輸入輸出第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計物流系統(tǒng)分析析的目的就是是通過對系統(tǒng)統(tǒng)的分析，開開發(fā)研究得到到能夠?qū)崿F(xiàn)系系統(tǒng)目的的各各種可行方案案，然后比較較各種可行方方案的費用、、效益、功能能、可靠性及及與環(huán)境的關(guān)關(guān)系等各項技技術(shù)經(jīng)濟指標標，為決策者者作最優(yōu)決策策提供可靠的的資料和信息息，最終實現(xiàn)現(xiàn)各種物流環(huán)環(huán)節(jié)的合理鏈鏈接，實現(xiàn)物物資的空間效效益和時間效效益，并取得得最佳的經(jīng)濟濟效益。一、物流系系統(tǒng)分析的目目的第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計物流系統(tǒng)分析析的過程是一一個復(fù)雜的過過程，是在觀觀察、了解系系統(tǒng)各種定性性因素，統(tǒng)計計分析各種數(shù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，，經(jīng)分析建立立物流系統(tǒng)模模型，模擬某某一現(xiàn)實環(huán)境境條件，顯示示或預(yù)測系統(tǒng)統(tǒng)對各種可能能情況的反應(yīng)應(yīng)，然后在模模擬或解析分分析的基礎(chǔ)上上，比較各種種可行方案，，為決策、判判斷提供依據(jù)據(jù)。二、物流系系統(tǒng)分析的過過程第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計三、物流系系統(tǒng)分析的要要素及準則備選方案P1，P2，…Pn評價標準模型目的費用結(jié)論方案排序C1，C2，…Cn制定研究目的性原則整體性原則系統(tǒng)要素間的的層次性、結(jié)結(jié)構(gòu)性和相關(guān)關(guān)性原則內(nèi)外因素相結(jié)結(jié)合的原則利益長遠性原原則定量分析與定定性分析相結(jié)結(jié)合的原則第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計(1)系統(tǒng)目標。只有目標明確確，才能獲得得最優(yōu)的信息息，才能建立立和提供最優(yōu)優(yōu)的分析依據(jù)據(jù)。(2)替代方案。足夠的替代方方案是系統(tǒng)分分析選優(yōu)的前前提。替代方方案足夠就能能有較大的選選擇余地，使使系統(tǒng)更優(yōu)。。(3)模型，包括數(shù)數(shù)字模型、邏邏輯模型?？梢灶A(yù)測和分分析系統(tǒng)的優(yōu)優(yōu)化程度及提提出改進措施施等。(4)費用與效益。。原則是效益大大于費用。(5)評價標準。用于確定各種種替代方案優(yōu)優(yōu)先選用的順順序。四、物流系統(tǒng)統(tǒng)分析的基本本內(nèi)容服務(wù)性（Service）快捷性（Speed）有效的利用面面積和空間（Spacesaving）規(guī)模適當(dāng)化（Scaleoptimization）庫存控制（Stockcontrol）物流系統(tǒng)化的的目標（5S）第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計物流服務(wù)需求求所研究商品（（Products）的種類、品品目等。商品的數(shù)量（（Quantity）多少，年度度目標的規(guī)模模、價格。商品的流向（（Route），生產(chǎn)廠配配送中心、消消費者等。服務(wù)（Service）水平，速達達性、商品質(zhì)質(zhì)量的保持等等。時間（Time）即不同的季季度、月、周周、日、時業(yè)業(yè)務(wù)量的波動動、特點。物流成本（cost）。物流系統(tǒng)分析析的方法物流系統(tǒng)的模模型化是系統(tǒng)統(tǒng)分析的重要要環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)的模模型化是系統(tǒng)統(tǒng)分析的基本本內(nèi)容。物流系統(tǒng)分析析模型的種類類主要有實物模型、圖圖式模型、模模擬模型和數(shù)數(shù)學(xué)模型。物流系統(tǒng)建模模的方法物流系統(tǒng)建模模的幾種方法法是優(yōu)化方法、模模擬方法和啟啟發(fā)式方法。。此外還有用于于預(yù)測的統(tǒng)計計分析法、用用于評價的加加權(quán)函數(shù)法、、功效系統(tǒng)法法及模糊數(shù)學(xué)學(xué)方法。第四節(jié)物流流系統(tǒng)分析與與設(shè)計系統(tǒng)分析技術(shù)術(shù)常用方法系統(tǒng)分析沒有有一套特定的的普遍適用的技術(shù)方法，，一般說來，，系統(tǒng)分析的的各種方法可可分為定性和定量的兩大類。定量方法適用于系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)清楚、收收集到的信息息準確、可建建立數(shù)學(xué)模型型等情況。。層次分析法、主成分分析析法、因子分分析法、模糊糊聚類分析、、灰色關(guān)聯(lián)分分析等。定性方法適用于系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)不清、收收集到的信息息不太準確、、或是由于評評價者的偏好好不一，對于于所提方案評評價不一致等等，難以形成成常規(guī)的數(shù)學(xué)學(xué)模型時。目標—手段分析法、、因果分析法法、KJ法等。系統(tǒng)分析技術(shù)術(shù)常用方法一、定性分析析技術(shù)1、目標—手段分析法就是將要達到到的目標和所所需要的手段段按照系統(tǒng)展展開，一級手手段等于二級級目標，二級級手段等于三三級目標，依依次類推，便便產(chǎn)生了層次次分明、相互互聯(lián)系又逐漸漸具體化的分分層目標系統(tǒng)統(tǒng)。目標一手段分分析法實質(zhì)是運用效效能原理不斷斷進行分析的的過程。例：系統(tǒng)分析技術(shù)術(shù)常用方法—定性分析技術(shù)術(shù)2、因果分析法法利用因果分析析圖來分析影影響系統(tǒng)的因因素，在圖上上用箭頭表示原因因與結(jié)果之間間的關(guān)系，形象簡單，，一目了然。。分析發(fā)生結(jié)結(jié)果的原因時時，應(yīng)將各種種原因進行歸歸納、分析，，用簡明的文文字和線條加加以全面表示示。作圖步驟：①確定分析對對象，找出分分析問題②了解和確定定影響問題的的主要特征③分析產(chǎn)生系系統(tǒng)行為的原原因④整理各個原原因，按邏輯輯關(guān)系排列，，從大到小畫在在圖上⑤主要原因應(yīng)應(yīng)做出標記⑥檢查是否有有原因遺漏⑦做標題等有有關(guān)事項以便便查考注意的問題：：提出的系統(tǒng)行為要具具體明確；對每一個系統(tǒng)行為為必須作一個個圖形，不能把幾種種系統(tǒng)行為混混到一起；主主干線的箭頭方向從左左到右，不能能顛倒；分析原因應(yīng)應(yīng)細致到能采采取具體措施施為止；分析原因不能能混進處理意意見；對重要原因因要標出符號號和次序；分分析圖制作過過程中必須聽聽取廣泛的意意見。管理制度不健健全促銷手段落后后市場需求少系統(tǒng)分析技術(shù)術(shù)常用方法—定性分析技術(shù)術(shù)因果分析圖應(yīng)應(yīng)用舉例某企業(yè)連續(xù)幾幾年生產(chǎn)狀況況不佳經(jīng)濟效效益比較差，，有關(guān)專家和和管理人員組組成的工作小小組進行深入入調(diào)查后，一一致認為導(dǎo)致致企業(yè)效益差差的主要原因因有：生產(chǎn)成本高、、產(chǎn)品質(zhì)量差差、管理水平平低、銷售不不力四個方面，更更深層次原因因有：銷售人員不足足，促銷手段段落后，市場場需求少，需需求預(yù)測失誤誤；生產(chǎn)安排不當(dāng)當(dāng)，管理人員員素質(zhì)差，管管理制度不健健全；技術(shù)水平低，，工藝落后，，設(shè)備落后，，檢驗技術(shù)落落后；設(shè)備能耗大，，生產(chǎn)效率低低，設(shè)備陳舊舊，工人素質(zhì)質(zhì)低，原材料料消耗多，工工藝落后，管管理不善。企業(yè)效益差銷售不力管理水平低產(chǎn)品質(zhì)量差生產(chǎn)成本高銷售人員不足足需求預(yù)測失誤誤管理人員素質(zhì)質(zhì)差生產(chǎn)安排不當(dāng)當(dāng)某企業(yè)生產(chǎn)效效益差的因果果分析圖檢驗技術(shù)落后后技術(shù)水平低設(shè)備落后工藝落后原材料消耗多多工藝落后管理不善設(shè)備耗能大生產(chǎn)效率低設(shè)備陳舊工人素質(zhì)低3、KJ法是一種直觀的的定性分析方方法，由日本本東京工業(yè)大大學(xué)的川喜田田二郎(KauakidJir)教授開發(fā)的。?；驹恚喊岩粋€個信息息做成卡片，，將這些卡片片攤在桌子上上觀察其全部部，把有“親親近性”的卡卡片集中起來來合成為子問問題，依次做做下去，最后后求得問題整整體的構(gòu)成。。KJ法的的實實施施按按下下列列步步驟驟進進行行：：①盡盡量量廣廣泛泛地地收收集集與與問問題題可可能能有有關(guān)關(guān)的的信信息息，，用用關(guān)鍵鍵的的語語句句簡簡潔潔地地表表達達出來來。。②一一個個信信息息做做一一張張卡卡片片，，卡卡片片上上的的標題題記記載載要要簡簡明明易易懂懂。。③把把卡卡片片攤攤在在桌桌子子上上通通觀觀全全局局，，充充分分調(diào)調(diào)動動人人的的直直覺覺能能力力，，把把有有““親親近近性性””的的卡卡片片集中中到一一起起作作為為一一個個小小組組。。④給給小組組取取個個新新名名稱稱，其其注注意意事事項項同同步步驟驟①①。。作作為為子子系系統(tǒng)統(tǒng)來來登登記記。。⑤重重復(fù)復(fù)步步驟驟③③和和④④，，分分別別形成成小小組組、、中中組組和和大大組組，對對難于于編編組組的的卡卡片片單單獨獨存存放放。。⑥根根據(jù)據(jù)小小組組間間的的類似似關(guān)關(guān)系系、、對對應(yīng)應(yīng)關(guān)關(guān)系系、、從從屬屬關(guān)關(guān)系系和和因因果果關(guān)關(guān)系系等進進行行排排列列。。⑦將將排排列列結(jié)結(jié)果果畫畫成成圖圖表表，，即即把小小組組按按大大小小用用粗粗細細線線框框起起來來，把把““有有向向枝枝””(帶箭箭頭頭的的線線段段)連接接起起來來，，構(gòu)構(gòu)成成一一目目了了然然的的整整體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖。。⑧觀觀察察結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖，，分析析它它的的含含義義，取取得得對對整整個個問問題題的的明明確確認認識識。。系統(tǒng)統(tǒng)分分析析技技術(shù)術(shù)常常用用方方法法—定性性分分析析技技術(shù)術(shù)系統(tǒng)統(tǒng)分分析析技技術(shù)術(shù)常常用用方方法法—定性性分分析析技技術(shù)術(shù)例：：應(yīng)應(yīng)用用KJ法分分析析《40年后后我我國國社社會會的的老老齡齡化化問問題題》對此此問問題題組組織織了了由由系系統(tǒng)統(tǒng)工工程程專專家家、、經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)家家、、社社會會學(xué)學(xué)家家、、計計劃劃生生育育部部門門干干部部、、老老中中青青代代表表等等人人組組成成的的研研究究小小組組，，經(jīng)經(jīng)過過若若干干次次歸歸納納整整理理，，最最后后將將各各種種看看法法合合并并成成43條信信息息。。信信息息表表略略。。運運用用KJ法得得到到的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖如如下下。。文體設(shè)施不適應(yīng)26，36教育管理不適應(yīng)17，18衣食住行不適應(yīng)13,15,24,32,33社會需求變化31社會需求發(fā)生變化青年人受壓抑16,21,37,41老年人不幸福16,21,37,41家庭問題2，13，14社會問題10，25，40社會矛盾加深社會問題勞力不足1，34，35兵源不足27社會負擔(dān)重12，19，29經(jīng)濟困難大6，28，30，43社會經(jīng)濟增長減慢經(jīng)濟問題制造力下降8,9,23,38,39人力資源匱乏老年人口增多3，5，20社會會老老齡齡化化模模型型結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖系統(tǒng)統(tǒng)分分析析技技術(shù)術(shù)常常用用方方法法二、、定定量量分分析析方方法法（主主要要介介紹紹核核心心思思想想））1、層層次次分分析析法法—2、主主成成分分分分析析法法是統(tǒng)統(tǒng)計計分分析析法法中中一一種種重重要要的的方方法法，，利利用用數(shù)數(shù)理理統(tǒng)統(tǒng)計計方方法法找找出出系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的主主要要因因素素和和各各種種因因素素之之間間的的相相互互關(guān)關(guān)系系，，把把系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的多多個個變變量量（（指指標標））轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化為為較較少少的的幾幾個個綜綜合合指指標標。。一一般般用用在在工工程程項項目目中中，，如如產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量量問問題題分分析析。。作用用：：將將多個個線線性性相相關(guān)關(guān)的隨隨機機變變量量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成成少數(shù)數(shù)線線性性無無關(guān)關(guān)的新新變變量量。。步驟驟：：指標標性性質(zhì)質(zhì)調(diào)調(diào)整整①對對樣樣本本進進行行標標準準化化處處理理數(shù)據(jù)據(jù)標標準準化化②計計算算相相關(guān)關(guān)系系數(shù)數(shù)，，得得到到相相關(guān)關(guān)矩矩陣陣③計計算算矩矩陣陣的的特特征征根根及及相相應(yīng)應(yīng)的的特特征征向向量量④計計算算主主成成分分①主主成成分分選選擇擇②原原指指標標對對主主成成分分的的回回歸歸線性性相關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)化化成成線線性性無關(guān)關(guān)的變變量量（（維維數(shù)數(shù)不不變變））多個個變量量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化化成成少數(shù)數(shù)變量量系統(tǒng)統(tǒng)分分析析技技術(shù)術(shù)常常用用方方法法—定量量分分析析方方法法3、因因子子分分析析法法基于于統(tǒng)統(tǒng)計計分分析析法法，，用用較較少少的的互互相相獨獨立立的的因因子子變變量量代代替替原原有有變變量量的的絕絕大大部部分分信信息息。。特點點：：①因因子子變變量量數(shù)數(shù)量量遠遠少少于于原原有有指指標標變變量量的的數(shù)數(shù)量量；；②對對原原始始變變量量的的重重新新組組構(gòu)構(gòu)，，不不會會產(chǎn)產(chǎn)生生重重要要信信息息的的丟丟失失問問題題；；③因因子子變變量量之之間間是是線線性性無無關(guān)關(guān)的的；；④因因子子變變量量具具有有命命名名解解釋釋性性。?；颈静讲襟E驟：：①確確定定原原始始變變量量是是否否適適合合進進行行因因子子分分析析；；②構(gòu)構(gòu)造造因因子子變變量量；；③因因子子變變量量的的命命名名解解釋釋。。系統(tǒng)統(tǒng)分分析析技技術(shù)術(shù)常常用用方方法法—定量量分分析析方方法法4、模模糊糊聚聚類類分分析析聚類類分分析析是是將將研研究究或或處處理理的的對對象象按按照照一一定定的的條條件件或或?qū)賹傩孕赃M進行行分分類類。。經(jīng)經(jīng)典典的的聚聚類類分分析析屬屬于于數(shù)數(shù)理理統(tǒng)統(tǒng)計計多多元元分分析析的的一一個個分分支支。。模糊糊聚聚類類分分析析是是用用模模糊糊等等價價關(guān)關(guān)系系將將樣樣本本分分類類。。分析析過過程程：：數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)標標準準化化；；建建立立模模糊糊關(guān)關(guān)系系；；模模糊糊聚聚類類。。5、灰色色關(guān)聯(lián)聯(lián)分析析基本思思想根根據(jù)序列曲曲線幾幾何形形狀的的相似似程度度來判斷斷其聯(lián)聯(lián)系是是否緊緊密。。作為為一個個發(fā)展展變化化的系系統(tǒng)，，關(guān)聯(lián)聯(lián)度分分析事事實上上是動動態(tài)過過程發(fā)發(fā)展態(tài)態(tài)勢的的量化化比較較分析析。發(fā)發(fā)展態(tài)態(tài)勢的的比較較，也也就是是系統(tǒng)統(tǒng)歷年年來有有關(guān)統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)數(shù)據(jù)列列幾何何關(guān)系系的比比較。。分析過過程：：數(shù)據(jù)據(jù)的無無量綱綱化處處理；；求關(guān)關(guān)聯(lián)系系數(shù)；；計算算關(guān)聯(lián)聯(lián)度；；優(yōu)勢勢分析析。美國國國家機機械公公司配配件部部門公司概概況美國國國家機機械公公司配配件部部門的的年銷銷售額額為16000萬美元元；年物流流配送送費用用為2600萬美元元；公司堅堅持高高質(zhì)量量的服服務(wù)標標準；；公司在在全國國主要要市場場都設(shè)設(shè)有倉倉庫，，共有有50個之多多。面臨的的問題題公司管管理層層認為為配送送費用用過大大，服服務(wù)標標準沒沒有必必要保保持現(xiàn)現(xiàn)有的的水平平。考考慮降降低服服務(wù)標標準，，減少少配送送費用用。解決方方法著名管管理顧顧問H.N.謝康被被請來來處理理這個個問題題。他他經(jīng)過過全面面分析析確認認撤消20個倉庫庫可以以使配配送費費用降降至最最低，，年節(jié)節(jié)省費費用200萬美元元；減少了了倉庫庫用戶戶就不不能及及時收收到配配件，，由此此可能能帶來來銷售售方面面的損損失，，但具具體的的損失失大小小無法法預(yù)計計；美國機機械公公司請請來了了有關(guān)關(guān)方面面的專專家，，根據(jù)據(jù)該公公司的的實際際情況況進行行了計計算機機模擬擬，模模擬結(jié)結(jié)果顯顯示如如果采取撤撤消倉倉庫的的方法法，將將失去去銷售售總額額的20%；經(jīng)過高高層決決策，，決定仍仍保留留原來來的50所倉庫庫，避避免了了因為為減少少倉庫庫帶來來的銷銷量下下降。該案例例是典典型的的運用用系統(tǒng)統(tǒng)模擬擬技術(shù)術(shù)幫助助決策策者進進行正正確決決策的的一個個案例例。某機械械公司司配送送系統(tǒng)統(tǒng)的分分析案案例物流系系統(tǒng)的的特征征參數(shù)數(shù):1)物流生生產(chǎn)率率:物流活活動的的產(chǎn)出出與投投入之之比實際生生產(chǎn)率率:人均倉倉儲物物品周周轉(zhuǎn)量量,車輛的的年貨貨運量量利用率率：倉倉儲設(shè)設(shè)施的的倉容容利用用率等等行為水水平：：系統(tǒng)統(tǒng)實際際的產(chǎn)產(chǎn)出與與期望望的產(chǎn)產(chǎn)出之之比，，如完完成工工作的的規(guī)定定時間間與實實際時時間之之比。。庫存：：庫存存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)天數(shù)數(shù)，庫庫存結(jié)結(jié)構(gòu)合合理性性2)物流質(zhì)質(zhì)量：：是對對物流流系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)出出質(zhì)量量的衡衡量物料流流轉(zhuǎn)質(zhì)質(zhì)量：：數(shù)量量，質(zhì)質(zhì)量，，時間間，地地點物流業(yè)業(yè)務(wù)質(zhì)質(zhì)量：：時間間，數(shù)數(shù)量以以及工工作完完善性性3)常用的的特征征值指指標:依據(jù)衡衡量目目的而而定如衡量量物流流職能能:運輸(分自備備運輸輸和外外用運運輸衡衡量生生產(chǎn)率率和質(zhì)質(zhì)量)倉儲(按大宗宗原料料庫,輔助材材料,中間在在制品品,成品倉倉庫)每種倉倉庫可可分為為自備備和外外用第四節(jié)節(jié)物物流系系統(tǒng)分分析與與設(shè)計計物流系系統(tǒng)評評價評價三三原則則：客客觀性性、可可比性性、注注意整整體效效果，，不片片面。。評價三三步驟驟：有有明確確的目目的、、建立立合理理的評評價指指標體體系、、選擇擇可行行的評評價方方案。。物流系系統(tǒng)綜綜合評評價指指標：：綜合合考慮慮供應(yīng)應(yīng)、生生產(chǎn)、、銷售售和回回收廢廢棄物物流第四節(jié)節(jié)物物流系系統(tǒng)分分析與與設(shè)計計第四節(jié)節(jié)物物流系系統(tǒng)分分析與與設(shè)計計五、物物流系系統(tǒng)分分析的的步驟驟提供分析結(jié)果找出、闡明問題未來環(huán)境調(diào)整約束或重新闡明問題生成備選方案建模評價備選方案現(xiàn)狀分析原始情況案例分分析：：瑪莎莎公司司與管管理運運輸服服務(wù)系系統(tǒng)（（MTS）描繪繪美好好前景景案例背背景：：在共同同零售售物流流公司司（JRL）參與與之前前，有有五家家物流流公司司利用用21個獨立立的車車隊，，通過過非食食品分分銷網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為為瑪莎莎服務(wù)務(wù)。這這些車車隊負負責(zé)將將供應(yīng)應(yīng)商的的商品品集中中到分分撥中中心平平臺，，然后后再從從分撥撥中心心運往往各分分銷中中心，，并從從分銷銷中心心配送送到各各門店店。供應(yīng)商商供應(yīng)商商供應(yīng)商商供應(yīng)商商分撥中中心分銷中中心分銷中中心分銷中中心門店門店門店門店門店門店物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖圖車隊與與服務(wù)務(wù)對象象的聯(lián)聯(lián)系：：車隊1車隊5車隊3車隊4車隊2分銷中中心1供應(yīng)商商1門店1門店2供應(yīng)商商2分銷中中心2五家物物流公公司的的車隊隊是完完全獨獨立運運作的的，所所以車車隊的的分散散性導(dǎo)導(dǎo)致運運作效效率十十分低低下。。公司司要想想保持持領(lǐng)先先的地地位并并具備備擁有有競爭爭力的的供應(yīng)應(yīng)鏈，，就必必須徹徹底改改變這這種運運作方方式。。變革之之道Exel為瑪莎莎研究究并部部署了了一套套先進進的服服務(wù)系系統(tǒng)，，該系系統(tǒng)提提供中中心計計劃和和控制制中心心功能能，將將多站站點運運輸任任務(wù)整整合為為一個個作業(yè)業(yè)過程程。通通過三三年的的研發(fā)發(fā)和不不斷試試驗，，Exel的管理運輸輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)開始應(yīng)用用。這個服服務(wù)系統(tǒng)包包含一個中中心計劃和和控制模塊塊，適用于于公司自營營和第三方方。利用在在運輸管理理過程中網(wǎng)網(wǎng)上可視化化的訂單狀狀態(tài)，Exel的管理運輸輸系統(tǒng)支撐撐整個服務(wù)務(wù)：從獲取取訂單開始始，通過計計劃和執(zhí)行行，一直到到管理。通通過將先進進的計劃和和進度安排排技術(shù)與控控制系統(tǒng)相相結(jié)合，Exel的管理運輸輸服務(wù)解決決方案能將將運作的整整個過程在在網(wǎng)絡(luò)上透透明化。Exel擁有并實施施管理運輸輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)，計劃和和控制一個個獨立的車車隊。共同同零售物流流公司（JRL）作為Exel的合作伙伴伴，負責(zé)這這個車隊的的運作和管管理。通過JRL和管理運輸輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)，Exel成功地將五五個獨立的的車隊融為為一體。這這個一體化化的車隊服服務(wù)于294家門店，12個分銷中心心，4個分揀中心心，并從287家供應(yīng)商處處收集商品品，這些供供應(yīng)商位于于從蘇格蘭蘭到英格蘭蘭西南部的的區(qū)域范圍圍內(nèi)。車隊和服務(wù)務(wù)對象之間間的聯(lián)系：：車隊供應(yīng)商門店分銷中心分揀中心信息流過程程：共同零售物流（JRL）管理運輸服務(wù)系統(tǒng)車隊Exel控制計劃運作管理理供應(yīng)商門店分銷中心分揀中心前景美好：：管理運輸服服務(wù)的關(guān)鍵鍵所在是提提供了詳盡盡的管理信信息，包括括即時的車隊狀態(tài)態(tài)、每輛車車的行駛狀狀況和費用用、返回后后的司機報報告、與計劃相比的的實際運作作狀況、追追蹤和管理理供應(yīng)商的的能力以及及分銷中心的周轉(zhuǎn)次次數(shù)。使用Exel的管理運輸輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)的直接效效果，就是是大大降低低了公司的成本本和環(huán)境影影響。經(jīng)過過大約一年年的運作之之后，年成成本節(jié)約超過10%，運輸距離離每年減幅幅超過500萬公里。思考題：分撥是一種種先進的運運作方式，，目前越來來越多的企企業(yè)開始采采用分撥技技術(shù)。請你你談?wù)劮謸軗芗夹g(shù)的優(yōu)優(yōu)勢所在。。請分析一下下，瑪莎公公司原來的的系統(tǒng)中存存在什么問問題？在這這個案例中中，瑪莎公公司的運輸輸系統(tǒng)的整整合主要在在哪些方面面進行的？？是如何解解決原系統(tǒng)統(tǒng)的問題的的？1．分撥技術(shù)術(shù)的優(yōu)勢所所在：（1）從分撥中中心在供應(yīng)應(yīng)鏈中所處處的位置來來分析它的的重要性，，分撥中心心把分散、、零星的業(yè)業(yè)務(wù)積少成成多，提供供一個進行行業(yè)務(wù)交換換的平臺，，是一種增增殖性的業(yè)業(yè)務(wù)模式。。（2）利用分撥撥中心可以以提高網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和平臺的的使用價值值，減少商商品在運輸輸途中的儲儲存時間，，運輸效率率提高，提提高物流作作業(yè)效率。。2．瑪莎公司司原來的系系統(tǒng)中存在在什么問題題？瑪莎公公司的運輸輸系統(tǒng)的整整合主要在在哪些方面面進行的？？是如何解解決原系統(tǒng)統(tǒng)的問題的的？（1）在原系統(tǒng)統(tǒng)中，五家家物流公司司的車隊是是完全獨立立運作的，，所以車隊隊的分散性性使得運作作效率十分分低下。（2）啟用EXEL的管理運輸輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)，通過將將先進的計計劃和進度度安排技術(shù)術(shù)與控制系系統(tǒng)相結(jié)合合。EXEL的管理運輸輸服務(wù)解決決方案能夠夠?qū)⑦\作的的整個過程程在網(wǎng)絡(luò)上上透明化，，此外，通通過在共同同零售物流流公司中采采納管理運運輸服務(wù)系系統(tǒng)，EXEL成功地將五五個獨立的的車隊融為為一體進行行服務(wù)。9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。14:41:0714:41:0714:411/1/20232:41:07PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。1月-2314:41:0714:41Jan-2301-Jan-2312、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。14:41:0714:41:0814:41Sunday,January1,202313、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。1月-231月-2314:41:0814:41