交通工程設(shè)計院工作總結(jié)

交通工程設(shè)計院工作總結(jié)2021年是變化錯綜的一年，有國家經(jīng)濟下行的壓力，有交通行業(yè)項目寒冬，有政策出臺的紅利，也有公司和分院經(jīng)營積極尋求轉(zhuǎn)型的陣痛，總結(jié)過去展望將來，理清思路，堅定前行。一、2021年分院生產(chǎn)基本情況1、 完成情況分析：分院2021年目標(biāo)任務(wù)新簽合同3350萬元，目標(biāo)開票進賬2250萬元。截止11月底，分院新簽合同1200萬元，待簽合同800萬元，合計2000萬元，距離目標(biāo)1350萬元，完成率59%，開票金額2200萬元，實際進賬1000萬元，完成目標(biāo)48%，實際進賬占開票金額90%。待簽合同主要是”省撤主線站相關(guān)設(shè)計，涉及全省好公里的總體設(shè)計和初步設(shè)計項目合同。2、 主要成績1） 固有市場穩(wěn)中求進：高速公路專項改造市場，機電工程類90%的設(shè)計項目均由我們分院成功中標(biāo)和服務(wù)，交安工程類中標(biāo)和直接委托70%設(shè)計項目，土建主要農(nóng)村公路市場，依然在薪春'枝江'黃梅均穩(wěn)中有升。2） 專業(yè)齊全，拓展市場：品牌專業(yè)-一交通工程利用專業(yè)優(yōu)勢，分院作為交通行政主管部門的技術(shù)支持單位，今年完成了”省治超管理辦法細則，參編了《杯省建設(shè)工程設(shè)計指南》交通工程部分，全年承接了全省最大的政策紅利項目一-十省etc撤站項目總體設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計，拆主線站的土建交安設(shè)計。3） 土建設(shè)計市場多元化，項目百花齊放：今年土建項目除了集中在*、★的四好農(nóng)村公路設(shè)計外，依據(jù)分院多專業(yè)優(yōu)勢，陸續(xù)開展了公交車道的專項規(guī)劃和設(shè)計'一級公路土家設(shè)計'旅游公路專項土建設(shè)計'高速公路合互通新建或改建工程項目、高速公路或地方新建服務(wù)設(shè)施項目\地方工業(yè)園區(qū)域土建場地等專業(yè)多內(nèi)容的設(shè)計項目。3'工作亮點1） 參與國家政策變化的大型項目一-十省撤站etc門架項目，利用分院專業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先，克服公司資質(zhì)暫時不能承接項目的劣勢，承接了全省1/6的高速公路撤站任務(wù)的初步設(shè)計；并且在后期部分路段的施工圖任務(wù)設(shè)計單位遴選中超越實力強勁的*、■*、**省交規(guī)院、*院等，最終獲得了*集團高速等相關(guān)設(shè)計任務(wù)。2） 積極轉(zhuǎn)型，開始進軍區(qū)域城市的智能交通市場。在前兩年完成燈東西湖智能交通一一安全設(shè)施和監(jiān)控板塊的設(shè)計任務(wù)后，分院加強交通設(shè)計實力外，積極拓展，主動和央企和國企平臺商合作，積極推薦智能交通上層大數(shù)據(jù)化平臺建立的上層設(shè)計，成果進入黃石市智能交通頂層設(shè)計項目中去，這對我們來說是挑戰(zhàn)，更對我們是一個機遇。3） 專業(yè)突破：交通工程是”的傳統(tǒng)特色專業(yè)，但我們以此為契機，從交通工程到土建設(shè)計，特色服務(wù)轉(zhuǎn)換全方位立體式服務(wù)，成功中標(biāo)了公司第一個高速公路常規(guī)養(yǎng)護工程類設(shè)計項目合同-一中交集團好高速公路三年養(yǎng)護設(shè)工程。二、存在的問題1、 生產(chǎn)經(jīng)營1） 受國家宏觀調(diào)控政策影響，雖然有一批政策上的項目涌現(xiàn)出來，并且我們院很早就介入相關(guān)前期設(shè)計去，由于非技術(shù)原因最后只承接到近20%的撤主線收費站的etc自由流改造項目，耗費了大量的人力和物力，也對全年度的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)造成了一定的影響。2） 在市政市場沒有大的突破的大前提下，我們在高速公路上積極需求轉(zhuǎn)型，探索我們的經(jīng)營方向，比如高速公路的專業(yè)養(yǎng)護設(shè)計市場、高速公路交通安全設(shè)施和機電設(shè)備產(chǎn)品銷售市場、各種廠礦企業(yè)政府機關(guān)監(jiān)控設(shè)計市場、高速公路新增功能性互通設(shè)計市場等。2、 公司管理1）為守牢己有市場據(jù)點，承接更多高質(zhì)量項目，建議公司與分院共同開拓市場，并制定相關(guān)制度:a.建議明確公司片區(qū)或分管領(lǐng)導(dǎo)直接參與重大項目或重要市場的經(jīng)營活動，體現(xiàn)公司的重視程度，并充分利用集團、公司的市場資源和信息，承接高質(zhì)量項目；b、建議公司圖審中心或技術(shù)委員會相關(guān)專業(yè)人員，直接參與重大項目的前期方案溝通工作，以高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技術(shù)和高質(zhì)量的技術(shù)方案贏取市場；2） 建議恢復(fù)經(jīng)營獎勵制度，發(fā)揮全員經(jīng)營的積極性；3） 建議根據(jù)項目合同額大小分檔確定分院產(chǎn)值劃分比例，促進分院做好業(yè)主服務(wù)工作，保持業(yè)主良好關(guān)系；4） 建立市場開拓和項目跟蹤備案制度，對同一地市或部門的業(yè)主樹立良好公司形象，同時保護有市場優(yōu)勢的分院和公司總體利益，合理競爭。三'發(fā)展思路1、未來經(jīng)營工作思路根據(jù)十四五規(guī)劃、交通強國的總體要求和杠省的具體政策，生產(chǎn)經(jīng)營重點在以下幾方面：1） 國、省道改擴建項目，包括地市州一級路（兼市政路）、二、三級道路新建'升級工程'治超站等；2） 高速公路、市政道路的智能交通、平安城市項目，加強外部資源合作、內(nèi)部技術(shù)積累；3） 高速公路（含普通公路）隧道提質(zhì)升級項目、高速公路全程監(jiān)控、橋梁護欄、服務(wù)區(qū)等傳統(tǒng)交通工程設(shè)計類項目；a.發(fā)揮交通工程專業(yè)優(yōu)勢，利用技術(shù)差異化條件，積極開拓省外市場（廣東、寧夏等）；b'加強與行業(yè)主管部門技術(shù)交流、合作，以技術(shù)和決策支持單位參與行業(yè)規(guī)范、指南、規(guī)劃等文件編制，為衍生項目打下基礎(chǔ)。2'公司管理建議1）進一步優(yōu)化oa系統(tǒng)流程簽署流程，分批次分流程的放權(quán)分院主任工、副院長、書記等相關(guān)簽轉(zhuǎn)，財務(wù)和質(zhì)量流程程序需開放相關(guān)人員批示和簽署，所有的03流程均由分院院長批示不合理，也不符合工作效率，各種紛至沓來的重要或不重要的批示要求和信息嚴重影響正常生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)工作的開展。2）加快分包支付審查和支付。分包支付拖延嚴重影響分院正常生產(chǎn)經(jīng)營，按照公司分包流程和支付要求，部分項目己經(jīng)達到了支付要求（原合同進賬情況按比例支付）但支付03流程遲遲不能簽署，合作項目和經(jīng)營項目收到嚴重的影響，對我們公司來說本來不是特別有優(yōu)勢的項目經(jīng)營舉步維艱，分院還要不斷應(yīng)付分包單位的債務(wù)催收。建議在分院項目結(jié)算和支付根據(jù)本分院實際進賬情況進行計劃支付，不要通過公司整個經(jīng)營平臺中去考量和壓制，這只是拆東墻補酋墻，得不償失，統(tǒng)一兼顧所有的分院經(jīng)營情況是不現(xiàn)實的。3）有條件實行項目分配制度和公司比例彈性收取。建議公司根據(jù)各分院生產(chǎn)經(jīng)營項目情況，進行項目經(jīng)費分配和管理，經(jīng)營可以全公司一盤棋，但經(jīng)費管理不能一刀切，否則很難提高分院職工工作積極性。在政策上